‎North pole‎

‎Désorbay, Michel‎

‎SpitzbergTerre boréaleL'expédition française au Spitzberg, 1952‎

‎Editions France-Empire, Paris, 1953. In-12, broché sous jaquette illustrée en couleurs, 286 pp. Chapitre I. Une expédition au Spitzberg : banquise. - Isfjord - II. Svalbard : Longyearbyen. - Billefjord. - Terre! - III. Camp de base : théorie. - reconnaissance. - première pénétration. - portages et distractions. - préparatifs... - dernier convoi. ...‎

‎Planches hors texte en noir et blanc. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Bookseller reference : 8343

‎Edel (Chantal)‎

‎Sur les routes du Pôle Nord‎

‎Glénat 2004 In 8 broché carré, 127 pp, illustrations en noir & blanc‎

‎Textes de Chantal Edel d’aprés la revue “Le tour du monde” 1860-1891 Bon état d’occasion‎

Bookseller reference : 15767

‎ELLIS , Henry‎

‎Voyage de la baye de Hudson. Fait en 1746 & 1747, pour la découverte du passage de Nord-Ouest.‎

‎Paris, Antoine Boudet T1, Ballard T2, 1749. 2 volumes in-12, reliures différentes ,lvi-182pp-2ff ,2ff-319pp. , illustré de 10 gravures la plus part dépliantes et 1 carte .Édition originale de la traduction française, par Gottfried Sellius, publiée un an après l'originale anglaise.Elle est ornée d'une carte dépliante de la baie de Hudson et de dix planches hors texte, gravées par Flipart.‎

‎L'ouvrage d'Henry Ellis (1721-1806) commence par une histoire des tentatives faites, depuis Jean Cabot, pour découvrir ce passage fameux, censé relier l'océan Atlantique au Pacifique par les glaces du nord du Canada. L'auteur ayant été nommé agent du comité pour relever toutes les informations jugées nécessaires, on y trouve une description de la côte, un abrégé de l'histoire naturelle du pays, des descriptions des glaces flottantes, des esquimaux (peuple alors peu connu) , des effets du scorbut, des remarques sur l'aimant, les vents, le climat, les baleines, etc. Henry Ellis, ( 1721 -1806), est un négociant colonial et esclavagiste, haut fonctionnaire et explorateur britannique, gouverneur de la colonie de Géorgie de 1757 à 1760, son récit est publié pour la première fois en Angleterre en 1748.‎

Bookseller reference : PHO-1093

‎ETIENNE JEAN LOUIS‎

‎TRANSANTARTICA. LA TRAVERSEE DU DERNIER CONTINENT‎

‎Paris, Laffont 1990. In-8 broché de 222 pages, photos et cartes. Taches sur les tranches sinon bon état‎

‎FAVRE (Léopold).‎

‎La Russie et la Turquie anciennes et modernes, histoire, légendes, moeurs, monumens, arts, littérature.‎

‎Paris ; Niort, Allouard et Kaeppelin ; Robin, [1854]. In-8 de (6)-368-(2) pp., toile verte, décor à froid sur les plats, tranches dorées (reliure de l'époque).‎

‎Édition originale. 8 gravures hors-texte sur acier par Rouargue. Quelques rousseurs mais très bon exemplaire.‎

Bookseller reference : 2457

‎FISCHER, Alexander‎

‎A journal of a voyage of discovery to the Arcric regions in his majesty' ship Hecla and Griper in the Years 1819 & 1820‎

‎London: Longman, Hurst. 1821. in-8 ,XI + 320 pp. ,illustré avec 2 cartes (1 facsimilé)et 5 gravures in texte , relié pleine percale , dos lisse avec pièce de titre et auteur et date ,rousseurs sur le titre‎

‎Fischer était chirugier à bord de l’Alexander et accompagnait l’expédition de Parry dans sa recherche d’un passage nord ouest London: Longman, Hurst. 1821. in-8 ,XI + 320 pp. , Illustrated with 2 maps, one folding. 5 illustrations in text , foxing on title ,Second edition. P2-4C‎

Bookseller reference : PHO-1025

‎FONVIELLE, Wilfrid de‎

‎Le glaçon du Polaris : aventures du capitaine Tyson, racontées d'après les publications américaines / par M. W. de Fonvielle... 2e édition‎

‎Paris, Librairie Hachette et Cie 1877 In-12 18 x 11,5 cm. Reliure demi-chagrin havane, dos à nerfs encadrés de petits fers dorés, 305 pp., 19 gravures sur bois, 1 carte repliée in fine du voyage du “Polaris, table des matières. Reliure frottée.‎

‎Bon état d’occasion‎

Bookseller reference : 106435

‎FOOT M. R. D.‎

‎Memories of an SOE Historian. FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with plates; black cloth, gilt back, a fine copy in unclipped dustwrapper. Long-awaited autobiography of the official historian of SOE. Foot compiled the first official history in 1966 and twenty years later the highly sensitive accounts of SOE operations in Belgium and Holland (which the Germans infiltrated with disastrous results).‎

‎FORSTER J.R.‎

‎Histoire des Découvertes et des Voyages faits dans le Nord, mise en Français par M. Broussonet.‎

‎Paris, Cuchet, 1788. 2 volumes in-8 de xv, 399 pp. ; xii, 410, (2) pp. Cartonnage jaspé, p. de titre et de tom. (reliure de l'époque). Illustré de 3 grandes cartes dépliantes.‎

‎Édition originale de la traduction française (par Broussonet) de cet ouvrage estimé. La manière dont le sujet est traité, prouve les vastes connaissances de l'auteur. Il présente un résumé exact de tous les voyages entrepris dans les mers arctiques depuis les Phéniciens jusqu'au XVIIIe siècle. Jean Reinhold Forster (1729-1798), naturaliste et voyageur anglais, s'est rendu célèbre pour sa participation au second voyage du Capitaine Cook. Petits frottés sur les coiffes et coins. Bon exemplaire Artic voyages by J.R.Forster , who sail with Cook on his second trip , 3 folded maps , full contempary board.P2-3B‎

Bookseller reference : PHO-753

‎FRANCE ILLUSTRATION‎

‎France illustration N° 75. Indochine - Manoeuvres arctiques de l'armée américaine - Cameroun - Iran - Tziganes d'Europe - Procès de Paul Baudouin…‎

‎Couverture souple. Numéro complet. Environ 30 pages. 29 x 38 cm.‎

‎Périodique. France-Illustration, 8 mars 1947.‎

Bookseller reference : 123042

‎FRASER RAE (W.).‎

‎The Business of Travel. A fifty years' record of progress. 1841- Leicester to Loughborough (12 miles). 1891- All over the globe.‎

‎London, Thos. Cook and son, 1891. In-8 de (1à)-318 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎Histoire de la première agence de voyage.‎

Bookseller reference : 166

‎Frison-Roche‎

‎Peuples chasseurs de l'Arctique‎

‎Arthaud, Paris, 1966. In-8, broché sous couverture rempliée et illustrée en couleurs, 285 pp. Première Partie : Les Indiens de la Taïga : 1. Prologue à l'aventure. - 2. La grande chasse aux caribous des Indiens Chipewyans - Deuxième Partie : Les Eskimos polaires : 1. Le survol des Barren Lands. - 2. Igloolik. ...‎

‎Avec 47 photographies de Pierre Tairraz et 2 cartes. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Bookseller reference : 8332

‎GAUROY Pierre‎

‎LES AFFAMES DE LA BANQUISE‎

‎André Bonne André Bonne 1964, In-8 broché, 277 pages. Préface de Paul Emile VICTOR. Gravures. Trés bon état.‎

‎Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.‎

Bookseller reference : 99910802

‎Gessain, Robert‎

‎Ammassalik ou la civilisation obligatoire‎

‎Editions Flammarion, Paris, 1969. In-8, broché sous couverture illustrée en couleur, 251 pp. Avant-propos - I. Hier Eskimo : 1. 1884, fin de la préhistoire. - 2. Communauté patriarcale et liberté individuelle. - 3. Chasseurs de phoques, chasseurs d'âmes - II. Aujourd'hui, Danois du Nord : 1. La chasse. - 2. Pêcheurs à ...‎

‎Avec une carte et deux cahiers de photographies en noir & blanc en hors texte. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Bookseller reference : 3242

‎GOURDAULT Jules.‎

‎VOYAGE AU POLE NORD des navires LA HANSA et LA GERMANIA rédigées d'après les relations officielles allemandes par Jules GOURDAULT et contenant 80 gravures et 3 cartes.‎

‎à Paris librairie Hachette et Cie. 1875. Un volume in 8 demi chagrin havane. date en queue de dos .dos à 5 nerfs. titre doré. reliure époque. fx titre + titre + 430 pages et table des matières.Bien complet des 3 cartes in fine. Bon état. quelques rares rousseurs.‎

‎PROMOTION DE PRINTEMPS : REMISE IMMEDIATE DE 30% sur le prix affiché .‎

Bookseller reference : 2615

‎GOURDAULT (Jules)‎

‎Voyage au Pôle Nord des navires La Hansa et La Germania. rédigé d’après les relations officielles allemandes‎

‎Librairie Hachette et Cie 1875 In-8. Reliure éditeur demi-chagrin rouge, dos à faux-nerfs, caissons ornés de cadres dorés, tranches dorés, 430 pp., 80 gravures dans et hors-texte, 3 cartes repliées. Bon exemplaire.‎

‎Bon état d’occasion‎

Bookseller reference : 87809

‎HAYES (Isaac-Israël)‎

‎La Mer libre du pôle. Voyage de découvertes dans les mers arctiques exécuté en 1860-1861. Traduit de l'anglais et accompagné de notes complémentaires par Ferdinand de Lanoye.‎

‎Paris, Hachette, 1868; gr. in-8, XII-517 pp., avec un portrait-frontispice, des culs-de-lampe, 35 illustrations à pleine page et 3 cartes h.-t., demi-chagrin rouge, dos à nerfs orné, tranches dorées, fer de lycée sur le premier plat Rousseurs. Bon exemplaire. (reliure de l'époque).‎

‎Édition originale française sous forme de livre (des extraits étaient parus en fascicules dans la revue Le Tour du monde).Complet des cartes.Le chirurgien de marine américain Isaac-Israël Hayes a relaté un grand nombre d'expéditions polaires où il fut embarqué. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 212484

‎HEARNE , Samuel‎

‎Voyage de Samuel Hearne , du fort du Prince de Galle , situé dans la baie de l’Hudson à l’océan nord‎

‎Paris, chez Patris , an VII (1799), 2 volumes in-8, lviii-373 pp ,332 pp.-xix , relié plein basane raciné , dos lisse orné avec titre et tomaison , tranches jaunes mouchetées ,T1, titre , extrait du 3eme voyage du capitaine Cook , A la Pérouse , préface , grande carte de la route de Samuel Hearne (60x80cm)déchirure sans manque , introduction, 2 planches et 2 cartes ,T2 , 3 cartes et 2 planches , table des chapitres , errata et placements des planches , intérieur très frais. Complet des 9 planches et cartes , 1 carte volante , manque page 17 à 32 .‎

‎Commerçant de fourrures de la Compagnie de la baie d'Hudson et explorateur, à la recherche du passage du nord-ouest par voie fluviale ou maritime et des mines de cuivres . "Le piéton du Grand Nord" réalise la première traversée à travers la toundra depuis Churchill en baie d'Hudson entre 1770 et 1772. Son récit de voyage nous est parvenu en partie grâce à La Pérouse qui fit Hearne prisonnier au Port Prince de Galles en 1782. Les notes de Hearne, tout d'abord confisquées, lui ont été rendues contre la promesse de les publier, ce qui ne sera fait qu'en 1792, quelques jours avant sa mort. Le récit de son expédition à travers le Grand Nord canadien jette sur les coutumes des Indiens qui habitaient ces régions un éclairage assez éloigné du mythe du «bon sauvage» digne et écologiste. Outre le massacre gratuit de Bloody Falls, Hearne a été choqué par leur absence générale de sens moral, leur attitude envers les femmes (y compris leurs leurs), ainsi que par leur imprévoyance et les gaspillages de gibier qui pourraient se livrer. First French Edition, octavo issue. Account by the first white man to travel overland to the Arctic Ocean and the discoverer of Great Slave Lake. Hearne (1745-1792) was sent northward from Churchill at the behest of the Hudson's Bay Company, which had long been interested in investigating the reports of copper mines to the north. Hill declares that "Hearne played an important role in ascertaining the relations between Hudson's Bay and the Arctic Ocean by his exploration of the Coppermine River," and further relates the curious circumstances of the works' publication, which "was due to the navigator Jean François Lapérouse, who captured Fort Albany, Hudson Bay, and found Hearne's manuscript. The fort afterwards was surrendered to the British, but Lapérouse stipulated that the manuscript be published," and notes that much attention is given to the natural history and the Indian tribes of the region covered.P1-2L‎

Bookseller reference : PHO-1184

‎HOGG Garry‎

‎Airship over the Pole. The Story of the Italia. BRIGHT, CLEAN COPY‎

‎8vo., First Edition, with plates; blue cloth, backstrip lettered in silver, a very good, bright, clean copy.‎

‎Howarth, David‎

‎Patrouille arctique‎

‎Flammarion, "L'aventure vécue", 1959. In-8, broché sous couverture rempliée et illustrée en couleurs, 217 pp.‎

‎Illustrations et cartes en noir et blanc en hors texte.Traduit de l'anglais par Nelly Weinstein. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Bookseller reference : 8344

‎J-J. Languepin, Paul-Emile Victor et al.‎

‎Groenland 1948-1949‎

‎Editions Arthaud, Paris,1951. In-4, broché sous jaquette illustrée en couleur, 47 pp. - pl. Groenland, par Paul-Emile Victor - Planches - Notices explicatives concernant les explications - Liste des membres de l'Expenord 1948 - Liste des membres de l'Expenord 1949 - Genèse des "Expéditions polaires françaises" - Programme et organisation de l'Expédition arctique au ...‎

‎Avec 70 planches en noir et en couleur en hors texte. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

Bookseller reference : 3258

‎JULES VERNE‎

‎Aventures du Capitaine Hatteras au Pôle Nord.‎

‎Voyages Extraordinaires. Hetzel. Les Mondes Connus et Inconnus. 1905. 150 vignettes de Riou. 5 planches en couleurs.Cartonnage polychrome à un éléphant; titre dans le cartouche. Dos au phare. Second plat au monogramme. Tranches dorées. Bon état.‎

Bookseller reference : 36802

‎L'ILLUSTRATION‎

‎L'Illustration N° 4343. Coup d'état en Pologne - Six ans au Pôle - Jules Chéret - Couronnement du Shah de Perse…‎

‎Couverture souple. Revue 30 x 40 cm. 22 pages + 40 pages de publicités.‎

‎Périodique. L'Illustration, 29 mai 1926.‎

Bookseller reference : 116986

‎L'Âge héroïque de l'exploration polaire VOLANTE (Alessandro).‎

‎Aeronautica Polare. Un Salve All'ing. Andrée nell'ora propizia del fidanzamento ottimo augusto delle LL. AA. RR. principessa Elena Petrowich del Montenegro e Vittorio Emanuele di Savoia principe ereditario d'Italia.‎

‎Torino, Tipografia del giornale La Patria, 1896-1897. In-folio de (1)-XVI ff., 1 grande planche repliée, demi-percaline verte, titre doré en long, couverture conservée (reliure de l'époque).‎

‎Rare et curieuse publication aéronautique consacrée aux deux tentatives du suédois Salomon August Andrée de rallier le pôle Nord en ballon, la première à l'été 1896 « à l’heure propice » (nell'ora propizia) des fiançailles du prince héritier Victor-Emmanuel d'Italie et Hélène de Monténégro, la seconde l'année suivante (1897), soutenues, saluées et encouragées par l'italien Alessandro Volante, l'auteur vingt ans plus tôt de conjectures sur l'utilisation des ballons réunies sous le titre L'Aereonautica aerial navigation. Supposizioni di nautica eterea (1873). Édition originale imprimée avec des caractères bleus sortie des presses turinoises du journal « La Patria » en 1896, augmentée l’année suivante pour le second lancement d’un avertissement de l’auteur imprimé en rouge et d’une grande planche illustrée en couleurs (Supplemento alla 2e edizione) annonçant « une révélation géologique surprenante… OS TERRAE ! c’est à dire la définition du pôle Nord rendue publique… Confirmation ou désapprobation de la théorie philosophique expérimentale sur les fonctions physiologiques de la terre par rapport à un être vivant … » fruit des travaux de l'auteur sur la géologie polaire.Alessandro Volante, médecin vétérinaire en charge de l'abattoir de Turin, publia sur des sujets scientifiques très divers parfois ésotériques comme la vitalité des planètes et la physiologie, la navigation aérienne, les mathématiques appliquées, les mouvements telluriques, la philosophie etc. Mais sa véritable passion était les aérostats : en 1894, lors d'une conférence, il proposa d'aller au pôle Nord en ballon, intention confirmée dans un célèbre discours prononcé dans les Jardins Royaux le 25 juin 1895. Bien que Volante ait réalisé de nombreuses études sur le sujet, aucune expédition polaire en ballon ne fut achevée. La première expédition de S.A. Andrée fut annulée, la seconde où il était accompagné de Nils Strindberg et Knut Frænkel, fut une tragédie : le ballon s'écrasa sur la banquise après seulement deux jours. Les explorateurs indemnes durent faire face à une marche épuisante vers le sud sur des glaces dérivantes. Des vêtements et un équipement inadéquats, ajoutés à une mauvaise préparation et à la dureté du terrain, ne leur ont pas permis de rentrer. Le groupe s'est retrouvé bloqué au Svalbard et est mort. Pendant 33 ans, le sort de l'expédition d'Andrée est resté l'un des mystères non résolus de l'Arctique.« Dans l'aéronautique, Alessandro Volante peut être considéré comme un précurseur, trop oublié aujourd'hui. Citons ses observations faites sur une forme d'hélicoptère de son invention : l'ouvrier chargé de la construction de l'appareil, un certain Donato Milanaccio à qui l'on a dit qu'il s'agissait d'une locomotive, s'écria : « Mais l'appareil ne touche pas le sol : il monte ! Peu de temps après, M. Jules Duruof déclara qu'il s'agissait d'une idée neuve au succès incontestable » (Genio e pazzia d'un aeronauta italiano dell'Ottocento, in L'Ala d'Italia. Rivista mensile, 1927, p. 469).Envoi autographe signé de l’auteur à l'encre brune sur le premier plat de couverture à l'Académie des Sciences de l'Institut de France à Paris (« alla Accademia delle scienze di Parigi (…) ») avec deux cachets de l'institution, le second annulant le premier. Traduction anglaise du titre italien sur la quatrième de couverture : « Polar aeronautics greeting Andrée Engineer Royal betrothal Savoy Montenegro 1896 »Titre inconnu des bibliographies aéronautiques qui citent d'A. Volante Strenna polare 1898 (Boffito, Biblioteca aeronautica, p. 462) et L'Aereonautica aerial navigation (Brockett, Bibliography of aeonautics, 12497 ; Tissandier, p. 61).‎

Bookseller reference : 42727

‎LAMBERT Gustave‎

‎Projet de voyage au Pôle Nord Note lue à la Société de géographie dans sa séance publique du 14 décembre 1866. Extrait du Bulletin de la Société de géographie‎

‎Paris Imprimerie de E. Martinet 1866 in-8 broché‎

‎15 pp.Rare. L'organisation d'une grande expédition au Pôle destinée à ouvrir une voie de navigation libre de glaces occupa vingt ans de la vie de l'hydrographe Gustave Lambert (1824-1871), et il multiplia les conférences et projets sur ce thème. En 1865, il put explorer le détroit de Béring, mais se heurta aux champs de la banquise polaire qu'il ne parvint pas à franchir. De retour à Paris, il donna de nouvelles conférences au cours desquelles il se dit persuadé qu'un navire bien équipé pourrait passer la barrière des glaces flottantes et naviguer librement jusqu'au pôle Nord. Ainsi naquit le "projet Boréal", du nom du navire qui devait l'y amener. Il revint présenter son projet à Fécamp, mais il peina à obtenir les fonds nécessaires à l'équipement du Boréal, et malgré le soutien de Napoléon III, les souscriptions qu'il lance ont peu de succès. Il mourut ainsi, lors de la bataille de Buzenval, en combattant l'artillerie prussienne, sans que son rêve commençât à connaître un début de réalisation. Son disciple le jeune médecin Octave Pavy (1844-1884) reprendra le flambeau, mais mourra dans des circonstances atroces pendant l'expédition Greely‎

Bookseller reference : 24369