‎Chemin de fer‎

‎Konvolut (verschiedene Autoren)‎

‎Sammlung von 4 Büchern zum Thema: Schweizer Eisenbahnen‎

‎verschiedene Verlage, versch. Jahrgänge. Broschuren, ca. DinA 5 und etwas gr. DinA 5, wenige Seiten, einige Abbildungen, die Bücher weisen im Ganzen leichte Gebrauchsspuren auf, eine Broschur mit starken Knickspuren, insgesamt gut erhalten / insgesamt guter Zustand‎

‎Titel: Unsere Wagen; Dampf am Brienzer Rothorn; Glacier Express; Rhätische Bahn; der Preis gilt für alle Bücher zusammen, Abgabe nur komplett‎

Referenz des Buchhändlers : 246kv

‎Korea General-General Railway Bureau‎

‎History of Korean Railways Volume 1: Founding Era‎

‎Not Available 1937. Soft Cover. Fine. Volume: 1 Not Available paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2091502133905820

‎KOSAK Georg.‎

‎Kateschismus der Einrichtung und des Betriebs der Locomotive (Elzugs-, Personen-, Lastzugs-, Berg-, Strassen-, Tramway-Locomotiven, automatische Bremsen) für Locomotivführer, Bahnbeamte, Studirende technischer Fachschulen,...‎

‎Wien, Spelhagen & Schurich, 1900. 120 X 195 mm. relié toile brune, titre doré au dos (reliure pstérieure).Frontispice- VI-286 pp. ornées de 37 figures suivies de 5 planches dépliantes. Register.‎

Referenz des Buchhändlers : 20924

‎Koschinski, K‎

‎Eisenbahn Journal - Sonderausgabe: 2/2012: F-Züge der Deutschen Bundesbahn‎

‎Eisenbahnjournal, 2012. Broschur/Heft, mit Deckelphoto, ca. DinA 4, 90 Seiten, durchgehend mit vielen Farbfotos, sw-Photos und Skizzen, Einband an der oberen Ecke bestoßen, sonst mit minimalen Gebrauchsspuren, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand [3 Warenabbildungen]‎

‎Spitzentempo und höchster Komfort; Inhalt: siehe Foto‎

Referenz des Buchhändlers : 41206eb

‎Kotohira Sannomiya Electric Railway Co, Ltd‎

‎Sixty Years of History Kotohira Sannomiya Electric Railway Co. Ltd.‎

‎Not Available 1971. Soft Cover. Fine. Number of pages: 296 pages Size: 19 x 27 cm Not Available paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2091502135500458

‎Krambles, George: Editor‎

‎Indiana Railroad System‎

‎70 pages. Reprint of the 1950 first edition. Loaded with archival photos, text, diagrams, and more. Clean, bright and unmarked with very light wear. An excellent copy. Book‎

‎Kranz, Herbert‎

‎Wer fährt mit? Ein Bilderbuch von unserer Eisenbahn. Mit 14 blattgroßen photographischen Abbildungen und Abbildungen im Text.‎

‎[Mainz, Scholz 1938]. Qu.-8°. 31, (1) S. Illustr. Orig.-Pappband. Kanten berieben, Rückenbezug defekt. Block im Einband gelockert. Name am Vorsatz. Titel mit kl. Eckabriß (kl. Textverlust). 1 Bl. mit kl. Loch. Wenig (finger)-fleckig. Kl. Verkaufs-Etikett am Spiegel. (=Scholz Photobilderbücher Nr. 80).‎

‎Aufnahmen Bildarchiv Reichsbahn-Werbeamt. - Klotz A3675/66. Nicht bei Metzeltin. Hier im selben Format und selben Umfang wie bei Klotz, jedoch ohne die dort genannte Verlagsadresse.‎

Referenz des Buchhändlers : 48211AB

‎Krause, Helmut‎

‎Deutsche Eisenbahnpioniere bis 1945‎

‎Podzun-Pallas, 1997. Broschur, mit s/w- Deckelillustration, ca. DinA 4, 48 Seiten, durchgehend sw-Abbildungen, sw-Photos, einige technische Skizzen, minimale Gebrauchsspuren, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand [4 Warenabbildungen]‎

‎Reihe: Waffen-Arsenal Band/Bd. 167; Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte; ISBN 379090595X‎

Referenz des Buchhändlers : 40956eb

‎Krucker, H(ans)‎

‎Rheinschiffahrt oberhalb Basel und Schweizerische Bundesbahnen.‎

‎St. Gallen, 1935. 4°. 1 Bl., 120 (2) S. Halbleinenband der Zeit + Wichtig: Für unsere Kunden in der EU erfolgt der Versand alle 14 Tage verzollt ab Deutschland / Postbank-Konto in Deutschland vorhanden + (leicht bestossen).‎

‎Typoscript.‎

Referenz des Buchhändlers : 28309AB

‎KRUPP Fried AG‎

‎Kruppsche Monatshefte. Herausgegegeben von der Fried. Krupp AG.‎

‎Essen. 4. Jahrgang. Okt.-Nov. 1923. Seite 165 bis Seite 196, eine gef. Tafel sowie XVI Werbeseiten. Mit zahlreichen Abbildungen u. teils dekorativ ill. Werbeanzeigen. Dekorativ ill. Originalbroschur. Gutes Exemplar! 29x22 cm‎

‎* Großkesselwagen (4 S. mit 2 Abb.). STEBER H.: Über die Verstärkung der Zugvorrichtung an Eisenbahnfahrzeugen (16 S. mit mehr. Abb. u. einer Tafel) u.a.‎

Referenz des Buchhändlers : 9344

‎Kumamoto Railway Dormitory Superintendent Takashi Kono 1st Edition cover soiled, obi soiled, book soiled from heaven, edge disco‎

‎100th Anniversary of the Railway Kumamoto Railway‎

‎Regular 980 yen JNR Kumamoto Material Department 1972. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 Regular 980 yen JNR Kumamoto Material Department paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2082702114601786

‎Kumamoto Railway Administration Bureau‎

‎The train tracks continue forever‎

‎Japan National Railways Kumamoto Railway Management Bureau N.A. Soft Cover. Fine. Number of pages: 182p. Size: 29.5×23㎠Japan National Railways Kumamoto Railway Management Bureau paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2081002109000063

‎Kunming Railway Bureau Magazine Editing Committee‎

‎Kunming Railway Bureau Magazine Yunnan Province‎

‎China Railway 2005. Soft Cover. Fine. Number of pages: 1179p Size: A4 hardcover book China Railway paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2081502111905889 ISBN : 7113063152 9787113063153

‎Kursbuch - DEUTSCHE BUNDESBAHN‎

‎Amtliches Kursbuch der Deutschen Bundesbahn Winter 28. 9. 1958 - 30.5. 1959. Teil 3: Rheinisch-Westfälisches Industriegebiet - Rheinland-Pfalz und Saarland (und) Teil 4: Baden-Württemberg - Bayern (und) Teil 4: Schiffahrtslinien und Bergbahnen (Bodensee, Nordsee, Ostssee, Oberbayerische Seen).‎

‎(Ohne Ort. Deutsche Bundesbahn). (1958). Drei Teile in einem Band. Mit meheren Übersichtskarten. 337 Seiten; 352 Seiten u. 36 Seiten. Illustrierte Originalbroschur. (Letztes Blatt an den Rändern etwas beschädigt. Vereinzelt mit geringeren Gebrauchsspuren). 23x20 cm‎

Referenz des Buchhändlers : 139213

‎KUSTERMANN F.S‎

‎Zwei Tafeln: F. S. Kustermann in München "Belastungsprobe der Brücke (Unterführung) bei Taufkirchen a. Vils" und: "Überdachung des Haupt- und Mittelperrons in Station (Bahnhof) Immenstadt.‎

‎München. (Ohne Jahr. Um 1910). Zwei Tafeln mit 2 fotografischen Abbildungen (Mittelfaltung) Format je 29x36 cm‎

Referenz des Buchhändlers : 141557

‎Kutschera, Kristian (Design & Layout)‎

‎Action Painting. Bringing Art to the Trains‎

‎Mainaschaff: Publikat Verlag, 2009. 216 S. ; 26,5 x 21 cm ; kart. ;‎

‎Englischsprachige Paperbackausgabe, 216 Seiten mit zahlreichen farbigen Abbildungen. Gutes Exemplar (good Condition). hwR.-L.-1419 ISBN: 9783939566250‎

Referenz des Buchhändlers : 124447

‎Kyushu Railway Administration Bureau/edited‎

‎1914 Sakurajima eruption article‎

‎Not Available 1914. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2090502113703561

‎Kyushu Railway Administration Bureau‎

‎Article on the 1914 Sakurajima eruption Sakurajima before the eruption eruption evacuation relief damage incidents and railways extraordinary expenses notes: Dr. Omori's lec. <Japanese Version>‎

‎Not Available 1980. Soft Cover. Fine. Number of copies: Nishimura Shoten Not Available paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2111902160500686

‎Kyushu Railway Co, Ltd‎

‎Postcard commemorating the triumphant return of the Russo-Japanese War‎

‎HP image available 1906. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 HP image available paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 2081502111810431

‎Kämmer, Karl‎

‎Festschrift - Anläßlich der Inbetriebnahme der neuen Zweisystem-Triebwagen Reihe 4855 B4 ET 25 103-104‎

‎Wien, Menzel Druck, o.J. Broschur/Heft, mit farbigem Deckelphoto, ca. DinA 4, NUR 20 Seiten, einige sw-Photos, Skizzen und technische Angaben, Einband mit minimalen Gebrauchsspuren, gering gebräunt, Schnitt und Seiten papierbedingt gering gebräunt, gut erhalten / guter Zustand [3 Warenabbildungen]‎

‎? für die Lokalbahn Lambach-Haag; Inhalt: Einführender Bericht über das Zustandekommen des Projekts; Triebfahrzeugübersicht; Streckenplan; Typenplan; Technische Daten mit ZV- und BV-Kennlinie; Beschreibung des mechanischen Teiles; Beschreibung der elektrischen Ausrüstung; Beschreibung der Bremsausrüstung; Beschreibung der Schaltwerkssteuerung‎

Referenz des Buchhändlers : 262426eb

‎Közlekedesi Muzeum‎

‎Nagyvasuti Vontatojarmüvek Magyarorszagon - Masodik, Javitott Kiadas‎

‎Budapest, Közlekedesi Dokumentacios Vallalat, 1985. Kaliko, mit Goldschrift-Deckelprägung, ca. DinA 4, Querformat, 359 Seiten, viele sw-Photos und einige sonstige sw-Abbildungen (größtenteils Abbildungen von Lokomotiven, einige von Zugwagen oder ähnlichen), dazu technische Angaben, vorab Text in ungarischer Sprache, Originalumschlag / Schutzumschlag / OU mit Deckelillustration, (minimale Gebrauchsspuren), Einband mit minimalen Gebrauchsspuren, Vorsatzblatt fingerfleckig, Seiten leicht randgebräunt, erste Seiten minimal gewellt/verzogen, gut erhalten / guter Zustand [4 Warenabbildungen]‎

‎Masodik, Javitott Kiadas; ISBN 9635521618; ungarische Ausgabe; wegen des hohen Gewichts Versand in Länder außerhalb der EU nur auf Anfrage und Portoerhöhung möglich / higher shipping-costs outside EU‎

Referenz des Buchhändlers : 30889eb

‎L'ATLAS DES TRAINS DE LEGENDE‎

‎L'ATLAS DES TRAINS DE LEGENDE‎

‎Editions Atlas 2001, In-4 cartonnage éditeur, 239 pages, avec de nombreuses photographies, bon état. Guide sur les différents trains de légende.‎

‎L'ECHO DE PARIS‎

‎L'écho de Paris. N° 12920 du 1er janvier 1920.‎

‎- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.‎

‎Quotidien. Comment nous avons gagné la guerre, par le Maréchal Foch ; Prix du pain ; Nouveaux tarifs des chemins de fer ; Mort de Jean Dupuy, directeur du Petit parisien ... L'écho de Paris, 1er janvier 1920.‎

Referenz des Buchhändlers : 44092

‎L'HOST, Hervé ; TRECOLLE, Guy ; VERGER, Richard‎

‎Histoire des Tramways, Omnibus, Trolleybus et Autobus à Bordeaux‎

‎1 vol. in-4 cartonnage éditeur, couv. ill. couleurs, très nombreuses photos, Les éditions du Cabri, Breil-sur-Roya, 2000, 277 pp.‎

‎Bon exemplaire‎

Referenz des Buchhändlers : 54816

‎L'ingénieur en chef, Directeur soussigné [sans nom d'auteur]‎

‎Chemin de fer de Rio-Grande do Sul à Bagé. Projet d'exécution de la partie comprise entre Rio-Grande, origine de la ligne, et le piquet 50k205 sur une longueur de 50k205 mètres. Profil en long‎

‎Rio-Grande do Sul, auto-édité, 1881. Imprimé à Paris par B. Millet. Document technique de 12,4 mètres de long sur 31 cm de haut, imprimé sur lin. Signature à la plume sur la page de titre. Rarissime profil longitudinal rarissime d'un projet ferroviaire, daté du 5 octobre 1881, imprimé sur lin. Cette ligne de chemin de fer devait relier le port de Rio Grande, dans le Rio Grande do Sul, à la ville de Bagé, près de la frontière uruguayenne. Ce document présente le profil longitudinal complet de la ligne, à l'échelle 1/4000 pour les longueurs et 1/400 pour les hauteurs, et indique les déblais, les remblais, les rampes, les plaines et les gares intermédiaires, notamment celles de Rio Grande et de Quinta. Outre le profil de la voie ferrée, le document comprend un dessin d'une locomotive de l'époque, accompagné de calculs manuscrits de ses performances et de ses proportions. Le lin sur lequel il a été imprimé est plus résistant que le papier, ce qui indique un document conçu pour supporter des manipulations récurrentes sur les chantiers et dans les bureaux d'études. L'ensemble comprend deux cartes cyanotypes (plans) d'époque : 1) Carte générale du tracé, représentant la ligne de chemin de fer partant du port de Rio Grande, traversant des localités telles que Quinta, Piratini, Herval, Candiota et se terminant à Bagé. Elle indique les principaux éléments géographiques comme la lagune de Lagoa dos Patos, l'océan Atlantique, les rivières et les routes royales. Les noms des gares sont accompagnés du kilométrage et des distances cumulées ; et 2) Profil altimétrique de la ligne, illustrant graphiquement les variations d'altitude le long du parcours, avec les distances respectives entre les gares. Le graphique à l'échelle illustre la progression du niveau de la mer à Rio Grande jusqu'aux hautes altitudes de la région de Bagé, révélant les difficultés techniques liées aux rampes et aux pentes. Signé par l'ingénieur responsable à l'époque. Les deux cartes sont en bon état. Dimensions : 42 × 31 cm. Le profil, en très bon état, présente quelques marques ou détails mineurs dus à l'âge et est entièrement restaurable si souhaité. Il est conservé (plié – 21,5 x 33 cm) dans un coffret moderne doublé de velours. Dimensions totales du coffret fermé : 4 x 25,5 x 35,5 cm. Le projet de la ligne de chemin de fer Rio Grande-Bagé s'inscrit dans le cadre du développement du réseau ferroviaire du Second Empire, visant à relier l'intérieur pastoral et frontalier du Rio Grande do Sul au port de Rio Grande. En 1881, année de rédaction de ce document, la Province était le théâtre d'intenses débats concernant les concessions ferroviaires, souvent menés par des ingénieurs et des entreprises étrangères, notamment françaises et anglaises, chargées du tracé, du financement et de la réalisation. Cet exemplaire constitue non seulement un témoignage de l'histoire du génie ferroviaire au Brésil impérial, mais aussi une illustration matérielle de l'influence française dans la construction du réseau de transport du sud du pays. La ligne de chemin de fer Rio Grande-Bagé trouve son origine dans le projet présenté au gouvernement impérial par l'ingénieur José Felipe Neri Ewbank da Câmara (Porto Alegre, 17 avril 1843 - Rio de Janeiro, 3 mars 1890) en octobre 1872. Ce projet prévoyait une ligne reliant Rio Grande à la ligne Porto Alegre-Urugaiana à São Gabriel. Le 10 septembre 1873, un décret autorisant sa construction fut signé, le même décret qui autorisait la ligne Porto Alegre-Urugaiana. En 1874, la concession fut accordée à l'homme d'affaires Higino Correa Durão pour exploiter cette ligne jusqu'à Alegrete. Higino n'ayant pas respecté les délais contractuels, la concession fut renégociée par le gouvernement avec les hommes d'affaires Miguel Gonçalves da Cunha et James Gracie Taylor, qui la conservèrent pendant 90 ans. Le projet prévoyait deux phases : la première entre Rio Grande et Bagé, parallèle à la frontière uruguayenne, et la seconde jusqu’à Alegrete. Comme pour de nombreux projets de l’époque, ces hommes d’affaires renégocièrent la concession avec la Compagnie Impériale des Chemins de Fer du Rio Grande do Sul le 11 décembre 1880. Durant la construction de la voie ferrée, la Compagnie Impériale fusionna avec la Southern Brazilian Railway Company le 17 février 1883. La construction du chemin de fer Rio Grande-Bagaé débuta le 27 novembre 1881. À l’instar des autres chemins de fer de l’époque, des techniques et des matériaux plus simples furent adoptés afin de minimiser les coûts. Les travaux se déroulèrent comme prévu et le premier tronçon, entre Rio Grande et Bagé, fut inauguré le 2 décembre 1884, sur une longueur de 283 km. Le raccordement à la ligne Porto Alegre-Uruguaiana à Cacequi ne fut réalisé que le 8 octobre 1900 avec l'achèvement du tronçon entre São Gabriel et São Sebastião. La ligne resta sous le contrôle de la Compagnie du Sud jusqu'au 6 juin 1905, date à laquelle sa concession fut reprise par le gouvernement fédéral et transférée à la Compagnie Auxiliaire. Transportant du bétail et de la viande séchée jusqu'au port de Rio Grande, la ligne a longtemps été perçue comme un symbole de prospérité par les locaux. Cependant, dès la fin du 19e siècle, son trafic commençait à diminuer en raison des prix élevés du fret, d'un service parfois douteux et de l'interruption du service ferroviaire par la Révolution fédéraliste de 1893-5.‎

‎Un document historique unique, sans aucun autre exemplaire trouvé. Un témoignage touchant de la présence française en pays gaúcho.‎

Referenz des Buchhändlers : 531