‎Danemark‎

‎Kjöbenhavn under Beleiringen 1535. Xylographie von C. Ferslew & Co.‎

‎[Kopenhagen], [ca. 1870]. Bildgröße 6,5 x 9,5 cm. Unter Feinkartonpassepartout.‎

‎Die Belagerung Kopenhagens während der sogenannten "Grafenfehde" ("Grevens fejde" 1634-1636). - Leicht gebräunt‎

Referenz des Buchhändlers : 77053

‎Kleiner Führer durch Kopenhagen und Umgebung.‎

‎Berlin., Verlag Albert Goldschmidt - Griebens Reiseführer Band 58., 1905. Nach der zwanzigsten Auflage des größeren Reiseführers durch Kopenhagen und Umgebung. Mit 3 Karten . 1905 - 1906. 69 Seiten. Zustand: Vorderer Einbanddeckel vom Rücken mittig mit klöeinen Einriss (2cm, vermutlich durch Biegung), letzte Karte (Stadtplan Koppenhagen ... ) liegt lose bei, hinterer Innendeckel mit Notizen. Kl.-8°. S OBroschur / Okarton.‎

Referenz des Buchhändlers : 059894

‎Kopenhagen. Farbiger lithographierter Plan im Maßstab 1:27.700.‎

‎Leipzig, F. A. Brockhaus, [ca. 1905]. Bildgröße 20,5 x 26 cm. Unter Feinkartonpassepartout.‎

‎Der Plan reicht von der Kalkbrennerei im Norden bis zum West-Kirchhof im Süden u. vom Fasan-Kirchhof im Westen bis zur Insel Trekroner im Osten. Mit Einschalt-Karte der Umgebung in der oberen linken Ecke im Maßstab 1: 200.000.‎

Referenz des Buchhändlers : 77068

‎Koreplan. DSB. ( Eisenbahn / Fahrpläne ). 1.6. - 27.9.80. Tjenesteeksemplar. Udgivet af DSB.‎

‎(Kopenhagen); Danske Statsbaner (Dänische Staatsbahnen), (1980). 976 Seiten; Illustr.; graph. Darst.; Tabellen; Kt.; 20 cm; kart.‎

‎Gutes Exempßlar; der farb. illustr. Einband mit Kleberest; leichte Gebrauchs- u. Lagerspuren. - Dünndruck-Ausgabe. - Mit Verlagsbeilage: " Indeholder planer for privatbanen Holbaek - Nykobing Sj og rutebilder i Vestsjaellands ... 1980 "; ca. 30 Seiten, geheftet. - INHALT : Jernbaneplaner ---- Tegnforklaring ---- Vejledning ---- Stedfortegnelse ---- Stikordsregister ---- Praktiske oplysninger ---- Kalender ---- Rejsebureauer billetudstedende ---- Udland ---- Biltog ---- A 1 København-Stockholm-Helsinki ---- A 2 Kobenhavn-Narvik ---- A 3 København-Oslo ---- B 1 Fredericia-Hirtshals-Kristiansand-Stavanger ---- B 2 Fredericia-Frederikshavn-Goteborg-Stockholm ---- B 3 Fredericia-Frederikshavn-Larvik-Oslo ---- B 4 Fredericia-Frederikshavn-Oslo ---- C 1 København-Nykøbing Fl-Hamburg ---- C 2 København-Fredericia-Hamburg ---- C 3 Frederikshavn -Fredericia-Hamburg ---- D 1 København/Fredericia-Koln ---- D 2 København/Fredericia-Rotterdam-London ---- D 3 København/Fredericia-Bruxelles-London ---- D 4 København/Fredericia-Luxembourg/Paris ---- E 1 København/Fredericia -Basel ---- E 2 Køben havn/Fredericia -Chur/Lugano/Bern/ ---- Genéve ---- E 3 København/Fredericia -Milano-Roma ---- F 1 København/Fredericia- Wien/Munchen ---- F 2 København/Fredericia- Miinchen - Roma/Athen ---- G København -Berlin -Moskva/Prag -Budapest - Beograd -Bukarest ---- H København- Esbjerg o-Harwich- London ---- K København-Esbjerg-Newcastle ---- S-tog ---- Solrød Strand-København ---- Tåstrup-København ---- Ballerup-København ---- Farum -København ---- Hillerød-Holte-København ---- Klampenborg-København ---- Frederiksberg -Vanløse-Nørrebro-Hellerup ---- Valby-København-Hellerup (faste minuttal) ---- Strækningsplaner ---- Ballerup-Frederikssund ---- Jægersborg-Nærum ---- København -Helsingør-Helsingborg ---- Helsingør-Hornbæk-Gilleleje ---- Hillerød-Helsingør ---- Hillerød-Frederiksværk-Hundested ---- Hillerød-Tisvild eleje ---- Hillerød-Gilleleje ---- København -Roskilde-Ringsted ---- København -Nykøbing Fl-Rødby -Puttgarden ---- Nykøbing Fl -Gedser-Warnemunde ---- København-Køge-Næstved ---- Køge -Fakse Ladeplads ---- Køge-Rødvig ---- Nykøbing Fl -Nakskov ---- København -Kalundborg -Århus ---- Holbæk-Nykøbing Sj ---- Tølløse-Hong -Slagelse ---- København-Odense-Fredericia ---- Odense-Svendborg ---- Fredericia-Sønderborg/Padborg -Flensburg ---- Fredericia-Kolding -Lunderskov ---- Fredericia-Århus-Ålborg -Frederikshavn ---- Fredericia-Vejle ---- Skanderborg -Århus ---- Århus-Hornslet-Grenå ---- Århus-Odder ---- Århus -Silkeborg -Herning ---- Langå-Randers ---- Hjørring -Hirtshals ---- Frederikshavn -Skagen ---- Fredericia-Esbjerg ---- Bramming -Esbjerg ---- Esbjerg -Tønder ---- Esbjerg -Struer ---- Esbjerg -Varde ---- Varde-Nørre-Nebel ---- Herning-Skjern ---- Vemb-Lemvig -Thyborøn ---- Fredericia-Herning-Struer ---- Holstebro-Struer ---- Struer-Thisted ---- Langå-Struer. // Die Danske Statsbaner (DSB; deutsch "Dänische Staatsbahnen") sind die dänischen Staatsbahnen, die den Personenverkehr auf den wichtigsten Eisenbahnstrecken in Dänemark und auf der internationalen Magistrale Schweden-Deutschland sowie den S-tog von Kopenhagen betreiben. Regionale Strecken werden teils von DSB, teils von anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) im freien Wettbewerb (Ausschreibungen) betrieben. Die DSB betreiben keinen Güterverkehr mehr. Der Staat engagierte sich in Dänemark früh beim Bau und Betrieb von Strecken: Friedrich VI. hatte bereits 1835 eine Königliche Eisenbahn-Commission eingesetzt, und der dänische Staat war der größte Aktionär an der 1844 eröffneten Christian VIII. Østersø Jernbane der Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft (AKE) im damals der Krone unterstehenden Herzogtum Holstein. 1847 wurde die auf Initiative von Søren Hjorth von einer Aktiengesellschaft errichtete Eisenbahnstrecke von Kopenhagen nach Roskilde eröffnet; ihr Weiterbau nach Korsør war erst 1854 mit einer staatlichen Bürgschaft möglich. 1885 entstanden die DSB. Sie kauften schrittweise bestehende Strecken auf, vor allem die Strecke Kopenhagen-Roskilde, so dass ab 1882 nahezu alle Hauptstrecken in staatlicher Hand waren. Als problematisch erwies sich die teilweise Insellage des Königreiches, die zunächst kein geschlossenes Eisenbahnnetz erlaubte. Lediglich die Strecken auf Jütland waren mit dem europäischen Netz verbunden. Am 19. März 1872 wurde Dänemarks erste Eisenbahnfährlinie mit der Eisenbahnfähre Lillebelt zwischen Fredericia und Strib über den Kleinen Belt zwischen Jütland und Fünen eröffnet. Es folgten 1882 der Große Belt, im März 1892 der Öresund und 1903 die Verbindung nach Deutschland mit der Fähre über den Storstrømmen nach Falster (schon 1937 durch die Storstrømsbroen ersetzt) und mit dem Trajekt Warnemünde-Gedser. In der Zeit des Kalten Krieges kam 1963 die Vogelfluglinie hinzu, an der bereits 1941 die Organisation Todt mit ersten Bauarbeiten begonnen hatte. Die Fahrzeiten indes blieben in dem kleinen Land relativ lang. Zu Beginn der 1930er Jahre dauerte etwa eine Reise von Kopenhagen ins 342 Kilometer entfernte Esbjerg immerhin 7? Stunden. Im Mai 1935 eröffnete König Christian X., der als Eisenbahnenthusiast galt, eine neue Brücke über den Kleinen Belt. Diese 1135 Meter lange Brücke und die Einführung von dieselelektrisch betriebenen Blitzzügen der Baureihe MS, sogenannten Lyntogs, führten zu einer spürbaren Verkürzung der Reisezeit um 2 Stunden 48 Minuten. Der schnellste Zug zwischen Kopenhagen und dem 254 Kilometer entfernten Fredericia auf Jütland benötigte im Sommer 1935 3 Stunden 49 Minuten, inklusive der Fährüberfahrt über den noch nicht überbrückten Großen Belt. 1937 erfolgte der Bau einer Brücke zwischen Seeland und Falster. In den 1930er Jahren wurden im Raum Kopenhagen mit der S-Bahn die ersten elektrifizierten Strecken (1500 V) in Betrieb genommen. Die übrigen Bahnen wurden auf Dieselbetrieb umgestellt. So kam es, dass noch um 1980 kein einziger Kilometer des Fernbahnnetzes elektrifiziert war. Im Allgemeinen konzentrierte sich der Staat damals wie in fast allen anderen europäischen Ländern auf den Straßenbau. Die Strecke Helsingør-Kopenhagen wurde als erste Fernbahn mit 25 kV / 50 Hz elektrifiziert. Bereits 1974 startete landesweit ein Taktfahrplan mit IC-Zügen, "jede Stunde jede Klasse" - damit waren die DSB eines der ersten Unternehmen, die dieses mittlerweile weit verbreitete Konzept einführten. Ab 1973 wurde die Querung des Großen Beltes mit einer sechsspurigen Autobahnbrücke geplant, die jedoch 1987 mit einem neuen Gesetz zusätzlich als Eisenbahnverbindung vorgesehen wurde. 1990 standen die ersten Brückenpfeiler, und im Juni 1997 konnte die feste Große-Belt-Querung in Betrieb genommen werden. Während die Autobahn bis zur kleinen Insel Sprogø die gemeinsame Brücke mit der Eisenbahn benutzt, fahren ab dort bis Seeland die Züge durch einen Tunnel. Die Kraftfahrzeuge hingegen benutzen eine Hängebrücke. ? (wiki)‎

Referenz des Buchhändlers : 1243930

‎Kurze Beleuchtung eines von der faklichen Regierung des Herzogthums Holstein unter dem 20sten April 1850 erlassenen Memorandums. Mit dem Memorandum als Anhang.‎

‎Kopenhagen, Schulssischen Officin 1850, 195x125mm, 34Seiten, broschiert.‎

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Referenz des Buchhändlers : 46105

‎L' architecture d'aujourd'hui. Danemark. N. 24, juin 1949 Direttore: A. Bloc‎

‎31 cm, brossura illustrata; pp. xxiv, 62, numerose foto e illustrazioni nel testo. Piccole mancanze al dorso, timbro privato alla 1° pag‎

‎La Bataille du Jutland racontée par les combattants‎

‎Payot, coll. « Mémoires, études et documents pour servir l’Histoire de la guerre Mondiale » 1928 22 Hors-texte et 31 croquis et cartes dans le texte. In-8 demi chagrin marron à coins 22 cm sur 14.Dos à nerfs sautés. 323 pages. Dos et couv. d’origine conservés. Accroc de cuir coiffe supérieure. Bon état d’occasion.‎

‎Bataille navale du 31 mai 1916 qui se déroula au large de la côte Ouest de la péninsule opposant la flotte des britanniques à celle des allemands. Bon état d’occasion‎

Referenz des Buchhändlers : 92101

‎LANDWIRTSCHAFT IN DAENEMARK, DIE. Hrsg. v. Landwirtschaftsrat.‎

‎Kopenhagen, Landwirtschaftsrat, 1977. Mit zahlr. Abb. 251 S. OPbd. m. ill. OU. - Gutes Ex., Schutzumschl. m. kl. Einr.‎

Referenz des Buchhändlers : 214730BB

‎LE FIGARO-N°7086-SAMEDI 10 ET DIMANCHE 11 JUIN 1967‎

‎24 PAGES-43 CM X 60 CM-EN UNE: COUPS DE THEATRE EN SERIE AU CAIRE-HENRI DE MONPEZAT DEVIENT AUJOURD'HUI HENRIK DE DANEMARK-COUPS DE THEATRE AU CAIRE: NASSER ANNONCE PUIS SUSPEND SA DEMISSION, 2 PAGES-DERNIERS SOUBRESAUTS APRES L'ACCEPTATION DU CESSEZ LE FEU PAR LE CAIRE ET DAMAS, 2 PAGES-DECOUPE 10 CM X 15 CM P9/10 EN MARGE INF-NANTES SAINT NAZAIRE: METROPOLE D'EQUILIBRE (DECOUPE 20 CM X 30 CM)-MORT DE RAYMOND MILLET, PHOTO‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT BON‎

Referenz des Buchhändlers : ABE-1642033589804

‎LE MONDE-N°8401-DIMANCHE 16 ET LUNDI 17 JANVIER 1972-FREDERIK IX-ANDRE DELVAUX‎

‎18 PAGES-35 CM X 50 CM-LA CRISE DE L'ADMINISTRATION PENITENTIAIRE SOIXANTE DETENUS SACCAGENT LA MAISON D'ARRET DE NANCY-PSYCHOLOGIE DE LA VIE ADMINISTRATIVE, PAR GEORGES VEDEL-LE ROI FREDERIK IX DE DANEMARK EST MORT, 1P-SKI ET TECHNIQUES FREINET LA CLASSE DE NEIGE INDIVIDUELLE A ORCIERES MERLETTE-CINEMA: "RENDEZ-VOUS A BRAY PRIX DELLUC, ANDRE DELVAUX-THEATRE: "MAITRE PUNTILA ET SON VALET MATTI"-TELEVISION, PAR JACQUES SICLIER: HISTOIRE, ROMAN, MORALE ET QUALITE DE LA VIE, BERNARD MOITESSIER, RENE BARJAVEL-COMPLET‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

Referenz des Buchhändlers : ABE-1567684985836

‎Le secret de Kierkegaard‎

‎Ministère danois de l'Education, Copenhague, 1996. In-12, broché sous couverture illustrée en couleur, 126 pp. Le secret de Kierkegaard - L'écriture originaire lue par un génie - Chronologie - Portraits - Kierkegaard en France et dans quelques pays francophones - Notes.‎

‎Avec 5 planches en noir et blanc en hors texte. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Referenz des Buchhändlers : 2757

‎Leo Baeck Institute Yearbook, 38, 1993. Edited by J. A. S. Grenville and Julius Carlebach Edited by J. A. S. Grenville and Julius Carlebach. London : Secker & Warburg, Published for the Institute. 9780436255526 ISBN 0436255529.‎

‎London : Secker & Warburg, Published for the Institute, 1993. XI,558 Seiten. Mit zahlreichen dokumentarischen Abbildungen. Originalleinen mit Original-Schutzumschlag. 24 cm‎

‎VERY good copy. U.a. The Jews of Sachsen-Meiningen and the Edict of 1811. Red Vienna and the "Jewish Question". The Anti-Jewish Pogrom in Innsbruck, 9th to 10th November 1938. Hans Hinkel and German Jewry. The Danish Jews and Theresienstadt. The Church of England and the Jews of Germany 1933-1937. The Cultural an Intellectual History of Ashkenazic Jews 1500-1750. A selective Bibliography and Essay.‎

Referenz des Buchhändlers : 281750

‎LES COURS DU NORD, ou mémoires originaux sur les Souverains de la Suède et du Danemarck, depuis 1766. Traduits de l'Anglais de John Brown par J. Cohen. Tomes 1-2 (Volumes 1 & 2 only)‎

‎Paris Chez Arthus Bertrand, Libraire 1820 in 8 (21x13) 2 volumes reliures pleine basane fauve racinée de l'époque, dos lisses ornés, pièces de titre de cuir rouge, pièces de tomaison de cuir vert, tranches marbrées. Traduits de l'Anglais de John Brown par Jean Cohen (translated into French by Jean Cohen). Tome1 : VIII et 362 pages, avec un frontispice lithographié dépliant ( (Palais de Christianborg à Copenhague), et 2 portraits gravés hors-texte. Tome 2 : 349 pages, avec un frontispice lithographié dépliant (Vue de Stockholm), et 2 portraits gravés hors-texte. Bon exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )‎

‎Bon Couverture rigide‎

Referenz des Buchhändlers : 053481

‎Living Architecture.‎

‎Kopenhagen, Living Architecture ApS, 1993. 177 S. 4° Quart, Softcover/Paperback‎

‎Architecture & Design from Denmark, Finland, Norway, Sweden, 12. Dem Heft liegt eine Beilage "Dansk Teksthæfte" bei. Mit zahlr. farb. Abb. Der Einband hat sich gelöst. Die Fußecke des Vorderdeckels ist bestoßen.‎

Referenz des Buchhändlers : 102785

‎Luckner, Johann Heinrich Wilhelm Graf von.‎

‎o.J. Kgl. Dänischer Kammerherr, Hofjägermeister, Botschaftsattache in Paris, Generalkonsul der Hansetädte Bremen, Lübeck, Hamburg. Erbauer des Schlosses Altfranken bei Dresden. 1805 Plön - 1865 Dresden. Fast Kniestück im Profil nach rechts. Anonyme Lithographie um 1840. ca. 115 x 60 mm.‎

‎Etwas fleckig, sonst schönes breitrandiges Exemplar.‎

Referenz des Buchhändlers : 24611

‎MAGASIN PITTORESQUE-AOUT 1835‎

‎8 PAGES FORMAT IN 4-MORT DE PITT COMTE DE CHATHAM/GRAVURE 14,5X20-DU SAUVETAGE DES NAUFRAGES APPAREIL MANBY/EFFORTS TENTES EN FRANCE/1P-LE GRAAL-LA POMPE DE LA SAMARITAINE ET LE MONUMENT COMMEMORATIF DU PONT AU CHANGE/GRAVURE 14X13-MINES ET USINES A FER DE FRANCE/FONTE/2P-CHRONIQUE DANOISE-LE COUAGGA/2 GRAVURES‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

Referenz des Buchhändlers : ABE-8816482535

‎Malling, Otto.‎

‎o.J. Otto Valdemar. dän. Organist, Komponist, Dirigent. 1889 Professor, 1899 Direktor des Konservatoriums. 1848 Kopenhagen - 1915 ebd. Brustbild im Profil nach links. Photogravure um 1905. 305 x 205 mm.‎

‎schönes Exemplar mit Rand, etwas gebräunt‎

Referenz des Buchhändlers : 18043

‎Manifest Königlicher Majestät zu Dennemarck/ Norwegen/ etc. Abgegeben An Ihre Römische Käyserl. Majest. Betreffend Die Praetensionen Ihrer Königl. Majestät/ Und Dero in Gott ruhenden Uhr-Anherren/ Welche Sie von etlichen hundert Jahren hero am Elb-Strohm gehabt: Gegenst und wider Dero erb-gehuldete Stadt Hamburg/ Nebst den Beilagen/ so zu dem Manifest gehören.‎

‎Ohne Ort, ohne Verlag/Drucker, ( 1641). 32 Bll. - ANGEBUNDEN: Copia Schreibens/ Ihr. Königl. Majestät Christiani IV. Zu Dennemarck/ Norwegen/ der Gothen und Wenden Königs/ Hertzogens zu Schleßwig/ Holstein/ Stormarn und der Ditmarschen/ Grafens zu Oldenburg und Delmenhorst/ etc. An das hochlöbl: Churfürstl. Collegium/ zu Regenspurg sub dato den 28 Julii Anno 1641. Gegenst und wider die Stadt Hamburg. Nebenst denen dabey gehörigen Beylagen. Ohne Ort, Verlag/Drucker. 8 Bll. 4to. Zus. in priv. marmor. Pp. mit LdrRSch.‎

‎Rapp S. 55, Dc 2b, 1+2.. Ad 2) vgl. SLB Dresden, Hist.urb.Germ.667, misc. 2. - Flieg. Vorsatzbl. mit Anmerk. v. alter Hd., alte saubere Unterstreich.im Text. - Dokumente zum jahrzehntelangen Streit zwischen Dänemark u. Hamburg um die Rechte an der Elbe u.die Erhebung von Zöllen. - Gutes Exemplar.‎

Referenz des Buchhändlers : 36689

‎Masius, Hector Gottfried.‎

‎o.J. Luth. Theologe. 1682 dänischer Gesandtschaftsprediger in Paris, 1685 deutscher Hofprediger sowie Prof. in Kopenhagen. 1653 Schlagsdorf bei Ratzeburg - 1709 Gut Ravnstrup /Seeland. Fast Halbfigur im Oval, unten Legende und lateinische Verse. Kupferstich (Bernigeroth sc.?). 187 x 130 mm.‎

‎Etwas beschnitten, sonst schön.‎

Referenz des Buchhändlers : 28679

‎Meddelelser fra Thorvaldsens Museum 1960. M. G. Bindesboll. (Knud Millech, Bindesbolls Museum).‎

‎Kopenhavn, Thorvaldsens Museum 1960. 4°, 135(1) S., mit 90 Abb., OKart. m. Deckelbild, in durchsicht. Papierumschl., geringe Gebrauchsspuren. In Dänisch.‎

Referenz des Buchhändlers : EEzz6758

‎Moderne Kunst & Kunstindustri - 644 - Bruun Rasmussen - 1998‎

‎Bruun Rasmussen Kunstauktioner, Auktion 644, København, 1998. In-4, broché sous couverture illustrée en couleur, 164 pp. Malerier, tegninger & skulptuer [419 n°] - Graphik [119 n°] - Møbler, PH - Lamper & memorabilia [211 n°] - Keramik, glas & swatch-ure [114 n°] - Afrikana [119 n°].‎

‎Nombreuses illustrations en couleur in texte.Notices en danois. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Referenz des Buchhändlers : 2854

‎Musik i Danmark pa Christian IV`s tid; Bind VII: Thomass Scattenberg: Jubilus S. Bernhardi‎

‎Partitur. xviii, 56 S. 4°. OBrosch.‎

‎Musée Thorvaldsen.‎

‎Kopenhagen, Thorvaldsen museum o. J. (1966). 1966. 172 S. und 49 s/w Tafeln. Orig.-Karton.‎

‎Gutes Exemplar.‎

Referenz des Buchhändlers : 74578

‎Möller, Hermann.‎

‎o.J. Dänischer Linguist. Untersuchte die genetische Verwandschaft zwischen den indogermanischen und semitischen Sprachen. Prof. an der Universität in Kopenhagen, Begründer der Laryngaltheorie. 1850 Hjerpsted - 1923 Kopenhagen. Brustbild nach Halblinks. Photogravure um 1905. 305 x 205 mm.‎

‎Sehr schönes Exemplar mit Rand.‎

Referenz des Buchhändlers : 27446

‎Mønster Tidende.‎

‎o. O., o. V., 1942. 26 S. 4° Quart, Softcover/Paperback‎

‎Nr. 18, 8. September 1942. 69. Aargang. Gratis tillæg: Repræsentant fru Inger Olsen søger typekonsulenten. Mit s/w Abb. und mit einigen farb. Abb. Die Beilage fehlt. Die Ecken sind teilweise bestoßen. Die Kopfkante des Hinterdeckels hat eine Druckstelle. Die Fußecke des Vorderdeckels und des ersten Blattes sind knickspurig.‎

Referenz des Buchhändlers : 98938