‎Camino de hierro‎

‎HELENE, Maxime ; (LESSEPS, Ferdinand de )‎

‎Les Nouvelles Routes du Globe. Les Travaux Publics au XIXe siècle. Canaux Isthmiques et Routes Souterraines : Suez, Panama, Corinthe, Malacca, Saint-Gothard, Mont-Cenis, Arlberg, Simplon, Mont-Blanc, Pyrénées, Le Tunnel Sous-Marin du Pas-de-Calais, Le Canal de Gabès (Mer d'Algérie) - Les routes de la pensée.‎

‎Avec 92 gravures, dont 4 planches hors texte, Avec une lettre de Ferdinand de Lesseps, 1 vol. in-8 reliure demi-basane marron dos à 5 nerfs, coll. Bibliothèque de la Nature, G. Masson, Paris, s.d., VIII-318 pp.‎

‎Bon état (dos un peu frotté avec petit mq. de cuir à un mors en queue, très bon état par ailleurs).‎

Referencia librero : 67662

‎Hellwag, [Konrad] Wilhelm‎

‎Normalien der Oesterreichischen Nord-West-Bahn aufgestellt in den Jahren 1868-1872 unter der Leitung des Bau-Directors Wilhelm Hellwag‎

‎II. Eiserne Brücken. Mit 21 lithogr. Tafeln. Wien, Lith. Anstalt von J. Jost, (um 1872/1873). Quer-Gr.-Folio (67,0 x 43,5 cm). Titelblatt. Flexibler Orig.-Halbleinwandband.‎

‎Insgesamt erschienen drei Teile: 1. Unterbau (15 Tafeln). 2. Eiserne Brücken (21 Tafeln). 3. Oberbau (81 Tafeln, davon ev. als Auszug ein 23 Tafeln umfassender Band über die Eisenbahn- u. Straßenbrücke über die Elbe bei Aussig). - Der Band behandelt u.a. "Blechbrücken senkrecht und mit Fahrbahn 'oben'" (4 Taf.), "Schiefe Blechbrücken mit Fahrbahn 'oben'" (3 Taf.), "Blechbrücken senkrecht und mit Fahrbahn 'unten'" (4 Taf.), "Materialvertheilungen" (2 Taf.) sowie Fachwerkbrücken von 16 u. 20 Metern Stützweite (6 Taf.). Die letzte nicht nummerierte Tafel zeigt die Dilatationsvorrichtung. - Alle Tafeln mit Prüf- u. Genehmigungsstempel von Hellwag sowie dem Stempel des zuständigen Ingenieurs Eduard Gerlich. - "Die Ö[sterr. Nordwestbahn] sollte die unmittelbarste Verbindung der Hauptstadt [Wien] und des Mittelpunkts der Monarchie mit der Nord- und Ostsee vermitteln und speciell zwischen Dresden, Berlin und Wien, bezw. Bremen und Hamburg den geradesten und kürzesten Weg herstellen." (Röll V, S. 2548). - Der bekannte Ingenieur W. Hellwag (1827-1882) wurde mit Trassierung und Bau der Linien betreut u. 1867 Baudirektor der Linie. 1875 wechselte er als bauleitender Oberingenieur (zusammen mit Ed. Gerlich [1836-1904]) zur Gotthardbahn.<br> Neuner S. 869 (nur Teil I Unterbau). - Röll² VI, S. 186 (zu Hellwag). - HBLS III, S. 487 (zu Gerlich). - Umschlag angestaubt, mit einigen kleinen Einrissen (auch am Rücken). Titel gebräunt u. mit einigen kleinen Fehlstellen an den Rändern. Tafeln nur an den Rändern gering angestaubt, sonst gut.‎

Referencia librero : 5019

‎Helmholtz, Richard von und Staby, Wilhlelm:‎

‎Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen. 1. Band: 1835-1880. Bearbeitet im Auftrage des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen und des deutschen Lokomotiv-Verbandes von R(ichard) von Helmholtz und W(ilhelm) Staby. 2. Band: 1880-1920. Hrsg. vom Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen durch das Reichsbahnzentralamt Berlin in Zusammenarbeit mit (Erich) Metzeltin.‎

‎2 Text- und 2 Tafelbände in 4 Bänden. München, Berlin, R. Oldenbourg, 1930-1937. 4°. XI, 446 S. Mit 705 Abb. im Text; (4) S. und 39 Tafeln (dv. 38 doppelblattgr.); XVI, 495 S. Mit 492 Abb. im Text; IV S., 34 gef. Tabellen und 28 gef. Tafeln. Orig.-Leinenbände mit Rücken- und Deckelvergoldung (berieben und bestossen).‎

‎Erste Ausgabe. - Buchblöcke gelockert. Die Tafeln 14 und 15 in Band eins lose. - Gelenke angeplatzt.‎

Referencia librero : 991DB

‎Hempfield Railroad Company‎

‎Answers of the President of the Hempfield Rail Road Company to the Interrogatories of the Finance Committee of the City Councils of Philadelphia January 25 1853 Classic Reprint‎

‎hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover‎

Referencia librero : 0366365517.G ISBN : 0366365517 9780366365517

‎Hendy, Anne-Marie:‎

‎American Railroad Stock Certificates.‎

‎London, Stanley Gibbons Publications, 1980. 4°. VIII, 168 pp. Orig. boards with dust-jacket.‎

Referencia librero : 22320AB

‎HENNIG E‎

‎Manuel Descriptif Du Fonctionnement Du Frein Westinghouse‎

‎Bruxelles Imprimerie Du Moniteur Belge 1930 In4 53 pages + 116 planches - broché - couverture defraichie sans gravité - interieur frais - envoi de l'auteur - bon etat general‎

‎Bon Signé par l'auteur‎

Referencia librero : 20Dp

‎Henri Vincenot‎

‎LES VOYAGES DU PROFESSEUR LORGNON‎

‎1968 / 204 pages. Broché Editions N.M.‎

‎Dessins in textes en noir et blanc. Couverture d'usage frottée et cornée. Intérieur frais sans rousseur. Bon état.‎

Referencia librero : CHF010M

‎Henri VINCENOT‎

‎MEMOIRES D'UN ENFANT DU RAIL‎

‎Un ouvrage de 393 pages, format 140 x 225 mm, broché couverture couleurs, publié en 1980, Hachette Littérature, bon état‎

‎Le Rempart de la Miséricorde‎

Referencia librero : LFA-126732800

‎Henry Chappell, the "Bath Railway Poet".:‎

‎Henry Chappell Autograph Note Signed "H Chappell" WITH Typed Poem Signed entitled "Prisoners of War".‎

‎Both items dated 16 March 1917 from 4 Magdalen Road Wellsway Bath. One page each note and poem creased chipped small closed tears texts clear and complete. Letter: "Many thanks for your favour of the 12th inst. I have pleasure in enclosing the lines I undertook to send you & hope you will like them. If you will kindly let me know approximate date of sale I will try to get them published with an explanatory note as to their object." Typed poem 4 verses commencing "O let us not while many voices plead And nearer claims confront us day by day .". Apparently unpublished. Both items dated 16 March 1917, from 4 Magdalen Road, Wellsway, Bath. unknown‎

Referencia librero : 17392

‎HENRY, Emile ; PINCEMAILLE, M.‎

‎Cours de Locomotives‎

‎Troisième édition revue et corrigée, 1 vol. in-8 br., Encyclopédie Industrielle et Commerciale, Librairie de l'Enseignement Technique, Léon Eyrolles, Paris, 1939, 324 pp. avec pl. dépliantes Très bon état Français‎

‎Henschel & Sohn AG (Hrsg.)‎

‎125 Jahre Henschel (Normalausgabe auf holzfreiem Kupferdruckpapier)‎

‎Kassel, 1935. rotes Leinen, mit goldfarbiger Deckelprägung, ca. DinA 4, Kopfgoldschnitt, 351 Seiten, viele sw-Photos (Kupfertiefdruck), einige sw-Abbildungen verschiedener Art, Tabellen und Skizzen, wenige Farbabbildungen, 2 auffaltbare Tafelseiten im Anhang, Einband mit Gebrauchsspuren, unterer Vorderdeckel fleckig, leicht eck-beschabt, sonst geringe Gebrauchsspuren, Schnitt und Seiten papierbedingt leicht gebräunt, insgesamt gut erhalten / insgesamt guter Zustand [6 Warenabbildungen]‎

‎1810-1935; Inhalt: Das Haus Henschel; Der Henschel-Lokomotivbau; Die Deutsche Reichsbahn und Henschel; Die Henschel-Werke; wegen des hohen Gewichts Versand in Länder außerhalb der EU nur auf Anfrage und Portoerhöhung möglich / higher shipping-costs outside Eu‎

Referencia librero : 70312di

‎HERDNER (A.)‎

‎La contre-vapeur. Sa puissance, son emploi actuel.‎

‎P., Sté des ingénieurs civils de France, 1918. Grand in-8 demi-chagrin bordeaux moderne, dos à 2 faux nerfs, titre et filets dorés au dos, tranches mouchetées, couvertures conservées, 114 pp., 67 fig. et 10 tableaux en noir dans le texte.‎

‎Extrait des mémoires de la Société des ingénieurs civils de France, bulletin de juin-septembre 1917. Envoi de l'auteur. Très bonne condition. - Frais de port : -France 6,8 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 14 €) (z C : 24 €)‎

Referencia librero : 471015

‎HERRICK Albert B. - BOYNTON Edward C.‎

‎AMERICAN ELECTRIC RAILWAY PRACTICE‎

‎New York McGraw Publishing Company 1907, In-8 percaline marron de l'éditeur, 403 pages. Index, 223 figures et photos dans le texte. Trés bon état.‎

‎HEUSINGER VON WALDEGG Edmund.‎

‎Handbuch für specielle Eisenbahn-Technik unter Mitwirkung von Fachgenossen. Zweiter Band . Der Eisenbahn-Wagenbau.‎

‎Leipzig, Engelmann, 1874. 175 X 260 mm. 2 tomes, avec l'atlas, reliés demi-chagrin marron d'édit., dos à nerfs avec titre doré. XVI-656 pp. ornées de 269 figures avec un atlas de 53 planches (telles qu'annoncées à la table des matières). Dos lég. frotté, coiffe de l'atlas cassée, nom sur garde, quelques rousseurs.‎

Referencia librero : 20905

‎Heusinger von Waldegg, Edmund (Hrsg.)‎

‎Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens in technischer Beziehung‎

‎Hrsg. unter Mitwirkung eines Vereins von Eisenbahn-Ingenieuren. Jg. 1851 oder sechster Band. Mit 19 gefalt. lithogr. Tafeln. Wiesbaden, C. W. Kreidel, 1851. 8vo. (22,8 x 15,0 cm). VIII, 180 S., 64 S. Beiblatt, Heft 1-6 in 5 Heften. Halblederband d. Zt. mit Rückenvergoldung.‎

‎Früher Jahrgang der wohl bekanntesten deutschsprachigen Eisenbahnzeitschrift des 19. u. frühen 20. Jahrhunderts, erschienen von 1845 bis 1944. Das Organ galt "als das reichhaltigste und beste eisenbahntechnische Fachblatt Deutschlands" (Neuner S. 86). - In vorliegendem Band sind u.a. einige Beiträge über Lokomotiven von Interesse: Württembergische Alpbahn von Kessler, Preis-Lokomotiven der Semmering-Bahn, "neueste Locomotive" von Crampton.<br> Stärkere Gebrauchsspuren. Mehrfach gestempelt (auch Tafeln am unteren Rand). Etwas stockfleckig. Einige Tafeln knapp beschnitten u. mit Einzeichnungen in Bleistift.‎

Referencia librero : 4674

‎Heusinger von Waldegg, Edmund (Hrsg.)‎

‎Vorarbeiten, Erd-, Strassen-, Grund- und Tunnelbau. 2. Abteilung: Konstruktion der Stütz- und Futtermauern, Strassen- und Grundbau.‎

‎Leipzig, Wilhelm Engelmann, 1884. Gr.-8°. XII, 455, X S. Mit 134 Textholzschnitten und 30 lithogr. Tafeln. Halblederband der Zeit + Wichtig: Für unsere Kunden in der EU erfolgt der Versand alle 14 Tage verzollt ab Deutschland / Postbank-Konto in Deutschland vorhanden + 2. Aufl. (berieben und bestossen). = "Handbuch der Ingenieurwissenschaften in vier Bänden", 1. Bd., 2. Abt.‎

‎Mit Beiträgen vom E. Häseler, F. Laissle und Gust. Meyer. - Besitzerstempel auf fl. Vorsatz. Vorsätze mit kl. leimschattigen Stellen. Durchgehend gebräunt. Tafeln teilw. stockfleckig.‎

Referencia librero : 855DB

‎Heusinger von Waldegg, Edmund (Hrsg.):‎

‎Vorarbeiten, Erd-, Strassen-, Grund- und Tunnelbau. 2. Abteilung: Konstruktion der Stütz- und Futtermauern, Strassen- und Grundbau.‎

‎2. Aufl. Leipzig, Wilhelm Engelmann, 1884. Gr.-8°. XII, 455, X S. Mit 134 Textholzschnitten und 30 lithogr. Tafeln. Halblederband der Zeit (berieben und bestossen). = "Handbuch der Ingenieurwissenschaften in vier Bänden", 1. Bd., 2. Abt.‎

‎Mit Beiträgen vom E. Häseler, F. Laissle und Gust. Meyer. - Besitzerstempel auf fl. Vorsatz. Vorsätze mit kl. leimschattigen Stellen. Durchgehend gebräunt. Tafeln teilw. stockfleckig.‎

Referencia librero : 855DB

‎Hick, W.B.M.‎

‎Canada's Pacific Gateways: Realizing the Vision‎

‎Book is in excellent condition. Binding is solid and square, covers have sharp corners, exterior shows no blemishes, text/interior is clean and free of marking of any kind. 450 pages with a great many photos, mostly in b&w. Chapters, with a large number of sub-chapters, include Rail corridors through the Cordillera to Canada's two Pacific gatways; The first Pacific gateways to overseas treade; The gateways 1917 to 1929 -- Panama extends Vancouver's reach to atlantic markets; A visual record of the gateway ports and the men who moved to cagoes 1843 to 1918; The depression years 1930 to 1938; The war years 1939 to 1945; The gateways 1946 to 1970 -- new markets for bulk commodities -- etc. for a total of eleven chapters ending with The facilities needed to handle overseas treade to 2020.‎

‎HILL, John A‎

‎JIM SKEEVER'S OBJECT LESSONS‎

‎New York: J.S. Coffin 1925 . Second edition. Hardcover. Good. 12mo 276 pages 3/4 red morocco raised bands edgeworn and lacking the top panel of the spine; ex Robert A. Beck <br/><br/>"Nothing John wrote helped the motive power officer so much as this. Nothing in railroad literature written twenty-six years ago is as good to-day as this --J.S. Coffin the publisher who autographed the Forward. These sketches originally appeared in the columns of "Locomotive Engineering." as by John Alexander. Having been a locomotive engineer under his full name he began his own publishing firm and eventually became the Hill of McGraw-Hill - publishers who knew and know more than a little about publishing technical books. Knowing that object lessons may be better learned in a story form he created these tales to both please and instruct Wright Fiction III: 2676 . J.S. Coffin hardcover‎

Referencia librero : DEMO006914I

‎Hilton, George W.‎

‎The Ma & Pa : A History of the Maryland and Pennsylvania Railroad‎

‎183p. illus. Hardcover Very good condition good‎

‎Hinrichsen Horst‎

‎Reichsautozug Deutschland und Hilfszug Bayern Die beiden größten Autozüge der Welt in den 30-er Jahren‎

‎Podzun - Pallas, Wölfersheim - Berstadt 1998. 112 Seiten. Mit zahlreichen faks. s/w Abbildungen. Farbig illustrierte Originalbroschur. 24x17 cm‎

‎* Der Reichsautozug Deutschland und der Hilfszug Bayern waren Verbände von Kraftomnibussen, die während der NS-Zeit bei propagandistischen Großveranstaltungen eingesetzt wurden Nach Machtübernahme der Nazis übten diese schon 1933 großen Einfluss auf die Automobilindustrie aus. Den Reichsautozug Deutschland gaben die Nationalsozialisten Ende 1933 in Auftrag. Der Hilfszug Bayern wurde 1934 vom Landesführer der NS-Volkswohlfahrt beauftragt. Der Reichsautozug war z. B. auf Erntedankfesten oder Kundgebungen zum 1. Mai im Einsatz. Auch bei der Einweihung des Autobahnteilstücks Köln-Düsseldorf war der Reichsautozug vor Ort. Der Hilfszug Bayern war vor allem im dichtbesiedelten Westen Deutschlands unterwegs, wo offenbar aus Sicht des Regimes Überzeugungsarbeit nötig war. Auf Demonstrationsfahren versorgte der Hilfszug Tausende Arbeitsloser. Einen großen Einsatz hatte der Hilfszug Bayern anlässlich der Reichsparteitage. Während des Reichsparteitags 1934 sollen 14 Blinddarmoperationen durchgeführt worden sein. Mit Kriegsbeginn kamen die Autozüge in Kriegseinsatz. Dokumente belegen, dass der Hilfszug Bayern noch 1943 fuhr. Der Verbleib der Fahrzeuge ist ungeklärt. Ausstattung: Während der Autozug Deutschland eine rein propagandistische Funktion hatte, kann der Hilfszug Bayern als Vorläufer heutiger Katastropheneinsatztrupps gesehen werden. Die Fahrzeuge beider Züge waren von den Magirus-Werken entwickelt und hergestellt worden. Beide Züge hatten ihre Basis in der späteren McGraw-Kaserne an der Münchner Tegernseer Landstraße. Der Autozug Deutschland bestand im Auslieferungszustand aus dem Hauptzug München mit 21 Fahrzeugen, dem Zug Donau und dem Zug Rheinland mit je sechs Fahrzeugen, sowie dem Zug Niedersachsen. Später wurden weitere Fahrzeuge hinzugefügt, sodass jeder der Züge schließlich über 80 Fahrzeuge hatte. Ein Regie- und Kommandowagen hatte Verstärkeranlagen und Telefonzentrale und einen herausdrehbaren Turm. Ein Tankwagen konnte 7000 l Treibstoff mitführen. Einsatz und Organisation wurden vom Bürowagen aus geleitet, mittels Fernschreiber war Kontakt mit allen Landesstellen der Reichspropaganda möglich. Insbesondere umfassten die Züge Fahrzeuge mit Rundfunk-, Fernmelde- und Übertragungsanlage für Tonfilmaufnahme und -wiedergabe. Die Fahrzeuge hatten auch Pilzlautsprecher, Fahnen und Fahnenstangen für große Kundgebungen. Ein Großküchenwagen, ein Kübelspülwagen, ein Kochkistenwagen und ein Metzgereiwagen dienten der Verpflegung großer Menschenmengen. Weiterhin gab es eine Zentrale Kraftstation, einen Großmontage- und Bauzug, Transportzug, einen Material- und Personentransportzug und einen Verpflegungs-, Sanitäts- und Reparaturzug. Jeder der Züge hatte eine eigene Stromversorgung z. B. für Scheinwerfer für Filmaufnahmen. Mit Hilfe einer Aufprotzleiter konnten Tribünen errichtet werden. Ein Werkstattwagen beinhaltet Ausrüstung für Elektriker, Klempner, Schlosser, Schreiner und Sattler. (Quelle Wikipedia)‎

Referencia librero : 148283

‎Hiroshima Railway Administration Bureau‎

‎Automatic signal machine construction location map‎

‎Hiroshima Railway Administration Bureau 1976. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 Hiroshima Railway Administration Bureau paperback‎

Referencia librero : 2090202120405342

‎Hiroshima Railway Administration (Editor)‎

‎Hiroshima Railway Administration Bureau 10 Year History 1965-1975‎

‎Hiroshima Railway Administration Bureau 1976. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 Hiroshima Railway Administration Bureau paperback‎

Referencia librero : 2090202120414659

‎Historical Model Railway Society,Parkin, Keith‎

‎British Railways Mark 1 Coaches Pendragon Books‎

‎Atlantic Transport Publishers 1991-11-29. Hardcover. Like New. 2.1983 cent in x 29.7774 cent in x 21.5836 cent in. Atlantic Transport Publishers hardcover‎

Referencia librero : mon0000065066 ISBN : 0906899494 9780906899496

‎Hittmann, J. u. Greulich, K.:‎

‎Technischer Bericht und Kostenvoranschlag zum generellen Projekt der Lötschbergbahn nebst vergleichender Untersuchung des Wildstrubelprojektes. Im Auftrage des Regierungsrates des Kantons Bern.‎

‎Bern, Buchdruckerei Ott & Bolliger, 1901. 4°. 74 S. Orig.-Broschur (mit hinterlegten Einrissen und Papierverlust).‎

Referencia librero : 1389DB