‎Cartes‎

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 3634 OUEST : VAL CENIS, CHARBONNEL‎

‎Une carte topographique série bleue au 1:25.000e, éditée en 1996, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744308

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 2726 OUEST : BOURBON-LANCY‎

‎Une carte topographique série bleue au 1:25.000e, éditée en 2010, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744310

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 3437 EST : ORCIERES-MERLETTE, SIRAC MOURRE FROID, Parc National des Ecrins‎

‎Une carte topographique série bleue au 1:25.000e, éditée en 2005, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744312

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 2048 : AULUS-les-BAINS‎

‎Une carte topographique série orange au 1:50.000e, éditée en 1987, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744314

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 2144 : VILLEFRANCHE-de-LAURAGAIS‎

‎Une carte topographique série orange au 1:50.000e, éditée en 1982, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744316

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 1943 : GIMONT‎

‎Une carte topographique série orange au 1:50.000e, éditée en 1981, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744318

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 51 : LYON GRENOBLE‎

‎Une carte topographique TOP 100 au 1:100.000e, éditée en 2003, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744320

‎[IGN/Didier & Richard]‎

‎CARTE IGN/Didier & Richard : JURA SUD, des ROUSSES à BELLEY‎

‎Une carte géographique "Itinéraires Pédestres, Equestres, à Ski de fond" au 1:50.000e, éditée en 1986, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744322

‎[Michelin]‎

‎CARTE MICHELIN N° 328 : AIN, HAUTE-SAVOIE‎

‎Une carte géographique "Local" au 1:150.000e, éditée en 2004, bon état‎

Referenz des Buchhändlers : LFA-126744324

‎ROSS (Sir John), DEFAUCOMPRET (J.B., Trad.)‎

‎Relation du second voyage fait à la recherche d'un passage au Nord-Ouest par Sir John ROSS capitaine de la marine royale, chevalier de l'ordre du Bain... et de sa résidence dans les régions arctiques pendant les années 1829 à 1833 ; contenant le rapport du capitaine de la marine royale Sir Clarck ROSS, et les observations relatives à la découverte du Pôle Nord, ouvrage traduit sous les yeux de l'auteur par A.-J.B. DEFAUCOMPRET.‎

‎Paris, chez Bellizard, Barthés, Dufour et Lowell ,1835, 2 volumes in-8, lxi-1fnch-456pp., 2ffnch-544pp., relié demi basane époque, dos lisse avec auteur et titre, tranches jaunes, petits frottements, coins usés, petites rousseurs carte et portrait.‎

‎Première édition française avec le portrait de l'auteur en frontispice gravé à Londres par Robert Hart, d'une grande carte dépliante (montée à l’envers) et des deux vues les plus remarquables de ces régions, gravées sur acier, d'après Finden, par Skelton. C'est au cours de ce voyage que le célèbre explorateur découvrit le pôle magnétique dans l'île de Somerset. (Sabin, 73385.). P2-7C‎

Referenz des Buchhändlers : PHO-1525

‎LE CONTE (Pierre).‎

‎[LORIENT] Plan du lieu d'Orient qui fut fondé en 1666 dans la lande du Faouédic par Messieurs de la Compagnie des Indes Or.les. Gravé en l'honneur du 250e anniversaire de l'accession de Mgr le Marquis de Seignelay à la Présidence du Conseil d'Administration, avec la citadelle de Port-Louis, la rade de Pen-Mané et toute la région avoisinante.‎

‎Cherbourg, chez l'auteur, 1933. 335 x 446 mm.‎

‎Épreuve d'artiste de cette belle carte illustrant l'histoire de la ville de Lorient, siège de la Compagnie des Indes orientales fondée en 1664 par Jean-Baptiste Colbert, principal ministre de Louis XIV. Elle a été dessinée par Pierre Le Conte, et gravée pour le 250ème anniversaire de l'accession de Jean-Baptiste Colbert, marquis de Seignelay, fils du précédent, à la présidence du conseil d'administration de la Compagnie. La ville de Lorient fut fondée en 1666. C'est à cette date que la Compagnie des Indes orientales obtint de Louis XIV des terrains pour établir ses installations au lieu-dit du Faouédic. En 1688, la Marine royale s'y établit pour y faire construire et armer ses vaisseaux. L'arsenal de Lorient produira de nombreux bateaux lors des siècles suivants, y compris les premiers cuirassés français. Ces navires, construits entre le XVIIe et le XXe siècle dans l'arsenal de Lorient, sont représentés sur la carte : l'Uranie, le Duc de Noailles, le d'Iberville, la Clorinde, l'Aigle, l'Apollon, le Saint-Michel, le Diligent, le Rétiaire, le Fantasque, ou encore l'Algésiras. La carte est décorée d'un cartouche de titre orné des armoiries de la Compagnie des Indes et de deux personnages illustrant la Paix et l'Abondance. Au bas du titre figure la locution latine Florebo quocumque ferar (Je fleurirai partout où je serai porté), devise de la Compagnie. Au bas de la carte se trouvent les armoiries de la ville de Lorient, et une dédicace au contre-amiral Denis Decrès, préfet maritime de Lorient du 28 novembre 1800 au 24 juin 1801. Pierre Le Conte (1894-1946) était un peintre, graveur, navigateur et explorateur, originaire de Cherbourg. À partir de 1921, il effectue plusieurs missions en tant qu'artiste peintre à bord du Pourquoi Pas, navire du commandant Charcot avec qui il s'est lié d'amitié. En 1924, il est nommé peintre officiel de la Marine. En 1932, il publie son œuvre maîtresse, le volumineux Répertoire des navires de guerre français qui compte plus de sept mille bâtiments. En 1938, il est élu membre titulaire de la Société nationale académique de Cherbourg. En août 1941, il est arrêté par les Allemands et déporté vers la prison de Karlsruhe, puis à Obercassel. Libéré par les Américains en 1944, il quitte Obercassel le 19 mai 1945 et meurt un an plus tard des suites de sa captivité. Dans le même esprit que cette carte de Lorient, Pierre Le Conte a également représenté Cherbourg, Brest, Rochefort et Toulon. En bas à droite au crayon, figure la mention "Épreuve d'artiste Pierre Le Conte". Bel exemplaire. Cols Bleus, n°1338 du 20 et 27 juillet 74, 1974, p. 8.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8026

‎GUILLAIN (Charles).‎

‎[SOMALIE/MOGADISCIO] Panorama de Moguedchou. Vue prise de la terrasse de notre maison.‎

‎Paris, Arthus Bertrand, [1856-1857]. 235 x 325 mm.‎

‎Panorama de la ville de Mogadiscio, capitale de la Somalie, lithographié par Eugène Cicéri. Il est issu de l'album accompagnant la très rare relation de voyage du capitaine de frégate Charles Guillain à la côte orientale d'Afrique entre 1846 et 1848, publiée à Paris par Arthus Bertrand entre 1856 et 1857. La vue est prise depuis la terrasse de la maison occupée par le capitaine Guillain à Mogadiscio. Entré dans la marine à l'âge de quatorze ans, Charles Guillain gravit les échelons pour finir gouverneur de la Nouvelle-Calédonie, commandant en chef de la division navale et contre-amiral. En 1846, le ministère des Affaires étrangères et le ministère du Commerce lui confient le commandement du navire le Ducouëdic pour une mission d'étude sur les côtes de l'Afrique orientale. Durant les escales, il pénètre dans l'arrière-pays et étudie la géographie physique et les populations Swahili et Somali. Après un séjour prolongé à Zanzibar, la mission regagne la France par le Cap. Ce voyage dura deux années. Guillain remit son rapport en 1850. Sa relation de voyage est extrêmement rare. Elle est composée de trois volumes de texte intitulés Documents sur l'histoire, la géographie et le commerce de l'Afrique orientale, et d'un album intitulé Voyage à la côte orientale d'Afrique exécuté pendant les années 1846, 1847 et 1848, par le brick le Ducouëdic sous le commandement de M. Guillain capitaine de frégate, composé de 55 planches lithographiées d'après des épreuves daguerriennes et les dessins de MM. Caraguel et Bridet enseignes de vaisseau. Bel exemplaire. Petites déchirures dans les marges restaurées.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8030

‎JAILLOT (Alexis-Hubert).‎

‎[LA ROCHELLE] Généralité de La Rochelle divisée en cinq élections, sçavoir La Rochelle dans le Pays d'Aunis, Saint Jean-d'Angely, Saintes, Marennes en Saintonge, Cognac en Angoumois.‎

‎Paris, chez l'auteur, 1722. 507 x 703 mm.‎

‎Belle et grande carte de la généralité de La Rochelle, avec les îles de Ré et d'Oléron. Elle a été dressée et publiée par Alexis-Hubert Jaillot en 1722, et gravée par Guillaume-Nicolas Delahaye. Sous l'Ancien Régime, les généralités étaient des circonscriptions administratives, formées de plusieurs élections ou juridictions de l'impôt. La carte est décorée d'un cartouche de titre. Les villes principales sont signalées à l'aquarelle rouge. Cartographe et éditeur d'estampes, Alexis-Hubert Jaillot s'installe à Paris en 1657 et obtient le titre de sculpteur ordinaire du Roi. En 1665, il épouse la fille de l'éditeur et marchand d'estampes parisien Nicolas I Berey, et lui succède à son décès. En 1668, il rachète le fonds géographique de son beau-frère Nicolas II Berey, mort en 1667. En 1686, il est nommé géographe ordinaire du Roi Louis XIV. En 1681, il publie l'Atlas Nouveau, et en 1695, l'Atlas François. À sa mort en 1712, son fils Bernard-Jean-Hyacinthe Jaillot lui succède à la même adresse. Bel et rare exemplaire dans de brillants coloris de l'époque. Tache en haut de la marge gauche. Pastoureau, JAILLOT II, 176 ; Gaudillat, p. 68.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8035

‎CASSINI de THURY (César-François).‎

‎[VESOUL] Carte de Cassini. Feuille n°145/49. Vesoul.‎

‎[Paris, 1759]. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 592 x 926 mm ; onglet de vélin renseigné du numéro de la feuille ; étiquette au dos portant le titre et le numéro en manuscrit.‎

‎Feuille n°145/49 de la carte de Cassini, couvrant la région de Vesoul dans le département de la Haute-Saône. Elle a été levée entre 1757 et 1759, gravée par Durand, et publiée en 1759. Elle s'étend au nord jusqu'à Frotey-lès-Lure, au sud jusqu'à Nancray (Doubs), à l'ouest jusqu'à Recologne (Doubs), et à l'est jusqu'à Saint-Dizier-l'Évêque (Territoire de Belfort). Les villes les plus importantes telles Vesoul, Héricourt ou Villersexel, sont signalées à l'aquarelle rouge. Les routes et chemins sont aquarellés en jaune. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789, et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Très bel et rare exemplaire finement aquarellé à l'époque.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8042

‎MÜLLER (Théodore).‎

‎[SAINT-ÉTIENNE] Vue de Saint Étienne (Loire).‎

‎Paris, Lemercier & C.ie, [1867]. En 32 sections montées sur toile et repliées, formant une vue de 63 x 85,5 cm hors marges, 85,5 x 115,5 cm avec les marges.‎

‎Très rare et très grande vue aérienne de Saint-Étienne, dessinée et lithographiée par Théodore Müller, imprimée par Lemercier à Paris, et publiée en 1867. Comme la plupart des vues de Saint-Étienne de cette époque, telles la vue d'Alfred Guesdon, celle-ci est prise depuis le cimetière de Saint-Claude, qui se trouve en bas à gauche de la vue, aujourd'hui cimetière du Crêt de Roc, au nord-est de la ville. La vue nous permet de voir notamment les jardins de la Promenade de l'Heurton, la place Chavanelle, qui accueillait les magasins de la Manufacture royale d'armes, l'église Sainte-Marie qui se distingue par ses trois coupoles, ou encore la place Marengo. Comme en témoignent les fumées de cheminées d'usines autour de la ville, Saint-Étienne était au XIXe siècle l'une des plus grandes villes industrielles françaises. Déjà ville prospère dans l'armurerie et la rubanerie, elle devint, grâce à la présence de houille dans la région, l'un des principaux centres d'usines métallurgiques de France. C'est aussi à Saint-Étienne que fut construite, en 1829, la première ligne de chemin de fer française par l'ingénieur Marc Seguin, la première à expérimenter en 1832 la traction par des locomotives à vapeur, transportant simultanément des marchandises et des voyageurs. En 1855, lorsque les communes limitrophes de Valbenoîte, Montaud, Beaubrun et Outre-Furan sont annexées à l'agglomération stéphanoise, la population passe de 30 000 à 80 000 habitants. Le 1er janvier 1856, elle devient le siège de la Préfecture du département de la Loire à la place de Montbrison. Très rare. À notre connaissance, il s'agirait de la toute première vue générale de Saint-Étienne de ce format, mentionnée dans les deux bibliographies citées ci-dessous, mais dont nous n'avons trouvé aujourd'hui aucune trace dans les collections publiques. Le Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne conserve une vue identique, portant le nom de J.M. Ogier et la date de 1866. Nous n'avons trouvé aucune autre information sur cette estampe, y compris sur ses dimensions. Bel exemplaire à très grandes marges. Mouillures claires dans la marge supérieure. Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1867, p. 320, 1028 ; Annales de la Société Impériale d'Agriculture, Industrie, Sciences, Arts et Belles-Lettres du département de la Loire, 1867, p. 258, 143.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8046

‎CASSINI de THURY (César-François).‎

‎[NEUF-BRISACH] Carte de Cassini. Feuille n°164/77. Neubrisack.‎

‎[Paris, 1766]. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 590 x 924 mm ; onglet de vélin renseigné du numéro de la feuille ; étiquette au dos portant le titre et le numéro en manuscrit.‎

‎Feuille n°164/77 de la carte de Cassini, couvrant Neuf-Brisach et ses environs, dans le département du Haut-Rhin. Elle a été levée entre 1758 et 1763, et publiée en 1766. Elle s'étend au nord jusqu'à Biesheim, au sud jusqu'à Brinckheim, à l'ouest jusqu'à Saint-Amarin, et à l'est jusqu'à Fribourg ou Fribourg-en-Brisgau, en Allemagne. Les villes les plus importantes telles Neuf-Brisach, orthographiée Neubrisack, Rouffach (orthographiée Ruffach), Ensisheim, Cernay, Mulhouse (nommée Mulhausen), Fribourg, ou encore Staufen im Breisgau (nommée Stoffen, Allemagne), sont signalées à l'aquarelle rouge. Les routes et chemins sont aquarellés en jaune. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789, et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Bel et rare exemplaire finement aquarellé à l'époque.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8048

‎SANSON (Guillaume).‎

‎Judæa seu Terra Sancta quæ Hebræorum sive Israelitarum in suas duodecim tribus divisa.‎

‎Amsterdam, Pierre Schenk, [circa 1700]. 487 x 577 mm.‎

‎Belle carte de la Terre Sainte, divisée entre ses deux royaumes de Judée et d'Israël, et ses douze tribus des deux côtés du Jourdain. Elle est ornée d’un très beau cartouche de titre montrant Moïse tenant son bâton et les Tables de la Loi, son frère Aaron, premier grand-prêtre d'Israël, tenant un encensoir, et Abraham, sur le point de sacrifier son fils Isaac. Derrière Abraham se tient le bélier qui sera finalement sacrifié. Le titre, posé sur une tenture, est retenu par deux anges. En bas à droite se trouve le cartouche pour l'échelle, montrant Josué et Caleb portant la branche de vigne avec sa grappe, qu'ils rapportèrent de la Terre Promise ou Pays de Canaan. Bel exemplaire, contours aquarellés à l’époque. Laor, 683.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8050

‎CASSINI de THURY (César-François).‎

‎[AMIENS] Carte de Cassini. Feuille n°3/11. Amiens.‎

‎[Paris, circa 1757]. En 16 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 587 x 985 mm ; onglet de vélin renseigné du nom et du numéro de la feuille ; étiquette au dos de l'éditeur parisien Goujon.‎

‎Feuille n°3/11 de la carte de Cassini, couvrant les environs au sud d'Amiens, dans la Somme. Elle a été levée avant 1757, et publiée vers 1757. Elle s'étend au nord jusqu'à Amiens et Corbie, au sud jusqu'à Saint-Just-en-Chaussée dans l'Oise, à l'ouest jusqu'à Moliens dans l'Oise et Montmarquet (ancienne commune aujourd'hui intégrée à celle de Lafresguimont-Saint-Martin), et à l'est jusqu'à Curchy. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789, et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Bel exemplaire.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8052

‎LAVALLÉE (Joseph) & BRION de la TOUR (Louis).‎

‎[SARTHE] Département de la Sarte, ci-devant partie du Maine et de l'Anjou.‎

‎[Paris, Brion, 1793]. 170 x 212 mm.‎

‎L'une des toutes premières cartes du département de la Sarthe, dressée par Louis Brion de La Tour pour le Voyage dans les départemens de la France, premier ouvrage de description de la France par départements, deux ans après leur création, et publié entre 1792 et 1803. À sa création le 4 février 1790, le département de la Sarthe fut divisé en 4 arrondissements. Il occupait une surface de 306 lieues quarrées (1 lieue carrée = 15 km2), et comptait 348 000 habitants. Peu après le début de la Révolution française, la France fut découpée en départements à la suite du décret du 22 décembre 1789, pris par l'Assemblée constituante afin de remplacer les provinces de France jugées contraires à l'homogénéité de la nation. Leur nombre exact et leurs limites furent fixés le 26 février 1790, et leur existence prit effet le 4 mars 1790. Initialement au nombre de 83, trois autres départements vinrent s'ajouter entre 1791 et 1793 : le Vaucluse regroupant Avignon et le Comtat Venaissin annexés en 1791, puis le département du Mont-Blanc, lorsque la Savoie fut incorporée à la France en 1792 ; le troisième département fut créé en 1793, lorsque le département du Rhône-et-Loire fut scindé en deux. Leur nombre augmentera au fil des années, jusqu'à atteindre 133 départements en 1812, lors des conquêtes napoléoniennes. Bel exemplaire finement aquarellé à l'époque.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8056

‎GUILLAIN (Charles) & CARAGUEL (Léon Exupère Hippolyte).‎

‎[SOMALIE/MOGADISCIO] Vue de la ville de Moguedchou prise du mouillage en dehors du récif.‎

‎Paris, Arthus Bertrand, [1856-1857]. 225 x 420 mm.‎

‎Panorama de la ville de Mogadiscio, capitale de la Somalie, lithographié par Léon Sabatier d'après un dessin de l'enseigne de vaisseau Léon Exupère Hippolyte Caraguel. Il est issu de l'album accompagnant la très rare relation de voyage du capitaine de frégate Charles Guillain à la côte orientale d'Afrique entre 1846 et 1848, publiée à Paris par Arthus Bertrand entre 1856 et 1857. Entré dans la marine à l'âge de quatorze ans, Charles Guillain gravit les échelons pour finir gouverneur de la Nouvelle-Calédonie, commandant en chef de la division navale et contre-amiral. En 1846, le ministère des Affaires étrangères et le ministère du Commerce lui confient le commandement du navire le Ducouëdic pour une mission d'étude sur les côtes de l'Afrique orientale. Durant les escales, il pénètre dans l'arrière-pays et étudie la géographie physique et les populations Swahili et Somali. Après un séjour prolongé à Zanzibar, la mission regagne la France par le Cap. Ce voyage dura deux années. Guillain remit son rapport en 1850. Sa relation de voyage est extrêmement rare. Elle est composée de trois volumes de texte intitulés Documents sur l'histoire, la géographie et le commerce de l'Afrique orientale, et d'un album intitulé Voyage à la côte orientale d'Afrique exécuté pendant les années 1846, 1847 et 1848, par le brick le Ducouëdic sous le commandement de M. Guillain capitaine de frégate, composé de 55 planches lithographiées d'après des épreuves daguerriennes et les dessins de MM. Caraguel et Bridet enseignes de vaisseau. Bon exemplaire. Traces de pliures dans les marges.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8058

‎BEAUTEMPS-BEAUPRÉ (Charles-François).‎

‎[MORBIHAN/LORIENT/PORT-LOUIS] Plan des passes et rades de Lorient et de Port-Louis levé en 1819.‎

‎[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1824. 887 x 615 mm.‎

‎Belle et grande carte marine des passes et rades de Lorient et de Port-Louis, levée en 1819 par les ingénieurs hydrographes de la Marine, dont Louis-Marie Aubert du Petit-Thouars, sous les ordres de Beautemps-Beaupré, ingénieur hydrographe en chef, considéré comme le père de l'hydrographie moderne. Elle a été publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1824, sous le ministère du marquis de Clermont-Tonnerre, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. Cette belle carte, très détaillée, montre les citadelles de Lorient et de Port-Louis, les îles, îlots et bancs situés sur le Blavet, tels que l'Île Saint-Michel, La Potée de Beure, l'île aux Souris, Les Errants, Les Truies, ou encore Grasu. Elle s'étend au sud-ouest jusqu'à la Pointe du Talut ou Talud, et au sud-est jusqu'à la presqu'île de Gâvres. Les profondeurs marines sont exprimées en mètres. Bel exemplaire. Légères décharges d'encre.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8065

‎CASSINI de THURY (César-François).‎

‎[CHÂTEAU-QUEYRAS] Carte de Cassini. Feuille n°180/134. Queiras.‎

‎[Paris, 1779]. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 594 x 931 mm ; étiquette au dos portant le titre et le numéro en manuscrit.‎

‎Feuille n°180/134 de la carte de Cassini, couvrant les environs de Château-Queyras, dans le département des Hautes-Alpes. Elle est de dimensions plus grandes que les exemplaires classiques, car elle fait partie de ces cartes auxquelles on a joint une partie supplémentaire, correspondant à une zone frontière maritime ou terrestre. La partie rajoutée ici permet d'élargir l'espace occupé par le Piémont. Les exemplaires de cette Cassini avec cette partie ajoutée sont beaucoup plus rares, car elle est absente la plupart du temps. La carte a été levée en 1777, et publiée en 1779. Elle s'étend au nord jusqu'à Les Égouts (au nord de Le Bourget, appelée Le Bourge), au sud jusqu'au Lac des 9 Couleurs et le Lac de l'Étoile (Alpes-de-Haute-Provence), à l'ouest jusqu'à Château-Queyras (orthographiée Le Chau-Queiras), et à l'est jusqu'aux sources du Pô, au pied du Monte Viso dans le Piémont, appelé Mont Vissou. La ville de Château-Queyras est signalée à l'aquarelle rouge. Les routes et chemins sont aquarellés en jaune. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789, et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Bel et rare exemplaire finement aquarellé à l'époque.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8070

‎GODEFIN (Pierre-Joseph).‎

‎[LOIRE] Carte de l'arrondissement de S.t Étienne. Département de la Loire - Département de la Loire. Carte de l'arrondissement de Roanne partie nord. - Département de la Loire. Carte de l'arrondissement de Montbrison partie nord et Roanne partie sud - Département de la Loire. Carte de l'arrondissement de Montbrison partie sud.‎

‎Paris, 1840-1845. Étui de papier de l'époque à motif fleuri pour chaque feuille, avec pièce de titre rouge au dos, le tout sous emboîtage de papier de l'époque, avec pièce de titre verte au dos.‎

‎Très rare et bel ensemble, bien complet, des quatre cartes formant le département de la Loire, dressées par Pierre-Joseph Godefin, géomètre en chef du cadastre de la Loire, agent-voyer en chef des chemins vicinaux du département de la Loire et agent-voyer en chef de l'arrondissement de Saint-Étienne. Elles ont été lithographiées par Nicolas Gratia, graveur-dessinateur au ministère de la Guerre, puis au ministère des Travaux publics. Les quatre cartes représentent les trois arrondissements du département que sont Saint-Étienne, Roanne et Montbrison. L'arrondissement de Saint-Étienne a été publié en 1840, les arrondissements de Roanne et de Montbrison en 1845. - Carte de l'arrondissement de S.t Étienne. En 18 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 710 x 960 mm. - Département de la Loire. Carte de l'arrondissement de Roanne partie nord. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 0,70 x 1,09 m. - Département de la Loire. Carte de l'arrondissement de Montbrison partie nord et Roanne partie sud. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 0,70 x 1,09 m. - Département de la Loire. Carte de l'arrondissement de Montbrison partie sud. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 0,70 x 1,09 m. Les limites des arrondissements sont coloriées en bleu, celles des cantons en rouge, et celles des communes en jaune. Les limites des terrains géologiques sont marquées par des lignes interrompues en noir. Les routes royales, départementales, les chemins vicinaux, les chemins de fer et les canaux, sont également indiqués. L'échelle est au 1/60,000e. Timbre sec de l'auteur Godefin Géomètre en chef sur chaque feuille, accompagné de la mention "Les exemplaires non revêtus du timbre sec de l'auteur seront réputés contrefaits". Très bel ensemble, sous chemises et emboîtage de l'époque. Petits défauts d'usage aux étuis et à l'emboîtage. Catalogue alphabétique de la bibliothèque de la ville de Montbrison, p. 72, 10 ; Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1841, p. 320, 82 (pour l'arrondissement de Saint-Étienne) ; Annales de la Société d'Agriculture, Industrie, Sciences, Arts et Belles-Lettres du département de la Loire, Tome XX, 1876, p. 206 (pour l'arrondissement de Montbrison).‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8073

‎BERGELIN (Lucien).‎

‎Voyages de découvertes et d'explorations des marins français depuis le XVe siècle.‎

‎1939. 1,11 x 2,14m ; montée sur toile.‎

‎Spectaculaire mappemonde de plus de 2 mètres de longueur, dressée par Louis Bergelin, ingénieur hydrographe en chef de la Marine, suivant les indications de Charles de La Roncière, conservateur de la Bibliothèque Nationale, et d'Henri Roussilhe, ingénieur hydrographe en chef de la Marine. Elle a été publiée en 1939. Cette carte, centrée sur le Pacifique, figure les routes de trente-six voyages d'exploration, effectués entre 1402 et 1840. Elle est décorée d'un beau cartouche de titre posé sur un monument, et de 11 vignettes représentant les navires de célèbres explorateurs français ou au service de la France, finement réhaussés à la main. Au bas de la carte se trouve un encadré donnant la chronologie des 36 voyages, avec les dates du voyage, le nom du navigateur et de ses navires, et les régions explorées. On retrouve ainsi les routes des voyages de : Jean de Bethencourt, qui explora les Îles Canaries à bord de la Nef de Harfleur en 1402 ; Giovanni da Verrazzano, navigateur italien au service de François Ier, qui explora la côte Atlantique de l'Amérique du Nord en 1524 à bord de la Dauphine ; Jacques Cartier, qui explora entre 1534 et 1542, les territoires situés autour du golfe de Saint-Laurent, auxquels il donna le nom de Canada ; Champlain, fondateur de la ville de Québec en 1608, qui explora la région entre 1603 et 1620 à bord du Saint-Étienne ; Isaac de Razilly et Daniel de la Touche de la Ravardière, qui voyagèrent au Brésil à bord du Régent, de la Charlotte, et du Sainte-Anne, et fondèrent la ville de São Luís de Maranhão en 1612 ; Kerguelen, qui voyagea en Islande et au Groenland entre 1767 et 1768 à bord de la Fortune et du Gros Ventre ; Bougainville, qui voyagea autour du monde à bord de la Boudeuse et de l'Étoile entre 1766 et 1769 ; le voyage autour du monde de La Pérouse, à bord de l'Astrolabe et la Boussole entre 1785 et 1788 ; ou encore les deux voyages autour du monde de Dumont d'Urville à bord de l'Astrolabe ert de la Zélée entre 1826 et 1840. Chacun des voyages est reporté sur la carte par différents type de traits et couleurs, probablement réalisés au pochoir. On note la présence d'un explorateur plus récent du XXe siècle, non listé, mais illustré directement sur la carte. Il s'agit du commandant Jean-Baptiste Charcot, et de ses deux voyages à bord du Français (1903-1905), et du Pourquoi Pas (1908-1910), ce dernier étant représenté au bas de la carte. Le lieu du naufrage du Pourquoi Pas, au large des côtes islandaises en septembre 1936, est également noté. L'auteur a apporté un soin tout particulier à la représentation des 11 navires. Ceux-ci ont été très finement gravés et rehaussés à l'aquarelle. La date de 1939 est donnée dans une mention en bas à gauche de la carte : "L'édition de 1939 a porté principalement sur les sondes. En principe la côte et le relief n'ont pas été modifiés, sauf pour les régions Arctiques et Antarctiques. Il existe une autre édition, de dimensions plus petites, 72 x 124 cm, dressée par Bergelin en 1930, et publiée en 1944. Nous avons constaté des différences entre les deux éditions, notamment au niveau de la liste des explorateurs : dans notre édition, le voyage de Kerguelen en Islande et au Groenland à bord des navires la Fortune et le Gros Ventre, entre 1767 et 1768, remplace le Chevalier de Grenier. Le cartographe Lucien Bergelin a été actif à partir de 1930. Il a produit des cartes murales scolaires éditées par Nathan (à partir de 1941), et Girard et Barrère (Planisphère édité à partir de 1946) ; des plans de villes (notamment de Paris) ; l'Atlas routier Peugeot (à partir de 1938). En 1935, il quitte le Service hydrographique de la Marine et rejoint le département de l'enseignement supérieur de la cartographie, inauguré en 1934 à l'Institut de Géographie, pour la formation spécifique des géographes-cartographes (Annales de l'Université de Paris publiées par la Société des amis de l'Université, 1936, p. 337). Sa carte du monde est d'une extrême rareté. On note un seul exemplaire dans les collections publiques, situé à la Bibliothèque Nationale de France. Très bel exemplaire.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-8078

‎BRAUN (Georg) & HOGENBERG (Frans).‎

‎[BLOIS] Bloys.‎

‎[Cologne, 1575]. 308 x 438 mm.‎

‎Belle vue de la ville de Blois en 1575, issue de la seconde partie du Civitates Orbis Terrarum. Elle est ornée des armoiries du roi Henri III et de la ville de Blois, de deux personnages placés dans le coin inférieur gauche, et d'un cartouche contenant 43 légendes numérotées renvoyant aux bâtiments et lieux de la ville. La vue est prise depuis la rive droite de la Loire, avec au premier plan, le faubourg de Vienne, puis le pont médiéval reliant le faubourg à la ville de Blois. Texte descriptif en latin au dos. Le Civitates Orbis Terrarum est le tout premier atlas de vues de villes publié en six parties à partir de 1572. Cette œuvre monumentale qui renferme plus de 500 plans et vues de villes du monde entier, est considérée à ce jour comme la plus ambitieuse et la plus réussie de toute l'histoire de la cartographie. Le texte imprimé au dos de chaque planche fut compilé par Braun, alors chanoine de la cathédrale de Cologne, et les vues furent gravées par Hogenberg. Texte latin au verso. Bon exemplaire aquarellé à l'époque. Koeman, 513.‎

Referenz des Buchhändlers : LBW-7902