‎Aviation ‎

‎PLESSIS, Jean, Comte du‎

‎La vie héroïque de Jean du Plessis Commandant du "Dixmude" 1892-1923 - Avec deux gravures hors texte et deux cartes. (La vocation (1892-1912). L'Orient (1912-1917). L'épopée du 'Dixmude' (1917-1924). Par Comte Jean du PLESSIS‎

‎1924 PARIS, Lib. Plon, Plon & Nourri & Cie - 1924 - Edition Originale - couverture conservée - In-12 - 1/2 reliure - Dos à nerfs & à caissons dorés - Titre doré - Plats & Gardes marbrés - tranche supérieure dorée - 350 pages - 2 planches photographiques + 2 cartes dépliantes - Bel exemplaire‎

‎Jean du Plessis de Grenédan est un officier de marine, né à Rennes le 15 janvier 1892, décédé le 21 ou 22 décembre 1923 dans le ciel de Sicile. Pilote de ballon dirigeable breveté en 1917, il s'est rendu célèbre en commandant le Dixmude, l'un des deux zeppelins français, et surtout en établissant des records mondiaux à son bord. Sa disparition en mer Méditerranée, à bord du Dixmude, le 21 ou 22 décembre 1923, a donné lieu à une formidable polémique. Le dirigeable LZ-114 (ex-L-72) a été construit en 1917. Il s'agit, à l'époque, du plus grand dirigeable au monde. Ses caractéristiques sont les suivantes : longueur 226 m, volume de 68.500 m3 d'hydrogène, diamètre 24 m, hauteur totale 28 m, poids total 85 tonnes, charge utile 55 tonnes, 7 moteurs Maybach à essence de 260 chevaux, 6 hélices propulsives, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de croisière maximale 60 km/h. En 1920, en conséquence de l'armistice, le dirigeable est livré par les Allemands aux autorités françaises à Maubeuge. Jean du Plessis (lieutenant de vaisseau) le baptise Dixmude en souvenir des fusiliers-marins morts en défendant la ville belge de Dixmude. Le 10 août 1920, il est en état de marche. Il arrive le 11 août en 3 h sur Paris, survole la Concorde et les Champs-Élysées, et part vers le centre aéronautique de Cuers-Pierrefeu (près de Toulon). Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1923, revenant de Tunisie, au large de la Sicile, le dirigeable 21-12L-72 disparaît dans un orage avec 50 hommes à bord (équipage : 43, passagers : 7). Le 26 décembre, des pêcheurs de Sciacca (Sicile) remontent dans leur filet le corps de Jean du Plessis. Ce drame marqua la fin de l'usage à titre Cnformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

Referenz des Buchhändlers : 18445

‎PLESSIS, Jean, Comte du‎

‎La vie héroïque de Jean du Plessis Commandant du "Dixmude" 1892-1923 - Avec deux gravures hors texte et deux cartes. (La vocation (1892-1912). L'Orient (1912-1917). L'épopée du 'Dixmude' (1917-1924). Par Comte Jean du PLESSIS‎

‎PARIS, Lib. Plon, Plon & Nourri & Cie - 1924 - Edition Originale - couverture conservée - In-12 - 1/2 reliure - Dos à nerfs & à caissons dorés - Titre doré - Plats & Gardes marbrés - tranche supérieure dorée - 350 pages - 2 planches photographiques + 2 cartes dépliantes - Bel exemplaire Jean du Plessis de Grenédan est un officier de marine, né à Rennes le 15 janvier 1892, décédé le 21 ou 22 décembre 1923 dans le ciel de Sicile. Pilote de ballon dirigeable breveté en 1917, il s'est rendu célèbre en commandant le Dixmude, l'un des deux zeppelins français, et surtout en établissant des records mondiaux à son bord. Sa disparition en mer Méditerranée, à bord du Dixmude, le 21 ou 22 décembre 1923, a donné lieu à une formidable polémique. Le dirigeable LZ-114 (ex-L-72) a été construit en 1917. Il s'agit, à l'époque, du plus grand dirigeable au monde. Ses caractéristiques sont les suivantes : longueur 226 m, volume de 68.500 m3 d'hydrogène, diamètre 24 m, hauteur totale 28 m, poids total 85 tonnes, charge utile 55 tonnes, 7 moteurs Maybach à essence de 260 chevaux, 6 hélices propulsives, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de croisière maximale 60 km/h. En 1920, en conséquence de l'armistice, le dirigeable est livré par les Allemands aux autorités françaises à Maubeuge. Jean du Plessis (lieutenant de vaisseau) le baptise Dixmude en souvenir des fusiliers-marins morts en défendant la ville belge de Dixmude. Le 10 août 1920, il est en état de marche. Il arrive le 11 août en 3 h sur Paris, survole la Concorde et les Champs-Élysées, et part vers le centre aéronautique de Cuers-Pierrefeu (près de Toulon). Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1923, revenant de Tunisie, au large de la Sicile, le dirigeable 21-12L-72 disparaît dans un orage avec 50 hommes à bord (équipage : 43, passagers : 7). Le 26 décembre, des pêcheurs de Sciacca (Sicile) remontent dans leur filet le corps de Jean du Plessis. Ce drame marqua la fin de l'usage à titre‎

‎PLOG Joachim‎

‎Der Luftbeförderungsvertrag im deutschen und im internationalen Recht‎

‎Forchheim, 1935 ix + 42pp., 23cm., Doctoral Dissertation ("Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der hohen juristischen Fakultät der Friedrich-Alexanders-Universität zu Erlangen"), stamp at verso of title page, text is clean and bright, J115367‎

Referenz des Buchhändlers : J115367

‎PLUME CHRISTIAN‎

‎PILOTE DE JET.‎

‎PLON. 1961. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 279 pages - illustrations hors texte absentes - quelques illustrations en noir et blanc dans le texte - dépliant absent.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Conseiller technique : Pierre André Molene. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referenz des Buchhändlers : R240134952

‎POIVRE D'ARVOR OLIVIER ET PATRICK‎

‎COURRIERS DE NUIT - GUILLAUMET, MERMOZ, SAINT-EXUPERY, LE ROMAN DE L'AEROPOSTALE‎

‎MENGES. 2002. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referenz des Buchhändlers : R110218711

‎Poivre d'Avor Olivier et Patrick‎

‎Courriers de nuit- Guillaume, Mermoz, Saint-Exupéry, le roman de l'aéropostale‎

‎Mengès/ Place des victoires. 2002. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages. Jaquette correcte. Deux colonnes de texte. Nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs in et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referenz des Buchhändlers : RO30369281

‎POINCELET (Gilbert).-‎

‎Dans le ciel de Syrie. L'aviation française au service de l'Empire. Préface du général Jannekeyn. Illustrations de J. Noëtinger.‎

‎1941 Paris, Sequana, 1941, in 12 broché, 143 pages ; couverture illustrée (fanée).‎

‎...................... Photos sur demande ...................‎

Referenz des Buchhändlers : 88711

‎POIRIER JulesLes‎

‎Les bombardements de Paris (1914-1918). Avions-Gothas-Zeppelins-Berthas. Préf. du Général NIESSEL.‎

‎P., Payot, 1930. In-87, 324pp., 18 croquis et 30 photographies,br.‎

Referenz des Buchhändlers : APG4

‎POIRIER GERARD‎

‎SUJET D'UNE PASSION DU VOL IDENTIFIE‎

‎ISBN : 2902484321. BARRE & DAYEZ. 1991. In-8 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 254 pages. Annotations sur la première page. Envoi de l'auteur sur la page de faux titre. 2 photos disponibles.‎

‎POIVRE D'ARVOR OLIVIER ET PATRICK‎

‎COURRIERS DE NUIT - GUILLAUMET, MERMOZ, SAINT-EXUPERY, LE ROMAN DE L'AEROPOSTALE‎

‎ISBN : 2844590454. MENGES. 2002. In-4 Carré. Relié, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 239 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc hors texte.‎

‎Polacco MIchel‎

‎A bord des avions aujourd'hui‎

‎Nathan. 1990. In-12. Relié. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 77 pages. Tampons sur la page de titre et le 2ème contre plat. Prénom et nom sur le premier contre plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referenz des Buchhändlers : R160207960 ISBN : 2092044222

‎POLACCO Michel‎

‎Hispano-Suiza - Le futur a sa légende‎

‎Le Cherche-midi, 1993, in-4 rel. cart. (24,5 x 33), 111 p., 1ère édition, coll. "Ciels du Monde", préface de Marcel Jullian, abondante iconographie en n. et en coul., jaquette, très bon état.‎

‎Du "Vieux Charles", immortalisé par Guynemer, à l'Airbus et ses puissants réacteurs, fleuron de l'industrie aéronautique européenne, l'aventure d'Hispano-Suiza se confond avec l'histoire de l'aviation et avec le développement de nombreuses technologies de pointe. Depuis des lustres, la cigogne en vol, emblème d'Hispano-Suiza, a marqué de son sceau ce qui roule, sur route et sur rail, ce qui vole, dans l'air et l'espace, ce qui navigue sur la mer et en dessous. Voir le sommaire sur photos jointes.‎

Referenz des Buchhändlers : QWA-15408

‎Pollin‎

‎LES MAQUETTES JOP. CATALOGUE 1949: locomotives, bateaux, avions,jouets,‎

‎Montpellier, A. Pollin 1949. Catalogue in-8° oblong, couverture illustrée, 66 pages de maquettes bon état général‎

‎Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

Referenz des Buchhändlers : 16874

‎Pollog, Carl, u. Tilgenkamp, Erich:‎

‎Über Pole, Kontinente und Meere. Flieger entdecken die Welt.‎

‎Zch, Aero-Vlg, 1944. 8°. 286 S, 1 Bl. Zahlr. Abb.. Illustr. Orig.-Ln.‎

‎Einband leicht berieben.‎

Referenz des Buchhändlers : 15581AB

‎POLAK Tomas‎

‎No. 310 (Czechoslovak) Squadron 1940-1945. NEAR FINE COPY‎

‎8vo., First Edition, with coloured and monochrome photographs, illustrations and maps throughout; pictorial wrappers, a near fine copy.‎

‎POLLARD A.O.‎

‎The Boy's Romance of Aviation. IN FULL MOROCCO‎

‎8vo., First Edition, with a frontispiece, plates and illustrations in the text; handsomely bound in navy full morocco, back gilt with five raised bands, second and fourth compartments lettered and ruled in gilt, all other compartments tooled and ruled in gilt, a most attractive copy ideal as a gift or for presentation. A lovely copy‎

‎Polmar, Norman, editor‎

‎World combat aircraft directory‎

‎373pp. 27 cm. Hardcover Very good condition good‎

‎POMPEIEN - PIRAUD J.C‎

‎NAVIGATION AERIENNE . DIRECTION DES BALLONS . Notes sur le ballon et l ' appareil de direction et d ' aviation inventé et construit par J-C Pompeien- Piraud, ingénieur - aéronaute .‎

‎1883 1883 Lyon . imprimerie nouvelle . 1883 . plaquette brochée . couverture verte imprimée . in 12 ; 24 pp et 1 planche h.t , représentant le " ballon Avenir " et l ' appareil de direction . au dos , souscription populaire pour la construction et l ' expérience définitive de l ' appareil . " l ' expérience aura lieu le 5 juin 1883 ." Très rare brochure . quelques défauts d'usage, mais bien complète. EDITION ORIGINALE.‎

‎SOLDES D'ETE : 30% de remise immédiate sur le prix marqué.‎

Referenz des Buchhändlers : 299QUA

‎PONIATOWSKI Michel‎

‎Garnerin, le premier parachutiste de l'histoire.‎

‎Paris, Albin Michel, 1983. 16 x 24, 277 pp., 20 illustrations en N/B, broché, bon état.‎

Referenz des Buchhändlers : 49731

‎Ponscarme Jacques‎

‎Préparation aux épreuves théoriques de la Qualification de vol aux instruments IFR Volume 1 : Météorologie Navigation‎

‎Chez l'auteur. Non daté. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé. Environ 250 pages augmentées de nombreuses illustrations et schémas en noir et blanc dans le texte; de pages de notes manuscrites. Tapuscrit dans un classeur.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referenz des Buchhändlers : RO20213978

‎PONCET (Georges).-‎

‎Seul dans le ciel.‎

‎1933 Paris, Flammarion, 1933, in 12 broché, 248 pages.‎

‎Bien complet de la bande-annonce : "Le 6 juillet 1932 le lieutenant aviateur Poncet a été brulé dans son avion". ...................... Photos sur demande ...................‎

Referenz des Buchhändlers : 73663

‎POOLMAN Kenneth‎

‎Escort Carrier: 1941-1945. An Account of British Escort Carriers in Trade Protection. NEAR FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with 94 plates (one double-page) on 47 and full-page plan in the text; navy cloth, backstrip lettered in silver, a near fine copy in unclipped dustwrapper. Good general operational survey. Not to be confused to with the same author's 'Escort Carrier' (1983) which is a dedicated account of VINDEX. Enser, p.22; surprisingly, not recorded by Law.‎

‎POOLMAN Kenneth‎

‎Illustrious. BRIGHT, CLEAN COPY IN DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with frontispiece and 34 plates on 16; navy cloth, gilt back, a very good, bright, clean copy in price-clipped dustwrapper, the latter lightly age-soiled and frayed at edges. Standard operational history by an acknowledged authority. Enser, p.22; Law, 0969.‎

‎POOLMAN Kenneth‎

‎Zeppelins over England. With a Foreword by Marshal of the Royal Air Force Sir John Slessor. [Second Edition]. BRIGHT, CLEAN COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., Second Edition, with frontispiece and plates; red cloth, gilt back, a very good, bright, clean copy in unclipped dustwrapper. Much-needed reissue of the original edition of 1960. Enser, p.405.‎

‎Poolman, Kenneth‎

‎Faith, Hope and Charity - Three Planes Against an Air Force‎

‎200 pages. Black and white photographic plates. Map endpapers. "Mr. Poolman's narrative not only tells the story of the three aircraft but it also graphically describes the epic of the siege of Malta and the immortal page of history written by that island from 1940 to 1943." - from dust jacket. Unmarked. Above-average wear to dust jacket which is now preserved in archival-grade Brodart. A sound copy. Book‎