‎Caminho de ferro‎

‎L'ILLUSTRATION‎

‎L'Illustration N° 5000. L'Ukraine et les visées pangermanistes (3 pages) - Le froid à Paris (4 pages de photos) - Hors-texte en couleurs, le buveur de Franz Hals - L'urbanisme ferroviaire (4 pages) - Les tourneurs de bois de Dinan (2 pages)…‎

‎Couverture souple. Revue 20 x 30 cm. 26 pages, plus 16 pages d'annonces publicitaires. Légèrement défraîchie.‎

‎Périodique. L'Illustration, 31 décembre 1938.‎

Referência livreiro : 122880

‎L'ILLUSTRATION‎

‎L'Illustration N° 5252. La guerre - Le cinquantenaire du destroyer (3 pages) - Le Sipeg, train de secours pour les victimes des bombardements (4 pages) - Les chutes de Terni (Italie)…‎

‎Couverture souple. Revue 20 x 30 cm. 16 pages. Légèrement défraîchie.‎

‎Périodique. L'Illustration, 6 novembre 1943.‎

Referência livreiro : 123009

‎L'Illustration‎

‎Les Grands Dossiers de l'Illustration : Les Chemins de Fer‎

‎Sefag et l'Illustration 1987 In-folio relié. 191 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎Très bon état d’occasion‎

Referência livreiro : 70448

‎L. M. W. Chipman Samuel Nova Scotia. Board of Railway Commissioners‎

‎Railway accounts : I am commanded by His Excellency the Lieutenant-Governor to instruct you to cause all quarterly accounts of expenditures and liabilities in relation to the provincial railways . 1856 Hardcover‎

‎2020. Hardcover. New. Lang: - eng Pages 21. Reprinted in 2020 with the help of original edition published long back 1856. This book is Printed in black & white Hardcover sewing binding for longer life with Matt laminated multi-Colour Dust Cover Printed on high quality Paper re-sized as per Current standards professionally processed without changing its contents. As these are old books we processed each page manually and make them readable but in some cases some pages which are blur or missing or black spots. If it is multi volume set then it is only single volume if you wish to order a specific or all the volumes you may contact us. We expect that you will understand our compulsion in these books. We found this book important for the readers who want to know more about our old treasure so we brought it back to the shelves. Any type of Customisation is possible with extra charges. Hope you will like it and give your comments and suggestions. hardcover‎

Referência livreiro : 1111005683530

‎La Maison des Trains. F. et C. VIALARD. [LOUIS ROUSSY]‎

‎CATALOGUE La Maison des Trains F. et C. Vialard. Le Rapide LR.‎

‎Paris, sans mention d'éditeur, Sans date (circa 1937-1938). Format oblong - 21x13,5cm. Broché, couverture illustrée en couleurs par H. Biais. 16pp. Rare catalogue de trains électriques jouets.Nombreuses illustrations, 16 pages.‎

‎Bel exemplaire, bien conservé. Louis Roussy donna ses initiales à la marque de trains-jouets qu'il créa vers 1927 : " L.R ". Mais ces initiales permirent également (et surtout) de connaître la marque sous le nom "Le Rapide".La fabrication de ces jouets ont fait appel à des matériaux "originaux" pour un tel emploi : laiton, bois, tôle épaisse emboutie, acier (La marque Edobaud a employé les mêmes matières au même moment mais de façon plus artisanal). La qualité de la mécanique est indéniable, robuste; par contre les modèles qui utilisent du zamac dans leur fabrication vieillissent très mal. Les catalogues de la marque sont riches. De la superbe "231 Nord" ou la "2D2" (16 roues) jusqu'au "020" zamac mécanique, le collectionneur d'aujourd'hui a le choix... La production cessa en 1956. Créée en 1926 par Louis Roussy cette firme a produit jusqu'en 1950-60 des trains de grande qualité. Bien que circulant sur un écartement zéro, ces trains étaient de petite taille (1/60 environ) ce qui leur permettaient de soutenir de grandes vitesses sans dérailler. D'où le nom : "Le Rapide". - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Lettre France 5,5 € -U.E. + SUISSE 13 € - Colissimo Monde 15 € -Outre-Mer (OM 1 : 12 €) (OM 2 : 12,5 €) -Mondial Relay 4,5 €‎

Referência livreiro : 1350

‎La Vie du Rail ; Collectif‎

‎L'Histoire des Chemins de Fer. Vapeur Vivante [ Album vierge ]‎

‎1 album à vignettes in-4 carré br., La Vie du Rail, Editions Méthodes, Culture et Loisirs, 1979, 50 pp.‎

‎Rare album vierge (sans aucune des vignettes). Bon état. Prix en l'état.‎

Referência livreiro : 43072

‎LA PRESSE ILLUSTREE‎

‎La presse illustrée. Gravure en première page : Attentat à Meudon contre des séminaristes. Gravures en pages intérieures : Incendie de Châtenois. Accident de chemin de fer à Montsecret.‎

‎Couverture souple. 8 pages. 27 x 35 cm. Petite tache à la couverture.‎

‎Périodique. La Presse Illustrée, 24 août 1879.‎

Referência livreiro : 27678

‎LA PRESSE ILLUSTREE‎

‎La presse illustrée. Gravure en première page : Un convoi de prisonniers dans le Sahara. Gravure en page intérieure : Le chemin de fer au Japon.‎

‎Couverture souple. 8 pages. 27 x 35 cm. Légèrement défraîchi.‎

‎Périodique. La Presse Illustrée, 18 décembre 1881.‎

Referência livreiro : 27725

‎LA SCIENCE ET LA VIE‎

‎La science et la vie N° 140. Couverture en couleurs: Entretien des voies ferrées.‎

‎Couverture souple. Brochure de 24 pages. 15 x 23 cm. Légèrement défraîchie.‎

‎Périodique. La Science et la vie, Février 1929.‎

Referência livreiro : 88772

‎LA SCIENCE ET LA VIE‎

‎La science et la vie N° 49. Couverture en couleurs: Un train arrêté devant un signal muni d'un dispositif électrique, système Augereau.‎

‎Couverture souple. Brochure de 24 pages. 15 x 23 cm. Légèrement défraîchie.‎

‎Périodique. La Science et la vie, Mars 1920.‎

Referência livreiro : 105255

‎La Vie du Rail - Notre Métier (revue)‎

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Année 1952 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 356 du 7 juillet au n° 379 du 29 décembre ) : n° 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379‎

‎24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.‎

‎Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Paris-Lyon, 24 juin 1952 ; Annemasse-Sixt ; Nancy aux portes d'or ; La jonction Nord-Midi Bruxelles ; Le nouveau réseau d'Orléans ; Sur la ligne du St-Gothard ; La nouvelle locomotive à pistons libres et à turbine à gaz ; Caen, tout renaît à l'espérance ; Paris-Cabourg ; Mulhouse ; Le nouveau Tunnel de Semmering (Autriche) ; Paris-Invalides - Versailles Rive gauche ; Paris-Strasbourg ; Le trafic marchandises de la SNCF - Le régime ordinaire ; Moissac aux pampres d'or ; Le rail enjambe ... un continent (Canada) ; Au Cameroun ; La ligne de La Mure ; Prélude à un Musée du Rail ; Algérie ; Un triage ultra-moderne ( Gevrey ) ; Noël 52 ; En Suisse, cinquantenaire des chemins d fer fédéraux ; De Villefranche-de-Conflent à La-Tour-de-Carol.‎

Referência livreiro : 43100

‎La Vie du Rail - Notre Métier (revue)‎

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Année 1953 , Second Semestre (complet - 23 numéros, du n° 405 du 6 juillet au n° 427 du 27 décembre ) : n° 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421 , 422, 423, 424, 425, 426, 427‎

‎23 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.‎

‎Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Les chemins de fer de Provence ; Montaigu-Vendée ; Le funiculaire du Pic du Jer à Lourdes ; Spécial Technique - Autorail n° 408 ; L'Yverdon - Sainte Croix dans le Jura suisse ; Paris - Bordeaux ; Quimper ; De Paris St Lazare à S--Nom-La-Bretèche ; La nouvelle BB-9001 ; Boulogne ; Des Rives du Léman au pied du Mont Blanc ; La Chaîne de construction des 0.40.DE ; Le transport des automobiles ; L'exposition des transports de Münich ; De Mamers à St-Calais ; De Gannat à St-Sulpice-Laurière ; Electrification en Grande-Bretagne ; De Livron à Briançon ; En Italie, la rame électrique E.T.R. 300 ; Rail et betterave ; Au Brésil, le réseau "Mogiana" ; Noël 53 ; Le "Nord-Express".‎

Referência livreiro : 43102

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)‎

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1955 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 478 du 2 janvier au n° 503 du 26 juin ) : n° 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503‎

‎26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1955, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.‎

‎Très bon état. Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Saint-Etienne, berceau du chemin de fer ; En Espagne, de Grenade à la Sierra Nevada ; Au Pays landais, le Pin n'est plus roi ; Le viaduc de Caronte est reconstruit ; En Yougoslavie ; Le funiculaire de Barèges ; Voie moderne en Espagne ; Voies du roussillon ; On tourne en gare de Montélimar ; Le dépôt de Montrouge ; En Suisse, sur le Montreux - Oberland Bernois ; Suisse - Riviéra, par les Alpes françaises ; Le tunnel du Simplon ; "La Ligne du weeek-end" ; 331 km/h ; Rail égyptien ; De Lyon à Touon avec le L. T. ; Journées d'information sur la traction électrique ; Le chemin de fer de Montenvers ; L'Ardèche ; Au lac d'Artouste ; Cinq cents numéros au service du rail ; Les chemins de fer danois ; La ligne d'Etival à Senones ; Contrexéville.‎

Referência livreiro : 43105

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)‎

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1956 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 528 du 1er janvier au n° 553 du 24 juin ) : n° 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553‎

‎26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1956, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1956 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 528 du 1er janvier au n° 553 du 24 juin ) : n° 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553‎

‎Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La Corse et ses chemins de fer ; Transports nouveaux : lingots chauds et fonte en fusion ; Itinéraires portugais ; Les 130 cv en service sur Culoz-Bellegarde ; Nantes ; A bord du "Canadian" ; La maison de Raoul Dautry ; Le chemin de fer de l'Est de Lyon ; Transport d'Alumine de Aix-Rognac ; La Côte Bleue ; L'aéro-train ; Entre Béziers et Neussargues, sur la ligne de montagne ; Le Jura Suisse électrifié ; Le chemin de fer en Israël ; L'esprit d'invention chez les cheminots ; Esthétique de la locomotive à vapeur ; Le "piggy-back" aux Etats-unis ; Le Disneyland Santa-Fe Railroad ; Sur la ligne Lapeyrouse-Volvic ; Le Zon-Express, train du soleil ; Electrification en Alsace ; Attention ! P à N ; Nouvelle rame automotrice pour relations internationales ; La Côte d'Azur (n° 552 spécial) ; Le Sud-Express.‎

Referência livreiro : 43107

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)‎

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 578 du 6 janvier au n° 603 du 30 juin ) : n° 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603‎

‎24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1957, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 578 du 6 janvier au n° 603 du 30 juin ) : n° 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603‎

‎Etat très satisfaisant (mque en coins sur plat inf. des 4 derniers ff. nu n° 588, qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Electrification des chemins de fer espagnols ; Electrification Metz - Reding - Strasbourg ; Travaux d'électrification à Paris-Nord ; Les rames automotrices rapides pour le Maroc ; Sur le Berne-Lötschberg-Simplon ; Menton ; Sur le Zugspitzbahn ; Le Rail au Congo Belge ; La 060 DA , Vedette du Rail et du Cinéma ; Le Monophasé 50 Hz au Portugal ; Le premier autorail français en acier inoxydable ; Tourisme ferroviaire à Majorque ; Le tramway du Mont-Blanc est électrifié ; Le service d'été des trains de voyageurs ; Une visite au dépôt de Marseille-Blancarde ; Le Tour du monde en 80 jours ; Le chemin de fer de la Jungfrau ; L'autorail 825 ch "tous services" aux essais ; Saint-Gobain et son réseau ferré ; Electrification Est-Paris ; Les C. F. secondaires dans le Tarn ; Aubusson et sa région.‎

Referência livreiro : 43109

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)‎

‎La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 628 du 5 janvier au n° 653 du 29 juin ) : n° 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650, 651, 652, 653‎

‎26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1958, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 628 du 5 janvier au n° 653 du 29 juin ) : n° 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650, 651, 652, 653‎

‎Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Au pied du Mont-Blanc ; Poitiers ; L'ATAR volant "P3" aux essais ; Les cartonneries de La Rochette ; Le rail en Sicile ; Histoire des monorails ; Lyon - St Etienne en traction électrique ; A la Gare de Lyon, on tourne "Gare de Lyon" ; Le viaduc de Chaumont ; La région ferroviaire de Milan ; à Thouars ; Le centre autorails de Lyon-Vaise ; Gulliver au pays des rails ; Le rail en Toscane ; Expo 1958 - Transport du matériel ferroviaire ; L'électrification en Allemagne ; Mise en service de la traction électrique sur les sections Dole-Vallorbe et Frasne-Pontarlier ; Le chemin de fer au Rendez-vous de Bruxelles ; Redon, porte de la Bretagne ; Sur les routes d'Occitanie ; Le chemin de fer dans la région napolitaine ; La Vallée du Lot.‎

Referência livreiro : 43111

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 4 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer des pays andins ( Amérique du Sud ) ] : n° 824 Le Pérou et ses transports (10 décembre 1961) ; n° 1595 Au Pérou (mai 1977) ; n° 878 la Bolivie et ses chemins de fer (janvier 1963) ; n° 1638 en Bolivie (9 avril 1978)‎

‎4 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1961 à 1978 , env. 200 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble.‎

Referência livreiro : 43160

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 5 numéros avec des articles relatifs au chemin de fer en Grande-Bretagne ] : n° 1421 la Grande-Bretagne (décembre 1973) ; n° 556 le combiné rail air route Paris-Londres (juillet 1956) ; n° 421 électrification en Grande-Bretagne (novembre 1953) ; n° 925 le métro de Londres (décembre 1963) ; n° 699 la traction diesel en Grande-Bretagne (mai 1959).‎

‎5 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1953 à 1973 , env. 200 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble.‎

Referência livreiro : 43163

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 5 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Asie du Sud-Est ] : n° 946 Exportation : locomotives françaises pour la Birmanie (mai 1964) ; n° 1578 En Indonésie (janvier 1977) ; n° 1619 En Malaisie avec Sofrérail (novembre 1977) ; n° 1586 Vietnam, la reconstruction de la ligne nord-sud (mars 1977) ; n° 1656 sur la ligne de la rivière Kwai (août 1978).‎

‎5 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1964 à 1978 , env. 200 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 946 Exportation : locomotives françaises pour la Birmanie (mai 1964) ; n° 1578 En Indonésie (janvier 1977) ; n° 1619 En Malaisie avec Sofrérail (novembre 1977) ; n° 1586 Vietnam, la reconstruction de la ligne nord-sud (mars 1977) ; n° 1656 sur la ligne de la rivière Kwai (août 1978).‎

Referência livreiro : 43166

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 3 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Australie et Nouvelle-Zélande ] : n° 1582 le chemin de fer Nouvelle-Zélande (février 1977) ; n° 954 centenaire des chemins de fer Nouvelle-Zélande (juillet 1964) ; n° 1360 coup d'œil sur le chemin de fer australien (octobre 1972).‎

‎3 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1964 à 1977 , env.150 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble.‎

Referência livreiro : 43168

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 6 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer urbains en Allemagne ] : n° 963 le "S-Bahn" de Berlin (septembre 1964) ; n° 1049 les tramways de Kassel (juin 1966) ; n° 1225 Hambourg ou le rail dans la métropole (janvier 1970) ; n° 1317 Munich (novembre 1971) ; n° 1361 les transports publics à Munich (octobre 1972) ; n° 1494 Leipzig ... le temps d'une foire (mai 1975).‎

‎6 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1964 à 1975 , env. 300 pp. au total.‎

‎Etat très satisfaisant (lég. rouss. sur un couv., bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble.‎

Referência livreiro : 43171

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Suède, Norvège et Finlande ] : n° 475 la Suède poursuit l'électrification de son réseau (décembre 1954) ; n° 835 le métro de Stockholm (février 1962) ; n° 1305 Suède, un musée modèle (août 1971) ; n° 1492 les transports publics de Stockholm (mai 1975) ; n° 1393 les transports publics d'Oslo (mai 1973) , n° 1766 à 20° du pôle, une voix très ferrée (novembre 1980) ; n° 1429 les transports publics à Helsinki (février 1974).‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1954 à 1975 , env. 300 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 475 la Suède poursuit l'électrification de son réseau (décembre 1954) ; n° 835 le métro de Stockholm (février 1962) ; n° 1305 Suède, un musée modèle (août 1971) ; n° 1492 les transports publics de Stockholm (mai 1975) ; n° 1393 les transports publics d'Oslo (mai 1973) , n° 1766 à 20° du pôle, une voix très ferrée (novembre 1980) ; n° 1429 les transports publics à Helsinki (février 1974)‎

Referência livreiro : 43173

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 12 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer et au transport de passagers sur rail, aux Etats-Unis ] : n° 790 les curieux tramways à câble de San Francisco (mars 1961) ; n° 1061 renouveau du rail aux USA (janvier 1966) ; n° 1284 la crise des transports urbains aux USA (mars 1971) ; n° 1353 Transpo 72 [ Dalla, Texas ] (juillet 1972) ; n° 1403 le turbotrain R. T. G. pour l'Armtrak (U.S.A.) ( juillet 1973) ; n° 1431 L'Armtrak vu du train (février 1974) ; n° 1460 Le B.A.R.T .[San Francisco] (septembre 1974) ; n° 1498 Amtrak An 4, un plan quinquennal? (Juin 1975) ; n° 1551 le métro de Washington (juillet 1976) ; n° 1680 11000 km avec Amtrak (février 1979) ; n° 1713 Philadelphie, vers des transports collectifs intégrés (octobre 1979) ; n° 1729 Atlanta, le métro en exploitation (février 1980).‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1961 à 1980 , env. 550 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 790 les curieux tramways à câblet de San Francisco (mars 1961) ; n° 1061 renouveau du rail aux USA (janvier 1966) ; n° 1284 la crise des transports urbains aux USA (mars 1971) ; n° 1353 Transpo 72 [ Dalla, Texas ] (juillet 1972) ; n° 1403 le turbotrain R. T. G. pour l'Armtrak (U.S.A.) ( juillet 1973) ; n° 1431 L'Armtrak vu du train (février 1974) ; n° 1460 Le B.A.R.T .[San Francisco] (septembre 1974) ; n° 1498 Amtrak An 4, un plan quinquennal? (Juin 1975) ; n° 1551 le métro de Washington (juillet 1976) ; n° 1680 11000 km avec Amtrak (février 1979) ; n° 1713 Philadelphie, vers des transports collectifs intégrés (octobre 1979) ; n° 1729 Atlanta, le métro en exploitation (février 1980).‎

Referência livreiro : 43175

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 6 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer et au transport de marchandises aux Etats-Unis et au Canada ] : n° 522 aux États-Unis sur le Norfolk-and-Western (novembre 1955) ; n° 544 le "Piggy-Back" aux États-Unis (avril 1956) ; n° 686 aux ateliers de Baton Rouge (mars 1959) ; n° 786 le chemin de fer de l'Alaska (février 1961) ; n° 1046 USA : le réseau du Santa Fe (mai 1966) ; n° 1737 CP Rail : une santé de fer (avril 1980).‎

‎6 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1955 à 1980 , env. 250 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 522 aux États-Unis sur le Norfolk-and-Western (novembre 1955) ; n° 544 le "Piggy-Back" aux États-Unis (avril 1956) ; n° 686 aux ateliers de Baton Rouge (mars 1959) ; n° 786 le chemin de fer de l'Alaska (février 1961) ; n° 1046 USA : le réseau du Santa Fe (mai 1966) ; n° 1737 CP Rail : une santé de fer (avril 1980).‎

Referência livreiro : 43177

‎La Vie du Rail (revue)‎

‎La Vie du Rail [ lot de numéros avec des 8 articles relatifs au modélisme ferroviaire ] : n° 1659 des gares pour Beaubourg (septembre 1978) ; n° 1674 Pierre Jardel, le conservateur du P.O. (31 décembre 1978) ; n° 1717 une industrie ferroviaire pour des marchés "HO" (novembre 1979) ; n° 1693 "Fine Scale" en Suisse (mai 1979) ; n° 1723 trains jouets d'hier (décembre 1979) ;n° 1887 une carrière pour le N (mars 1983) ; n° 1937 modélisme 84, de la vapeur à l'informatique (mars 1984) ; n° hors-série spécial modélisme 90 (avril 1990).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1978 à 1990 , env.400 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1659 des gares pour Beaubourg (septembre 1978) ; n° 1674 Pierre Jardel, le conservateur du P.O. (31 décembre 1978) ; n° 1717 une industrie ferroviaire pour des marchés "HO" (novembre 1979) ; n° 1693 "Fine Scale" en Suisse (mai 1979) ; n° 1723 trains jouets d'hier (décembre 1979) ;n° 1887 une carrière pour le N (mars 1983) ; n° 1937 modélisme 84, de la vapeur à l'informatique (mars 1984) ; n° hors-série spécial modélisme 90 (avril 1990).‎

Referência livreiro : 43180