|
COLLECTIF
MACH 1 N° 75 - De l'autogire a l'hélicoptère - Nikolai Kamov fut un pionnier en matière de voilures tournantes, avant de devenir l'un des principaux constructeurs d'hélicoptères d'Union soviétique, Ingénieur et aérodynamicien - Théodore von Karman
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1465 à 1484. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : De l'autogire a l'hélicoptère - Nikolai Kamov fut un pionnier en matière de voilures tournantes, avant de devenir l'un des principaux constructeurs d'hélicoptères d'Union soviétique, Ingénieur et aérodynamicien - Théodore von Karman : de la voilure tournante aux missiles, son oeuvre scientifique servit le progrès aérospatial pendant plus d'un demi-siècle
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 76 - La raison du plus fort - Connus sous le nom de guerre de Kipour, les combats qui opposèrent l'Egypte et la Syrie en Israel en octobre 1973 confirmèrent l'importance de l'aviation tactique et des moyens antiaériens sophistiqués
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1485 à 1500. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : La raison du plus fort - Connus sous le nom de guerre de Kipour, les combats qui opposèrent l'Egypte et la Syrie en Israel en octobre 1973 confirmèrent l'importance de l'aviation tactique et des moyens antiaériens sophistiqués, Sécurité et performances
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 77 - Tradition oblige - Succédant a l'escadrille du même nom, le groupe La Fayette reprit les insignes et les traditions de sa glorieuse ainée pour combattre aux cotés des Etats Unis au cours de la Seconde guerre mondiale,Les avions d'une épopée
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1501 à 1520. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 78 - Le vent de la malchance - adversaire infortuné de Louis Blériot au dessus de la Manche, Hubert Latham se fit une réputation de pilote obstiné et courageux, Marqués par le sort - Les établissements Latham construisirent dans les années vingt
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1521 à 1540. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire: Le vent de la malchance - adversaire infortuné de Louis Blériot au dessus de la Manche, Hubert Latham se fit une réputation de pilote obstiné et courageux, Marqués par le sort - Les établissements Latham construisirent dans les années vingt des hydravions a coque dont le plus réussi disparut tragiquement
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 79 - Avions marins - les établissement Lavesseur fournirent des avions torpilleurs embarqués a l'aéronautique navale pendant l'entre deux guerres, Sur les traces d'Icare - considéré comme le père de l'aviation moderne, Otto Lilienthal démontra
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1541 à 1560. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Avions marins - les établissement Lavesseur fournirent des avions torpilleurs embarqués a l'aéronautique navale pendant l'entre deux guerres, Sur les traces d'Icare - considéré comme le père de l'aviation moderne, Otto Lilienthal démontra qu'il était possible de diriger en vol un plus lours que l'air
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 80 - Au firmament américain - Dans le domaine militaire comme dans le domaine civil, les réalisation de la firme Lockheed ont marqué l'évolution du monde aéronautique depuis un demi-siècle, Les chateaux de Loire - Spécialiste de l'hydravion
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1561 à 1580. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Au firmament américain - Dans le domaine militaire comme dans le domaine civil, les réalisation de la firme Lockheed ont marqué l'évolution du monde aéronautique depuis un demi-siècle, Les chateaux de Loire - Spécialiste de l'hydravion militaire, Loire associa son nom a celui de Nieuport pour fournir a la Marine le seul bombardier en piqué français en service en 1940
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 81 - Premier sur Londres - Le premier avion allemand a bombarder Londres en 1916 fut un biplace C-IV de la firme LVG, Prestige italien - Les établissement Macchi donnèrent a l'Italie les plus fins hydravions de course des années trente
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1581 à 1600. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Premier sur Londres - Le premier avion allemand a bombarder Londres en 1916 fut un biplace C-IV de la firme LVG, Prestige italien - Les établissement Macchi donnèrent a l'Italie les plus fins hydravions de course des années trente et son meilleur chasseur de la Seconde Guerre mondiale
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 82 - Victoires oubliées - Quatrième as au palmarès de la chasse française, le capitaine Georges Madon revendiqua cent cinq victoires au cours de la Première Guerre mondiale : le système d'homologation ne lui en accorda que quarante et une
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1601 à 1620. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 83 - Nés pour combattre - Les chasseurs développés par les établissement McDonnell constituent depuis vingt ans l'une des composantes majeures du potentiel militaire aérien des Etats-Unis, Deuxième sur Lightning - aux commandes d'un Lockheed
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1621 à 1640. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Nés pour combattre - Les chasseurs développés par les établissement McDonnell constituent depuis vingt ans l'une des composantes majeures du potentiel militaire aérien des Etats-Unis, Deuxième sur Lightning - aux commandes d'un Lockheed P-38 Thomas McGuire obtint contre les Japonais trente-huit victoires aériennes, qui lui permirent de se classer deuxième au palmarès de la chasse américaine
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 84 - L'épervier de la Luftwaffe - dans ses multiples versions, le Messerschmitt Bf-109 fur le fer de lance de la chasse allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, North American F-86 Sabre
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1641 à 1660. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 85 - Le Messerschmitt Bf-110 ne s'imposa jamais comme chasseur stratégique mais donna la mesure de ses possibilités dans l'assaut et l'interception de nuit, La comète du Reich - L'avion-fusée Messerschmitt Me-163 franchit le cap des 1000km/h
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1661 à 1680. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :Le Messerschmitt Bf-110 ne s'imposa jamais comme chasseur stratégique mais donna la mesure de ses possibilités dans l'assaut et l'interception de nuit, La comète du Reich - L'avion-fusée Messerschmitt Me-163 franchit le cap des 1000km/h, mais s'avéra inapte a toute carrière opérationnelle dans la Luftwaffe
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 87 - Les géants l'est - Spécialiste incontesté des voilures tournantes, l'ingénieur soviétique Mil réalisa, avec le Mi-12, le plus grand hélicoptère du monde, Inspecteur de la Luftwaffe - Erhard Milch présida a la renaissance des forces
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1701 à 1720. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les géants l'est - Spécialiste incontesté des voilures tournantes, l'ingénieur soviétique Mil réalisa, avec le Mi-12, le plus grand hélicoptère du monde, Inspecteur de la Luftwaffe - Erhard Milch présida a la renaissance des forces allemandes et influa largement sur les destinées de la Luftwaffe dans les premières années de la Seconde guerre mondiale
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 88 - Tacticien et combattant - Les techniques de combat élaborées par Werner Molders en 1938 contribuèrent aux premiers succès des chasseurs de la Luftwaffe, Les parasols de puteaux - les monoplans d'entrainement a voilure parasol
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1721 à 1740. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Tacticien et combattant - Les techniques de combat élaborées par Werner Molders en 1938 contribuèrent aux premiers succès des chasseurs de la Luftwaffe, Les parasols de puteaux - les monoplans d'entrainement a voilure parasol de Morane Saulnier comptèrent au nombre des appareils français les plus réussis de l'avant guerre
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 89 - Des avions sacrifiés - Les ANF-Les Mureaux enregistrèrent les taux de pertes les plus élevés de l'armée de l'Air au cours de la campagne de France, Les yeux de l'océan - Le Myasichtchev Mya-4 Molot est le premier quadriréacteur
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1471 à 1760. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Des avions sacrifiés - Les ANF-Les Mureaux enregistrèrent les taux de pertes les plus élevés de l'armée de l'Air au cours de la campagne de France, Les yeux de l'océan - Le Myasichtchev Mya-4 Molot est le premier quadriréacteur de bombardement stratégique et un excellent appareil de reconnaissance et de surveillance maritime
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 90 - La ligne impériale - Pilote de bombardier, pionnier de l'aviation commerciale, Maurice Noguès fut avant tout le créateur et l'organisateur des lignes françaises d'Extrême Orient, Opération Overlord - Lors du débarquement de Normandie
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1761 à 1780. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : La ligne impériale - Pilote de bombardier, pionnier de l'aviation commerciale, Maurice Noguès fut avant tout le créateur et l'organisateur des lignes françaises d'Extrême Orient, Opération Overlord - Lors du débarquement de Normandie, le 6 juin 1944, une armada aérienne sans précédant assura la couverture des opérations navales et terrestres
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 91 - Quarante ans de service - Destinés a l'entrainement avancé, les North American T-6 Texan et Harvard formèrent deux générations de pilotes et finirent leur carrière comme avions d'arme opérationnels, Le fantastique Mustang
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1781 à 1796. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 92 - Face aux MiG - Le North American F-86 Sabre, un des meilleurs appareils de combat de seconde génération, surclassa le redoutable MiG-15 soviétique dans le ciel coréen, L'agressif Super Sabre - Premier chasseur américain de la série des 100
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1797 à 1816. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Face aux MiG - Le North American F-86 Sabre, un des meilleurs appareils de combat de seconde génération, surclassa le redoutable MiG-15 soviétique dans le ciel coréen, L'agressif Super Sabre - Premier chasseur américain de la série des 100, Le North American Super Sabre fut aussi le premier avion de combat au monde a franchir en palier le mur du son
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 93 - La route du fer - La campagne de Norvège mit en lumière les capacités tactiques de la Luftwaffe et l'impossibilité pour les Alliés d'assurer la couverture aérienne de leurs opérations terrestres, Premier sur Messerschmitt 262
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1817 à 1836. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : La route du fer - La campagne de Norvège mit en lumière les capacités tactiques de la Luftwaffe et l'impossibilité pour les Alliés d'assurer la couverture aérienne de leurs opérations terrestres, Premier sur Messerschmitt 262 - cinquième au palmarès de la Luftwaffe avec 258 victoires, Walter Nowotny obtint ses derniers succès aux commandes du chasseur a réaction Messeschmitt Me-262
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 94 - Le grand saut - Moyen de sauvetage, arme offensive ou discipline sportive, le parachutisme doit son essor aux grandes opérations aéroportées de la Seconde Guerre mondiale, Saab J-35 Draken
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1837 à 1856. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 95 - La patrouille de France - En vingt cinq ans, 65 000 heures de vol et 800 manifestations aériennes, quatre vingt pilotes ont fait la Patrouille de France l'une des meilleures formations acrobatiques du monde, La flèche et le Delta
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1858 à 1876. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 96 - Pilatus, le géant helvétique - Grace a une production adaptée aux besoins du marché, la firme Pilatus a conquis en vingt cinq ans une place de choix dans le domaine des ADAC et de l'entrainement, Les pilotes d'essai
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1877 à 1896. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 97 - Du cub au Cheyenne - Avec une vaste gamme de produits, la firme américaine Piper a acquis une notoriété internationale dans le domaine de l'aviation privée, Second sur Curtiss - Deuxième au palmarès de la chasse française en juin 1940
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1897 à 1916. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Du cub au Cheyenne - Avec une vaste gamme de produits, la firme américaine Piper a acquis une notoriété internationale dans le domaine de l'aviation privée, Second sur Curtiss - Deuxième au palmarès de la chasse française en juin 1940, Camille Plubeau remporta ses quatorze victoires homologuées sur Curtiss H-75 pendant la bataille de France
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 98 - La famille Plokarpov - L'ingénieur soviétique Polikarpov construisit dans les années trente de robustes petits chasseurs dont le célèbre Rata de la guerre d'Espagne, La campagne de Pologne - en septembre 1939, l'héroïque aviation polonaise
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1917 à 1936. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :La famille Plokarpov - L'ingénieur soviétique Polikarpov construisit dans les années trente de robustes petits chasseurs dont le célèbre Rata de la guerre d'Espagne, La campagne de Pologne - en septembre 1939, l'héroïque aviation polonaise se dressa seule face a la moderne Luftwaffe, dont elle fut la première victime
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 99 - Tradition polonaise - Fondée en 1928, la firme polonaise PZL s'est imposée sur le marché international par ses conceptions originales et ses réalisations de tous types, Les éclaireurs du ciel - L'évolution de la reconnaissance aérienne
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1937 à 1956. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Tradition polonaise - Fondée en 1928, la firme polonaise PZL s'est imposée sur le marché international par ses conceptions originales et ses réalisations de tous types, Les éclaireurs du ciel - L'évolution de la reconnaissance aérienne tactique et stratégique : des premières observations en ballons montés a la photo planétaire des satellites espions
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 100 - Les ailes de la renaissance - La réorganisation des forces aériennes françaises en Afrique du Nord fut le prélude en 1943, a la renaissance de l'armée de l'air aux cotés de l'aviation alliée, Les chasseurs de Reggiane - Roberto Longhi
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1957 à 1976. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les ailes de la renaissance - La réorganisation des forces aériennes françaises en Afrique du Nord fut le prélude en 1943, a la renaissance de l'armée de l'air aux cotés de l'aviation alliée, Les chasseurs de Reggiane - Roberto Longhi, chef du bureau d'études de la firme Reggiane, dessina une lignée de chasseurs qui aboutit au plus performant des avions de la Regia Aeronautica
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 101 - Les foudres de l'OTAN - La famille des chasseurs bombardiers Republic F-84 constitua l'épine dorsale de la majorité des forces aériennes du Pacte Atlantique dans les années cinquante, Le légendaire Baron Rouge - Surnommée le Baron Rouge
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1977 à 1996. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les foudres de l'OTAN - La famille des chasseurs bombardiers Republic F-84 constitua l'épine dorsale de la majorité des forces aériennes du Pacte Atlantique dans les années cinquante, Le légendaire Baron Rouge - Surnommée le Baron Rouge, Manfred von Richthofen remporta au cours de la Grande Guerre, quatre vingts victoires aériennes et son frère Lothar, quarante
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 102 - L'indestructible Eddie - Premier au palmarès de la chasse américaine en 1918, Edward Rickenbacker termina en 1945, dans le Pacifique, sa carrière militaire, Les poissons volants - La firme Roland construisit trois mille fins biplans
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1997 à 2016. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :L'indestructible Eddie - Premier au palmarès de la chasse américaine en 1918, Edward Rickenbacker termina en 1945, dans le Pacifique, sa carrière militaire, Les poissons volants - La firme Roland construisit trois mille fins biplans de chasse et de reconnaissance pour l'armée et la marine allemandes au cours de la Première Guerre mondiale
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 103 - Pionnier sur l'Atlantique - Constructeur du Spirit of Saint Louis, Tubal Claude Ryan fut l'un des grands pionniers de l'aviation commerciale aux Etats Unis, Les bolides scandinaves - Depuis 1937, le département Aéronautique de la SAAB
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2017 à 2036. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Pionnier sur l'Atlantique - Constructeur du Spirit of Saint Louis, Tubal Claude Ryan fut l'un des grands pionniers de l'aviation commerciale aux Etats Unis, Les bolides scandinaves - Depuis 1937, le département Aéronautique de la SAAB construit la majorité des avions de combat qui assurent la neutralité de l'espace aérien suédois
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 104 - Forteresse a la française - En dix ans, les établissements SAB, anciennement Dyle et Bacalan, réalisèrent douze prototypes de forteresse volantes qui ne furent jamais produites en série, Saint-Exupéry, Défricheur de lignes aériennes
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2037 à 2056. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Forteresse a la française - En dix ans, les établissements SAB, anciennement Dyle et Bacalan, réalisèrent douze prototypes de forteresse volantes qui ne furent jamais produites en série, Saint-Exupéry, Défricheur de lignes aériennes sur l'Afrique et l'Amérique du Sud, pilote et écrivain, Saint-Exupéry trouva dans l'aviation les fondements de son oeuvre littéraire
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 105 - Le trophée des Racers - de 1913 a 1931, grace a la Coupe Schneider, la vitesse des hydravions passa de 70 a 550 km/h et la puissance de leurs moteurs de 100 a 2600 ch, Sur terre et sur mer - les établissements fondés en 1908 par les frères
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2057 à 2076. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Le trophée des Racers - de 1913 a 1931, grace a la Coupe Schneider, la vitesse des hydravions passa de 70 a 550 km/h et la puissance de leurs moteurs de 100 a 2600 ch, Sur terre et sur mer - les établissements fondés en 1908 par les frères Short ont fourni a la Grande Bretagne plusieurs générations d'appareils de transport et ses plus gros hydravions civils et militaires
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 106 - Mirage contre MiG - En détruisant en quelques heures les trois quarts du potentiel aérien adverse, l'aviation de Tel Aviv décida de l'issue de la guerre de Six Jours, Sur les traces de Farman - Du bombardier stratosphérique au monomoteur
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2077 à 2092. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Mirage contre MiG - En détruisant en quelques heures les trois quarts du potentiel aérien adverse, l'aviation de Tel Aviv décida de l'issue de la guerre de Six Jours, Sur les traces de Farman - Du bombardier stratosphérique au monomoteur léger, la SNCAC étudia en treize ans une vaste gamme d'appareils de bonne facture, qui disparurent dans les remous de la guerre et les méandres de la politique
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 107 - Une mauvaise union - Mal aimée de la nationalisation, héritière de programmes trop diversifiés et souvent aléatoires, la SNCAO ne parvint a produire que des prototypes sans lendemain, L'ère du renouveau - De sa naissance en 1936
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2093 à 2112. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :Une mauvaise union - Mal aimée de la nationalisation, héritière de programmes trop diversifiés et souvent aléatoires, la SNCAO ne parvint a produire que des prototypes sans lendemain, L'ère du renouveau - De sa naissance en 1936 a sa disparition en 1958, la SNCASE étudia une multitude d'appareils de technologie avancée, qui aboutirent a la Caravelle et aux Alouette
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 108 - Héritage technique - La SNCASO joua un role capital dans le développement de l'industrie aéronautique française au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, General Dynamics F-111
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2113 à 2132. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 109 - Un souffle nouveau - Depuis trente ans, la SNECMA héritière de Gnome-Rhone, fournit a l'industrie aéronautique française les propulseurs les plus puissants pour ses réalisations de pointe, Le présent et l'avenir - Née du regroupement
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2133 à 2152. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Un souffle nouveau - Depuis trente ans, la SNECMA héritière de Gnome-Rhone, fournit a l'industrie aéronautique française les propulseurs les plus puissants pour ses réalisations de pointe, Le présent et l'avenir - Née du regroupement des principaux secteurs nationalisés, la SNIAS est aujourd'hui une composante essentielle de la production aéronautique française et européenne
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 110 - Une famille de chasseurs - Les établissements fondés en 1912 par Sir Thomas Sopwith fournirent a la Grande Bretagne ses meilleurs chasseurs pendant la Première Guerre mondiale
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2153 à 2172. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 112 - Sa majesté Stampe - Stampe, Renard et Vertongen fournirent a la Belgique ses plus beaux monoplans et a l'aéronautique mondiale le plus fameux de ses avions de voltige, Les canaris de Wichita - les biplans jaune d'entrainement conçus
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2193 à 2212. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Sa majesté Stampe - Stampe, Renard et Vertongen fournirent a la Belgique ses plus beaux monoplans et a l'aéronautique mondiale le plus fameux de ses avions de voltige, Les canaris de Wichita - les biplans jaune d'entrainement conçus par Stearman a Wichita firent de cette ville la capitale mondiale de l'aviation légère
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 113 - L'apotre de l'aéronavale - Le commandant Teste, qui, le premier, apponta en 1920 sur la plate-forme d'un navire, définit en 1925 l'organisation de l'Aéronautique maritime et jeta les bases de l'aviation embarquée, Pilote des tempêtes
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2213 à 2232. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 114 - Du ciel aux enfers - Pilote de chasse aux soixante deux victoires, as de la voltige, responsable du réarmement de la Luftwaffe, Ernst Udet ne survécut pas aux folies du nazisme, Le gavroche des airs - Casse-cou, champion de la vitesse
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2233 à 2252. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Du ciel aux enfers - Pilote de chasse aux soixante deux victoires, as de la voltige, responsable du réarmement de la Luftwaffe, Ernst Udet ne survécut pas aux folies du nazisme, Le gavroche des airs - Casse-cou, champion de la vitesse, as des missions spéciales, Jules Védrines fut l'une des figures les plus populaires de l'aviation héroïque
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 115 - Vickers-Supermaine Spitfire Mk-IX, Guerre sur le 17e parallèle - Malgré l'importance des moyens aérizens sophistiqués engagés au Viet-Nam, les Etats Unis ne purent qu'ajourner une inéluctable défaite
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2253 à 2272. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 116 - Les voilures tournantes - Des tatonnements des précurseurs aux machines modernes les plus sophistiquées, l'hélicoptère est devenu en un quart de siècle un instrument majeur de la locomotion et du travail aériens, Les frères voisin
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2273 à 2292. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les voilures tournantes - Des tatonnements des précurseurs aux machines modernes les plus sophistiquées, l'hélicoptère est devenu en un quart de siècle un instrument majeur de la locomotion et du travail aériens, Les frères voisin - Pionniers de l'aéronautique, les frères Voisin produisirent de 1905 a 1918 plus de 10 000 avions qui constituèrent l'ossature des premiers escadrilles militaires françaises
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 117 - Vol Silencieux - Eléments déterminant dans l'élaboration des premiers aéroplanes, le vol a voile constitue aujourd'hui l'une des principales branches d'activité de l'aviation sportive, Briser lme mur du son - L'avènement du réacteur permit
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2293 à 2312. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :Vol Silencieux - Eléments déterminant dans l'élaboration des premiers aéroplanes, le vol a voile constitue aujourd'hui l'une des principales branches d'activité de l'aviation sportive, Briser lme mur du son - L'avènement du réacteur permit de franchir la barrière sonique et ouvrit la voie a de nouvelles générations d'appareils civils et militaires hautement performants
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 118 - La génération verticale - La recherche des meilleurs possibilités de décollage et d'atterrissage courts a conduit au développement d'une nouvelle génération d'avions dans la catégorie des VTOL, Le général Volant - Le général Vuillemin
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2313 à 2332. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : La génération verticale - La recherche des meilleurs possibilités de décollage et d'atterrissage courts a conduit au développement d'une nouvelle génération d'avions dans la catégorie des VTOL, Le général Volant - Le général Vuillemin a profondément marqué l'histoire de l'aéronautique militaire française pendant plus de vingt ans
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 119 - Le jour des Wright - le 17 décembre 1903, avec un vol de 36m réalisé au dessus de la plage de Kitty Hawk, Wilbur et Orville Wright ouvrirent l'histoire du plus lourd que l'air, Les Yak de la victoire - Les petits monoplans en bois
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2334 à 2352. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Le jour des Wright - le 17 décembre 1903, avec un vol de 36m réalisé au dessus de la plage de Kitty Hawk, Wilbur et Orville Wright ouvrirent l'histoire du plus lourd que l'air, Les Yak de la victoire - Les petits monoplans en bois de l'ingénieur Yakovlev constituèrent l'ossature des unités de chasse soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 120 - Index
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2353 à 2372. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 121 - Les forces aériennes du monde - chapitre 1, United States Air Force
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1 à 20. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 122 - Chapitre deux - United States Navy
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 21 à 39. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 123 - Chapitre trois - United States Army, Chapitre quatre - France : Armée de l'air/Aéronavale/Alat
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 41 à 60. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 124 - Aéronavale, Chapitre cinq - Royaume Uni : Royal Air Force/Fleet Air Arm/Army Air Corps
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 61 à 80. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 125 - Chapitre six - Allemagne : Luftwaffe/Heereslieger/Marineflieger
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 82 à 100. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 126 - Chapitres sept - Otan : Belgique/Canada/Danemark/Pays-Bas/Norvège
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 101 à 120. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
Receber por correio electrónico
Descarregar em documento PDF
Fluxo RSS
Link permanente
