‎Aviación‎

‎Ted Dodsworth‎

‎Wings Over Yorkshire: Pioneer Aviators and Their Flying Machines - A Pictorial Survey.‎

‎Beverley: Hutton Press Ltd 1988. 92 pages 380g. Soft card covers FINE. Illustrated with period b/w photographs. 1st Edition. Soft Card Cover. Fine. 8vo - over 7�" - 9�" tall. Book. Hutton Press Ltd unknown‎

Referencia librero : 22016 ISBN : 0907033679 9780907033677

‎TEDDER Marshal of the Royal Air Force Lord‎

‎T.L.s on the stationery of his residence at 26 Cadogan Gardens, London SW3, and dated 4 January 1957. T.L.s FROM MARSHAL OF THE ROYAL AIR FORCE LORD TEDDER‎

‎Single sheet, 8vo., a near fine copy. Signed simply 'Tedder' in the writer's usual manner, the letter is written to Geoffrey Moore, founder of the Buccaneers Cricket Club, and demonstrates the airman's keen and continuing interest in the sport. Tedder was President of Surrey County Cricket Club from 1953 to 1958. The letter regretfully declines Moore's invitation to attend the Buccaneer's annual dinner (held at Lords). Marshal of the RAF Arthur William Tedder, 1st Baron Tedder (1890-1967) was one of Britain's most distinguished air commanders. Educated at Whitgift School and Magdalene College, Cambridge, he transferred from the Dorsetshire Regiment to the Royal Flying Corps in 1916, serving in France from 1915- to 1917 and in Egypt from 1918 to 1919. He was then commissioned in to the (new) Royal Air Force where was appointed Director of Training from 1934 to 1936, after which he became Commander RAF Far Eastern Forces. During WWII he was head of RAF Middle East Command, controlling Allied air operations in the Mediterranean and North Africa, including the evacuation of Crete and the defeat of Rommel; his air power was a vital component of Montgomery's victory at El Alamein. Having been promoted to Air Marshal, Tedder then took part in the early planning for D-Day, and was subsequently appointed Deputy Supreme Commander Allied Forces Europe (the most senior such British position) immediately beneath General Eisenhower, on whose behalf he signed at the German Surrender in 1945. In 1947 he delivered the Lees Knowles lecture, afterwards published as 'Air Power in War'. Following his retirement he served as Chancellor of Cambridge University and Vice-Chairman of the Board of Governors of the BBC. Founded in 1930, The Buccaneers is one of the oldest and most famous 'wandering' clubs in English cricket (a 'wandering' club has no fixed home ground but plays consistently as an 'away' team relying on the hospitality of the 'home' clubs against which it competes). The Club's history has been written twice, by Clifford Bax in 1956 and more recently by Howard Spencer. ORIGINAL DOCUMENTS SIGNED BY TEDDER ARE EXTREMELY SCARCE.‎

‎Tegler John‎

‎'Gentlemen You Have a Race': A History of the Reno National Championship Air Races 1964-1983‎

‎Severna Park: Wings Publishing Co. 1984. 1st edition. VG/Good dust jacket rubbing/short tears to dust jacket name/address label on front pastedown. 416 p. frontis photos index 4to Wings Publishing Co. hardcover‎

Referencia librero : 66147 ISBN : 1199747459 9781199747457

‎Teledyne Continental Motors‎

‎Continental Aircraft Engine Operator's Manual Model GTSIO-520-F‎

‎Mobile AL: Teledyne Continental Motors 1971. Form X-30128. Original manual not a copy. . 1971 Edition. Loose Leaf in Original Binder. Good/No Jacket. 8vo - over 7�" - 9�" tall. Teledyne Continental Motors Hardcover‎

Referencia librero : 025128

‎Templeton H‎

‎Missbalancing of Aircraft Control Surfaces‎

‎Chapman & Hall 1954. This is an ex-library book and may have the usual library/used-book markings inside.This book has hardback covers. In fair condition suitable as a study copy. No dust jacket. Please note the Image in this listing is a stock photo and may not match the covers of the actual item500grams ISBN: Chapman & Hall hardcover‎

Referencia librero : 6213325

‎Templewood Viscount Sir Samuel Hoare‎

‎Empire of the Air: The Advent of the Air Age 1922-29‎

‎London: Collins 1957. 1st edition. VG/VG dust jacket. 319 p. frontis map appendices index 8vo; Collins hardcover‎

Referencia librero : 62929

‎Tennekes Henk‎

‎Simple Science of Flight The: From Insects to Jumbo Jets‎

‎Cambridge MA USA: MIT Press 1998. Softcover third printing 334gms 137 pages. This book offers an introduction to the mechanics of flight and beyond that to the scientific attitude that finds wonder in simple calculations forging connections between the energy efficiency of a peanut butter sandwich and that of the kerosene that fuels a jumbo jet. Book is in good condition with minor general wear and tear. There is a very small pen marking from a previous owner on the inside front page otherwise no other pre-loved markings. . Third Printing. Softcover. Good/Not Applicable. 4to - over 9�" - 12" tall. MIT Press Paperback‎

Referencia librero : SCIPHY19 ISBN : 0262201054 9780262201056

‎TERLINDEN, Leon A.‎

‎Mitrailleur dans la R.A.F.‎

‎B., J.M. Collet ("Vécu par des Belges, 5"), 1985. in-16 (poche), 213 pp, illustrations, broche, couverture illustree.‎

‎Bon etat. [VA-3][LP-8+]‎

Referencia librero : 74254

‎terHorst FF./Albertazzie Ralph INSCRIBED F. F.‎

‎The Flying White House: The Story of Air Force One‎

‎NY: Coward McCann & Geoghegan 1979. 1st printing. VG/VG dust jacket. INSCRIBED BY AUTHOR SIGNED BY AIR FORCE ONE COMMUNICATIONS MASTER SERGEANT EARL. VAN VALKENBERG 350 p. photos biblio index 8vo; Coward, McCann & Geoghegan hardcover‎

Referencia librero : 60921 ISBN : 0698109309 9780698109308

‎Terraine John‎

‎A Time for Courage: The Royal Air Force in the European War 1939-1945‎

‎New York New York U.S.A.: Macmillan Pub Co 1985. Hard Cover. Very Good/Very Good-. 8vo - over 7�" - 9�" tall. Macmillan Pub Co Hardcover‎

Referencia librero : 029252 ISBN : 0026169703 9780026169707

‎Terraine John.‎

‎THE RIGHT OF THE LINE: THE ROYAL AIR FORCE IN THE EUROPEAN WAR 1939-1945.‎

‎London: Hodder and Stoughton 1985. 841 pp large 8vo 9 7/16" H. B&w photographs maps. "The story of the RAF's achievements in the second European War from its birth as a modern air force in the mid 1930s to its triumphant finish with over 9000 aircraft and over one million officers and men. Terraine takes in the humble beginnings the struggle for survival at sea the Desert Air Force and the evolution of Tactical Air Forces the defeat of the U-boats and the mighty climax of Operation Overlord. Using material not hitherto available and with access to sources previously restricted John Terraine reassesses the role of the Royal Air Force in its second war; its famous personalities - Dowding and Bader Portal Tedder Coningham and Harris. He studies the aircraft which were at the centre of the action their development production and performance - and their enemies. But above all he offers a new view of the Royal Air Force itself against the huge canvas of world war." Very small light soiling mark in margin of page 244 light stains on bottom of textblock minor soiling to top and fore-edge of textblock wrinkling and very small tear at bottom of spine. Dust jacket has light to moderate rubbing - no colour loss light to moderate edge wrinkling minor edge wear three very small edge tears. . Hard Cover. Very Good-/Very Good -. Hodder and Stoughton Hardcover‎

Referencia librero : 17544 ISBN : 0340266449 9780340266441

‎TERRAINE John‎

‎The Right of the Line. The Royal Air Force in the European War 1939-1945. FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo. First Edition with numerous plates; black cloth gilt back a fine copy in unclipped dustwrapper. Lovely copy of the best and most detailed single-volume history of the RAF in WWII. Enser p.196.‎

‎Terrence J. Finnegan‎

‎Shooting the Front: Allied Aerial Reconnaissance and Photographic Interpretation on the Western Front -- World War I‎

‎Washington D. C: National Defense Intelligence College Press 2007. 508 pages/illus/maps. A meticulously researched history of British French and American aerial surveillance on the Western FrontWorld War I marked the beginning of the era of modern warfare a conflict that demanded revolutionary technology to break the vicious stalemate in which the armies of Europe found themselves. One such technology was aerial reconnaissance and photography which together with the growing intelligence use of phone tapping and radio intercepts changed the nature of war forever. Describing the evolution of aerial photography during World War I this text is packed with data information and meticulous research from essential archives including the National Archives in College Park Maryland and Londons National Archives. It shows not only how important aerial reconnaissance was to the war effort but also how it became the foundation for modern-day exploitation of imagery and geospatial intelligence used to guide todays decision makers on global issues and shaped intelligence work for generations to come. This item ships from multiple locations. Clean no marks. 1st Printing. Trade Paperback. Near Fine/No Jacket - Issued. 4to - over 9�" - 12" tall. National Defense Intelligence College Press Paperback‎

Referencia librero : 011654 ISBN : 1932946047 9781932946048

‎Terry Gwynn Jones‎

‎Farther and Faster: Aviation's Adventuring Years‎

‎Washington D.C.: Smithsonian Inst Press 1991. Includes dust jacket. 333 pages. First Edition. Hard Cover. Very Good/Very Good. 8vo - over 7�" - 9�" tall. Smithsonian Inst Press Hardcover‎

Referencia librero : 025047 ISBN : 1560980001 9781560980001

‎Terry Gwynn Jones‎

‎Wings Across the Pacific the Courageous Avaitors Who Challenged and Conquered the Greatest Ocean‎

‎Aviation And Aircraft: Orion Books 1991. 256 pgs. Photos. Jacket has a taped tear at spine and some wear. Hard Cover. Very Good/Good. 4to - over 9�" - 12" tall. Remainder. Orion Books Hardcover‎

Referencia librero : 006226 ISBN : 051756968x 9780517569689

‎TESSIER ROLAND‎

‎CARNETS DE PATROUILLE‎

‎Editions Baudinière, sans date, environ 1943. In-12 broché, 253 pp. Quelques illustrations hors-texte.‎

‎La librairie fermera ses portes en 2025. Des remises de 25 à 50 % peuvent s'appliquer au cas par cas.‎

Referencia librero : 1359

‎TESSIER Roland‎

‎FEMMES DE L'AIR‎

‎1941 Correa 1941 Roland Tessier. FEMMES DE L'AIR. Correa, 1941, in12 broché , 229pp. Exemplaire non coupé, papier jauni, une micro déchirure sur la couverture. Sinon, très bon état.‎

Referencia librero : M164605

‎TESSIER roland‎

‎Helene boucher - les heros de l'air en images‎

‎FLAMMARION. 1947. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 60 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte de Paul Lengellé. Jaquette en bon état.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referencia librero : RO40054727

‎TESSIER (Roland)‎

‎Henri Guillaumet.‎

‎Paris, Flammarion (coll. "Les Héros de l'air en images"), 1947. In-4°, 55p. Broché, couverture illustrée.‎

‎Avec des illustrations en couleurs de Géo Ham. Légères rousseurs.‎

Referencia librero : 26338

‎TESSIER Roland‎

‎HENRI GUILLAUMET‎

‎FLAMMARION "les heros de l'air en images ",1947, in8 broché ,illustrations à pleine page en couleur de GEO HAM ,66p.couverture illustrée‎

‎couvertures et marges leg.défraichies ,dans l'état Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €‎

Referencia librero : 2813

‎TESSIER Roland‎

‎Hélène Boucher‎

‎Illustrations de Paul Lengellé Broché; Dos abimé. Bon Paris Flammarion 1943 1 volume in-8°‎

Referencia librero : 11067

‎TESSIER (Roland). LENGELLÉ (Paul).‎

‎Hélène Boucher, Les Héros de l'air en images.‎

‎FLAMMARION 1947 1 Illustrations de Paul Lengellé. Paris, Flammarion, 1947, in-8, broché sous jaquette illustrée en couleurs, 60 pp.‎

‎Paul Lengellé (Paris 1908 - 1993), peintre de l'air, peintre du ciel (Biographie de Patrick de Gmeline) Récits de ce pilote féminin de grande classe "qui a conquis en peu de temps les records les plus enviés grâce à son habileté et à son audace réfléchie". Entre 1930 et 1934. Illustré de nombreux dessins et aquarelles en couleurs. Légères déchirure à la couverture, infimes taches et insolations.‎

Referencia librero : 14043

‎Tessier (Roland)‎

‎Le bar de l'escadrille.‎

‎Baudinière, 1941, 1 vol. br. 253 pages.‎

Referencia librero : 93659-C2758

‎TESSIER (Roland).‎

‎Le Bar de l'Escadrille.‎

‎Editions Baudiniere, 1941, in-12, 256 pp, broché, couv. illustrée, traces de scotch en haut et en bas du dos, bon état‎

‎« Ce livre n’est pas un roman. Il n’est pas l’histoire d’un homme, de plusieurs hommes. Il est l’histoire des hommes de l’aviation, des hommes de la guerre, cette guerre 1939-1940… » — Roland Tessier fut rédacteur de la revue « Les Ondes » et chef du service de presse de « Radio Paris » pendant la période de l'Occupation. — "Avant-propos. Ce livre n'est pas un roman. Il n'est pas l'histoire d'un homme, de plusieurs hommes. Il est l'histoire des hommes de l'aviation, des hommes de la guerre, cette guerre 1939-1940. J'ai réuni en ces pages des croquis de ce que furent leurs vols, leurs joies, leurs peines, leurs victoires, leurs deuils. Je n'ai pas cherché à lier entre eux – et surtout pas par une pauvre histoire sentimentale ! – ces croquis. À quoi bon ? N'était-il pas plus vrai, plus humain, plus sincère, de saisir au passage, avec simplicité, netteté, vivacité, les périodes de leur vie de combattants de l'air ? Pas même n'ai-je voulu prendre un personnage principal. Je les ai pris, eux, c'est tout. Eux de la grande famille de l'air. Et j'ai écrit comme ils parlent, simplement, sans phrases, sans mots, sans vouloir – je m'en défends bien – fleurir une littérature que j'estime devoir être, avant tout, celle du reporter. On a beaucoup critiqué l'aviation après notre lamentable défaite. On a dit et on a écrit que l'aviation militaire française n'avait pas fait son devoir. C'est faux. Nos pilotes, nos équipages, nos mécanos ont accompli leur devoir, et souvent même plus que leur devoir Ils ont montré le plus pur esprit de sacrifice, d'abnégation Ils ont témoigné du plus grand courage. Ce n'est pas leur faute, à eux, si pour cette guerre de 1939-1940 on a mis à leur disposition des moyens et des matériels très réduits, tant en quantité qu'en qualité. Ce n'est pas leur faute si des politiciens sans scrupule les ont lancés dans un ciel qui ne pouvait que leur être fatal. Car le courage de l'homme ne peut suffire à tout. Il faut qu'il soit servi, dans une guerre moderne, par un matériel impeccable. Que peut-on reprocher à un pilote restant au sol faute d'avoir un avion à sa disposition ? Les Français doivent comprendre que l'arme qui eut dû être la plus puissante : l'aviation, était peut-être en réalité la moins forte. J'ai écrit la première partie de ce livre (début septembre 1939 à fin avril 1940) durant les premiers mois de la guerre. Cette première partie devait, à elle seule, constituer un volume. Le manuscrit en avait été déposé aux Editions Baudinière dans les premiers, jours de mai. Ce livre n'a pu paraître. On se doute pourquoi... Je l'avais un peu oublié. Mais j'ai entendu que des gens s'attaquaient non pas aux dirigeants responsables de notre aviation, mais à nos pilotes et à nos équipages martyrs. Et j'ai crié : halte ! J'ai ressorti mon livre. J'ai relu mon manuscrit. Mais je n'ai rien changé au texte. Tout simplement, dans cette première partie, ai-je remis à leur place les paragraphes et les phrases que la censure française avait cru devoir supprimer en avril 1940. Car d'après cette censure s'exerçant dans des bureaux bien chauffés, notre armée de l'air ne manquait de rien, nos pilotes remportaient force victoires sans subir jamais aucune défaite ! Mauvaise plaisanterie... Et j'ai ajouté une seconde partie. La plus courte, mais la plus tragique... Elle va du 10 mai à l'armistice. Elle montre ce que fut la lutte des deux aviations ennemies, elle dit pourquoi l'aviation française fut si malmenée, elle explique aux combattants du sol la raison pour laquelle ils furent si rarement survolés par les ailes françaises. Il faudra comprendre. Je l'ai dit et je le répète : les pilotes et les équipages ont fait leur devoir, ont tiré le maximum des matériels mis à leur disposition. Les responsables de notre aviation – qu'ils soient ministres ou autre chose, cela est sans importance – n'ont fait que des erreurs, que des bêtises... que de la politique ! Qu'ajouterais-je ? Je pourrais, certes, durant des pages et des pages, regretter et critiquer les dirigeants qui négligèrent de donner à la France une aviation digne d'elle. Je pourrais encore louer le personnel navigant, mettre en lumière, dans cet avant-propos, son courage et sa ténacité. Mais à quoi bon ? Mieux vaut, dès maintenant, laisser parler nos hommes de l'air. Le lecteur, quand il refermera ce livre, aura compris quels furent les espoirs déçus, l'impuissance, le crève-cœur, les douleurs de l'aviation française. Espérons que les Français sauront se souvenir de ceux qui sabotèrent leurs ailes. Et ce volume que j'ai écrit à la gloire de mes camarades de l'air, je, veux, simplement, le déposer sur l'Autel de l'aviation, modeste gage de reconnaissance et d'adieu à ceux qui ne sont plus, à ceux-là même qui payèrent de leur sang les errements et l'insouciance des dirigeants qui, sans, que nous y fussions préparés, nous jetèrent dans la guerre." (R. T., février 1941)‎

Referencia librero : 111317

‎Tessier Roland‎

‎Le bar de l’escadrille‎

‎Éditions Baudinière 1942 Édition des années 1940 suivant disponibilité dans le stock. In-12 broché 18,5 cm sur 12. 256 pages. Couverture et dos fragilisés sinon bon état d’occasion.‎

‎Bon état d’occasion‎

Referencia librero : 130322