‎Chemin de fer‎

‎Eiffel, Gustave‎

‎La Roche-Tolay, [Stanislas] de et [Paul] Régnauld‎

‎Dessins d'exécution du pont métallique construit sur la Garonne à Bordeaux par les compagnies d'Orléans et du Midi pour relier le chemin de Paris à Bordeaux au réseau du Midi. Ouvrage projeté et dirigé par les Ingénieurs de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, commencé sous les ordres de [Amédée Alexandre Hippolyte] Bommart ... et achevé sous les ordres de [Alexandre Charles] Surell ... Exécuté par la Compagnie de Matériels de Chemins de Fer, représentée par [Felix Charles Christophe] Pauwels ... [Charles] Nepveu et [Alexandre Gustave] Eiffel. Mit 27 (5 doppelblattgr.) lithogr. Tafeln. Ohne Ort, Drucker u. Jahr, (nicht vor dem 15. August 1860). Groß-Folio (69 x 55 cm). Titelblatt. Lose in neuer Halbleinwandmappe mit montiertem Orig.-Vorderumschlag. [4 Warenabbildungen]‎

‎Seltene Darstellung der großen, 504 m langen Brücke über die Garonne bei Bordeaux, die die Eisenbahnlinien zwischen dem Norden u. Süden Frankreichs miteinander verbunden hat. Sie ist zwischen dem 15. September 1858 u. dem 15. August 1860 erbaut worden. Die Ausführung lag bei der "Compagnie de Matériels de Chemins de Fer", die der belgische Ingenieur Felix Pauwels (1820-1877) gegründet hatte. Die bauleitenden Ingenieure waren Charles Nepveu u. Eiffel (1832-1923), der erst 1855 sein Studium abgeschlossen hatte u. hier mit seiner ersten großen Arbeit hervorgetreten ist. "Eiffel hatte sich auf Anhieb als der eigentliche Chef der Baustelle durchgesetzt. Bei dieser Gelegenheit bewies er außergewöhnliches Organisations- und Führungstalent... Die Brücke von Bordeaux sollte eine entscheidende Etappe in Eiffels Laufbahn sein, obwohl er dabei nur die Bauarbeiten geleitet hatte. Er hatte dort sein Metier als Unternehmer gründlich gelernt und es verstanden, entscheidende Beziehungen zu knüpfen." (Lemoine: Gustave Eiffel, S. 26 sowie S. 127). - Die Tafeln zeigen vor allem Details der Eisenkonstruktion u. der Druckluftgründung sowie Schnitte, Ansichten u. Profile der gesamten Brücke wie auch einzelner Teile. - Stanislas de la Roche-Tolay (1817-1881) u. Paul Regnauld waren Ingenieure bei der Chemins de Fer du Midi.<br> Leichte Feuchtigkeitsspuren, vereinzelt etwas stockfleckig. Ränder mit kleinen Einrissen. Innenkante mit kleinen Löchern der ursprünglichen Heftung.‎

Referenz des Buchhändlers : 4490

‎Eine neue Wagentype für Stadt-, Local‎

‎und Gebirgsbahnen‎

‎Mit 3 gefalt. Tafeln. (Wien, Selbstverlag des Vereines für die Förderung des Local- und Strassenbahnwesens in Wien, in Commission bei Lehmann & Wentzel, 1894). Gr.-8vo. (25,2 x 16,5 cm). 19 S. Bibl.-Halbleinwandband d. Zt. mit montiertem Titelschild aus dem Orig.-Umschlag.‎

‎Sonder-Abdruck aus den Mittheilungen des Vereines für die Förderung des Local- und Strassenbahnwesens, 12. Heft, II. Jg., 1894. - "Beschreibung von zwei durch die Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (vormals Schustala u. Comp.) gebauten zweiachsigen III. Klasse Versuchs-Personenwagen mit durchgehender Zug- und Stoßvorrichtung." (Neuner S. 506).<br> Gestempeltes Bibl.-Exemplar.‎

Referenz des Buchhändlers : 4561

‎Eisenbahn - EBEL Jürgen U. und: WENZEL Hansjürgen‎

‎Die Baureihe 50. Geschichte einer Unentbehrlichen. Band 1: Deutsche Reichsbahn und Ausland.‎

‎Freiburg. Eisenbahn-Kurier Verlag. 1988. 398, (2) Seiten. Mit 486 Abbildungen u. faks. Dokumenten. Farbig ill. OKart.-Einband. (Geringe Gebrauchsspuren). 30x21 cm‎

‎* Die ab 1939 gebauten Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn. Diese Baureihe wurde im Rahmen der Kriegsvorbereitung in Deutschland beschafft. Bis 1948 wurden 3164 Maschinen der 80 km/h schnellen Baureihe 50 von nahezu allen europäischen Lokomotivfabriken ? zuletzt als Übergangskriegslokomotive 50 ÜK ? gebaut. Sie wurde mit diversen Schlepptendern betrieben, die den Betriebsvorrat an Wasser und Brennstoff mitführten. Am Ende der Dampflokzeit ist sie zur Universalgattung geworden, die dank der niedrigen Achslast auch auf Nebenbahnen mit leichterem Oberbau eingesetzt werden konnte. Da es im Nebenbahnnetz nicht überall für derartig lange Maschinen ausreichende Drehscheiben gab, wurden die Lokomotiven für eine Geschwindigkeit von 80 km/h in beiden Richtungen ausgelegt. Auffälliges Merkmal ist deshalb eine Schutzwand mit Fenstern an der Vorderseite des Tenders (2?2? T 26). (Quelle Wikipedia)‎

Referenz des Buchhändlers : 60903

‎Eisenbahn - HUBER Franz Caspar‎

‎Auf dem Wege zur Eisenbahngemeinschaft ! Denkschrift im Auftrage des Württembergischen Handelskammertages vom 27. September 1901 verfaßt von Professor Dr. F. C. Huber.‎

‎Stuttgart. Verlag von Carl Grüninger. 1902. X, 263 Seiten. Halbleinwand-Einband der Zeit mit aufgeklebtem Original-Umschlagblatt. (Gestempeltes Bibliotheks-Exemplar). 24x16 cm‎

Referenz des Buchhändlers : 49548

‎Eisenbahn - KICHENSIDE G. M. (and) WILLIAMS Alan‎

‎British Railway Signalling.‎

‎London. Ian Allan. Second Edition 1968. 104 pages. With a lot of illustrations and 8 coloured plates. Original-Hardcover. 19x13 cm‎

Referenz des Buchhändlers : 55135

‎Eisenbahn - KNITTEL Hartmut H. Dr‎

‎Die badische Schnellzuglokomotive IV h Nr. 1005/18316 Baujahr 1919.‎

‎Mannheim. Landesmuseum für Arbeit und Technik. (Ohne Jahr). 138 Seiten. Mit 72 faks. Abbildungen u. Dokumenten. Ill. Originalbroschur. (Geringe Gebrauchsspuren). 27x21 cm‎

‎* KulturStiftung der Länder - Patrimonia 97.‎

Referenz des Buchhändlers : 101952

‎Eisenbahn - SPECKENBACH Siegfried‎

‎Dampflokomotiven der DR und PKP in Stereo. 17 Hörszenen in HiFi-Qualität auf einer 30-cm Langspielplatte auch mono abspielbar. Begleitbuch mit 34 Fotos und 2 Zeichnungen.‎

‎Stuttgart. Franckh. 1981. 24 Seiten u. eine Schallplatte (unbespielt) als Beilage. Farbig ill. OKart.-Einband. 31x31 cm‎

‎* Sehr selten !‎

Referenz des Buchhändlers : 61700

‎Eisenbahn - Zeunert, Wolfgang (Redaktion)‎

‎LGB Depesche Heft Nr. 89, Ehrenlokführerin bei den Harzer Schmalspurbahnen - LGB im Internet; Gartenbahnen - Vierachsiger Getreidetransportwagen - LGB Technik u.a.‎

‎Nürnber. Ernst Paul Lehmann Patenwerk 1997. 67 Seiten. Mit zahlreichen farbigen Abbildungen. Farbig illustrierte Originalbroschur. 30x21 cm‎

Referenz des Buchhändlers : 126481

‎Eisenbahn-Zeitung‎

‎Organ der Vereine deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und Eisenbahn-Techniker‎

‎Redigirt und herausgegeben von Carl Etzel und Ludwig Klein. XVI. Jahr. 1858. Mit 5 (2 doppelblattgr.) lithogr. Tafeln u. einigen Abb. im Text. Stuttgart, In Commission der J. B. Metzler'schen Buchhandlung, 1858. Gr.-4to. (33,1 x 24,2 cm). 4 Bl., 208 S. Bibl.-Halbleinwandband d. Zt.‎

‎Neben dem "Eisenbahn-Journal" von Fr. List (1835-1837) ist die seit 1843 erschienene "Eisenbahn-Zeitung" die bedeutendste Zeitschrift aus der Frühzeit der deutschen Eisenbahnen. Regelmäßig wiederkehrende Themen sind u.a. Eisenbahn-Betrieb u. -Bau, Telegraphie, Dampfschifffahrt, Eisenbahn-Literatur, Personal-Nachrichten, Erfindungen u. Verbesserungen, Eisen-Industrie sowie Berichte über Eisenbahngesellschaften in ganz Europa. In diesem Jg. hervorzuheben sind u.a. ein Bericht über die Hängebrücke über den Niagara-Fall (B. Hager), eine Theorie der Gitterbalken von C. Knoll u. Notizen über Rupperts Gitterbrücken in Ungarn, die Neckarbrücke bei Cannstatt sowie von R. Merian die Aare Brücke bei Bern (jeweils mit Tafel).<br> Röll² IV, S. 84. - Neuner S. 68. - Kirchner 8892. - Vgl. Wittmann: Metzler-Verlag S. 773. - Etwas beschabt u. bestoßen, unschöne Bibl.-Aufkleber. Leicht gebräunt. Mehrfach gestempelt.‎

Referenz des Buchhändlers : 4828

‎Eisenbahn-Zeitung‎

‎Organ der Vereine deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und Eisenbahntechniker‎

‎Redigirt und herausgegeben von Carl Etzel und Ludwig Klein. XII. Jahr. 1854. Mit 8 (4 gefalt. bzw. doppelblattgr.) lithogr. Tafeln u. einigen Abb. im Text. Stuttgart, In Commission der J. B. Metzler'schen Buchhandlung, 1854. Gr.-4to. (33,2 x 24,2 cm). 4 Bl., 208 S. Bibl.-Halbleinwandband d. Zt.‎

‎Neben dem "Eisenbahn-Journal" von Fr. List (1835-1837) ist die seit 1843 erschienene "Eisenbahn-Zeitung" die bedeutendste Zeitschrift aus der Frühzeit der deutschen Eisenbahnen. Regelmäßig wiederkehrende Themen sind u.a. Eisenbahn-Betrieb u. -Bau, Telegraphie, Dampfschifffahrt, Eisenbahn-Literatur, Personal-Nachrichten, Erfindungen u. Verbesserungen, Eisen-Industrie sowie Berichte über Eisenbahngesellschaften in ganz Europa. In diesem Jg. hervorzuheben sind u.a. der Berichte über die Explosion eines Lokomotivkessels auf der Württemb. Staatseisenbahn, die Brücken über die Sitter, Glatt u. Thur, die Schweizerische Centralbahn sowie namentlich gekennzeichnete Beiträge von Theodor Kinzelbach, Stuttgart (Beschreibung seiner Nivellir-Instrumente), Th. Büte, Hannover (Rationelle Form der Achsen) sowie Wilhelm Pressel (Verbindung gerader u. gekrümmter Bahnstrecken).<br> Röll² IV, S. 84. - Neuner S. 68. - Kirchner 8892. - Vgl. Wittmann: Metzler-Verlag S. 773. - Etwas beschabt u. bestoßen, unschöne Bibl.-Aufkleber. Leicht gebräunt. Mehrfach gestempelt.‎

Referenz des Buchhändlers : 4824

‎Eisenbahn. -‎

‎Konvolut von 10 Schriften über die Eisenbahn in der Schweiz u.a.‎

‎1876-1879. Halbleinenband der Zeit.‎

‎Wirth, Franz: Schutz der Erfindungen mit besonderer Beziehung auf die Schweiz. Zürich, Orell Füssli, 1877. 105 (1) S. - Zschokke, Olivier: Betrieb der Schweizerischen Eisenbahnen unter der Leitung des Bundes. Zürich, Orell Füssli, 1877. 98 S. Mit 14 statistischen Tabellen. - Geiser, C(arl) F(riedrich): Die Krisis der Nordostbahn. Rückschau und Ausblick auf die schweizerische Eisenbahnpolitik. Zürich, Orell Füssli, 1877. (4) 48 S. - Kaiser, Simon: Dichtung und Wahrheit oder der Bahnknoten-Spektakel in der Schweiz im Herbste 1879. Zürich, Orell Füssli, 1879. IV, 84 S. - Dietler, H(ermann): Die Schweizerische Eisenbahnfrage. Zürich, Orell Füssli, 1877. 68 S. - Versicherungswesen. Amtliche Aktenstücke über Einführung der zwangsweisen Mobiliarversicherung in der Schweiz. Zürich, Orell Füssli, 1879. 50 S. - Vögeli, Albert: Zur Situation der Nordostbahn. Denkschrift an die Aktionäre dieser Unternehmung. O.O., (1877). 81 (1) S. - Coutin, Jules: Étude sur le chemin de fer nord-est-suisse. Zürich, Orell Füssli, 1877. 53 S. Mit 1 Tafel. - Die Schweizerische Mobiliar-Versicherungsgesellschaft auf Gegenseitigkeit und ihre fünfzigjährige Wirksamkeit. Jubiläumsschrift, bearb. von einem Freunde vaterländischer Anstalten. Zürich, Druck v. J. Herzog, 1876. 60 S. Mit 1 gef. Tafel. - Schmidt, Gustav Heinrich: Das Feuerversicherungswesen in der Schweiz und der Kampf um die Verstaatlichung desselben. 26 S. = Sonder-Abdruck aus dem 2. (Februar-) Heft der "Deutschen Worte", 1895. - Vorsatz mit 1 cm. Einriss und Besitzerstempel. Durchgehend gebräunt und teilw. leicht stockfleckig. Titelblätter gestempelt.‎

Referenz des Buchhändlers : 1654DB

‎Eisenbahn.- Westphalen, Hugo Libert:‎

‎Die Kriegführung unter Benutzung der Eisenbahnen und der Kampf um Eisenbahnen. Nach den Erfahrungen des letzten Jahrzehnts zusammengestellt.‎

‎Leipzig, Brockhaus, 1868. 8°. (1) Bl., XII, 290 (1) S. Mit 1 gef. Tabelle u. 1 gef. Tafel. Halblederbd. d. Zt. mit Rückenvergoldung u. goldgepr. Rückentitel (stärker berieben u. bestossen).‎

‎Seltene Erste Ausgabe des 1882 wiederaufgelegten, durch uns bibliographisch nicht nachweisbaren Werks von Hugo Libert Westphalen, Königlich Preussischer Hauptmann und Compagniechef unter dem Preussischen Generalstabschef Helmuth von Moltke (1800-1891). Dieser schrieb in seinem Memorandum vom April 1866 über die Wichtigkeit des Truppentransports ins Kampfgebiet per Eisenbahn. Da die Preussen den Österreichern u. deren deutschen Verbündeten zahlenmässig unterlegen waren, hoffte er diesen Nachteil durch effiziente Nutzung der Eisenbahn wett zu machen, die schneller mehr Soldaten an die Front brachte. So geschah es zwei Monate später, als der Krieg ausbrach. - Gebräunt, vereinzelt stockfleckig u. wasserrandig ab Seite 170. - Einbandrücken mit Fehlstellen (Wurmfrass).‎

Referenz des Buchhändlers : 20232AB

‎Eisenbahnen - ECKERT Kurt (Schriftleitung)‎

‎Jahrbuch für Eisenbahngeschichte Band 15 - 1983.‎

‎Karlsruhe u. Augsburg. DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. 1983. 104 Seiten. Mit zahlreichen meist faks. Abbildungen u. Zeichnungen. Ill. Originalbroschur. (Geringe Gebrauchsspuren). 30x21 cm‎

‎* Enthält u.a. Deutscher Länderbahnlokomotiven bei den italienischen Staatsbahnen; Die Hannöverschen Staatseisenbahnen und ihre Lokomotiven; Bau der Mittelandbahn Daressalam - Kigoma in Ostafrika....‎

Referenz des Buchhändlers : 129558

‎Eisenbahnen - RUDOLF Alfons (Schriftleitung)‎

‎Jahrbuch für Eisenbahngeschichte Band 10 - 1978.‎

‎Karlsruhe. DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. 1978. 128 Seiten u. eine doppelblattgroße Beilage. Mit 94 teils faks. Abbildungen. Ill. Originalbroschur. 30x21 cm‎

‎* Enthält: TORCHE Horst: Die Akkumulator-Triebwagen Bauart Wittefeld der Preußischen Staatsbahn (Seite 5 bis Seite 113 mit 75 Abbildungen u.a.‎

Referenz des Buchhändlers : 61177

‎Eisenbahnfreunde Friesland e.V. (Hrsg.)‎

‎Das Dampflok Denkmal 44 606‎

‎Wilhelmshaven, Plate, o.J. (1983?). Broschur/Heft, mit Deckelillustration, ca. DinA 5, NUR 25 Seiten, 4 sw-Zeichnungen, 1 sw-Photo, einige kopierte Schriftstück-Abbildungen, technische Angaben und einige Werbeanzeigen zum Text, minimale Gebrauchsspuren, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand [3 Warenabbildungen]‎

Referenz des Buchhändlers : 51976eb

‎Eleazar Lord (1788-1871), DD, American financier, railway president, theologian and philanthropist [Rev James Richards, DD, Past‎

‎Autograph Letter Signed 'E Lord' from the theologian Eleazar Lord to the Rev. Dr James Richards of Newark discussing the endowment of 'another Professorship' and other matters apparently relating to the New York Sunday School Union Society.‎

‎2 September 1823. 1p. 4to. Bifolium. Good on lightly-aged paper. Addressed on the reverse of the second leaf to 'Revd Doct Richards Newark'. Undated but docketed by Richards 'E Lord DD Sepr 2d 1823 author of the Biog. Dictionary'. Lord writes that he was glad to receive Richards' letter. 'I have as yet only the offer of a mann to be one of 4 to endow another Professorship. - He is however deliberating of a larger grant. The man on whom I hd placed some dependence will I fear disappoint me.' He asks if 'any thing in this way' could be done on Richards' 'side of the river'. 'Would Mr Wallis take 1/4 of 10000$' His final question is 'What can be done on the subject of books before you go' The American National Biography states that Lord was a founder 1815 secretary 1818-1826 and president 1826-1836 of the New York Sunday School Union Society. [2 September 1823.] unknown‎

Referenz des Buchhändlers : 11342

‎Electric Railway Journal‎

‎Electric Railway Journal Vol. 51: January to June 1918 Classic Reprint‎

‎paperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 1391012437.G ISBN : 1391012437 9781391012438

‎Electric Railway Journal‎

‎Electric Railway Journal Vol. 52: July to December 1918 Classic Reprint‎

‎hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 1396250239.G ISBN : 1396250239 9781396250231

‎Electric Railway Journal‎

‎Electric Railway Journal Vol. 51: January to June 1918 Classic Reprint‎

‎hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 1396718648.G ISBN : 1396718648 9781396718649

‎Electric Railway Journal‎

‎Electric Railway Journal Annual Convention Number October 4 1913 Volume XLII No. 14‎

‎New York: Mcgraw Publishing. 1913. Folio - over 12" - 15" tall. F First Edition Rare. Paperback. Good. pp1-114; pp 1526-634; 147-299 = ca. 476 total pages in strange pagination. Pages 525-634 constitute the Convention Number. Elaborately illustrated survey of equipment for every aspect of the American Electric Railway Industry. Original purple wraps some old tape to spine; some tears and wear; small owner's label on endpaper text clean. An excellent surviving example with wear to binding noted of this extremely scarce pictorial documentation. Mcgraw Publishing paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 0759148

‎Electric Railway Test Commission (JG White, chair) J G‎

‎Report of the Electric Railway Test Commission to the President of the Louisiana Purchase Exposition‎

‎New York: McGraw Publishing Co. 1906. 1st . Hardcover. Very Good -/No Jacket. 8vo - over 7¾" - 9¾" tall. 621pp.incl.index; HB blue w/gilt; rubbed&scuffed&cocked; spotting on foredge; cleantight pgs. "The organization of the Electric Railway Test Commission was due to the recognition by the officials of the Louisiana Purchase Exposition of the fact that the presence of a large amount of electric railway apparatus gathered together for exhibit purposes offered an exceptional opportunity for obtaining practical and scientific information of equal interest to the producer and to the user of electrical machinery; and of the further fact that such investigations could most advantageously be carried out under the auspices of the Exposition." illus. <br/> <br/> McGraw Publishing Co. hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 021043

‎Elgin Joliet & Eastern Railway Company‎

‎ELGIN JOLIET & EASTERN RAILWAY COMPANY. RULES OF THE OPERATING COMPANY TO TAKE EFFECT SEPTEMBER 1 1918‎

‎1918. With block signals home signals bracket signals and others illustrated in color. Also with diagrams of train signals. We know from a check out form printed in that the book was at one time lent to William S. Mills Fireman in service of the Gary Division. Uncommon; we locate no copies on OCLC. unknown books‎

Referenz des Buchhändlers : 278361

‎Elie Mandrillon‎

‎Les tramways d'hier en France - 1950/1960‎

‎La vie du rail 2015 Grand In4 - cartonnage éditeur - 158 pages - très bon état‎

‎Très bon‎

Referenz des Buchhändlers : RES38L102

‎Elliot, Ian [Signed]‎

‎Mundaring: A History of the Shire‎

‎Signed and inscribed by author upon title page. xii, 319 pages. Bibliography, index, references, maps, black and white reproductions of archival photos, map endpapers. "The first publication to detail the history of the Shire of Mundaring, Australia. Traces the progress of the area from the time of the earliest European sightings of the hills through to the residential expansions of the 1950s and '60s. Book clean, bright and unmarked with negligible wear. Light wear to dust jacket now preserved in glossy new archival-grade Brodart. A high-quality copy of this very informative work. Book‎

‎Elliott DH. and Associated Railway Land Department D. H.‎

‎Sectional Map of Lake County Florida with Township Plats and Descriptive Notes‎

‎Buffalo NY: Matthews Northrup & Co. Art-Printing Works 1890. 80pp. Sextodecimo 15.5 cm Gray printed wraparound wrappers. About very good. Wear to covers. Complete with the fold-out map. A description of the county opens this work 8 pages and is followed by Township plats with lists of sections. The Associated Railway Land Department of Florida was composed of four railway companies and two land development companies. Early Florida development work with dozens of maps.<br/><br/>"That particular district of peninsular Florida so long and so favorably known as the Lake Region is now principally embraced in Lake County. The central figure in the county is Lake Harris covering about eighteen square miles of territory surrounded for the most part with high beautiful banks forming the site of several charming towns the adjacent territory presenting many pleasing orange groves villas and gardens." - p.3. Matthews, Northrup & Co., Art-Printing Works unknown books‎

Referenz des Buchhändlers : 4910