‎Aviation‎

‎COLLECTIF‎

‎COLLECTION : LES DOCUMENTS HACHETTE - LA CONQUETE DE L'AIR - 1. LES PIONNIERS‎

‎HACHETTE. 1977. In-4 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 50 pages. Nombreuses photographies en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.‎

‎BORDEAUX YVES‎

‎VIE HEROIQUE DE GUYNEMER‎

‎ERNEST FLAMMARION. 1928. In-8 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 294 pages. Nombreuses photographies en noir et blanc hors texte. Frontispice en noir et blanc.‎

‎MORTANE JACQUES‎

‎HELENE BOUCHER AVIATRICE‎

‎LIBRAIRIE PLON. NON DATE. In-8 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 93 pages.‎

‎KESSEL J.‎

‎MERMOZ‎

‎LIBRAIRIE GALLIMARD. 1939. In-8 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos abîmé. Intérieur frais. 203 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte de Roger Parry. Deuxième plat désolidarisé.‎

‎TORRES FELIX, VILLAIN JACQUES‎

‎ROBERT ESNAULT-PELTERIE - DU CIEL AUX ETOILES, LE GENIE SOLITAIRE‎

‎ISBN : 2355270023. CONFLUENCES. 2007. In-4 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 400 pages. Nombreuses photographies en noir et blanc hors texte. Bandeau éditeur.‎

‎MANOLL MICHEL‎

‎SAINT-EXUPERY, PRINCE DES PILOTES‎

‎EDITIONS G.P.. 1964. In-8 Carré. Relié. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 251 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans le texte de Michel Jouin.‎

‎DEZARROIS ANDRE‎

‎LES CARNETS DE RENE MOUCHOTTE (1940-1943) COMMANDANT DE GROUPE DE CHASSE DANS LA ROYAL AIR FORCE, COMMANDANT DE GROUPE ALSACE‎

‎FLAMMARION. 1952. In-8 Carré. Broché. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 257 pages.‎

‎PRADEL JACQUES, VANRELL LUC‎

‎SAINT-EXUPERY, L'ULTIME SECRET - ENQUETE SUR UNE DISPARITION‎

‎ISBN : 229801826X. FRANCE LOISIRS. 2009. In-8 Carré. Relié, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 189 pages. Quelques photographies en couleurs et noir et blanc hors texte. Préface d'Alain Decaux. Postface de Xavier Delestre. Tampon sur la page de titre‎

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‎L'AERO N° 1336 - Sous le signe de l'Emeraude par Polypheme, René Crabos nous parle du match France-Allemagne, Comment on fait rentrer en France deux records mondiaux par Lucien Bourdin, Pleins gaz sur la crau par R. Delmotte, Le Croix du Sud a traversé‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 JANVIER 1934. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 9 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Sous le signe de l'Emeraude par Polypheme, René Crabos nous parle du match France-Allemagne, Comment on fait rentrer en France deux records mondiaux par Lucien Bourdin, Pleins gaz sur la crau par R. Delmotte, Le Croix du Sud a traversé l'Atlantique, L'Etat ne prime plus les tigres et les jaguars par Hervé Lauwick‎

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‎L'AERO N° 1458 - Après le 7e mort sur Pou-du-ciel - Devons-nous suivre les Anglais ? par Pierre Farges, Après les élections - les aviateurs a la chambre, L'avion a battu l'automobile, Vers l'avion populaire par l'ingénieur Paul Deville, Des bons d'essence‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 8 MAI 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Après le 7e mort sur Pou-du-ciel - Devons-nous suivre les Anglais ? par Pierre Farges, Après les élections - les aviateurs a la chambre, L'avion a battu l'automobile, Vers l'avion populaire par l'ingénieur Paul Deville, Des bons d'essence pour les vacances ? par Roland-Lennad‎

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‎L'AERO N° 1462 - L'aviation de demain - Plus de 5.000 km a l'heure et 6.000 kilomètres de rayon d'action, telles sont les possibilités d'avenir des gyroplanes par Louis Béguet, Politique de prospérité par Pierre Fages, Après le bol d'or - Ma voiture ?‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 JUIN 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : L'aviation de demain - Plus de 5.000 km a l'heure et 6.000 kilomètres de rayon d'action, telles sont les possibilités d'avenir des gyroplanes par Louis Béguet, Politique de prospérité par Pierre Fages, Après le bol d'or - Ma voiture ? Celle de tous les jours par Amédée Gordini‎

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‎L'AERO N° 1465 - Emotions et joies d'un long périple - En survolant les Indes Françaises par Philippe d'Estailleur-Chantereine, Comment j'ai battu deux records d'altitude par Maryse Hilsz, Est-ce impossible d'inventer par Pierre Farges, Le grand prix‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 26 JUIN 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Emotions et joies d'un long périple - En survolant les Indes Françaises par Philippe d'Estailleur-Chantereine, Comment j'ai battu deux records d'altitude par Maryse Hilsz, Est-ce impossible d'inventer par Pierre Farges, Le grand prix de l'A.C.F. - L'épreuve doit être féconde en enseignements par Charles Faroux‎

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‎L'AERO N° 1470 - En attendant la nationalisation, 33%, 51% ou 100% ? par Pierre Farges, La coupe Esders, un aller et retour gris et bleu par Maurice Arnoux, Le but initial de mon voyage c'est l'acrobatie par Michel Detroyat, Lettre ouverte au Ministre‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 31 JUILLET 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : En attendant la nationalisation, 33%, 51% ou 100% ? par Pierre Farges, La coupe Esders, un aller et retour gris et bleu par Maurice Arnoux, Le but initial de mon voyage c'est l'acrobatie par Michel Detroyat, Lettre ouverte au Ministre des Travaux Publics par Roger Labric‎

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‎L'AERO N° 1473 - La coupe Michelin a 325 km 208 de moyenne - 1h45 pour aller a Marseille, 1h18 pour venir de Bordeaux et j'espère faire mieux par Maurice Arnoux, L'aviation populaire et l'infrastructure par Pierre Farges, Louis Blériot l'homme d'une idée‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 21 AOUT 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : La coupe Michelin a 325 km 208 de moyenne - 1h45 pour aller a Marseille, 1h18 pour venir de Bordeaux et j'espère faire mieux par Maurice Arnoux, L'aviation populaire et l'infrastructure par Pierre Farges, Louis Blériot l'homme d'une idée et d'un exploit par José Le Boucher‎

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‎L'AERO N° 1477 - Il y a dix-neuf ans dans les Flandres - Je "nous" revois encore, Guynemer par le capitaine aviateur Battesti, Après la coupe Deutsch - Pour 1937, je propose toujours Etampes et 9 litres de cylindrée par l'ingénieur en chef Hirschauer‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 18 SEPTEMBRE 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Il y a dix-neuf ans dans les Flandres - Je "nous" revois encore, Guynemer par le capitaine aviateur Battesti, Après la coupe Deutsch - Pour 1937, je propose toujours Etampes et 9 litres de cylindrée par l'ingénieur en chef Hirschauer, Et la troisième fois fut la bonne par Yves Lacombe‎

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‎L'AERO N° 1481 - La véritable aviation populaire par Pierre Farges, Que devient Air-Bleu ?, Ou en est notre aviation maritime - ses qualités et ses défauts, ses maux et leurs remèdes par Z. Z. Z., Bravo Nuvolari ! mais n'exagérons rien par Louis Chiron‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 16 OCTOBRE 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.‎

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‎L'AERO N° 1483 - Un statut pour l'aviation de travail par Pierre Farges, Le problème du personnel aéro-naval par Z. Z. Z., Les multiples utilisation de l'avion par Hervé Lauwick, Paris-Saigon-Paris ou la course ratée, Avec Rossi, pilote des hommes d'Etat‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 30 OCTOBRE 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : Un statut pour l'aviation de travail par Pierre Farges, Le problème du personnel aéro-naval par Z. Z. Z., Les multiples utilisation de l'avion par Hervé Lauwick, Paris-Saigon-Paris ou la course ratée, Avec Rossi, pilote des hommes d'Etat et des ministres par Roger Labric‎

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‎L'AERO N° 1486 - 15e salon aéronautique - L'aviation civile doit être libérée de la servitude militaire, Les grands pilotes de l'aviation française, La merveilleuse randonnée d'André Japy vers Tokio, Huit jours vu par Hervé Lauwick, Conseils a ma fille‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 20 NOVEMBRE 1936. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 12 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : 15e salon aéronautique - L'aviation civile doit être libérée de la servitude militaire, Les grands pilotes de l'aviation française, La merveilleuse randonnée d'André Japy vers Tokio, Huit jours vu par Hervé Lauwick, Conseils a ma fille si elle voulait devenir pilote‎

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‎L'AERO N° 1492 - Il faut prolonger les délais pour les primes aux records, Il était si grand sur terre que son front touchait le ciel par M. Pierre Cot, Paris-Tananarive possible en moins de deux jours ? par Jean Assollant, Maryse Bastié a battu le record‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 1 JANVIER 1937. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : Il faut prolonger les délais pour les primes aux records, Il était si grand sur terre que son front touchait le ciel par M. Pierre Cot, Paris-Tananarive possible en moins de deux jours ? par Jean Assollant, Maryse Bastié a battu le record de Jean Batten‎

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‎L'AERO N° 1503 - Le tour du monde d'une aviatrice - Tout a été prévu : même la panne en mer et le sommeil a bord par Amelia Earhardt, L'Etat-Major, la technique et la doctrine de l'air, Des skieurs de descente ignorent encore la méthode et l'entrainement‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 19 MARS 1937. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : Le tour du monde d'une aviatrice - Tout a été prévu : même la panne en mer et le sommeil a bord par Amelia Earhardt, L'Etat-Major, la technique et la doctrine de l'air, Des skieurs de descente ignorent encore la méthode et l'entrainement préparatoire par Emile Allais‎

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‎L'AERO N° 1511 - Tel était le père, tel fut le fils par P.F., George VI et le Duc de Windsor, deux rois, deux aviateurs par Hervé Lauwick, Ses causes probables compromettent-elles l'avenir du dirigeable par Henry Kapferer, J'ai battu cinq records‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 14 MAI 1937. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : Tel était le père, tel fut le fils par P.F., George VI et le Duc de Windsor, deux rois, deux aviateurs par Hervé Lauwick, Ses causes probables compromettent-elles l'avenir du dirigeable par Henry Kapferer, J'ai battu cinq records, la vie est belle par Madeleine Charnaux‎

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‎L'AERO N° 1519 - Ces trois cents avions sont-ils les derniers ? par Pierre Farges, Lorsque j'eus atteint 15.000 mètres j'avais perdu le sol depuis une demi-heure par M.J. Adam, Encore la question du personnel par ZZZ, Tout Paris ira a Villacoublay‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 9 JUILLET 1937. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.‎

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‎L'AERO N° 1535 - Prestige et vanité du record par Pierre Farges, Jean Batten la victorieuse par Hervé Lauwick, Des seize avions d'aout 1914 aux escadrilles modernes de 1937 par J.L. de Hauss, Vers la vérification obligatoire des organes mécaniques‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 29 OCTOBRE 1937. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : Prestige et vanité du record par Pierre Farges, Jean Batten la victorieuse par Hervé Lauwick, Des seize avions d'aout 1914 aux escadrilles modernes de 1937 par J.L. de Hauss, Vers la vérification obligatoire des organes mécaniques par Albert Michel‎

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‎L'AERO N° 1548 - Un remède possible aux lenteurs de la production aéronautique - Un seul service technique, Il était une fois une jeune tige déclare M. Corbin, Les vitesses sensationnelles des véhicules aériens par L. Hirschauer, Les souris vertes‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 28 JANVIER 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée. Sommaire : Un remède possible aux lenteurs de la production aéronautique - Un seul service technique, Il était une fois une jeune tige déclare M. Corbin, Les vitesses sensationnelles des véhicules aériens par L. Hirschauer, Les souris vertes par Roger Labric.‎

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‎L'ALBUM DU FANATIQUE DE L'AVIATION N° 7 - Le dossier de l'aventure : les avions Payen-3 par Robert J. Roux, Les tiroirs de l'inconnu : Bugatti 100 P et 110 P, L'action de la chasse de nuit française par C.J. Ehrengardt, Les avions du Pacifique 1941-1945‎

‎ISSN : 0337-8853. LARIVIERE. JANVIER 1970. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 31 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Le dossier de l'aventure : les avions Payen-3 par Robert J. Roux, Les tiroirs de l'inconnu : Bugatti 100 P et 110 P, L'action de la chasse de nuit française par C.J. Ehrengardt, Les avions du Pacifique 1941-1945 : Le corsair par Bernard Millot‎