‎Transatlantic‎

‎CARTE POSTALE-PAQUEBOT "SAMPIERO-CORSO"-COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE‎

‎NOIR ET BLANC-BATIMENT DEVANT UN PORT-NON VOYAGEE (BCP13)‎

‎LABO PHOTO SUD-EST-MARSEILLE COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

Bookseller reference : ABE-11850470456

‎Dauphiné, vallée du Rhône, Provence-Côte d'Azur et Corse, Savoie, Franche Comté et Monts Jura - Haut-Jura - Vosges - Alsace - Massif Central - Pyrénées - Languedoc-Roussillon 1935 - 1936‎

‎Cie Transatlantique, Marseille. Les albums touristiques de luxe, la couverture et les frontispices sont de ROB D'AC à Grenoble. Titre typo une couleur, couverture cartonnée bleue, 29,5x44cm.‎

‎Très bel album grand format, très illustré. Belles planches couleur signées ROB D'AC.Parfait état. Intérieur trés frais.Trés belle réalisation "années trente" des éditions des ALBUMS TOURISTIQUES DE LUXE, Marseille.‎

Bookseller reference : 1630

‎HORAIRES LIAISONS CORSE-COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE-MAI-OCTOBRE 1960‎

‎16 PAGES-11 CM X 14,5 CM-MAI-N°27-EDITE LE 15 FEVRIER 1960-ILLUSTRATION DE MARIN EN COUVERTURE-MARSEILLE AJACCIO MARSEILLE-MARSEILLE BASTIA MARSEILLE-NICE AJACCIO NICE-NICE BASTIA NICE-NICE ILE ROUSSE OU CALVI NICE-NAPOLEON-CYRNOS-VILLE DE TUNIS-VILLE DE MARSEILLE-.-CARTE DE LA CORSE EN 4 DE COUVERTURE (CPP1)‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

Bookseller reference : ABE-1564391757807

‎L'ILLUSTRAZIONE ITALIANA. 15 Gennaio 1933. Anno 60 - N. 3.‎

‎In-4, brossura. In buono stato di conservazione. In questo numero: “La tragedia dell’’Atlantique’.‎

‎LA DOMENICA DEL CORRIERE. 26 Novembre 1905. Anno VII - N. 48.‎

‎In-4, brossura, in buono stato di conservazione. In questo numero: "Sottomissione all'ammiraglio Birilef, ministro della marina, dei marinai russi ammutinati a Cronstadt." "Grave mischia a bordo di un transatlantico francese per l'improvvisa pazzia di un italiano.".‎

‎Menu‎

‎Menu de la compagnie generale transatlantique french line, vue de l'étant de Fontainebleau - paquebot ile de france 12 septembre 1951‎

‎bon état‎

Bookseller reference : 6609

‎Menu Déjeuner du samedi 17 mars 1956 - Paquebot "Liberté" - Compagnie Générale Transatlantique - French Line‎

‎Compagnie Générale Transatlantique, 1956. 4 pages in-folio : 1er plat : ill. en couleurs de Mercier "Sur le pont d'Avignon". Pages intérieures : menu en français (page de gauche), en anglais (page de droite). 2e plat : partition de la chanson : arrangement musical de Charles Dumont. Bon état.‎

Bookseller reference : 8405

‎PAQUEBOT VILLE D'ORAN-AFFICHE COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE‎

‎FORMAT 60 CM X 42 CM-COULEURS-PAQUEBOT EN MER AVEC MARSEILLE EN ARRIERE PLAN‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

Bookseller reference : ABE-10420000527

‎(British) Army Bureau of Current Affairs; Agar, Herbert‎

‎Current Affairs, Number 52: Transatlantic Soundings, September (Sept.) 25th, 1943‎

‎16 pages. "Not to be Published - the information given in this publication is not to be communicated, either directly, to the Press or to any person not holding an official position in His Majesty's Forces." - from front cover. Reprinted in Canada, October, 1943. Contents:Talking of Americans; America Thinks Again; Is America United?; The American Way in Wartime; The Question We're Always Asking; How Can We Reach Each Other?; Index to issues 27-52 of this publication. Unmarked with moderate wear. A sound copy. Book‎

‎(Compagnie Générale Transatlantique).‎

‎Sécurité : Protection des Navires à la mer et au port.‎

‎S.l., s.n., 1er septembre 1955. 1 vol in-4, (27 x 21 cm) ; [1] f., 153 pp. Couverture rouge imprimée.‎

‎Mode d'emploi de la sécurité à bord des navires de la Compagnie Générale Transatlantique. I. Définition et répartition des responsabilités. II. Mesures préventives. III. Moyens d'action mis à la disposition du commandement en cas d'incendie, voie d'eau et évacuation. IV. Organisation de la surveillance et de la protection du navire, de la lutte contre l'incendie et les voies d'eau. V. Évacuation du navire. VI. Surveillance et protection du navire au port. VII. Instruction – Entraînement - Documentation information. VIII. Titre de sécurité & commissions de visite. IX. Répartition et entretien du matériel de sécurité entre les divers services à bord.‎

Bookseller reference : 1048

‎[1920s transatlantic ocean liner: TSS Transylvania (1925), cruise ship with the Anchor Line, requisi tioned by the Royal Navy in‎

‎1920s transatlantic ocean liner: RMS Transylvania cruise ship with the Anchor Line. Long Typed Letter from ‘Alex’ to his parents written en route from Glasgow to New York with account and diagrams of a sea rescue and postcard of the liner.‎

‎Letter from 'S. S. Transylvania' en route from Glasgow to New York 24 26 and 29 November 1928. Postcard undated but contemporaneous. TSS Transylvania the prefix stands for ‘Twin Screw Steamship’ was built in Glasgow for the Anchor Line and launched in 1925. She had three funnels but two were redundant only serving to render the ship more attractive to prospective passengers. In 1940 she requisitioned by the Royal Navy and the following year she was torpedoed by the Germans sinking with the loss of 36 lives. The letter is 13pp 12mo; with neat single-space typing on thirteen leaves. It contains three line diagrams and on a separate 12mo leaf is an ink drawing with captions titled ‘As the Herrewich sic appeared when we last saw her’. Also present is a sepia postcard of ‘T.S.S. TRANSYLVANIA’. The letter and diagram are in fair condition aged and worn but with text clear and entire. The postcard is good with light aging. Signed in type ‘Alex.’ With manuscript diagrams and salutation to ‘Dear Mother and Father’. A well written missive the use of catch-words implies a good education beginning: ‘It is surprising that now more than five days after leaving Glasgow we should be only about 1000 miles from home. The explanation is probably well known to you all: but although you will have had newspaper accounts of the great storm and of the wreck we stood by I’m quite sure that some amplifications in the form of our personal experiences will be both welcome and of interest. In the first place let me hasten to assure you that none of us came to any harm. In the main we are all well. Mary has not been able to be out of bed much so far but on the other hand she has been free from sickness - which is a very remarkable thing considering our experiences.’ After news of ‘Anne’ and ‘Virginia’ ‘Mary’ and ‘Aunt Mima’ are also referred to he reports that they ‘arrived at Moville about midnight on Monday and spent a great night in Lough Foyle. At 10.00 o’clock next morning the Londonderry tender came alongside and we took 350 passengers and their baggage on board - making the total passenger compliment about 1100. There are about 25 in the first class.’ He finds the Transylvania ‘a splendid ship for watching the sea from. The forward extension of B. deck in front of the bridge is very clear of truck and there are no boats on it as there are on the others’. The account of the journey continues followed by a seven-page account of the storm and rescue beginning: ‘In the evening of Tuesday it was apparent that the sea was rising higher and higher as was the wind: and through the night it was obvious that something unusual in the way of weather was blowing up. / Now I’ve thought previously that we have been in Atlantic storms before. Two years ago on the “Cameronia†was a bad time: and one day last year the “Caledonia†was thrown about considerably: but our in pencil ‘my’ farthest stretch of imagination - even my wildest fears - have never pictured anyting so in pencil ‘as’ tremendous as we awoke in pencil ‘the situation’ to on Wednesday morning.’ He gives a vivid description of the ship ‘riding out the storm magnificently’ as he is caught by ‘plants flowerpots chairs and so on’: ‘The second and third class passengers were locked in and battened down for about two days. The stern of the ship was almost completely under water and the hatchways to the steward’s quarters were stove in during the night and all the stewards woke up to find themselves invaded by a foot or two of water.’ The storm subsides and she comes across the wreck of a ‘large German tramp’ he calls the ‘Herrenwich’ ‘a poignant and pathetic spectacle; and more so was the view we had of the hapless crew clinging to what was left on the bare decks. We gradually got the story bit by bit as it filtered through the bridge where it was picked up I suppose by signals. A great wave had landed on the “Herrenwich†and had stove in the hatch of No. 3 hold on the forward well deck. This hold was full of water and the restraining bulkheads were bulging. The captain sent out his S. O. S. and immediately there - after another sea came on board and carried off bodily the bridge the wireless the wireless room and all the boats save one which was stove in. The captain and a quartermaster were swept overboard with the bidge and were lost immediately.’ He describes ‘a masterly exposition magnificently executed of the tactics of sea rescue. It was obviously impossible to go right up to the ship but sometimes we were not more than 100 yards away and communication by megaphone was possible. It was equally impossible for us simply to take up a position on the nether side and so act as a breakwater. The manoeuvre which was carried out time after time therefore was to circle the wreck as quickly as possible and to drift past her on the weather side and so give her a certain degree of intermittent protection. This meant that twice in every circuit the captain had to bring the “Transylvania†broadside on to the seas and every time this happened there came the sickening sense of going over on our beam ends - as I believe many less seaworthy and splendid ships would have done. And each time of course until everything was secured anything movable was thrown about in the wildest way. Oil was poured on the water with each circuit and the difference it made was wonderful.’ The seven-page account of the storm and rescue ends with the information that ‘the bridge is 62 feet from the waterline and when we were in the trough 19 out of every 20 waves were seen to be on a level with or higher than the bridge’. It reflects: ‘I’ve often told myself that I wanted to experience a real Atlantic storm. Now I have experienced it. I’d like it again but never again would I like to take Mary and the children into it.’ The letter finishes with two two-page updates from 26 and 29 November the last beginning with the information that the ship has ‘passed Nantucket light ship and may therefore expect to reach quarantine to-night’. See Image. Letter from 'S. S. Transylvania' (en route from Glasgow to New York), 24, 26 and 29 November 1928. Postcard undated, but contemp unknown‎

Bookseller reference : 25434

‎[COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE - PAQUEBOT FRANCE] MERCIER Jean Adrien illustrateur‎

‎PORTE-MENU "A LA MONGOLFIERE" pour le Gouter des enfants dans la salle de jeux du paquebot "FRANCE"- Illustrations par Jean A. Mercier.‎

‎Nantes Imprimerie Moderne - Beuchet Vanden Brugge pour la Compagnie Générale Transatlantique 1961 un porte-menu, cartonné blanc in-quarto editeur (24 x 35 cm), dos blanc muet (withe spine without title), 1ère de couverture illustrée en couleurs "A LA MONGOLFIERE" par Jean-Adrien Mercier (first cover ilustrated in colours) avec imprimé en bas à l'encre grise : Compagnie Générale Transatlantique French Line, en 4ème de couverture : le Paquebot "France" vu par Jean Adrien Mercier en Nouvelle Arche de Nöé en haut de page en couleur avec l'histoire de la nouvelle arche de Nöé imprimée en noir (histoire peinte par Jean-Adrien Mercier sur les murs de la salle de Jeux pour les enfants du Paquebot "France", 1961 à Nantes Imprimerie Moderne - Beuchet Vanden Brugge pour la Compagnie Générale Transatlantique Editeur ,‎

‎PORTE-MENU RARISSIME...............en parfait état (as new condition). parfait état‎

Bookseller reference : 22017

‎[CUISINE] COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE‎

‎MENU DU PAQUEBOT "LAFAYETTE" (COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE) DU DINER DU 8 JANVIER 1916‎

‎C.G.T. 1916 un menu, constitué d'une grande feuille pliée en deux, format : 16,4 x 11,1 cm, 1ère page illustrée d'une composition de paquebot en couleurs par le peintre de marine Albert Sébille, compagnie générale transatlantique titrée en bleu, sur les 2 pages intérieures : le menu en français et en anglais imprimé en rouge et noir, sur la 4ème page : carte illustrée en couleurs des lignes de la C.G.T.‎

‎MENU DU PAQUEBOT "LAFAYETTE" (COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE) DU DINER DU 8 JANVIER 1916 ......RARE....en trés bon état. en trés bon état‎

Bookseller reference : 22673

‎[L’Atlantique Journal de Bord de la Cie Générale Transatlantique] [Canada] [Québec]‎

‎Croisière du Champlain. Numéros spéciaux de la croisière du Champlain : 19-26 août 1934 (1er-8e jour) [Manque le numéro 19]‎

‎Paris, éditions de l’Atlantique 1934 7 numéros. In-4 31 x 23,5 cm. Agrafés, 8 pp. par numéro, première page en bichromie, photographies en noir & blanc, illustrations et cartes hors texte, textes de G. la Roërie, Firmin Roz, Constantin-Weyer, Montpetit, de la Roncière, Maurice Guierre, Valéry Larbaud, etc, illustrations de Chancel, V. Le Champion, ..., publicités. Ensemble en excellent état.‎

‎Le Champlain, paquebot français à classe unique, fut exploité par la Compagnie générale transatlantique de 1932 à 1940. Très bon état d’occasion‎

Bookseller reference : 96700

‎[PAQUEBOT "FRANCE"] Compagnie Générale Transatlantique‎

‎PHOTOGRAPHIE DU PAQUEBOT "FRANCE" de la Compagnie Générale Transatlantique [1962]‎

‎1962 broché une photographie argentique en noir, format : 24 x 18,3 cm, SANS NOM DE PHOTOGRAPHE 1962,‎

‎BELLE PHOTOGRAPHIE D'EPOQUE ..... RARE ....... en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Bookseller reference : 27293

‎[PAQUEBOT] Compagnie Générale Transatlantique‎

‎PHOTOCOMPOSITION D'UNE PEINTURE DE MARIN-MARIE DU PAQUEBOT "FRANCE" de la Compagnie Générale Transatlantique ,1962 PARIS IMPRIMERIE TRANSATLANTIQUE EDITEUR‎

‎PARIS 1962 broché PHOTOCOMPOSITION EN COULEURS D'UNE PEINTURE DE MARIN-MARIE DU PAQUEBOT "FRANCE" de la Compagnie Générale Transatlantique, format : 19 x 27 cm , avec au dos une presentation du Paquebot "FRANCE", 1962 PARIS IMPRIMERIE TRANSATLANTIQUE Editeur,‎

‎BELLE PHOTOGRAPHIE D'EPOQUE ..... RARE ....... en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Bookseller reference : 27891

‎[RÉGIONALISME - NANTES] COLLECTIF‎

‎EXPOSÉ DES TRAVAUX DE LA CHAMBRE DE COMMERCE DE NANTES PENDANT L'ANNÉE 1873‎

‎Nantes imprimerie de Vincent Forest et Emile Grimaud 1874 -in-4 broché un volume, broché in-quarto (paperback in-4)(24 x 18,2 cm), toutes tranches lisses, gouttière en couleur bleue marine , sans illustrations (no illustration), 128 pages, 1874 NANTES Imprimerie de Vincent Forest et Emile Grimaud Editeurs,‎

‎AU SOMMAIRE : - 1873 - 1ERE PARTIE - QUESTIONS MARITIMES - ...... Décrets relatifs à l'emploi, à partir du 1er Juin 1873, de la méthode Anglaise de Jaugeage...P. 3 - Projet de la Cie Générale Transatlantique de supprimer son exploitation du Pacifique et de la remplacer par un 3ème Service de France aux Antilles...P. 5 - Frais du surestaries en Angleterre...P. 8 - Etat de l'Eclairage et du Balisage des côtes de France...P. 9 - Amélioration du Port de la Turballe...P. 10 - Station de Sauvetage à Loc-Maria (Belle-Ile)...P. 14 - 2EME PARTIE. QUESTIONS COMMERCIALES - Impôt su sucre à la consommation...P. 17 -...Travail des enfants dans les Manufactures.- Projet de Loi...P. 32 - ...Chômage des Canaux de l'Ouest en 1873...P. 38 -...Droit de Statistique dur les Sucres...P. 42 - Chemins de Fer.- Chemin de fer de Châteaubriant à Redon...P. 43 - Chemin de fer de Sablé à Châteaubriant...P. 45 - Chemins de fer de Châteaubriant à Rennes et de Châteaubriant à Vitré...P. 47 - Chemin de fer de Nantes à la limite de Maine-loire...P. 49 - Chemin de fer de Châteaubriant à Saint-Nazaire...P. 50 - Augmentation projetée du Nombre des membres de la Chambre de Commerce de Nantes...P. 62 - TROISIEME PARTIE : QUESTIONS CONCERNANT NANTES, SAINT-NAZAIRE ET LA BASSE-LOIRE - Timbre des connaissements d'allèges pour les Gabarages entre Nantes et Saint-Nazaire et vice-versa...P. 89 - Exploitation de la forme de radoub provisoire du port de Penhouët...P. 94 - Reconstruction des Jetées de Saint-Nazaire...P. 95 - Service du Bassin de Saint-Nazaire...P. 95 - Création à Saint-Nazaire d'un second bassin à flot.- Emprunt projeté pour le prompt achèvement de ce Bassin...P. 99 - Port de Paimboeuf. Améliorations demandées par le Conseil Municipal...P. 110 - Passages d'eau dans le Port de Nantes...P. 114 - Construction d'un Pont dans l'axe de la rue Haudaudin...P. 117 - Ligne de Jonction de la gare des chemins de fer Nantais à la gare de la Cie d'Orléans à Nantes...P. 118 - Situation de la Basse Loire.- Création d'une voie Navigable profonde entre Nantes et la Mer...P. 122 - Rapport sur la situation commerciale et industrielle en 1873 P. 126 .... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Bookseller reference : 24679

‎[RÉGIONALISME - NANTES] COLLECTIF‎

‎EXPOSÉ DES TRAVAUX DE LA CHAMBRE DE COMMERCE DE NANTES PENDANT L'ANNÉE 1875‎

‎Nantes imprimerie de Vincent Forest et Emile Grimaud 1876 -in-4 broché un volume, broché in-quarto (paperback in-4)(24 x 18,2 cm), toutes tranches lisses, gouttière jaspée, orné d'une planche dépliante hors-texte en couleurs : "Itinéraires des Lignes Postales des Etats-Unis, des Antilles et du Mexique de la Compagnie Générale Transatlantique"(page 16), 156 pages, 1876 NANTES Imprimerie de Vincent Forest et Emile Grimaud Editeurs,‎

‎AU SOMMAIRE : - 1875 - 1ERE PARTIE - QUESTIONS MARITIMES - ...Compagnie Générale Transatlantique.- modifications apportées à ses services subventionnés.- Réclamation de la Chambre de Commerce...P. 10 - Modifications aux itinéraires et aux escales de la Compagie Générale Transatlantique.- Avis...P. 38 - ...Feux d'Hoédic et de la pointe est de Belle-ile...P. 42 - 2EME PARTIE. QUESTIONS COMMERCIALES -... P. 58 - Pilage des Sucres.- Facilités accordées aux Raffineurs de Bordeaux...P. 69 -....chômage des Canaux de l'Ouest...P. 84 - ...chemin de fer de Pornic.- Organisation du service...P. 99 - Bruits de fusion des Compagnies de chemin de fer des Charentes et d'Orléans...P. 100 - Chemins de fer projetés.- Chemin de Questembert à Ploërmel...P. 101 - Chemins de Rennes à Châteaubriant, de Vitré à Châteaubriant...P. 102 - Chemin de Nantes à Segré...P. 103 -TROISIEME PARTIE : QUESTIONS CONCERNANT NANTES, SAINT-NAZAIRE ET LA BASSE-LOIRE - Heures ouvrables de la Douane de Nantes...P. 120 - Perception du droit de tonnage dans le port de Saint-Nazaire.- Interprétation de la loi du 5 Janvier 1875...P. 136 - Terrains Domaniaux à Saint-Nazaire...P. 144 - Droits de stationnement et de dépôt dans le port de la Maison Verte...P. 146 - Situation du port de Paimboeuf et de ses abords...P. 147 - Chantiers de constructions de la Prairie-au-Duc.- Demande de la Société des Batignolles...P. 149 - Question de la Loire-Maritime...P. 153 - Rapport sur la situation commerciale et industrielle en 1875 .... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état‎

Bookseller reference : 24681

‎[TRANSATLANTIC REVIEW]. Poli, Bernard J.‎

‎Ford Madox Ford and the Transatlantic Review.‎

‎Syracuse: Syracuse University Press 1967. First edition. x 179 pp w/index. Fine in near fine dust jacket with one internally mended closed tear to front panel of the dust jacket. Review slip laid in. Syracuse: Syracuse University Press unknown‎

Bookseller reference : 15960

‎A. LEBAUDY (Société des Docks, Entrepôts et Terrains de Saint-Nazaire)‎

‎REVUE DES RACES LATINES : 42ème LIVRAISON - Décembre 1859 pour l'Article : LA COMPAGNIE D'ORLEANS ET LE SERVICE TRANSATLANTIQUE (NANTES ET SAINT-NAZAIRE) par A. LEBAUDY‎

‎1859 un album, reliure demi-toile rouge in-octavo (half cloth-bound in-8) (14x 21 cm), dos long (spine without raised band), décoration à filets à froid (blind-stamping decoration), titre frappé or (gilt title) , sans illustrations (no illustration), de la page 337 à la page 665 (228 pages), 42ème LIVRAISON - Décembre 1859 Paris Revue des Races Latines Editeur,‎

‎REMARQUABLE POUR L'ARTICLE DE A. LEBAUDY DE 32 PAGES pour la Création à Saint-Nazaire de Docks comme ceux du Port de Liverpool...................RARISSIME..........en bon état (good condition).‎

Bookseller reference : 17309

‎Agricultural Biotechnology And Transatlantic Trade: Regulatory Barriers To Gm Crops‎

‎15‎

‎Cabi: Academic & Professional United Kingdom. Hardbound/Brand New. 9780851995809. Isaac Grant E. Academic & Professional hardcover‎

Bookseller reference : STM-9780851995809

‎ANONYME‎

‎CHEMINS DE FER PARIS-LYON-MEDITERRANEE ET COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE‎

‎J.Barreau-Paris-Format à l'italienne-33x25cm-Très bon état. 4 photos dans le texte-5 pages de texte-21 photos hors texte collées sur carton représentant :Vichy,Ruoms,La Bérarde,Hautecombe,Chamonix,Nimes,Monaco,Nice,Marseille,Alger,Oran,Tozeur,Tebessa,Constantine,Biskra,Timgad,Hammam Meskoutine,Tunis,Gafsa,‎

Bookseller reference : 12

‎Arctic Marine Governance: Opportunities For Transatlantic Cooperation‎

‎1‎

‎Springer: Academic & Professional Europe. Hardbound/Brand New. 9783642385940. Tedsen. Academic & Professional hardcover‎

Bookseller reference : STM-9783642385940

‎BARBANCE MARTHE‎

‎HISTOIRE DE LA COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE, UN SIECLE D'EXPLOITATION MARITIME‎

‎Paris Arts et Métiers Graphiques 1955 in-4 cartonné un volume, reliure pleine-toile vert-foncé in-quarto cartonnage Editeur (29 x 23 cm), dos long, titre doré au dos, fer de Decaris (sigle de la Compagnie) doré au centre du plat supérieur, avec jaquette illustrée en couleur par Albert BRENET, orné de nombreuses photos héliogravées en noir et blanc, in et hors-texte + des Hors-texte en couleurs (Impression Draeger)+ une carte hors-texte dépliante en noir et blanc en fin d'ouvrage, En annexe détails de la flotte de la compagnie, index, bibliographie, 429 pages, 1955 Paris Arts et Métiers Graphiques Editeur,‎

‎EDITION ORIGINALE....... Préface de Roger Vercel. L'oeuvre maritime d'Emile et Isaac Péreire, Fondation de la Compagnie Générale Transatlantique. Nouvel essor de la Compagnie Transatlantique. La guerre 1914-1918. La Compagnie durant la Deuxième guerre mondiale...Etc.... Histoire détaillée de la Compagnie Générale Transatlantique de 1855 à 1955....Une Somme sur la Compagnie ; édité à l'occasion du Centenaire....en trés bon état (very good condition). en bon état‎

Bookseller reference : 21937

‎BEATY David‎

‎The Water Jump. The Story of Transatlantic Flight. NEAR FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with plates and diagrams in the text; purple cloth, gilt back, a near fine copy in unclipped dustwrapper.‎