‎Militar‎

‎Pius August in Bayern, Herzog (1786-1837)‎

‎Portrait. Dreiviertelfigur in Uniform stehend en face, das Gesicht nach halbrechts. Lithographie auf Chinapapier von S.H. Jarwart. Unten mit Wappen und gedruckter Bezeichnung.‎

‎München, J. Lacroix, 1838. Format (Bildbereich): 290 x 290 mm. Blattgröße: 530 x 410 mm.‎

‎*Großes Bildnis des Pius August in Bayern (geb. 1786 in Landshut; gest. 1837 in Bayreuth), Herzog in Bayern aus der Linie Pfalz-Zweibrücken-Birkenfeld zu Gelnhausen als drittes Kind des Herzogs Wilhelm in Bayern (1752?1837). - Pius August war königlich bayerischer Generalmajor und Inhaber des Infanterieregiments Nr. 8 in Bayreuth. "Pius galt als cholerischer Misanthrop, der auf offener Straße Leute angriff und bis zur Bewusstlosigkeit traktierte, was zu mehrfachen Gefängnisaufenthalten führte" (Wikipedia). - Außenränder gebräunt und etwas fleckig, insgesamt noch ordentliches Exemplar.‎

Referencia librero : 150639

‎Pivka, Otto von (Text)‎

‎Spanish Armies of the Napoleonic Wars‎

‎London, Osprey, 1975. Broschur, mit farbiger Deckelillustration, gr. DinA5, 40 Seiten, viele s/w-Abbildungen, wenige Farbabbildungen, (meist Abbildungen von Uniformen, Waffen oder sonstigen Ausrüstungsgegenständen), Einband stark gebräunt, leicht berieben und bestoßen, Schnitt und Seiten leicht papierbedingt gebräunt, trotz der Gebrauchs- und/oder Altersspuren SEHR ordentlicher Zustand‎

‎BEACHTE: !!! Englische Originalausgabe !!!; Men-At-Arms Series; Colour plates by Michael Roffe‎

Referencia librero : 13843gs

‎PJ. Grigg Command of the Army Council P. J.‎

‎Signal Training Volume III Pamphlet No. 24 Aerials‎

‎Australia: McCarron Bird & Co. 1939. The War Office 20th December 1939. Beige pamphlet black titles with residue to margins soft soiling and rubbing. Couple of closed splits to spine with 2cm open split to head of spine. Edges: Old soiling & light foxing. Old name & initials to head front cover. Clean content. Staple binding is is well rusted booklet loose from binding. No page numbers. First Edition. Soft Copy. VG/None. McCarron, Bird & Co. Paperback‎

Referencia librero : 033648

‎Plagemann, Volker (Herausgeber)‎

‎Übersee : Seefahrt u. Seemacht im dt. Kaiserreich. unter Mitw. zahlr. Autoren hrsg. von Volker Plagemann‎

‎München : Beck, 1988. 404 S. : 359 Ill. (z.T. farb.) ; 28 cm Originalleinen mit Schutzumschlag‎

‎Sauber und frisch erhalte mit einer Fülle von Beiträgen. Verzeichnis der Autoren. Vorwort ZUR HINWENDUNG DEUTSCHLANDS NACH ÜBERSEE Volker Plagemann Die Entwicklung des modernen Welthandels - eine europäische Leistung des 19. Jahrhunderts: WELTHANDEL UND WELT VERKEHR Rainer Postel Das Ringen um freie Märkte in Übersee: Die Hansestädte und Latein amerika Albrecht von Gleich Die Überseebesitzungen blieben ein nationales Verlustgeschäft: Das deutsche Kolonialreich Rudolf Kroboth Dem Handel mußte die Flagge folgen: DEUTSCHE SEEHANDELS- UND FLOTTENPOLITIK Rainer Postel Eine nationale Tat, die der Begeisterung der Deutschen den rechten Weg weist: Flottenbau, Finanzkrise und Reichssteuerreform (1898 bis 1914) Rudolf Kroboth Die Organisation und Zusammen setzung derselben liegt dem Kaiser ob: Die Marine und ihre Einrichtungen Rainer Postel Der Dreizack gehört in unsere Faust: Wilhelm II. und die See Michael Salewski Bitter not ist uns eine deutsche Flotte: Alfred von Tirpitz Michael Salewski 37 43 t 8 Der Ruhm der englischen Cowes- Week sollte verdunkelt werden: Die Kieler Woche Hedwig Sievert t 9 Vom Binnenland zum Weltmeer: DIE INFRASTRUKTUR DES REICHES Fritz W. Achilles Die Locomotive zieht auf eisernen 17 Geleisen die Industrie, den Handel und die Wohlfahrt der Völker hin ter sich her: Die Anfänge der Hamburg- Berliner Bahn Gisela Schütte 22 Wodurch die Unterweser, soweit die Fluth reicht, der überseeischen Segel- und Dampfschiffahrt zugänglich gemacht werde: 26 Die Weser-Korrektion Hartmut Müller Ziehet in Scharen, ihr Schiffe und Kähne: Der Dortmund-Ems-Kanal 32 Eckhard Schinkel Schwimmerschleuse mit Schraubenspindeln: Das Schiffshebewerk Henrichen burg Eckhard Schinkel 41 47 Kein großes Wasserbauwerk der Zeit hat bis heute seine Aufgaben so ununterbrochen erfüllt: Der Kaiser-Wilhelm-Kanal Fritz W. Achilles Förderung alles dessen, was zur Hebung des deutschen Seewesens beitragen kann: DAS SEEVERKEHRSWESEN . Heinrich Walle Ein deutsches Weltkartenwerk: Preußisch-deutsche Seekarto graphie Uwe Schnall 49 53 58 61 64 66 68 71 Anordnungen über die Prüfung der Seeschiffer und Seesteuer leute: Seemannsausbildung Heinrich Walle Einen seiner größten technischen Triumphe feierte das Reich mit der Errichtung des Leuchtturms <Roter Sand>: Verkehrszeichen auf See Siegfried Stölting Auch nach dem Abschied Bismarcks weiter ausgebaut: Das Lotswesen Günther Spelde Sie hielten die Zufahrten der Häfen im Winter frei: Eisbrecher Christian Ostersehlte Wie die Wirklichkeit die schreckensvollsten Bilder der Erfindung überbietet: Schiffskatastrophen Gisela Schütte Freiwillige der seemännischen Bevölkerung: Die <Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchigen Christian Ostersehlte Des Reiches Tore zur Welt: DIE GROSSEN HANDELS HÄFEN Dieter Maass Schlußstein im Bau der wirtschaft lichen Einheit des Deutschen Reiches: Die Freihäfen Karin M a a k 83 85 91 93 96 99 107 Die Freihäfen sollten ein Attribut und eine Domäne des Handels staates sein: Die Lagerhausgesellschaften . . . Karin M a a k Time is money: 80 Kais, Schuppen und Speicher Karin M a a k Dampf- und Elektrokräne: Umschlag- und Arbeitsgeräte des Hafens Dieter Maass und Jürgen Rath Schuten, Schlepper und Barkassen: Die Wasserfahrzeuge im Hafen . . . Maria Möring Zwischen Dampfer und Bahnhof: Die Hafenbahnen Dieter Maass Entwickelte sich mehr und mehr zu einem Zweig der Rüstungs industrie: DER SCHIFFBAU Walter Kresse t Schiffe wurden nicht mehr gezimmert, sondern geschmiedet: Der <Vulcan> in Stettin und Hamburg und der <Bremer Vulkan> A c h i m Quaas Erörterung wissenschaftlicher und praktischer Fragen der Schiffbau technik: Schiffbau in Forschung und Lehre Kurt lllies + Möge dieses Schiff im Kriege ein gefürchteter Gegner des Feindes, ein Beschirmer unserer heimat lichen Küsten und im Frieden der Stolz unserer Nation sein: Schiffstaufen Clas Broder Hansen Alle bedeutenden Überseeländer waren über Hamburger oder Bremer Dampfer erreichbar: DIE DEUTSCHE HANDELS SCHIFFAHRT Walter Kresse t Schnelldampfer für eilige Passa giere, langsame Frachtdampfer für den Gütertransport: Entwicklung des Schiffstypen . . . . A r n o l d Kludas Vom Ladetakel zum doppelten Geschirr: Das Schiffsladegeschirr Jürgen Rath 1871 gab es im neuen Deutschen Reich bereits neun regelmäßige 118 Passagierdampfer-Linien nach Übersee: DIE PASSAGIERSCHIFFAHRT A r n o l d Kludas 121 124 126 135 140 The fastest Maiden Trip westward: Das Blaue Band A r n o l d Kludas Weit größeres Kulturraffinement als auf dem Festland: Dampferarchitektur Clas Broder Hansen Ein Vierteljahrhundert Innendekoration auf See: Der Schiffsausstatter Johann Georg Poppe Günter Heiderich 159 168 171 176 Hier wähnt man sich tatsächlich nicht auf dem Meere: Die Vereinigten Werkstätten und die neue <Raumkunst an Bord> . . . 131 Günter Heiderich Nach der Eröffnung füllten die Namen von Überseereisenden die Gästelisten: Das Atlantic-Hotel in Hamburg. . . Erich L ü t h 180 184 143 Uneingeschränkter Genuß der frischen Seeluft: Helgolandfahrten und Seebäder dienst Gisela Schütte Deutschlands schwimmende Wehr: DIE KAISERLICHE MARINE . Heinrich Walle Die Wiedergeburt Deutschlands muß eine Frucht des Meeres sein: Die Marine des Reiches 1848 . . . Paul Heinsius Unter dem Flaggschiff <Barbarossa>: Konteradmiral Brommys 1848er- Flotte Paul Heinsius 186 189 192 153 Bedürfnis des Marine- Etablissements und der Flotte: Die Reichskriegshäfen Wilhelmshaven und Kiel 201 Lars U. Scholl Bismarck legte Wilhelms Denkschrift zu den Privatakten: Wilhelm II. und seine Flotten skizzen 207 Paul Heinsius D e r vorgedachte Krieg: Seekriegsliteratur vor 1914 209 Siegfried Stölting Technischer Fortschritt, militärische Macht, nationale Identifikation: Schlachtflottenbau und Flottenenthusiasmus 211 Heinrich Walle Die Zunahme des Fischkonsums in Deutschland und die wachsende Bedeutung der Fischindustrie sind ersichtlich: DIE SEEFISCHEREI 216 Clas Broder Hansen 195 157 Das Gedeihen meiner Marine hängt wesentlich davon ab, daß sie mit geringem Aufsehen sich ent wickelt: Flottenpläne der preußischen und der Reichsmarine bis zur Ära Tirpitz 198 Paul Heinsius D e r erste deutsche Fischdampfer: Die <Sagitta> Siegfried Stölting Kein Altonaer Bürger sollte die Nase rümpfen, wenn es nach Fischen riecht: Fischindustrie in Altona Elisabeth von Dücker In kaum einem Wirtschaftszweig brach die Kluft zwischen kleinge werblicher Privatstruktur und großen Kapitalgesellschaften so raß auf: DIEBINNENSCHIFFAHRT . . . Fritz W. Achilles Das beladene Schiff folgte willig dem Ruder: Binnenschiffstypen Fritz W. Achilles Die Arbeit einer Hausfrau und eines Matrosen: Binnenschifferinnen Rita B a k e 222 224 228 234 236 Wir Deutschen sind das erste Volk der Welt geworden, und Hamburg ist die Perle der Kaiserkrone: DAS HANSEATISCHE BÜRGERTUM UND SEINE REPRÄSENTANTEN 238 Jörgen Bracker Salomon in all seiner Pracht war ein Waisenknabe gegen Ballin: Der Generaldirektor der HAPAG 1899-1918 Renate Hauschild-Thiessen 244 Der Industrieplatz Bremen geht weitgehend auf seine Anregungen zurück: Heinrich Wiegand, Generaldirek tor des Norddeutschen Lloyd . . . . 246 Maria Möring Ein gewöhnlicher Übersee kaufmann: Edgar Otto Titzck in Ostasien. . Rita B a k e und Birgit Kiupel Von ihrem namenlosen Wirken kündete keine Chronik: Reedersfrauen Rita B a k e und Birgit Kiupel Schiffszwieback und Salzfleisch: SEELEUTE AN BORD Jürgen Rath 248 250 253 Während der Fahrt «master next god»: Kapitäne und Schiffsoffiziere . . . . 257 Jürgen Rath Eine Hand für den Mann und eine Hand für das Schiff: Matrosen und Junggrade 261 Jürgen Rath Sobald der Heizer langsamer arbeitete, fiel der Dampfdruck: Heizer und IMmmer 265 Jürgen Rath Die Mehrarbeit würde keineswegs darunter leiden, wenn sie extra bezahlt würde: Gewerkschaftliche Ansätze und der <Seemannsverband> 268 Jürgen Rath Ehrlose und vaterlandslose Gesellen: Die Werftarbeiter an der Elbe und an der Weser um 1900 271 Marina Cattaruzza In der Vorstellungswelt <Hafen> spielen ausschließlich Männer und ihre Arbeit eine Rolle: Frauen im Hafen 275 A G Frauen im Hafen Ne bang wesen, Junge, anners kummst du ne mit no See: Seemannsbräute und Seemannsfrauen Rita B a k e und Birgit Kiupel Nach den Wochen auf hoher See, ohne die Nähe der Frauen: Prostitution Martina Gedai Sklaven, Auswanderer, Passagiere: MENSCHEN ALS SCHIFFS FRACHT Frank Jürgensen Schreiben schützte vor Seekrankheit: Tagebücher von Seereisenden . . . . Christine Maiwald Stolz zieht der <Imperator> seine Bahn, dem Meerbeherrscher vergleichbar, von Tritonen und Delphinen begleitet: Jungfernfahrten Gisela Schütte Literatur und Kunst stellten sich bewußt oder unbewußt in den Dienst des Vaterlandes: KULTUR, WISSENSCHAFT, IDEOLOGIE Volker Plagemann Gottlov, dat ick en Seemann bin: Arbeitsgesänge und Seemanns folklore Helmut Glagla Feigen und sechs Stück Kolibri: Die Mitbringsel der Seeleute Hans Jürgen Hansen In vielen Seefahrerwohnungen hingen sie in der guten Stube: Schiffsporträts Hans Jürgen Hansen Ich höre noch das heitre, lang hingezogene Hoiho der Matrosen: Vergnügungsviertel St. Pauli . . . Jörg Haspel Matrosen-Knaben-Anzüge u. Bekleidungs-Gegenstände genau n. Vorschrift der Kaiserl. Marine: Marinekleidung Gisela Jaacks Gesammelt von Menschen, die den Schiffen voller Nationalbegei sterung nachsahen: 278 Postkarten von Überseedampfern 325 Gerhard Kaufmann Prachtvolle, auf das solideste construirte und rühmlichst 2g ^ bekannte große Post-Dampf- schiffe: Plakatkunst der Passagierschiff fahrt 330 Gisela Schütte 283 U m eine bessere Kenntnis der Marine ins Publikum zu bringen: Marinemalerei zu Kaisers Zeiten . . 338 H e l m u t R . Leppien 291 Was nur Afrika, Arabien und Persien an Handelsprodukten hervorbringen: Museen in Kontoren und Speichern 352 Karin M a a k 2 ^ Nützlichkeit von ethnographischen Museen in den Staaten, die Kolo nien besitzen: Kolonialhandel und Völkerkunde museen 355 Volker H a r m s Zwischen Wissenschaft und 299 Paradies: Deutsche Künstler in der Südsee . . 360 Rüdiger Joppien Sie prägten das Bild von Ländern 309 und Menschen, über die man als Europäer meinte, frei verfügen zu können: Bildpostkarten von den deutschen 2^2 Kolonien 367 Gerhard Kaufmann ISBN 9783406333057‎

Referencia librero : 1204106

‎Plagemann, Volker (Herausgeber):‎

‎Übersee : Seefahrt u. Seemacht im dt. Kaiserreich. unter Mitw. zahlr. Autoren hrsg. von Volker Plagemann‎

‎Sauber und frisch erhalte mit einer Fülle von Beiträgen. Verzeichnis der Autoren. Vorwort ZUR HINWENDUNG DEUTSCHLANDS NACH ÜBERSEE Volker Plagemann Die Entwicklung des modernen Welthandels - eine europäische Leistung des 19. Jahrhunderts: WELTHANDEL UND WELT VERKEHR Rainer Postel Das Ringen um freie Märkte in Übersee: Die Hansestädte und Latein amerika Albrecht von Gleich Die Überseebesitzungen blieben ein nationales Verlustgeschäft: Das deutsche Kolonialreich Rudolf Kroboth Dem Handel mußte die Flagge folgen: DEUTSCHE SEEHANDELS- UND FLOTTENPOLITIK Rainer Postel Eine nationale Tat, die der Begeisterung der Deutschen den rechten Weg weist: Flottenbau, Finanzkrise und Reichssteuerreform (1898 bis 1914) Rudolf Kroboth Die Organisation und Zusammen setzung derselben liegt dem Kaiser ob: Die Marine und ihre Einrichtungen Rainer Postel Der Dreizack gehört in unsere Faust: Wilhelm II. und die See Michael Salewski Bitter not ist uns eine deutsche Flotte: Alfred von Tirpitz Michael Salewski 37 43 t 8 Der Ruhm der englischen Cowes- Week sollte verdunkelt werden: Die Kieler Woche Hedwig Sievert t 9 Vom Binnenland zum Weltmeer: DIE INFRASTRUKTUR DES REICHES Fritz W. Achilles Die Locomotive zieht auf eisernen 17 Geleisen die Industrie, den Handel und die Wohlfahrt der Völker hin ter sich her: Die Anfänge der Hamburg- Berliner Bahn Gisela Schütte 22 Wodurch die Unterweser, soweit die Fluth reicht, der überseeischen Segel- und Dampfschiffahrt zugänglich gemacht werde: 26 Die Weser-Korrektion Hartmut Müller Ziehet in Scharen, ihr Schiffe und Kähne: Der Dortmund-Ems-Kanal 32 Eckhard Schinkel Schwimmerschleuse mit Schraubenspindeln: Das Schiffshebewerk Henrichen burg Eckhard Schinkel 41 47 Kein großes Wasserbauwerk der Zeit hat bis heute seine Aufgaben so ununterbrochen erfüllt: Der Kaiser-Wilhelm-Kanal Fritz W. Achilles Förderung alles dessen, was zur Hebung des deutschen Seewesens beitragen kann: DAS SEEVERKEHRSWESEN . Heinrich Walle Ein deutsches Weltkartenwerk: Preußisch-deutsche Seekarto graphie Uwe Schnall 49 53 58 61 64 66 68 71 Anordnungen über die Prüfung der Seeschiffer und Seesteuer leute: Seemannsausbildung Heinrich Walle Einen seiner größten technischen Triumphe feierte das Reich mit der Errichtung des Leuchtturms <Roter Sand>: Verkehrszeichen auf See Siegfried Stölting Auch nach dem Abschied Bismarcks weiter ausgebaut: Das Lotswesen Günther Spelde Sie hielten die Zufahrten der Häfen im Winter frei: Eisbrecher Christian Ostersehlte Wie die Wirklichkeit die schreckensvollsten Bilder der Erfindung überbietet: Schiffskatastrophen Gisela Schütte Freiwillige der seemännischen Bevölkerung: Die <Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchigen Christian Ostersehlte Des Reiches Tore zur Welt: DIE GROSSEN HANDELS HÄFEN Dieter Maass Schlußstein im Bau der wirtschaft lichen Einheit des Deutschen Reiches: Die Freihäfen Karin M a a k 83 85 91 93 96 99 107 Die Freihäfen sollten ein Attribut und eine Domäne des Handels staates sein: Die Lagerhausgesellschaften . . . Karin M a a k Time is money: 80 Kais, Schuppen und Speicher Karin M a a k Dampf- und Elektrokräne: Umschlag- und Arbeitsgeräte des Hafens Dieter Maass und Jürgen Rath Schuten, Schlepper und Barkassen: Die Wasserfahrzeuge im Hafen . . . Maria Möring Zwischen Dampfer und Bahnhof: Die Hafenbahnen Dieter Maass Entwickelte sich mehr und mehr zu einem Zweig der Rüstungs industrie: DER SCHIFFBAU Walter Kresse t Schiffe wurden nicht mehr gezimmert, sondern geschmiedet: Der <Vulcan> in Stettin und Hamburg und der <Bremer Vulkan> A c h i m Quaas Erörterung wissenschaftlicher und praktischer Fragen der Schiffbau technik: Schiffbau in Forschung und Lehre Kurt lllies + Möge dieses Schiff im Kriege ein gefürchteter Gegner des Feindes, ein Beschirmer unserer heimat lichen Küsten und im Frieden der Stolz unserer Nation sein: Schiffstaufen Clas Broder Hansen Alle bedeutenden Überseeländer waren über Hamburger oder Bremer Dampfer erreichbar: DIE DEUTSCHE HANDELS SCHIFFAHRT Walter Kresse t Schnelldampfer für eilige Passa giere, langsame Frachtdampfer für den Gütertransport: Entwicklung des Schiffstypen . . . . A r n o l d Kludas Vom Ladetakel zum doppelten Geschirr: Das Schiffsladegeschirr Jürgen Rath 1871 gab es im neuen Deutschen Reich bereits neun regelmäßige 118 Passagierdampfer-Linien nach Übersee: DIE PASSAGIERSCHIFFAHRT A r n o l d Kludas 121 124 126 135 140 The fastest Maiden Trip westward: Das Blaue Band A r n o l d Kludas Weit größeres Kulturraffinement als auf dem Festland: Dampferarchitektur Clas Broder Hansen Ein Vierteljahrhundert Innendekoration auf See: Der Schiffsausstatter Johann Georg Poppe Günter Heiderich 159 168 171 176 Hier wähnt man sich tatsächlich nicht auf dem Meere: Die Vereinigten Werkstätten und die neue <Raumkunst an Bord> . . . 131 Günter Heiderich Nach der Eröffnung füllten die Namen von Überseereisenden die Gästelisten: Das Atlantic-Hotel in Hamburg. . . Erich L ü t h 180 184 143 Uneingeschränkter Genuß der frischen Seeluft: Helgolandfahrten und Seebäder dienst Gisela Schütte Deutschlands schwimmende Wehr: DIE KAISERLICHE MARINE . Heinrich Walle Die Wiedergeburt Deutschlands muß eine Frucht des Meeres sein: Die Marine des Reiches 1848 . . . Paul Heinsius Unter dem Flaggschiff <Barbarossa>: Konteradmiral Brommys 1848er- Flotte Paul Heinsius 186 189 192 153 Bedürfnis des Marine- Etablissements und der Flotte: Die Reichskriegshäfen Wilhelmshaven und Kiel 201 Lars U. Scholl Bismarck legte Wilhelms Denkschrift zu den Privatakten: Wilhelm II. und seine Flotten skizzen 207 Paul Heinsius D e r vorgedachte Krieg: Seekriegsliteratur vor 1914 209 Siegfried Stölting Technischer Fortschritt, militärische Macht, nationale Identifikation: Schlachtflottenbau und Flottenenthusiasmus 211 Heinrich Walle Die Zunahme des Fischkonsums in Deutschland und die wachsende Bedeutung der Fischindustrie sind ersichtlich: DIE SEEFISCHEREI 216 Clas Broder Hansen 195 157 Das Gedeihen meiner Marine hängt wesentlich davon ab, daß sie mit geringem Aufsehen sich ent wickelt: Flottenpläne der preußischen und der Reichsmarine bis zur Ära Tirpitz 198 Paul Heinsius D e r erste deutsche Fischdampfer: Die <Sagitta> Siegfried Stölting Kein Altonaer Bürger sollte die Nase rümpfen, wenn es nach Fischen riecht: Fischindustrie in Altona Elisabeth von Dücker In kaum einem Wirtschaftszweig brach die Kluft zwischen kleinge werblicher Privatstruktur und großen Kapitalgesellschaften so raß auf: DIEBINNENSCHIFFAHRT . . . Fritz W. Achilles Das beladene Schiff folgte willig dem Ruder: Binnenschiffstypen Fritz W. Achilles Die Arbeit einer Hausfrau und eines Matrosen: Binnenschifferinnen Rita B a k e 222 224 228 234 236 Wir Deutschen sind das erste Volk der Welt geworden, und Hamburg ist die Perle der Kaiserkrone: DAS HANSEATISCHE BÜRGERTUM UND SEINE REPRÄSENTANTEN 238 Jörgen Bracker Salomon in all seiner Pracht war ein Waisenknabe gegen Ballin: Der Generaldirektor der HAPAG 1899-1918 Renate Hauschild-Thiessen 244 Der Industrieplatz Bremen geht weitgehend auf seine Anregungen zurück: Heinrich Wiegand, Generaldirek tor des Norddeutschen Lloyd . . . . 246 Maria Möring Ein gewöhnlicher Übersee kaufmann: Edgar Otto Titzck in Ostasien. . Rita B a k e und Birgit Kiupel Von ihrem namenlosen Wirken kündete keine Chronik: Reedersfrauen Rita B a k e und Birgit Kiupel Schiffszwieback und Salzfleisch: SEELEUTE AN BORD Jürgen Rath 248 250 253 Während der Fahrt «master next god»: Kapitäne und Schiffsoffiziere . . . . 257 Jürgen Rath Eine Hand für den Mann und eine Hand für das Schiff: Matrosen und Junggrade 261 Jürgen Rath Sobald der Heizer langsamer arbeitete, fiel der Dampfdruck: Heizer und IMmmer 265 Jürgen Rath Die Mehrarbeit würde keineswegs darunter leiden, wenn sie extra bezahlt würde: Gewerkschaftliche Ansätze und der <Seemannsverband> 268 Jürgen Rath Ehrlose und vaterlandslose Gesellen: Die Werftarbeiter an der Elbe und an der Weser um 1900 271 Marina Cattaruzza In der Vorstellungswelt <Hafen> spielen ausschließlich Männer und ihre Arbeit eine Rolle: Frauen im Hafen 275 A G Frauen im Hafen Ne bang wesen, Junge, anners kummst du ne mit no See: Seemannsbräute und Seemannsfrauen Rita B a k e und Birgit Kiupel Nach den Wochen auf hoher See, ohne die Nähe der Frauen: Prostitution Martina Gedai Sklaven, Auswanderer, Passagiere: MENSCHEN ALS SCHIFFS FRACHT Frank Jürgensen Schreiben schützte vor Seekrankheit: Tagebücher von Seereisenden . . . . Christine Maiwald Stolz zieht der <Imperator> seine Bahn, dem Meerbeherrscher vergleichbar, von Tritonen und Delphinen begleitet: Jungfernfahrten Gisela Schütte Literatur und Kunst stellten sich bewußt oder unbewußt in den Dienst des Vaterlandes: KULTUR, WISSENSCHAFT, IDEOLOGIE Volker Plagemann Gottlov, dat ick en Seemann bin: Arbeitsgesänge und Seemanns folklore Helmut Glagla Feigen und sechs Stück Kolibri: Die Mitbringsel der Seeleute Hans Jürgen Hansen In vielen Seefahrerwohnungen hingen sie in der guten Stube: Schiffsporträts Hans Jürgen Hansen Ich höre noch das heitre, lang hingezogene Hoiho der Matrosen: Vergnügungsviertel St. Pauli . . . Jörg Haspel Matrosen-Knaben-Anzüge u. Bekleidungs-Gegenstände genau n. Vorschrift der Kaiserl. Marine: Marinekleidung Gisela Jaacks Gesammelt von Menschen, die den Schiffen voller Nationalbegei sterung nachsahen: 278 Postkarten von Überseedampfern 325 Gerhard Kaufmann Prachtvolle, auf das solideste construirte und rühmlichst 2g ^ bekannte große Post-Dampf- schiffe: Plakatkunst der Passagierschiff fahrt 330 Gisela Schütte 283 U m eine bessere Kenntnis der Marine ins Publikum zu bringen: Marinemalerei zu Kaisers Zeiten . . 338 H e l m u t R . Leppien 291 Was nur Afrika, Arabien und Persien an Handelsprodukten hervorbringen: Museen in Kontoren und Speichern 352 Karin M a a k 2 ^ Nützlichkeit von ethnographischen Museen in den Staaten, die Kolo nien besitzen: Kolonialhandel und Völkerkunde museen 355 Volker H a r m s Zwischen Wissenschaft und 299 Paradies: Deutsche Künstler in der Südsee . . 360 Rüdiger Joppien Sie prägten das Bild von Ländern 309 und Menschen, über die man als Europäer meinte, frei verfügen zu können: Bildpostkarten von den deutschen 2^2 Kolonien 367 Gerhard Kaufmann ISBN 9783406333057‎

‎Plagenz, Otto / Rolf Bathe‎

‎Hohe Hausnummern an der Westfront. Die Feldzugsgeschichte der 234. Infanterie-Divison (von Stumpff). Mit Abbildungen.‎

‎Potsdam: Alfred Protte Verlag 1937. 385 (1) Seiten und 1 Blatt. Orig. Leinwand (etwas berieben und bestoßen, der Einband etwas fleckig, sonst gutes und sauberes Exemplar). Gr.-8°. fest gebunden‎

‎Erste Ausgabe. Auf dem Vorsatz sowohl von Plagenz, als auch von Bathe nach einer jeweils eigenhändigen persönlichen Widmung datiert (6./7. März 1937) und signiert. Beiligend je ein kleines hektographiertes Heft zur 20. Gründungsfeier der 234. Division bzw. zur Wiedersehensfeier ehem. 451er in Spremberg sowie die ersten 12. Nummers vom Nachrichten-Blatt der Traditionsgemeinschaft der 234. Inf. Divison.‎

Referencia librero : 28843-zf4

‎Platnauer, Maurice‎

‎The life and reign of the emperor Lucius Septimius Severus. Edizione Anastatica.‎

‎Rom, Bretschneider, 1965. VI, 221 Seiten, 1 Blatt. Halbleinen der Zeit mit montiertem Orig.-Umschlag auf Vorderdeckel.‎

‎*Reprint der Ausgabe von 1918.‎

Referencia librero : 703166

‎Platow, Graf Matwej Iwanowitsch (1753-1818)‎

‎Portrait. Brustfigur in Oval). Kupferstich in Punktiermanier von C. Schulz.‎

‎Zwickau, bei Gebr. Schumann, datiert 1815. Format (Bildoval): 10,3 x 8,2 cm. Blattgröße: 21,5 x 17,5 cm.‎

‎*Matwei Iwanowitsch Platow (1753-1818) war ein russischer General, 1801 wurde er von Zar Alexander I. zum Generalleutnant und Ataman der Donkosaken ernannt. Platow kämpfte in den Napoleonischen Kriegen 1805 bis 1807 gegen die Franzosen, 1809 gegen die Türkei. Während der Befreiungskriege 1813?1814 erwarb sich Platow mit seinen Kosaken in Europa großen Ruhm.‎

Referencia librero : 140981

‎Playfair EW. Command of the Army Council E. W.‎

‎Concealment In the Field‎

‎England: The War Office 1957. WO Code No. 9459. The pamphlet supersedes: Camouflage Part IV V & VII. Cover: beige with black titles moderate soiling light rubbing and some light verticle creasing to front cover. Mild foxing and soiling to edges. Tiny dog-eared to head front cover and to first few pages in. Few only faint foxing to last few pages otherwise quite clean glossy content b/w illustrations. Very slight vertical fold crease to first few pages. Staple binding tight albeit a bit rusty. 172p. First Edition. Soft Copy. VG/None. The War Office Paperback‎

Referencia librero : 029930

‎PLAZA ORTIZ Juan.‎

‎MANUAL DEL JUEZ MILITAR.‎

‎Tercera edición corregida y aumentada.‎

‎Pleticha, Heinrich (Hg)‎

‎Deutsche Geschichte. Band 4. 1618 - 1815. Vom Dreißigjährigen Krieg zum Ende des Deutschen Reiches.‎

‎Gütersloh, Bertelsmann Lexikon Verlag, 1998. gr. 8°, 416 S., mit zahlreichen s/w Abb., Tab. Schaubildern, Diagrammen, gutes Ex., Pappband, lumback‎

Referencia librero : 15712

‎Plievier, Theodor (1892-1955)‎

‎Eine deutsche Novelle. [signiert, signed, Widmung].‎

‎Gustav Kiepenheuer Verlag, Weimar, 1947. 108 Seiten, OPappband, signiert und gewidmet. ("Karl Preiß..(?) in Erinnerung aus alten Zeiten und auf den...[von uns nicht entzifferbar]...Theodor Plievier Ulm, den 11. August 1947."). Das Vorsatzblatt längst rausgerissen, das Papier insgesamt zeitbedingt nachgedunkelt. Insgesamt ein gutes Exemplar. Unikat. Selten. Very rare. Good copy, signed and dedicated by the author. Das Buch stammt aus der Bibliothek eines Autographensammlers. "Es ist jedenfalls eine Widmung an Karl Preiß aus Ulm, er war 1921 Mitglied der Syndikalistischen Jugend und kannte Plievier aus dieser Zeit. Bis 1933 war er Mitglied der Freien Arbeiter Union und Obmann der Gilde freiheitlicher Bücherfreunde und so auch an Plieviers Rundreise der Gilde vor 1933 organisatorisch beteiligt. Nach 1945 wurde er Vorsitzender der Ulmer Handwerkskammer und organisierte am 11.08.47 einen Plievier Vortrag zu Stalingrad. Plievier übernachtete bei ihm auf den 12.08...Vgl. Wolfgang Haug: Theodor Plievier Biografie, "Anarchist ohne Adjektive" Edition AV, S.348"‎

Referencia librero : 14052

‎PLINZNER (Paul)‎

‎Méthode de dressage du cheval de troupe.. Traduit de l'allemand avec l'autorisation de l'auteur par A. Lehr‎

‎Paris-Nancy, Berger-Levrault, 1894 in-12, XIV pp., 159 pp., avec une planche hors texte (p. 20), broché.‎

‎Unique traduction française du System der Pferde-Gymnastik (1887), faite d'après la seconde édition (l'ouvrage fut traduit dans la plupart des langues européennes). Paul Plinzner (1852-1920) était maître-écuyer de Guillaume II.Mennessier de La Lance II, 325. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Referencia librero : 217625

‎Plivier Theodor‎

‎Les galériens du Kaiser - Roman de la Marine de guerre allemande‎

‎Flammarion 1930 in12. 1930. Broché.‎

‎couverture défraichie frottée tranche fanée intérieur propre jauni‎

Referencia librero : 100105605

‎Ploennies, Wilhelm von‎

‎Leberecht vom Knopf. [Mit Zeichnungen von Fritz Kredel. Vorwort von Hans Schiebelhuth.]‎

‎Darmstadt, Im Darmstädter Verlag, 1935. Leinen, handkolorierter, illustrierter Schutzumschlag, 8°, VII, 240 S., zahlreiche Abbildungen, Umschlag koloriert; -Umschlag bestossen und mit hinterlegten Einrissen, geprägter Name auf dem Vorsatz, gutes Exemplar.‎

‎Exlibris auf dem Innendeckel des Sammlers Otto Hein von [Erich] Will Halle [Otto Hein mit Goethe-Buch in der Jackentasche im Degenkampf mit Bruder Hein]. Dieses Buch wurde in einer Auflage von 1000 Exemplaren auf der Handpresse von Joseph Würth in Darmstadt hergestellt.‎

Referencia librero : 8348

‎PLONGERON B., PETITFRERE C., RENARD J., KONRAT M., BOSSIS Ph., HUCHET M.-A., SALBERT J., PENNEC M., BECE Y.-M., JOUTARD Ph., BOIS P., SOBOUL A., MAZAURIC C., GUIN Yannick, ETC.‎

‎VENDEE - CHOUANNERIE - Echange - perspectives Actuelles‎

‎1981 broché in-octavo carré, dos blanc, couverture rempliée illustrée sur le recto, illustrations : importante documentation, 283 pages, 1981 à Nantes Reflets du Passé - R. et M. Vivant Editeurs,‎

‎cette édition représente la réunion, revue et augmentée, de deux numéros spéciaux ronéotypée de la revue "Echange", édités en 1980 par l'Association des Professeurs d'Histoire-Géographie de la Région des Pays de Loire - bon état NOUS SOMMES EN CONGÉ DU 29 AVRIL 2025 AU 13 MAI 2025 merci de votre compréhension!‎

Referencia librero : 9031

‎Plotz Harry United States. Army Medical Department. Division of Sanitation‎

‎The importance of the louse problem 1919 Leather Bound‎

‎2019. Leather Bound. New. Leather Binding on Spine and Corners with Golden Leaf Printing on round Spine extra customization on request like complete leather Golden Screen printing in Front Color Leather Colored book etc. Reprinted in 2019 with the help of original edition published long back 1919. This book is printed in black & white sewing binding for longer life Printed on high quality Paper re-sized as per Current standards professionally processed without changing its contents. As these are old books we processed each page manually and make them readable but in some cases some pages which are blur or missing or black spots. If it is multi volume set then it is only single volume if you wish to order a specific or all the volumes you may contact us. We expect that you will understand our compulsion in these books. We found this book important for the readers who want to know more about our old treasure so we brought it back to the shelves. Hope you will like it and give your comments and suggestions. Lang: - eng. EXTRA 10 DAYS APART FROM THE NORMAL SHIPPING PERIOD WILL BE REQUIRED FOR LEATHER BOUND BOOKS. COMPLETE LEATHER WILL COST YOU EXTRA US$ 25 APART FROM THE LEATHER BOUND BOOKS. hardcover‎

Referencia librero : LB1111004405870

‎Plotz Harry United States. Army Medical Department. Division of Sanitation‎

‎The importance of the louse problem 1919 Hardcover‎

‎2019. Hardcover. New. Lang: - eng. Reprinted in 2019 with the help of original edition published long back 1919. This book is Printed in black & white Hardcover sewing binding for longer life with Matt laminated multi-Colour Dust Cover Printed on high quality Paper re-sized as per Current standards professionally processed without changing its contents. As these are old books we processed each page manually and make them readable but in some cases some pages which are blur or missing or black spots. If it is multi volume set then it is only single volume if you wish to order a specific or all the volumes you may contact us. We expect that you will understand our compulsion in these books. We found this book important for the readers who want to know more about our old treasure so we brought it back to the shelves. Any type of Customisation is possible with extra charges. Hope you will like it and give your comments and suggestions. hardcover‎

Referencia librero : 1111004405870

‎Plummer, Russell‎

‎The Ships That Saved an Army - A Comprehensive Record of the 1,300 Little Ships of Dunkirk‎

‎Wellingborough: Patrick Stephens. 1990. 240 Seiten. 25x19,5cm. Zustand: Sehr Gut, eher ungelesen; Minischildchen (2x1cm) auf dem Vorsatzblatt, läßt sich wohl entfernen, mir gelang das einmal; Ppbd.‎

Referencia librero : 470726 ISBN : 1852602104

‎Plüddemann, Max, Ludwig Persius und Wilhelm Köhler‎

‎Koehlers Flottenkalender 1913 - Illustrierter deutscher Flottenkalender; Teil: Jg. 13. 1913. L. Persius / M. Plüddemann Reprint d. Erstausg. Minden, Köhler, 1912‎

‎Minden, Westf. : Köhler 1987. 224 S. : Ill., Kt. Pp., gebundene Ausgabe, Hardcover/Pappeinband, Exemplar in gutem Erhaltungszustand‎

‎Schiffe 9783782204293 +++++ 30 Jahre Antiquariat Christmann in Wiesbaden +++++ Wir liefern außer nach Deutschland, nur noch nach Schweiz / Holland / Belgien / Italien / GB / USA / +++ We now only deliver to Switzerland / Holland and Belgium / Italy / GB / USA +++ Keine Lieferung nach Österreich ++++‎

Referencia librero : 39017

‎Poch, Ernst-Günther‎

‎Sportlerschicksale mahnen!‎

‎[Eckartsberg, Sandweg 8] : E.-G. Poch, [1991]. 411 S. mit zahlreichen Abbildungen; 24 cm; gebunden, illustrierter Orig.-Pappband,‎

‎Tadelloser Zustand, frisches Exemplar. /h 0010‎

Referencia librero : 98847

‎POCHHAMMER, Hans.‎

‎La dernière Croisière de l'Amiral von Spee. Souvenirs de l'escadre des croiseurs.‎

‎Payot. 1929. in-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos abîmé, Intérieur frais. Paris, Payot, 1929, in 8, broché, 1 carte et 13 illustrations h.t., 224 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-024 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

Referencia librero : R300262895

‎POCHON, Adolf:‎

‎Das Berner Regiment von Erlach in kgl. französischem Dienst 1671-1792. Neu bearb. und hrsg. von Rudolf von Tavel.‎

‎Bern-Bümpliz, Benteli, (1933), in-4to, 97 S. + 1 Bl. + 31 farb. lith. Tafeln + 8 Portraittafeln, Original-Leinenband. O. Schuber.‎

‎Eines von 500 Exemplaren aus einer Gesamtauflage von 575. Mit 25 prachtvollen Darstellungen von Militäruniformen des späten 18. Jahrhunderts.‎

Referencia librero : 46799aaf

‎Poddel, Peter‎

‎Humor und Gaudi. Schnaxen aus dem Bayernland.‎

‎Kohlhammer, Stuttgart 1941 (Die bunten Hefte für unsere Soldaten, Nr. 41). 41 S. Kl.-8°. Brosch. Leichte Gebrsp.‎

‎Anekdoten und Witze, wörtliche Rede in bairischem Dialekt, ein Zahnrad-Rätsel.‎

Referencia librero : 17732

‎Poenitz, Karl Eduard (1795-1858)‎

‎Portrait. Brustfigur en face. Lithographie von Hanns Hanfstaengl. Unterrand mit Sinnspruch aus einem Buch von Poenitz.‎

‎Dresden, Druck von Hanfstaengl für Verlag Schönfeld, datiert 1855. Format (Bildbereich): ca. 220 x 200 mm. Blattgröße: 410 x 320 mm.‎

‎*Poenitz war königlich sächsischer Hauptmann und Oberpostrath und einer der hervorragendsten Militärschriftsteller Deutschlands. - Der Lithograph Johann (Hanns) Hanfstaengl war ein jüngerer Bruder (1820-1885) von Franz Seraph Hanfstaengl, er betreute die Dresdner Niederlassung und Druckerei. - Außenrand gebräunt (durch ehemalige Rahmung), im Oberrand auch ein paar kleinere Braunfleckchen.‎

Referencia librero : 125864