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SCIENCE ET VIE HORS SERIE
Science et Vie hors série 108 : Chemins de fer 75.
Couverture souple. Revue complète.
Referentie van de boekhandelaar : 65850
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SCIENCE ET VIE HORS SERIE
Science et Vie hors série 53 : Chemins de fer. Edition trimestrielle N° 53.
Couverture souple. Revue complète. Couverture légèrement défraîchie.
Referentie van de boekhandelaar : 65852
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Scientific and Railway Gazette
The Civil Engineer and Architect's Journal 1840 Vol. 3
paperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback
Referentie van de boekhandelaar : 0282173447.G ISBN : 0282173447 9780282173449
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Scinde Railway Company
Second Report of the Directors of the Scinde Railway Company 1856 Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0428508936.G ISBN : 0428508936 9780428508937
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SCLOPIS, Vittorio (Ing.):
Ferrovia del Loetschberg. Relazione sulla sua inaugurazione del Consigliere Vitt. Sclopis.
Torino, Camera di Commercio e Industria, Typografia della Gazzetta del Popolo, 1913, gr. in-8vo, 18 p. + 1 tavola profilo longit. de Spiez a Briga + carta de 3 ff. leporello linee esistenti + linee in progetto. Brochure originale.
Referentie van de boekhandelaar : 140118aaf
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SCOTLAND TRAINS
The Caledonian <i>and<i> The Royal Duchy.
1959. London British Transport Catering Services 1959 and 1963. Two 8vo folding drinks menu cards with colour-printed front pages on high-quality card stock transparent coating.The quality of design and printing is matched by the price and choice of beverages such as the train company's own G.W.R. Special Whisky for two shilling nine. unknown
Referentie van de boekhandelaar : 2116467
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Scripophily - Railroad Expansion Certificate
Fort Worth Denver City Railway 1899 Stock Certificate H. I. Judson Wall St Receipt
Very Good. A visually striking late-19th-century railroad stock certificate from the Fort Worth & Denver City Railway paired with an early Wall Street transaction receipt from H. I. Judson & Co. New York.<br /> <br /> Together the documents reflect the flow of capital between Eastern financial houses and Western railroad enterprise preserving both the issued certificate and its later market transaction.<br /> <br /> DESCRIPTION POINTS:<br /> Issued: Fort Worth Texas 1899<br /> Shares: 100 shares $100 each<br /> Certificate Number: R2221<br /> Engraved certificate with central industrial vignette and eagle seal<br /> Marked 'CANCELLED' with multiple period ink and punch cancellations May 27/28 1901<br /> Revenue/transfer stamps present front and reverse<br /> Reverse fully executed transfer form dated Apr 30 1901<br /> Printed by American Bank Note Company imprint visible lower margin<br /> Includes original broker receipt: H. I. Judson & Co. 7 Nassau Street New York<br /> Receipt notes sale of 100 shares notation "25" / total "2500" visible with revenue stamp<br /> <br /> Condition: Fold lines as issued light age toning scattered handling wear punch cancellations and period stamps. The certificate remains bold and highly displayable with strong contrast and an attractive vignette.<br /> <br /> VISIBLE NAMES:<br /> J. M. Robinson & Co. original shareholder<br /> Jose R. Del Valle transferee New York address noted "45 Broadway"<br /> O. L. Coles attorney/transfer agent stamp<br /> Broker: H. I. Judson & Co. Wall Street receipt<br /> Reverse signed J. M. Robinson<br /> Witness signature present partially legible<br /> <br /> As typical these reflect transactional ownership rather than prominent railroad executives. HISTORICAL CONTEXT - <br /> Chartered in the 1880s the Fort Worth & Denver City Railway became a vital artery linking North Texas to the wider western rail system supporting cattle drives agricultural expansion and settlement across the High Plains.<br /> <br /> By the 1890s railroads were financed through national markets with securities like this moving between regional investors and New York brokerage firms. The paired receipt and transfer markings capture that process in motion-showing how Western infrastructure was underwritten traded and ultimately absorbed into broader financial networks.<br /> <br /> Today such certificates survive less as instruments of value and more as physical records of the capital systems that built the American West.<br /> <br /> Subjects: Railroad expansion Texas railroads stock certificates scripophily Wall Street finance American West development 19th-century commerce Ephemera Financial History Railroadiana Americana. unknown
Referentie van de boekhandelaar : 21788
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Scroggs, Dick
The Soap Man and the Railroad of Death
85 pages. Author spent over three years as a WWII prisoner of the Japanese in Singapore, Malaya and Siam. "The vivid scenes of forced building of the Railroad of Death through 250 miles of virgin jungle, of bombings, rapes, and sordid POW living conditions, come to life with astonishing clarity in this true story." - dust jacket. Bookplate upon front free endpaper, otherwise clean and and unmarked with light wear. Dust jacket now preserved in archival-grade Brodart. A quality copy. Enser p.43. Book
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Seaboard Air Line Railway Company
Seaboard Air Line Railway to the New York Trust Company and Mortimer N. Buckner Trustees: Refunding Mortgage; October 1 1909 Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0366687514.G ISBN : 0366687514 9780366687510
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Seaboard Air Line Railway Company
Seaboard Air Line Railway to the New York Trust Company and Mortimer N. Buckner Trustees: Refunding Mortgage; October 1 1909 Classic Reprint
paperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback
Referentie van de boekhandelaar : 0366687506.G ISBN : 0366687506 9780366687503
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Seaboard Air Line Railway
Seaboard Air Line Railway the Progressive Railway of the South 1914 Classic Reprint
paperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback
Referentie van de boekhandelaar : 0428338976.G ISBN : 0428338976 9780428338978
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Seaboard and Roanoke Railroad Company
Statement in Reference to the Seaboard and Roanoke Railroad Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0656703687.G ISBN : 0656703687 9780656703685
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Seaboard Air Line Railway
The Land of Manatee: Properties for Sale in Manatee County Florida Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0267893906.G ISBN : 0267893906 9780267893904
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SEABOARD AIR LINE RAILROAD Co
Seaboard Railroad. The Route of Courteous Service. Condensed Time Tables.
Richmond, Va. Effective April 29, 1962. 12 folded pages. With illustrations and a map. 23x20 cm. Good condition.
Referentie van de boekhandelaar : 1500
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SEGUIN Marc
De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire
In 8, pp. XI + (1b) + 322 + (1b) con 1 tav. sinott. f.t. rip. e 6 tavv. incise all'acq. piu' volte rip. in fine. Legatura in mz. tl. coeva. Ed. orig. di questa basilare opera sulle ferrovie francesi. Railway pamphlets, 297, p. 18. Legoyt, p. 261. Biographical dictionary of the history of technology, p. 1091. 'Catalogue de livres provenant des bibliotheques du feu roi Louis-Philippe', 584, p. 64.
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SEGUIN, Marc
Considérations sur les causes de la cohésion, envisagées comme une des conséquences de l'attraction newtonienne, et résultats qui s'en déduisent pour expliquer les phénomènes de la nature. / par M. Seguin aîné. Réimpression de l’édition de 1855
Lyon, Imprimerie Pitrat 1886 In-4 27,5 x 17,5 cm. Broché, couverture grise, ateur et titre en noir sur le dos et le premier plat, VIII-70 pp., 2 planches contenant 8 figures repliées in fine. Intérieur frais, pages non coupées, couverture effrangée en pied.
Referentie van de boekhandelaar : 118370
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Seibu Railway Administration Bureau Takamatsu Branch Office
Large freight transport guide
Not Available 1912. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 Not Available paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2091502135415934
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Seiichiro Miwa / Written by Railway Textbook Co, Ltd
Latest traffic theory general theory
Not Available 1948. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2090502113703900
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SELIGMAN, Edwin R.A.
Railway tariffs and the interstate commerce Law.
Boston, Ginn 1887, 225x145mm, 190pages, paperback.
Referentie van de boekhandelaar : 28847
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SELLWOOD Arthur
The Victorian Railway Murders.
8vo., First Edition, with a frontispiece and numerous illustrations (one double-page and several full-page) in the text; brown cloth, gilt back, a very good, bright, clean copy in unclipped dustwrapper. Ottley, 11651.
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Sellwood, Arthur and Mary
The Victorian Railway Murders.
Ldn. u.a., David & Charles (1979). 160 S., 1 Front. u. zahlr. Abb. im Text, OPp. m. farb. ill. OU., leicht vergilbt u. abgegriffen, Kopfschn. schwach angestaubt. In Englisch.
Referentie van de boekhandelaar : VERK0447
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Selma and Tennessee Railroad Company
Petition of the President and Directors of the Selma and Tennessee Railroad Company and others citizens of Alabama that said company be allowed to enter a tract of land at the minimum price to aid in the construction of said road.
Washington: GPO 1839. 8 pp issued as 25th Congress 3d Session S 109; light extraction roughness at margin else very good in self wrappers; the company feels they are entitled to special consideration as their project to connect Mobile Bay and the Tennessee River by rail is of national importance. - If you are reading this this item is actually physically in our stock and ready for shipment once ordered. We are not bookjackers. Buyer is responsible for any additional duties taxes or fees required by recipient's country. Washington: GPO, unknown
Referentie van de boekhandelaar : ZB523190
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Sendai Railway Bureau
Snowy Tohoku Snow Railway and Customs Photo Collotype 1st Edition
Sendai Tetsu-do-kyoku 1935. Soft Cover. Fine. Size: B5 Number of horizontal books: 1 book Sendai Tetsu-do-kyoku paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2090502128704556
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Sendai Railway Bureau
Tohoku Folklore
Japan Travel Association 1937. Soft Cover. Fine. Volume: 1 Japan Travel Association paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2091502133901291
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Sendner-Rieger, Beatrice
Die Bahnhöfe der Ludwig-Süd-Nord-Bahn 1841-1853. Zur Geschichte des bayerischen Staatsbauwesens im 19. Jahrhundert.
Karlsruhe, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, 1989. 4°. 312 S. Mit 210 z.T. ganzs. u. vereinzelt farb. Abb. Orig.-Leinenband mit Schutzumschlag + Wichtig: Für unsere Kunden in der EU erfolgt der Versand alle 14 Tage verzollt ab Deutschland / Postbank-Konto in Deutschland vorhanden + (minim bestossen).
Referentie van de boekhandelaar : 1699DB
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Sendner-Rieger, Beatrice:
Die Bahnhöfe der Ludwig-Süd-Nord-Bahn 1841-1853. Zur Geschichte des bayerischen Staatsbauwesens im 19. Jahrhundert.
Karlsruhe, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, 1989. 4°. 312 S. Mit 210 z.T. ganzs. u. vereinzelt farb. Abb. Orig.-Leinenband mit Schutzumschlag (minim bestossen).
Referentie van de boekhandelaar : 1699DB
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Sept 7, 1953 Indication of railroad tracks belonging to the railway finances Between Matsumoto and Shimashima Between Matsumoto
Railway track mortgage application form Matsumoto Electric Railway <Japanese Version>
Shohon 1953. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 Shohon paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2111902160200818
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Series, Prior Self-Educational Railway,
The Art Of Railroading or The Technique Of Modern Transportation V3
new. unknown
Referentie van de boekhandelaar : 5346613-n ISBN : 0548195072 9780548195079
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Series, Prior Self-Educational Railway,
The Art Of Railroading or The Technique Of Modern Transportation V3
like new. unknown
Referentie van de boekhandelaar : 5346613 ISBN : 0548195072 9780548195079
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Serres, A[uguste] W[ieczffinski] de
Eiserner Oberbau
Dreitheiliges Langschwellen-System de Serres & Battig. Darstellung seiner Eigenthümlichkeit, seiner Verwendung im Eisenbahnwesen, in der Industrie und im Bergbau, seiner Vorzüge in technischer und ökonomischer Beziehung. Deutscher Text von M[oritz] Pollitzer. Mit 30 (20 doppelblattgr., 9 gefalt.) lithogr. Tafeln u. 69 Abb. im Text. Wien, Lehmann & Wentzel, 1879. 4to. (33,0 x 21,0 cm). 2 Bll., 126 S., 1 S. Berichtigungen. Halbleinwandband d. Zt.
Referentie van de boekhandelaar : 2536
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SERVER, Dean - Adaptation de Christian Pessey
L'âge d'or des machines à vapeur
1998 Editions MLP, Collection L'age d'or des - 1998 - In-4, cartonnage et jaquette illustrés en couleurs - 79 p. - Nombreuses reproductions photographiques en couleurs et N&B
Referentie van de boekhandelaar : 106509
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Service Central de l'Ingénieur en Chef Compagnie des Chemins de fer de l'Est ; SAUVAGE ; DIETZ, David
[ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) [ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces Français
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Service Central de l'Ingénieur en Chef Compagnie des Chemins de fer de l'Est ; SAUVAGE ; DIETZ, David
[ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
Referentie van de boekhandelaar : 56071
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Service, United States Railway Mail,
History Of the Railway Mail Service
like new. unknown
Referentie van de boekhandelaar : 45266613 ISBN : 1018831932 9781018831930
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Shanghai Railway Bureau
1982 passenger train timetable <Japanese Version>
Shanghai Railway Bureau 1982. Soft Cover. Fine. Volume: 1 Shanghai Railway Bureau paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2092902141203319
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Sheppard Charles:
Les gares, chefs-d'oeuvre de l'architecture.
PML éditions, 1996. Grand in-4, cartonnage photographique sous jaquette assortie. En belle condition. Abondamment illustré de photographies en couleurs.
Referentie van de boekhandelaar : 6143
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Sherbrooke Railway and Power Company
Sherbrooke Railway and Power Company
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 042869621X.G ISBN : 042869621X 9780428696214
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Sherbrooke Railway and Power Company
The City of Sherbrooke
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0364973536.G ISBN : 0364973536 9780364973530
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Shigeru Suzuki / Written by Railway Research Institute
senior staff
Not Available 1958. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2090502113713503
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Shikoku Passenger Railway
Shikoku Railway History 1889-1999: Shikoku railway history
Not Available 1999. Soft Cover. Fine. Volume: 1 Not Available paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2091502133905326
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Shikoku Railway 75-Year History Edited by Committee
75 years history of Shikoku Railway
Japan National Railway Shikoku Branch Office 1965. Soft Cover. Fine. Number of pages: 464p Size: 31cm Japan National Railway Shikoku Branch Office paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2083002116000712
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Shikoku Railway Academy
Newly revised DE10 type diesel locomotive mass production type with DE11 type
Koyu-sha 1981. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Koyu-sha paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2090202117901158
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Shimabara Railway Co, Ltd
30-year history of Shimabara Railway
Dosha 1937. Soft Cover. Fine. Number of pages: 119 pages Size: chrysanthemum Dosha paperback
Referentie van de boekhandelaar : 2080302106809094
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Shirley Sherwood
Venise Simplon Orient-Express
PAYOT 1984 160 pages in4 a l'italienne. 1984. Reliure Editeur avec jaquette. 160 pages. Ce livre retrace l'histoire du train de luxe Venice Simplon Orient-Express détaillant l'histoire de chaque voiture et ses liens avec la politique la royauté et les intrigues internationales. Il célèbre la remise en service de ce train légendaire
Referentie van de boekhandelaar : 17911
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Shrewsbury Railroad Committee
The Town of Shrewsbury: Its Location Advantages and Attractions as a Place of Residence and for Business Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0266528783.G ISBN : 0266528783 9780266528784
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Shrewsbury Railroad Committee
The Town of Shrewsbury: Its Location Advantages and Attractions as a Place of Residence and for Business Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 0267966326.G ISBN : 0267966326 9780267966325
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SIEBECKER (Edouard).
Physiologie des chemins de fer. Grandes compagnies. Employés. Public. Portraits. Anecdotes. Conseils aux voyageurs
Paris, Hetzel, 1867 in-12, IV-280 pp. et 35 pp. du catalogue Hetzel, demi-chagrin bleu nuit à coins, dos à nerfs, premier plat de couverture conservé (reliure moderne). Rousseurs.
Referentie van de boekhandelaar : 238148
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Sigrist Sandro:
Elektrische Zahnradbahn Brunnen-Morschach-Axenstein.
Leissingen, Prellbock Druck & Verlag, 1996. In-8, cartonnage illustré. En belle condition. Nombreuses illustrations en noir.
Referentie van de boekhandelaar : 19968
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Siino, B.; Clipsham, R.; Perrin-Powers, D.; Carrigan, E.; Mizera, R.; Huff, S.; Higdon, P.; Goodman, D.; Wiley, J.; Et al
Bird Talk Magazine, September 1988 - Convincing Your Bird to Eat a Healthy Diet
140 pages. Features: Glorious Peacocks; The Skeletal System; Creating a Mixed Aviary; A Clutch of charming plumheads resulted from an arranged marriage; Cockatiels - personality plus!; A spirited conure trains its owners well; Ingenious ways to feed birds well; A Professionsl Trainer reveals what really happens at bird shows; Sometimes a persistent bird must create a bird lover out of its housemate ; Beaupre Parrot School in Toronto, Ontario; Exotic Birds on Stamps. Somewhat above-average wear. Unmarked. A sound copy. Book
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Simcoe and Huron Railroad
Memorandum Relative to the Present Position of the Ontario Simcoe and Huron Railroad Union Company and Suggestive of Parliamentary Measures of Relief Classic Reprint
hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
Referentie van de boekhandelaar : 1396095845.G ISBN : 1396095845 9781396095849
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