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AVIONS & PILOTES N° 94 - Les agresseurs de l'US Air Force (2), simuler la menace, Le dernier avion a hélices Burbank, Le DC-6 aujourd'hui, Les avions espions de Lockheed (1), Avions de transport d'état-major
ATLAS. JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2605 à 2632. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 95 - Une mission en C-141 Starlifter, Quantas, la compagnie du bout du monde, Boite noire - de justesse, Les avions espions de Lockheed - Le Blackbird, Avions du Coastal Command de la seconde guerre mondiale
ATLAS. JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2633 à 2660. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 96 - Kiowa au combat, La compagnie du bout du monde - Qantas Empire Airways, Force aérienne malaise, Crusader a la mer, Les chasseurs légers de Northrop, Avions de la Royal Australian Air Force de la Seconde guerre mondiale
ATLAS. JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2661 à 2688. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 97 - Le lightning, intercepteur a basse altitude, La compagnie du bout du monde - Qantas rompt les amarres, Les chasseurs légers de Northrop - Cobra et Tigershark, Avions légers britanniques d'après guerre
ATLAS. JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2689 à 2716. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 98 - F-4 au Viet-nam, La compagnie du bout du monde - Qantas aujourd'hui, Le crash du Concorde, Chasseurs britanniques d'après guerre, Avions de guerre d'Espagne
ATLAS. AOUT 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2717 à 2744. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 99 - Les derniers jours du Lightning, Aer Lingus, le trèfle volant, Chasseurs britanniques d'après guerre - chasseurs embarqués et chasseurs de nuit, Avions de la Royal Canadian Air Force d'après guerre
ATLAS. AOUT 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2745 à 2772. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 100 - Aux commandes du Loach, Scenic, la compagnie du grand canyon, MiG-19, Bombardiers américains de l'entre deux guerres
ATLAS. SEPTEMBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2773 à 2800. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 101 - Missile sol-air contre F-4, Aux commandes du JU 52, Blackburn Buccaneer, 501, vous êtes en feu !, MiG-19 copies chinoises, Hydravions a flotteurs de l'US Navy de l'entre deux guerres
ATLAS. SEPTEMBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2801 à 2828. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 102 - L'EAP, chasseur européen du futur, Channel Express, Chasseurs sur le champ de bataille, Avions de la Bundeswehr d'après guerre
ATLAS. SEPTEMBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2829 à 2856. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 103 - Hunter contre blindés, La trinité Scandinave, La machine infernale, Chasseurs sur le champ de bataille, Avions de la Feet Air Arm avant 1925
ATLAS. SEPTEMBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2857 à 2884. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 104 - Super Jolly en action, La trinité scandinave (2), Danger : Givre !, La Superfortress de Boeing, Aéronefs militaires canadiens
ATLAS. OCTOBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2885 à 2912. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 105 - RF-8 Crusader : reconnaissance photo, La trinité scandinave (3), Panne électrique fatale, Chasseurs de la RAF de l'entre-deux-guerres, Hydravions a coque de l'US Navy de l'entre-deux-guerres
ATLAS. OCTOBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2913 à 2940. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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AVIONS & PILOTES N° 106 - Controle aérien avancé au Viet-nam, Air Seychelles, Force aérienne belge, Chasseurs britanniques de l'entre-deux-guerres - les derniers biplans, Hélicoptères de transport lourd
ATLAS. OCTOBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2941 à 2968. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
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LES CAHIERS DE L'ARDHAN N° 10 - Mick Jamais (1916-1992) pilote d'Aéronautique navale (1936-1948) par Guy Jamais, Chapitre 1 : L'avant guerre, Chapitre 2 : Premières opérations, Chapitre 3 : Prisonnier en Allemagne, Chapitre 4 : Retour en France
BUREAU DE LA REVUE. 2004. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 40 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.
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LES CAHIERS DE L'ARDHAN N° 15 - Jean Surzur (1919-1951) Pilote d'Aéronautique navale par Franck Loiseau - Complément : Au temps des Seafire par VA (2S) Roger Vercken
BUREAU DE LA REVUE. 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 24 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.
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AVIASPORT N° 193 - L'aviation générale : une personne majeure par J. Eyquem, M. Poirier : Les Aéro clubs restent la cellule de base, 15 000 avions privés en France en 1985 par J.E., Le parc de l'aviation générale française : 6403 appareils par M.B.
SEPAG. JUIN 1970. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 143 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote.
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AVIASPORT N° 197 - La cote d'alerte par Jean Eyquem, Escapade dans les oasis sahariennes par le Dr A. Bonnefon, L'aviation générale a Farnborough par M. Battarel, Le Jet Ranger par J.E., Robert Marschall, interview de J. Eyquem, Comprenons notre vol
SEPAG. OCTOBRE 1970. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : La cote d'alerte par Jean Eyquem, Escapade dans les oasis sahariennes par le Dr A. Bonnefon, L'aviation générale a Farnborough par M. Battarel, Le Jet Ranger par J.E., Robert Marschall, interview de J. Eyquem, Comprenons notre vol : le gyroscope par J. Mottez, A Meaux : Continentale Air Service
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AVIASPORT N° 198 - Collisions par Jean Eyquem, Evolution des centres nationaux : Challes les Eaux, Evaluation voltige du dalotel DM 165 par J.E, Les accidents de l'aviation générale française, Hubert Avran, interview recueillie par J. Eyquem, Avions Mudry
SEPAG. NOVEMBRE 1970. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 135 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Collisions par Jean Eyquem, Evolution des centres nationaux : Challes les Eaux, Evaluation voltige du dalotel DM 165 par J.E, Les accidents de l'aviation générale française, Hubert Avran, interview recueillie par J. Eyquem, Avions Mudry et Compagnie, La turbulence de sillage des avions lourds
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AVIASPORT N° 200 - Une étape par Jean Eyquem, La joie par Raymond Siretta, Deux cent fois deja par Raymond Schallow, Le Wassmer 51 Pacific sous le soleil d'Afrique par Hrissa Pellissier, Lucien Tièles par J. Eyquem, Modèles 71 : Cessna, Piper, Piper
SEPAG. JANVIER 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 135 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Une étape par Jean Eyquem, La joie par Raymond Siretta, Deux cent fois deja par Raymond Schallow, Le Wassmer 51 Pacific sous le soleil d'Afrique par Hrissa Pellissier, Lucien Tièles par J. Eyquem, Modèles 71 : Cessna, Piper, Piper entreprend de fortifier son implantation européenne, Comprenons notre vol : le gyroscope (suite) par J. Mottez, Les qualifications de type sur bimoteurs
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AVIASPORT N° 201 - Une et invisible par Jean Eyquem, Jean Poirier, interview recueillie par J. Eyquem, Aerostar 601, essai en vol de Pierre Bonneau, Romeo aux U.S.A. par le Dr. A. Bonnefon, Brevets et privilèges par P. Bonneau, Le vol en montagne
SEPAG. FEVRIER 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 135 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Une et invisible par Jean Eyquem, Jean Poirier, interview recueillie par J. Eyquem, Aerostar 601, essai en vol de Pierre Bonneau, Romeo aux U.S.A. par le Dr. A. Bonnefon, Brevets et privilèges par P. Bonneau, Le vol en montagne par R. Merloz et J. Chappel, La réglementation du vol en montagne, Comprenons notre vol par J. Mottez
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AVIASPORT N° 202 - Pour l'efficacité de l'avion privé par Jean Eyquem, L'aérodrome doit être intégré dans le développement urbain par J.E., L'autogire Rabouyt D-2 par Michel Battarel, Le vol en montagne, Roméo a travers les U.S.A. par le Dr A. Bonnefon
SEPAG. MARS 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 135 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Pour l'efficacité de l'avion privé par Jean Eyquem, L'aérodrome doit être intégré dans le développement urbain par J.E., L'autogire Rabouyt D-2 par Michel Battarel, Le vol en montagne, Roméo a travers les U.S.A. par le Dr A. Bonnefon, Comprenons notre vol (suite) par J. Mottez, Guide du candidat a l'IFR ()
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AVIASPORT N° 203 - VFR = infraction par Jean Eyquem, A la découverte du vol de montagne en RF-5 par Gérard Mesnel, Le vol en montagne (3), Le Yankee par Michel Battarel, Comment utiliser la météo et les météorologistes par J. Lecarme
SEPAG. AVRIL 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 135 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : VFR = infraction par Jean Eyquem, A la découverte du vol de montagne en RF-5 par Gérard Mesnel, Le vol en montagne (3), Le Yankee par Michel Battarel, Comment utiliser la météo et les météorologistes par J. Lecarme, Attention aux tornades horizontales, Guide du candidat a l'IFR, Lumières neuves et vieilles lunes par R. Sirretta
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AVIASPORT N° 204 - Le S.G.A.C. enfin dirigé par Jean Eyquem, Avions d'hier et d'avant hier : le SIPA 903 par JJ.P. Lafille, Le vol en montagne (4), Calendrier voltige 1971 par J.E., Prix de revient des avions de club, La profession d'instructeur par J.E.
SEPAG. MAI 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 135 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Le S.G.A.C. enfin dirigé par Jean Eyquem, Avions d'hier et d'avant hier : le SIPA 903 par JJ.P. Lafille, Le vol en montagne (4), Calendrier voltige 1971 par J.E., Prix de revient des avions de club, La profession d'instructeur par J.E., Guide du candidat a l'I.F.R. (suite), Chronique de l'A.P.P.A.
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AVIASPORT N° 206 - Rester dans les limites par Jean Eyquem, XXIXe salon de l'aéronautique : une consécration pour l'aviation générale par J.E., Les nouveautés du salon par Michel Battarel, Au hasard des stands d'équipements par M.B., Le vol en montagne
SEPAG. JUILLET 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote.
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AVIASPORT N° 207 - Toucher le grand public par Jean Eyquem, Convoyages africains par Bernard Chauvreau, Le Dalotel DM 165 au C.E.V., Dominique Maunoury, interview recueillie par J. Eyquem, Le vol en montagne (6), Le 4e trophée Biancotto par J.E., Du coté
SEPAG. AOUT 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 112 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Toucher le grand public par Jean Eyquem, Convoyages africains par Bernard Chauvreau, Le Dalotel DM 165 au C.E.V., Dominique Maunoury, interview recueillie par J. Eyquem, Le vol en montagne (6), Le 4e trophée Biancotto par J.E., Du coté des Racers, Construire, vous aussi ? (3) par J. Bredelet, Escales agréables : Quimper par Le Gaulois
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AVIASPORT N° 208 - Accueil et coopération par Jean Eyquem, Essai en vol du Piper Navajo pressurisé par Pierre Bonneau, Heureux qui comme Ulysse par O. Luas de Peslouan, Guide du candidat de l'I.F.R. (suite), La gestion des aéro-clubs par G. Doucet, Avions
SEPAG. SEPTEMBRE 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Accueil et coopération par Jean Eyquem, Essai en vol du Piper Navajo pressurisé par Pierre Bonneau, Heureux qui comme Ulysse par O. Luas de Peslouan, Guide du candidat de l'I.F.R. (suite), La gestion des aéro-clubs par G. Doucet, Avions d'hier et d'avant hier : le Caudron Aiglon par J.P. Lafille, La chronique de Pierre Bonneau
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AVIASPORT N° 209 - Evolution et tradition par Jean Eyquem, Vers la commercilisation du Gazuit-Valladeau par Pierre Bonneau, En V.F.R. au dela du Rideau de Fer par Jean Barritault, Les pièges saisonniers de la météo, Pour un indicateur visuel de pente
SEPAG. OCTOBRE 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Evolution et tradition par Jean Eyquem, Vers la commercilisation du Gazuit-Valladeau par Pierre Bonneau, En V.F.R. au dela du Rideau de Fer par Jean Barritault, Les pièges saisonniers de la météo, Pour un indicateur visuel de pente d'approche par J. Lecarme, Voltige : coupes Doret et Espoirs par J.E.
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AVIASPORT N° 211 - Changement de direction au S.F.A. par Jean Eyquem, Carte postale du Brésil par Robert J. Roux, Un aéromotel a Saint Crépin, Le vol en montagne, Des boxes pour avions légers, Les pièges saisonniers de la météo par J. Chabod, Le RF-8
SEPAG. DECEMBRE 1971. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Changement de direction au S.F.A. par Jean Eyquem, Carte postale du Brésil par Robert J. Roux, Un aéromotel a Saint Crépin, Le vol en montagne, Des boxes pour avions légers, Les pièges saisonniers de la météo par J. Chabod, Le RF-8 par Michel Battarel, Du nouveau chez Jurca, Le Racer Club de l'Ouest Parisien, Construire, vous aussi ? par J. Bredelet
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AVIASPORT N° 212 - Considérations de fin d'année par Jean Eyquem, Destination Bagdad par Yvon Saluden, J. Decourt : 15 ans de service de l'aviation générale par P.B., Les pièges saisonniers de la météo par J. Chabod, Voltige : échéance 1972 par J.E.
SEPAG. JANVIER 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Considérations de fin d'année par Jean Eyquem, Destination Bagdad par Yvon Saluden, J. Decourt : 15 ans de service de l'aviation générale par P.B., Les pièges saisonniers de la météo par J. Chabod, Voltige : échéance 1972 par J.E., Pour des compétitions de voltige plus ouvertes par J.P. Lafille, Escales agréables : Blois par Le Gaulois
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AVIASPORT N° 213 - Les dangers divers du vol rasant par Jean Eyquem, Perspectives du trafic aérien dans la Région Parisienne, Pérégrinations par Maryvonne Briet, Avions d'hier et d'avant hier : le Morane 181 par J.P. Lafille, Le racer Jurca MJ-14, Le plus
SEPAG. FEVRIER 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Les dangers divers du vol rasant par Jean Eyquem, Perspectives du trafic aérien dans la Région Parisienne, Pérégrinations par Maryvonne Briet, Avions d'hier et d'avant hier : le Morane 181 par J.P. Lafille, Le racer Jurca MJ-14, Le plus petit bimoteur du monde par Michel Battarel, Le retour d'André Starck, 1er stage d'initiation a la construction amateur, Escales agréables : Romorantin par Le Gaulois
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AVIASPORT N° 214 - Notre indépendance par Jean Eyquem, De Toussus a Kuala Lampur en MS-893 paR Pierre Carrey, Interview : M. François Gautier par J.E., Nouvelles de l'industrie italienne par P. Bonneau, Les pièges saisonniers de la météo par J. Chabod
SEPAG. MARS 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Notre indépendance par Jean Eyquem, De Toussus a Kuala Lampur en MS-893 paR Pierre Carrey, Interview : M. François Gautier par J.E., Nouvelles de l'industrie italienne par P. Bonneau, Les pièges saisonniers de la météo par J. Chabod, Les essais de l'Impala par Jean Pottier, Aux constructeurs d'autogires, Ou va la classe standard ? par Michel Battarel
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AVIASPORT N° 215 - L'humeur académique par Jean Eyquem, L'industrie nationale de l'avion léger a la croisée des chemins par J.E., Essai en vol du Piper Seneca par Pierre Bonneau, Toussus-Kuala-Lampur en MS-893 par Pierre Carrey, Les écoles de l'armée
SEPAG. AVRIL 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 144 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :L'humeur académique par Jean Eyquem, L'industrie nationale de l'avion léger a la croisée des chemins par J.E., Essai en vol du Piper Seneca par Pierre Bonneau, Toussus-Kuala-Lampur en MS-893 par Pierre Carrey, Les écoles de l'armée de l'air, Affections cardio-vasculaires et aviation par le Dr Lavernhe, Voltige : le programme du championnat du monde, Le busard par R. Lefevre
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AVIASPORT N° 216 - Accident de parcours par Jean Eyquem, Cannes : bel objectif pour un premier vrai voyage, Tour d'horizon sur l'aviation d'affaires et les équipements, La série des Robin DR-400, Un printemps de plus pour les Rallye, Catalogue des avions
SEPAG. MAI 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 154 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Accident de parcours par Jean Eyquem, Cannes : bel objectif pour un premier vrai voyage, Tour d'horizon sur l'aviation d'affaires et les équipements, La série des Robin DR-400, Un printemps de plus pour les Rallye, Catalogue des avions légers 1972, En push-pull a travers l'Afrique, Distances de décollage par J. Lecarme, Le pneumatique ce mal aimé par J.P. Faure, Le HR-200 par J.E.
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AVIASPORT N° 217 - Infrastructure et environnement par Jean Eyquem, La saison des salons par Michel Battarel, Reims-Aviation va commercialiser sa production, En push-pull a travers l'Afrique, Pièges saisonniers de la météo : juin par G. Chabod
SEPAG. JUIN 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Infrastructure et environnement par Jean Eyquem, La saison des salons par Michel Battarel, Reims-Aviation va commercialiser sa production, En push-pull a travers l'Afrique, Pièges saisonniers de la météo : juin par G. Chabod, Une enquête sur les aéro-clubs par P. Metivier, La comptabilité des aéro-clubs par G. Doucet, Le renouveau de la voltige aérienne est amorcé par J.E.
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AVIASPORT N° 218 - Les pilotes privés sortent de l'Hexagone par Jean Eyquem, Le championnat du monde de voltige par J.E., Le Cap-20, Evolution de la voltige de compétition, En push-pull a travers l'Afrique, Pièges saisonniers de la météo par G. Chabod
SEPAG. JUILLET 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 144 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Les pilotes privés sortent de l'Hexagone par Jean Eyquem, Le championnat du monde de voltige par J.E., Le Cap-20, Evolution de la voltige de compétition, En push-pull a travers l'Afrique, Pièges saisonniers de la météo par G. Chabod, Le rassemblement de l'E.A.A. a Grenoble par Michel Battarel, Centrair et ses projets par M.B., Les championnats éléminatoires 1972
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AVIASPORT N° 221 - L'esprit aéronautique par Jean Eyquem, Paris-Toronto en Debonair par André Boulenger, Essais-express : King Air E-90 Nomad par Pierre Bonneau, Du RF-6 au RF-6 B par Michel Battarel, Le stage de l'A.F.V.A. a Annemasse par J.E., Visite
SEPAG. OCTOBRE 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 126 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : L'esprit aéronautique par Jean Eyquem, Paris-Toronto en Debonair par André Boulenger, Essais-express : King Air E-90 Nomad par Pierre Bonneau, Du RF-6 au RF-6 B par Michel Battarel, Le stage de l'A.F.V.A. a Annemasse par J.E., Visite aux amateurs de l'Est par Robert Lefebvre, Les championnats éliminatoires 72 par M.B., Il y a 50 ans : Combegrasse par Eric Nessler, Vents et circuits par Claude Gavillet
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AVIASPORT N° 222 - Unité ou pluralisme ? par Jean Eyquem, Randonnée africaine par Georges Taurisson, Le salon d'automne de Toussus par Michel Battarel, Le réalisateur-visualisateur d'estime par P.A. Molene, La navigation facile par Jean Persenot
SEPAG. NOVEMBRE 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 127 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Unité ou pluralisme ? par Jean Eyquem, Randonnée africaine par Georges Taurisson, Le salon d'automne de Toussus par Michel Battarel, Le réalisateur-visualisateur d'estime par P.A. Molene, La navigation facile par Jean Persenot, Le congrès de Médecine aéronautique et spatiale, Les accidents dans l'aviation générale, Escales agréables : Fontenay-le-Comte par Le Gaulois
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AVIASPORT N° 223 - Insalubre et incommode aviation par Jean Eyquem, En Rallye Club vers la réunion par Jean Delattre, Le rallye 1973 par J.E., L'électronique au service de l'aviation générale par J.C. Trichet, Corvette : des atouts particuliers
SEPAG. DECEMBRE 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 127 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Insalubre et incommode aviation par Jean Eyquem, En Rallye Club vers la réunion par Jean Delattre, Le rallye 1973 par J.E., L'électronique au service de l'aviation générale par J.C. Trichet, Corvette : des atouts particuliers sur un marché encombré, Voltige : conclusions d'une grande année par J.E.
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AVIASPORT N° 224 - Ou veut-on en venir ? par Jean Eyquem, Le point sur la réglementation montagne, Réflexions sur l'aviation de montagne par Jean Lizere, Robin : une nouvelle usine, un nouveau prototype par J.E., Badin-Crouzet lance le service planche
SEPAG. JANVIER 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Ou veut-on en venir ? par Jean Eyquem, Le point sur la réglementation montagne, Réflexions sur l'aviation de montagne par Jean Lizere, Robin : une nouvelle usine, un nouveau prototype par J.E., Badin-Crouzet lance le service planche de bord par J.C. Trichet, En Rallye-Club vers la Réunion par Jean Delattre, La construction amateur : rétrospective et situation actuelle par James Bredelet
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AVIASPORT N° 225 - Consécration par Jean Eyquem, Réalité, évolution de l'aviation générale par J.E., Conseils pratiques pour voyager en Afrique par Pierre Meynard, Comment une grande entreprise a adopté l'avion d'affaires par J.E., Des aides a l'approche
SEPAG. FEVRIER 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Consécration par Jean Eyquem, Réalité, évolution de l'aviation générale par J.E., Conseils pratiques pour voyager en Afrique par Pierre Meynard, Comment une grande entreprise a adopté l'avion d'affaires par J.E., Des aides a l'approche pour aérodromes secondaires par J.C. Trichet, Le calculateur d'estime Holleaux, En courte finale sur la lune par B. Chabbert
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AVIASPORT N° 233 - Vulgarisation et pilotage par Jean Eyquem, Le voyage du Bravo-Lima par Michel Blumental, Nouvelles des constructeurs italiens par Pierre Bonneau, Les voyages de Monsieur Cavok/6 par G. Chabod, La navigation en couverture de surface
SEPAG. OCTOBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Vulgarisation et pilotage par Jean Eyquem, Le voyage du Bravo-Lima par Michel Blumental, Nouvelles des constructeurs italiens par Pierre Bonneau, Les voyages de Monsieur Cavok/6 par G. Chabod, La navigation en couverture de surface par J.C. Trichet, Vers une limitation du bruit des avions légers par Michel Battarel, Voltige : les stages d'été (Annemasse-Belvès)
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AVIASPORT N° 238 - Energie et Inertie par Jean Eyquem, La nouvelle Terminale de Paris par J.E., La réforme des brevets par J.E., Le marché des avions légers par J.E., Corvette 100 : le bon programme au bon moment par Pierre Bonneau, Equipements
SEPAG. MARS 1974. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Energie et Inertie par Jean Eyquem, La nouvelle Terminale de Paris par J.E., La réforme des brevets par J.E., Le marché des avions légers par J.E., Corvette 100 : le bon programme au bon moment par Pierre Bonneau, Equipements : les directeurs de vol par J.C. Trichet
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AVIASPORT N° 246 - Les vaches maigres par Jean Eyquem, Le mauvais exemple par J.E., J'aime voler, pourquoi pas vous ? par Michel Theoval, Reno ! par E.B. Chabbert, Un rallye en Arabie par P.M. Candau, Pratiquons la météo - 2. la pression par G. Chabod
SEPAG. NOVEMBRE 1974. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Les vaches maigres par Jean Eyquem, Le mauvais exemple par J.E., J'aime voler, pourquoi pas vous ? par Michel Theoval, Reno ! par E.B. Chabbert, Un rallye en Arabie par P.M. Candau, Pratiquons la météo - 2. la pression par G. Chabod, Pilotage et utilisation de l'hélicoptère par J.P. Lafille
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AVIASPORT N° 255 - Nous les environnés par Jean Eyquem, Aeroplane Party a Sywell par Bernard Chabbert, J'ai été piloté par le Beta par J.P. Lafille, Pratiquons la météo - 9: les fronts par G. Chabod, Aventure dans le Pacifique par Hervé Gauthier
SEPAG. AOUT 1975. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Nous les environnés par Jean Eyquem, Aeroplane Party a Sywell par Bernard Chabbert, J'ai été piloté par le Beta par J.P. Lafille, Pratiquons la météo - 9: les fronts par G. Chabod, Aventure dans le Pacifique par Hervé Gauthier, Chronique de l'APPA
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AVIASPORT N° 269 - Pour en sortir par Jean Eyquem, Infrastructure région parisienne : l'impasse par J.E., Un avion pour PDG-pilote : le Mu-2 par J.C. Arié, Farnborough par Michel Battarel, Après le Tour par Jacques Carlier, A trois minutes près
SEPAG. OCTOBRE 1976. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Pour en sortir par Jean Eyquem, Infrastructure région parisienne : l'impasse par J.E., Un avion pour PDG-pilote : le Mu-2 par J.C. Arié, Farnborough par Michel Battarel, Après le Tour par Jacques Carlier, A trois minutes près par Gilbert Bouaknin, Calculateur de poche et navigation par Michel Garnier
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AVIASPORT N° 270 - Arbitraire et démagogie par Jean Eyquem, Aéro-Commander 112 TC par Bernard Chabbert, Ce qu'ils pensent de nous, Vadrouilles en Tunisie par Guy Laval, Les causes principales d'accidents par J.E., Rubrique de l'A.P.P.A., Lettre ouverte
SEPAG. NOVEMBRE 1976. Bon état. Tâchée. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Arbitraire et démagogie par Jean Eyquem, Aéro-Commander 112 TC par Bernard Chabbert, Ce qu'ils pensent de nous, Vadrouilles en Tunisie par Guy Laval, Les causes principales d'accidents par J.E., Rubrique de l'A.P.P.A., Lettre ouverte a Mr Raymond Barre par B.C.
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AVIASPORT N° 273 - Comment promouvoir par Jean Eyquem, Les gars de la montagne par Bernard Chabbert, Voyager en Tunisie par le Dr P. Leger, A. Mudry : pour une politique d'ensemble des constructeurs, Titan : le gros Cessna, Piper, style 77, Survie en eau
SEPAG. FEVRIER 1977. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Comment promouvoir par Jean Eyquem, Les gars de la montagne par Bernard Chabbert, Voyager en Tunisie par le Dr P. Leger, A. Mudry : pour une politique d'ensemble des constructeurs, Titan : le gros Cessna, Piper, style 77, Survie en eau froide par B.C., Promotion aéronautique a la Foire de Paris par C. François
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AVIASPORT N° 275 - Les réparateurs : leur évolution, leur structuration par J.E., Les règlements et leur orientation, Un jour dans la vie d'un réparateur par Bernard Chabbert, Les vedettes de Cherbourg a Elath par Serge Vinograd, Interview Roland
SEPAG. AVRIL 1977. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Les réparateurs : leur évolution, leur structuration par J.E., Les règlements et leur orientation, Un jour dans la vie d'un réparateur par Bernard Chabbert, Les vedettes de Cherbourg a Elath par Serge Vinograd, Interview Roland Fraissinet, Activités aéronautiques 1976 : stagnation par J.E.
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AVIASPORT N° 277 - Réflexions d'actualité par Jean Eyquem, Le parallèle USA - Europe est-il valable ? par J.E., Le juste prix par Bernard Chabbert, Super King Air 200 par Pierre Bonneau, Spitfire par Neil Williams, Sa majesté le Bonanza par B.C., Fournier
SEPAG. JUIN 1977. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 76 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :Réflexions d'actualité par Jean Eyquem, Le parallèle USA - Europe est-il valable ? par J.E., Le juste prix par Bernard Chabbert, Super King Air 200 par Pierre Bonneau, Spitfire par Neil Williams, Sa majesté le Bonanza par B.C., Fournier RF-9 par Michel Battarel, Mosquito par M.B.
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AVIASPORT N° 278 - Le bourget 77 par Bernard Chabbert et Michel Battarel, Racers a St Valery, Réflexions d'après salon par J.C. Arié, L'avion de voltige par J.E, La certification vrille d'un avion léger par Michel Brandt, Turbo commander par J.C Arié
SEPAG. JUILLET 1977. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote.
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