‎Inland water shipping‎

‎"Carte spéciale des chemins de fer de l'Empire Français indiquant aussi les routes et les voies navigables d'après les meilleurs documents"‎

‎"1867. Paris E. Andriveau-Goujon géographe-éditeur 1867 - Carte au 1/1.340.000 toilée couv. cartonnée 83 5 cm x 96 5 cm - Un lé se détache sans manque sinon bon état"‎

Bookseller reference : 11533

‎Arrest du Conseil d'État du Roi, Qui maintient le Sieur duc de Luxembourg, en qualité d'engagiste, dans le droit de tenir un bac sur la rivière d'Allier, au port de Billy, généralité de Moulins. Du 16 mars 1751. Extrait des Registres du Conseil d'État.‎

‎Paris, Imprimerie Royale, 1752. placard in-4, 2 pages et demie.‎

‎Maintien des demandeurs dans leur droit de bac. Tarifs indiqués : personnes, animaux, véhicules... Bandeau ornemental gravé sur bois. - Pièce en très bon état. Traces de reliure.‎

Bookseller reference : 30211

‎Exposition Universelle à Paris en 1900. Notice sur les modèles, dessins et documents divers relatifs aux travaux des Ponts et Chaussées réunis dans la classe 29 par les soins du Ministère des Travaux Publics.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, 1900 ; fort in-8, broché ; VII (1 bl.), 703 pp., 173 figures, 35 planches hors-texte essentiellement de photographies.‎

‎PONTS : Mirabeau à Paris, de Bléré (Cher), d'Argentat sur la Dordogne, Baucicourt sur la Seine.NAVIGATION INTERIEURE : Pont-canal de Briare, du Guétin, de Digoin, de Saint-Firmin ; écluses du Guetin, de Bourg-le-Comte ; ports de Saint-Suton et de Roanne ; pont-rivière d'Oudan ; canal du Nivernais, de Montbéliard à la Haute-Saône, de la Marne à la Saône, de l'Aisne à la Marne, de Bourgogne ; souterrain de Pouilly ; Pont-levant de Larrey ; pisciculture et échelles à poisson ; recherches sur le matériel de batellerie : bateaux, péniche, flute, tone, margotat.NAVIGATION MARITIME : Ports de Dunkerque, Calais, Boulo gne, Dieppe, Le Havre, la Houle-sous-Cancale, Saint-Nazaire, La Pallice, Cette, Marseille, Bône ; pointe de Grave, bec d'Ambes.CHEMINS DE FER : Viaduc de Cosne, de Gien, Saint-Florent sur le Cher, Dehault, de la Gascarie-sous-Rodez, de Lavassac, de Reluzo, de Reynes, d'Amélie-les-Bains ; Pont en X au Mans, pont de Fillé, Saint-Georges sur la Sarthe, de Bellepende sur la Garonne, pont-viaduc de Villefranche, le Conflent sur le Tet, pont sur le Beuvron. Bon exemplaire, en partie non coupé.‎

Bookseller reference : 10713

‎Guide Officiel de la Navigation Intérieure avec Itinéraires Graphiques des Principales Lignes de Navigation et Carte Générale des Voies Navigables de la France‎

‎Paris, Librairie Polytechnique Baudry et Cie, 1891, cinquième édition revue et augmentée. Relié, demi-chagrin, dos à nerfs, pièces de titre doré, 12,5 cm x 18,5 cm, XI+ 555 pages, 3 planches couleur hors-texte dépliantes. Texte anonyme, index alphabétique. Sans la carte générale qui était donnée à part, légères épidermures au mors supérieur sinon très bon état‎

Bookseller reference : 22573

‎LE JOURNAL DES VOYAGES-N°107-20 OCTOBRE 1927-LE SALON NAUTIQUE‎

‎44 PAGES-21 CM X 30 CM-EN COUVERTURE: VEDETTES DE MER RAPIDES PEUGEOT-CHEZ LES ANTHROPOPHAGES DE L'AMAZONE DU PACIFIQUE A L'ATLANTIQUE A TRAVERS LE PUTUMAYO, PAR LE COMMANDANT MARCEL, 3 PAGES, 5 PHOTOS-LA MARINE NATIONALE ET LE SALON NAUTIQUE, 3 PAGES-LE IIe SALON NAUTIQUE INTERNATIONAL, 6 PAGES PAR JACQUES MORTANE, 5 PHOTOS (L ROSENGART, CANOT AUTOMOBILE PEUGEOT (3), CAPITAINE MASSIEU-LE TOURISME NAUTIQUE, 2P PAR MAURICE SCHNEIDER, PHOTO CANOTS PEUGEOT-L'HYDROGLISSEUR FARMAN TYPE COLONIAL, 1 PAGE, PHOTO-LA "PUCE DE MER" ET SES EXPLOITS, 1 PAGE, PHOTO-LA NAVIGATION BATELIERE, 3 PAGES, I LE RESEAU FLUVIAL II LA BATELLERIE-BATEAUX TRANSPORTEURS DE TRAINS, D'AUTOS ET DE SOUS MARINS, 4 PAGES, 8 PHOTOS-LES STANDS RENAULT AU SALON NAUTIQUE-HUIT MILLE KILOMETRES EN CANOT AUTOMOBILE DU PACIFIQUE A L'ATLANTIQUE A TRAVERS L'AMERIQUE DU NORD, 2 PAGES, 4 PHOTOS-LA VALLEE DU DESESPOIR, PAR GUSTAVE LE ROUGE, 3 PAGES, 2 ILL-GENS DE FRANCE AU MAROC (SUITE) DEUX ROSES ROUGES SUR DES TOMBES, 4 PAGES, 4 PHOTOS DE RABAT-ROBERT BENOIST CHAMPION DU MONDE DE 1927, AUTOMOBILE, PHOTO-PETITES TACHES EN 4 DE COUVERTURE-(EM222)‎

‎LAROUSSE COUVERTURE SOUPLE ETAT BON‎

Bookseller reference : ABE-1645297590045

‎Panorama des bords du Rhin.‎

‎P, Audin - Ponthieu , 1828 , cartonnage éditeur,lithograhie en 4 parties assemblées de 220 cm x 21cm et pliée au format du cartonnage Le cours du Rhin à vol d' oiseau de Mayence à Cologne . Vue panoramique avec le relief dans laquelle les villes ainsi que les villages, moulins et routes sont représentés. Quelques petites faiblesses sur les bords de quelques pliures.‎

Bookseller reference : M10458

‎"Louis-Léger Vallée"‎

‎"Du Rhône et du Lac de Genève ou Des Grands Travaux à Exécuter pour la Navigation du Léman à la Mer"‎

‎"1843. Paris Librairie Scientifique-Industrielle de L. Mathias (Augustin) 1843 e.o. - Broché 14 cm x 22 cm XVI + 305 pages 1 carte dépliante hors-texte - Texte de Louis-Léger Vallée - Non coupé dos restauré rousseurs bon état - On joint une lettre de cinq pages de Maurice de Sellon adressée à l'auteur et très lisible"‎

Bookseller reference : 11493

‎"Raoul Toscan"‎

‎"L'Epopée des Mariniers de la Loire"‎

‎"1976. La Charité-sur-Loire Delayance Éditeur 1976 2ème ed. - Broché 14 cm x 18 5 cm 289 pages - Texte de Raoul Toscan ills d'Etienne Gaudet planche dépliante hors-texte - Bon état"‎

Bookseller reference : 15601

‎[Association Histoire et Patrimoine du Pays voironnais]‎

‎AUTREFOIS, Regard sur notre Patrimoine et notre Histoire‎

‎N° 70 (Décembre 2015) : 74 pages, format 210 x 295 mm, illustré, broché, bon état‎

‎Au sommaire : Course de vélocipèdes Paris-Rouen en 1869 ; Henry Dunant, un humaniste protestant ; La récréation en chanson ; La gabelle du sel ; Navigation fluviale et batellerie en Isère‎

Bookseller reference : LFA-126721912

‎[BATELLERIE] - BIANCHI (Gerard) -‎

‎Les cahiers du musée de la batellerie la traction mécanique sur berge en France.‎

‎s.l., Association amis musée batellerie , 2015; in-4, 96 pp., br.‎

‎.‎

Bookseller reference : 202500629

‎[FOREZ].-‎

‎La Loire. La batellerie. Le premier chemin de fer.‎

‎1980 Saint-Just-Saint-Rambert, Musée du Prieuré, Imprimerie Forézienne, sans date (vers 1980), plaquette in 8° brochée, 28 pages ; illustrations in et hors-texte ; couverture illustrée.‎

‎...................... Photos sur demande ..........................‎

Bookseller reference : 83529

‎[NAVIGATION SUR LA LOIRE ET LE CHER] MR AUBERTOT MAITRE DE FORGE (VIERZON)‎

‎LETTRE DE VOITURE PAR EAU : DES FORGES DE MR AUBERTOT, MAGASIN DE VIERZON, LE 6 JUIN 1816 A MR GAUTIER MARCHAND DE FER A ANGERS‎

‎VIERZON 1816 une page, format : 17,7 x 24,5 cm, sur papier bleuté ligné et filigrané "au timbre imperial" : Noté : BORDEREAU pré-imprimé en noir en haut à gauche + texte pré imprimé en noir en partie droite + rempli à l'encre brune avec le nom du destinataire et son adresse et la signature du représentant du Maitre de Forge : Jacques TABAROUT, le nom du Voiturier par eau : ici Louis Vergé demeurant à Vierzon, la quantité de Batons de fer à livrer, son poids total ainsi que le prix de la course du voiturier, avec au Verso : timbre fiscal rond en noir empire français : 25 c + cachet sec rond gauffré de l'enregistrement et des domaines avec écriture manuscrite à l'encre brune : Vierzon, le 6 juin 1816, Mr Aubertot Maitre de Forge,‎

‎document ORIGINAL unique....en trés bon état (very good condition). NOUS SOMMES EN CONGÉ DU 29 AVRIL 2025 AU 13 MAI 2025 merci de votre compréhension!‎

Bookseller reference : 23052

‎[RÉGIONALISME - CÉZY (YONNE)] LOUIS XVI ROI DE FRANCE + AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean (1732-1795) - Secrétaire d'État de la Maison du Roi + Louis Jean BERTIER DE SAUVIGNY, Intendant de la Généralité de Paris + Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris‎

‎3 PARCHEMINS ORIGINAUX : EXTRAIT DES REGISTRES MANUSCRIT DU CONSEIL D'ÉTAT DU ROY: ARRÊT DU 21 JUILLET 1776, AFIN DE MAINTENIR LE SIEUR JOSEPH DE BEAUFREMONT-COURTENAY DE GORREVOD, PRINCE DE LISTENOIS DANS LA POSSESSION ET JOUISSANCE DE DROITS DE PÉAGES OU COUTUMES, TANT SUR LA RIVIÈRE D'YONNE A CÉZY QUE PAR TERRE AU LIEU DE SAINT-AUBIN + EXTRAIT DES REGISTRES MANUSCRIT DU CONSEIL D'ÉTAT DU ROY : ARRÊT DU 17 MARS 1777, RÉPONSE DU ROY CONCERNANT LES FERMIERS DES COCHES D'EAU ET MESSAGERIES PAR EAU ET PAR TERRE DE PARIS A AUXERRE ET LYON, QUI REFUSAIENT D'ACQUITTER ET MÊME DE NE FAIRE AUCUNE DÉCLARATION DES MARCHANDISES TRANSPORTÉES SUJETTES AUX DITS DROITS SOUS PRÉTEXTE QU'IL Y A INSTANCE AU CONSEIL POUR RAISON DES DITS DROITS + LETTRE MANUSCRITE ORIGINALE DE LA DÉCISION DU ROY SIGNÉE PAR LE ROY LOUIS XVI DU 17 MARS 1777‎

‎versailles 1776 un Parchemin ORIGINAL de 32 pages, format : 32 x 24,5 cm, manuscrit à l'encre brune sur velin, signature manuscrite de AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean - Secrétaire d'État de la Maison du Roi LOUIS XVI + signature manuscrite (illisible) de Louis Jean BERTIER DE SAUVIGNY, Intendant de la Généralité de Paris, fait au Conseil d'Etat du Roy, sa Majesté y étant, à Versailles, le 21 Juillet 1776, [signature manuscrite à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris, en dernière page en bas à gauche] + Un Parchemin ORIGINAL de 4 pages, format : 32 x 24,5 cm, manuscrit à l'encre brune sur velin, signature manuscrite de AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean - Secrétaire d'État de la Maison du Roi LOUIS XVI + signature manuscrite (illisible) de Louis Jean BERTIER DE SAUVIGNY, Intendant de la Généralité de Paris, fait au Conseil d'Etat du Roy, sa Majesté y étant, à Versailles, le 17 Mars 1777,[signature manuscrite à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris, en dernière page en bas à gauche] + JOINT : LETTRE ORIGINALE DE LOUIS XVI, Roi de France, format : 19,5 x 38,5 cm, lettre manuscrite à l'encre brune du Roi au Conseiller d'Etat intendant et commissaire départi pour l'exécution de nos ordres en la Généralité de Paris lui en joignant de tenir la main à l'exécution de l'ARRET joint, lettre signée AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean (1732-1795), Secrétaire d'État de la Maison du Roi et signée par le ROI LOUIS XVI,[signature manuscrite au dos de la lettre à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris], fait à Versailles, le 17 Mars 1777,‎

‎ARRÊT DU 21 JUILLET 1776 : Compte-rendu d'un Arrêt du Conseil d'Etat du Roy à la requète du Sieur de Bauffremont de Gorrevod, Prince de Listenois, contre l'Arrêt du Conseil d'Etat du Roy du 10 Juillet 1731, rendu contre le Sieur Abbé de Courtenay alors Propriétaire Usufruitier de la Terre de CEZY prés la ville de JOIGNY, portant suppression d'un droit de Coutumes et Péages établi au dit CEZY, faute par le dit sieur Abbé de Courtenay d'avoir justifié de Titres suffisants qui constatent l'origine de ces Droits et la possession non-interrompue d'iceux, ce faisant Ordonner que que les dits droits seront rétablis .... le Compte-Rendu se réduit donc à une suite d'énumération des pièces fournies en preuves depuis une lettre du comte de Joigny de 1265 avec la liste chronologiques ininterrompue de tous les propriétaires (sans oublier la Famille DE HARLAY) ayant possédé ce droit de coutumes et péages sur la terre de CEZY jusqu'en 1776, pièces reconnues et acceptée mais avec une contrepartie : Mr de Beauffremont se soumet d'entretenir et réparer un pont situé sur le ruisseau de Saint-Vrain et la digue qui contient les eaux de la rivière Yonne prés de son chateau de Cézy, ainsi que l'entretien des chemins de halage situés sur son territoire, acceptation par Guerrier de Bezance, Maitre de Requètes, procureur Général de sa majesté en cette partie, dernière partie : description du Droit de Péages et Coutumes(quoi taxer et à quel tarif) ....... DOCUMENT UNIQUE ......... trés intéressant pour l'Histoire Locale de CEZY et SAINT-AUBIN-SUR-YONNE mais aussi pour l'Histoire de la Batellerie de l'YONNE et Coches d'Eaux ....... en trés bon état (very good condition) + EXTRAIT DES REGISTRES MANUSCRIT DU CONSEIL D'ÉTAT DU ROY: ARRÊT DU 17 MARS 1777, RÉPONSE DU ROY CONCERNANT LES FERMIERS DES COCHES D'EAU ET MESSAGERIES PAR EAU ET PAR TERRE DE PARIS A AUXERRE ET LYON QUI REFUSAIENT D'ACQUITTER ET MÊME DE NE FAIRE AUCUNE DÉCLARATION DES MARCHANDISES TRANSPORTÉES SUJETTE AUX DITS DROITS SOUS PRÉTEXTE QU'IL Y A INSTANCE AU CONSEIL POUR RAISON DES DITS DROITS[DROITS DE PÉAGES OU COUTUMES, TANT SUR LA RIVIERE D'YONNE A CÉZY QUE PAR TERRE AU LIEU DE SAINT-AUBIN] PORTANT PRÉJUDICE AUX INTERETS DU SIEUR JOSEPH DE BEAUFREMONT-COURTENAY DE GORREVOD, PRINCE DE LISTENOIS ...... ARRÊT DU 17 MARS 1777 : Le Roy étant informé que nonobstant une disposition de l'Arrêt du Conseil d'état du Roi du 21 juillet 1776, par lequel sa Majesté aurait maintenu le Sieur de Bauffremont, Prince de Listenois dans la Possession et Jouissance de Droits de Péages ou Coutumes, tant sur la rivière d'Yonne à Cézy que par terre au Lieu de St Aubin. Divers Voituriers et Particuliers, et Notamment Les Fermiers des Coches et Messageries d'Auxerre et Lyon, Sous pretexte qu'il y a instance au Conseil pour Raison des Dits Droits, refusent de les acquitter, même de faire aucune déclaration des marchandises, sujettes au dits Droits, qu'ils transportent, ni de souffrir de la visite de receveurs ou préposés à leur perception à l'effet de vérifier la qualité et quantité des dites marchandises, que ce refus de la part dudit fermier des Messageries sont constatés par deux procés verbaux en date du 27 et 28 février dernier, faits contre les commis à la Conduite des Coches d'Auxerre montans et descendans la rivière Yonne, ce qui porte un préjudice réel aux intérêts du Sieur Prince de Listenois, Sa Majesté exige que le Sieur Laure, Fermier des Coches et Messageries par eau et par terre de Paris à Auxerre et Lyon, ses commis ou préposés seront tenus de Faire entre les mains du Receveur ou Préposé du Prince de Listenois, les déclarations exactes des Marchandises qu'ils transporteront tant par eau sur la rivière Yonne que par terre, par le lieu de Saint Aubin, a l'effet de constater le montant des droits qui seront dus au dit Sieur Prince de Listenois et de pouvoir en poursuivre la répétition, par toutes les voies du Droit, aprés le Jugement de ladite instance ....... en trés bon état (very good condition) + JOINT : LETTRE ORIGINALE DE LOUIS XVI, Roi de France, format : 19,5 x 38,5 cm, lettre manuscrite à l'encre brune du Roi au Conseiller d'Etat intendant et commissaire départi pour l'exécution de nos ordres en la Généralité de Paris lui en joignant de tenir la main à l'exécution de l'ARRET joint, lettre signée AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean (1732-1795), Secrétaire d'État de la Maison du Roi et signée par le ROI LOUIS XVI,[signature manuscrite au dos de la lettre à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris], versailles, le 17 Mars 1777 ... DOCUMENTS ORIGINAUX vraiment trés lisibles pour l'époque .... RARETÉ ... en trés bon état (very good condition). en trés bon état NOUS SOMMES EN CONGÉ DU 29 AVRIL 2025 AU 13 MAI 2025 merci de votre compréhension!‎

Bookseller reference : 25395

‎Alfred Louis BRUNET-DEBAINES (1845-1939)‎

‎INTÉRIEUR DE L'ÉGLISE DE PONT-AUDEMER (EURE) gravure‎

‎Gravure originale, édition Cadart. Tirage sur papier de Hollande. Dimensions de la feuille 495 x 320 mm, dimensions de l'image 345 x 185 mm Quelques rousseurs et un petit trou d'un millimètre carré dans le haut des voûtes, seulement visible en transparence. Venez consulter l'ensemble de mes objets sur mon site antharedeschuyter.fr ! Envoi par lettre recommandée R2, 8.‎

‎Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845-1939) est un peintre, dessinateur et graveur français qui fit carrière en Angleterre. Louis Alfred Henri est né le 5 novembre 1845 au Havre de Charles Fortuné Louis Brunet-Debaines (1801-1862), architecte originaire de Vannes, et Catherine Eugénie Marvie (1808-1877).Formé dans le cabinet de son père, il devient, très jeune, un graveur accompli dans la technique de l'eau-forte et affectionne les paysages urbains. Il entre à l'École des beaux-arts de Paris en 1863 et fréquente l'atelier d'Isidore Pils. Il devient ensuite membre de la Société des aquafortistes dès 1865 et perfectionne ses connaissances auprès de Léon Gaucherel, Maxime Lalanne et Jules Jacquemart, ce dernier exerçant une certaine influence sur lui. Il expose ses premières créations au Salon de 1866, puis, régulièrement jusqu'en 1885. En 1873, il obtient une médaille de 1re classe au Salon, année où il est placé en hors-concours puis une médaille d'honneur en 1932. Les éditions d'Alfred Cadart publieront de lui une dizaine d'estampes, entre autres dans L'Illustration nouvelle et L'Eau forte en (1868-1876), parmi lesquelles on trouve de nombreuses vues de Rouen. Son atelier parisien se trouve un temps 58 rue Notre-Dame-des-Champs puis 13 rue Montmartre (1885). Dès 1872, il connaît une certaine renommée en Angleterre, où il est invité à exposer par le critique d'art Philip Gilbert Hamerton : il participe à ses deux revues d'art illustrées que sont The Portfolio et Etching and Etchers, pour lesquelles il livre de nombreuses gravures de reproduction des maîtres du XVIIIe et XIXe anglais ; il produit surtout une suite saisissante des anciennes abbayes du nord du pays, conjointement avec son collègue Henri Toussaint, The Ruined Abbeys of Yorkshire (1883). Entre 1872 et 1883, il expose ses gravures à la Royal Academy et en 1882, il est élu à la Royal Society of Painter-Etchers and Engravers de Londres et collabore régulièrement à The Art Journal jusque dans les années 1900. Sur Paris, il est le principal graveur pour le galeriste Paul Durand-Ruel du Recueil d'estampes gravées à l'eau-forte (1873-1875). Revenu de Londres, il quitte Paris et s'installe à Rouen où il produit plusieurs recueils périodiques d'estampes publiés dans le Rouen illustré chez E. Augé (1880-1886) en compagnie de Jules Adeline, Maxime Lalanne et Henri Toussaint. En avril 1894, il est nommé chevalier de la Légion d'honneur sous le parrainage de Léon Bonnat. En 1889 et en 1900, il obtient une médaille d'or aux Expositions universelles organisées à Paris. Assez bon état Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

Bookseller reference : 4395

‎Alfred Louis BRUNET-DEBAINES (1845-1939)‎

‎PONT-AUDEMER, LA RUE D'ORLÉANS gravure‎

‎Gravure originale à l'eau forte sur papier vergé, tirage avant la lettre, Traces de scotch au dos, bon état pour le reste. Dimensions de la feuille 435 x 290 mm, dimensions de l'image 175 x 140 mm. Venez consulter l'ensemble de mes objets sur mon site antharedeschuyter.fr ! Envoi par lettre recommandée R2, 8.‎

‎Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845-1939) est un peintre, dessinateur et graveur français qui fit carrière en Angleterre. Louis Alfred Henri est né le 5 novembre 1845 au Havre de Charles Fortuné Louis Brunet-Debaines (1801-1862), architecte originaire de Vannes, et Catherine Eugénie Marvie (1808-1877).Formé dans le cabinet de son père, il devient, très jeune, un graveur accompli dans la technique de l'eau-forte et affectionne les paysages urbains. Il entre à l'École des beaux-arts de Paris en 1863 et fréquente l'atelier d'Isidore Pils. Il devient ensuite membre de la Société des aquafortistes dès 1865 et perfectionne ses connaissances auprès de Léon Gaucherel, Maxime Lalanne et Jules Jacquemart, ce dernier exerçant une certaine influence sur lui. Il expose ses premières créations au Salon de 1866, puis, régulièrement jusqu'en 1885. En 1873, il obtient une médaille de 1re classe au Salon, année où il est placé en hors-concours puis une médaille d'honneur en 1932. Les éditions d'Alfred Cadart publieront de lui une dizaine d'estampes, entre autres dans L'Illustration nouvelle et L'Eau forte en (1868-1876), parmi lesquelles on trouve de nombreuses vues de Rouen. Son atelier parisien se trouve un temps 58 rue Notre-Dame-des-Champs puis 13 rue Montmartre (1885). Dès 1872, il connaît une certaine renommée en Angleterre, où il est invité à exposer par le critique d'art Philip Gilbert Hamerton : il participe à ses deux revues d'art illustrées que sont The Portfolio et Etching and Etchers, pour lesquelles il livre de nombreuses gravures de reproduction des maîtres du XVIIIe et XIXe anglais ; il produit surtout une suite saisissante des anciennes abbayes du nord du pays, conjointement avec son collègue Henri Toussaint, The Ruined Abbeys of Yorkshire (1883). Entre 1872 et 1883, il expose ses gravures à la Royal Academy et en 1882, il est élu à la Royal Society of Painter-Etchers and Engravers de Londres et collabore régulièrement à The Art Journal jusque dans les années 1900. Sur Paris, il est le principal graveur pour le galeriste Paul Durand-Ruel du Recueil d'estampes gravées à l'eau-forte (1873-1875). Revenu de Londres, il quitte Paris et s'installe à Rouen où il produit plusieurs recueils périodiques d'estampes publiés dans le Rouen illustré chez E. Augé (1880-1886) en compagnie de Jules Adeline, Maxime Lalanne et Henri Toussaint. En avril 1894, il est nommé chevalier de la Légion d'honneur sous le parrainage de Léon Bonnat. En 1889 et en 1900, il obtient une médaille d'or aux Expositions universelles organisées à Paris. Bon état Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

Bookseller reference : 4394

‎Alfred Louis BRUNET-DEBAINES (1845-1939)‎

‎ROUEN 1878, PORTAIL DE LA CALENDE ET RUE DE LÉPICERIE, gravure originale parue dans ROUEN ILLUSTRÉ‎

‎Gravure originale sur papier vergé, dimensions de la feuille 270 x 185 mm traces de colle et de scotch au dos, bon état pour le reste. Venez consulter l'ensemble de mes objets sur mon site antharedeschuyter.fr ! Envoi par lettre recommandée R2, 8.‎

‎Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845-1939) est un peintre, dessinateur et graveur français qui fit carrière en Angleterre. Louis Alfred Henri est né le 5 novembre 1845 au Havre de Charles Fortuné Louis Brunet-Debaines (1801-1862), architecte originaire de Vannes, et Catherine Eugénie Marvie (1808-1877).Formé dans le cabinet de son père, il devient, très jeune, un graveur accompli dans la technique de l'eau-forte et affectionne les paysages urbains. Il entre à l'École des beaux-arts de Paris en 1863 et fréquente l'atelier d'Isidore Pils. Il devient ensuite membre de la Société des aquafortistes dès 1865 et perfectionne ses connaissances auprès de Léon Gaucherel, Maxime Lalanne et Jules Jacquemart, ce dernier exerçant une certaine influence sur lui. Il expose ses premières créations au Salon de 1866, puis, régulièrement jusqu'en 1885. En 1873, il obtient une médaille de 1re classe au Salon, année où il est placé en hors-concours puis une médaille d'honneur en 1932. Les éditions d'Alfred Cadart publieront de lui une dizaine d'estampes, entre autres dans L'Illustration nouvelle et L'Eau forte en (1868-1876), parmi lesquelles on trouve de nombreuses vues de Rouen. Son atelier parisien se trouve un temps 58 rue Notre-Dame-des-Champs puis 13 rue Montmartre (1885). Dès 1872, il connaît une certaine renommée en Angleterre, où il est invité à exposer par le critique d'art Philip Gilbert Hamerton : il participe à ses deux revues d'art illustrées que sont The Portfolio et Etching and Etchers, pour lesquelles il livre de nombreuses gravures de reproduction des maîtres du XVIIIe et XIXe anglais ; il produit surtout une suite saisissante des anciennes abbayes du nord du pays, conjointement avec son collègue Henri Toussaint, The Ruined Abbeys of Yorkshire (1883). Entre 1872 et 1883, il expose ses gravures à la Royal Academy et en 1882, il est élu à la Royal Society of Painter-Etchers and Engravers de Londres et collabore régulièrement à The Art Journal jusque dans les années 1900. Sur Paris, il est le principal graveur pour le galeriste Paul Durand-Ruel du Recueil d'estampes gravées à l'eau-forte (1873-1875). Revenu de Londres, il quitte Paris et s'installe à Rouen où il produit plusieurs recueils périodiques d'estampes publiés dans le Rouen illustré chez E. Augé (1880-1886) en compagnie de Jules Adeline, Maxime Lalanne et Henri Toussaint. En avril 1894, il est nommé chevalier de la Légion d'honneur sous le parrainage de Léon Bonnat. En 1889 et en 1900, il obtient une médaille d'or aux Expositions universelles organisées à Paris. Bon état Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

Bookseller reference : 4392

‎ANDIGNE (Amédée d').-‎

‎Essai sur la Loire navigable avec un atlas contenant le plan général des travaux. Préface de M. Le Comte L. de Blois.‎

‎1928 Paris, Société d'Editions Géographiques, 1928, grand in 8° broché, XI-402 pages et un feuillet d'errata ; bien complet de la grande et belle carte dépliante (d'après la carte au 1/80000e) de Nantes à Angers.‎

‎Rare édition originale ; notre exemplaire est enrichi d'un envoi autographe signé sur la première garde. ...................... Photos sur demande ..........................‎

Bookseller reference : 76036

‎Barras (E.) :‎

‎Canaux et chemins de fer. La concurrence. La gratuité des canaux.‎

‎Paris, Dentu, 1887 ; in-8, broché ; (4), 43 pp. et couverture grise imprimée.‎

‎Rédacteur en chef du Journal des Lundis, E. Barras défend en réalité les intérêts des Compagnies de chemin de fer ; vieux débat français opposant les canaux au chemin de fer, alors qu'ils sont bien plus complémentaires pour le développement éconpomique. Nombreux commentaires au crayon bleu, par Abel Mazoyer, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, un des grands promoteurs de la navigation fluviale en France et constructeur du pont-canal de Briare.‎

Bookseller reference : 10600

‎barron loius‎

‎les fleuves de france : la garonne‎

‎reliure éditeur 17.5x25 - 265pp - 1928 - layrens paris‎

Bookseller reference : 12378

‎Beaudoin, François‎

‎Les Cahiers du Musée de la Batellerie N° 8 .. La navigation et les Bateaux sur le Canal du Midi de l’origine à aujourd’hui‎

‎Association Amis Musée Batellerie, coll. « Bulletin de l’Association des Amis du Musée de la Batellerie », n° 8 1983 In-4 broché 29,9 cm sur 20,9. 36 pages. Bon état d’occasion.‎

‎Bon état d’occasion‎

Bookseller reference : 111183

‎Beaudouin F.‎

‎Paris et la batellerie du XVIIe au XXe siècle (Musée de la Batellerie, Centre Georges-Pompidou)‎

‎Editions maritimes et d'outre-mer Dos agrafé 1979 In-4 (22 x 22 cm), dos agrafé, 32 pages ; traces sur les plats, épidermure papier au premier plat, coins cornés, tampon au premier plat, en l'état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

Bookseller reference : gr2127

‎Bigotti (Général L.) :‎

‎Il IIe congresso nazionale Francese di Navigazione interna a Nancy. Note sul congresso e considerazioni riguardanti l'Italia. Giugno 1910.‎

‎Torino, Vicenzo Bona, 1910 ; in-8, broché ; VII (1 bl.), 97 pp., 2 planches dépliantes (carte des voies navigables de l'Est et Canal du Berry).‎

‎EDITION ORIGINALE. Bon exemplaire.‎

Bookseller reference : 10596

‎BONNAUD (Paul)‎

‎Essai d'histoire locale. La navigation à Roanne sur la Loire et les Canaux.‎

‎Roanne, Sauzet, 1944. in-8, 219pp.-1f.- photographies & 13 planches de reproductions hors-texte. Broché.‎

‎Les origines ; la corporation des mariniers ; les voyages sur la Loire du XVI° au XVIII° siècles ; le coche et les cabanes, les sapines ; les derniers mariniers (l'auteur est le fils de l'un d'eux). Statistiques en annexe. - Exemplaire frais.‎

Bookseller reference : 10433

‎BT‎

‎Bibliothèque de travail N° 735. Franck, enfant de batelier.‎

‎Couverture souple. Brochure de 40 pages.‎

‎Périodique. Par Pierre Chaillou et Jean Fraboulet, avec la collaboration des commissions pédagogiques de l'I.C.E.M. Institut Coopératif de l'Ecole Moderne, 1er décembre 1971.‎

Bookseller reference : 142395

‎C.R.E.A. / Fabrique des Savoirs‎

‎Travailler sur la Seine. 1850-1914.‎

‎Paris : Éditions Points de Vues, 2013. 180 pages abondamment illustrées noir et couleurs, notes, catalogue des oeuvres exposées, bibliographie.‎

‎La Basse-Seine, champ privilégié d'observation des mutations économiques et techniques du 19e siècle / La Seine normande, long fleuve tranquille ou mégère apprivoisée ? / Les chantiers de Normandie / Les aménagements du méandre d'Elbeuf dans la 2e moitié du 19e siècle / Naviguer sur la Seine entre Rouen et Le Havre / Peindre le fleuve impassible.‎

Bookseller reference : SPN-148