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‎LAPEYRE (Henri).‎

‎Une Famille de Marchands Les Ruiz.Thèse principale.-Simon Ruiz et les Asientos de Philippe II.Thèse complémentaire.‎

‎Paris,Armand Colin,1953-1955 ; 2 volumes grand in-8°,brochés,couvertures gris-bleu imprimées en noir;671pp.,1p.nch.;135pp.,2ff.;couverture légèrement passée,mais très bons exemplaires non coupés.Illustré de reproductions hors texte de documents du temps et de cartes.‎

‎Thèses présentées à la Faculté des Lettres de Paris.Importante bibliographie et Index des matières,index topographique,glossaire.(GrG)‎

Bookseller reference : c2627

‎LAPORTE, Laurent‎

‎L'Egypte à la voile‎

‎1870 Librairie Hachette et Cie, Paris - MDCCCLXX (1870) - In-12, broché - 248 pages‎

‎Bon état - Frottements et petites déchirures sur la coiffe inférieure - Dos très légèrement voilé - Intérieur frais Bon‎

Bookseller reference : 124199

‎LAPOUGE Gilles‎

‎Pirates boucaniers flibustiers‎

‎Editions du Chêne 2002 181 pages in4. 2002. Cartonné/Jaquette. 181 pages. Illustrations en noir et en couleurs‎

‎Bon état‎

Bookseller reference : 22930

‎LARIGAUDIE (Guy de).-‎

‎Résonnances du Sud. Avec 21 gravures hors-texte et 2 cartes dans le texte.‎

‎Paris, Plon, 1938, in 12, cartonnage de l'éditeur, jaquette illustrée (fanée), 230 pages ; papier un peu terni.‎

‎Fermeture du 1er au 23 Août‎

Bookseller reference : 2758

‎LARRIGAUDIERE, Auguste Paul.‎

‎Etude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin, suivie d'un plan de campagne traité au point du vue du mode d'envahissement d'un territoire ennemi.‎

‎Chigny, Marne Manuscrit inédit 1895 In-8 - 12 x 19 cm. Reliure cartonnée en vélin, tranches rouges, titre, date et nom de l'auteur à l'encre, tranches rouges, papier ligné. (1 f.) ; 280 pp.‎

‎Couverture légèrement salie, second plat détaché du bloc-texte et couture fragilisée car des pages ont été visiblement ôtées de ce recueil, petites traces d'encre rouge en marge extérieure des 4 premières pages sans aucune incidence sur le texte, sinon bel état de conservation. Etude originale, manuscrite et unique, sur 280 pages, proposant une innovation technologique en matière d'art militaire et plus précisément de guerre sous-marine. Une note préliminaire de l'auteur précise qu'il lui a fallu près de cinq ans de travail (décembre 1889-novembre 1894) pour aboutir à la rédaction de son étude, corrections comprises. Elle se compose de : -l'étude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin proprement dite (p. 1 à 93) -la description de torpilleurs sous-marins précédemment construits mais, selon l'auteur, "tombés actuellement presque dans l'oubli, leur conformation étant, il est vrai, défectueuse sous bien des rapports" : le Gymnote, le Goubet, le Péral, le Goubert, le torpilleur sous-marin de M. Baker (1893) ; le bateau sous-marin de M. Abbadi (1892) ; un autre torpilleur sous-marin construit en Angleterre (p. 93-104). "Ces sous-marins, au nombre de 7 par conséquent, - j'ignore s'il en existe d'autres - résument les progrès accomplis jusqu'à ce jour de la navigation sous-marine. Je les distance tous de fort loin, car nul autre que moi, à l'époque où nous sommes, ne saurait présenter une oeuvre d'égal perfectionnement ou surpassant la mienne" (p.104). -une analyse des torpilles Whitehead et Sims-Edison dont sera pourvu le sous-marin et de leur utilisation (p.106-114) -une liste du personnel militaire nécessaire au fonctionnement de l'engin (p. 114-117) -un descriptif de l'aménagement intérieur du navire (p. 117-119) -diverses recommandations quant à la conduite des personnels navigants, au règlement intérieur, et aux relations entre les militaires à bord (p. 119-122) -un programme de manoeuvres et d'explorations à effectuer dès le lancement du sous-marin (p. 122-123) -une liste récapitulative de naufrages célèbres (p.124-135) -une description des grands océans et de la topographie de leurs fonds (p. 136-157) -une liste des planches qui figurent la structure du prototype décrit au préalable, planches qui ont été retirées du présent exemplaire (p.158-174) -sous forme de questions/réponses, une Explication ou [un] Catéchisme des termes de Marine (p. 177-238) -une "Réduction du sous-marin à l'échelle de 0m02 par mètre pour la création d'un modèle" (p.241-280). Exceptionnel document, dont le texte extrêmement riche et détaillé offre à lui seul une approche technique de grand intérêt sur le sujet des sous-marins. Il inscrit pleinement son auteur dans la lignée des grands concepteurs d'un armement militaire de plus en plus perfectionné qui, à la fin du XIXe siècle , font entrer les nations industrialisées dans la guerre moderne. Auguste Paul Larrigaudière a-t-il diffusé plus amplement son projet ? Resta-t-il un inventeur méconnu ? Fut-il l'un des 47 participants du fameux concours lancé par le Ministre de la Marine nationale, Lockroy, en 1896, pour la réalisation « d’un torpilleur sous-marin » de 200 tonnes capable de franchir 100 milles en surface et 10 en plongée, et armé de deux torpilles ? L' Histoire a retenu essentiellement le nom du vainqueur, l'ingénieur Maxime Laubeuf, dont le Narval, à la fois navire de surface et sous-marin à double coque et double système de propulsion, profile le " submersible" qui, amélioré ensuite, jouera un rôle important lors des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Dans l'état actuel de nos connaissances, il est difficile de se prononcer sur le destin et l'éventuelle portée de ce travail, qui n'en demeure pas moins unique, curieux, de toute rareté et digne d'être découvert. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) -Mondial Relay France 6 €‎

Bookseller reference : 936

‎LARROUY (Maurice)‎

‎Coups de roulis.‎

‎Roman maritime de l'écrivain Maurice LARROUY (qui écrivit également sous le pseudonyme de René Milan, 1882-1939), auteur de romans maritimes et exotiques dont "L'Odyssée d'un transport torpillé" qui obtint le Prix Femina en 1917. 1ère édition sur papier ordinaire. Français‎

‎LARROUY Maurice‎

‎Le Trident‎

‎Paris Les Éditions De France 1929 In-12 IV+248 pp, exemplaire numéroté sur papier alpha avec signature manuscrite de l'auteur. Exemplaire non coupé, dos mouillé débroché. Traces d'humidité en marges intérieures, brochage fragile.‎

‎Signée par L'auteur Moyen Pour Le Brochage Broché à raba‎

Bookseller reference : 13396

‎LATHAM Jean Lee Illustrations de Jean Retailleau.‎

‎Le capitaine Cook.‎

‎Couverture rigide. Cartonnage de l'éditeur. 252 pages. Jaquette rhodoïd.‎

‎Livre. Illustrations de Jean Retailleau. Presses de la Cité G.P (Collection : Super 1000), 1974.‎

Bookseller reference : 147381

‎LATTRE Jean.‎

‎Nouvelle carte des parties orientales du Monde servant à indiquer les navigations, découvertes et établissements des Hollandois dans les Indes orientales suivant la dernière observation.‎

‎Nouvelle carte des parties orientales du Monde servant à indiquer les navigations, découvertes et établissements des Hollandois dans les Indes orientales suivant la dernière observation. Gravé par LATTRE gravure 370x350(coupé à la cuvette 500x350mm avec marges Rare carte avec l’Australie, océan pacifique, traces des nombreux explorateurs‎

‎une petite tache circulaire, apparaît sur certaines photos à fond blanc, elle est due à un problème d'objectif de mon appareil photos‎

Bookseller reference : 14520

‎LAUDE Norbert‎

‎La Compagnie d'Ostende et son activité coloniale au Bengale, 1725-1730‎

‎Bruxelles, 1944 260pp. + 7 planches hors-texte et une carte dépliante, 25cm., brochure originale, dans la série "Institut Royal Colonial Belge. section des sciences morales et politiques, mémoires in-8" tome 12 fasc.1, pages toujours non coupées, bon état, peu commun, B99803‎

Bookseller reference : B99803

‎LAURENT Rene‎

‎De havens aan de kust en aan het Zwin (doorheen oude plannen en luchtfoto's)‎

‎Brussel, Algemeen Rijksarchief 1986 161pp., rijkelijk geïllustreerd in zw/w, in-4, gebroch., stempeltje, B106911‎

Bookseller reference : B106911

‎LAVIANA CUETOS, María Luisa.‎

‎Guayaquil en el Siglo XVIII. Recursos naturales y desarrollo económico. Prólogo de Luis Navarro García.‎

‎Sevilla, Escuela de Estudios Hispano-Americanos, 1987. 4to.mayor; XVIII pp., 428 pp., con 26 cuadros y un plano. Cubiertas originales.‎

‎LAWSON Will‎

‎PACIFIC STEAMERS. The History, Rise and Development of Steamers on the Australian, New Zealand and Western American Coasts.‎

‎Glasgow Brown, Son and Ferguson Ltd 1927. In-8 XX 244pp. reliure de l'éditeur de percaline bleu nuit bradel, titre sur le 1er plat, sous jaquette illustrée. Orné de 74 planches regroupant 119 sujet la plupart d'après des photographies (membres d'équipages, bateaux à voile et à vapeur, certains avec roue à aube). Petits manques et coupures en bordure de la jaquette, reliure en bon état, intérieur frais et complet. Texte en langue anglaise sans traduction.‎

‎Historique, en langue anglaise, consacré aux bateaux à vapeur qui employés en Australie, Nouvelle Zélande et sur la côte ouest de l'Amérique: les compagnies maritimes, les lignes vers la Chine, le Japon, Hong-Kong. Cet ouvrage richement documenté est, de plus, enrichi d'une iconographie de qualité.‎

Bookseller reference : GITj914

‎LE BOT Jean‎

‎Quand l'art de naviguer devenait science - Les chronomètres de marine français au XVIIIe siècle‎

‎Grenoble, Terre et Mer, 1983, in-4 rel. skiv. bleu (24 x 31,5) 187 p., préface de Michel Cazin, 59 figures, 2 planches dépl. volantes et table des photos et des figures (insérées dans le rabat du plat inf.), pages de garde récentes, bon état.‎

‎Une synthèse nouvelle et originale tournée vers la précision de la mesure. Voir le sommaire sur photos jointes.‎

Bookseller reference : QWA-16896

‎Le Carrer Olivier‎

‎Construction amateur en plastique‎

‎Editions Maritimes et d'Outre-Mer Dos carré collé 1983 In-8° (15,5 x 24 cm), dos carré collé avec couverture illustrée en couleurs, 172 pp., ouvrage présentant les différents matériaux entrant dans la réalisation du stratifié, leur mise en oeuvre et les méthodes adaptées pour les navires de plaisance, nombreux schémas, plans, photographies et tableaux en noir et blanc in texte, 2 pages de table des matières ; un tout petit accroc sur la couverture, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

Bookseller reference : ln743

‎LE CORDIER (Samson).‎

‎Instruction des pilotes.‎

‎Au Havre de Grâce, P.J.D.G. Faure, 1773. 1773 2 parties en un fort vol. in-12° (175 x 107 mm) de : 179 pp. (dont titre première partie, table pour trouver lheure des pleines mers, usage de la table et avertissement) ; [3] pp. (table des matières) ; [1] f. bl. ; [2] ff. (titre deuxième partie et avertissement) ; 190 pp. ; [7] ff. (table des latitudes, table des matières) ; 20 figures géométriques gravées sur bois, jolis bandeaux et culs de lampes. Vélin souple d'époque, dos lisse, tache sur le premier plat, rosace sur le second plat.‎

‎Édition revue et augmentée de cet ouvrage fondamental pour linstruction des pilotes et la navigation. Son auteur, le père Samson Le Cordier (1660 - 1720), hydrographe du Roi, suit l'enseignement maritime donné à Dieppe par l'abbé Denys. Il navigue ensuite au service de l'État et en 1681 comme pilote dans l'équipage de l' Écueil, vaisseau de quatrième rang. Blessé au cours d'une bataille, il est contraint à quitter le service actif de la marine. Déterminé à utiliser son expérience pour l'instruction des jeunes navigateurs, il ouvre chez lui en 1682 une école d'hydrographie. Vers cette même époque, il reçoit le titre d'hydrographe examinateur des pilotes et jaugeurs des navires. En 1690, le Roi le nomme professeur d'hydrographie à Dieppe où il succède à l'abbé Denys. Lart du pilotage prend son essence dans linsuffisante familiarité des capitaines avec les régions quils devaient fréquenter pour le commerce, notamment avec louverture des marchés et des transports internationaux. Un pilote ayant la connaissance locale des zones maritimes était donc nécessaire pour conduire les navires à quai. Le présent traité paraît pour la première fois en 1683 alors que Colbert vient de redéfinir les grands principes du droit du pilote et du capitaine de navire (ordonnance de 1681). De nos jours, cette profession demeure au cur des échanges commerciaux maritimes. Louvrage de Le Cordier, composé de deux parties, est destiné à instruire les pilotes en leur apprenant les fondements de la navigation. La première partie, écrite sous forme de questions-réponses, contient un abrégé de la Sphere, les principes nécessaires pour trouver l'heure de la pleine Mer dans les Ports, le jour & le quantième du mois auquel doivent arriver les Fêtes mobiles & immobiles, les différentes. [...] Avec une Instruction générale sur le Pilotage, en faveur de ceux qui veulent se rendre experts dans cette science, & se mettre aussi au fait des manoeuvres d'un Vaisseau. Cette partie traite des pratiques de pilotage; du cycle solaire et lunaire; de la manière de trouver lheure de la pleine mer dans différents ports; des lettres fériales et de leur usage pour connaître le jour dentrée des mois et le jour de la semaine auquel arrive une fête; de la hauteur du pôle, de la longitude et de la latitude, de lestime du chemin, des cartes marines ainsi que des manoeuvres des vaisseaux selon les situations des ports. Cet ouvrage est destiné à être utilisé sur le terrain comme en atteste: la table pour trouver aisément et sans aucun calcul lheure de la pleine mer en toutes sortes de ports les jours de lune étant connus, placée au début de louvrage pour faire plaisir [...] de ceux qui en auront besoin. Extrait: D. Comment trouvez-vous la Latitude dun lieu? R. Ce[s]t par la hauteur des Astres sur lHorison, ou leur distance du Zenith avec leur Déclinaison, ou leur di[s]tance du Pole. La seconde partie, écrite sous forme de problèmes et dexemples expliqués, contient tout ce qui est nécessaire pour observer exactement la latitude, ou la hauteur du Pole dans tous les lieux du monde, tant aux Etoiles qu'au Soleil; Avec les Tables de leur Déclinaison & Ascension droite, & de la Latitude & Longitude d'un grand nombre de Lieux. Cette partie explique, entre autre, comment utiliser et fabriquer un arbalestrille (instrument utilisé en navigation pour la mesure des angles) et est agrémentée de nombreuses tables ainsi que de leurs explications: Table des Réfractions et de la hauteur de loeil au dessus de la surface de la Mer; Tables Solaires; Table de la déclinaison du Soleil; Table de la latitude et de la longitude des principaux lieux où lon peut naviguer; etc. Lillustration se compose de 20 figures géométriques gravées sur bois tels que des constellations et des diagrammes astronomiques. Emouvant exemplaire portant les stigmates de son utilisation: Son propriétaire, Pierre Patroulé a calligraphié son nom en long sur le premier plat et sur les gardes. Il a en outre annoté le texte de louvrage (p. 138, 1ere partie et 128-131 2nde partie) et utilisé les gardes pour des notes de calcul, dont une bonne règle de calcul. 2 parts bounded in 1 vol. 12mo of : 179 pp. ; [3] pp. ; [1] f. bl. ; [2] ff. ; 190 pp. ; [7] ff. ; 20 geometric figures engraved on wood, pretty headbands and lamp bases. Soft contemp. vellum. Revised and expanded edition of this fundamental work for pilot training and navigation. Its author, Father Samson Le Cordier (1660 - 1720), hydrographer of the King, followed the maritime teaching given in Dieppe by Father Denys. He then sailed in the service of the State and in 1681 as a pilot in the crew of the Écueil, a fourth rank vessel. Wounded during a battle, he was forced to leave the navy. Determined to use his experience for the instruction of young sailors, he opened a hydrographic school at home in 1682. Around the same time, he received the title of hydrographer-examiner of pilots and ship gauges. In 1690, the King appointed him professor of hydrography at Dieppe, where he succeeded Father Denys. The art of piloting takes its essence in the insufficient familiarity of the captains with the regions they had to frequent for trade, especially with the opening of markets and international trade. A pilot with local knowledge of the maritime areas was therefore necessary to drive the ships safely to the dock. This treatise appeared for the first time in 1683 when Colbert had just redefined the main principles of the rights of pilots and of the captain of a ship (ordinance of 1681). Today, this profession remains at the heart of maritime trade. Le Cordier two-part work is intended to educate pilots by teaching them the basics of navigation. The first part, written in the form of questions and answers, contains an abrégé de la Sphere, les principes nécessaires pour trouver l'heure de la pleine Mer dans les Ports, le jour & le quantieme du mois auquel doivent arriver les Fêtes mobiles & immobiles, les différentes. [...] Avec une Instruction générale sur le Pilotage, en faveur de ceux qui veulent se rendre experts dans cette science, & se mettre aussi au fait des manoeuvres d'un Vaisseau. This part deals with piloting practices; the solar and lunar cycle; how to find the time on the open sea in different ports; " fériales " letters and their use to know the day of entry of the months and the day of the week on which a holiday occurs; the height of the pole, the longitude and the latitude, the estimate length of the way, the nautical charts as well as the maneuvers of the vessels according to the situations of the ports. This work is intended to be used in the field as evidenced by: the table for finding easily and without any calculation the time of the open sea in all kinds of ports the days of moonlight being known [translated from French], placed at the beginning of the book to please [...] those who need it [translated from French]. The second part, written in the form of problems and explained examples, contient tout ce qui est nécessaire pour observer exactement la latitude, ou la hauteur du Pole dans tous les lieux du monde, tant aux Etoiles qu'au Soleil; Avec les Tables de leur Déclinaison & Ascension droite, & de la Latitude & Longitude d'un grand nombre de Lieux. This part explains, among other things, how to use and make an arbalestrille (instrument used in navigation for the measurement of angles) and is embellished with many tables along with their explanations: Table des Réfractions et de la hauteur de loeil au dessus de la surface de la Mer; Tables Solaires; Table de la déclinaison du Soleil; Table de la latitude et de la longitude des principaux lieux où lon peut naviguer; etc. The illustration consists of 20 geometric woodcut figures such as constellations and astronomical diagrams. Touching copy bearing the marks of its use: Its owner, Pierre Patroulé, has written his name in length on the front cover and on the guards. He further annotated the text of the work (pp. 138, part 1 and 128-131 part 2) and used the guards for calculation notes, including a calculation rule.‎

Bookseller reference : 4723

‎LE GALLE, Frank‎

‎Théodore Poussin, Tome 6 : Un passager porté disparu (Edition originale)‎

‎1992 Editions Dupuis - Avril 1992 - In-4, cartonnage illustré, dans un coffret avec un carnet de croquis de 32 pages ''Lettres d'orient'' - 46 planches en couleurs‎

‎Menus frottements sur les coins du coffret Bon‎

Bookseller reference : 127012

‎LE MAIRE (Jacques-Joseph)‎

‎Les Voyages de Sieur Le Maire aux Isles Canaries, Cap-Verd, Senegal, et Gambie. Sous Monsieur Dancourt, Directeur General de la Compagnie Roïale d’Affrique.‎

‎Paris, Jacques Collombat, 1695. In-12 (165x100mm), 4ff.n.c.-2ff.catalogue libraire-205pp.-12ff.n.c., relié plein veau époque, dos orné à 5 nerfs, coiffes arasées, plats légèrement frottés, tranches mouchetées rouge, pièce de titre, illustré d’une carte dépliante avec manque et 5 planches hors-texte.‎

‎Lemaire, chirurgien et voyageur français, accompagna Dancourt, directeur de la Compagnie française d'Afrique, en 1682 lors d'une visite qu'il fit sur la côte africaine du Sénégal jusqu'en Gambie, y compris les îles Canaries et le Cap-Vert. A son retour du Sénégal, il envoya un récit manuscrit du voyage à son ami Saviard, qui le publia en 1695. Le récit est exact et donne de nombreux détails sur les coutumes des habitants de Sénégambie, qui avaient échappé aux auteurs précédents. Lemaire est le premier Français à donner une bonne description de ces régions, accordant une large place aux populations locales, aux royaumes africains, au commerce, à la navigation et aux rivalités coloniales entre puissances européennes. Il avait beaucoup d'idées fausses concernant les fleuves de ce pays, qui provenaient en partie de la confusion des noms locaux, les Européens donnant souvent le nom de Niger au Sénégal, connu sous le nom de Fleuve Noir Les illustrations de cet ouvrage ont été périodiquement copiées par des écrivains ultérieurs. Lemaire, the French surgeon and traveller, accompanied Dancourt, the Director of the French African Company, in 1682 on a visit which he made to the African coast from Senegal as far as Gambia, including the Canary Isles and Cape Verde. M2-Et4‎

Bookseller reference : PHO-2386

‎Le Mée (Jean-Pierre)‎

‎Tahiti en 150 questions.‎

‎1963 Paris, Julliard, 1963. Un volume in-8 broché, couverture illustrée, 201 pages, ill. en n&b. Envoi de l'auteur, exemplaire du Service de Presse. Réparation au dernier plat, néanmoins bon état.‎

‎La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.‎

Bookseller reference : 9166

‎LE RICHE‎

‎Avis aux spéculateurs patriotes. ou Mémoire pour l'établissement d'une nouvelle navigation sur la rivière de Seine‎

‎Paris, Séguy-Thiboust, Morin, Desenne, Vve Amaulry, 1787 in-8, [6]-74-18-[2] pp., dérelié.‎

‎Unique édition de ces projets de navigabilité accrue pour la Seine : l'auteur, lieutenant au bailliage de Bar-sur-Seine, examine les possibilités d'étendre la navigation jusqu'à cette ville, et de là jusqu'à Troyes et Marcilly. Il développe surtout les avantages commerciaux qui en découleraient pour la Champagne et la Bourgogne. Ined 2826. Absent de Kress. - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Bookseller reference : 143931

‎LE SAULNIER DE VAUHELLO , WISSOCQ , CAZEAUX , DARONDEAU et JEHENNE .‎

‎SONDES D ' ATTERRAGE DE LA COTE SUD OUEST DE LA FRANCE ET DE LA COTE NORD D ' ESPAGNE . Faites en 1828 - 1829 par .‎

‎P, Dépôt général de la Marine 1831, grande carte gravée de 93 x 65 cm . Edition d ' Avril 1888 . Court de marge . Marge supérieure légèrement froissée . Quelques annotations de navigations .‎

Bookseller reference : M18484

‎LE SCAL Yves‎

‎La Grande Épopée Des Cap-horniers‎

‎Paris André Bonne 1964 In-8 carré 254 pp, Nombreuses illustrations en noir, in et hors-texte. Décors estampés sur le 1er plat et au dos. Jaquette transparente.‎

‎Bon Jaquette en bon état Pleine Percaline Éditeur‎

Bookseller reference : 23061

‎LE SOUDEER Jean Emile‎

‎La navigation astronomique. Ephémérides et tables de calcul en un seul volume. La droite de hauteur.‎

‎Arthaud, 1979, in4° cartonnage éd, jaquette ill, 163pp Jaquette défraichie.‎

Bookseller reference : M3788

‎LE SUEUR (Bernard).‎

‎LA "GRANDE BATELLERIE" 150 d'histoire de la Compagnie Générale de Navigation XIXème . XXème siècles.‎

‎Conflans-Ste-Honorine, Musée de la Batellerie, 1995, 1 broché, couverture illustrée. in-4 carré, 161 pages, texte sur 2 colonnes, illustrations, cartes ;‎

Bookseller reference : 16366

‎LE TOUMELIN.‎

‎Kurum autour du monde 1949 - 1952. Illustré de cartes, croquis et de 34 gravures hors-texte. Collection L’Aventure vécue.‎

‎Paris, Flammarion 1953, 215x150mm, 340pages, broché. Sous jaquette. Bon état.‎

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Bookseller reference : 98737