‎Automobile‎

‎Daimler-Benz‎

‎Skizzenbuch, mit einem Vorwort von Walther Kiaulehn,‎

‎Stuttgart-Untertürkheim, Daimler Benz Aktiengesellschaft, 1951. mit zahlreichen überwiegend farbigen Skizzen von Hans Liska, 64 unpaginierten Seiten, 30x21 (Querformat), naturfabenes O Ln mit geprägtem Mercedes-Stern auf der Vorderdecke und Verschlussbändern sowie dem Original-Schuber mit montierter Illustration‎

‎SCHÖNES EXEMPLAR des 1. Bandes aus der "Skizzenbuch-Reihe", Vorsatz mit kleinem, sauberem Besitzvermerk‎

Referentie van de boekhandelaar : 67566

‎DAIMLER-BENZ‎

‎Welterfolge mit Touren- und Rennwagen in sieben Jahrzehnten.‎

‎(Stuttgart-Untertürkheim. Um 1964). 27 Seiten. Mit zahlreichen Abbildungen. Ill. Originalbroschur. (Umschlag gering fleckig u. minimal berieben). 20x21 cm‎

Referentie van de boekhandelaar : 39429

‎DAIMLER-BENZ‎

‎Zum Gedenken an Gerhard Prinz. Trauerfeier am Freitag, den 4. November 1083 in der Kapelle auf dem Waldfriedhof in Stuttgart.‎

‎(Stuttgart) (1983). 18 Seiten. Mit einer Porträttafel u. einer Beilage der Daimler-Benz AG. Originalbroschur. 23x21 cm‎

‎* Gerhard Alfred Prinz (* 5. April 1929 in Solingen; ? 29. Oktober 1983 in Stuttgart) war ein deutscher Manager. Er war von 1980 bis 1983 Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz AG. Gerhard Prinz stammte aus einer Solinger Unternehmerfamilie. Er studierte Wirtschafts- und Rechtswissenschaften und promovierte in letzteren. Anschließend war er Assistent des Geschäftsführers der Wirtschaftsvereinigung Eisen- und Stahlindustrie Düsseldorf, Hans Dichgans. Es folgte eine Anstellung bei Brown, Boveri & Cie. unter Kurt Lotz, mit dem er 1967 zum Volkswagenkonzern wechselte. Im Jahr 1969 wurde Prinz Vorstandsmitglied von VW, 1973 wechselte er schließlich zu Daimler-Benz, wo er im Vorstand das Ressort Materialeinkauf übernahm. 1977 war er zuständig für den Kauf des amerikanischen Schwerlastwagen-Herstellers Euclid Trucks. Am 1. Januar 1980 wurde Prinz Nachfolger von Joachim Zahn, starb jedoch schon knapp vier Jahre später im Alter von nur 54 Jahren an einem Herzinfarkt. (Quelle Wikipedia)‎

Referentie van de boekhandelaar : 53929

‎Daimler-Benz (Hrsg.)‎

‎Fahrerinformation. Schwerlastwagen -SK- Zusatz-Broschüre. Hrsg. von Daimler-Benz AG, Werk Wörth.‎

‎Stuttgart, Selbstverlag um, 1989. Broschiert‎

‎8° quer, ca. 60 Seiten mit zahlreichen teils farbigen Abb., farbig illustr. Original-kartoniert - Einband leicht ber. und Notiz auf Vorsatz sonst guter Zustand - um 1989. C100671‎

Referentie van de boekhandelaar : 204475

‎DAIMLER-BENZ - (SCHILDBERGER Friedrich)‎

‎Chronik der Mercedes-Benz Fahrzeuge und Motoren.‎

‎Stuttgart-Bad Cannstatt. Verlag Cantz. 1956. 195, (4) Seiten. Mit zahlreichen teils ganzseitigen u. farbigen Abbildungen u. Illustrationen. Titelvergoldeter, blauer Original-Leinwand-Einband. (Geringe Gebrauchsspuren. Teils etwas fleckig). 25x17 cm‎

‎* Erste Ausgabe. Mit den acht farbigen Tafeln nach Illustrationen von Hans LISKA‎

Referentie van de boekhandelaar : 311

‎DAIMLER-BENZ - Drkosch J. F‎

‎Das kleine Handbuch für den Mercedes-Besitzer - Mehr Freude mit meinem Mercedes 200 / 220-230 / 250 / 200 D / 220 D. Herausgeber: Richard von Frankenberg. Mit zahlreichen Abbildungen, Diagrammen und Tabellen.‎

‎München. mvg-moderne verlags gmbh. 1969. 157, (1) Seiten. Farbig illustrierte Originalbroschur. (Geringe Gebrauchsspuren). 21x14 cm‎

‎* Sehr selten !‎

Referentie van de boekhandelaar : 147419

‎DAIMLER-BENZ - HERDT Hans K. u. andere‎

‎Die Ära Zahn - Daimler-Benz in den Jahren 1958 - 1985.‎

‎Stuttgart. DaimlerChrysler AG. (Ohne Jahr). 75, (2) Seiten. Mit zahlreichen teils farbigen u. teils faks. Abbildungen. OKart.-Einband. (Einband etwas fleckig u. bestossen). 30x21 cm‎

‎* Enthält "Chronik der Daimler-Benz AG. von 1958 bis 1985". Festschrift zum 85. Geburtstag des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden der Daimler-Benz AG. ----- Joachim Zahn (* 24. Januar 1914 in Barmen oder Wesel;[3] ? 8. Oktober 2002 nahe München) war ein deutscher Industriejurist. Von 1971 bis 1979 war er Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz AG. Joachim Zahn war der jüngste von vier Söhnen von Käthe Zahn, geborene von Cossel, und des Wuppertaler Anwaltes Hans Zahn. Weitere Brüder waren Johannes Zahn, Michael Zahn und Eberhard Zahn. Er studierte Rechtswissenschaft in Tübingen, wo er 1932 Mitglied des Corps Rhenania wurde. Später wechselte er nach Köln und Königsberg. In Köln promovierte er 1937 mit dem Thema Grenzen der Kreditsicherung durch Sicherungsübereignung. 1940 folgte das Große Staatsexamen und der Staatsdienst. Im Zweiten Weltkrieg wurde er als Offizier in Russland und Italien eingesetzt. Seine Karriere in der Wirtschaft begann 1947 bei der Deutschen Treuhand-Gesellschaft, zum Schluss 1954 als Vorstandsmitglied. In den folgenden Jahren war er im Vorstand der Aschaffenburger Zellstoffwerke für Finanzen zuständig. Im Jahr 1958 ging Zahn als Finanzchef zu Daimler-Benz. Am 1. Oktober 1965 wurde er Sprecher des Vorstandes und ab 1971 war er Vorstandsvorsitzender. Er war unter anderem Ehrenmitglied im Präsidium des Bundesverbandes der Deutschen Industrie und wurde mit dem Großen Verdienstkreuz (1969) mit Stern (1978) der Bundesrepublik Deutschland, mit der Verdienstmedaille des Landes Baden-Württemberg, mit der Bürgermedaille der Stadt Stuttgart sowie 1980 mit dem Großen Goldenen Ehrenzeichen mit dem Stern für Verdienste um die Republik Österreich ausgezeichnet. Mit seiner Wahl zum Vorstandsvorsitzenden im Jahre 1971 konnte sich Zahn gegen seinen größten damaligen Konkurrenten Hanns Martin Schleyer durchsetzen, der anders als Zahn den Ausbau der Nutzfahrzeugsparte bei Daimler forcieren wollte. In seine Zeit als Vorstandschef fällt die Entscheidung, eigene Vertriebstöchter im Ausland zu gründen, etwa in den USA Mercedes-Benz USA aufzubauen. Der Bau des Mercedes-Benz-Werks Wörth als größtem europäischen Lkw-Werk ab 1963 fällt ebenso in seine Amtsperiode. Berühmt wurde Joachim Zahn auch für die Rücklage von hohen Finanzreserven, von denen Daimler-Benz noch viele Jahre später zehren konnte. Zahn blieb dem Unternehmen als Berater von Jürgen Schrempp bis zu seinem Tode verbunden. 1973 verlieh ihm die Landesregierung Baden-Württemberg den Professoren-Titel. Zahn war Schwiegervater des früheren Vorstandsvorsitzenden der Mannesmann AG Klaus Esser. (Quelle Wikipedia)‎

Referentie van de boekhandelaar : 89

‎Daimler-Benz - Liska, Hans‎

‎Das Automobil und die Mode (Skizzenbuch).‎

‎Stuttgart, 1953. Querformat. 21 x 29 cm. 68 unnummerierte Abb. mit vielen farbigen Illustrationen. Orig.-Leinenband, Einband leicht fleckig.‎

Referentie van de boekhandelaar : 159221

‎Daimler-Benz A.G‎

‎Eine Untersuchung zur heutigen Situation des industriellen Mittelstandes durchgeführt am Beispiel der Daimler-Benz A.-G.‎

‎Stuttgart, 1959. ca. 30 x 22,5 cm. 15 S. + Beilagen: 8;7;3;22 S + 1 Blatt. Original Karton mit Deckeltitel. Deckeltitel vom Titel etwas abweichend. Name auf Titel, sonst gut erhalten. Beilagen dito.‎

‎Mit mehrfarbigen graphischen Darstellungen und folgenden Beilagen: 1) Begrüßungsansprache von... Walter Hitzinger...anlässlich des Jubiläums "75 Jahre Motorisierung des Verkehrs" am 1. Juli 1961 in der Liederhalle Stuttgart nebst Rede "Es begann vor 75 Jahren...". 2) Rede von Fritz Nallinger zum Festakt am gleichen Ort zum gleichen Anlass. 3) Photokopie des ersten Automobilprospektes der Welt aus dem Jahre 1888 "Patent-Motorwagen".‎

Referentie van de boekhandelaar : 9726B

‎Daimler-Benz AG (Hrsg.)‎

‎Mercedes-Benz S-Class Art Book: Sinn und Sinnlichkeit. / Sense and Sensibility. Kunststudenten aus aller Welt gestalten die Werbekampagne für die neue S-Klasse. / Artstudents all over the world design the campaign for the new S-Class. Text in Deutsch und Englisch.‎

‎Hamburg / Stuttgart S&L Medienkontor / Daimler Benz AG, 1998. 201 Seiten. Mit zahlreichen farbigen Abbildungen. Originalpappband mit Original-Schutzumschlag 33 cm‎

‎FRISCHES, SEHR schönes Exemplar der ERSTAUSGABE. - U.a. Bilder einer Ausstellung. Die teilnehmenden Kunstschulen. Die Kampagne : Kunst trifft Technik. Die Anzeigen. Der Designprozeß der neuen S-Klasse.‎

Referentie van de boekhandelaar : 269731

‎DAIMLER-BENZ AG. Werk Wörth - SCHWINN Stephanie u.a. (Text)‎

‎DaimlerChrysler Werk WÖRTH - Ein Werk im Wandel.‎

‎Wörth. 1999. 191 Seiten. Mit sehr zahlreichen teils farbigen u. meist faks. Abbildungen. Farbig illustrierter OKart.-Einband. (Geringe Gebrauchsspuren). 25x21 cm‎

‎* Das Mercedes-Benz-Werk Wörth ist ein Lkw-Montagewerk der Daimler Truck AG in Wörth am Rhein und gilt als das größte Lkw-Werk der Welt. Es hat eine Grundfläche von 2.883.072 m² und eine Gebäudefläche von 627.920 m². Die Tagesproduktion liegt bei bis zu 470 Fahrzeugen (Stand Juli 2018). 10.326 Mitarbeiter arbeiteten Ende 2019 im Werk Wörth. Die reine Produktionsfläche beträgt 480.000 Quadratmeter. 1960 kaufte die damalige Daimler-Benz AG 1,5 Millionen m² Grund bei Wörth für den Bau eines Werks. Ursprünglich war geplant, in Wörth ein Motorenwerk zu errichten, das die Lkw-Werke in Mannheim (für leichte Fahrzeuge zwischen sechs und zwölf Tonnen Gesamtgewicht) und Gaggenau (für schwere Lkw über zwölf Tonnen) beliefern sollte. 1963 beschloss das Unternehmen, dass das Werk Wörth zum zentralen Lkw-Werk ausgebaut werden sollte und die Werke Gaggenau und Mannheim die Lkw-Fertigung und das Werk Sindelfingen die Fahrerhaus-Fertigung nach Wörth abgeben sollten. Geplant war damals eine Produktionseinheit von etwa 200 bis 220 Lkw am Tag und damit rund 50000 Lkw im Jahr. Das Werk wurde ab 1962 nach Plänen von Karl Kohlbecker errichtet. 1965 entstand der Verwaltungsneubau, 1966 eine Zentralküche sowie eine Cafeteria mit Casino. Am 1. Oktober 1963 begann die Fertigung von Fahrerhaus-Rohbauten in Wörth. Ab Ende 1964 wurden auch komplett lackierte Fahrerhäuser ausgeliefert, ab Frühjahr 1965 Fahrerhäuser einschließlich Innenausbau. Am 14. Juli 1965 rollte der erste komplette Lkw in Wörth vom Band. Es handelte sich um das Modell Mercedes-Benz Leichter FrontlenkerLP 608, einer neuen Baureihe von leichten Lkw, die bis 1984 in Wörth gebaut wurde. 1966 wurde bereits die ursprünglich geplante Produktionskapazität erreicht, als der Bau von mittelschweren Lastwagen und die Produktion der Fahrzeugbausätze für den Versand in andere Montagewerke hinzukam. 1972 wurde das neue zentrale Ersatzteillager Nutzfahrzeug-, Omnibus- und Unimog-Teile in Wörth eingerichtet. 1976 war ein Hochregallager fertiggestellt. 1990 wurde in Germersheim das Global Logistics Center (GLC) in Betrieb genommen und Teile des Lagers aus Wörth nach Germersheim verlegt.[8][7] Nach 1991 wurden rund 4000 Arbeitsplätze abgebaut. 1996 übernahm die damalige Sommer Allibert Industries (SAI) die 1977 eingerichtete Kunststoffteile-Fertigung des Lkw-Werks von Mercedes-Benz mit damals rund 600 Beschäftigten. Im Jahr 2000 wurde SAI von Faurecia übernommen, die Schließung des Werks mit zuletzt 125 Beschäftigten zum 30. Juli 2013 vereinbart. Ab 2000 errichtete die ipw GmbH, ein Unternehmen im Eigentum des Landkreises Germersheim, den Industriepark Wörth auf dem Werksgelände. Die dort errichteten drei Hallen wurden an Zulieferer vermietet. Anfangs arbeiteten im Industriepark 50 Arbeitnehmer, seit 2004 sind es im Durchschnitt 163 Beschäftigte. Die Gesamtfläche beträgt rund 40.000 m², davon etwa 13.500 m² Produktionsfläche. Folgende Unternehmen waren 2010 im Industriepark ansässig: Grammer Wörth GmbH, Fahrersitze Magna Seating (Germany) GmbH, Liege und Staukästen Fritzmeier Composite GmbH & Co.KG, Windleitsysteme Fritzmeier Composite GmbH & Co.KG, Ablage über Windschutzscheibe Thomas GmbH & Co. Technik und Innovation KG, Liegen Inteva Products Wörth GmbH & Co. KG, Türinnenmodule Sole G.m.b.H., Armaturentafel und Kotflügel Daimler FleetBoard GmbH, fahrzeug- und transportbezogene Telematikdienste. 2002 bis 2004 entstanden die 100 Tage Halle und das Branchen-Informationszentrum als Erweiterung des Kundencenters.2008 wurde ein Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) für Lkw eröffnet. Es befindet sich in der Nähe des Werks beim Hafen Wörth. Es hat eine Fläche von 550.000 m².[8] Es wurde zwischen 2005 und 2008 für 80 Millionen Euro gebaut. Das EVZ besteht aus einer inneren Fläche mit mehreren Schlechtwetterstrecken und vierzehn verschiedenen Fahrbahnprofilen, den äußeren Fahrbahnen mit unterschiedlichen Neigungswinkeln, die der Funktionserprobung dienen, und Werkstatt- und Bürogebäude. In dem Zentrum sind 300 Mitarbeiter beschäftigt.Die Planung stammte ebenfalls vom Gaggenauer Büro Kohlbecker. 2013 wurde ein Blockheizkraftwerk zur Eigenenergieerzeugung in Betrieb genommen. Zwischen Juni 2018 und Januar 2020 wurde das bisherige Bürogebäude um einen Anbau mit Werkstatthalle und einer eigenen Kantine erweitert. (Quelle Wikipedia)‎

Referentie van de boekhandelaar : 148143

‎Daimler-Benz Aktiengesellschaft‎

‎Mercedes-Benz Typ 190. Betriebsanleitung. Ausgabe A geänderter Nachdruck. VI.56.15.‎

‎Stuttgart 1956. 52 S. mit zahlr. s/w. u. 2 farb. Abb. u. einem 3-farb. Leporello f.d. Schmier- und Wartungsarbeiten und einer losen Beilage: Motorenöle. OKart. 21x15 cm.‎

‎- Ebd. m. Knickspuren, gestempelt u. mit einem kl. Inventaschildchen, Titelei gestempelt u. fleckig, S. sauber.‎

Referentie van de boekhandelaar : 37964

‎Daimler-Benz Aktiengesellschaft (Hrsg.)‎

‎Mercedes-Benz Typ 200 S - Betriebsanleitung, Ausgabe D.‎

‎Selbstverlag, um, 1955.‎

‎56 Seiten mit zahlreichen Schwarz-weiß-Abbildungen und teilw. ausfaltbaren Tabellen, betitelt. Orig.-Karton - Einband mit leichten Gebrauchsspuren, sonst guter Zustand - 1955. HK 9269 Buchversand erfolgt aus Deutschland.‎

Referentie van de boekhandelaar : 50391

‎Daimler-Benz-Aktiengesellschaft‎

‎100 Jahre Daimler-Benz.‎

‎Mainz v. Hase & Koehler 1986. 2 Bde. 4° VII/339, VII/329 S., reich ill. Gewebe, O.-Umschl.(diese beschäd.), Deckelill., i. Schuber. M. Gebrauchssp., einige S. lose, einige S. fehlen, Biblioth.-Stempel a. Tit.-Bl.‎

‎Auf Wunsch senden wir gerne ein Foto des Buches via E-mail. 1. Bd.: Max Kruk/Gerold Lingnau, Das Unternehmen. 2. Bd.: Manfred Barthel/Gerold Lingnau, Die Technik.‎

Referentie van de boekhandelaar : 42441AB

‎DAIMLER-CHRYSLER AG‎

‎Seite an Seite. Mercedes-Benz. Ihr Mercedes ist fertig. Unser Einsatz für Sie geht weiter.‎

‎Stuttgart. 2003. 48, (2) Seiten. Mit zahlr. meist farbigen Abbildungen. Ill. OKart.-Einband. 25x17 cm‎

Referentie van de boekhandelaar : 107590

‎Daimler-Motoren-Gesellschaft (Hg.)‎

‎Zum 25jährigen Bestehen der Daimler-Motoren-Gesellschaft Untertürkheim 28. November 1915. DMG 1890 - 1915.‎

‎Stuttgart, Selbstverlag, 1915. 4°. 215 S. OLwd., Abbildung‎

‎EA. - Einige Seiten m. kl. Einrissen, Fleck a. Deckel, priv. Widm. a. Schmutztitel, Besitzst. ebenda. Gutes Expl.‎

Referentie van de boekhandelaar : 3455CB

‎DAIMLERCHRYSLER AG‎

‎Archen der Arbeit. DaimlerChrysler. Architektur im Werk Untertürkheim. Herausgegeben von Volker Stauch, Werkleiter im Werk Untertürkheim. Mit Texten von Dr. Roland Begenat und Fotografien von Helmut Kloth. Projektleitung: Hans-Dieter Schmidt, P/BB.‎

‎Stuttgart. 1990. 102, (3) Seiten. Mit sehr zahlreichen farbigen, teils doppelblattgroen Fotografien. Weißer OKart.-Einband u.illustrierter Silberglanz-Schutzumschlag. (Schutzumschlag mit geringeren Gebrauchsspuren). 30x32 cm‎

Referentie van de boekhandelaar : 140827

‎DaimlerChrysler AG‎

‎Mercedes-Benz. Das Personenwagenprogramm [Katalog 2004]‎

‎Stuttgart: DaimlerChrysler AG, 2004. 25 x 17 cm quer ; kart.‎

‎Redaktionsschluss 14.05.2004. Paperbackausgabe, Querformat, 75 Seiten mit zahlreichen farbigen Fotos, Text und technischen Daten. Gutes Exemplar. pw363B‎

Referentie van de boekhandelaar : 102119

‎DaimlerCrysler AG, Stuttgart [Hrsg.]‎

‎Alle Dinge entstehen zweimal, 1. Die Idee - 2. Die Form: Das Mercedes-Benz CL-Coupé, 2 Bücher im Schuber‎

‎Selbstverlag: ohne Angabe 2000. unpaginiert, ganzs. Fotos 35cm x 26cm‎

‎schwarzer GLn o. SU im schwarzen GLn Schuber, dieser mit minimalsten Gebrauchsspuren, Deckel der Bücher m. Mercedes Prägung, sehr guter Zustand.‎

Referentie van de boekhandelaar : 6379106

‎Dalet (David) et Le Bitoux (Christophe).‎

‎JEEP Sur les traces de la légende.‎

‎Billancourt ETAI 2003 1 Un fort volume de format in folio de 288 pp.; reliure cartonnée de l'éditeur en pleine toile noiretitre en blanc; jaquette illustrée en couleurs. Très nombreuses illustrations photographiques en noir ou en couleurs.‎

‎Etat de neuf. Voir photos.‎

Referentie van de boekhandelaar : 12780

‎Dalet (David) et Le Bitoux (Christophe).‎

‎JEEP Sur les traces de la légende.‎

‎Un fort volume de format in folio de 288 pp.; reliure cartonnée de l'éditeur en pleine toile noiretitre en blanc; jaquette illustrée en couleurs. Très nombreuses illustrations photographiques en noir ou en couleurs. Etat de neuf. Voir photos.‎

‎Damade Jacques (Introduction) ; Lartigue Jacques-Henri (Photographies)‎

‎Jacques Henri Lartigues‎

‎Centre National Photographie, coll. « Photo Poche » 1983 In-12 broché 19 cm sur 12,4. 70 pages. Photographies en noir et blanc pleine page, légendées au dos. Couverture desquamée Bon état d’occasion.‎

‎Seconde édition Bon état d’occasion‎

Referentie van de boekhandelaar : 125156

‎DAMMANN (George H.)‎

‎Seventy years of Buick.‎

‎Saratosa, Crestline Publ., 1973. In-4 reliure éditeur simili-cuir blanc, titre bleu métallisé au dos et plat sup., 352 pp. à 2 col., abondante iconographie en noir.‎

‎Fine condition. - Frais de port : -France 6,9 € -U.E. 11 € -Monde (z B : 18 €) (z C : 31 €)‎

Referentie van de boekhandelaar : 518057 ISBN : 912612045

‎Daniel Young . Compiled by‎

‎Advertising Alvis 1920 - 1966‎

‎P 4 Spares London 1991‎

‎Bon état Ouvrage broché , format 30 X 21 cm , 96 pages . Illustré de dessins . Texte en Anglais . English BookAdvertising Alvis Publicité Voiture Automobile XXe - largeur/hauteur :x cm - poid : g - nombre de pages : p. - langue :‎

Referentie van de boekhandelaar : 6101

‎DANIEL PUIBOUBE‎

‎LES SECRETS DES BONNES OCCASIONS‎

‎CIL. 1989. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 138 pages illustrées de nombreuses photographies en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎"...destiné à tous les conducteurs qui veulent acheter une voiture d'occasion sans ""se faire avoir""... Classification Dewey : 629.2-Automobile"‎

Referentie van de boekhandelaar : RO30008946