‎Aviation ‎

‎Means James‎

‎THE JAMES MEANS CONTROL FOR FLYING MACHINES Based Upon the Principle of Mental Automatism‎

‎Boston Mass.: James Means. Very Good. 1913. First Edition. Pamphlet. Clean soft covers with dark blue lettering. Text tight clean & intact. Illustrated with drawings. Aviation; B&W Drawing; 12mo 7" - 7�" tall; 10 pages . James Means unknown‎

Riferimento per il libraio : 11678

‎Mears John Henry.‎

‎RACING THE MOON AND WINNING. BEING THE STORY OF THE SWIFTEST JOURNEY EVER MADE A CIRCUMNAVIGATION OF THE GLOBE BY AIRPLANE AND STEAMSHIP IN 23 DAYS 15 HOURS 21 MINUTES AND 3 SECONDS BY TWO MEN AND A DOG.‎

‎New York: Rae D. Henkle 1928. 320 pp 7 5/8" H. Blue cloth with red lettering on spine and front board. B&w photographs. In 1928 John Henry Mears Charles B.D. Collyer and Tailwind the dog completed the fastest at that time circumnavigation of the globe in a Fairchild Monoplane 'The City of New York' and on the steamship 'Olympic' passing through France Belgium Germany Latvia Lithuania Poland Russia Siberia Manchuria Korea Japan and Canada. Light erased pencil marks and previous owner's bookplate on front free endpaper 6 small areas of embossed lines stamp mark on rear free endpaper half of the front and rear pastedowns have paper residue and surface paper loss one letter imprint from front free endpaper on half-title page page 303 has a small embossed lines stamp mark book is cracked at pages 161 & 209 - pages are holding firmly very small hole in top margin of pages 199 to 202 tiny bump/tear at top edge of pages 87 to 120 tiny or very small tear to top edge of pages 152 to 174 - some archivally taped browning with a few foxing marks and some light color fading on spine a few light liquid marks and small scuffs on boards light to moderate edge wear wrinkling at top/bottom of spine slight corner bumps. First Edition. Hard Cover. Good-. Rae D. Henkle Hardcover‎

Riferimento per il libraio : 28759

‎Meaudre de Lapouyade.‎

‎Les Premiers Aéronautes Bordelais. 1783-1799.‎

‎Un volume broché de format in 4° de 64 pp. sur beau vergé; un schéma pleine page dans le texte et une planche double page hors texte; couverture rempliée légèrement brunie; petits manques au dos. Pâles rousseurs sur les trois premières pp.. Bon exemplaire. Peu fréquent. Voir les photos.‎

‎MECANIQUE POPULAIRE 1947‎

‎Mécanique populaire 1947 N° 14. (volume 3 - N° 1) En couverture: Avion à aile gouttière.‎

‎Couverture souple. Revue mensuelle. 16 x 23 cm. 144 pages.‎

‎Périodique. Mécanique populaire, Juillet 1947.‎

Riferimento per il libraio : 107644

‎MECANIQUE POPULAIRE 1950‎

‎Mécanique populaire 1950 N° 47. La bombe à hydrogène. En couverture: L'aviation au service de l'histoire.‎

‎Couverture souple. Revue mensuelle. 16 x 23 cm. 144 pages.‎

‎Périodique. Mécanique populaire, Avril 1950.‎

Riferimento per il libraio : 134541

‎MECANIQUE POPULAIRE‎

‎Numéro du magazine Mécanique populaire. L'aircycle, l'avion du bricoleur. La spéléologie. Escorteurs ultra-modernes. Sous-marins miniatures pour chasse aux trésors. Merveilles de la photo-analyse, un danger mortel les détritus radioactifs...‎

‎Numéro complet. Broché. 128 pages. Manque au premier plat de la couverture.‎

‎Meekcoms K J & Morgan E B‎

‎The British Aircraft Specifications File British Military and Commercial Aircraft Specifications 1920-1949‎

‎Air- Britain 1994. 411pp illus 250 photos of the prototypes and drawings of unbuilt designs are also included large A4 format details of all 850 specifications for the period are included in this work. Perfect NEW condition. First Edition. Hard Cover. New. Air- Britain Hardcover‎

Riferimento per il libraio : AB006844 ISBN : 0851302203 9780851302201

‎MEHMET BAHATTIN ADIGÜZEL.‎

‎Hayallerini uçuran adam: Nuri Demirag. With CD.‎

‎New New English Original bdg. Dust wrapper. Mint. 4to. (31 x 22 cm). In Turkish. 255, [1] p. Color and b/w ills. Nuri Demirag (born 1886 in Divrigi - died 1957 in Istanbul) was an early Turkish industrialist. He was one of the first millionaires of the Turkish Republic. His first enterprise was the production of cigarette paper. Demirag then invested his capital in the development of the Turkish railway network. Because of this investment, Mustafa Kemal Atatürk gave him the surname Demirag, which translates as "Network of iron". In 1936 he started an aircraft factory employing 500 people at Besiktas, Istanbul (later nationalized by the government and now occupied by the Istanbul Naval Museum). Construction of the Nu D.38 twin engine high wing light transport followed. In 1946 he founded the first opposition party, which was named Milli Kalkinma Partisi (National Development Party), but his party was dissolved in 1958. He was elected deputy of Sivas for the Democratic Party as an independent candidate in 1954. Demirag donated his aircraft to his flying school (Gök Okulu) in Yesilköy, created to interest young Turks in aviation. The land upon which the school was built was later nationalized by the Turkish government and is now the Atatürk International Airport. Demirag died in 1957 from diabetes.‎

‎Meillassoux Francis‎

‎Premiers pas vers le pilotage‎

‎Editions Chiron. 1975. In-8. Relié. Etat d'usage, Tâchée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 127 pages - nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte - coins frottés. . . A l'italienne. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Riferimento per il libraio : R160217749

‎MEIGHÖRNER Wolfgang (Herausgeber)‎

‎Die Schwestern des Ikarus. Frau und Flug. Herausgegeben von Zeppelin Museum Friedrichshafen.‎

‎Giessen: Jonas Verlag 2004. 261 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen. Illustrierte Originalbroschur. 27x22 cm‎

‎* Sie forderten die 'Hälfte des Himmels' - aber auf dem Weg dorthin wurden und werden Frauen oftmals mit unüberwindbaren Hindernissen konfrontiert. Fliegerinnen, die früh einen gleichberechtigten Platz in der Luftfahrt forderten, stießen auf Ablehnung, Widerstände und unfaire Behandlung. Rückzüge in die typische Frauenrolle der Mutter und Hausfrau, Berufswechsel, wirtschaftliche Not oder sogar Selbstmord konnten die Folge sein. Luftfahrtgeschichte wird bislang als Erfolgsgeschichte der Männer dargestellt. Doch seit der Erfindung des Ballons im Jahre 1783 haben sich Frauen intensiv an der Luftfahrt beteiligt. Sie haben die Technik weiterentwickelt und Rekorde aufgestellt. Für die meisten war es dennoch schwierig, sich aus dem Schatten der Männer zu lösen und ihre Leistungen sichtbar zu machen, obwohl sie beachtliche Erfolge zu verzeichnen hatten. Ballonfahrerinnen, Fallschirmspringerinnen, Segel- und Motorfliegerinnen, Technikerinnen, Wissenschaftlerinnen und Astronautinnen wurden nicht nach ihren wirklichen Leistungen beurteilt, sondern in den Grenzen der jeweils herrschenden Frauenrolle gesehen. Aber auch die Pionierinnen der Luftfahrt setzten sich der Grenzerfahrung zwischen Leben und Tod aus. Auch sie suchten wie ihre männlichen Kollegen bewusst die 'Entgrenzung' und waren Grenzgängerinnen, die um eines sprichwörtlich 'sagenhaften Aufstiegs' - sei es in die Lüfte oder in eine andere Gesellschaftsschicht - den 'Bruch' riskierten. Als "Schwestern des Ikarus" teilten sie häufig dessen tragisches Schicksal. Das Begleitbuch zur Ausstellung "Die Schwestern des Ikarus - Frau und Flug" rückt die Rolle der Frauen in den Mittelpunkt der Betrachtung. Die Sammlung von wissenschaftlichen Beiträgen setzt sich mit der ganzen Bandbreite des Themas Frau und Flug auseinander: Von den Pionierinnen der Luftfahrt über die Rolle der Frauen in der Sport-, Militär- und Verkehrsfliegerei bis zur Raumfahrt und dem Niederschlag der Flugthematik in der Arbeit von Künstlerinnen. Aus dem Inhalt: Maria Osietzki: "Der Flug ist das Leben wert" - Entgrenzung weiblicher Lebensentwürfe in der Geschichte der Luftfahrt Heike Vogel: Frühe Ballonfahrerinnen und Pilotinnen - Hindernisse und Durchsetzungsstrategien Gundula Wolter: Sensationelle Sportkostüme - Die Kleidung der Flugpionierinnen Guillaume de Syon: Engines of Emancipation? - Women's Flying Clubs before World War II Gertrud Pfister: Rekorde, Siege, Sensationen - Pilotinnen zwischen den Weltkriegen Evelyn Zegenhagen: Vom Aufwind in den Sturzflug - Rollenbild, Chancen und Beschränkungen deutscher Fliegerinnen der 1920er und 1930er Jahre Isolde Wördehoff: Vom Traum zur Wirklichkeit - Frauen im Luftsport nach 1945 Barbara Waibel: ".the air as a battleground of the future." Militärpilotinnen - Ein Überblick Amy Bix Female Engineers and Workers in Aeronautical Industries: A Comparative Historical Examination Angelika Machinek: Besatzungsmitglieder von der Stewardess zur Flugkapitänin Heike Vogel: "Und sie bewegt sich doch!" - Frauen auf dem Weg in den Weltraum Maria Christina Zopff: "Über seinem eigenen Schatten schweben" - Künstlerinnen und Flugkunst‎

Riferimento per il libraio : 148145

‎MEIJERING Piet Hein‎

‎Signed with their Honour. The Story of Chivalry in Air Warfare 1914-1915. FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with photographs (a number full-page) in the text; navy cloth, gilt back, blue endpapers, a fine copy in unclipped dustwrapper.‎

‎Meilinger P S.‎

‎Airpower: Myths and Facts‎

‎University Press of the Pacific 2004. This is an ex-library book and may have the usual library/used-book markings inside.This book has soft covers. In fair condition suitable as a study copy. Please note the Image in this listing is a stock photo and may not match the covers of the actual item150grams ISBN:9781410218094 University Press of the Pacific paperback‎

Riferimento per il libraio : 6608425 ISBN : 1410218090 9781410218094

‎MEILLASSOUX FRANCIS‎

‎PREMIERS PAS VERS LE PILOTAGE - LES BASES DE LA METHODE FRANCAISE‎

‎CHIRON. 1967. In-8 Carré à l'italienne. Relié. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 127 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Préface du général Cuffaut. Plastique transparent recouvrant l'ouvrage.‎

‎MELLIES Robert‎

‎Escale 7. Aventure aérienne.‎

‎Tourcoing, Artima, s.d. In-4, 32pp., ill. de l'Auteur, br.‎

Riferimento per il libraio : AERO65

‎Melady John‎

‎Canadians in Space The Forever Frontier‎

‎Toronto: Dundurn Press. Very Good-. 2009. Softcover. 1550029401 . 232 pp. Index. Notes. Edgewear corners rubbed. Front cover has light corner crease. A description of the Canadian contributions in outer space with a focus on the Canadian Astrnaut Corps. ; 8vo 8" - 9" tall . Dundurn Press paperback‎

Riferimento per il libraio : AER0299 ISBN : 1550029401 9781550029406

‎Melady John.‎

‎PILOTS: CANADIAN STORIES FROM THE COCKPIT.‎

‎Toronto: McClelland & Stewart 1989. 269 pp large 8vo 9 1/4" H. B&w photographs. "This is the story of flying in Canada - told by the men and women who have lived it the pilots. The story begins with John McCurdy's history-making flight in the 'Silver Dart' over the frozen shores of Lake Bras d'Or Baddeck in 1909 and moves through the years documenting the landmark flights retelling the yarns and lore of flying and introducing the heroes - the famous and the unsung." Light wrinkling at top/bottom of spine minor edge wear. Dust jacket has very light edge wrinkling - mainly at top/bottom of spine minor browning at top edge. First Edition. Hard Cover. Very Good/Very Good. McClelland & Stewart Hardcover‎

Riferimento per il libraio : 29562 ISBN : 0771058632 9780771058639

‎Melady John‎

‎Pilots: Canadian Stories from the Cockpit from First Flight to the Jet Age‎

‎Toronto: McClelland & Stewart 1989. 1st printing. VG/VG dust jacket. 268 p. frontis color/bw photos/illus index 4to; McClelland & Stewart hardcover‎

Riferimento per il libraio : 28366 ISBN : 0771058632 9780771058639

‎Melhorn Charles M./Moorer Admiral TH. foreword T. H.‎

‎Two Block Fox: The Rise of the Aircraft Carrier 1911-1929‎

‎Annapolis: Naval Institute Press 1974. 1st printing. VG/VG dust jacket light rubbing to dust jacket 1/2 inch chip to top rear of dust jacket. x 181 p. notes biblio index 8vo; Naval Institute Press hardcover‎

Riferimento per il libraio : 45390 ISBN : 0870217089 9780870217081

‎Mellinger George‎

‎LaGG & Lavochkin Aces of World War 2‎

‎Oxford United Kingdom: Osprey Publioshing 2003. Usual library marks and wear. 96 pages with colour and b/w illustrations. Aircraft of the Aces series no 56. . Soft Cover. Good. 8vo - over 7�" - 9�" tall. Ex-Library. Osprey Publioshing Paperback‎

Riferimento per il libraio : 015441 ISBN : 1841766097 9781841766096

‎MENDÈS-FRANCE (Pierre).‎

‎Liberté, Liberté chérie (1940-1942). Suivi de Roissy-en-France : récit d'un vol du "Groupe Lorraine" (3 octobre 1945).‎

‎Fayard, 1977, gr. in-8°, 428 pp, 8 pl. de fac-similés et photos hors texte, broché, couv. illustrée, ex-dono manuscrit, bon état‎

‎En juin 1940, Pierre Mendès France, lieutenant aviateur, s'embarque à Bordeaux sur le Massilia pour suivre son unité militaire repliée au Maroc et continuer la guerre contre l'envahisseur allemand. Arrêté par les autorités de Vichy, il est incarcéré à la prison militaire de Clermont-Ferrand et condamné à six ans de prison, après une procédure mouvementée. Il s'évade le 21 juin 1941 et, après dix mois de vie clandestine en France, il s'engage dans les Forces aériennes françaises libres et effectue de nombreuses missions de bombardement avec le Groupe Lorraine . Cet ouvrage est le récit écrit sur le vif, en 1942, de son "voyage affreux à travers la patrie défaite, humiliée et asservie". De ce voyage – écrit l'auteur – j'ai rapporté quelques photographies qui sont un témoignage authentique et émouvant sur le choc du printemps de 1940 – depuis la scène politique jusqu'aux prisons où on entasse les patriotes. C'est aussi le récit d'une évasion pittoresque, de la vie clandestine quotidienne dans “la faim et le froid” – du réveil du pays et des débuts de la Résistance. — "C'est en pleine guerre, en 1943, que M. Pierre Mendès-France publia à New-York son livre “Liberté, Liberté chérie”, où il raconte dans quelles conditions il fut arrêté par le gouvernement de Vichy, jugé, condamné, comment il put s'évader de la prison où il avait été enfermé, et comment il dut vivre clandestinement pendant plusieurs mois avant de rejoindre à Londres le gouvernement de la France Libre. En 1939, M. Mendès-France a trente-deux ans. Il est député. Il a déjà été Sous-Secrétaire d'État dans le ministère Blum. Il a été antimunichois. Il est lieutenant de réserve dans l'armée de l'Air (...) S'il donne des analyses fort pertinentes de l'opinion française en ce début d'occupation, M. Mendès-France ne peut parler qu'avec discrétion et sans précision de son activité propre, puisque son livre fut publié en 1943, et qu'il ne pouvait compromettre les « résistants » qu'il avait vus en France après son évasion de la prison de Clermont-Ferrand. En fait, il entra en rapports avec des patriotes, put (grâce à des contrebandiers « désintéressés ») passer clandestinement de Thonon en Suisse, y prendre contact avec les consuls anglais et américains (les seconds plus favorables que les premiers), ainsi qu'avec quelques Français qui s'y étaient réfugiés (Marius Moutet, par exemple). Il traversa plusieurs fois le lac, effectua plusieurs missions de liaison, monta lui-même un réseau qui se révéla fort utile par la suite, prit des contacts avec des fonctionnaires civils et militaires et quitta, enfin, la France, en février 1942, en se mêlant (muni de vrais visas polonais obtenus en Suisse) à un groupe de Polonais qui traversaient les Pyrénées. De là, il atteignit Lisbonne, puis Londres, où il s'engagea dans les F.F.L. Versé dans le groupe Lorraine, il participa à plusieurs raids de bombardement avant de devenir, à la demande du général de Gaulle, « commissaire aux Finances » du Gouvernement provisoire d'Alger (novembre 1943). (...) Le texte de M. Mendès-France sur “Roissy en France, l'attaque de Chevilly-Larue par le groupe Lorraine, le 3 octobre 1943” est intéressant non seulement pour les précisions qu'il apporte sur le raid de Chevilly-Larue, mais aussi pour l'analyse des sentiments des aviateurs qui y participèrent. Son livre, “Liberté, Liberté chérie...”, est important pour tout ce qu'il nous apprend sur les événements de Bordeaux, sur l'affaire du Massilia, sur les intrigues marocaines au cours de l'été 1940, sur l'acharnement avec lequel Vichy a poursuivi, à cette époque, et Mandel et Mendès-France et tous les hommes qui représentaient les idées démocratiques et, enfin, sur l'état de l'opinion publique entre 1940 et 1942." (Marie Granet, Revue d'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, 1958)‎

Riferimento per il libraio : 75029

‎MENJAUD (Henri).‎

‎Un groupe de chasse au combat - Historique du groupe de chasse 1/5.‎

‎Grenoble / Paris, B. Arthaud, (1941). Un vol. au format in-12 (188 x 123 mm) de 172 pp. et 1 carte dépliante in fine, broché.‎

‎Edition originale (mention fictive d'édition portée au premier plat). Elle s'agrémente de planches photographiques ainsi que d'une carte in fine. ''Le but qu'Henri Menjaud poursuivait ainsi, au lendemain immédiat de notre défaite, était de répondre à cette question que nos troupes au sol, aveuglées par leur cruel destin, se posaient sans cesse : ''Mais où sont donc nos aviateurs ?'' Il a atteint ce but en écrivant comme il l'a fait ce ''terrible mémorial d'ailes fracassées''''. Légères marques d'usage affectant dos et plats. Papier légèrement jauni. Lequel peut en outre parfois présenter quelques rousseurs. Du reste, bonne condition.‎

Riferimento per il libraio : 21779

‎Menaul SWB.; and Gunston Bill S. W.‎

‎Soviet War Planes Illustrated War Library‎

‎London: Salamander/Paradise Press 1977. Clean and tight; edges moderately rubbed and bumped. Wraps. Good. Illus. by Photos. Quarto. Paperback. Salamander/Paradise Press Paperback‎

Riferimento per il libraio : AVI024

‎Mendelsohn, Jane‎

‎I Was Amelia Earhart‎

‎146p. Hardcover Very good condition good‎

‎Mendenhall Charles A.‎

‎DEADLY DUO The B-25 AND B-26 IN WW-II‎

‎Osceola WI: Specialty Press 1981. Fine in VG dj with tiny closed dj edge tear. 160 pages; illustrated; 20 cm. Includes Index and Bibliography; line drawing on end papers. Additional postage may be required; please inquire thank you. First Printing. Hard Cover Cloth. Fine/Very Good . 4to - over 9�" - 12" tall. Specialty Press Hardcover‎

Riferimento per il libraio : 011438 ISBN : 0933424221 9780933424227

‎MENDENHALL Charles A.‎

‎Deadly Duo. The B-25 and B-26 in WWII. NEAR FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎Roy. 8vo., First Edition, with numerous photographs and illustrations throughout, and diagrammatic endpapers; grey cloth, backstrip lettered in black, a fine copy in unclipped dustwrapper.‎