‎Automobile‎

‎HATRY (Gilbert).‎

‎Louis Renault, patron absolu.‎

‎Editions Lafourcade, 1982, gr. in-8°, 463 pp, 16 pl. de photos hors texte, notes, sources, broché, portrait en médaillon sur le 1er plat, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : 59836

‎SCOTT-MONCRIEFF (David).‎

‎Veteran and Edwardian Motor-Cars.‎

‎London, B.T. Batsford, 1956, in-8°, 256 pp, 136 illustrations et photos dans le texte et sur 31 planches hors texte (dont le frontispice), index, reliure toile carmin de l'éditeur, jaquette illustrée (défraîchie), bon état. Texte en anglais‎

‎L'histoire des premières automobiles de 1920 à 1914.‎

Referenz des Buchhändlers : 89593

‎WILLIAMSON (C. N. [Charles Norris] and A. M. [Alice Muriel]).‎

‎The Lightning Conductor. The Strange Adventures of a Motor-Car.‎

‎London, Methuen, 1905, in-8°, (8)-345-40 pp, 16 illustrations photographiques hors texte, catalogue de l'éditeur Methuen in-fine (daté fébruary 1906, 40 pp), reliure percaline verte illustrée de l'éditeur, dos lisse avec titres dorés et une illustration en noir, bon état‎

‎Rare récit de voyage et "roman automobile" où un gentleman amoureux se fait passer pour un chauffeur afin de convoyer la fille qu'il aime de l'Angleterre à la Sicile.‎

Referenz des Buchhändlers : 96610

‎WOLGENSINGER (Jacques).‎

‎L'Epopée de la Croisière Jaune.‎

‎Laffont, 1989, gr. in-8°, 261 pp, édition revue, illustrée et augmentée, 47 photographies et dessins sur 24 pl. hors texte, une carte, broché, couv. illustrée, bon état, envoi a.s.‎

‎Dans les années 30, l'automobile est dans sa période héroïque, le grand constructeur André Citroën lance un raid d'autochenilles à travers tout le continent asiatique, de Beyrouth à Pékin. Un parcours invraisemblable : plusieurs déserts, les hauts cols de l'Himalaya, la Chine en proie aux "seigneurs de la guerre"... Hommes et machines sont soumis à d'extraordinaires épreuves. Pour progresser de quelques kilomètres, mécaniciens et savants (parmi lesquels le père Teilhard de Chardin) accomplissent de fabuleux exploits. Toujours plus loin, encore plus haut... chaque geste est une victoire, chaque effort un record. A partir de documents de première main et des témoignages des membres de l'expédition, l'auteur raconte cette épopée qui passionna le monde et fait date dans l'histoire de l'automobile.‎

Referenz des Buchhändlers : 100944

‎WOLGENSINGER (Jacques).‎

‎André Citroën. Une vie à quitte ou double.‎

‎Arthaud, 1996, in-4°, 200 pp, plus de 160 illustrations et photos en noir et en couleurs, biblio, index, reliure éditeur, jaquette illustrée, bon état‎

‎La vie d'André Citroën est une fabuleuse aventure humaine, industrielle et sportive. En quinze ans d'un parcours flamboyant jalonné de voitures inoubliables, de la B14 à la Traction avant, il inventa l'automobile moderne, éblouit le monde par d'audacieux coups publicitaires, écrivit son nom sur la Tour Eiffel, lança ses autochenilles à travers l'Afrique et l'Asie et ne cessa de défrayer la chronique des "années folles". Quelles étaient les motivations de ce personnage hors du commun ? Au grand jeu de la vie comment a-t-il gagné, pourquoi a-t-il perdu ?‎

Referenz des Buchhändlers : 110066

‎WOLGENSINGER (Jacques).‎

‎André Citroën.‎

‎Flammarion, 1991, gr. in-8°, 311 pp, 32 pl. de photos hors texte, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état (Coll. Grandes biographies)‎

‎La Croisière noire, une marque d'automobiles en lettres de feu sur la Tour Eiffel, la Traction avant de Pierrot-le-Fou... Personne n'a oublié ces images mythiques. Elles appartiennent à la mémoire collective, aux souvenirs d'une époque. Derrière elles, un personnage exceptionnel : André Citroën (1878-1935). Fils d'un émigré hollandais, orphelin de père à six ans, élève de l'Ecole Polytechnique, sa vie est un roman. C'est d'abord un inventeur génial qui révolutionne les méthodes de fabrication et de commercialisation. Il bouscule l'ancienne « réclame » en créant la publicité moderne. Son existence fiévreuse est à la hauteur de sa légende ; il n'a cessé de défrayer la chronique de la Belle Epoque et des Années Folles. Cette enquête menée avec passion et lucidité, foisonnante de personnages, d'anecdotes, de documents et de photographies, compose le récit à suspense d'une existence hors du commun, en même temps qu'une traversée de l'histoire du siècle.‎

Referenz des Buchhändlers : 112374

‎[Porsche] – MULLER (Peter).‎

‎Ferdinand Porsche : un génie du XXe siècle.‎

‎Editions Christian, 1980, in-8°, 203 pp, traduit de l'allemand, 32 pl. de photos hors texte, tableau chronologique, broché, couv. illustrée, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : 114067

‎ROBSON (Graham).‎

‎Mercedes-Benz : 100 ans de progrès automobile.‎

‎P., EPA, 1982, in-4°, 224 pp, très nombreuses photos en noir et en couleurs, reliure éditeur, jaquette illustrée, bon état (Coll. Automobiles d'exception)‎

‎Toute l'histoire de Mercedes-Benz, des débuts aux années 1980. — Sommaire : 1. Les fondateurs. – 2. Les premières Mercedes. – 3. Deux grands rivaux, Daimler et Benz. – 4. Daimler-Benz, le nouveau colosse allemand. – 5. L'étoile du sport automobile. – 6. Renaissance et expansion. – 7. Les courses après-guerre. – 8. Les temps modernes. – 9. L'autre face de Daimler-Benz. – Tableau des modèles Daimler, Benz et Daimler-Benz de 1885 à 1981.‎

Referenz des Buchhändlers : 120673

‎HATRY (Gilbert) et Claude LE MAITRE.‎

‎Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome I : 1899-1905.‎

‎Editions Lafourcade, 1977, in-4° carré, 200 pp, préface de Bernard Verniez-Palliez, ancien PDG de Renault, 7 planches en couleurs, 93 photos (une en couleurs), 56 plans et figures, reliure simili-cuir havane décorée de l'éditeur, sans la jaquette, une page lég. déchirée réparée avec un morceau de scotch, bon état‎

‎Tome I (sur 6 parus). —"Ces ouvrages réalisés comblent une lacune. En effet, aussi paradoxal que cela puisse paraître, aucun recensement systématique n'a jamais été fait des produits fabriqués par Renault de 1898 à 1944. Et pourtant, quel magnifique sujet ! Ces dossiers chronologiques n'abordent pas tous les domaines dans lesquels Renault s'est illustré: véhicules de tourisme, poids lourds, transports en commun, moteurs, automotrices, tracteurs agricoles, engins militaires de tous types, avions. Le champ est trop vaste ! Ils se limitent donc aux véhicules de tourisme, la relation en étant faite chronologiquement. De 1898 à 1944, soit en 45 ans, Renault a mis au point 290 types de voitures de tourisme et assuré la production tous modèles de près d'un million de véhicules. Bien sûr, ce dernier nombre ne représente même pas la moitié de la production annuelle de Renault aujourd'hui; mais est-il besoin de préciser que les conditions du marché comme le potentiel de l'entreprise ont considérablement évolué ? Et cette situation présente, ne convient-il pas d'en rechercher l'origine en ce jour de septembre 1898, où un jeune homme de vingt et un ans se mit au travail dans un atelier de fortune ?" (Bernard Verniez-Palliez, préface) — Chaque chapitre, consacré à une année civile, présente successivement les caractéristiques techniques des modèles alors en production, regroupe les innovations les plus marquantes et se termine par un bref rappel chronologique : cette rigueur dans le plan est la bienvenue ; on retrouve très rapidement tous les renseignements désirés. L'illustration très abondante et de très haute qualité n'est pas réduite aux photographies des modèles, mais comporte de nombreux plans et coupes très détaillés et presque tous d'époque : seule la légende a été reprise à l'imprimerie pour une meilleure lisibilité. Cette riche iconographie fait de ces ouvrages de véritables documents d'archives ; ils s'avèreront rapidement indispensables aux amateurs.‎

Referenz des Buchhändlers : 122733

‎[Anatole France] Dossier d'assurance incendie et automobile.‎

‎Papiers divers‎

‎[Anatole France] Dossier d'assurance incendie et automobile. Lot de 4 documents : La chemise donnée par l'assureur. Le contrat d'assurance. Une lettre de l'assureur à une personne des éditions Calmann-Lévy, Mademoiselle Drouelle, qui a dû aider Anatole France pour le contrat. Un reçu pour le paiement de la prime d'assurance. On joint le passeport de sa veuve pour 1925, Emma Laprévotte. [358]‎

Referenz des Buchhändlers : 014756

‎Automobiles E. LOUET Paris, 14 & 16 rue Fabre-d'Eglantine, 1904.‎

‎Dépliant 20x27 cm, 4 pages, deux photos (Voiture légère 6 chevaux, moteur), deux dessins (changement de vitesse, freins). Imprimerie M. Andouard, Paris.‎

Referenz des Buchhändlers : AUTO109bis

‎VOITURE (Vincent)‎

‎Les Lettres de Monsieur de Voiture. [Suivi de:] Seconde partie ou Suite des Nouvelles oeuvres & Lettres (...).‎

‎1657 2 parties reliées en un fort volume in-12 (128 x 75 mm), plein maroquin olive de l'époque, dos lisse orné de compartiments fleuronnés et cloisonnés, pièce de titre de maroquin bordeaux, triple filet d'encadrement sur les plats, roulette sur les coupes, dentelle intérieure, tranches dorées, (1) f. de titre-frontispice, (24) p. dont titre gravé et portrait, 592, (8) p. de table et 130, (2) p. de table, titre compris. Amsterdam, (Jacques de Jonge pour) Jean de Ravesteyn, 1657-1659.‎

‎Bonne édition collective, bien complète de la seconde partie publiée en 1659.Elle est ornée dun titre-frontispice et du portrait de lauteur gravés en taille-douce par Jacob van Meurs.Cette jolie édition hollandaise, annexée à la collection elzévirienne, est ici dans la seconde des deux émissions de 1657 décrites par Willems, "également jolies et qui se correspondent page pour page et ligne pour ligne".De fait, elle contient lensemble des oeuvres du poète: Les lettres, les lettres amoureuses, les poésies les "Nouvelles lettres", les Métamorphoses, "Lhistoire dAlcidalis et Zélide", la "Lettre de Mr Costar" ainsi que "lÉloge du comte duc dOlivarès". Vincent Voiture (Amiens, 1597 - Paris, 1648) était lune des personnalités littéraires les plus en vue de lhôtel de Rambouillet, membre de lAcadémie française et figure de proue de la préciosité. Ses oeuvres nont été publiées quà titre posthume.(Tchemerzine-Scheler, V, 993. Willems, n°1692).Un infime accroc de cuir.Bel exemplaire, frais, bien relié en maroquin olive de lépoque.‎

Referenz des Buchhändlers : 38541

‎CENTRE DE RECHERCHE SUR LA CULTURE TECHNIQUE / NOBLET (Jocelyn de), sous la direction de.‎

‎Culture technique n°11 - Risque, sécurité et techniques.‎

‎Neuilly-sur-Seine, Centre de Recherche sur la Culture Technique (C.R.C.T.), 1983 1 volume 21 x 29,6cm Broché sous couverture illustrée. 323p.; nombreuses illustrations en noir in texte, vignettes et pleines pages.‎

‎11è n° de cette revue publiée de 1980 à 1994 par le Centre de Recherche sur la Culture Technique, dirigée par l'historien du design Jocelyn de NOBLET, fondateur et directeur du C.R.C.T; numéro spécial introduit par Jocelyn De NOBLET et Isabelle DERVAUX, en 5 parties: "Perspectives et réalités" ("Les ambiguïtés de l'acceptable - Perception des risques et controverses sur les technologies", "Goût du risque et objet technique", "Science-fiction et catastrophes", "L'analyse et la gestion du risque technologique aux U.S.A.: Enjeux et perspectives", "Face au risque technologique majeur", "L'assurance dans un monde incertain", "Pathologie d'un système technologique: Three Mile Island" (accident nucléaire en Pennsylvanie en 1979), "A la recherche du risque acceptable - Enjeux autour d'une relation dose-effet" (protection contre les rayonnements ionisants), "Grands risques et probabilités", "La crainte du nucléaire - Images populaires de l'atome", "Les illusions cognitives existent-elles ?"), puis étude du thème dans les domaines de la santé (histoire du risque anesthésique, risque en obstétrique, risque de la contraception, grossesses à risque, risques dans la procréation par insémination artificielle), du travail ("Sécurité et catastrophes minières", "Les enfants et la fabrique au XIXe siècle (extrait du rapport Villermé. 1840)", "La fonction sécurité dans l'entreprise face au changement technique", "Risque et sécurité des machines à vapeur au XIXe siècle", "Syndicalisme et risque industriel: entre le militantisme et l'expertise. Le cas du "Groupe Produits Toxiques" de la CFDT", "La recherche sur la prévention des risques professionnels: pourquoi un tel retard ?", "Le corps machinisé"), des transports ("Généalogie de l'automobilité et de ses risques", "L'État et la demande sociale de sécurité: la catastrophe au quotidien", "L'enjeu de la sécurité dans la modernisation ferroviaire", "Des obsessions de l'État aux vertus des lampistes: aspects de la sécurité ferroviaire au XIXe siècle", un extrait des "Vagabonds du rail" de Jack LONDON: "Brûler le dur", "Une catastrophe technologique aux XIXe siècle à travers le journal "Le Temps"": accident de chemin de fer en 1842, et du sport ("La tentation de l'accident - Le risque en sport et sa légitimation"; notes et références; nombreuses illustrations (schémas, reproductions de photos et de gravures anciennes). Bon état.‎

Referenz des Buchhändlers : 20902

‎AUTOMOBILE.‎

‎Société Anonyme Ponthieu Automobiles, 51, Rue Ponthieu à Paris. Le plus beau garage de Paris.‎

‎P., Imprimerie A. Tournon, In-12, agrafé, 20 pp.‎

‎Avec 6 planches photographiques hors-texte.‎

Referenz des Buchhändlers : 20609

‎AUTOMOBILE.‎

‎8 photographies V8 Ford.‎

‎Editions Paul Iribe, vers 1935 , en feuilles, sous chemise à rabat illustrée de l'éditeur.‎

‎Recueil de photos en noir et blanc, légendées sur papier brillant de la V8-48, lancée au Salon de New York en janvier 1935, Matford adopte également ce nouveau modèle et en prépare la production dans les ex-usines Mathis de Strasbourg.‎

Referenz des Buchhändlers : 20670

‎AUTOMOBILE .‎

‎Conseils aux automobilistes. Illustrations en couleurs de Joseph Hémard. Plaquette dépliante en 8 volets 15,5 x 76 cm.‎

‎Bordeaux, Rousseau Frères, Bureau Central de prévention des Sociétés d'Assurance,vers 1940.‎

‎13 conseils de prudence au volant présentés simultanément par des dessins en couleurs de Joseph Hémard et des photos en noir.‎

Referenz des Buchhändlers : 13373

‎SAUVY (Alfred).‎

‎Les 4 roues de la fortune. Essai sur l'automobile.‎

‎P., Flammarion, Collection "Le Meilleur des Mondes", 1968, In-12, br., non coupé, non rogné, 242 pp., 5 figures.‎

‎Edition originale, un des 26 exemplaires sur vélin alfa, seul grand papier.‎

Referenz des Buchhändlers : 14210

‎AUTOMOBILE.‎

‎Ford V8.‎

‎Dépliant publicitaire en 3 volets 28x58 cm imprimé recto sur papier bleu .‎

‎modèles V 8 "60", V 8 " de luxe" et V 8 "standard" .‎

Referenz des Buchhändlers : 17031

‎AUTOMOBILE.‎

‎"L'Aiglon 1934". Genevilliers, Chenard & Walcker.‎

‎Dépliant publicitaire ( 33 X 72 cm) , publié en 1934 , illustré en couleurs‎

‎Crée par Ernest Chenard et Henry Walcker en 1899, ce constructeur remporte la première édition des 24 Heures du Mans en 1923.‎

Referenz des Buchhändlers : 17817

‎AUTOMOBILE.‎

‎Tarif des voitures Hotchkiss. Premier au rallye international de Monte- Carlo en 1932, 1933, 1934.‎

‎Sans lieu, 1934, In-16, agrafé, 21 pp.‎

Referenz des Buchhändlers : 18374

‎AROSA (Paul).‎

‎Panhard & Levassor. Si... s'ils avaient eu l'automobile!‎

‎P., Vidal et Coqueret, 1913, In-4 oblong, cartonnage brun marbré, titré gaufré or, cordonnet, 32 pp.‎

‎Texte humoristique de Paul Arosa retraçant des événements historiques ou légendaires dont l'issue aurait été différente si les héros avaient possédé une automobile Panhard et Levassor (Le Soldat de Marathon, Roland à Roncereaux, Vatel, Louis XVI, Le coche et la mouche...)Illustré de hors-texte en noir et en couleurs pour illustrer les héros et sans voiture et de 8 modèles d'automobiles en couleurs, à pleine page (Torpédo, Laudaulet, Coupé...)Bien complet du livret illustré du tarif.‎

Referenz des Buchhändlers : 18431

‎AUTOMOBILE.‎

‎Mon père avait raison...il a commandé une Unic.‎

‎Imprimerie H. Bouquet. Personnage à tête articulée.‎

Referenz des Buchhändlers : 18938

‎AUTOMOBILE.‎

‎La huitième Merveille...La Simca 8 Simcavite. 1939.‎

‎P., Plasal, 1939, plaquette publicitaire se dépliant en 3 volets, 20 X 73 cm‎

Referenz des Buchhändlers : 19024

‎AUTOMOBILE.‎

‎L'Essai d'une Traction Avant Citroën.‎

‎P., Imprimerie des Usines Citroën, 1937, In-12, agrafé, 12 pp.‎

‎Livret publicitaire illustré à chaque page de dessins en couleurs signés F.B.‎

Referenz des Buchhändlers : 19027

‎BOFA (Gus).‎

‎Charron Ltd.‎

‎P., Offices d'édition d'art, 1912, In-8 oblong, cartonné , titre et encadrement dorés, cordonnet d'attache vert.‎

‎Publication dédiée à la fidèle clientèle de Charron Ltd et présentant les automobiles dans des situations historiques: Des Pharaons à l'époque Romantique, " Ils y viennent tous à la Charron..."Illustrée de 6 hors-texte en couleurs protégés par des serpentes illustrés signées P. Gabriel, de photographies des usines, d' ornements et in-fine de 6 compositions humoristiques en deux tons de Gus Bofa accompagnées de la liste des clients célèbres.‎

Referenz des Buchhändlers : 19041