‎Aviation ‎

‎TESSIER Roland‎

‎GUILLAUMET Henri‎

‎In 8 cartonné, couverture jaquette illustrée en couleurs. Faux-titre, frontispice en couleurs, titre, 55 pages, illustrations hors-texte, jaquette, en couleurs, dans le texte en noir de GEO HAM peintre officiel du ministère de l’air. Flammarion 1947 les héros de l’air en images. Rousseurs au dernier plat de la jaquette.‎

Referenz des Buchhändlers : 10996

‎TESSIER (Roland)‎

‎Henri Guillaumet.‎

‎Paris, Editions Flammarion, 1947. Petit in-4 broché, 57 pp. Illustrations en couleurs de Géo HAM. Exemplaire très frais.‎

Referenz des Buchhändlers : 11108

‎TESSIER Roland‎

‎Henri Guillaumet‎

‎Paris Flammarion 1947 Grand In-8 Ecu 55 pp, 2è volume de la collection Les héros de l'air en images, nombreuses illustrations en noir et couleurs, frontispice, dos muet. Jaquette illustrée en couleurs, légèrement passée.‎

‎Bon État Jaquette en bon état Broché à raba‎

Referenz des Buchhändlers : 13288

‎TESSIER (Roland)‎

‎Henri Guillaumet.‎

‎Paris, Flammarion (coll. "Les Héros de l'air en images"), 1947. In-4°, 55p. Broché, couverture illustrée.‎

‎Avec des illustrations en couleurs de Géo Ham. Légères rousseurs.‎

Referenz des Buchhändlers : 26338

‎TESSIER (Roland)‎

‎Hélène Boucher.‎

‎Paris, Editions Flammarion, 1943. Petit in-4 broché, 60 pp. Illustrations en couleurs de Paul LENGELLE. (manque de papier au dos sur 5cm, sinon bel exemplaire).‎

Referenz des Buchhändlers : 11098

‎TESSIER (Roland). LENGELLÉ (Paul).‎

‎Hélène Boucher, Les Héros de l'air en images.‎

‎FLAMMARION 1947 1 Illustrations de Paul Lengellé. Paris, Flammarion, 1947, in-8, broché sous jaquette illustrée en couleurs, 60 pp.‎

‎Paul Lengellé (Paris 1908 - 1993), peintre de l'air, peintre du ciel (Biographie de Patrick de Gmeline) Récits de ce pilote féminin de grande classe "qui a conquis en peu de temps les records les plus enviés grâce à son habileté et à son audace réfléchie". Entre 1930 et 1934. Illustré de nombreux dessins et aquarelles en couleurs. Légères déchirure à la couverture, infimes taches et insolations.‎

Referenz des Buchhändlers : 14043

‎TESSIER (Roland)‎

‎Hélène Boucher. Illustrations de Paul Lengellé.‎

‎Paris Flammarion 1943 In-8 (h. 25 cm.) 59 pp. couverture cartonnée, jaquette.‎

‎taches à la couverture, petites déchirures au dos, bon état intérieur. Libraire membre du S.L.A.M. (Syndicat national de la Librairie Ancienne et Moderne) et de la L.I.L.A. (Ligue Internationale de la Librairie Ancienne). N'hésitez pas à prendre contact par mail pour des photographies et des détails supplémentaires, pour des recherches ou des estimations de livres anciens et rares.‎

Referenz des Buchhändlers : 5331

‎TESSIER (Roland).‎

‎Le Bar de l'Escadrille.‎

‎Editions Baudiniere, 1941, in-12, 256 pp, broché, couv. illustrée, traces de scotch en haut et en bas du dos, bon état‎

‎« Ce livre n’est pas un roman. Il n’est pas l’histoire d’un homme, de plusieurs hommes. Il est l’histoire des hommes de l’aviation, des hommes de la guerre, cette guerre 1939-1940… » — Roland Tessier fut rédacteur de la revue « Les Ondes » et chef du service de presse de « Radio Paris » pendant la période de l'Occupation. — "Avant-propos. Ce livre n'est pas un roman. Il n'est pas l'histoire d'un homme, de plusieurs hommes. Il est l'histoire des hommes de l'aviation, des hommes de la guerre, cette guerre 1939-1940. J'ai réuni en ces pages des croquis de ce que furent leurs vols, leurs joies, leurs peines, leurs victoires, leurs deuils. Je n'ai pas cherché à lier entre eux – et surtout pas par une pauvre histoire sentimentale ! – ces croquis. À quoi bon ? N'était-il pas plus vrai, plus humain, plus sincère, de saisir au passage, avec simplicité, netteté, vivacité, les périodes de leur vie de combattants de l'air ? Pas même n'ai-je voulu prendre un personnage principal. Je les ai pris, eux, c'est tout. Eux de la grande famille de l'air. Et j'ai écrit comme ils parlent, simplement, sans phrases, sans mots, sans vouloir – je m'en défends bien – fleurir une littérature que j'estime devoir être, avant tout, celle du reporter. On a beaucoup critiqué l'aviation après notre lamentable défaite. On a dit et on a écrit que l'aviation militaire française n'avait pas fait son devoir. C'est faux. Nos pilotes, nos équipages, nos mécanos ont accompli leur devoir, et souvent même plus que leur devoir Ils ont montré le plus pur esprit de sacrifice, d'abnégation Ils ont témoigné du plus grand courage. Ce n'est pas leur faute, à eux, si pour cette guerre de 1939-1940 on a mis à leur disposition des moyens et des matériels très réduits, tant en quantité qu'en qualité. Ce n'est pas leur faute si des politiciens sans scrupule les ont lancés dans un ciel qui ne pouvait que leur être fatal. Car le courage de l'homme ne peut suffire à tout. Il faut qu'il soit servi, dans une guerre moderne, par un matériel impeccable. Que peut-on reprocher à un pilote restant au sol faute d'avoir un avion à sa disposition ? Les Français doivent comprendre que l'arme qui eut dû être la plus puissante : l'aviation, était peut-être en réalité la moins forte. J'ai écrit la première partie de ce livre (début septembre 1939 à fin avril 1940) durant les premiers mois de la guerre. Cette première partie devait, à elle seule, constituer un volume. Le manuscrit en avait été déposé aux Editions Baudinière dans les premiers, jours de mai. Ce livre n'a pu paraître. On se doute pourquoi... Je l'avais un peu oublié. Mais j'ai entendu que des gens s'attaquaient non pas aux dirigeants responsables de notre aviation, mais à nos pilotes et à nos équipages martyrs. Et j'ai crié : halte ! J'ai ressorti mon livre. J'ai relu mon manuscrit. Mais je n'ai rien changé au texte. Tout simplement, dans cette première partie, ai-je remis à leur place les paragraphes et les phrases que la censure française avait cru devoir supprimer en avril 1940. Car d'après cette censure s'exerçant dans des bureaux bien chauffés, notre armée de l'air ne manquait de rien, nos pilotes remportaient force victoires sans subir jamais aucune défaite ! Mauvaise plaisanterie... Et j'ai ajouté une seconde partie. La plus courte, mais la plus tragique... Elle va du 10 mai à l'armistice. Elle montre ce que fut la lutte des deux aviations ennemies, elle dit pourquoi l'aviation française fut si malmenée, elle explique aux combattants du sol la raison pour laquelle ils furent si rarement survolés par les ailes françaises. Il faudra comprendre. Je l'ai dit et je le répète : les pilotes et les équipages ont fait leur devoir, ont tiré le maximum des matériels mis à leur disposition. Les responsables de notre aviation – qu'ils soient ministres ou autre chose, cela est sans importance – n'ont fait que des erreurs, que des bêtises... que de la politique ! Qu'ajouterais-je ? Je pourrais, certes, durant des pages et des pages, regretter et critiquer les dirigeants qui négligèrent de donner à la France une aviation digne d'elle. Je pourrais encore louer le personnel navigant, mettre en lumière, dans cet avant-propos, son courage et sa ténacité. Mais à quoi bon ? Mieux vaut, dès maintenant, laisser parler nos hommes de l'air. Le lecteur, quand il refermera ce livre, aura compris quels furent les espoirs déçus, l'impuissance, le crève-cœur, les douleurs de l'aviation française. Espérons que les Français sauront se souvenir de ceux qui sabotèrent leurs ailes. Et ce volume que j'ai écrit à la gloire de mes camarades de l'air, je, veux, simplement, le déposer sur l'Autel de l'aviation, modeste gage de reconnaissance et d'adieu à ceux qui ne sont plus, à ceux-là même qui payèrent de leur sang les errements et l'insouciance des dirigeants qui, sans, que nous y fussions préparés, nous jetèrent dans la guerre." (R. T., février 1941) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

Referenz des Buchhändlers : 111317

‎TESSIER (Roland).‎

‎Le Bar de l'Escadrille.‎

‎1942 br. in-12, 256pp., P. Baudiniere 1942,‎

Referenz des Buchhändlers : 9010

‎Tessendorf, K. C.‎

‎Wings Around the World: The American World Flight of 1924‎

‎Atheneum 1991. Book. Fine. Hardcover. 1st Edition. 4to - over 9¾" - 12" tall. Dark blue 1/4 cloth pale goldenrod paper covered boards. As issued. Color illus. dust jacket shows minor shelf wear. viii104 pp. illus. 1st ptg. Atheneum Hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 054215 ISBN : 0689315503 9780689315503

‎TESSIER (Roland)‎

‎Henri Guillaumet.‎

‎In-4, 55p. Avec des illustrations en couleurs de Géo Ham. Légères rousseurs.‎

‎TESSIER ROLAND‎

‎HELENE BOUCHER‎

‎FLAMMARION. 1947. In-8 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 59 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte de Paul Lengellé.‎

‎TETROT Marcel‎

‎Le mur du son. Brochure scolaire illustr?e.‎

‎Broch?. 24 pages. 15x23 cm.‎

‎Texaco‎

‎Lubrication - A Technical Publication Devoted to the Selection and Use of Lubricants: Volume 32 - 12 Issues from 1946 Bound in One Volume‎

‎Topics include: Lubricating oil additives; Construction machinery; Factors which relate to lubrication in the Textile industry; Lubrication of airframe and engine accessories; Lubrication of the paper machine; Petroleum asphalt; Aviation fuel volatility; Hydraulic oils for industrial equipment; The Strip Steel Mill; Lubrication of Logging and Sawmill Machinery; Automotive hydraulic transmissions. Prior owner's name on cover of first issue otherwise contents tight, clean and unmarked. Moderate wear to boards. A sound copy. Book‎

‎Teytaz, Jean-Marc.‎

‎Fernand Martignoni.‎

‎Nendaz, La Matze 1983, 258x205mm, 162pages, cartonnage illustré de l’éditeur. Bel exemplaire.‎

‎photos couleurs et n/b, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

Referenz des Buchhändlers : 104123

‎THARAUD J?r?me et Jean‎

‎Paris Sa?gon dans l'azur.‎

‎Broch?. 247 pages. Rousseurs.‎

‎THAYER Lt. Lucien H.‎

‎America's First Eagles. The Official History of the US Air Service, AEF (1917-1918). Edited by Donald Jospeh McGee and Roger James Bender. FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with numerous photographs and illustrations in the text; blue cloth, upper board and backstrip blocked and lettered in silver, a fine copy in unclipped dustwrapper. 'Excellent and authoritative reference' (Noffsinger). Noffsinger 1435.‎

‎The 942nd Engineer Aviation Topographical Battalion‎

‎The 942nd Engineer Aviation Topographical Battalion: April 4 1944 - May 8 1945‎

‎Belgium: The 942nd Engineer Aviation Topographical Battalion 1944. Presumed First Edition First printing The unit at the end had 30 Officers and 550 men--edition likely did not exceed 750 to 1000 copies. Wraps. Good. Format is approximately 7.875 inches by 10.25 inches. Unpaginated 68 pages. RARE not found in Dornbusch!!! Illustrated front cover. Illustrations. Maps. Cover has some wear and soiling. This is largely a pictorial work with many head shots of individual members of the Battalion. In addition includes some photographs of Belgium High Wycombe Battalion activities. When the Battalion was activated in was located at Kew Gardens Surrey within the limits of greater London. On April 17th 1944 the Battalion arrived at its permanent quarters which were located at AAF Station 101 Eighth Air Force Headquarters High Wycombe. Upon arrival the Battalion was immediately engaged in much preparatory work for the invasion D-Day. With the advent of "Bombing through the clouds" the Battalion was called upon to originate and develop a map for radar navigational purposes. This map was used to guide the bombers to the target even though clouds obscured the check points. The Rhine River and Siegfried Line defenses were photo-mapped and a 1:5000 scale mosaic of Berlin one of the largest mosaics ever attempted in the theater was successful completed. Important 'Dropping Zone" maps for airborne landings were made. One of the several jobs that were produced for 'outside the Theater" planning agencies was a series of special maps of power facilities of Japan. This particular project involved the use of as many as 157 different color patterns. In January 1945 the Battalion was reorganized and became an integral part of the 325th Reproduction and Interpretation Center at Virton Belgium. A new technique for the reproduction of photos with a maximum amount of detail retained was developed by Lt. George. For this work he was awarded the Bronze Star Medal. A further honor was given to M/Sgt. Pollina who received the Legion of Merit for his exemplary work in reproduction. Also a unit citation was given by the General commanding the First French Army for specialized work completed for this army. At the front of this work are commendations from General Omar Bradley Commanding Twelfth Army Group Lieutenant General J. H.Jimmy Doolittle Commanding the Eighth Air Force and Colonel Elliott Roosevelt Commanding the 325th Photographic Wing. In 1939 Gen. Hap Arnold negotiated with the U.S. Army Chief of Engineers for a special engineer unit to work with the Air Corps. The original concept envisioned a small group of skilled construction and engineer troops closely trained alongside air units with the ability to repair bomb damaged airfields to camouflage airfields and if necessary to defend airfields. These troops would also be capable of constructing light duty airfields in forward locations. After the German invasion of Poland demonstrated the value of such an organization the War Department created the 21st Engineers Aviation Regiment at Fort Benning Ga. on June 4 1940. At first responsibility for constructing heavy duty airfields remained with the Corps of Engineers but by mid-1941 the mission of the aviation engineers expanded beyond runway repair and light runway construction. As the possibility of American involvement in a global war grew the planners agreed to give the air forces enough men and equipment to construct their own heavy duty bases in forward areas. Without knowing exactly what would be needed to build air bases in deserts in jungles and on coral islands the planners devised the Engineering Aviation Battalion a self-contained unit that became the core of aviation engineering efforts during World War II. Originally established with 27 engineer officers and 761 enlisted men a battalion would be capable of "independently constructing an advanced airdrome and all appurtenances." Manned with well-trained and experienced personnel 12 EABs had been formed by the time of Pearl Harbor and sent to the Philippines to islands across the Southwest Pacific and northward to the Aleutian Islands. It became apparent however that more EABs would be needed quickly. Between December 1941 and December 1942 the number of battalions jumped from 12 to 51 and three-fourths of them were already overseas. The United States Army Corps of Engineers USACE is an engineer formation of the United States Army that has three primary mission areas: Engineer Regiment military construction and civil works. Military Surveying or Topography as it is technically called has the same object in view as Civil Surveying; that is the production of maps which bring under review in a small compass the general features both natural and artificial of a large extent of country. Maps are useful in many professional and business callings but to the soldier they are indispensable. The 942nd Engineer Aviation Topographical Battalion paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 86284

‎THE AEROPLANE MAGAZINE‎

‎The Aeroplane Magazine incorporating Aeronautical Engineering.. Edited by C.G. Grey. Vol. L. Nos. 1284 - 1300, January 1 - April 22 1936. BRIGHT, CLEAN COPY‎

‎17 numbers in one vol. roy. 8vo., First Edition, with very numerous photographs and illustrations throughout; strongly bound in blue cloth, gilt back, two small tears in backstrip else a very good, bright, clean copy. BOUND VOLUMES FROM THIS PERIOD ARE SCARCE.‎

‎THE AEROPLANE MAGAZINE.‎

‎Aircraft Identification. Friend or Foe?. Part Three. Italian Fighters, Bombers and Seaplanes. {Foreword by Peter G. Masefield]. NEAR FINE COPY IN ORIGINAL WRAPPERS‎

‎Oblong 4to., with numerous photographs throughout; pictorial wrappers, wire-stitched as issued, a near fine copy.‎

‎The Arrowheads‎

‎AVRO ARROW The Story of the Avro Arrow from its Evolution to its Extinction‎

‎Boston Mills Press. Very Good with No dust jacket as issued. 2004. Revised Edition. Softcover. 1550460471 . A crisp clean tightly bound softcover copy appearing unread presenting light shelf wear only. ; 8.5 X 0.5 X 11 inches; 180 pages . Boston Mills Press paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 38213 ISBN : 1550460471 9781550460476

‎The Australian Naval Aviation Museum‎

‎Flying stations: A story of Australian naval aviation‎

‎hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 1864488468.G ISBN : 1864488468 9781864488463

‎The Aviation Education Research Group‎

‎Elements of Pre-Flight Aeronautics for High Schools‎

‎New York NY U.S.A.: The Macmillan Company 1942. Good condition Hardcover Octavo 1942 1st edition 556 pages includes index. Green cloth boards soiled with bumped and rubbed spine ends and tips. FEP has a few markings otherwise the interior is unmarked and solid. 1st Edition. Hardcover. Good/No Jacket. 8vo - 7" to 9" Tall. Book. The Macmillan Company Hardcover‎

Referenz des Buchhändlers : 017342

‎The Aviation Consumers‎

‎The Aviation Consumer Used Aircraft Guide‎

‎Belvoir Books 1995. Paperback. Very Good. May have limited writing in cover pages. Pages are unmarked. ~ ThriftBooks: Read More Spend Less.Dust jacket quality is not guaranteed. Belvoir Books paperback‎

Referenz des Buchhändlers : G1879620405I4N00 ISBN : 1879620405 9781879620407

‎The Editor‎

‎Dornier Do-17 Flugzeughandbuch aircraft Manual‎

‎Buxton Derbyshire: Military Library Research Service Ltd 2007. Appears unread. No marks or inscriptions. No creasing to covers or to spine. A very clean very tight copy with bright unmarked boards traces of storage and no bumping to corners. Unpaginated. ca 200pp. This is a reprint of the original offical Luftwaffe handbook L.Dv. 553/4 on the Dornier Do-17 bomber. It is in German but for non-German speakers there are so many photographs and drawings that the book will inspire learning the language! It is a remarkable handbook covering every aspect of the aircraft with detailed descriptions and line drawings of every part of the aircraft. Reprint of the 1940 Official Luftwaffe Dornier Manual. All text in German. Very scarce. Soft Cover. Near Fine. 10.5 x 7.5 inches. Military Library Research Service Ltd Paperback‎

Referenz des Buchhändlers : 020268 ISBN : 1847910092 9781847910097