‎Suez channel‎

‎PONTEIL (Félix).‎

‎la Méditerranée et les Puissances. Depuis l'ouverture jusqu'à la nationalisation du Canal de Suez.‎

‎Payot, 1964, in-8°, 232 pp, 2 cartes, biblio, broché, bon état (Bibliothèque historique)‎

‎"Cette étude historique est consacrée aux rivalités européennes dans la Méditerranée orientale depuis un siècle. L'évolution interne et les réactions des pays concernés par la politique des puissances ne sont citées que pour mémoire. La première partie porte sur les remous créés par l'ouverture du canal de Suez ; la seconde étudie le rapprochement franco-anglais du début du siècle et les conséquences de la première guerre mondiale ; la troisième partie expose le déclin de l'hégémonie anglaise dans cette région. L'ouvrage comporte une abondante bibliographie." (Revue française de science politique, 1965) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

Bookseller reference : 97272

‎ROBERTSON Terence‎

‎Suez ou comment la paix fut sauvée‎

‎René Julliard, 1964. In-8 Broché, couverture illustrée à rabats, 375 pages. Une carte. Bon état‎

‎SIEGFRIED (André).‎

‎Suez, Panama et les routes maritimes mondiales.‎

‎Armand Colin, 1948, in-8°, vi-306 pp, nouvelle édition revue et augmentée, 33 cartes et graphiques, broché, bon état‎

‎L'édition originale date de 1940. "Par suite des événements qui bouleversent l'Orient européen, le monde entier tient actuellement les yeux fixés sur l'Egypte et sur le Canal de Suez ; d'autre part, l'entrée des Etats-Unis dans la guerre confère un regain d'actualité au Canal de Panama. C'est donc une singulière fortune pour quiconque désire être renseigné sur deux voies maîtresses du commerce international, qu'un écrivain aussi brillant que M. André Siegfried ait, en pleine guerre, consacré son talent d'économiste et de géographe à leur étude aussi complète et exhaustive que possible. Tous les livres de M. Siegfried, quelle que soit leur solidité et l'ampleur de leur documentation, se recommandent par le charme extrême qu'on éprouve à les lire, L'auteur excelle à pimenter par des souvenirs personnels, par des anecdotes bien choisies, par d'heureuses et frappantes formules, ce que ces graves exposés bourrés de faits et de chiffres pourraient avoir d'un peu lourd à digérer. A cet égard, le présent livre est un chef-d'œuvre (...) Mais surtout, l'auteur a mis admirablement en lumière le rôle directeur de certains hommes. Et d'abord et avant tout, de Ferdinand de Lesseps, ce créateur, ce génie de l'action, qui a ouvert une grande route mondiale et transformé les conditions commerciales de la moitié du monde. M. Siegfried rehabilite vigoureusement sa mémoire obscurcie par l'échec du Panama, par les procès et le scandale qui l'ont suivi. D'autre part, pour le Panama, mentionnons le rôle du Président Théodore Roosevelt et celui de Philippe Bunau-Varilla, dont l'intervention durant la période des préliminaires fut à deux reprises décisive, et sans lequel le canal ne se serait peut-être pas fait à Panama, mais au Nicaragua. Rien ne montre mieux l'importance que M. Siegfried a donnée à cette évolution historique que le fait qu'elle occupe dans son ouvrage non moins de 108 pages de texte sur 284..." (Maurice Zimmermann, Les Etudes rhodaniennes, 1942) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

Bookseller reference : 104157

‎SIMIOT (Bernard).‎

‎Suez, 50 siècles d'histoire.‎

‎Arthaud, 1974, gr. in-8°, 420 pp, 68 photos reproduites en héliogravure hors texte, 9 cartes dans le texte, biblio, index, broché, couv. illustrée à rabats, bon état (Coll. Clefs du savoir)‎

‎Des premiers bateliers égyptiens qui remontaient le Nil jusqu'en Nubie pour rafler des esclaves, jusqu'aux marins crétois qui disputaient à ceux de Biblos le marché du Delta ; des pharaons bâtisseurs de demeures d'éternité aux chefs de guerre menant leurs armées sur les rives de l'Oronte ; ď Abraham chassé par la famine à Moïse écartant les flots de la mer Rouge, de Sésostris creusant le premier canal de Suez aux lndo-Européens bardés de cuir et de fer débarquant sur les plages de la Méditerranée ; des chars de combat ď Assurbanípal aux cavaliers de Darius ; du cadavre ď Alexandre trempé dans du miel au fond ďun sarcophage d'or à Cléopâtre qui manque de justesse de faire d'Alexandrie la capitale de l'Empire romain ; du fleuve de Trajan par où passaient les soieries ď Extrême-Orient au calife Omar qui en interdira l'accès aux chrétiens ; des Croisés aux armateurs de Venise et de Vasco de Gama à la Compagnie des Indes ; de Bonaparte à Ferdinand de Lesseps et des lanciers du Bengale au colonel Lawrence ; du maréchal Rommel aux rois arabes du pétrole et du colonel Nasser au général Moshe Dayan – le destin des hommes se noue, se dénoue et se renoue depuis plus de quatre mille ans sur les mêmes espaces désertiques de part et d'autre du 30e parallèle. (Chapitre 1) — "La longue histoire qui a pour centre l'isthme de Suez, histoire passionnante, haute en couleur, commencée voici plus de cinquante siècles et se poursuivant sous nos yeux, il fallait un rare courage joint à une immense érudition et à une grande facilité de plume pour entreprendre de la narrer en à peine plus de quatre cents pages. Bernard Simiot a réussi ce tour de force." (Jacques Chastenet, Revue des Deux Mondes, 1975) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

Bookseller reference : 89859