‎Navigation‎

‎[Canal de SUEZ] - KOSTOLANY (André).-‎

‎Suez, le roman d'une entreprise.‎

‎1939 Paris, Editions Pierre Tisné, 1939, petit in 8° broché, 259 pages ; couverture illustrée (légèrement fanée) ; illustations hors-texte.‎

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Riferimento per il libraio : 1877

‎[CHAPPLAIN (Ludovic)].‎

‎Nantes, Angers, Tours, Orléans et lieux intermédiaires. Panorama de la Loire. ou Voyage historique et pittoresque sur les bateaux à vapeur. Seconde édition accompagnée de deux cartes, et augmentée de la route d'Orléans à Paris‎

‎Nantes, Prosper Sebire [Imprimerie de Camille Mellinet], s.d. (vers 1840) in-16, v pp., pp. 7-182, avec 2 cartes dépliantes hors texte (cours de la Loire de Nantes à Angers ; cours de la Loire d'Angers à Orléans), broché sous couverture imprimée. Couvertures défraîchies, dos renforcé.‎

‎Ce petit guide connut au moins quatre éditions. Il se rattache à la grande période de la navigation à vapeur sur la Loire (environ 1830 - 1840). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 226126

‎[COLUMBIA RIVER AND PUGET SOUND NAVIGATION COMPANY] aka THE WHITE COLLAR LINE a k a‎

‎The Columbia River from Portland to the Dalles.‎

‎Portland Oregon:: The Company; Press of C. H. Crocker . Fifty-nine halftones on 32 pp. Oblong 8vo dark gray/green pictorial wrappers. The Columbia River and Puget Sound Navigation Company was organized in 1891 by Captain U. B. Scott and John Leary. On p. 1 the company’s real name is revealed by "Compliments of Columbia River and Puget Sound Navigation Co. Portland Oregon" which was nicknamed the White Collar Line. [Portland, Oregon:: The Company; Press of C. H. Crocker, ,. unknown‎

Riferimento per il libraio : 3975

‎[DORDOGNE. PÉRIGUEUX].-‎

‎Ordonnance du Roi portant autorisation, conformément aux Statuts y annexés, de la Société anonyme dite Compagnie de la Navigation de l'Isle, établie à Périgueux.-‎

‎N°12434 du Bulletin des Lois N°516. 23 Janvier 1822. In-8 (ca 135 x 215mm) sans couverture, non rogné, tel que paru. Pages 289 à 308 du bulletin. Mouillures très claires sur toutes les pages qui n'affectent en rien ni la lecture ni la solidité du papier. Plutôt bon exemplaire.‎

Riferimento per il libraio : ORD-13049

‎[FENWICK]. RONDEAU, Alain.‎

‎CORNOUAILLES - ILES SCILLY (Pilote cotier Fenwick, n° 10).‎

‎in-8 etroit, 238 pp., tres nombreuses illustrations en noir, figures et cartes, index, broche, couverture illustree en couleurs. Bel exemplaire. [MI-4] Toutes les routes et les distances.‎

‎[FOREZ] - CHAUSSARD (Paul).-‎

‎La marine de la Loire.‎

‎1980 Roanne, Horvath, 1980, in 8° broché, 192 pages ; illustrations hors-texte ; couverture illustrée.‎

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Riferimento per il libraio : 82379

‎[FORZ] - BLANCHARD (Guy) - NOCHEZ (Henri).-‎

‎Un siècle de commerce sur la Loire. Des sapines foréziennes à la Royale et au delà... Avec la participation d'Erice Perrin du Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Etienne.‎

‎2009 Musée de la Ferme Forézienne, 2009, in 4°, reliure illustrée de l'éditeur, 159 pages ; nombreuses illustrations en noir et en couleurs.‎

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Riferimento per il libraio : 83843

‎[HÜSEYIN] FEVZI KURTOGLU, (1890-1945).‎

‎Türk süel alaninda harita ve krokilere verilen deger ve Ali Macar Reis atlasi.‎

‎Very Good Turkish Modern cloth bdg. Roy. 8vo. (24 x 17 cm). In Turkish. 50, [2] p., 9 unnumbered folded maps. Türk süel alaninda harita ve krokilere verilen deger ve Ali Macar Reis atlasi. First Edition. Extremely rare.‎

‎[INDE]‎

‎Loi relative à l'envoi de Commissaires civils dans les établissements français de Coromandel et du Bengale. Paris, le 15 janvier 1792‎

‎Paris, Impr. Royale, 1792 in-4, 3 pp., en feuille. Bandeau typographique sur la page de titre.‎

‎Quatre commissaires civils sont nommés pour visiter tous les comptoirs français de l'Inde. Un rapport sera établi sur ces concessions, accompagné de projets de réformes. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 204982

‎[LA PEROUSE (Jean-François GALAUP de)] - MILET-MUREAU (Louis-Marie).‎

‎Voyage de La Pérouse autour du monde publié conformément au décret du 22 avril 1791. [Tome Ier seul].‎

‎A Paris, de l'Imprimerie de la République, an V (1797). Un fort vol. au format in-4 (288 x 227 mm) de 2 ff. n.fol., 1 frontispice gravé n.fol., lxxii - 346 pp. et 1 f. n.fol. Modeste reliure de l'époque de demi-cartonnage ivoire à l'imitation de vélin, dos lisse orné de doubles filets maigres en noir, doubles filets maigres à froid, roulettes dorées, larges fleurons en noir, titre doré, jeu de filets horizontaux et palette dorée en tête et queue, tranches jaspées.‎

‎Edition originale. Tome Ier seul (sur 4). Il s'ouvre sur un joli portrait-frontispice gravé. Quelques cahiers imprimés sur papier légèrement bleuté. ''Ce voyage a été rédigé d'après les journaux que le célèbre navigateur avait envoyé du Kamtschatka et de Botany-Bay. Le gouvernement abandonna le produit de sa vente à la veuve La Pérouse. C'était Milet de Mureau lui-même, lorsqu'il siégeait à l'Assemblée constituante, qui avait fait décréter l'impression aux frais de la nation, des manuscrits du voyageur La Pérouse, et la continuation de ses appointements à son épouse, jusqu'au retour des vaisseaux envoyés à sa recherche''. (in Quérard). ''La mission de La Pérouse, indépendamment de son programme scientifique visait à compléter les observations de Cook et avait pour but d'observer la côte américaine entre la Haute-Californie et l'Alaska, ainsi que d'ouvrir de nouveaux débouchés en Chine, au Japon, et même peut-être dans la mer de Corail. La Pérouse se vit remettre - peu avant son départ - les instructions de Louis XVI, lequel achevait ainsi son propos : ''Sa Majesté regarderait comme un des succès les plus heureux de l'expédition qu'elle put être terminée sans qu'il eût coûté la vie à un seul homme''. (in Histoire universelle des explorations)." L'expédition se composait de deux gabarres : l'Astrobale et la Boussole, et comptait à son bord nombre des plus éminents scientifiques de l'époque. On appareilla à Brest le 1eraoût1785. Le cap Horn fut ensuite aisément franchi et l'on arriva à la baie de Concepción (Chili) le 23février1786. Le 9 avril, La Pérouse fit escale à l’île de Pâques, et, en mai, aux îles Sandwich (Hawaii) où il découvrit l’île Maui négligée par James Cook. Le 23 juin, les frégates arrivent en vue du mont Saint-Élie (sur la frontière de l’Alaska et du Canada). La Pérouse descend ensuite le long de la côte ouest de l’Amérique en multipliant les reconnaissances hydrographiques. Le 14 septembre, il arrive à Monterey (Californie) où Esteban José Martínez lui vient en aide pour diriger les deux frégates dans le port. Traversant le Pacifique d’est en ouest, il entre à Macao, Chine, le 3janvier1787, puis, le 26 février, dans la baie de Manille avant de remonter vers le nord. Premier navigateur européen à pénétrer dans les parages situés entre la Chine et le Japon, La Pérouse découvre le détroit entre Yeso (ancien nom de l'île d'Hokkaido, au Japon) et Sakhaline (Russie) qui porte son nom, avant de faire escale, le 7 septembre, dans la baie d’Avacha (Tar’ya) sur la côte de la péninsule Kamtchatka. C'est là qu'il reçoit une commission de chef d'escadre, arrivée de France. L’interprète Jean-Baptiste-Barthélemy de Lesseps débarque, avec les rapports et les cartes établis par son chef, pour regagner la France par la Sibérie. La Pérouse se dirige alors vers le Pacifique central, débarque le 9 décembre à Maouna (Tutuila, îles Samoa), continue sa route vers les îles des Amis (îles Tonga), puis arrive le 26janvier1788 à Botany Bay, en Australie. Il en repart vers le 15 mars en direction du nord-est. Prises dans un cyclone, les frégates se brisent aux alentours de l’archipel des Santa Cruz au milieu de juin1788. Ce n'est qu'en 1827 que Peter Dillon découvrira les restes du naufrage de l'Astrobale seule à Vanikoro, Îles Santa Cruz (Îles Salomon), au nord du Vanuatu. En 1828, Dumont d'Urville reconnait après l'explorateur britannique Peter Dillon, dans l'île de Vanikoro le lieu probable du naufrage et de la mort de Jean-François de La Pérouse. Brunet III, Manuel du libraire et de l'amateur de livres, 829 - Quérard, La France littéraire, IV - 543 et VI - 130. Frottements affectant les mors ainsi que le papier marbré des plats avec manque conséquent de papier au second. Cernes claires dans le corps d'ouvrage. Du reste, bonne condition.‎

Riferimento per il libraio : 31669

‎[LEROUX ]‎

‎Lettre du Sr*****, ancien négociant d'Amiens. à M. le comte d'Agay, Intendant de Picardie, au sujet des travaux ordonnés pour améliorer la navigation de la rivière de Somme, depuis son embouchure jusqu'à Amiens‎

‎S.l., s.d. (1785) in-12, 68 pp., broché sous couverture d'attente de papier bleu.‎

‎Opuscule rare, qui fut supprimé par arrêt du Conseil, et qui s'opposait vivement aux projets de canal doublant la Somme ainsi qu'au rétablissement du port de Saint-Valéry. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 154096

‎[LOCKE (John)].‎

‎Histoire de la navigation, son commencement, son progrès et ses découvertes jusquà présent. Le commerce des Indes occidentales.‎

‎Paris, Étienne Ganeau, 1722. 1722 2 vol. in-12° (163 x 102 mm) de: I. [6] ff. (titre, préface, approbation, privilège); 378 pp.; [3] ff. (table); II. [4] ff. (titre, table); 316 pp. Plein veau granité dépoque, dos à nerfs orné, titres et tomaisons de maroquin rouge, filet à froid encadrant les plats, roulette dorée sur les coupes, tranches jaspées de rouge. (Rares rousseurs ou tâches).‎

‎Première édition en français de cet ouvrage peu commun traduit de langlais sur la base du travail de John Locke (1632-1704). Célèbre philosophe anglais, John Locke est une des figures importantes du rationalisme. Opposé à l'absolutisme en Angleterre et proche du comte de Shaftesbury Anthony Ashley-Cooper (1621-1683), il contribue aux théories naissantes du contrat social, de la loi et du droit naturel, ainsi quà létat de nature. Bien plus tard, à partir du XIXe siècle, on le considérera comme lun des précurseurs du libéralisme. Le premier tome du présent ouvrage traite de : « Histoire de la Navigation, son commencement, ses progrès et ses découvertes jusquà présent ». Dans cette partie, lauteur dresse un tableau global de lhistoire de la navigation remontant jusquaux premiers bateaux ayant entrepris des traversées périlleuses. Le second tome, quant à lui, se concentre sur : « Histoire de la Navigation, le Commerce avec les Indes Occidentales ». Dans cette partie, John Locke aborde majoritairement la découverte des Indes occidentales par Christophe Colomb et les voyages successifs qui lon suivit. Ainsi, il y est question des îles de Cuba, de Curaçao, de Martinique, de Guadeloupe, de Grenade ou encore de Saint-Vincent ainsi que des activités des espagnols, français anglais et hollandais dans ces îles. Enfin, les pp. 177 à 316 comportent : « Un Catalogue des meilleures Cartes Géographiques et des meilleurs Livres de Voyages, et le caractère de leurs auteurs ». Provenance : Jean-Claude Dezauche (1745-1824), ingénieur-géographe, graveur, éditeur et marchand de cartes. (ex-libris gravé au dos des premiers plats). Bel Exemplaire bien conservé. 2 vol. 12mo (163 x 102 mm) of : I. [6] ff. (title, preface, approval, privilege) ; 378 pp. ; [3] ff. (table) ; II. [4] ff. (title, table) ; 316 pp. Full contemporary calf, spine ribbed and decorated, titles and endpapers in red morocco, cold fillet framing the boards, gilt roulette on the edges, edges spotted with red. (Some foxing or stains). First edition in French of this unusual work translated from English and base on the work of John Locke (1632-1704). Famous English philosopher, John Locke is one of the important figures of rationalism. Opposed to absolutism in England and close to the Earl of Shaftesbury, Anthony Ashley-Cooper (1621-1683), he contributed to the emerging theories of social contract, law and natural law, and the state of nature. Much later, from the 19th century on, he was considered one of the precursors of liberalism. The first volume of the present work deals with: "History of Navigation, its beginning, its progress and discoveries until now" (translated from French). In this part, the author talks about the history of navigation as a whole going back to the first ships that undertook perilous crossings. The second volume focuses on: "History of Navigation, Commerce with the West Indies" (translated from French). In this part, John Locke deals mainly with the discovery of the West Indies by Christopher Columbus and the successive voyages that followed. Thus, the islands of Cuba, Curacao, Martinique, Guadeloupe, Grenada and St. Vincent are discussed, as well as the activities of the Spanish, French, English and Dutch in these islands. Finally, pp. 177-316 include: "A Catalogue of the best Geographical Maps and Travel Books, and the character of their authors" (translated from French). Provenance: Jean-Claude Dezauche (1745-1824), engineer-geographer, engraver, publisher and map dealer. (ex-libris engraved on the back of the first plates). Beautiful and well preserved copy.‎

Riferimento per il libraio : 4938

‎[LYONNAIS].-‎

‎Le Port Rambaud à Lyon.‎

‎1956 Lyon, Chambre de Commerce, 1956, in 4° broché, 142 pages ; très nombreuses photographies et dessins ; couverture rempliée.‎

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Riferimento per il libraio : 88495

‎[Marine] Orbigny (Compagnie de navigation d')‎

‎Compagnie de navigation d’Orbigny 1865-1950‎

‎Paris, Société d'éditions géographiques, maritimes et coloniales, impr. Keller, Maître-Imprimeur 1952 In-4 28,5 x 22,5 cm. Cartonnage éditeur remplié, dos muet, premier plat gaufré d’un blason polychrome, 170 pp., illustrations en noir & blanc dans le texte, 2 fac-similés hors texte, armoiries polychromes de la Ville de La Rochelle in fine. Bel exemplaire.‎

‎Ouvrage offert par la Compagnie de navigation d'Orbigny, retraçant l'histoire des navires et de la société maritime dont le siège social était à La Rochelle. Très bon état d’occasion‎

Riferimento per il libraio : 95827

‎[MARINE, NAVIGATION] - RONSIN (Sous la direction d'Albert) -‎

‎LE COURS DES GLENANS.‎

‎Paris, Seuil, 1990 ; petit in-4, 1135 pp., cartonnage de l'éditeur. En bon état avec sa jaquette et son rhodoide.‎

‎En bon état avec sa jaquette et son rhodoide.‎

Riferimento per il libraio : 201611058

‎[MARINE].‎

‎Russische Kreuzerfahrten. Von ***. Mit 42 Abbildungen im Text und 3 Illustrations-Beilagen‎

‎Minden [Westphalie], Wilhelm Köhler, 1904 petit in-8, [2] ff. n. ch., 106 pp., [3] ff. n. ch., avec des illustrations en noir dans le texte et 3 planches hors texte, dont un frontispice sous serpente, broché sous couverture noire illustrée. Manquent le dos et la seconde couverture.‎

‎Unique édition de cette présentation de la marine russe, commerciale et militaire.Un seul exemplaire au CCF (Strasbourg). Absent de Holzmann-Bohatta. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 232514

‎[MARINE]‎

‎Irish Coast Pilot with Supplement.‎

‎Hardcover, dark blue cloth on board, fold out maps and charts. loose inside is a supplement n°3-1961 relating to this edition book. This is a stapled booklet agin with fold outs and charts, staples are rusting. Book is a hefty volume of 525pp. Book has minimal wear to cover and binding. Good/No Jacket. [TX-8]‎

‎[MARITIME & RAILROADS -- OREGON STEAM NAVIGATION COMPANY]. THOMPSON, Robert R, AINSWORTH, John C & WYGANT, Theodore‎

‎Certificate for 5 shares Shares $ 100 each No. 2437 Oregon Steam Navigation Company. This is to certify that Edwin M. Lewis Trustee of the Estate of Jay Cooke & C in bankruptcy is the owner of five shares in the Capitol Stock. . . .‎

‎Seattle WA & Portland OR; San Francisco: Oregon Steam Navigation Company OSN Lithographers Britton Rey & Co. May 15 1874. Oblong 8vo. 9.5 x 5.25 in. 1 lithographed stock certificate printed in red & black image of OSN sidewheeler decorative borders signed by Wygant Ainsworth & Thompson at lower fore-edge transfer printed on verso signed by Edwin M. Lewis to Mrs. Kate J. Jones w/ stamps of paid dividends in 1878 and 1880. A nicely lithographed and rare original stock certificate issued in 1874 by Jay Cooke and the Northern Pacific Railroad to raise money for OSN after many of its original stockholders had sold out in 1867 as the Company continued to compete with Ben Holladay’s Pacific Mail Steamship Co. Unfortunately OSN became entangled with the declining financial woes of the Northern Pacific to the extent that by 1879 Henry Villard representing German Bondholders in 1879 purchased the OSN paid off the certificate holders by 1880 and the company disappeared into Villard’s transcontinental railroad. Edwin Lewis in Shasta OR transferred this certificate to Kate J. Jones May 1 1875 and shows the stamps of being paid off in dividends when the Northern Pacific absorbed OSN’s four railroads 26 steamboats and real estate in Portland Astoria The Dalles Umatilla OR and Vancouver WA. Oregon Steam Navigation Company (OSN), Lithographers, Britton, Rey & Co., unknown‎

Riferimento per il libraio : 60240

‎[N. A.].‎

‎[OTTOMAN MILITARY MAP of PATAGONIA and FALKLAND ISLANDS: ROUTE of DRESDEN] Alman kruvazörü Dresden'in takîbi ve tahrîbi.‎

‎Very Good Turkish, Ottoman (1500-1928) Original color map. Elephant folio. (59x75 cm). In Ottoman script. [OTTOMAN MILITARY MAP of PATAGONIA and FALKLAND ISLANDS: ROUTE of DRESDEN] Alman kruvazörü Dresden'in takîbi ve tahrîbi. SMS Dresden cruiser's routes between 1913-1915 (World War 1) on the Patagonian shelf; western shores of South America, Patagonia and Falkland Islands. Dresden spent much of her career overseas. After commissioning, she visited the United States in 1909 during the Hudson-Fulton Celebration, before returning to Germany to serve in the reconnaissance force of the High Seas Fleet for three years. In 1913, she was assigned to the Mediterranean Division. She was then sent to the Caribbean to protect German nationals during the Mexican Revolution. In mid-1914, she carried the former dictator Victoriano Huerta to Jamaica, where the British had granted him asylum. She was due to return to Germany in July 1914, but was prevented by the outbreak of World War I from doing so. At the onset of hostilities, Dresden operated as a commerce raider in South American waters in the Atlantic, then moved to the Pacific Ocean in September and joined Maximilian von Spee's East Asia Squadron. Dresden saw action in the Battle of Coronel in November, where she engaged the British cruiser HMS Glasgow, and at the Battle of the Falkland Islands in December, where she was the only German warship to escape destruction. She eluded her British pursuers for several more months, until she put into Robinson Crusoe Island in March 1915. Her engines were worn out and she had almost no coal left for her boilers, so the ship's captain contacted the local Chilean authorities to have Dresden interned. She was trapped by British cruisers, including her old opponent Glasgow. The British violated Chilean neutrality and opened fire on the ship in the Battle of Más a Tierra. The Germans scuttled Dresden and the majority of the crew escaped to be interned in Chile for the duration of the war. The wreck remains in the harbor; several artifacts, including her bell and compass, have been returned to Germany.‎

‎[NAVIGATION INTÉRIEURE].‎

‎Chambre des députés. - Chambre des Pairs de France. Opinions sur les canaux.‎

‎Paris, 1821 - 1822 29 pièces en un vol. in-8, demi-basane blonde, dos lisse orné de guirlandes dorées, pièces de titre cerise et bouteille, coins en vélin, tranches citron mouchetées de rouge (reliure de l'époque). Accrocs aux coiffes, deux charnières entièrement fendues.‎

‎Très important recueil qui réunit les propositions de lois, les discussions et les rapports parlementaires sur le célèbre Plan Becquey pour le développement de la navigation intérieure, présenté au Roi en 1820 et à la discussion des chambres en 1821. Cette dernière ne fut pas facile : les parlementaires appelés à débattre et voter les différentes lois relatives au financement des canaux, fustigèrent les pratiques du gouvernement et le recours à des emprunts. Cependant, en dépit de débats complexes, la discussion finit par aboutir en 1822 : du plan initial présenté dans le Rapport au Roi (1820), les lois de 1821 et 1822 permirent la réalisation d'une partie des voies navigables envisagées ainsi que d'autres non prévues, financées par prêts.Notre recueil suit exactement le parcours parlementaire (et dans l'opinion) de chacun des projets de loi monnayant les différentes propositions du Plan Becquey, ce qui en fait un guide intéressant pour suivre l'élaboration de la législation dans ce cas précis :I. Exposé des motifs du projet de loi présenté par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur [le comte Siméon], relatif à l'achèvement de ponts dans divers départemens. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 26 mai 1821. [Paris], Hacquart, s.d. [1821], 34 pp., avec 2 tableaux dépliants hors texte. - II. Note sur le système d'emprunt appliqué à la confection des canaux. [Paris], Imprimerie de Fain, s.d. [1821], 13 pp. Un seul exemplaire au CCF (BnF). - III. Exposé des motifs de quatre projets de loi présentés par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur, relatifs à l'achèvement des canaux. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 26 mai 1821. [Paris], Hacquart, s.d. [1821], 97 pp. - IV. HÉRICART DE THURY (Louis-Étienne) : Rapport fait au nom de la commission centrale, sur les quatre projets de loi relatifs à l'achèvement des canaux. S.l.n.d. [Paris, Hacquart, 1821], 32 pp., manque la fin (pp. 33-50) et les pp. 17-32 ont été reliées par erreur après la pièce II. - V. Exposé des motifs du projet de loi présenté par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur, sur le Canal Saint-Martin. mprimé par ordre de la Chambre. Séance du 16 juin 1821. [Paris], Hacquart, s.d. [1821], 12 pp. - VI. BECQUEY (Louis) : Discours en réponse aux objections faites contre les projets de loi relatifs aux canaux. Séance du 2 juillet 1821. [Paris], Hacquart, s.d. [1821], 26 pp. - VII. Exposé des motifs du projet de loi présenté par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur, relatif à l'achèvement du pont de pierre en construction sur la Seine à Rouen. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 19 janvier 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 8 pp. - VIII. Exposé des motifs du projet de loi présenté par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur, relatif à la concession des eaux surabondantes du Canal Saint-Maur. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 19 janvier 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 7 pp. - IX. RIBARD (Prosper) : Rapport fait au nom d'une commission centrale, sur le projet de loi relatif à l'achèvement du pont de pierre de Rouen. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 15 février 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 8 pp. - X. HÉRICART DE THURY : Rapport fait au nom d'une commission centrale, sur le projet de loi relatif à la concession des eaux surabondantes à la navigation du Canal Saint-Maur. Séance du 5 mars 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 18 pp. - XI. Exposé des motifs des projets de loi présentés par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur, pour l'achèvement et la construction de divers canaux. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 8 avril 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 88 pp. - XII. & XIII. HUERNE DE POMMEUSE (Michel-Louis-François) : Rapport fait au nom d'une commission centrale, pour l'achèvement et la construction de divers canaux. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 17 avril [- 22 juin] 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 12 pp. ; 30 pp. - XIV. Exposé des motifs du projet de loi présenté par Son Excellence le ministre secrétaire d'État au département de l'intérieur, pour l'achèvement et la construction de divers canaux. Imprimé par ordre de la Chambre. Séance du 11 juin 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 10 pp., avec un tableau dépliant. - XV. LA VAUGUYON (Paul-François de Quélen de Stuer de Caussade de) : De la Navigation intérieure. [Paris], Imprimerie de Didot aîné, s.d., 15 pp. - XVI. [DAGEVILLE (Gabriel-François) :] Observations sur la loi délibérée par la Chambre des députés, et dont l'examen est présenté à la Chambre des Pairs, sur la concession des eaux surabondantes du Canal de Saint-Maur. Par un soumissionnaire. [Paris], Imprimerie de P. Dupont, s.d. [1822], 7 pp. Seulement deux exemplaires au CCF (BnF et Rouen). - XVII. BECQUEY : Discours prononcé (...) sur le projet de loi concernant les canaux. Séance du 8 juillet 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 54 pp. - XVIII. LA BOURDONNAYE (François-Régis de) : Opinion sur le projet de loi relatif aux canaux. Séance du 8 juillet 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 23 pp. - XIX. HUERNE DE POMMEUSE : Résumé de la discussion générale du projet de loi relatif à l'achèvement et à la construction de divers canaux. Séance du 9 juillet 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 18 pp. - XX. [VILLÈLE (Jean-Baptiste de) :] Discours de Son Exc. le ministre des finances sur le projet de loi relatif aux canaux. Séance du 10 juillet 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 11 pp. - XXI. BECQUEY : Réponse (...) aux objections faites contre l'achèvement du Canal de Bourgogne. Séance du 10 juillet 1822. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 12 pp. - XXII. Chambre des Pairs. Projet de loi relatif à l'achèvement et à la construction de plusieurs canaux ; adopté par la Chambre des députés le 11 juillet 1822 ; présenté à la Chambre des Pairs le 16 du même mois ; discours du ministre de l'intérieur. S.l.n.d. [1822], 15 pp. - XXIII. Observations sur l'entreprise du nouveau Canal de l'Ourcq. Juillet 1822. [Paris], Imprimerie de P. Dupont, juillet 1822, titre, 9 pp. - XXIV. DEJEAN (Jean-François-Aimé) : Chambre des Pairs. Opinion sur le projet de loi relatif à l'achèvement et à la construction de plusieurs canaux. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 50 pp. - XXV. CHAPTAL (Jean-Antoine) : Chambre des Pairs. Opinion sur le projet de loi relatif à l'achèvement et à la construction de plusieurs canaux. [Paris], Hacquart, s.d. [1822], 14 pp. - XXVI. TERNAUX (Louis-Guillaume) : Chambre des députés. Opinion sur le projet de loi des canaux. [Paris], Imprimerie de Chassaignon, s.d. [1822], 20 pp. - XXVII. BECQUEY : Chambre des Pairs de France. Explications données sur le projet de loi relatif à l'achèvement et à la construction de plusieurs canaux. Séance du 2 août 1822. S.l.n.d. [1822], 23 pp. - XXVIII. CHOISEUL-PRASLIN (Charles-Félix de) : Chambre des Pairs. Opinion sur le projet de loi relatif à l'achèvement et à la construction de plusieurs canaux. S.l.n.d [1822], 36 pp. - XXIX. BOIN (Antoine) : Opinion sur le projet de loi pour l'achèvement et la construction de divers canaux. [Paris], Imprimerie de Madame veuve Porthmann, s.d. [1822], titre, 31 pp. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 240355

‎[NAVIGATION] ROMME (Charles).‎

‎L'Art de la voilure. Prface de Jean Boudriot.‎

‎Grenoble Editions des Quatre 1972 Grand in-4, veau bleu nuit, encadrement de filets froid sur les plats, dos sans nerfs orn petits fers dors; doublures et gardes de tabis vert, tranches dores (reliure de l'diteur).Belle dition reproduisant en fac-simil (au format) l'dition originale de ce trait publie par Moutard en 1781 et illustre d'un grand en-tte et de 9 planches hors texte. Tirage limit 570 exemplaires numrots. Un des 50 premiers exemplaires, seuls tre prsents dans une reliure de l'diteur. Etat neuf.‎

Riferimento per il libraio : 50749

‎[NAVIGATION]‎

‎Projet de décret sur la Police de la Navigation et des Ports de Commerce…‎

‎P., Imprimerie Nationale, (1790 ou 1791). 16 pp. in 8.‎

‎****‎

Riferimento per il libraio : 9481

‎[NAVIGATION & MARITIME -- AUSTRALIA].‎

‎Australia pilot Volume I: South coast of Australia from Cape Leeuwin to Cape Northumberland H.O. No. 167. . . ; Volume II Eastern groups. H.O. No. 166. . . ; Supplement. . . Vol. I; Summary of notices to mariners for the year 1929. . . ; Volume III: East coast of Australia from Port Jackson to Cape York including the islands in the Coral Sea Torres Strait and the inner route. H.O. No. 169; Supplement. . . Vol. III; Volume IV: North Northwest and West Coasts between the Western approach to Torres Strait and Cape Leeuwin. H.O. No. 170; Supplement. . . Vol. IV. . . .‎

‎Washington D.C.: Government Printing Office Hydrographic Office U.S. Navy 1920-1930. Seven vols. 8vo. 4 365 1; 584; v 1 4 447 1 pp.; 2 22; 1; 2 57 1; 1 36 2 leaves. With 3 large folding colour maps numerous photo plates elevation views. Three uniformly bound in blue publisher’s buckram gilt lettering stamped on front covers & spines edgewear dustsoiling very slight uniform toning bowing to covers on vol. III some scuffing supplements all w/ self-printed softcovers edgewear rippling toning to fore-edges some predation still a G set w/ maps in bright condition. First editions stated of these uncommon coast pilot guides to Australian waters drawing upon British Royal Navy coast pilots Australian and U.S. Navy reports. Prior to modern GPS systems and satellite navigation these regularly updated and revised navigation handbooks provided key sailing instructions. The maps outlines the available charts for the designated areas surrounding Australia as well as those for the East Indies Pilot. First editions of these Hydrographic Office pilots are quite scarce and seldom seen with the supplements. Government Printing Office, Hydrographic Office, U.S. Navy, paperback‎

Riferimento per il libraio : 59233

‎[NAVIGATION & MARITIME -- BRITISH COLUMBIA, CANADA].‎

‎British Columbia Pilot Volume I: the coast of British Columbia from the Strait of Juan de Fuca to Cape Caution including Vancouver Island and the Inland Passages. H.O. No. 175; Supplement. . . British Columbia Pilot Vol. I. . . to January 1 1930; Volume II: the coast of British Columbia from Cape Caution to Portland Inlet including the Queen Charlotte Islands and Dixon entrance second edition. H.O. No. 176; Volume II: the coast. . . third edition. H.O. No. 176; Supplement. . . British Columbia Pilot Vol. II. . . to January 1 1940.‎

‎Washington D.C.: Government Printing Office Hydrographic Office U.S. Navy 1920-1940. Five vols. 8vo. vi 638; v 1 287 1; 8 390 pp.; 1; 2 17 1 leaves. With 5 large folding colour maps numerous plates showing elevations. Three volumes uniformly bound in blue publisher’s buckram gilt lettering front cover & spine darkening to spines fore-edges minor shelfwear dustsoiling slightly shaken Supplements in self-printed softcovers edgewear toning to fore-edges minor chipping still VG- set. Third editions revised & updated of vols. I & II second edition of vol. II and 1st editions of both scarce Supplements of these coast pilot guides to British Columbia including lower Alaska and upper Washington in the years between the World Wars. Prior to modern GPS systems and satellite navigation these regularly updated and revised navigation handbooks provided key sailing instructions often drawing not only from Brazilian Argentine and British coast pilots as well as sailing reports from U.S. Navy vessels and those from merchant ships. The first large map delineates the requisite coast pilots for sailing in B.C. waters and charts to be ordered from the Hydrographic Office while the second maps depict the sailing routes to Asia the Soviet Union and the Arctic across the Pacific. Both editions of Vol. II are offered here with the expanded 3rd edition featuring nearly double the material and extra map of the 2nd. Government Printing Office, Hydrographic Office, U.S. Navy, paperback‎

Riferimento per il libraio : 59237

‎[NAVIGATION & MARITIME -- INDONESIA].‎

‎East Indies pilot. Volume I: Island of Java with exception of the Western part from Java Head to Batavia islands east of Java South and East coasts of Borneo and Celebes Island. H.O. No. 163. . . ; Supplement to Hydrographic Office Publication. No. 163 East Indies Pilot. Vol. I. . . .‎

‎Washington D.C.: Government Printing Office Hydrographic Office U.S. Navy 1924; 1930. Two vols. 8vo. 608 pp.; 1 32 1 leaves. With1 large folding colour map. 1st vol. in light-green publisher’s buckram black lettering stamped on front cover & spines slight uniform toning darkening to spines shelfwear 2nd vol. w/ self-printed softcovers toning & minor predation minor chipping to fore-edges still VG- set w/ map in bright condition. Second edition of vol. 1 substantially revised & expanded 1st of 2nd of these very scarce coast pilot guides to waters of Indonesia drawing upon British Royal Navy coast pilots Australian Southeast Asian Polynesian and U.S. Navy reports. Prior to modern GPS systems and satellite navigation these regularly updated and revised navigation handbooks provided key sailing instructions. The map outlines the available charts for those covering the difficult sailing conditions through Java the Celebes Borneo Sumatra the Gulf of Siam the Celebes Timor and more. Worldcat locates only 4 copies of the first vol. Yale NYPL BN Mexico Stattsbibliotheck Berlin & 1 copy of the 2nd U of W. Government Printing Office, Hydrographic Office, U.S. Navy, paperback‎

Riferimento per il libraio : 59232