‎Aviation ‎

‎COLLECTIF‎

‎L'AVENTURE DU CIEL - DEUX SIECLES D'AÉRONAUTIQUE EN LOIRE-ATLANTIQUE 1783-1999 (Catalogue de l'Exposition présentée par le Conseil Général de Loire-Atlantique et la Chambre de Commerce et d'Industrie du 10 Octobre 1998- au 15 Janvier 1999 Hôtel du Département - Nantes )‎

‎1998 1 catalogue, broché bleu-roi grand in-octavo Editeur (paperback in-8 Editor) (17,6 x 26,5cm), couverture illustrée en couleur (affiche d'Air Ouest 1958), titre imprimé en blanc et noir (cover printed and illustrated), orné de trés nombreuses photographies in-texte en noir, 158 pages, 1998 Nantes Imprimerie Piriou pour le Conseil Général de Loire-Atlantique et la Chambre de Commerce et d'Industrie Editeur,‎

‎trés intéressant Catalogue..............................en trés Bon état (good condition).‎

Référence libraire : 16849

‎PHOTOGRAPHE inconnu‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : Le Morane-Saulnier AR de Ledeuil s'en tire mieux que le Salmson 2 A2 d'Augustin Gonnet, de l'escadrille 3 (Sal 10)‎

‎Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 17,5 x 12,6 cm, Tours 1922, envoi autographe de l'aviateur A. Ledeuil à l'encre bleue en haut de la photo : "En souvenir du Meeting de Tours du 19-11-22, a mon vieil ami Gambaud..signé A. Ledeuil..." [Auguste Ledeuil, détective avant-guerre, compagnon d'escadrille de René Fonck au sein de la Spa 103 (11 victoires)],‎

‎Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay.......Le meeting y alla dailleurs de son accident comme lexplique La Dépêche. « Ledeuil, au moment datterrir au ralenti, était survolé par le lieutenant Gonnet qui, descendant en vol plané, ne pouvait manuvrer à son gré. Laile gauche du Salmson accroche laile droite du Morane et le premier avion, piquant du nez, capote, tandis que lautre appareil vire sur place. On se précipite: les aviateurs sont déjà sur pied, sans autre dommage que de légères écorchures ». ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 21533

‎PHOTOGRAPHE inconnu‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : PHOTO DE FAMILLE DES PARTICIPANTS AVEC AVION AU CENTRE (les pilotes du 31e RA avec notamment ladjudant Foiny (sur Sopwith), le lieutenant Gonnet, sur Salmson 2 A2, lescadrille 7 du capitaine de Langlade (aussi sur Salmson) et le capitaine Simon. Côté civil, la vedette est Fronval sur Caudron C 59, le spécialiste de la voltige ; et Ledeuil, ancien pilote des Cigognes et le tourangeau Guillaume Busson)‎

‎Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 18 x 11,5 cm, Tours 1922,‎

‎Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay,. ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 21535

‎MEURISSE - PHOTOGRAPHE‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : CATASTROPHE. L'AVION TRIMOTEUR "EMERAUDE" TOMBE A CORBIGNY. Les 10 occupants de l'appareil périssent carbonisés (15 janvier 1934)‎

‎Tours 1913 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, 15 janvier 1934,‎

‎Superbe Photographie : Les victimes furent : André Launay : le pilote qui totalisait près de 7.000 heures de vol, Camille Crampel : le mécanicien, Ferdinand Queyrel : Radio, Pierre Pasquier : Né en 1877 à Marseille, gouverneur général de lIndochine, Léon Brusseaux : Officier dordonnance de P. Pasquier, Emmanuel Chaumié : Directeur de laviation civile au ministère de lAir, Colette Chaumié : Son épouse, Maurice Noguès : Directeur général adjoint chargé de lexploitation de la compagnie Air France et pionnier de laviation, Maurice Balazuc : Directeur technique dAir France, Jean Larrieu : Journaliste âgé de 35 ans.....L'Emeraude était un trimoteur Dewoitine D.332,.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 21537

‎PHOTOGRAPHE INCONNU‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING DE BEAUMONT LA CHARTRE (31 AOUT 1947) - VOL SUR LE DOS DE FRED NICOLL‎

‎Le Mans 1937 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, MAI 1947,‎

‎Superbe Photographie : MEETING DE BEAUMONT LA CHARTRE (31 AOUT 1947) - VOL SUR LE DOS DE FRED NICOLL.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 21539

‎MEURISSE - PHOTOGRAPHE‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : PREMIER CONCOURS D'AVIATION MILITAIRE A REIMS-BETHENY, L'APPAREIL DE JULES VEDRINES AU DEPART SUR UN MORANE AVEC UN MOTEUR GNOME DE 100 CHEVAUX , le 1er octobre 1911 -‎

‎REIMS-BETHENY 1911 une photographie originale en noir, format : 18 x 12,8 cm, SANS DATE (1911)................ En Bon Etat‎

‎PREMIER CONCOURS D'AVIATION MILITAIRE A REIMS-BETHENY, L'APPAREIL DE VEDRINES AU DEPART SUR UN MORANE AVEC UN MOTEUR GNOME DE 100 CHEVAUX , 1er octobre 1911 .........Superbe Photographie.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 21563

‎GILE-NICAUD, Gilbert‎

‎Paris-Tokio en avion : Le raid merveilleux de Pelletier Doisy, par Gilbert Gile-Nicaud‎

‎Paris Plon-Nourrit et Cie 1924 -in-12 demi-chagrin un volume, reliure demi-chagrin marron-foncé in-douze (binding half shagreen in-12) (18,7 x 12,3 cm), dos 5 nerfs (spine with raised bands), dos légèrement insolé, décoration "or" et à froid (gilt and blind stamping decoration), titre frappé or (gilt title), filet à froid de part et d'autre des nerfs, plat décorés à froid d'un filet à froid aux mors, papier fantaisie bleu, rouge, vert et or aux plats (cover with fantasy paper), tête lisses dorée, gouttière et tranche de queue non-rognées, marque-page en tissu (bookmark in tissue), ornées de 66 photographies hors-texte en noir + documents et de nombreuses cartes, la plupart in-texte, seules 2 hors-texte, l'une dépliante, l'autre à double page et en deux tons (rouge et noir) en fin de volume, II + 261 pages, 1924 à Paris Plon-Nourrit et Cie Editeur,‎

‎Récit de ce raid effectué en 1924, 19600 km de vol uniquement à vue, sans équipement radio pour économiser du poids, par un as de la première guerre mondiale..........en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 23405

‎[ NEW-YORK ] AUTEUR INCONNU‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : RAID PARIS-NEW-YORK : UNE FOULE COMPACTE PORTE L'AVIATEUR COSTES A L'ARRIVÉE DU "POINT D'INTERROGATION" A CURTISS FIELF (AÉRODROME DE NEW-YORK) LE 3 SEPTEMBRE 1930‎

‎new-york 1930 une photographie originale albuminée en noir, notée au dos à l'encre brune : UNE FOULE COMPACTE PORTE L'AVIATEUR COSTES A L'ARRIVÉE DU "POINT D'INTERROGATION" A CURTISS FIELF (AÉRODROME DE NEW-YORK) LE 3 SEPTEMBRE 1930, format : 24 x 18 cm pour la photo,‎

‎le 1er septembre 1930, ce fut le vol splendide de Paris à New-York en 37 heures 14 minutes....première traversée de l'Atlantique nord sans escale dans le sens est-ouest, avec Maurice Bellonte...... Superbe Photographie ........en bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 23766

‎[PARCAY-MESLAY] PHOTOGRAPHE INCONNU‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE PARCAY-MESLAY (VITRINE DU 31EME REGIMENT D'AVIATION DE TOURS) NOVEMBRE 1922 : LES PREPARATIFS DE LANCEMENT D'UN PARACHUTISTE : MR CHALANDOT (SECRETAIRE DU COMTE DE LA VAULX)‎

‎PARCAY-MESLAY 1922 une photographie originale albuminée en noir, MEETING D'AVIATION DE PARCAY-MESLAY (VITRINE DU 31EME REGIMENT D'AVIATION DE TOURS) NOVEMBRE 1922 : LES PREPARATIFS DE LANCEMENT D'UN PARACHUTISTE : MR CHALANDOT (SECRETAIRE DU COMTE DE LA VAULX) , format : 17,6 x 12,5 cm,‎

‎Impossible, en ces années d'après-guerre, d'organiser un meeting sans parachutes. «Le sympathique M.Chalandot qui part sur le plan droit de l'appareil, s'élance ensuite et, durant la descente,exécut des mouvements de natation pour la plus grande joie des spectateurs», poursuit LaDépêche. Le parachutiste néophyte, affirme, une fois au sol que «c'est un véritable jeu.D'ailleurs ainsi suspendu, j'aurais pu prendre un cliché du terrain.»............Superbe Photographie ........en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 23810

‎[AVIATION]MEURISSE - PHOTOGRAPHE‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : LE BAPTEME DE LA PROMOTION HELENE BOUCHER A SAINT CYR (1935)‎

‎SAINT CYR 1935 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, 1935 environ, représentant LE BAPTEME DE LA PROMOTION HELENE BOUCHER A SAINT CYR (1935), avec tapé à la machine au dos en bleu :"....l'Ecole Polytecnique des femmes a baptisé aujourd'hui la nouvelle Promotion de l'Air ainsi qu'un avion construit par elle sur le terrain de saint cyr...Voici la cérémonie traditionnelle..."‎

‎Superbe Photographie ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 23876

‎GUERET André‎

‎NOTES SUR LES HÉLICES AÉRIENNES : ÉTUDE TECHNIQUE, TRACÉ, CONSTRUCTION, ESSAIS - 1911‎

‎Paris H. Dunod et E. Pinat 1911 in-8 bradel pleine percale un volume, reliure bradel pleine percale vert-foncé éditeur in-octavo (hard-back percale editor)(22 x 14 cm), cartonnage éditeur (hard-back editor) à plaques spéciales monochromes pour le dos et le 1er plat (with specials covers editor for the spine and the cover), dos long (spine without raised bands) titre frappé or (gilt title), premier plat titré "or" (plaque spéciale Editeur), toutes tranches lisses, abondamment illustré (plentifully illustrated) de 95 figures in et hors-texte en noir, XXI + 301 pages,1911 Paris H. Dunod et E. Pinat Editeurs,‎

‎AU SOMMAIRE : Préface (p.r15) - Avant-propos (p.r19)-Première partie. Étude technique (p.1)- Chapitre I (p.1)- Hélice géométrique (p.1)- Surface hélicoïdale (p.3)-Aile de propulseur hélicoïdal (p.5)-Chapitre II (p.9)-Notations (p.9)-Résistance à la pénétration du bord de l'aile (p.11)- Influence du frottement de l'air (p.19)-Influence de l'inertie et de la force centrifuge sur l'air (p.23)-Vitesse de rotation de l'hélice (p.26)-Chapitre III (p.31)-Recul. Rendement. Rendement maximum (p.31)-Rapport de la poussée à la traînée (p.37)- Angle d'attaque optimum. Conditions optima (p.40)-Module. Variations du pas le long du rayon (p.51)-Variations du recul le long du rayon (p.53)- Chapitre IV (p.59)-Influence de l'angle d'attaque et de l'angle d'inclinaison sur le rendement (p.59)-Rendement de construction. Rendement d'appropriation (p.69)-Influence du vent sur le fonctionnement de l'hélice (p.72)- Chapitre V (p.76)- Poussée et traînée d'une section. Poussée totale et traînée totale pour une aile (p.76)-Surfaces équiactives. Détermination de A (p.77)-Rayon moyen. Poussée totale. Conditions de possibilité (p.79)-Calcul de la surface. Principales dimensions (p.84)- Résistance de l'hélice aux efforts de traction et de flexion (p.86)-Détermination des autres dimensions principales (p.91)- Application de cette méthode de calcul (p.95)-Chapitre VI (p.107)-Efficacité de Renard ; Efficacité de Wellner; Puissance (p.107)-Hélices semblables (p.113)-Qualité des ailes (p.114)-Expressions de [P1] et [T] en fonction de n et de d (p.116)-Deuxième partie. Tracé de l'hélice (p.123)-Chapitre I (p.123)-Tracé (p.123)-Forme longitudinale de l'ailette (p.125)-Forme des sections (p.134)-Nombre des ailes (p.137)-Chapitre II (p.146)-Épures de quelques-unes des principales hélices connues (p.146)- Hélice « Intégrale » de L. Chauvière (p.146)- Hélice « L. E. » de Lioré (p.148)-Hélice « Levasseur » (p.150)-Hélice « Normale » de Ratmanoff (p.152)-Hélice « Perfect » de Fougeron (p.155)-Hélice « Perfecta » de L. George (p.155)-Hélice « Progressive » de Passerat et Radiguet (p.157)-Hélice « Rapid » de B. Montet (p.159)-Hélice « Rationnelle » de L. Pelliat (p.161)-Chapitre III (p.164)- Tracé d'une hélice à construire. Exemple (p.164)-Troisième partie. Construction (p.171)-Chapitre I (p.171)- Fabrication des hélices métalliques (p.171)-Fabrication des hélices en bois (p.172)-Procédé monobloc (p.174)-Procédé en superposés (p.177)-Chapitre II (p.181)-Des bois à employer (p.181)- Les colles, l'insolubilisation, le collage (p.187)-Entoilage, toiles à employer (p.191)-Vernissage, laquage (p.193)-Chapitre III (p.196)-Effets gyroscopiques ; Équilibrage ; Rôle comme volant (p.196)-Chapitre IV (p.206)-Fabrication de quelques-unes des hélices les plus connues (p.206)- Hélice « Intégrale » de L. Chauvière (p.206)-Hélice « Normale » de Ratmanoff. Licence Drzewiecki (p.220)-Autres hélices (p.232)-Quatrième partie. Essais (p.236)- Chapitre I (p.236)-Recul en plein vol (p.236)-Essais au point fixe (p.237)-Méthode du tunnel (p.248)- Essais sur l'hélice en mouvement (p.253)- Chapitre II. Résultats d'essais (p.262)-Essais au point fixe (p.262)-Essais du Conservatoire des Arts et Métiers, par M. Boyer-Guillon (p.262)-Essais comparatifs d'une « Intégrale » et d'une « Perfect » de modèle réduit (p.264)-Essais des hélices « Intégrales » (p.265)-Essais d'une hélice « Normale ». Proportions usuelles (p.267)- Essai d'une hélice « Perfecta » (p.271)-Essai d'une hélice « Progressive » (p.271)-Essais d'hélices « Rationnelles », « Tellier », « Levasseur », « Lioré », « Rapid » (p.273)-Essais de MM. Lumet et Auclair (p.274)-Essais sur l'hélice en marche (p.275)-Essais du capitaine Dorand à Chalais-Meudon (p.275)-Essais de M. Legrand et de M. Gaudart (p.280)-Appendice (p.287)-Études récentes de M. Drzewiecki (p.287)-Aperçus nouveaux sur notre théorie (p.288)-Exemple (p.292)-Table des matières (p.297) ........ bel exemplaire ......... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 24736

‎COMPAGNIE DES TRANSPORTS AÉRIENS INTERCONTINENTAUX - EDOUARD COLLIN (ILLUSTRATEUR)‎

‎TARIF DE BORD DE LA COMPAGNIE DES TRANSPORTS AÉRIENS INTERCONTINENTAUX [T.A.I.] : 1959‎

‎Paris Imprimerie Paul Sicard 1959 un Tarif de Bord, cartonné souple blanc (une grande feuille pliée en deux), format : 22,7 x 15,4 cm, 1ère page illustrée d'une reproduction d'aquarelle représentant : " 4 biplans virevoltant au dessus de couples déjeunant sur l'herbe" par Edouard COLLIN, intérieur imprimé en noir et illustré en rose, page de gauche : présentation de la prestation, en première Classe puis en classe touriste : d'abord en français puis en anglais, page de droite : Tarif de Bord - boissons - drinks, Flasks de Voyage, Tabacs - Tobacco, Parfums - Perfumes, Bas- Stockings avec le détail et les prix affichés, 1959 Paris Imprimerie Paul Sicard Editeur,‎

‎bel Exemplaire..en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 25973

‎GILE-NICAUD, Gilbert‎

‎PARIS-TOKIO EN AVION : LE RAID MERVEILLEUX DE PELLETIER DOISY, par Gilbert Gile-Nicaud‎

‎Paris Plon-Nourrit et Cie 1924 -in-12 demi-chagrin un volume, broché blanc in-douze Editeur (binding half shagreen in-12) (18,7 x 12,3 cm), dos imprimé en noir (léger manque de papier en haut du dos), 1ère de couverture imprimée en noir et rouge et illustrée d'une photographie de Pelletier Doisy a bord de son avion en noir, toutes tranches non-rognées, ornées de 66 photographies hors-texte en noir + documents et de nombreuses cartes, la plupart in-texte, seules 2 hors-texte, l'une dépliante, l'autre à double page et en deux tons (rouge et noir) en fin de volume, II + 261 pages, 1924 à Paris Plon-Nourrit et Cie Editeur,‎

‎ÉDITION ORIGINALE ...... Récit de ce raid effectué en 1924, 19600 km de vol uniquement à vue, sans équipement radio pour économiser du poids, par un as de la première guerre mondiale .......... en bon état (good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 26347

‎[ NEW-YORK ] LABORATOIRES PHOTOGRAPHIQUES DE LA SOCIÉTÉ DES ATELIERS D'AVIATION L. BRÉGUET‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : RAID PARIS-NEW-YORK : LE POSTE DE PILOTAGE DU "POINT D'INTERROGATION" DE COSTES ET BELLONTE ( SEPTEMBRE 1930)‎

‎new-york 1930 une photographie originale albuminée en noir, notée au dos à l'encre violette : (RAID) PARIS-NEW-YORK : LE POSTE DE PILOTAGE DU "POINT D'INTERROGATION" DE COSTES ET BELLONTE avec dessous le cachet noir : LABORATOIRES PHOTOGRAPHIQUES DE LA SOCIÉTÉ DES ATELIERS D'AVIATION L. BRÉGUET ( SEPTEMBRE 1930), format : 16,8 x 12 cm,‎

‎le 1er septembre 1930, ce fut le vol splendide de Paris à New-York en 37 heures 14 minutes .... première traversée de l'Atlantique nord sans escale dans le sens est-ouest, avec Maurice Bellonte ...... Superbe Photographie ........ en bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 26801

‎[ NEW-YORK ] AUTEUR INCONNU‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : RAID PARIS-NEW-YORK : L'ARRIVÉE DE L'AVION (L'ATTERRISSAGE) : LE "POINT D'INTERROGATION" A CURTISS FIELF (AÉRODROME DE NEW-YORK) LE 3 SEPTEMBRE 1930‎

‎new-york 1930 une photographie originale albuminée en noir, notée au dos au crayon : L'ARRIVÉE DU "POINT D'INTERROGATION" A NEW-YORK), format : 24 x 18 cm pour la photo,‎

‎le 1er septembre 1930, ce fut le vol splendide de Paris à New-York en 37 heures 14 minutes....première traversée de l'Atlantique nord sans escale dans le sens est-ouest, avec Maurice Bellonte...... Superbe Photographie ........en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 27964

‎LABORATOIRES PHOTOGRAPHIQUES ATELIERS D'AVIATION LOUIS BRÉGUET‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : LE "POINT D'INTERROGATION" DE COSTES ET BELLONTE - VUE DE DESSUS DU POSTE DE PILOTAGE‎

‎1930 une photographie originale albuminée en noir, notée au crayon au dos : LE ? DE COSTES ET BELLONT), format : 12 x 17cm pour la photo, tampon noir des "LABORATOIRES PHOTOGRAPHIQUES ATELIERS D'AVIATION LOUIS BREGUET", sans date (1930)‎

‎Superbe Photographie ........en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 27966

‎[ NEW-YORK ] AUTEUR INCONNU‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : (RAID PARIS-NEW-YORK) : COSTES ET BELLONTE INSTALLES DANS LEUR POSTE DE PILOTAGE QUELQUES MINUTES AVANT LE DÉPART POUR NEW-YORK, AVEC LA FOULE AU PIED DE L'AVION "POINT D'INTERROGATION"‎

‎new-york 1930 une photographie originale albuminée en noir, notée au dos au crayon: COSTES ET BELLONTE QUELQUES MINUTES AVANT LE DEPART POUR NEW-YORK, format : 24 x 18 cm pour la photo,‎

‎le 1er septembre 1930, ce fut le vol splendide de Paris à New-York en 37 heures 14 minutes....première traversée de l'Atlantique nord sans escale dans le sens est-ouest, avec Maurice Bellonte...... Superbe Photographie ........en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 27970

‎[AVIATION - AIR FRANCE] PHOTO MEURISSE - 19 janvier 1934‎

‎Obsèques des Victimes du Crash de l'Avion l'Emeraude - PHOTO MEURISSE - 19 janvier 1934‎

‎Corbigny 1934 une photographie originale en noir, format : 13 x 18 cm , avec une explication de la photo tapée à la machine en bleu au dos, photo Meurisse (19 janvier 1934)‎

‎Le 15 janvier 1934 à 19h40, l'avion l'Émeraude, fleuron de l'aviation française, s'écrase à Corbigny, dans la Nièvre, avec à son bord dix passagers (dont le gouverneur général dIndochine, Pierre Pasquier et Maurice Noguès, pionnier de laviation). Cétait un rude coup pour laéronautique française, au moment où venait dêtre créée la compagnie Air France, qui perdait dans la catastrophe son Directeur général adjoint, Noguès, et son Directeur technique, Maurice Balazuc. .......... les dix cerceuils allignés dans l'Eglise ..... .Superbe Photographie ....TRES RARE ....... en bon état ( good condition). en trés bon état‎

Référence libraire : 28726

‎R.A. Mithell‎

‎Les armées de lair en présence‎

‎Payot 1940‎

‎Etat moyen Exemplaire non coupé nombre de pages: 170 broché format: 14x23 - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Référence libraire : 2625

‎Roland Tessier illust Paul Langellé‎

‎Hélène Boucher‎

‎Flammarion 1943‎

‎Bon état Ouvrage broché, léger petit manque en haut du dos, illustré daquarelles en couleur in et hors pages, 60 pages, format: 25 x 18.5 cm - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Référence libraire : 3287

‎Jack GEE‎

‎Le Mirage‎

‎Albin Michel 1971‎

‎Etat moyen Broché ilustré de photos format 21.5 / 15.5 235 pages - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Référence libraire : 3388

‎Roger Mayoussier . Bernard Jamme . Gérard Farman‎

‎A tire d ailes . De l'aerostat au jet l histoire de l aviation en Languedoc Roussillon‎

‎Du Pélican 1996‎

‎Très bon état Ouvrage cartonné , largement illustré de photos et gravures . l'histoire de l'aviation en languedoc-roussillon, à travers notamment des figures comme les montgolfier, auguste rocques, louis paulhan et bien d'autres. cette épopée se poursuit dans cette région à l'heure du jet et du spatial - largeur/hauteur : 19,5x21,5 cm - poids : 530 g - nombre de pages : 144 p. - langue : Français‎

Référence libraire : 3663

‎Hervé Lauwick‎

‎Conquérants du ciel‎

‎J. de Gigord, Editeur. Collection Tout pour tous Non daté‎

‎Bon état Illustré de photos. broché. format: 13.5x18.5 nombre de pages: 143 - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Référence libraire : 6069

‎Karl Clausberg‎

‎Zeppelin, die Geschite eines unwahrscheinlichen Erfolges‎

‎Weltbild Verlag 1990‎

‎Très bon état Couverture cartonnée toilée jaquette. format:21,5x25cm. 207 pages. illustré de nombreuses photos en noir et blanc. ouvrage en allemand - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Référence libraire : 6750

‎Collectif‎

‎Phénix - revue internationale de la bande dessinée - spécial aviation - 1er trimestre 1968‎

‎S.E.R.G 1968‎

‎Bon état Broché . format: 18,5x 27 cm. 96 pages. illustré en noir et blanc de planches bd et photos . couverture un peu usagée, petit manque 1er plat bas à droite, mais louvrage est en bon état. - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Référence libraire : 7646