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Romiti Cesare
Questi anni alla FIAT Cesare Romiti intervistato da Giampaolo Pansa
In 8° br. pp. 387, ben tenuto
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ROMITI Cesare, CARLI Guido, DEAGLIO Mario ecc.
Linea d'orizzonte. Scritti in onore di Vittorio VALLETTA nel centenario della nascita.
In-8° (cm. 24,7), pp. XII, 279, (1), con alcuni diagrammi in b/n nel testo. Dall'Indice: Parte prima. Rapporti con l'estero: cooperazione industriale, export, risorse finanziarie (Interventi di: Cesare Romiti, Guido Carli, Mario Deaglio, Giuseppe Pellicelli); Parte seconda. Evoluzione tecnologica della struttura italiana (Interventi di: Umberto Colombo, Luigi Dadda, Rinaldo Ossola); Parte terza. La struttura interna: il sistema delle imprese, i rapporti tra pubblico e privato negli anni '80 (Interventi di: Leopoldo Pirelli, Luigi Arcuti, Siro Lombardini, Luigi Orlando). Schede biografiche degli autori. Ottimo esemplare.
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Romiti Cesare, Pansa Gianpaolo
Questi anni alla Fiat
Cm. 14x22, pp. 391, legato in cartone forte con socraccoperta illustrata. Ottimo.
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ROMITI Cesare.
Questi anni alla FIAT. Intervista di Giampaolo Pansa.
Milano, Rizzoli, 1988, in-8, cartone editoriale, con sovraccoperta, pp. 386, [6]. Prima edizione.
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ROMITI CESARE.
Questi anni alla Fiat. Intervista di Giampaolo Pansa.
In 8°, tutta tela editoriale con sovracoperta illustrata, pp. 387, 5, prima ed., buon esemplare. (MAG ZG4/d) (spedizione standard SEMPRE tracciata con raccomandata-piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine) 9788817536233 (MAG ZG4/d)
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Rowbotham, Michael
The Grip Death : A Study of Modern Money, Debt Slavery and Destructive Economics
337 pages. Bibliography. Index. "A radical, shocking and eye-opening expose of how our monetary system really works." - New Internationalist. "...Offers important insights into subjects that concern us all - mortgages, building societies and banks, food and farming, transport, poverty and wealth, and what's on the supermarket shelf." - from back cover. Average quantity of markings and some high-lighting to text. Moderate wear. Slight lean to spine. Good working copy. Book
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Ryutova-Kemoklidze, Margarita
The Quantum Generation Highlights and tragedies of the golden age of physics
New York/Berlin: Springer, 1995. XIX, 327 S. (24 cm) Pappband mit Umschlag / gebundene Ausgabe
Bookseller reference : 51177
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s.a..
MONTAGGIO MANUTENZIONE LUBRIFICAZIONE DEI CUSCINETTI RIV.
In 8°, cart. edit., pp. 110,(2); copia molto buona, timbretto di possesso alla prima carta e al frontesp.. (LU013) (La spedizione standard è SEMPRE tracciata con raccomandata - piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
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SALACROU Armand, MAUROIS André, DELARUE-MARDRUS Lucie, LE POVREMOYNE Jean, HERVAL René, RENIER Martine, CAHLOUR Georges, DOMERGUE G.-R., helot rEN2? GEORGES-ALBERT, SCARDAONI, REBOUL Jacques, ALBERT-ROULHAC Georges
REVUE BIMESTRIELLE FIAT AOUT 1935
1935 revue (magazine) in-quarto, dos muet (spine without text), première de couverture illustrée en couleurs par Marc Réal (front cover illustrated by), illustrations : Umberto Brunelleschi - Pierre Noël - R.-A. Pichon, 32 pages + les pages publicitaires, 1935 à Nanterre Edité par la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile,
Bookseller reference : 11704
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sans auteur
LICENCE FIAT SIMCA 11 CV
1970 dépliant en 4 volets (stylemounted) in-octavo carré, illustrations : Berline grand luxe et Cabriolet décapotable, sans date (no date) (les années 1950 environ) à Paris Editions STEP,
Bookseller reference : 9585
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Sannia Alessandro
Fiat 1100 e 1200. 1953-1969. Ediz. illustrata
ill., br. La 1100 è stata l'auto della media borghesia italiana per antonomasia, il sogno, spesso proibito, di chi si avvicinava all'automobile negli anni del boom economico. Erede di un omonimo modello di successo, fu declinata per quasi un ventennio in numerose serie e varianti, che spaziavano dalle placide berline alla pratiche familiari, ma anche alle aggressive "Turismo Veloce", le eleganti 1200 e le affascinanti spider: modelli per tutti i gusti, ma non sempre per tutti i portafogli. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 1100. Ediz. illustrata
ill., br. Nella storia dell'automobile non esiste probabilmente una cilindrata che si identifica così strettamente con una vettura come nel caso della Fiat 1100. Per più di trent'anni, se si considera anche la produzione anteguerra, la "Millecento" ha rappresentato l'emblema dell'automobile per la famiglia media italiana, in grado di trasportare in tutta comodità quattro persone con costi di esercizio estremamente contenuti. Proverbiali sono rimaste la robustezza e l'affidabilità del suo motore, un autentico punto di forza della 1100, per di più tanto versatile da poterne ricavare, a dispetto della natura fondamentalmente tranquilla, innumerevoli elaborazioni sportive. Il volume ripercorre la storia di questa indimenticabile automobile dal 1953, anno del debutto della Nuova 1100/103, alla fine degli anni Sessanta quando il 1100 R, come sempre disponibile in versione berlina o familiare, chiuse la vicenda tecnica e industriale di quel glorioso modello. A raccontarne le vicende è l'esperto Alessandro Sannia che si avvale anche di oltre 250 immagini in bianco e nero e a colori. Le schede tecniche e la tradizionale breve guida al restauro completano quest'ennesimo titolo della collana.
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Sannia Alessandro
Fiat 1200-1500-1600s. 1959-1966. Ediz. illustrata
ill., br. Con l'aiuto di Pininfarina e della OSCA dei fratelli Maserati, anche la Fiat ha dato la sua interpretazione del sogno italiano di una vettura scoperta; la famiglia di Cabriolet con i motori 1200 e 1500 o con i potenti bialbero bolognesi 1500 e 1600 è stata la vera alternativa all'Alfa Romeo nel corso degli anni Sessanta, con uno spirito più sobrio, uno stile altrettanto piacevole e prestazioni dello stesso livello. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 126 fuoriserie
ill., br. La Fiat 126 è stata oggetto di interessanti trasformazioni nel complesso scenario degli anni '70, dalle concept-car che studiavano soluzioni innovative di mobilità urbana alle spartane fuoristrada leggere per il tempo libero. La si ritrova, poi, sui campi di gara, a cercare di prolungare l'epopea delle bicilindriche da competizione nata e cresciuta con la mitica 500. Infine, gode di una seconda vita nei paesi dell'Est, grazie ai modelli prodotti in Polonia, che servono come base per vetture sportive, piccole cabriolet, dune-buggy e kit-car. Un universo automobilistico quanto mai variegato e colorato, che questo libro descrive in dettaglio.
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Sannia Alessandro
Fiat 126. 1972-2000. Ediz. illustrata
ill., br.
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Sannia Alessandro
Fiat 130. 1969-1977
ill., br. La 130 è stata un sogno nato nel momento sbagliato. La speranza della Fiat di poter competere a livello europeo nel settore delle grandi ammiraglie e delle granturismo di lusso aveva tutte le carte in regola per riuscire, ma la sorte ha deciso diversamente: berlina e coupé erano belle, eleganti, raffinate e attraenti, ma nessuno poteva prevedere la crisi petrolifera degli anni Settanta, che ha bruscamente interrotto la loro diffusione. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 1300-1500. 1961-1967
ill., br. La 1300 e la 1500 sono state il prodotto di classe della Fiat negli anni Sessanta, dal boom economico alla "congiuntura". Berline sobrie, eleganti e raffinate, superiori alla media ma senza eccessi, interpretavano i gusti della buona borghesia nazionale, ancora legata ad un'elegante formalità all'alba di un momento di forte transizione. Le versioni familiari, al contrario, rappresentano un bell'esempio di concetto ancora troppo innovativo per essere compreso davvero. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 132 e Argenta. 1972-1986. Ediz. illustrata
ill., br. La 132 ha avuto il difficile ruolo di berlina di alta gamma in un momento di tumultuose trasformazioni e di grandi tensioni sociali. Dotata di una meccanica raffinata, ha dovuto evolversi rapidamente nei contenuti e nell'estetica per stare al passo coi tempi. Insieme con l'Argenta, che ne è stata l'evoluzione nell'altrettanto difficile momento di transizione all'inizio degli anni Ottanta, hanno rappresentato il meglio dell'offerta Fiat per un lungo e travagliato periodo di tempo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 1800, 2100 e 2300. Ediz. illustrata
ill., br. Le Fiat 1800 e 2100 (più tardi la 2300) rappresentano il massimo prodotto offerto nella prima metà degli anni Sessanta dalla Casa torinese ai clienti che cercavano una vettura elegante e di dimensioni generose, affidabile e robusta, ma ad un prezzo inferiore alle coeve Lancia e Alfa-Romeo. Oltre alla classica versione berlina, esse furono proposte anche con una moderna carrozzeria station-wagon e come berlina di rappresentanza a passo lungo. Il loro motore era un raffinato sei cilindri in linea. Nel 1961 si aggiunse alla gamma anche la splendida e potente 2300 S Coupé carrozzata da Ghia, una delle più riuscite e affascinanti sportive della Fiat, mentre l'anno successivo fu la volta della più economica 1500 L, a quattro cilindri. Il volume racconta la nascita e l'evoluzione di questa importante famiglia di vetture Fiat, soffermandosi sulla tecnica, sulla storia e sulle varie versioni prodotte. Corredata da dettagliate schede tecniche e illustrata con numerose immagini d'epoca, l'opera prevede inoltre un'utile guida al restauro e preziosi consigli per la manutenzione.
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Sannia Alessandro
Fiat 1800-2100-2300 (1959-1968). Ediz. illustrata. Vol. 1
ill., br. Con la serie di vetture a sei cilindri, la Fiat ha consolidato la propria presenza nel segmento della ammiraglie di respiro internazionale. Declinate in diverse varianti, affiancavano alla convenzionale ed elegante berlina anche una moderna e ricercata versione familiare e l'attraente coupé ad alte prestazioni, con carrozzeria Ghia e meccanica Abarth. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 500 fuoriserie
ill., br.
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Sannia Alessandro
Fiat 500 «Topolino». 1936-1955
ill., br.
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Sannia Alessandro
Fiat 500. 1957-1975. Ediz. illustrata
ill., br. La 500 è probabilmente la più famosa della automobili italiane. Nata per soddisfare l'enorme desiderio di mobilità a costo contenuto durante il "boom" economico degli anni '50, ha saputo poi reinventarsi come prodotto al di sopra delle mode, delle classi sociali e degli utilizzi, entrando a far parte della vita quotidiana degli italiani. Auto popolare e raffinata utilitaria, per quasi vent'anni è stata un punto di riferimento, prima di diventare un mito. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 508 «Balilla». 1932-1937. Ediz. illustrata
ill., br. Con la 508 "Balilla" la Fiat ha compiuto il primo concreto tentativo, per quanto non completamente riuscito, di realizzare una vettura popolare in Italia. Affidabile, pratica ed efficiente, non era tuttavia sufficientemente innovativa per sovvertire le regole del mercato. Godette in ogni caso di un grandissimo successo in tutte le sue numerose varianti, dalle austere berline alle affascinanti sportive. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 518 e 527 "Ardita" (1933-1938)
ill., br. Vetture di classe medio-alta in un difficile periodo di transizione, le "Ardita" sono state la risposta della Fiat sobria, pragmatica e orientata ai costi alla concorrenza sempre più sbilanciata verso effimeri prodotti di lusso. Con due diversi modelli a quattro e sei cilindri, hanno coperto la parte superiore della gamma torinese in modo razionale, con qualche slancio di ricercatezza nelle eleganti versioni Sport. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 520, 521, 522 e 524. 1927-1934. Ediz. illustrata
ill., br. Le vetture a sei cilindri a cavallo fra gli anni Venti e Trenta hanno accompagnato la Fiat nel momento critico della transizione dai prodotti di lusso a quelli popolari. La 520 è nata come un modello di respiro internazionale, sobria ed affidabile; la successiva 521 ha dovuto affrontare la crisi economica mondiale mentre 522 e 524 hanno ricoperto il difficile ruolo di modelli di lusso in un periodo di recessione in cui, ormai, lo spazio per queste auto stava andando scomparendo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 600. 1955-1970. Ediz. illustrata
ill., br. La Fiat 600 è uno dei modelli più significativi della Casa torinese; con la sua praticità e la sua robustezza, ha infatti contribuito in modo importante alla diffusione della motorizzazione di massa, sia in Italia sia negli altri paesi in cui è stata costruita su licenza. Fortemente innovativa rispetto ai modelli del passato, ha rappresentato per molti anni il modo più semplice e funzionale di costruire un'auto economica. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat 850 fuoriserie
ill., br. Tutte le versioni derivate della popolare vettura Fiat, dalle piccole sportive alle monoposto di Formula 850, passando per elaborate, fuoristrada e versioni speciali.
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Sannia Alessandro
Fiat 850. 1964-1973
ill., br. La 850 rappresenta il sogno piccolo-borghese dell'automobile popolare negli anni Sessanta; nata per offrire un'alterativa più ricca alla 600 nel momento del boom economico, ha dovuto in realtà affrontare il difficile periodo della congiuntura. Berlina onesta e sobria, ha avuto molto più successo con le sue versioni sportive - Coupé e Spider - ed è stata anche realizzata come piccola monovolume familiare. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat Barchetta. 1995-2005
ill., br.
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Sannia Alessandro
Fiat Campagnola. 1951-1973
ill., br. La Campagnola è stata la prima fuoristrada italiana. Nata dalle esperienze di guerra, ma pensata anche per l'impiego civile, ha accompagnato due generazioni di soldati e qualche agricoltore nelle loro attività professionali. Costantemente aggiornata nella meccanica, è rimasta in produzione per oltre vent'anni, dimostrandosi un eccellente mezzo da lavoro, quando ancora il concetto di fuoristrada per il divertimento non esisteva. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat Cinquecento. 1991-1998
ill., br. Con alle spalle un'eredità molto impegnativa, la Cinquecento rappresentava il nuovo modo, moderno e razionale, di interpretare la vettura da città secondo la Fiat. Caratterizzata da un design pulito e minimalista, era una vettura estremamente pratica, che si concesse però anche qualche velleità sportiva con la versione Sporting, qualche raffinatezza con le serie speciali e persino un'innovativa variante elettrica. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat Croma. 1985-1996
ill., br. La Croma è stata una vettura anticonvenzionale, insolita, intelligente e accattivante ed ha permesso alla Fiat di giocare ai massimi livelli sui mercati internazionali nei "rampanti" anni '80. Ammiraglia lussuosa ma non antiquata, raffinata ma pratica, è stata innovativa sotto molti punti di vista, dalla tecnologia al marketing. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat Regata 1983-1990. Ediz. illustrata
ill., br. La Regata ha impersonato il ruolo di vettura di classe media nel complesso scenario degli anni Ottanta. La berlina è stata l'auto della borghesia più tradizionalista, sobria e moderna, ma senza eccessi. La Weekend, al contrario, ha sdoganato definitivamente il concetto di station-wagon per il tempo libero, pratica, funzionale, ma al contempo elegante e un po' snob, perfetta per le famiglie più moderne. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat Ritmo. 1978-1987. Ediz. illustrata
ill., br. Con la Ritmo la Fiat ha cercato di voltare pagina e conservare solo l'eredità positiva degli anni Settanta: razionale, ergonomica, aerodinamica, innovativa e costruita intorno all'uomo, rappresenta l'utopia automobilistica di un futuro che non c'è stato. Negli anni Ottanta ha saputo reinventarsi e diventare una comoda e longeva berlina media. Le sue versioni sportive, le celebri Ritmo Abarth bialbero, sono state per molto tempo il punto di riferimento europeo in fatto di vetture compatte ad alte prestazioni. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat Tipo. 1988-1995. Ediz. illustrata
ill., br. La Tipo è il modello che ha definitivamente portato l'elettronica nelle auto di grande serie: concentrato di modernità tecnologica abbinata ad uno stile originale, è stata un punto di riferimento a livello europeo di come doveva essere la vettura media degli anni '90. Oltre che di confortevole auto di famiglia, ha saputo interpretare con notevole successo anche il ruolo di sportiva con le sue versioni ad alte prestazioni. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia Alessandro
Fiat X1/9. 1972-1982. Ediz. illustrata
ill., br. La X1/9 costituisce un episodio a sé stante nella storia della Fiat, dove apparentemente le normali logiche industriali e commerciali sono state sovvertite, con un risultato straordinario. Anticonvenzionale, avveniristica e seducente, ha riscosso un grande successo anche in America e, dopo la fine della commercializzazione da parte della Fiat, ha proseguito ancora come prodotto originale della Carrozzeria Bertone. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
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Sannia, Alessandro
Fiat 500. Piccolo grande mito. Ediz. italiana e inglese
Sannia, Alessandro Fiat 500. Piccolo grande mito. Ediz. italiana e inglese. , Gribaudo 2005, copertina rigida , volume da collezione in perfette condizioni Perfetto (Mint) . <br> <br> Copertina rigida <br> 181<br> 8879060201
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Sapelli, G, Pugno, E, Gobbi, R, Trentin, B
Fiat e stato
<p>cm. 22, brossura illustrata; pp. 78</p>
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Savio Erika Anna; Guiati Federico
Mirafiori sud. Vita e storie oltre la fabbrica
ill., ril. Sono trascorsi tre secoli da quando il castello di Miraflores accolse, per più di sessant'anni, gli ospiti della corte sabauda in fastosi ricevimenti, sulle terrazze affacciate sul Sangone. Da allora, fino alla seconda guerra mondiale, l'area mantenne carattere agricolo e rurale. A partire dal secondo dopoguerra, Mirafiori accolse per trent'anni gli immigrati, provenienti da tutte le regioni d'Italia, che venivano a Torino per lavorare alla FIAT: le piccole case e le cascine furono così inglobate nello sfrenato sviluppo edilizio, fatto di fabbriche e palazzoni prefabbricati. Lungo un percorso architettonico fatto di chiese, vecchie cascine, case art-déco e tanti palazzi, il libro racconta, con le voci dei suoi abitanti, di come quest'area sia da sempre lo 'specchio d'Italia' attraverso le sue trasformazioni nel corso dei secoli. Qui volarono i pionieri dell'aria nel primo aeroporto d'Italia e si corsero le gare ippiche all'ippodromo, si svolsero le vicende della Bela Rosin e vennero girati i primi film muti. Oggi Mirafiori Sud non è più anonimo dormitorio di periferia, ma luogo di crescita e identità sociale e umana.
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SCALFARI EUGENIO
L' AUTUNNO DELLA REPUBBLICA. LA MAPPA DEL POTERE IN ITALIA - 1969
In 8, pp. 209, br. Alcune sottolineature. Lievi difetti (6482/ STORIA DOPOGUERRA - CHIESA - CLASSE OPERAIA - FIAT - ENI - INDUSTRIALIZZAZIONE)
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Scandaliato Maria Elena
L'era Marchionne. Dalla crisi all'americanizzazione della Fiat
brossura "Sergio Marchionne non potrà riprendere la sua attività lavorativa." Sabato 21 luglio, FCA dirama un comunicato destinato a sconvolgere i mercati e l'opinione pubblica. Sergio Marchionne, l'uomo che negli ultimi anni ha guidato il rinnovamento del gruppo FIAT, è gravemente malato ed è costretto a passare il testimone, segnando così la fine di un'era iniziata nel 2004 e contraddistinta da luci e ombre. Secondo alcuni, un manager illuminato, secondo altri, l'artefice di un processo che, pezzo dopo pezzo, ha determinato la demolizione del sistema di relazioni industriali nel nostro Paese. Il contratto nazionale di lavoro, il travagliato rapporto con la FIOM e con gli operai degli stabilimenti di Pomigliano e Mirafiori, la "secessione" da Confindustria, sono soltanto alcune delle più discusse operazioni condotte da Marchionne sull'onda di una globalizzazione sempre più spietata e selvaggia. L'inchiesta della giornalista Maria Elena Scandaliato si propone di raccontare chi è veramente il supermanager Sergio Marchionne e di comprendere le "condizioni ambientali" nelle quali egli ha operato in questi anni. In fondo Marchionne non ha svolto altro che il lavoro per il quale è stato lautamente pagato, ovvero "generare profitto unico fine dell'impresa", per citare Cesare Romiti. È stato il sindacato, piuttosto, ad aver tradito la sua missione naturale e ad aver smesso di combattere al fianco dei lavoratori.
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Scarzanella Eugenia
La Fiat in America Latina (1946-2014)
br. Il libro ripercorre alcuni momenti della storia di Fiat in America latina, mettendo al centro le fabbriche, gli operai e dirigenti. I primi stabilimenti di produzione furono aperti nel secondo dopoguerra, con un'espansione di tipo "coloniale" diretta ai paesi in cui era concentrata la maggiore emigrazione italiana. La società creata in Argentina, la Fiat Concord, dalla metà degli anni Cinquanta, in appena un decennio, superò in volume di produzione le maggiori case americane ed europee. Realizzò anche grandi profitti, diffondendo uno stile italiano nella cultura automobilistica. Dal 1972, quando fu rapito e ucciso il suo dirigente Oberdan Sallustro e dopo il golpe militare del 1976, Fiat Concord entrò in crisi. A Torino si decise di lasciare l'Argentina e investire in Brasile. Gli inizi della società brasiliana, Fiat Automoveis, furono difficili. La situazione migliorò solo negli anni Novanta, con la globalizzazione e l'adozione del progetto della world car. In Argentina, Fiat cedette i suoi stabilimenti al gruppo Macri.
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Scherer, Elmar
Fiat 500. 1936 bis heute.
Köln, Komet Verlag, 2012. Sonderausgabe. Durchgehend bebildert. 127 S. 22,5 x 22,5 cm, Pp. Leichte Gebrauchsspuren, sonst gut erhalten.
Bookseller reference : 47208
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SCHOENAWA, LOTHAR und HARTMUT SCHOENAWA
FAO-Münzen 1968 - 1983.
Werlaburghof, Schoenawa, (1984). (1. Aufl.). 95, [1] S., mit vielen s/w Abb. Orig.-Broschur. 4° - Geringe Lagerspuren, insges. gut erhalten.
Bookseller reference : 15743
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Schrader Halwart
Grosse Automobile - Marken - Geschichte - Technik
Augsburg (Weltbild) 1991 (= Lizenzausgabe). 4°, illustrierter Originalkarton mit illustriertem Originalumschlag (Hardcover) 303 S., zahlreiche Abbildungen, ISBN 3-89350-042-1 1
Bookseller reference : V28391
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Sebastiani Fabio
Officina Italia. La Fiat secondo Sergio Marchionne
brossura Questa è la storia della Fiat, da Valletta a Marchionne. Una storia narrata mentre ancora si sente l'eco dei passi di quei quarantamila che in realtà quarantamila mai furono. Un racconto che si deve capire. Con prefazione del segretario generale della Fiom-Cgil, Maurizio Landini.
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Segal, Martin E.; Friedman, Milton; Axthelm, Pete
Newsweek Magazine, August (Aug.) 10, 1981 - Ronald Reagan Cover Photo
76 pages. Features: Nice Sears two-page ad features one-page color photo of a Norman Rockwell-like family meal; "The Farm" of Summertown, TN; Ronald Reagan's Tax Triumph - article with color photo of Reagan and his lieutenants celebrating; Tip O'Neill and his fleeced flock; Behind the William (Bill) Casey Flap; Passing of Master Builder Robert Moses; Nice color photo ad for the Fiat X1/9; Gay Power in Macho Houston; Death of Sailor Paul Trerice aboard the U.S.S. Ranger; A Fresh Look at the Mideast - New Role for the Palestinians in the Peace Process?; Fall of a Disloyalists - Alexander Haig's problems with ambassador Robert Neumann; Another Exile for Abolhassan Bani Sadr of Iran; Death of a Strongman - Brig. Gen. Omar Torrijos Herrera of Panama; Tough Economic Times in Poland; Lurching Toward Cancun - The Third World; Nice color-photo centerfold ad for Pioneer Hi-Fi products; Charles and Diana - Royal Wedding - article with color photos; The Curse of the Hmong; Surgery on the Unborn - Rosa Skinner - Hydronephrosis; Cadillac Cimarron ad; Showdown at Diablo Canyon - embattled nuclear plant; Beer Brewer H. Heileman Brewing Co.; America's first private-sector rocket launch from the Matagorda Space Port; Adoptee James Grant George and his need for a bone marrow transplant; Photos of Mike Schmidt and Valenzuela; Kathy Whitworth - The Million-Dollar Lady; Middle Class Junkies - heroin has become a dangerous new kick; Nice Chrysler Cordoba (Corinthian Edition) ad; Gene Splicing On the Farm; and more. Unmarked with moderate wear. A sound copy. Book
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SIGNORELLI Bruno
ARCHITETTI della FIAT. Alla 1.a pag., DEDICA AUTOGRAFA FIRMATA dell'Autore ad Augusta LANGE.
Estratto originale da: Civiltà del Piemonte : studi in onore di Renzo Gandolfo nel suo settantacinquesimo compleanno. Torino 1975..In-8°, cm. 25, pp. 19 (da p. 757 a p. 75) + 20 ILLUSTRAZIONI in bianco e nero in 8 TAVOLE fuori testo. Alfredo Premoli, Giuseppe Velati-Bellini, la pista collaudo Lingotto del canavesano Giacomo MATTé - TRUCCO, l'albergo torre di Sauze d'Oulx ecc. di Vittorio BONADé-BOTTINO... Raro come estratto., censito in sole 2 sole bibl.
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Silvio Pozzani
Giovanni Agnelli primo industriale dell’automobile
Collana “Ritratti e testimonianze”, 1. Un volume di 198 pagine, brossura editoriale illustrata. Dimensioni: 12x21,5 cm. Lievissima brunitura dei margini delle pagine, per il resto ottime condizioni. 20 illustrazioni in b/n nel testo. La copertina riporta un titolo differente: Giovanni Agnelli, storia di un’industria.
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