‎Camino de hierro‎

‎des Cars (Jean) ; Caracalla (Jean-Paul).‎

‎Le Transsibérien. L'extrême orient-express.‎

‎Paris Denoël 1995 Un volume in-folio, reliure glacée éditeur, 159 pages, très bon état.‎

‎La plus longue voie ferrée du monde. La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.‎

Referencia librero : 15577

‎DES CARS Jean‎

‎DICTIONNAIRE AMOUREUX DES TRAINS‎

‎Plon 2006, trés fort In-8 broché 800 p. Trés bon état.‎

‎DES CARS Jean‎

‎L'AVENTURE DES CHEMINS DE FER. 1832 - 1914.‎

‎A. Barret 1978, In-4 oblong; cartonnage éditeur sous jaquette illustrée. 204 p. Belles photos. Trés bon état.‎

‎Des Cars jean‎

‎Sleeping story. L’épopée des Wagons-Lits‎

‎Julliard 1976 In-8 broché 24 cm sur 15,5. 244 pages. Bon état d’occasion.‎

‎Bon état d’occasion‎

Referencia librero : 141286

‎des Cars, Jean‎

‎L'Aventure des chemins de fer : 1832-1914 (Trésors de la photographie)‎

‎A. Barret 1978 In-8 relié. 204 pages. Bon état d’occasion.‎

‎Bon état d’occasion‎

Referencia librero : 70456

‎DES ESSARS M.‎

‎De la compétition relative aux divers tracés proposés pour les chemins de fer de Paris à Lyon, par Dijon et de Parios à Strasbourg.‎

‎Paris, chez Johanneau, Février 1845. In-8, 56 pages, 5 planches dépliantes h.t., demi-percaline. Couverture conservée.‎

‎Imprimerie Schneider et Langrand, rue d'Erfurth, Paris.‎

Referencia librero : CFA20

‎DES GACHONS, Jean‎

‎Locomotives "Mountain Est" - "Crampton". Reproform du Musée Français du Chemin de Fer.‎

‎1 vol. in-folio br. format à l'italienne (50 x 33 cm), Musée Français du Chemin de fer de Mulhouse, Imprimerie et Edition des Dernières Nouvelles d'Alsace, s.d., 6 ff.‎

‎Rare exemplaire de ce "volume à découper" permettant de réaliser par des moyens simples les moèdles à l'échelle exacte de 1/50. Bon état (qq. rouss. sur couv., très bon état intérieur)‎

Referencia librero : 42986

‎Desormes (Clément) :‎

‎Des dommages pécuniaires causés par la fièvre en Dombes. De la nécessité de fixer un délai pour l'exécution du chemin de fer.‎

‎Lyon, Aimé Vingtrinier, 1863 ; grand in-8, broché ; 46 pp., (1) f. blanc, couverture grise imprimé.‎

‎EDITION ORIGINALE ; ouvrage absent de la Bibliographie des Etangs de Truchelut. L'auteur était maire de la Chapelle du Chatelard dans le canton de Châtillon-sur-Chalaronne et tout à fait favorable au dessèchement des étangs. Couverture un peu poussiéreuse, bon exemplaire.‎

Referencia librero : 11927

‎DETECTIVE‎

‎Détective N° 120. Le premier hebdomadaire des faits-divers. L'assassin Georges Gaucher, la police du rail, la vérité sur Bolo Pacha…‎

‎Couverture souple. Revue. 30 x 44 cm. 16 pages.‎

‎Périodique. Editions Zed, 12 février 1931.‎

Referencia librero : 122171

‎DETHIER Jean‎

‎Le temps des gares. Nombreuses illustrations.‎

‎Broché. 158 pages. 20x24cm.‎

‎DETHIER Jean BOUCHART François Xavier‎

‎Gares D'europe‎

‎Paris Denoel 1988 Grand in 4 187 pages - cartonnage editeur avec jaquette - trés nombreuses illustrations - bon etat pour l'ensemble‎

‎Bon Jaquette en bon état‎

Referencia librero : RES28L1

‎DEUTSCHE BAHN AG‎

‎DS 408. Deutsche Bundesbahn. Fahrdienstvorschrift (FV). Gültig vom 3. Juni 1984 an Gilt für den Bereich der ehemaligen Deutschen Bundesbahn.‎

‎Frankfurt a. Main. Zentrale. 1984 (und später). 368 (richtig 412) Seiten und sehr zahlreiche Ergänzungen u. Beiheftungen. Roter Original-Kunststoff-Ordner "Deutsche Bahn Bundesbahndirektion Hamburg". (Teils etwas fleckig). 22x19x6,5 cm‎

Referencia librero : 58904

‎Deutsche Bundesbahn (Hrsg.)‎

‎Eisenbahnmuseen - Mittler zwischen Geschichte und Gegenwart‎

‎DB, November 1964. Broschur, mit s/w-Deckelphoto, ca. DinA 4, 57 Seiten, durchgehend sw-Photos, Einband etwas fleckig, gering berieben und bestoßen, Schnitt und Seiten papierbedingt leicht gebräunt, insgesamt gut erhalten / insgesamt guter Zustand [5 Warenabbildungen]‎

‎Sonderdruck aus der Zeitschrift: Die Bundesbahn, Heft 22; Inhalt: Verkehrsmuseum Berlin; Abteilung Deutsches Museum; Nürnberger. . .; Österreichisches Eisenbahnmuseum in Wien; Verkehrshaus der Schweiz in Luzern; . . . Brüssel; Niederländische . . in Utrecht; Großbritannien; Norwegen; Italien‎

Referencia librero : 40191eb

‎Deutsche Reichsbahn‎

‎Reichsbahn- Gütertarif Heft D Bahnhofstarif - Ausgabe II gültig von 1. Oktober 1936‎

‎Essen, Girardet, 1936. Kaliko/Leinen, mit aufgeklebtem Titelschild, ca. DinA 4, 720 Seiten, durchgehend Tabellen und Listen, 2 Beilagen(siehe Foto), Einband mit deutlichen Gebrauchsspuren, sehr stark beschabt, berieben und bestoßen, fleckig, Abschabungen an den Kanten, Titelschilder auf dem Vorderdeckel und dem oberen Rücken durch Abschabungen nicht mehr richtig lesbar, Einklebe-Zettel, Stempel und Einträge auf der Einbandinnenseite, durchgehend Einträge im Buch, teilweise farbig, viele Seiten fleckig und mit Knickspuren, Schnitt und Seiten papierbedingt gebräunt, hintere Bindungsklammern rostig, trotz der deutlichen Gebrauchs- und/oder Altersspuren ausreichender Zustand / used [6 Warenabbildungen]‎

‎Nr. 6 des Tarifverzeichnisses; Deutscher Eisenbahn-Gütertarif, Teil II; Ausgabe II.; Abeceliches Verzeichnis der Güterbahnhöfe der Deutschen Reichsbahn und der deutschen Privateisenbahnen; BEILAGEN: Heft A: Frachtentafel und Frachtsatzzeiger für den Güterverkehr (regelrechte Tarifklassen), + Sammelladungsfrachttarif; wegen des hohen Gewichts Versand in Länder außerhalb der EU nur auf Anfrage und Portoerhöhung möglich / higher shipping-costs outside EU‎

Referencia librero : 30495eb

‎Deutsche Reichsbahn‎

‎Verzeichnis der Maschinenämter, Bahnbetriebswerke, . . . - 1949 (Nachdruck)‎

‎Krefeld, Röhr, 1978. Broschur, ca. DinA 5, nur 37 Seiten, durchgehend Tabellen, Einband zum Rücken verzogen/gewellt, unten minimal randbestoßen, insgesamt gut erhalten / insgesamt guter Zustand [3 Warenabbildungen]‎

‎. . . Bahnbetriebswagenwerke, u.v.a (siehe Foto); Gültig vom 1. März 1949 an; Nur für den Dienstgebrauch; Nr. 907‎

Referencia librero : 51854eb

‎Deutsche Reichsbahn DR‎

‎Zusammenstellung der Gattungsnummern der Dampflokomotiven und Tender‎

‎Göttingen/Münster, Reichsbahn-Zentralamt und Reichsbahndirektion, 1949 / Neuausgabe 1979. Broschur/Heft, mit Rahmen, ca. DinA 4, NUR 4 Blätter, beidseitig mit tabellenartiger Auflistung bedruckt, Einband mit Gebrauchsspuren, bestempelt und beschrieben, randgebräunt, insgesamt gut erhalten / insgesamt guter Zustand [3 Warenabbildungen]‎

‎Ausgabe 1949, Neuausgabe 1979; BEACHTE: der Vorderdeckelist blau, der hintere Deckel grau, es ist nicht auszuschließen, dass der letzte blaue Deckel fehlt‎

Referencia librero : 282097eb

‎DEVAL (Jacques). CHEMIN DE FER. BOUCHER (Lucien).‎

‎... and blondes prefer Paris.‎

‎DEVAMBEZ. 1 in-8 Album, in-8, couverture en papier miroir, illustrée noir (Encre de Chine) et rouge, dont une point de bleue), et titrée, envoie.‎

‎Jacques Deval (Paris 1902-1972) est un dramaturge, scénariste et réalisateur français qui nous livre cette nouvelle : "... and blondes prefer PARIS" présente 4 lettres, 20 cartes postales, 2 lettres de nuit, et une conversation d'Annabel Flowers à George Sabran. Contient un envoi, tous illustrés. Couverture en papier argenté, illustrée des monuments de Paris (Tour Eiffel, Arc de Triomphe, Notre-Dame,etc..), de la Tour Eiffel, d'un taxi rouge croulant sous les sacs de magasins, et du drapeau français.‎

Referencia librero : 19955

‎DEVAUX Pierre‎

‎Les chemins de fer.‎

‎Broché. 126 pages. Format de poche.‎

‎DEYDIER (Elie)‎

‎Le Viaduc de Garabit, son histoire.‎

‎Aurillac, Editions Gerbert, s.d. (1960) petit in-8, 47 pp., planches, broché, couverture illustrée.‎

‎- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referencia librero : 218781

‎Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart‎

‎Dritter Band: Unterhaltung und Betrieb der Eisenbahnen‎

‎Erste Hälfte: Die Unterhaltung der Eisenbahnen. Bearb. von Bathmann, Fränkel, Garbe u.a. - Zweite Hälfte: Betrieb, statistische Ergebnisse und wirthschaftliche Verhältnisse der Eisenbahnen. Bearb. von v. Beyer, Blum, v. Borries u.a. 2 Teile in 2 Bänden. Mit zus. 239 Abb. u. 3 lithogr. Tafeln. Wiesbaden, C. W. Kreidel, 1901 u. 1902. Gr.-8vo. (26,2 x 17,5 cm). 1: XV, 243 S. 2: XII, (245)-571 S. Bibl.-Halblederbände d. Zt.‎

‎Stärker beschabt u. bestoßen. Mehrfach gestempeltes Bibl.-Exemplar.‎

Referencia librero : 4955

‎Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart‎

‎Hrsg‎

‎von [Otto Leonhard] Blum, [August] von Borries, [Karl Georg] Barkhausen u.a. Band 1-3 (von 5) in 8 Bänden. Mit 44 meist doppelblattgr. oder gefalt. lithogr. Tafeln, 2 gefalt. Tabellen u. 3431 Abb. im Text. Wiesbaden, C. W. Kreidel, 1897-1904. Gr.-8vo. (ca. 26,0 x 17,5 cm). Zus. etwa 3200 S. 7 unterschiedliche Halblederbde. u. 1 Halbleinwandband d. Zt.‎

‎Umfangreiche Folge der ersten Ausgabe, wobei nur von Teilen von Bd. 1 u. 2 eine zweite bzw. dritte Ausgabe erschienen ist.<br> Erster Band: Das Eisenbahn-Maschinenwesen. 3 Teile. Lokomotiven. Wagen, Bremsen u. Betriebsmittel. Werkstätten. - Zweiter Band: 4 Teile. Linienführung und Bahngestaltung. Oberbau. Bahnhofsanlagen. Signal- und Sicherungs-Anlagen. - Dritter Band: 2 Teile. Unterhaltung bzw. Betrieb, statistische Ergebnisse und wirthschaftliche Verhältnisse der Eisenbahnen. - Bitte fordern Sie meine ausführliche Kollation an.<br> Einbände unterschiedliche beschabt. Teilweise mit Bibliotheks-Stempeln u. -Vermerken. Einige Blatt lose, 1 Band im Gelenk innen gebrochen. Nicht einheitlich gebunden.‎

Referencia librero : 4564

‎Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn‎

‎in den ersten fünfundzwanzig Jahren ihres Bestehens‎

‎Denkschrift zur Feier des 8. April 1864. Herausgegeben auf Veranlassung des Directoriums. Mit 3 (2 gefalt.) Tabellen u. 1 mehfach gefalt. lithogr. Längenprofil. Leipzig, Giesecke & Devrient, (1864). Gr.-8vo. (23,4 x 16,2 cm). 2 Bl., 154 S. Halbleinwandband d. Zt. (Buchbinderschildchen: "Buchbinderei von J. Lühe Dresden Königsbrückenplatz 6").‎

‎Die erste Jubiläumsfestschrift einer deutschen Eisenbahngesellschaft. - Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn gilt mit ihrer Länge von 115 km als die "erste größere Lokomotivbahn Deutschlands (und) verdankt ihre Entstehung Friedrich List" (Röll). Die Denkschrift beschreibt die historische Entwicklung in wirtschaftlicher und technischer Beziehung sehr detailliert. - Exlibris Dr. Werner Vogel.<br> Röll² VII, S. 85f. - Corsten 2757. - Nicht bei Kuhn/Zerbst². - Etwas beschabt u. gelockert. Leicht braunfleckig. Ab. S. 100 mit stärker werdendem Tintenfleck oben rechts (die Tab. im Text betreffend). Profil im Falz teilw. alt hinterlegt.‎

Referencia librero : 4636

‎Die Lokomotive‎

‎Illustrierte Monats-Fachzeitung (ab Jg‎

‎4: Monatsfachzeitschrift) für Eisenbahn-Techniker. (Hrsg. von Oskar Schilff; ab Jg. 2, Heft 10: Hrsg. von Ernst Prossy u. Johann (Hans) Steffan). Jg. 2 u. 3 sowie 5-11 in 9 Bänden. Mit zahlr. Abb. u. 1 Tafel in Jg. 2. Wien, H. Skopal (ab Jg. 2, Heft 5: A. Berg), 1905-1914. 4to. (ca. 26,5 x 20,0 cm). 192 u. 232 S., ab Jg. 5 je 284 S. Unterschiedliche Leinwandbände (7) u. Halbleinwandbände (2).‎

‎"Historisch bedeutsame Zeitschrift, mit sehr guten Typenskizzen sowie zahlreichen Abbildungen" (Neuner S. 66). - Neben Darstellungen von Firmengeschichten u. Biographien enthalten die Bände Aufsätze über neue internationale Entwicklungen im Lokomotivbau, außerdem Berichte über Ausstellungen, Rezensionen u. Personalnachrichten. - Mit Inhaltsverzeichnis der Jge. 1904-1913 im Jg. 10.<br> Metzeltin: Bahn 2248. - Die Halbleinwandbände etwas bestoßen. Bibl.-Rückenschilder. Vorsätze u. Titel gestempelt. Einige Anmerkungen.‎

Referencia librero : 4607

‎DIETZ, David‎

‎Brevet d'Invention accordé le 12 octobre 1858 à M. David Dietz, chef d'atelier au Chemins de Fer de l'Est, pour un système perfectionné de graissage à l'huile des essieux de chemins de fer applicable aux tourillons des arbres tournants des machines de toute nature (avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique) [ On joint ] Brevet d'invention du 12 octobre 1858 [ Certificat d'addition introduisant quelques modifications avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique ] [ On joint ] Notice nécrologique‎

‎Liasse de documents relatifs au dépôt du brevet d'invention, à savoir 3 formulaire pré-remplis in-folio, et les documents joints (récépissés, dessins techniques, mémoires descriptifs) et une petite notice nécrologique tirée du "Courrier de La Presse" du 8 novembre 1896. Rappel du titre complet : Brevet d'Invention accordé le 12 octobre 1858 à M. David Dietz, chef d'atelier au Chemins de Fer de l'Est, pour un système perfectionné de graissage à l'huile des essieux de chemins de fer applicable aux tourillons des arbres tournants des machines de toute nature (avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique) [ On joint ] Brevet d'invention du 12 octobre 1858 [ Certificat d'addition introduisant quelques modifications avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique ] [ On joint ] Notice nécrologique Rare et remarquable documentation technique relative à un brevet d'invention, aux temps héroïques de la machine à vapeur. Nous citerons l'intégralité de la brève notice nécrologique publiée par le "Courrier de La Presse" du 8 novembre 1896: "Nous avons le regret de faire part de la mort de M. David Dietz, ingénieur retraité du matériel roulant de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est, ingénieur en chef des Chemins de fer Ottomans, chevalier de la Légion d'Honneur, décédé le 31 octobre 1896, en son domicile, 6 rue Donizetti, à l'âge de 70 ans. C'était un ingénieur de haute valeur, et un alsacien-lorrain d'un patriotisme ardent. C'est lui qui, breveté en France, pour une boîte à graisse, dont le brevet lui avait été refusé en Prusse, fit saisir tout un train de chemin de fer appartenant au gouvernement prussien et qui, muni des boîtes à graisse brevetées, passait devant les ateliers de Montigny-les-Metz, dont Dietz était alors le chef. La saisie fut levée moyennant le versement immédiat d'une somme de 30000 francs. Dietz a été lui aussi inhumé au Père-lachaise, où nombreux étaient les amis, les camarades qui l'ont accompagné, notamment les anciens élèves des Ecoles nationales d'Arts et Métiers, car Dietz était de l'Ecole de Châlons, promotion de 1842-1845, membre et ancien membre du Comité de la Société de ces anciens élèves où il comptait de nombreuses amitiés". Voir également dans notre catalogue Français‎

‎DIETZ, David‎

‎Brevet d'Invention accordé le 4 janvier 1876 à M. David Dietz, ingénieur civil, pour un système système de communication entre les agents d'un train de chemins de fer et entre les voyageurs et le chef de train (avec le Mémoire Descriptif)‎

‎Liasse de documents relatifs au dépôt du brevet d'invention, à savoir 1 formulaire pré-remplis in-folio de 4 pages, et le mémoire descriptif (4 pages manuscrites). Rappel du titre complet : Brevet d'Invention accordé le 4 janvier 1876 à M. David Dietz, ingénieur civil, pour un système système de communication entre les agents d'un train de chemins de fer et entre les voyageurs et le chef de train (avec le Mémoire Descriptif) Rare exemplaire d'un brevet d'invention relatif à la communication dans les trains, aux temps héroïques de la machine à vapeur. "Notre système de communication est basé sur le principes de cordes ou de chaînes continuellement tendues, allant de la tête à la queue du train et mettant des sonneries en mouvement, au gré : soit des voyageurs pour réclamer des secours, soit des agents du train pour communiquer entre eux". Nous citerons l'intégralité de la brève notice nécrologique publié par le "Courrier de La Presse" du 8 novembre 1896 : "Nous avons le regret de faire part de la mort de M. David Dietz, ingénieur retraité du matériel roulant de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est, ingénieur en chef des Chemins de fer Ottomans, chevalier de la Légion d'Honneur, décédé le 31 octobre 1896, en son domicile, 6 rue Donizetti, à l'âge de 70 ans. C'était un ingénieur de haute valeur, et un alsacien-lorrain d'un patriotisme ardent. C'est lui qui, breveté en France, pour une boîte à graisse" (Voir également dans notre catalogue la liasse de documents relatifs à ce brevet d'invention) "dont le brevet lui avait été refusé en Prusse, fit saisir tout un train de chemin de fer appartenant au gouvernement prussien et qui, muni des boîtes à graisse brevetées, passait devant les ateliers de Montigny-les-Metz, dont Dietz était alors le chef. La saisie fut levée moyennant le versement immédiat d'une somme de 30000 francs. Dietz a été lui aussi inhumé au Père-Lachaise, où nombreux étaient les amis, les camarades qui l'ont accompagné, notamment les anciens élèves des Ecoles nationales d'Arts et Métiers, car Dietz était de l'Ecole de Châlons, promotion de 1842-1845, membre et ancien membre du Comité de la Société de ces anciens élèves où il comptait de nombreuses amitiés". Français‎