‎Automobile‎

‎RONGIER FRANCIS ET TRINQUET DANIEL.‎

‎GUIDE DE DEFENSE DE L AUTOMOBILISTE.‎

‎CALMANN LEVY. OCTOBRE 1985. In-8 Carré. Cartonnage d'éditeurs, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur acceptable. 310 pages.‎

‎RONGIER FRANCIS, TRINQUET DANIEL‎

‎GUIDE DE DEFENSE DE L'AUTOMOBILISTE‎

‎ISBN : 2702113338. Calmann-Lévy. 1985. In-8 Carré. Relié, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 310 pages. La voiture. L'assurance. La répression.‎

‎RONGIER, Francis - TRINQUET, Daniel.‎

‎Guide de défense de l'automobiliste.‎

‎France Loisirs, 1985. In-8, relié, 310 pages.‎

‎Bon état. [CA33-6]‎

Referenz des Buchhändlers : 82868

‎ROOS DANIEL‎

‎QUEL AVENIR POUR L'AUTOMOBILE?‎

‎EDITIONS ATLAS ECONOMICA. 1984. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 342 Pages - Nombreux graphiques en noir et blanc dans et hors texte - Annotation sur la page de titre. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Préface de Edouard SEIDLER - Traduit de l'anglais par Pierre AMOUYEL- Rapport MIT Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

Referenz des Buchhändlers : R320079713

‎ROSALDY J. ET TOUVY A.M.‎

‎L'ALLUMAGE DELCO - ALLUMAGE PAR BATTERIE‎

‎ETIENNE CHIRON. 1933. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos abîmé, Rousseurs. 152 pages - Nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

Referenz des Buchhändlers : R160198770

‎Rosberg, Keke; Botsford, Keith‎

‎Keke‎

‎Octavo in blue boards in illus. color dust jacket (white spine); illus., ports.; 191 p., 24 cm.‎

‎Rose Russell; AA Publishing; Automobile Association Developments Limited Contributor‎

‎AA the Best of Britain's Steam Railways‎

‎Automobile Association 2005-06-30. Hardcover. Like New. Like New hardback book with dust jacket. Very very minor rubbing to bottom board edges from storage. Automobile Association hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 132649 ISBN : 0749542128 9780749542122

‎Rosellen, Hanns Peter‎

‎Deutsche Kleinwagen nach 1945. Geliebt, gelobt und unvergessen‎

‎Augsburg: Weltbild-Verlag, 1991. 22,5 cm ; Pp.‎

‎Hardcoverausgabe mit Schutzumschlag, 364 Seiten mit zahlreichen Fotos. Gutes Exemplar. pw218 ISBN: 3893500405‎

Referenz des Buchhändlers : 101966

‎ROSEMANN, Ernst‎

‎Rudolf Caracciola. Das Leben eines Rennfahrers. Erzählt von Ernst Rosemann. Mit 21 Bildern.‎

‎Berlin. Paul Neff Verlag. 1935. 95, (1) Seiten u. mehrere Kunstdrucktafeln mit meist ganzseitigen, fotografischen Abbildungen. Illustrierter OKart.-Einband. (Einband gering berieben). 19x13 cm‎

‎* Rudolf Otto Wilhelm ?Karratsch? Caracciola (* 30. Januar 1901 in Remagen; ? 28. September 1959 in Kassel) war ein deutscher Automobilrennfahrer und vor dem Zweiten Weltkrieg der erfolgreichste Fahrer in Europa. Caracciola war der Sohn des Hoteliers und Weingroßhändlers Otto Maximilian Caracciola (1866?1915) und dessen Frau Mathilde geborene Preutz (1867?1937). Sein Großvater war Otto Caracciola. Caracciolas Eltern ermöglichten ihrem Sohn erste Fahrversuche mit einem Mercedes 16/45. Bereits im Alter von 15 Jahren durfte er mit Sondererlaubnis den Führerschein machen. Nach seiner Schulzeit an der höheren Knabenschule ?Institut Kalkuhl? (heute Ernst-Kalkuhl-Gymnasium) in Oberkassel war Caracciola zunächst als Volontär bei der Berlin-Anhaltischen Maschinenbau AG in Köln tätig und wechselte anschließend als Verkäufer zum Aachener Automobilbauer Fafnir. Seine mehr als 30 Jahre währende Rennfahrerkarriere begann auf dem Motorrad. 1922 gewann er das Motorradrennen ?Rund um Köln? und belegte als Werksfahrer für Fafnir beim Berliner AVUS-Rennen den vierten Platz. Nach dem bald darauf folgenden Sieg auf einem Ego-Kleinwagen im Berliner Grunewaldstadion bewarb sich Caracciola bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) und stieg in der Ära der Kompressor-Fahrzeuge als Rennfahrer ein. 1923 fuhr er als Werksfahrer auf dem Mercedes-6/25/40-PS-Kompressor-Sportwagen in Baden-Baden sein erstes Rennen und erzielte noch im selben Jahr elf weitere Siege. Im Jahre 1926 heiratete Rudolf Caracciola Charlotte Liesen. Im selben Jahr gewann er auf einem Mercedes 2-l-8-Zylinder-Rennwagen ?Monza? überraschend unter widrigen Wetterbedingungen den ersten Großen Preis von Deutschland auf der Berliner AVUS. Im Jahr darauf gewann er das erste Autorennen auf dem neu gebauten und laut seiner Aussage ?bärig schweren? Nürburgring. Die dortige enge Linkskehre Karussell befuhr er einige Jahre später als erster absichtlich unter Zuhilfenahme des Straßengrabens auf der Innenseite, wodurch deutlich höhere Geschwindigkeiten möglich waren. Dieser Graben war ursprünglich nur für das Ableiten von Regenwasser geschaffen worden. Daraufhin wurde das Karussell mittels Betonplatten als Steilkurve befestigt und somit regulärer Teil der Piste. Diese berühmte Kurve auf der Nordschleife wurde 2001 anlässlich seines 100. Geburtstages in Caracciola-Karussell umbenannt. Caracciola siegte fast ausschließlich auf Mercedes-Benz in zahlreichen Grand-Prix-Rennen und Sportwagenrennen. So gewann er sensationell als erster Nicht-Italiener 1931 zusammen mit Beifahrer Wilhelm Sebastian auf einem SSKL die Mille Miglia 1931 in Italien, obwohl er aufgrund der Weltwirtschaftskrise kaum von Mercedes-Benz unterstützt werden konnte und somit für das 1000-Meilen-Rennen auf öffentlichen Straßen nicht trainieren konnte. Auch für die nötigen Stopps standen weder genügend Mechaniker noch Material zur Verfügung. Um weiter Rennen fahren zu können, musste er sich 1932 bei Alfa Romeo verpflichten. Bei einem Unfall beim Großen Preis von Monaco 1933 erlitt er schwere Hüftverletzungen. Caracciola war auch bei Bergrennen sehr erfolgreich. In den Jahren 1930 und 1931 gewann er die Europa-Bergmeisterschaft für Sportwagen auf Mercedes-Benz und 1932 die für Rennwagen auf Alfa Romeo. Im Februar 1934 kam seine Frau Charlotte bei einem Lawinenunglück in der Schweiz, der neuen Wahlheimat des Ehepaars, ums Leben. Während der berühmten Silberpfeil-Ära (1934?1939) wurde er dreimal Europameister, dem heutigen Formel-1-Weltmeister-Titel vergleichbar. Seine bedeutendsten Konkurrenten während dieser Zeit waren neben Manfred von Brauchitsch und Hermann Lang im eigenen Team die Auto-Union-Piloten Hans Stuck und Bernd Rosemeyer. Caracciola stellte zahlreiche Geschwindigkeitsweltrekorde auf den neu fertiggestellten Autobahnen (zum Beispiel auf der Rennstrecke Dessau) auf. Am 28. Januar 1938 fuhr er mit einem Mercedes-Benz W 125 432,7 km/h für den fliegenden Kilometer und 432,0 km/h für die fliegende Meile, für fast 80 Jahre die schnellsten auf öffentlichen Straßen gefahrenen Geschwindigkeiten. Besonders im Regen galt Caracciola als schneller und sicherer Fahrer, was ihm die Bezeichnung ?Regenmeister? einbrachte. Caracciola, der Hitler anlässlich einer Fahrzeugübergabe 1931 kennengelernt hatte, trat nach 1933 ins NSKK ein, wo er den Rang eines Obersturmführers erreichte. Den Krieg verbrachte der Hotelierssohn an seinem Wohnsitz in der Schweiz. Nach langem Widerstand der Berner Bundesanwaltschaft und damit einhergehenden Ermittlungen erhielt er 1949 die im Oktober 1946 beantragte Schweizer Staatsbürgerschaft 1946 wollte Caracciola in Indianapolis starten, verunglückte jedoch beim Training, als ihm ein Vogel ins damals noch durch simple Brillen geschützte Gesicht unter dem offenen Helm schlug. 1952 versuchte er ein Comeback bei der Mille Miglia auf Mercedes-Benz 300 SL, wo er den vierten Platz belegte. 1952 verunglückte er bei einem Sportwagenrennen auf der Schweizer Bremgarten-Rundstrecke bei Bern in der 13. Runde schwer und erlitt einen dreifachen Bruch des linken Unterschenkels. Bedingt dadurch musste er seine Rennsport-Karriere endgültig beenden. Caracciola erlag am 28. September 1959 in Kassel im Alter von 58 Jahren einem Leberversagen als Folge einer Leberzirrhose. Sein Grab befindet sich auf dem Friedhof von Lugano-Castagnola (Schweiz). (Quelle Wikipedia)‎

Referenz des Buchhändlers : 147699

‎Rosen Mario A.‎

‎Non uccidere i tuoi sogni‎

‎br.‎

‎Rosewarne, M. H.‎

‎Servicing Guide to British Motor Vehicles Vol. 7: Cars, Commercial Vehicles, Diesel Engines and Components‎

‎Ex-library book with the usual stickers, stamps, etc. Binding is solid and text/interior is clean and free of marking of any kind. Book is very clean with no grease, stains, etc. Covers show light wear only. Color & b&w ads sprinkled throughout with 20 page color section at back of book. Published for "Motor Trader" . 250 pages on yellowed paper with typical section showing engine R&R, spec sheets for engine torque data, crankshaft & connnecting rod data, piston data, camshaft, valve, rockers, ingition, fuel system, transmission spec sheets with instructions for work, wiring diagram, electrical data with model & service #'s bulbs, fuses, maintenance diagram, lube info, with b&w drawings and photos, sections, exploded diagrams, special tool tables, component sheets for entire chassis listing specs for brakes, springs, shocks, steering box, front end data, tune-up data, model #s for a great many specific parts, mechanical drawings, troubleshooting guide. This volume covers: CARS: Austin A99; Austin Healey Sprite Mk.II; Ford 105E Anglia; Ford Consul Classic 1340 cc; Hillman Super Minx I; Hillman Super Minx II; Humber Super Snipe II & III; Jaguar 3.4 litre Mk. II; Morris Mini-Minor; Rover 3-litre (Mk. II movels); Singer Vogue Series I; Sunbeam Alpine Series II; Triumph herald 1200; Triumph TR4; Vauxhall Victor, Vauxhall VX 4/90; COMMERCIAL VEHICLES AND DIESEL ENGINES: Commer 3-ton"Walk Thru" trucks; Land Rover 1961 petrol; Morris 1.5 ton trucks (Series S200); Perkins 6-354 Diesel Engine; Triumph Courier Van; COMPONENTS: AC Air Cleaners and Breathers; Borg-Warner Model 35 Automatic Transmission: Pt. 1: Introduction, driving, maintenance, adjustments, road test. Pt.2: Torque converter, mechanical power flow, hydraulic system, removal of transmission. Pt. 3: Systematic diagnosis, service tools, specs, production unit service. Pt. 4: Dismantling gearbox, I.D. od components,. Pt. 5: Assembly of components, I.D. , service kits. Pt6: Examining components, shift speeds, quick ref. diag. chart, salvage precedures; Bor-Warner Overdrive 77:1: Pt. 1: Applications, description and operation, maint. adjustments, dismantling. Pt. 2: Systematic diagnosis, examining components, service tools, manual control; Lucas Electrical Equipment Parts I & II; Smiths Easidrive Stage II parts, I, II & III; Solex type 32 PiBT carburettor; Stromberg DC carburettor; Volkswagen electrical equipment; Brake show servicing; Nut tightening torques. With a list of Pre-War "Trader" Service Data Sheets.‎

‎ROSNY (J.H.).‎

‎La Route des Alpes. Automobiles Berliet, 239 Avenue Berthelot.‎

‎Lyon, P., Imprimerie Draeger, 1912, In-4, br., cordelette d'attache, cartonnage souple brun, illustré en brun, or et bleu.‎

‎Texte de J. H. Rosny Ainé.Illustré d'une carte, de photos et de 3 hors-texte dont 1 à double page signé Jeanès.La partie touristique évoquant une excursion entre Nice et Evian est suivie d'une présentation des 5 modèles des automobiles Berliet avec leurs description et caractéristiques et 8 autres modèles répartis sur 2 pages.‎

Referenz des Buchhändlers : 18688

‎Rotatori Monia‎

‎Il mio principe azzurro dove sta?‎

‎br. Con questo manuale sarete in grado di trovare il vostro principe Azzurro, se lo state ancora cercando, o di capire se il vostro compagno o marito è un ranocchio o il vostro Azzurro. Dharma e Darla, rispettivamente le parti del sé che l'autrice ha identificato come quella ottimista e positiva vs quella pessimista e negativa, vi accompagnano in tutte le pagine del libro e attraverso un linguaggio ironico e colloquiale permettono di riflettere sulla esistenza o meno del Principe Azzurro. Potrete sorridere di voi stesse e del percorso che potrete compiere: la trasformazione da donne Principesse a donne Regine. Nello stesso testo sono descritte le varie tipologie di uomo: ranocchio, cacciatore, cavaliere, guerriero e re; la conoscenza di queste categorie consente di fuggire a gambe levate da un uomo che non potrebbe mai farvi vivere una storia d'amore in cui poter sperimentare il "vissero felici e contenti". Un vademecum, che come una cartina tornasole traccia la possibilità di compiere un percorso di autonomizzazione del proprio sé, per conoscersi, riconoscersi e riconoscere il proprio Re. Leggerlo si rivelerà utile anche per gli uomini: potranno entrare in contatto sia con l'universo femminile che con quello maschile. Ma sarete voi, solo alla fine di questo viaggio a dare una risposta alla domanda che dà il titolo stesso a quest'opera: "Il mio Principe Azzurro dove sta?".‎

‎Rotondo Fabio‎

‎97 / 3‎

‎br. La maggior parte delle persone non vuole impegnarsi, vuole vedere risultati immediati, apprezzare subito i frutti dell'albero, senza aver prima piantato i semi, essersi presi cura della pianta, insomma: senza lavorare. E quando non ottiene quello che vuole, trova delle scuse. Questo libro è un punto di partenza, un primo passo in un viaggio che faremo insieme. Un viaggio dove, ne sono sicuro, incontreremo altri viandanti, ricercatori, leader e appassionati di vita come noi. Non tutti possono davvero raggiungere quello che vogliono, perché non sono pronti a pagare il prezzo per raggiungere quello che vogliono. E non sto parlando di soldi, ma di sacrifici, di tempo e di energia. Avere una vita soddisfacente, una vita che sia in linea con i nostri valori, con la persona che siamo, coi nostri sogni, con i nostri desideri, richiede tempo e impegno. Per avere una vita che valga veramente la pena di essere vissuta bisogna prepararsi. In questo libro parleremo delle cose fondamentali: alcuni piccoli atteggiamenti che, se migliorati e praticati tutti i giorni, possono fare la differenza nella nostra vita.‎

‎ROULET Jean-Michel‎

‎Les dinky toys et dinky supertoys français. Meccano 1933 - 1981.‎

‎Cartonnage de l'éditeur sous jaquette, 25X21 cm, 1988, 405 pages, nombreuses photos en noir et en couleurs, éditions EPA. Très bon état.‎

Referenz des Buchhändlers : 34893

‎ROULET, Jean-Michel‎

‎Les Dinky Toys et Dinky Supertoys français. 1933 meccano 1981.‎

‎Paris, éd. E.P.A. (Editions Presse Audiovisuel), 1992, 4e édition revue, corrigée et augmentée, fort in-4 carré, cartonnage toilé jaune éd., jaquette photo coul. éd., 408 pp., très nb. photos coul. et en noir, sommaire, chronologie "meccano", tables des matières, listes des modèles, Un "indispensable" pour tout amateurs et collectionneurs de "petites voitures, camions et autres" de laa marque Dinky Toys. LA REFERENCE ! Très bon état‎

‎Librairie spécialisée en gastronomie , œnologie et tabagie‎

Referenz des Buchhändlers : 70535

‎ROUSSEAU‎

‎Code Rouseau 1957.‎

‎Broché. 116 pages.‎

‎ROUSSEAU‎

‎CODE ROUSSEAU DE LA ROUTE‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 1990. In-12. Cartonné. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 208 pages. Nombreuses illustrations, photographies en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

Referenz des Buchhändlers : RO70122085

‎Rousseau Caron‎

‎Guide de l'automobile franc?aise (French Edition)‎

‎Solar 1988 590 pages 13x19x4cm. 1988. Broché. 590 pages.‎

‎proche du neuf‎

Referenz des Buchhändlers : 100109940

‎ROUSSEAU JACQUES‎

‎HISTOIRE MONDIALE DE L'AUTOMOBILE‎

‎HACHETTE. 1958. In-4 Carré. Relié toilé. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 511 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Avec la collaboration de Michel Iatca.‎

‎ROUSSEAU JACQUES‎

‎HISTOIRE MONDIALE DE L'AUTOMOBILE TOME 2‎

‎HACHETTE. 1958. In-4 Carré. Relié toilé. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 511 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Tampon sur la page de garde. Exemplaire n°1767. Avec la collaboration de Michel Iatca.‎

‎ROUSSEAU Jacques‎

‎Les marques d'automobiles françaises. Préface de Jean Panhard.‎

‎Saint-Dizier, SEDEC, 1981. In-4, illustrations h.t. de Ph. Charbonneaux, br.‎

‎Tiré à 400 exemplaires.‎

Referenz des Buchhändlers : ATM60

‎ROUSSEAU JACQUES - CARON JEAN-PAUL‎

‎GUIDE DE L'AUTOMOBILE FRANCAISE‎

‎SOLAR. 1988. In-12. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 590 pages - nombreuses photos et illustrtations en noir et blanc et en couleurs dans et hors texte - 1 photo en couleur contre-collée sur le 1er plat.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

Referenz des Buchhändlers : RO20205620

‎ROUSSEAU JACQUES - IATCA MICHEL‎

‎LES PLUS BELLES VOITURES DU MONDE - HIER ET AUJOURD'HUI‎

‎HACHETTE. 1963. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 317 pages - nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et en couleurs dans et hors texte - coifffe en tête de la jaquette abimée.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

Referenz des Buchhändlers : RO20195701

‎Rousseau Jacques et Iatca Michel‎

‎Les plus belles voitures du monde‎

‎Hachette. 1963. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 317 pages augmentées de nombreuses photos en noir et blanc dans texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

Referenz des Buchhändlers : R260258814