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LA VIE DU RAIL N° 2238 - Francois Mitterand inaugure le nouveau Paris-Clermont, Bienvenue aux cyclistes, Sernam-Montmarault : le tri au scanner, Contrat de plan, c'est signé, A bord du train de la démocratie, Un VIP dans le TGV, Les conteneurs au secours
AU BUREAU DE LA REVUE. 29 MARS 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Francois Mitterand inaugure le nouveau Paris-Clermont, Bienvenue aux cyclistes, Sernam-Montmarault : le tri au scanner, Contrat de plan, c'est signé, A bord du train de la démocratie, Un VIP dans le TGV, Les conteneurs au secours d'Arbel
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LA VIE DU RAIL N° 2239 - Trophée Coubertin : la poste l'emporte, les cheminots s'accrochent, Allemagnes : l'harmonie tout de suite, l'unité bientot, La révolution interconnexion, Le TGV tout terrain, Des TGV et des avions, Une gare d'attractions
AU BUREAU DE LA REVUE. 5 AVRIL 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2240 - Banlieue : des gares-tests pour la sécurité, Grandes lignes : pas de réservation obligatoire, Un petit pas dans la lutte anti tabac, Austerlitz : un train défonce le butoir, Menaces sur le rail ivoirien, Le matériel se montre
AU BUREAU DE LA REVUE. 12 AVRIL 1990. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Banlieue : des gares-tests pour la sécurité, Grandes lignes : pas de réservation obligatoire, Un petit pas dans la lutte anti tabac, Austerlitz : un train défonce le butoir, Menaces sur le rail ivoirien, Le matériel se montre a Bale
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LA VIE DU RAIL N° 2241 - Fret : les moyens de la reconquête, Pierre Izard, directeur du projet Provence Cote d'Azur, 6000 kilomètres pour la démocratie, Lyon se rééquilibre a l'Ouest, L'Ofermat dans le giron de Sofrerail, La chine prépare
AU BUREAU DE LA REVUE. 19 AVRIL 1990. Bon état. Livré sans Couverture. Intérieur frais. 50 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. sommaire : Fret : les moyens de la reconquête, Pierre Izard, directeur du projet Provence Cote d'Azur, 6000 kilomètres pour la démocratie, Lyon se rééquilibre a l'Ouest, L'Ofermat dans le giron de Sofrerail, La chine prépare sa grande vitesse
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LA VIE DU RAIL N° 2242 - Schéma directeur des TGV : le territoire a grande vitesse, TGV Est : le rapport rendu public, L'agence aux milles voyages, Sybic par ci Sybic par la, Une seule autorité en Ile de France ?, Salaire 1990 : accord signé, La France
AU BUREAU DE LA REVUE. 26 AVRIL 1990. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Schéma directeur des TGV : le territoire a grande vitesse, TGV Est : le rapport rendu public, L'agence aux milles voyages, Sybic par ci Sybic par la, Une seule autorité en Ile de France ?, Salaire 1990 : accord signé, La France des TER
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LA VIE DU RAIL N° 2243 - Des caténaires pour Malesherbes, RER D ou le maillon manquant, 20 milliards de plus pour le Tunnel, Marseille : l'attaque du TGV, Midi Pyrénées : carte Plein Sud plein succès, Boa sort de terre, Meteor : schéma adopté, Nice
AU BUREAU DE LA REVUE. 3 MAI 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Des caténaires pour Malesherbes, RER D ou le maillon manquant, 20 milliards de plus pour le Tunnel, Marseille : l'attaque du TGV, Midi Pyrénées : carte Plein Sud plein succès, Boa sort de terre, Meteor : schéma adopté, Nice un pas vers le métro
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LA VIE DU RAIL N° 2244 - Le semi-rail c'est parti, Premier trimestre : baisse des recettes, Deuxième trimestre : hausse des tarifs, Accord salarial 1990 : trois questions a Jean Francois Colin, Le mini festival du film SNCF, Manque d'avions : des vols
AU BUREAU DE LA REVUE. 10 MAI 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le semi-rail c'est parti, Premier trimestre : baisse des recettes, Deuxième trimestre : hausse des tarifs, Accord salarial 1990 : trois questions a Jean Francois Colin, Le mini festival du film SNCF, Manque d'avions : des vols sautent
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LA VIE DU RAIL N° 2245 - La marche du siècle, La 325 GTI, Une caténaire très ordinaire, Au fait a quoi sert un record, Le TGV fera-t-il le tour du monde ?, Canada : En remontant le Saint Laurent, 2005 : Le concorde aura 30 ans, Poids lourds - Barrage
AU BUREAU DE LA REVUE. 17 MAI 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La marche du siècle, La 325 GTI, Une caténaire très ordinaire, Au fait a quoi sert un record, Le TGV fera-t-il le tour du monde ?, Canada : En remontant le Saint Laurent, 2005 : Le concorde aura 30 ans, Poids lourds - Barrage sur le Rhin
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LA VIE DU RAIL N° 2246 - Le TGV en unités multiples, Clamecy-Corbigny : retour a l'autocar, La fin de l'Alpazur, Controle de vitesse pour les autorails, Des wagons lits sur la route, Canada : Le Sprintor contre le TGV, Des nouvelles du Tunnel
AU BUREAU DE LA REVUE. 24 MAI 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2247 - Sceta : l'autocar se rallie au TGV, Bort - Neussargues passe a la route, Fret SNCF dans la course, Déraillement du Vintimille - Genève, Bilan letton, Tchécoslovaquie : la dure vérité des prix, L'année de la double voie
AU BUREAU DE LA REVUE. 31 MAI 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Sceta : l'autocar se rallie au TGV, Bort - Neussargues passe a la route, Fret SNCF dans la course, Déraillement du Vintimille - Genève, Bilan letton, Tchécoslovaquie : la dure vérité des prix, L'année de la double voie au Lotschberg
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LA VIE DU RAIL N° 2248 - TGV du futur: signature au sommet, Un super rapide Bordeaux-Marseille, Commande centralisée sur les Causses, L'autorail A2 E mis en service, Fin de grève a Chambéry et a Nice, L'autofoncage une technique nouvelle, Pologne
AU BUREAU DE LA REVUE. 7 JUIN 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : TGV du futur: signature au sommet, Un super rapide Bordeaux-Marseille, Commande centralisée sur les Causses, L'autorail A2 E mis en service, Fin de grève a Chambéry et a Nice, L'autofoncage une technique nouvelle, Pologne : derrière la grève, la crise
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LA VIE DU RAIL N° 2249 - Modulation tarifaire : le credo de Jean Marie Metzler, De l'argent pour Eole et Meteor, Percée du RER dans le Val d'oise, Interconnexion : c'est signé, Paris Bordeaux : les horaires complets en avant première, Mario Schimberni
AU BUREAU DE LA REVUE. 14 JUIN 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Modulation tarifaire : le credo de Jean Marie Metzler, De l'argent pour Eole et Meteor, Percée du RER dans le Val d'oise, Interconnexion : c'est signé, Paris Bordeaux : les horaires complets en avant première, Mario Schimberni abandonne les chemins de fer italiens
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LA VIE DU RAIL N° 2250 - La nouvelle épopée du chemin de fer, 14 grands projets, TGV Nord : le point sur la facture, Interconnexion, c'est signé, Renault met un bull-dog dans son moteur, Les camionneurs font front, Une rotonde disparait, Il y a aussi
AU BUREAU DE LA REVUE. 21 JUIN 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La nouvelle épopée du chemin de fer, 14 grands projets, TGV Nord : le point sur la facture, Interconnexion, c'est signé, Renault met un bull-dog dans son moteur, Les camionneurs font front, Une rotonde disparait, Il y a aussi des records discrets
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LA VIE DU RAIL N° 2251 -TGV A : prélude dans le Sud Ouest, Des palmiers sur le talus, Jour J - 600 a Paris-Lyon, L'amérique distingue le serpent bleu, Troisième rail pour le Trans-val-de-Seine, Sernam : joli mois de mai, Le TGV se trainera jusqu'a Londres
AU BUREAU DE LA REVUE. 28 JUIN 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2252 -Les non-fumeurs gagnent la bataille de la banlieue, Bretagne : le TGV de la concertation, Visite : des sénateurs a bord du TGV A, Massy : du RER au TGV, SGW : les 50 ans d'une filiale, Le RER de Zurich c'est parti, Pablo Casals
AU BUREAU DE LA REVUE. 5 JUILLET 1990. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les non-fumeurs gagnent la bataille de la banlieue, Bretagne : le TGV de la concertation, Visite : des sénateurs a bord du TGV A, Massy : du RER au TGV, SGW : les 50 ans d'une filiale, Le RER de Zurich c'est parti, Pablo Casals : destination Zurich
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LA VIE DU RAIL N° 2254 - Notre Amérique, Le rail est aussi une passion américain, Coup double dans le Nord, Ile de France : 33 milliards en trois ans, L'exportation s'effondre, le marché intérieur s'envole, On demande TGV pour Coupe du monde, Amtrak
AU BUREAU DE LA REVUE. 19 JUILLET 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Notre Amérique, Le rail est aussi une passion américain, Coup double dans le Nord, Ile de France : 33 milliards en trois ans, L'exportation s'effondre, le marché intérieur s'envole, On demande TGV pour Coupe du monde, Amtrak : bientot des commandes
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LA VIE DU RAIL N° 2255 - Un train pour les Albanais, Cheminots a la Une : la grande vitesse au mérite, Trois ans pour réformer la formation, Sur les rails de la Glasnot, Grands travaux a Ljublino, Les Pays Bas parient sur le rail, Des tarifs
AU BUREAU DE LA REVUE. 26 JUILLET 1990. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Un train pour les Albanais, Cheminots a la Une : la grande vitesse au mérite, Trois ans pour réformer la formation, Sur les rails de la Glasnot, Grands travaux a Ljublino, Les Pays Bas parient sur le rail, Des tarifs très attractifs
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LA VIE DU RAIL N° 2256 - De la Baltique a la Mer Noire, Varsovie : tout va plus vite, même les trains, Prague : on attend la réforme avancée, Budapest : quand on découvre que le plan ne régissait rien, Bucarest : les ravages de l'autarcie, Sofia
AU BUREAU DE LA REVUE. 9 AOUT 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : De la Baltique a la Mer Noire, Varsovie : tout va plus vite, même les trains, Prague : on attend la réforme avancée, Budapest : quand on découvre que le plan ne régissait rien, Bucarest : les ravages de l'autarcie, Sofia : les Français reviennent
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LA VIE DU RAIL N° 2257 - Le dossier TGV Méditerranée : Sur les traces d'une ligne controversée, Pierre Izard : Nous avons étudié 1200 km de variantes, Le parc de matériel voyageurs de la SNCF, Le renouveau des banlieurd et des régions, La nouvelle résa
AU BUREAU DE LA REVUE. 23 AOUT 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire :Le dossier TGV Méditerranée : Sur les traces d'une ligne controversée, Pierre Izard : Nous avons étudié 1200 km de variantes, Le parc de matériel voyageurs de la SNCF, Le renouveau des banlieurd et des régions, La nouvelle résa du TGV Sud-Est
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LA VIE DU RAIL N° 2258 - Tunnel sous la Manche - 100 kilomètes déja creusés, Calais se prépare, Le petit journal d'Austerlitz, TGV Méditérranée - Le réveil des élus favorables au projet, La ligne minéralière du plateau de Sangarédi, Au pays des jumbo
AU BUREAU DE LA REVUE. 30 AOUT 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Tunnel sous la Manche - 100 kilomètes déja creusés, Calais se prépare, Le petit journal d'Austerlitz, TGV Méditérranée - Le réveil des élus favorables au projet, La ligne minéralière du plateau de Sangarédi, Au pays des jumbo-triages
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LA VIE DU RAIL N° 2259 - TGV Méditerranée : la parole des élus, La méthode Querrien, Alsace : la grande vitesse est pour demain, Le TGV Atlantique fait du bruit a l'arret, Marne la vallée : la gare sort de terre, Hanovre - Berlin a 200 km/h, Japon
AU BUREAU DE LA REVUE. 6 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : TGV Méditerranée : la parole des élus, La méthode Querrien, Alsace : la grande vitesse est pour demain, Le TGV Atlantique fait du bruit a l'arret, Marne la vallée : la gare sort de terre, Hanovre - Berlin a 200 km/h, Japon : Une BBB asynchrone
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LA VIE DU RAIL N° 2260 - Paris-Bordeaux : Les TGV c'est Montparnasse, Les corail c'est Austerlitz, Vendome en avant première, TGV Méditerranée : Querrien sur le terrain, Les horaires d'hiver, L'autorail légera-t-il un avenir ?, Premier bilan de l'A2E
AU BUREAU DE LA REVUE. 13 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2261 - La route de l'Atlantique Sud est ouverte, 100 km de lignes nouvelles, Hendaye, Tarbes, Toulouse : les terminus du Sud-Ouest, De Saumur a Bagnères de Bigorre, Destination Bordeaux, Cinq gares revues et corrigées, 1886; Paris
AU BUREAU DE LA REVUE. 20 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La route de l'Atlantique Sud est ouverte, 100 km de lignes nouvelles, Hendaye, Tarbes, Toulouse : les terminus du Sud-Ouest, De Saumur a Bagnères de Bigorre, Destination Bordeaux, Cinq gares revues et corrigées, 1886; Paris Bordeaux : départ a Montparnasse
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LA VIE DU RAIL N° 2262 - LGV Rhones Alpes : grands travaux a grande vitesse, Max Querrien : j'ai une grande liberté, La Corse persiste et resigne, L'incendie de la gare du Nord, Les habits neufs des controleurs, La femme et la casquette, Boutons, galons
AU BUREAU DE LA REVUE. 27 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : LGV Rhones Alpes : grands travaux a grande vitesse, Max Querrien : j'ai une grande liberté, La Corse persiste et resigne, L'incendie de la gare du Nord, Les habits neufs des controleurs, La femme et la casquette, Boutons, galons et brandebourgs
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LA VIE DU RAIL N° 2263 - Les rails de l'unité, L'embellie du trafic, Naissance d'un réseau géant, Au centre de la nouvelle Europe, Massy : naissance d'une gare TGV, Les invités du TGV Sud Ouest, La formation par l'informatique, Des autocars
AU BUREAU DE LA REVUE. 4 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les rails de l'unité, L'embellie du trafic, Naissance d'un réseau géant, Au centre de la nouvelle Europe, Massy : naissance d'une gare TGV, Les invités du TGV Sud Ouest, La formation par l'informatique, Des autocars sur la Cerdagne
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LA VIE DU RAIL N° 2264 - Cables, pipe lines, conduites, les embuches du TGV Nord, Taiwan choisit sofrerail, Nouvelle tête a l'Ofermat, Transport combiné : coup de pouce du gouvernement, Une société pour les économies d'énergie, Budget : trois milliards
AU BUREAU DE LA REVUE. 11 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Cables, pipe lines, conduites, les embuches du TGV Nord, Taiwan choisit sofrerail, Nouvelle tête a l'Ofermat, Transport combiné : coup de pouce du gouvernement, Une société pour les économies d'énergie, Budget : trois milliards de plus pour le rail
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LA VIE DU RAIL N° 2265 - Le Tunnel a trouvé les fonds, Fiat Ferroviara rejoint Gec - Alsthom, Sernam : le moral au beau fixe, Plus vite sur Bayonne - Saint Jean Pied de Port, Grenoble - Marseille : du block sur toute la ligne, Nouveau TGV, nouvelle
AU BUREAU DE LA REVUE. 18 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le Tunnel a trouvé les fonds, Fiat Ferroviara rejoint Gec - Alsthom, Sernam : le moral au beau fixe, Plus vite sur Bayonne - Saint Jean Pied de Port, Grenoble - Marseille : du block sur toute la ligne, Nouveau TGV, nouvelle convention
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LA VIE DU RAIL N° 2266 - La nouvelle tenue des locomotives, Le fret en congrès, La traction au plus court, Le grand argentier fait chevalier, Haute-Savoie : des projets a foison, Le bon bilan du Métrorhin, L'héritage du Bagdadbahn
AU BUREAU DE LA REVUE. 25 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2267 - TransEuroChem : les matières dangereuses en combiné, Satolas, chantier multimodal, Les anneaux du Matériel, Corée : le suspense continue, Quand le TGV change de ville, Palerme : un métro grace au Mondiale, Des voitures européennes
AU BUREAU DE LA REVUE. 1 NOVEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : TransEuroChem : les matières dangereuses en combiné, Satolas, chantier multimodal, Les anneaux du Matériel, Corée : le suspense continue, Quand le TGV change de ville, Palerme : un métro grace au Mondiale, Des voitures européennes sous le Tunnel
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LA VIE DU RAIL N° 2271 - La grande vitesse jusqu'en Suisse, Budget 1991 : investissements a la hausse, Max Querrien dans le Languedoc, Amadeus et Sabre s'accordent, La gare de Rennes prend de la hauteur, Nantes Rennes : le car ou le train, Tunnel
AU BUREAU DE LA REVUE. 29 NOVEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La grande vitesse jusqu'en Suisse, Budget 1991 : investissements a la hausse, Max Querrien dans le Languedoc, Amadeus et Sabre s'accordent, La gare de Rennes prend de la hauteur, Nantes Rennes : le car ou le train, Tunnel : les cent derniers mètres
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LA VIE DU RAIL N° 2272 - La France manque de locomotives : des Italiennes a la rescousse, De l'oxygène pour le dépot de Mohon, Chronodis officiellement, La poignée de main sous la Manche, Jacques Blanc : Je veux quatre gares, Transengrais comme son nom
AU BUREAU DE LA REVUE. 6 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La France manque de locomotives : des Italiennes a la rescousse, De l'oxygène pour le dépot de Mohon, Chronodis officiellement, La poignée de main sous la Manche, Jacques Blanc : Je veux quatre gares, Transengrais comme son nom l'indique
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LA VIE DU RAIL N° 2273 - Tunnel : la première manche, Le VRP du TGV, Satolas : dernier prix connu 120 millions, Déraillement de neuf wagons bourrés d'essence, Horaires : ce qui va changer entre la France et l'Europe, Le vrai transcontinental européen
AU BUREAU DE LA REVUE. 13 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Tunnel : la première manche, Le VRP du TGV, Satolas : dernier prix connu 120 millions, Déraillement de neuf wagons bourrés d'essence, Horaires : ce qui va changer entre la France et l'Europe, Le vrai transcontinental européen, Transport combiné : franchir les alpes
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LA VIE DU RAIL N° 2274 - Des trains dans la neige, Un accident rarissime, Limoge cède ses 7200 PV, Retour des BB 16500 a Strasbourg, Des 2400 hollandaises pour les lignes nouvelles, Orbitale, une spirale en petite couronne, RER du futur : deux niveaux
AU BUREAU DE LA REVUE. 20 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Des trains dans la neige, Un accident rarissime, Limoge cède ses 7200 PV, Retour des BB 16500 a Strasbourg, Des 2400 hollandaises pour les lignes nouvelles, Orbitale, une spirale en petite couronne, RER du futur : deux niveaux, trois portes
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LA VIE DU RAIL N° 2275 - Les grandes dates de l'année, Grande vitesse : un réseau pour l'Europe, Les agriculteurs s'en prennent aux trains, Contresens et voie neuve sur Ambérieu Culoz, Londres - Tunnel : l'espoir renait, Marins en grève : la Corse isolée
AU BUREAU DE LA REVUE. 27 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2276 - Pourquoi les trains se sont fait piéger dans la neige, TGV Méditerranée : les droles de comptes de la Carde, La SNCF lance Carissimo, Tournan-Coulommiers : ces petites électrifications qui changent la vie, LGV Rhone-Alpes
AU BUREAU DE LA REVUE. 3 JANVIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Pourquoi les trains se sont fait piéger dans la neige, TGV Méditerranée : les droles de comptes de la Carde, La SNCF lance Carissimo, Tournan-Coulommiers : ces petites électrifications qui changent la vie, LGV Rhone-Alpes : le gros lot pour sept majors
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LA VIE DU RAIL N° 2277 - Voyage a l'intérieur du groupe SNCF, Le tour du groupe en 14 filiales, Sceta au grand jour, TGV A : le succès sur les deux branches, Mantes - Cherbourg : 8 tunnels a l'heure de l'électrification, Banlieue de Madrid : Alsthom
AU BUREAU DE LA REVUE. 10 JANVIER 1991. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Voyage a l'intérieur du groupe SNCF, Le tour du groupe en 14 filiales, Sceta au grand jour, TGV A : le succès sur les deux branches, Mantes - Cherbourg : 8 tunnels a l'heure de l'électrification, Banlieue de Madrid : Alsthom est sur les rangs
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LA VIE DU RAIL N° 2280 - Bourgogne : la convention repart pour cinq ans, Clermont Pardieu : gare banlieue, Du mieux dans la vallée de la Mauldre, Carlsruhe - Bale : la grande vitesse le long du Rhin, 55 km sous le Brenner, Serbie : cinq francais
AU BUREAU DE LA REVUE. 31 JANVIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Bourgogne : la convention repart pour cinq ans, Clermont Pardieu : gare banlieue, Du mieux dans la vallée de la Mauldre, Carlsruhe - Bale : la grande vitesse le long du Rhin, 55 km sous le Brenner, Serbie : cinq francais sur la ligne de départ, TML reclasse déja le personnel
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LA VIE DU RAIL N° 2281 - Les projets du matériel, TGV Méditérranée : ira-t-on jusqu'a Fréjus ?, Epinal-Chalindrey la ligne est fermée, Ancenis, nouvelle ligne TGV, Protection de l'environnement, le train sans égal, Air, sol, eau : le train pollue moins
AU BUREAU DE LA REVUE. 7 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2282 - Le laboratoire du Transmanche, Les bonnes affaires de Sofrérail, L'état trimestriel du matériel moteur : de plus en plus de passe-frontières, Les autorails de l'Atlantique, Chine : le rail a crédit, Ile de France : Le train
AU BUREAU DE LA REVUE. 14 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le laboratoire du Transmanche, Les bonnes affaires de Sofrérail, L'état trimestriel du matériel moteur : de plus en plus de passe-frontières, Les autorails de l'Atlantique, Chine : le rail a crédit, Ile de France : Le train au secours de la banlieue
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LA VIE DU RAIL N° 2283 - Melun-Sénart : le grand stade grace a la gare, Les Z8100 n'aiment pas la neige, Le TGV Atlantique va a sa rencontre, Lyon a fond le train, Unisys SNCF : un partenariat de 25 ans, Des forums pour Socrate, Mélusine en tournée
AU BUREAU DE LA REVUE. 21 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2284 - Les effets de la crise du Golfe, La société générale rentre dans Sceta, Frantour augmente son capital, Le Cantal se modernise, TGV Méditerranée : Avignon accepte le tracé, Tergnier : 3000 conteneurs vus et approuvés, Allemagne
AU BUREAU DE LA REVUE. 28 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les effets de la crise du Golfe, La société générale rentre dans Sceta, Frantour augmente son capital, Le Cantal se modernise, TGV Méditerranée : Avignon accepte le tracé, Tergnier : 3000 conteneurs vus et approuvés, Allemagne : pas de caténaire pour le nord
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LA VIE DU RAIL N° 2285 - Les gares sous l'oeil de Vigipirate, Trains sur mesure pour les Régions, La Tarentaise en forme olympique, Un PRG a Argentan, Les verts se prononcent pour Eole, Nantes : la Région renouvelle son bail, Le grand chantier du TGV Nord
AU BUREAU DE LA REVUE. 7 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2286 - Provence Alpes Cote d'Azur : une région entre bord de mer et banlieue, Lyon - Satolas : projet presque bouclé, Paris - Granville en moins de trois heures, Soulé ferroviaire s'associe a ABRF, Une gare centrale a Vienne en 1995
AU BUREAU DE LA REVUE. 14 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2287 - Ile de France : le défi de la régularité, Le TGV s'arrêtera a Orthez, Euraffaires en avant première, Strasbourg - Lyon : le tout électrique en 1995, Le Sernam s'allie a German Parcel, General electric s'aventure en Bohême
AU BUREAU DE LA REVUE. 21 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2288 - Le mouvement du 20 mars, TGV A, l'intendance suit, Le point sur Socrate, Panorama du matériel moteur SNCF en 1991, Allemagne : l'Ouest avale l'industrie de l'Est, Reims : l'invraisemblable marche arrière, Stupeur et déception
AU BUREAU DE LA REVUE. 28 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2289 - Sète : la gare au bout du pont, Convention - Midi-Pyrénées - Un milliard pour les infrastructures, Assurance - qualité pour les bogies, Grande vitesse espagnole - Madrid contre Barcelone, Lille vit la grande vitesse, La première
AU BUREAU DE LA REVUE. 4 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Sète : la gare au bout du pont, Convention - Midi-Pyrénées - Un milliard pour les infrastructures, Assurance - qualité pour les bogies, Grande vitesse espagnole - Madrid contre Barcelone, Lille vit la grande vitesse, La première gare de province
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2290 - Grande vitesse - l'Isère avance ses pions, Les Douze préparent la dérèglementation, TGV Nord - L'art de franchir l'Aa, La tranquille fin de carrière des CC 40100, Tunnel a l'heure, tunnel pas pret?, Le Danemark s'arrime a la Suède
AU BUREAU DE LA REVUE. 11 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2291 - La SNCF est une...mais pas indivisble, Le nouvel organigramme de la Direction, La libéralisation des chemins de fer : la mise en gare de Jacques Fournier, Les tarifs en hausse de 3,7%, Texas : Le TGV, le juge et l'ICE
AU BUREAU DE LA REVUE. 18 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2292 - Les efforts combinés de la route et du rail, Les droles de propos de Pierre Eelsen, Enquête sur les retards de trains, La pointe ne supporte pas de grain de sable, Avions contre trains : la bataille de l'heure, Retard et bouche
AU BUREAU DE LA REVUE. 25 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les efforts combinés de la route et du rail, Les droles de propos de Pierre Eelsen, Enquête sur les retards de trains, La pointe ne supporte pas de grain de sable, Avions contre trains : la bataille de l'heure, Retard et bouche cousue
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2293 - Une commande impériale : 100 TGV a deux niveaux, Deux texans a vouvray, GEC Alshtom répond a Pierre Eelsen, Dunkerque : ce fret qui fait peur aux Verts, Dole : le 25 000 volts reste seul en gare, Le transport combiné fait peau
AU BUREAU DE LA REVUE. 2 MAI 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Une commande impériale : 100 TGV a deux niveaux, Deux texans a vouvray, GEC Alshtom répond a Pierre Eelsen, Dunkerque : ce fret qui fait peur aux Verts, Dole : le 25 000 volts reste seul en gare, Le transport combiné fait peau neuve en Europe
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