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‎Peter Kurze‎

‎Kleinwagen der Funfzigerjahre, Innen grosser als aussen‎

‎, Delius Klasing, 2008 Hardcover, 1. Auflage, 112 Seiten, 180 z.T. farbige Abbildungen, Format 21,6 x 24,9 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768825115.‎

‎?Bewegte Zeiten? ? diese Buchreihe widmet sich den Fahrzeugen, mit denen sich Deutschland in den ersten Jahrzehnten nach dem Krieg motorisierte, und dem Charme einer Epoche voller Aufbruchstimmung. Der elfte Band prasentiert erfolgreiche und kuriose Kleinwagen der 1950er-Jahre.<br>Mit NSU Prinz, Lloyd 400, Trabant, Goggomobil oder Isetta machten viele Familien den ersten Schritt in eine automobile Zukunft. Jenseits aller Abmessungen waren diese Fahrzeuge fur ihre stolzen Besitzer zweifellos das Grosste ? wie auch fur manche heutige Sammler. Das gilt erst recht fur die weniger bekannten Modelle wie den Gutbrod Superior, das Fulda-Mobil oder den Spatz der Firma Victoria. Sie alle taten ihre Pflicht ohne ABS, Klimaanlage, Navi und Airbag. Und verhiessen mindestens ebenso viel ?freie Fahrt? wie ihre hochgerusteten Nachfolger heute.<br>Mit zahlreichen zeitgenossischen Fotos und Grafiken lasst dieser liebevoll gestaltete Band die Ara von ?Knutschkugel‎

Bookseller reference : 44774

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‎Ulrich Knaack, Peter Kurze‎

‎Citroen 2CV Die Ente, Lebensfreude auf Radern‎

‎, Delius Klasing, 2011 Hardcover, 2. Auflage 112 Seiten, 121 Farbfotos, 56 S/W Fotos, 11 farbige Abbildungen, Format 21,6 x 24,8 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768826013.‎

‎Bewegte Zeiten diese Buchreihe widmet sich den Fahrzeugen, mit denen sich Deutschland in der zweiten Halfte des 20. Jahrhunderts motorisierte, und dem besonderen Charme dieser Epoche. Der zwolfte Band prasentiert die legendare ?Ente? des franzosischen Herstellers Citroen.<br>Zwischen 1959 und 1992 wurden in Deutschland mehr als 250 000 Exemplare dieses unverwechselbaren Automobils verkauft, weltweit waren es insgesamt etwa 3,8 Millionen. Das hochbeinige, robuste Fahrzeug (in Frankreich seit 1948 auf dem Markt) mit dem knappen Herstellerkurzel 2CV verfugte bis 1970 uber ganze 16 PS, am Ende waren es 29. ?Weniger ist mehr? schien uberhaupt die zentrale Aussage dieses Autos zu sein. Sein spartanischer Charme begeisterte frankophile Individualisten ebenso wie die konsumkritischen Jungakademiker. Eines allerdings hatte der 2CV im Uberfluss: Federungskomfort. Und um an warmen Tagen mit aufgerolltem Verdeck und hoch geklappten Fenstern weit nach aussen geneigt durch Kurven zu schwingen und jede Oberklassenlimousine spiessig aussehen zu lassen ? dafur war der Entenmotor jederzeit stark genug?<br>Die ?Ente? war fur viele ihrer Fans weniger Fahrzeug als Lebenseinstellung. Sie war ein Statement fur Lebensfreude statt Leistungsdruck, fur Geschmack statt Protzerei. Ihr grosser Erfolg hierzulande beruhte deshalb unter anderem auf einem ganz und gar untechnischen Aspekt: Sie bot die Moglichkeit, mit sehr begrenzten Mitteln Stil zu zeigen.‎

Bookseller reference : 44795

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‎Peter Kurze, Halwart Schrader‎

‎Luxuswagen der Funfzigerjahre, Komfort und Klasse‎

‎, Delius Klasing, 2013 Hardcover, 1. Auflage, 112 Seiten, 50 Farbfotos, 60 S/W Fotos, Format 21,6 x 24,7 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768836890.‎

‎Sind die eigenen Mittel beschrankt, hilft immer noch das Traumen. Das gilt nicht nur fur automobilen Luxus, aber da ganz besonders: Traumautos stehen im Gegensatz zu Traumschlossern nicht still in der Gegend herum ? sie rollen durch die Lande, zeigen sich, hinterlassen klopfende Herzen und neidische Blicke. So war es im Nachkriegs-Deutschland, als die meisten Burger noch nicht einmal einen Kleinwagen ihr Eigen nannten, so blieb es auch in den Wirtschaftswunderjahren. Da nahm die Zahl der Luxusmodelle auf den Strassen immerhin deutlich zu.<br>Was damals als Traumauto galt, ist es auch heute noch ? oder wieder. Sammler und Liebhaber schatzen Qualitat und Stil, versierte Schrauber die robuste und wartungsfreundliche Technik. Und so bringen sie heute wie damals die Augen zum Glanzen: BMW 501 und 502, Borgward P100 und H2400 S/Pullmann, Opel Kapitan, Mercedes 220 und 300 ?<br>Mit vielen zeitgenossischen Fotos und Illustrationen bringt dieser liebevoll gestaltete Band die Traumfahrzeuge der fruhen Bundesrepublik in Erinnerung. Damals signalisierten sie die Verlockungen des sozialen Aufstiegs, heute liebt man sie fur ihre technische Soliditat und eine den Wandel der Zeiten uberdauernde Eleganz.<br>Die sehr erfolgreiche Reihe ?Bewegte Zeiten? widmet sich dem Ruckblick auf die Nachkriegsjahrzehnte; im Mittelpunkt steht dabei die Motorisierung des Strassenverkehrs. Sie kombiniert einen kraftigen Schuss Nostalgie mit fundiertem technikgeschichtlichem Wissen.‎

Bookseller reference : 44804

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‎Peter Kurze‎

‎VW-Bulli, Flotter Transporter‎

‎, Delius Klasing, 2011 Hardcover, 2. Auflage, 112 Seiten, 25 Farbfotos, 128 S/W Fotos, 16 farbige Abbildungen, 1 S/W Abbildungen, Format 21,6 x 24,6 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768832274.‎

‎Kaum ein Fahrzeug pragte und dominierte seine Klasse uber Jahre so sehr wie der seit 1950 produzierte VW Transporter. Der werksintern als ?Typ 2? (Typ 1 war der Kafer) bezeichnete Kleintransporter geht auf eine Idee des niederlandischen VW-Importeurs im Jahr 1948 zuruck, der damit den Anstoss zu einer einmaligen Erfolgsgeschichte gab.<br>VW Transporter waren das Ruckgrat des wirtschaftlichen Aufschwungs im Nachkriegs-Deutschland, sie losten die Transportprobleme von Handel und Handwerk und wurden deshalb auch gerne als die ?Lastesel des Wirtschaftswunders? bezeichnet. Es gab sie serienmassig als Pritschen- und Kastenwagen sowie als Kleinbus. Der robuste luftgekuhlte Boxermotor im Heck und die fast unbegrenzten Einsatzmoglichkeiten mit Spezialaufbauten aller Art machten sie schnell zu weltweit gefragten Nutzfahrzeugen. Die fur Urlaub und Freizeit ausgelegten Camping-Versionen wurden innerhalb kurzester Zeit international zu Ikonen der privaten Automobilisierung.<br>Das erste Transportermodell, der T1, erkennbar an der V-formig zulaufenden Frontpartie mit der geteilten Scheibe, wurde 1967 vom T2 abgelost, der mit ungeteilter Scheibe und starkerem Motor schnell zum Exportschlager wurde. Von den 2,5 Millionen in Deutschland gebauten Exemplaren gingen mehr als zwei Drittel ins Ausland. Erst 1979 folgte der T3.<br>Mit zahlreichen zeitgenossischen Fotos und Grafiken erinnert dieser liebevoll gestaltete Band an die Anfangsjahre eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der heimischen Automobilindustrie.‎

Bookseller reference : 44813

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‎Frank Grosshans, Fabian Wiedl, Werner Wiedl‎

‎Audi Typenkunde, Renn- und Rallyewagen von 1968 bis 2013‎

‎, Delius Klasing, 2013 Hardcover, 1. Auflage, 160 Seiten, 280 Farbfotos, 14 S/W Fotos, 78 Tabellen, Format 17,8 x 24,7 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768836906.‎

‎Le Mans, Nurburgring, Pikes Peak ? auf den Rennstrecken der Welt gewinnen die Fahrzeuge der AUDI AG seit Jahrzehnten zahllose Wettbewerbe. Besonders hervorzuheben sind dabei die jungsten Seriensiege bei Langstreckenrennen und die vielen Erfolge in internationalen Tourenwagen-Meisterschaften. Ebenso unvergessen bleibt die Dominanz der Ingolstadter im Rallyesport der fruhen 1980er-Jahre.<br>Immer massgebend war und ist dabei die Innovationsfreude der Audi-Techniker. Ob durch den quattro-Antrieb, die Diesel- und Benzin-Direkteinspritzer-Technologie oder den Hybridantrieb mit Elektromotoren ? die Messlatte wird bei Audi gern mal ein Stuckchen hoher gelegt. Das wirkt sich aber nicht nur im Rennsport, sondern auch auf Serienfahrzeuge aus, und die Kunden des Hauses profitieren langfristig von den bei Audi Sport gewonnenen Erfahrungen: Der Motorsport ist und bleibt ein nicht zu ersetzendes Testfeld.<br>Wie eng die Verwandtschaft von Wettbewerbs- und Serienfahrzeugen bei Audi ist, erfahren Sie in dieser Typenkunde. Alle Rennwagen des traditionsreichen Herstellers werden in Bild und Text vorgestellt. Und so manches bekannte Gesicht ist darunter! Ob Audi Super 90, Sport quattro, V8 quattro DTM oder R18 e-tron quattro: Von den motorsportlichen Anfangen in den 1960er-Jahren bis in die Gegenwart stehen alle Darsteller auf der Buhne ? inklusive detaillierter Tabellen mit Technischen Daten, Stuckzahlen und Renneinsatzen. Ein unverzichtbares Nachschlagewerk fur Fans der Vier Ringe in schnellerer Gangart!‎

Bookseller reference : 44821

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‎Borry Lauenstein‎

‎BMW Typenkunde, Alle Serienautomobile ab 1951‎

‎, Delius Klasing, 2010 Hardcover, 2. Auflage, 160 Seiten, 119 Farbfotos, 32 S/W Fotos, 0 farbige AbbildungenFormat 17,6 x 24,7 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768818148.‎

‎Als die Firma BMW nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wieder in den Automobilbau einsteigen wollte, geschah dies unter erschwerten Umstanden: Ein Werk in Bayern war von den Amerikanern demontiert worden, die Eisenacher Produktionshallen unerreichbar. Neben der erfolgreichen Lizenzubernahme eines Kleinwagens des italienischen Herstellers Iso, der in Deutschland als ?Isetta? auf den Markt kam, gelang der Aufbau eines eigenen Modellprogramms nur sehr zogernd. Ende der 1950er-Jahre stand es schlecht um BMW; eine Ubernahme durch Daimler-Benz konnte erst in letzter Minute verhindert werden.<br>Von da an aber wurde die Entwicklung des Automobilbaus bei BMW zu einer einzigen Erfolgsgeschichte. Uberwiegend in drei Bereiche gegliedert (3er: Mittelklasse, 5er: obere Mittelklasse, 7er: Oberklasse) brachten die Bayern, die 1968 die Firma Glas in Dingolfing ubernommen hatten, ein Modell nach dem anderen heraus und erhohten Jahr um Jahr ihre Marktanteile. Waren es 1959 noch knapp 37 000 Exemplare, so stellte BMW im Jahre 2005 weltweit mehr als 1,1 Mio. Automobile her.<br>Dieses Buch stellt alle Serien-Automobile von BMW seit 1951 vor, mit ihren technischen Daten und den erreichten Produktionszahlen.‎

Bookseller reference : 44824

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‎Ulrich Knaack‎

‎Citroen Typenkunde, Alle Serien-Automobile ab 1950‎

‎, Delius Klasing, 2007 Hardcover, 1. Auflage, 160 Seiten, 79 Farbfotos, 22 S/W Fotos, 10 farbige Abbildungen, Format 17,8 x 24,9 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768819862.‎

‎Die franzosische Automobilmarke Citroen hat fur die Entwicklung des modernen Autos eine grosse Bedeutung. Mehrfach losten die Fahrzeuge mit dem Doppelwinkel auf dem Kuhler wichtige Evolutionsschritte im Fahrzeug-bau aus. Dabei verband sich die technische Innovation haufig mit einem Schuss Extravaganz in der gestalterischen Umsetzung: Citroen, das war immer auch die Marke fur Individualisten mit Freude am personlichen Stil.<br>Besonders einpragsam waren dabei die seit nunmehr 53 Jahren produzierten Oberklasse-Pkw mit ihrer umfangreichen Hydraulik, vom 6H uber DS, SM, CX und XM bis zum heutigen C6. Besonders innovativ zeigten sich die Mittelklassewagen, vom GS/GSA uber die Modellreihen BX und Xantia bis hin zum aktuellen C5. Fuhrend in den Verkaufszahlen aber waren stets die uberaus popularen Kleinwagen, vom minimalistischen 2CV (der legendaren ?Ente?) und dessen Derivaten (insgesamt rund 9 Millionen Einheiten) uber Visa und AX bis zum aktuellen Trio C1, C2 und C3.<br>Dieses Buch stellt alle Serien-Automobile von Citroen seit 1950 mit ihren technischen Daten und den erreichten Produktionszahlen vor. Dazu gehoren auch die sehr erfolgreichen leichten Transporter von der Kastenente bis zum modernen Evergreen Berlingo.‎

Bookseller reference : 44825

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‎Heribert Hofner‎

‎Mercedes-Benz Typenkunde, Modelle der Mittelklasse von 1947 bis 1986 170 V bis Baureihe 123‎

‎, Delius Klasing, 2010 Hardcover, 1. Auflage, 112 Seiten, 46 Farbfotos, 68 S/W Fotos, Format 17,3 x 24,7 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768832250.‎

‎Kein anderer Automobilhersteller als der mit dem beruhmten Dreizackstern kann auf eine mehr als 120 Jahre andauernde Firmengeschichte zuruckblicken. Seit uber zwolf Jahrzehnten steht Mercedes-Benz zugleich fur Tradition und Innovation. Fahrzeuge dieser Marke waren immer von ausserordentlich hoher Qualitat und meist im gehobenen Preissegment angesiedelt.<br>Obwohl sich Mercedes-Benz deshalb vorrangig in der Oberklasse etablierte, entstanden auch Modelle der sogenannten Mittelklasse. <br>Im vorliegenden Buch stellt der namhafte Automobilhistoriker Heribert Hofner die nach dem Zweiten Weltkrieg entstandenen Personenwagenmodelle der mittleren Baureihe vor.<br>Ausgehend vom 1947 wieder eingefuhrten Hundertsiebziger, der eigentlich noch eine reine Vorkriegstype war, beschreibt der Autor fachkundig die Modelle der ersten vier Jahrzehnte nach Wiederaufnahme der Produktion nach Kriegsende. Dabei werden die Modelle 180 und 190 mit ihrer signifikanten Pontonform ebenso ausfuhrlich dargestellt wie die Baureihe W 110 mit ihrer extravaganten Heckflosse. Weiterhin werden die beruhmten Strich-Acht-Modelle und mit der Baureihe 123 in all ihren Varianten das bis dahin erfolgreichste Modell von Mercedes-Benz prasentiert.<br>Abgerundet wird dieser mit detaillierten Tabellen und uber 70 Fotosausgestattete Typenkunde-Band mit einem Ausblick auf den Folgeband, der sich mit den seit 1993 als ?E-Klasse? bezeichneten Personenwagen der oberen Mittelklasse befasst und ebenfalls ab Oktober erhaltlich ist.‎

Bookseller reference : 44828

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‎Bernd Wiersch‎

‎Volkswagen Typenkunde, 1945 bis 1974‎

‎, Delius Klasing, 2010 Hardccover, 1. Auflage, 148 Seiten, 52 Farbfotos, 70 S/W Fotos, Format 17,8 x 24,8 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768831536.‎

‎Dieses Buch beschreibt detailliert alle Volkswagen Pkw-Modelle und deren Modellpflegemassnahmen in den einzelnen Baujahren vom Serienstart 1945 bis zum Jahr 1972.<br>1945 begann die Produktion des Volkswagenwerks mit einem einfach ausgestatteten Kafer (Typ 1), der noch den wirtschaftlichen Zwangen und der Materialknappheit der Nachkriegszeit unterlag. Bereits 1949 wurde diese Modellreihe durch eine Export-Limousine und zwei Cabriolets erganzt. 1950 folgte auf die ?echten? Personenwagen der Kleinbus unter der Typenbezeichnung 22. Er wurde im Verlauf seiner Geschichte in vielfaltigen Varianten ebenso erfolgreich wie der Kafer. Da gegen Ende der 1950er-Jahre die Anspruche an Autos weltweit gestiegen waren, entschloss sich Volkswagen 1961, mit dem VW 1500/1600 auch in die sogenannte Mittelklasse einzusteigen. Neu war bei diesem Typ auch ein Variant-Modell, das vielfaltige Nutzungsmoglichkeiten bot.<br>Einen weiteren Schritt zu mehr Komfort vollzog das Unternehmen 1968 mit dem Produktionsstart des VW 411. Mehr Platz fur die Insassen, mehr Leistung und mehr Komfort waren die Verkaufsargumente fur diesen Volkswagen. Vor allem aber erreichte sein Besitzer auch mehr Prestige. Ihm zur Seite gestellt wurde 1969 der mit Porsche gemeinsam entwickelte Mittelmotor-Sportwagen VW Porsche 914, der fur Volkswagen ein vollig neues Marktsegment darstellte, allerdings immer noch mit dem Antrieb auf die Hinterrader und dem luftgekuhlten Boxermotor.<br>Neuland beschritt das Volkswagenwerk 1970 mit dem von NSU ubernommenen K70, dem ersten Volkswagen mit Frontantrieb, vorne liegendem Reihenmotor und Wasserkuhlung. Mit diesem Fahrzeug wurde der Grundstein fur die neue Modellgeneration gelegt, die ab 1973 fur die Zukunft des Unternehmens stand.<br>Das Buch zeigt neben einer Vielzahl von Tabellen zur Technik der Fahrzeuge in uber 120 Bildern ihre optische Weiterentwicklung und gibt damit einen detaillierten Uberblick uber alle Modelle, die Volkswagen zwischen 1945 und 1972 gebaut hat.‎

Bookseller reference : 44836

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‎Serge Dubois. Voorwoord van Pierre Dieudonne‎

‎Paul Frere, The story of Paul Frere: journalist and racing car driver‎

‎, Kon. Boudewijnstichting, 2014 Hardback, 210x300mm, 256p, 500 bw and col. illustrations, English edition, Fine copy. Including an index. ISBN 9789051308365.‎

‎For Paul Frere the job of a journalist went beyond the simple need to inform. He had a never-ending thirst for knowledge that he analysed and digested, and then transmitted in a refined and understandable form to readers and listeners who were searching for information. The car has always been a means of transport, a vehicle for dreams and a way of affirming oneself socially and/or sportingly. The lessons that Paul drew from his immense experience of the car as a driver and journalist must have a symbolic value.‎

Bookseller reference : 45089

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‎Sven Voelker‎

‎Go Faster, The Graphic Design of Racing Cars‎

‎, Gestalten, 2010 Hardcover, 21 x 26 cm, 144 pages, full color, English, Fine copy. Including an index.*NEW. ISBN 9783899552799.‎

‎Most people don't know that racing cars from the likes of Porsche and Ferrari were given their looks not by marketing strategists or designers, but by chance. Go Faster is a collection of over one hundred examples of racecar design that documents the carefree anarchy in which they were created. In the book, each colorful racing car is featured next to a blank, white model. Thanks to this juxtaposition, Go Faster shows its readers exactly how graphics modulate the look of the vehicle. The neutral models also give readers ample opportunity to imagine their own possibilities for graphic design in motor sports. This makes the book an ideal gift for anyone interested in racing and high speeds.‎

Bookseller reference : 45455

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‎Jan Haakman (Herausg.)‎

‎Alfa Romeo. Collector's edition.‎

‎, Oldtimer Archiv.com, 2013 Hardcover, unpag. (ca. 160pp.), 23.5x30.5cm, illustr. throughout in col., new. German text!!! ISBN 9789074621410.‎

Bookseller reference : 45909

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‎Hans Willemse E.a.‎

‎Panamarenko Universum (English Version)‎

‎BE - , Graphic Matter / Ludion, 2014 Hardcover 200 pages , ills colour . fine. English edition. Fine !! ISBN 9789491819209.‎

‎Panamarenko's assemblages of flying machines, autos and vessels are objects designed to make adventure a reality, not intended as a quick escape from reality. One of the most original contemporary Belgian artists, he is an innovator in all respects. Although his works appeal to the imagination of the beholder, they are often underpinned by scientific calculations. Published on the occasion of an exhibition at the Museum of Modern Art in Antwerp, this book offers a comprehensive and inspired look at Panamarenko?s fanciful universe.‎

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‎Jansen - Fred-Janz‎

‎Citroen DS 60 jaar, speciale uitgave DS special. CitroSpecial nr. 1‎

‎NL, citroenexpert, 2014 magazine 180 pagina's op dik papier rijkelijk geillustreerd met uniek materiaal.‎

‎2015 jaar van de DS ! fraaie uitgave met ontstaan geschiedenis, kenmerken verschillende modellen en bouwjaren, . dus DS aan het woord ! In zeven gevarieerde hoofdstukken behandelen we niet alleen de historie van de ?klassieke DS?, maar tevens de ontwikkelingen binnen het merk tot aan de huidige -afgesplitste- DS-serie. Bovendien komen enkele verantwoordelijken van het nieuwe merk DS aan het woord en leggen zij uit wat de toekomstplannen zijn. 1 + 2 -;Van de Grandes Routieres en de beginjaren van Andre Citroen, via de Traction 22-V8, de XM en C6 komen we bij de huidige DS-lijn, de DS-stores, de verantwoordelijken. 3-;Via het Conservatoire belanden we dan weer bij de klassieke DS en presenteren we het import-en prijsverloop in Nederland gedurende 1955-1975, de marketing van Karel Suyling, de lofuitingen van Vlaamse klanten en de Nederlandse koninklijke Citroens. 4-;In het daarop volgende hoofdstuk nemen we middels een rijkelijk geillustreerde tijdlijn kennis van de evolutie van de DS van jaar tot jaar. Vervolgend met uniek -tot op heden ongepubliceerd- materiaal over de mensen achter de DS. Wie waren zij en wat waren hun verantwoordelijkheden in de periode 1955-1975? 5-;De creaties van Henri Chapron gelden als de heilige graal onder de DSsen en komen uiteraard ook aan bod in de vorm van de 'usine cabrio's, de specials, de prestiges en de presidentielles. 6- ;Dat de DS en ID niet alleen in Frankrijk geliefd waren blijkt uit het 26-pagina's tellende export-dossier, waarin we kennis maken met DS'sen uit alle uithoeken van de wereld, van Australie t/m IJsland. 7 -We sluiten af met een gevarieerd hoofdstuk met DS-pinups, de DS Controle actie uit Belgie, DS-speelgoed en varia. Deze unieke en gelimiteerde uitgave -vanwege de 60-ste verjaardag van een even unieke Citroen- mag niet in uw collectie ontbreken !!‎

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‎Gunter Engelen‎

‎Mercedes-Benz 300 SLR Milestones of Motorsports (Limited Edition) English Text!!‎

‎, [G] Hatje Cantz , Hardback with slip case, 278x365mm, 250p, 288 colour illustrations, Only 999 numbered copies available!!! ISBN 9783775740012.‎

‎In 1955, Mercedes-Benz wins the sports car world championship with the racing car 300 SLR (W 196 S). In addition to the titles achieved that same year in the formula 1 world championship and the European touring car championship, this success is proof of the unprecedented dominance of a single manufacturer on the stage of international automobile racing. Stirling Moss and Juan Manuel Fangio, the most successful drivers of their era, celebrate impressive double victories in the 300 SLR at the most demanding road races in the world, triumphs that continue to afford this unparalleled racing car lasting fame to this day. Based on extensive research in the archives of Mercedes-Benz Classic, this book provides exhaustive and authentic documentation of the technical development of the W 196 S. All of the races as well as the biography of each individual vehicle are presented with the aid of images and illustrations, some of which have never before been published. Its high-quality design and exquisite features make the book a true collector's item.‎

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‎Jurgen Gassebner and Martin Bolt‎

‎BMW Motorrad Make Life a Ride.‎

‎, teNeues , 2015 Hardcover, 320 pp., 310c. color and b/w photographs Text in English and German Format:27 x 36 cm. ISBN 9783832732547.‎

‎with contributions by Andy Dukes, Nathalie Gessler & Fred Jakobs .BMW Motorrad, a classic of motorcycle history now looks back over a company tradition lasting more than 90 years. This book examines the history of BMW Motorrad, but not just as a classic retrospective but also connects the past and the present through impressive stories and images. Exceptional photography showcases the most popular machines alongside some enticing rarities. Over time, we witness how the brand has incorporated leading technology into some of the most remarkable designs ever produced. Constantly at the forefront, it consistently creates designs that endure as legends. So whether taking a trip across a continent or just zipping to the other side of town, you can be sure a ride on a BMW will be a ride to remember. This book captures that sensation in all its variety and uniqueness‎

Bookseller reference : 47110

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‎Bas de Voogd, Rutger Booy‎

‎Van Blik Naar Pomp, Hoe benzine en auto elkaar vonden: een fascinerende zoektocht over benzineverkoop van 1885 tot 1940‎

‎BE, vries brouwers, 2015 Hardcover, 135pp rijkelijk geillustreerd. . ISBN 9789061006886.‎

‎Hoe kwamen de eerste automobilisten aan benzine? Want er was een tijd dat een auto nog zeldzaam was en de benzinepomp nog moest worden uitgevonden. Van blik naar pomp beschrijft de opmerkelijke ontwikkeling van de benzineverkoop van eind 19e eeuw tot 1940. Het verhaal begint op het moment dat benzine voor de eerste auto?s alleen bij de apotheker te koop was. Via de levering van benzine in blik en de uitvinding van de benzinepomp wordt de verdere ontwikkeling geschetst. Het boek eindigt met de opkomst van benzinestations in de jaren twintig en dertig van de vorige eeuw, benzinestations zoals wij die nu nog steeds kennen en gebruiken. De geschiedenis van benzinedistributie wordt gekenmerkt door het gebruikmaken van nieuwe technologie, maar ook door felle protesten van tegenstanders. Ingrijpende economische veranderingen brengen onverwachte problemen en oplossingen met zich mee. Dit onbekende verhaal wordt op een zeer toegankelijke wijze weergegeven. Met anekdotes, bijzondere ?weetjes?, veel historische zwart/wit foto?s en prachtige kleurenfoto?s van een unieke verzameling benzineblikken. Iedereen met interesse voor klassieke auto?s, transport en logistiek zal met plezier dit boek lezen. Voor Bas de Voogd (1952) begon het verzamelen van benzineblikken toen hij in 1972 tijdens een stageperiode in Engeland een benzineblik cadeau kreeg. Nadat hij het blik op de treeplank van zijn T-Ford had gemonteerd en meereed in een optocht, kreeg hij van een enthousiaste toeschouwer een tweede blik cadeau. Dat was een Nederlands blik en pas toen hij het naast het Engelse blik zette, ontdekte hij dat het Nederlandse blik er ietsje bovenuit stak: 10 liter in plaats van 2 gallon. ?Tsja, en dan is je interesse gewekt en ga je je erin verdiepen.?‎

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‎OLYSLAGER, P.‎

‎VRAAGBAAK 50 verschillende delen van de jaren 70 en 80.‎

‎, Deventer & Antwerpen, Kluwer Technische Boeken, originele uitgaven allen in prima ongeschonden staat !.‎

‎vraag ons gerust naar uw vraagbaak van uw automerk. de prijzen zijn op enkele uitzonderingen na allemaal 5.00 euro per stuk‎

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‎DELSAUX, JEAN-PAUL & LINTS, PATRICK‎

‎50 grote prijzen van Belgie 1925-'92‎

‎, grandes Epreuves, 1993 Gebonden, Hardcover met omslagwikkel compleet. 135pp rijk met prachtige illustraties. ISBN 9789090064802.‎

‎prachtig boek met veel foto's van historische grand prix‎

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‎auto‎

‎120 Ans de Sport Automobile Belge - Volume 2: 1966 - 1980‎

‎, Fonds Fondation belge pour le Patrimoine automobile et moto, 2015 Hardcover with dusjacket - Illustrated. Fine copy. french text ISBN 9789082377293.‎

‎Terre d?artistes, d?inventeurs, d?industriels? et d?ecrivains, la Belgique compte nombre d?hommes celebres dans tous les domaines. Dans l?univers automobile, elle a ete parmi les pionnieres et, dans celui des competitions mecaniques, elle a tout simplement suivi directement la France qui avait donne l?impulsion. L?Automobile Club de Belgique a ete le deuxieme a etre cree, apres l?Automobile Club de France. Le Circuit des Ardennes, de Crawhez, de Caters, Jenatzy, Hautvast, (les trois) Pilette, Germain, Pipe, Spa-Francorchamps, Chimay, Frere, Gendebien, Mairesse, Zolder, Bruxelles,? combien de noms d?hommes et de lieux ne pourrait-on pas citer ? C?est cette histoire qui passionne Jean-Paul Delsaux, auteur d?une trentaine de livres sur le sport automobile belge? et mondial (dans lequel la Belgique occupe une place de choix). Dans ce volume consacre aux annees ?66 a ?80, il est question de Jacky Ickx, de Didier Theys, de Thierry Boutsen et de nombreux autres, de Spa-Francorchamps, Zolder, Nivelles, du Grand Prix des Frontieres, des Trophees de la Mer du Nord et des Boucles de Spa. Le tout illustre par plus de mille photos tirees des archives des amis photographes de l?auteur. Une anthologie de pilotes et constructeurs ...‎

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‎auto‎

‎120 Ans de Sport Automobile Belge - Volume 2: 1966 - 1980 NEDERLANDS‎

‎, Fonds Fondation belge pour le Patrimoine automobile et moto, 2015 Hardcover with dusjacket - Illustrated. Fine copy. tekst in Nederlands ISBN 9789082377286.‎

‎Terre d?artistes, d?inventeurs, d?industriels? et d?ecrivains, la Belgique compte nombre d?hommes celebres dans tous les domaines. Dans l?univers automobile, elle a ete parmi les pionnieres et, dans celui des competitions mecaniques, elle a tout simplement suivi directement la France qui avait donne l?impulsion. L?Automobile Club de Belgique a ete le deuxieme a etre cree, apres l?Automobile Club de France. Le Circuit des Ardennes, de Crawhez, de Caters, Jenatzy, Hautvast, (les trois) Pilette, Germain, Pipe, Spa-Francorchamps, Chimay, Frere, Gendebien, Mairesse, Zolder, Bruxelles,? combien de noms d?hommes et de lieux ne pourrait-on pas citer ? C?est cette histoire qui passionne Jean-Paul Delsaux, auteur d?une trentaine de livres sur le sport automobile belge? et mondial (dans lequel la Belgique occupe une place de choix). Dans ce volume consacre aux annees ?66 a ?80, il est question de Jacky Ickx, de Didier Theys, de Thierry Boutsen et de nombreux autres, de Spa-Francorchamps, Zolder, Nivelles, du Grand Prix des Frontieres, des Trophees de la Mer du Nord et des Boucles de Spa. Le tout illustre par plus de mille photos tirees des archives des amis photographes de l?auteur. Une anthologie de pilotes et constructeurs ... Le livre peut etre commande en ligne avec paiement par carte de credit (59? + 15? frais de conditionnement et d'envoi). TEKST IN HET NEDERLANDS ...‎

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‎Jean-Paul Delsaux‎

‎120 jaar Belgische autosport Volume 1 ; 1896 - 1965‎

‎, boudewijnstichting, 2016 Gebonden, Hardcover, 320 pagina's veel illustraties ! tekst in Nederlands . ISBN 9789082377286.‎

‎Jean-Paul Delsaux is auteur van tientallen boeken over voornamelijk Belgische autosportevenementen. Hij beschikt over een rijk archief aan foto?s en documenten en is dus uitstekend geplaatst om de definitieve geschiedenis van de automobielsport in Belgie te schrijven. Hij doet dit met de hulp van de FSA, dat zich ertoe verbond om de drie delen uit te geven in beide landstalen. Dit eerste deel begint met een inleiding die van 1896 de stichting van de Belgische Automobielclub, voorloper van de RACB - tot 1949 loopt en die bestaat uit geillustreerde sleutelmomenten, onderverdeeld in drie periodes. Vanaf 1950 wordt de jaarlijkse kalender (nationaal en internationaal) vollediger en zijn er specifieke hoofdstukken, gewijd aan een of andere wedstrijd of discipline. Vanaf 1960 zijn we pas goed vertrokken en wordt elk jaar geopend met een kalender van de wedstrijden (nationaal en internationaal) en de uitslagen ervan. Sommige van die wedstrijden worden in de daaropvolgende bladzijden ruimer besproken. Voor 1960 bijvoorbeeld zijn de ?nationale? wedstrijden: de Grote Prijs van Brussel, de Grote Prijs van Spa, de Grote Prijs van Belgie, Luik-Rome-Luik, de Tour de France Automobile en de Heuvelklim van Namen. De hoofdbrok van dit boek vangt dus aan in 1960. De manier waarop Delsaux tewerk gaat zal dezelfde zijn tot in 2016, het jaar waarin de Belgische autosport 120 jaar bestaat. Van 1896 tot 2016 zijn er een duizendtal bladzijden - verpakt in drie boekdelen - nodig om deze geschiedenis te vertellen.‎

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‎Jansen, Rob en Wouter.‎

‎Vive les Vacances ! het kleine Citroen vakantieboek‎

‎, citroenexpert, 2016 Softcover, 240pp rijkelijk geillustreerd, 16x19.5cm ISBN 9789080767942.‎

‎'Vive les Vacances, het klein maar fraai Citroen vakantieboek'. Dit smakelijk vormgegeven boek is het vierde in de reeks 'CitroReisboeken' van de gebroeders Rob & Wouter Jansen, dit keer geheel geweid aan kamperen in de de 90 na-oorlogse Franse departementen. De 240 pagina's van Vive les Vacances bieden een heerlijke nostalgische blik in het Frankrijk van weleer, een Frankrijk dat u met goed zoeken en dit boek in de hand wellicht van de zomer her en der nog kunt terugvinden. Vive les Vacances, door Rob & Wouter Jansen, voorwoord Thierry Dubois, vormgeving Fred Jansz. Formaat 165x195 mm, zachte kaft met flap, prijs ?17,95 (ex porto).‎

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‎Bernard Plossu, Pierre Devin‎

‎2 CV - Un air de liberte Citroen‎

‎, Yellow Now , 2014 Softcover, 95pp. 12 x 17 cm Illustrated. met prachtige illustraties foto's van 2 CV. textt French. ISBN 9782873403447.‎

‎La collection Les Carnets se propose de revisiter les archives d'un photographe (Bernard Plossu) et d'en extraire des series thematiques (les 2CV, les mots dans l?image, la pluie et la brume, Magritte, le neo-realisme?) et transversales (toutes les epoques, tous les lieux, toutes les techniques...); chaque volume invite un ecrivain a introduire les images ou a dialoguer avec elles. Bernard Plossu est ne en 1945 au Vietnam. Il commence a photographier a l'age de 13 ans au Sahara. A 20 ans, il est au Mexique ; il ne cessera des lors de voyager et d'enrichir une oeuvre photographique celebree en 1988 par une exposition au Centre Pompidou et le Grand Prix national de photographie, et en 2007 par une retrospective au musee d'Art moderne de Strasbourg. Pierre Devin est photographe et editeur. Il a ete directeur du Centre regional de la photographie du Nord Pas-de-Calais‎

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‎Bart Lenaerts (text). Lies de Mol.‎

‎Waft 4. Music was my first love. A musical tribute to car culture. Moving stories, inside views, exclusive drives.‎

‎Antwerp, WAFT galery, 2016 English. Hardcover (25x25 centimetre), 256 pages.WAFT4 is door het gezaghebbende Octane magazine UK werd gekozen tot ?book of the month 02-2017 ISBN 9783667109712.‎

‎A musical tribute to car culture. Moving stories, inside views, exclusive drives, inspiring talks and artworks with a twist. Jaguar D-Type - Ed Welburn - Bugatti Brescia - Amko Leenarts - BMW 3.0 CSL Hommage - Unique & Limited - Mercedes AMG GT - Bucciali - Buchmann & Buchmann - Ford Mustang - Porsche 911 SC-RS - Scuderia Cameron Glickenhaus - Cadillac Cyclone - Ferrari Testarossa - Isdera - Karim Habib - Mercedes C111 - Paolo Martin and much more. A musical tribute to car culture. Moving stories, inside views, exclusive drives, inspiring talks and artworks with a twist: ?Ride with a Jaguar D-Type ?Interview with car designer Ed Welburn ?Photo Story Bugatti Brescia ?Concept Car BMW 3.0 CSL Hommage ?Presentation of Motor Racing Artwork by ?Unique & Limited? ?Ride with a Mercedes AMG GT ?Portrait of the famous 80?s car tuner Buchmann & Buchmann ?Some weeks with a new Ford Mustang ?Portrait of the Porsche 911 SC-RS ?News from the Racing Team Scuderia Cameron Glickenhaus ?The famous Concept Car Cadillac Cyclone ?Ride with a Ferrari Testarossa ?Portrait of the Car Manufacturer Isdera ?BMW Chief Designer Karim Habib ?Motoring Legend Mercedes C111 ?Car Designer Paolo Martin (Michelotti / Bertone / Pininfarina / Carrozzeria Ghia) and much more.‎

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‎Bart Lenaerts (text) - Lies de |Mol.‎

‎Waft 3, cars in culture and culture in cars. WAFT 3. Small is beautiful.‎

‎Antwerp, WAFT galery, 2015 English. Hardcover (25x25 centimetre), 256 pages. ISBN 9783667105547.‎

‎Like WAFT 1 and 2, this is a luxury book about cars in culture and culture in cars. It offers moving stories, inside views, exclusive drives, inspiring talks and artworks with a twist. WAFT 3 is slightly smaller and a bit more accessible than our previous WAFT-books, but it?s as thick and tantalising as before. Also, next to this unique book, there?s an even more unique Friends of the House version.Waft 3 is a luxury book about cars in culture and culture in cars. It offers moving stories, inside views, exclusive drives, inspiring talks and artworks with a twist. Some topics: ?Cadillac CTS-V ?Claude Lelouch ?Turin ?Mercedes AMG GT ?Porsche 550 Spider ?Antoine Pelleau ?Death Valley ?Audi A6 Allroad Quattro ?PS-Speicher ?Goodwood ?BMW X6m‎

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‎Jacques en Yvette Kupelian, Jacques Sirtaine‎

‎Grand Livre de l'Automobile Belge.‎

‎BE, belgische stichting automobiel, 2012 Gebonden in linnen met omslagwikkel , 300pp. illustraties in kleur. Livre relieur illustre ; 2012; 300 pages . NEUF ISBN 9782872126620.‎

‎Les passionnes d'histoire automobile se souviennent certainement de « L'histoire de l'automobile belge », un impressionnant ouvrage que Jacques et Yvette Kupelian, couple mythique dans le monde de l?histoire automobile, et Jacques Sirtaine, avaient publie dans les annees ?70. A l?occasion du Salon de l?Auto 2012, la FSA (Fondation pour la Sauvegarde du patrimoine Automobile) publie, sous le titre ?« Le Grand Livre de l?Automobile Belge ?», une nouvelle edition largement revue et augmentee d?informations et de documents iconographiques. Outre toutes les marques belges ou produites en Belgique, le livre aborde desormais egalement l?art et l?affiche dans le monde de l?automobile, ainsi que les differents salons de l?auto.‎

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‎PAGNEUX, DOMINIQUE‎

‎Peugeot, l'aventure automobile‎

‎, etai, 2002 Couverture reliee sous jaquette, 271 pages Illustrated. ISBN 9782726893173.‎

‎Presenter plus d'un siecle de production de la grande marque franc-comtoise, telle est l'ambition de cet ouvrage encyclopedique qui analyse, annee apres annee, de 1889 a 2003, tous les modeles et versions d'automobiles et d'utilitaires construits par Peugeot. Des 1889, Armand Peugeot se lance dans la construction automobile, ouvrant la voie a l'Aventure Peugeot, utilisant successivement la vapeur, puis l'essence, produisant automobiles, camions et utilitaires qui lui apporteront, des 1902, succes et renom. Nouveautes techniques, innovations, resultats sportifs et toutes les peripeties de la firme de Montbeliard sont analyses et illustres au moyen de documents inedits, de tableaux techniques. Ouvrage de reference indispensable a l'identification d'un modele, ce premier dossier chronologique apporte un regard nouveau sur l'histoire de l'automobile.‎

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‎Bart Lenaerts , Lies de Mol‎

‎Ercole Spada. The story of Italian car designer Ercole Spada.‎

‎Antwerp, waft editions, 2014 Hardcover (30 x30 cm) 304 pages + 350 Fotos und Zeichnungen, mit DIN-A0-Poster des TZ 1, Text in English. ISBN 9783768838740.‎

‎A compelling book about life and works of Ercole Spada and his son Paolo. This Italian grandmaster designed Aston Martin DB4 Zagato, Alfa Romeo Codatronca, TZ1, 2600 SZ and Junior Zagato, Lancia Fulvia and Flavia Zagato, Osca Dromos and many more.Buch komplett in englischer Sprache / Fulltext in english. When he started his career in the famous Milanese studio Zagato back in 1960, Ercole Spada was absolutely unknown to car enthusiasts and the whole industry. Nevertheless, the young designer instantly was ordered to conceptualize cars for famous companies like Aston Martin, Alfa Romeo, Lancia, yet Bristol. Since then, companies with a mainly sporty touch relied on his creations. One reason is that Spada obviously had one important target: he wanted to combine aerodynamics ? functional efficiency and aesthetics in one form. Although he contributed to a lot of racing victories in this manner and worked for the Carrozzeria Ghia, for BMW and the design studio I.DE.A. in Turin in his long career, he didn?t become a star on the world?s boulevards. And he still is the silent foreman. For this, it is most unusual that he opened the doors to his studio, to his home and to his creative heart for the motoring journalist and photographer Bart Lenaerts and his wife Lies De Mol. The outcome of this is shown in an extraordinary illustrated book: their years of extensive work together. It is beautifully designed and gives exclusive information ? for the reader to take part in the exciting life of a truly passionate car guy. Spada is the creator of the famous Codatronca tail (Alfa Romeo Giulia TZ etc.), designed the BMW 5-series (E34) and the 7-series (E32)with his son Paolo, he is running the design studio Spadaconcept his company Spada Vetture Sport created an international stir with its Codatronca supercar‎

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‎Thijs van der Zanden‎

‎Kleintjes in crisistijd, De geschiedenis van de Citroens LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en C15‎

‎, citrovisie, 2017 Gebonden, met prachtige illustraties, 22 x 24 cm, 360 pagina's . ISBN 9789081520874.‎

‎Dit boek beschrijft de geschiedenis van de compacte Citroens die tussen 1975 en 1985 verschenen: de LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en de van de Visa afgeleide bestelwagen C15. De ontwikkeling van deze auto's viel samen met een crisisperiode in de geschiedenis van Citroen. Verkeerde strategische keuzes, financiele problemen, de oliecrisis, de overname door Peugeot, de zoektocht naar een nieuwe identiteit... Aan de hand van talloze nooit eerder gepubliceerde foto?s en feiten vertelt auteur Thijs van der Zanden hoe Citroen onder deze omstandigheden een nieuw compact model probeerde te ontwikkelen. Er is veel aandacht voor de geschiedenis, context en achtergronden, maar ook de exacte evolutie per type en overzichten van bekledingen, carrosseriekleuren, productiecijfers en technische gegevens komen ruimschoots aan bod. Hiermee vormt dit boek een prettig leesbaar en onmisbaar naslagwerk voor iedereen die alles wil weten over een tot nu toe onderbelichte periode uit de Citroengeschiedenis.‎

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‎Thijs van der Zanden‎

‎Kleintjes in crisistijd, De geschiedenis van de Citroens LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en C15 *****LUXE UITGAVE !!‎

‎, citrovisie, 2017 Gebonden, luxe uitgave in cassette en genummerd, met prachtige illustraties, 22 x 24 cm, 360 pagina's . ISBN 9789081520874.‎

‎Dit boek beschrijft de geschiedenis van de compacte Citroens die tussen 1975 en 1985 verschenen: de LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en de van de Visa afgeleide bestelwagen C15. De ontwikkeling van deze auto?s viel samen met een crisisperiode in de geschiedenis van Citroen. Verkeerde strategische keuzes, financiele problemen, de oliecrisis, de overname door Peugeot, de zoektocht naar een nieuwe identiteit... Aan de hand van talloze nooit eerder gepubliceerde foto?s en feiten vertelt auteur Thijs van der Zanden hoe Citroen onder deze omstandigheden een nieuw compact model probeerde te ontwikkelen. Er is veel aandacht voor de geschiedenis, context en achtergronden, maar ook de exacte evolutie per type en overzichten van bekledingen, carrosseriekleuren, productiecijfers en technische gegevens komen ruimschoots aan bod. Hiermee vormt dit boek een prettig leesbaar en onmisbaar naslagwerk voor iedereen die alles wil weten over een tot nu toe onderbelichte periode uit de Citroengeschiedenis.‎

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‎Edwin Baaske‎

‎Bulli Love VW Volkswagen.‎

‎, Delius Klasing, 2015 Hardcover with dusjacket. 20 PAGES 182 Farbfotos. ISBN 97836671030481.‎

‎Kein anderes Automobil hat uber Generationen so viel Sympathie geweckt und seinen Besitzern so viel Freiheit geschenkt wie der Bulli ? eine Liebesgeschichte mit immerwahrendem Happy-End. Dieses Buch widmet sich den Begeisterten, den Liebenden, den Bulli-Besitzern ? weltweit. Es ist eine Hommage an die Freiheit, an die Vielseitigkeit und an den Mut, Charakter zu leben. Ob in China oder den USA, ob in Grossbritannien oder Japan, ob in Australien oder in seiner Heimat Deutschland: der Bulli verbindet ? und er erzahlt unendlich viele, sehr personliche Geschichten.‎

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‎Kurze, Peter.‎

‎VW Bulli. Flotter Transporter‎

‎, Delius Klasing, 2017 Gebonden, Hardcover, 110 pages, 164 illustrations, 21.8 x 24.7 cm fine condition. ISBN 9783667111562.‎

‎Kaum ein Fahrzeug pragte und dominierte seine Klasse uber Jahre so sehr wie der seit 1950 produzierte VW Transporter. Der werksintern als ?Typ 2? (Typ 1 war der Kafer) bezeichnete Kleintransporter geht auf eine Idee des niederlandischen VW-Importeurs im Jahr 1948 zuruck, der damit den Anstoss zu einer einmaligen Erfolgsgeschichte gab. VW Transporter waren das Ruckgrat des wirtschaftlichen Aufschwungs im Nachkriegs-Deutschland, sie losten die Transportprobleme von Handel und Handwerk und wurden deshalb auch gerne als die ?Lastesel des Wirtschaftswunders? bezeichnet. Es gab sie serienmassig als Pritschen- und Kastenwagen sowie als Kleinbus. Der robuste luftgekuhlte Boxermotor im Heck und die fast unbegrenzten Einsatzmoglichkeiten mit Spezialaufbauten aller Art machten sie schnell zu weltweit gefragten Nutzfahrzeugen. Die fur Urlaub und Freizeit ausgelegten Camping-Versionen wurden innerhalb kurzester Zeit international zu Ikonen der privaten Automobilisierung. Das erste Transportermodell, der T1, erkennbar an der V-formig zulaufenden Frontpartie mit der geteilten Scheibe, wurde 1967 vom T2 abgelost, der mit ungeteilter Scheibe und starkerem Motor schnell zum Exportschlager wurde. Von den 2,5 Millionen in Deutschland gebauten Exemplaren gingen mehr als zwei Drittel ins Ausland. Erst 1979 folgte der T3. Mit zahlreichen zeitgenossischen Fotos und Grafiken erinnert dieser liebevoll gestaltete Band an die Anfangsjahre eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der heimischen Automobilindustrie.‎

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‎Bart Lenaerts (text). Lies de Mol.‎

‎WAFT 5, Roadtrip. Eyes on the road, hands upon the wheel. Great stories, inspiring people, glorious images. Cars, characters, escapades. Always on the road.‎

‎Antwerp, WAFT galery, 2017 Hardcover, 255 pages, illustrated.with 272 ill. 25.1 x 25.2 cm. ISBN 9789082357240.‎

‎Roadtrip Eyes on the road, hands upon the wheel. Great stories, inspiring people, glorious images. Cars, characters, escapades. Always on the road. McLaren P1 ? Porsche 911 Safari ? Bonneville Speed Week ? Ferrari 488 Spider ? Dodge Challenger Hemi ? Erhard Schnell ? Rolls-Royce Wraith ? Zootopia ? Porsche 911 R ? Syd Mead ? Fabio Filippini ? Renault Trezor ? J Mays ? McLaren P1 GTR ? Alfonso de Portago ? Opel GT ? Vanishing Point ? BMW 650i Convertible ? Tom Blachford ? Karl-Thomas Neumann ? Umberto Panini ? Friedhelm Engler ? Laurens van den Acker‎

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‎Jurgen Lewandowski/ Lenaerts / De Mol.‎

‎911 Lovers - Porsche. - 50 fabulous years of Porsche RS. All the cars, the history, the people and lots of technical details captured in magnificent stories and photos.‎

‎Antwerp, WAFT - Delius Klasing, 2017 Hardcover, 30cm x 30cm, 264 pages, , English, full colors, fine! ISBN 9783667111135.‎

‎50 fabulous years of Porsche RS. All the cars, the history, the people and lots of technical details captured in magnificent stories and photos . Porsche's sporting elite - the 911 R - more performance, less weight. As the first comprehensive homage to the R and RS models, this is a must-have for all Porsche 911 lovers. At auctions they rack up premium prices, but the makers of the 911 R never intended to create objects of speculation for maximum profit. Their main concern was developing vehicles that would appeal to customers because of their uncompromising sportiness. The story begins 50 years ago, when the first Porsche 911 R achieved five new long-distance world records in Monza; and goes on to the latest 911 R - a car that is aware of its history, with racing stripes, houndstooth bucket seats, manual gear change, and a free-revving naturally aspirated engine. In between the first and the latest lie 50 years, numerous models, and a legion of fans. Includes interviews with enthusiasts and racing drivers, and is published to celebrate the 50th Anniversary of the Porsche 911 R in 2017.‎

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‎Delsaux, Jean-Paul / LINTS, PATRICK‎

‎50 Grands Prix de Belgique 1925-1992‎

‎, Delsaux / Grandes Epreuves, 1992 Couverture reliee sous jaquette. 338 pages. ill. ISBN 909006429x.‎

‎Tres beau livre grand format : Les 50 Grand Prix de Belgique F1, entre 1925 et 1992. Nombreuses photos et illustrations couleurs et NB. Preface de Paul Frere. De Spa a Francorchamps. Les G.P. Grilles de depart, evenements, resultats, l'Equipe Nationale Belge, etc... Un livre indispensable pour les passionnes et collectionneurs. Very rare book is the complete history of the Grand Prix in Belgium containing statistics and many photographs.‎

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‎Michael Buurma‎

‎Citroen CX / La veritable histoire de la Citroen CX.‎

‎, Citroexpert , 2019 Relie- Hardcover. Fine copy, FRENCH only, . Including an index. 4to Illustrated.22 x 24 cm, 366 pages. ISBN 9789082814750.‎

‎A son introduction en 1974, la Citroen CX, comme le Traction Avant quarante ans plus tot, a cause de gros problemes financiers a Citroen avant de devenir un succes. En 1934 c?etait Michelin, le plus grand creancier, qui a sauve Citroen; quarante ans plus tard, le concurrent Peugeot venait au secours de la marque en formant, avec Citroen, le groupe PSA. Quarante ans se sont encore passes et, en 2014, Michael Buurma, grand connaisseur de la CX, et Thijs van der Zanden de Citrovisie ont uni leurs forces pour faire sortir un livre unique sur la CX. D'une facon presque encyclopedique, et avec une grande attention aux details, la creation et l'evolution de la Citroen CX sont decrites par annee-modele et par type dans les moindres details. Meme les modeles qui n'ont jamais depasse la planche a dessin sont couverts: la CX a cinq portes, beaucoup de variete d?interieurs jamais realises, une CX GTI avec un moteur diesel, une CX Pallas rallongee? Des tableaux avec les donnees techniques, les numeros de chassis, les teintes et garnissages, les tarifs et chiffres de production et de vente completent cette histoire. Ce livre est abondamment illustre avec des centaines d'images dont la plupart inedites. ?De originele Citroen CX? (la Citroen CX d?origine) est alors une reference indispensable pour les amateurs de Citroen. .The Citroen CX , just as legendary as its predecessor, the DS. A beautifully designed voiture, which turns even the worst road into a smooth carpet. Just look at the futuristic dashboard, it looks like it's come straight out of a spaceship! Once you get used to the unconventional brakes and steering, you?ll never want to drive anything else.<br>In this book CX-expert Michael Buurma describes the CX with incredible attention to detail: the development and evolution, by year, by type and to the smallest detail. The book also includes the versions that never got beyond the drawing board; a five-door CX, never seen interior restylings, a GTi with a diesel engine and an extended CX Pallas, to name but a few...<br>Surveys with technical data, chassis numbers, body colours, price lists and sales and production figures complete the picture. Although written in Dutch, countless illustrations (often never published before) make this book a must-have for the non-Dutch speaking Citroen fan too.La Citroen CX , aussi legendaire que son predecesseur la DS. Une voiture d'un style fabuleux qui transforme meme la plus mauvaise route en tapis de velours. Son tableau de bord futuriste semble provenir d'un vaisseau spatial. Une fois habitue au systeme de freinage et de direction non conventionnels, on ne veut plus en changer.Dans ce livre, l'expert Michael Buurma decrit dans les moindres details, d'une facon presque encyclopedique la creation et l'evolution de la CX aussi bien par annee que par type. Les modeles qui n'ont jamais ete plus loin que la planche a dessin y sont egalement couverts. Pour n'en nommer que quelques-uns, nous citerons une CX 5-portes, des nombreux dessins d'amenagements interieurs jamais realises, une GTi avec un moteur diesel et une CX Pallas prolongee...Les donnees techniques, les numeros de chassis, les couleurs et garnissages, les chiffres de production, les tarifs, les chiffres de vente, etc. ne sont pas oublies. Bien que le texte soit en Neerlandais, les 360 pages largement illustrees par quelques centaines de photos, dont la plupart n'ont jamais ete publiees anterieurement, rendent ce livre indispensable pour les non-Neerlandophones egalement.‎

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‎olving. P.H.‎

‎Vraagbaak Citroen VISA, modeelenserie 1978 - 1984‎

‎, Kluwer Technische Boeken, 1984 Oorspronkelijk uitgevers omslag,230 pagina's met afbeeldingen.‎

‎handleiding Visa special /club / twee / vier cilindermotor / Visa II GT/Tonic etc.‎

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‎Lenaerts, Bart. / Lies de Mol.‎

‎Waft 2, ING edition‎

‎Antwerp, de volksvriend / Waft., 2011 Hardcover (30x30 cm), 256 pages. English. ISBN 9789081482028.‎

‎Like WAFT 1, this is a luxury book about cars in culture and culture in cars. More of the same, yet truly distinctive, and limited copies. Every book comes with a unique cover, ; this is the edition only for ING customers / out of print.‎

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‎Jean-Paul Delsaux‎

‎120 jaar Belgische autosport Volume 2: 1966 - 1980‎

‎, boudewijnstichting, 2016 Gebonden, Hardcover, 320 pagina's veel illustraties ! tekst in Nederlands . ISBN 9789492347008.‎

‎?Het verhaal van Jacky Ickx, Didier Theys, Thierry Boutsen en veel anderen, van Spa-Francorchamps, Zolder, Nivelles, de Boucles de Spa. Geillustreerd door meer dan 1000 foto's Belgie is een land van kunstenaars, uitvinders, industrielen en telt veel befaamde mannen en vrouwen op alle domeinen. In de autowereld behoorde het land tot de pioniers en voor het organiseren van autowedstrijden volgde het Frankrijk op de voet. De Automobiel Club van Belgie is de tweede oudste ter wereld. Het Circuit van de Ardennen, Crawhez, Caters, Jenatzy, Hautvast, (de drie) Pilette, Germain, Pipe, Spa-Francorchamps, Chimay, Frere, Gendebien, Mairesse, Zolder, Brussel,? we kunnen talloze namen van coureurs en plaatsen citeren. Jean-Paul Delsaux heeft een passie voor de autosport en haar geschiedenis en schreef hierover een dertigtal boeken, zowel over de Belgische als de internationale autosport (waarin Belgie een belangrijke rol speelt). In dit boek gewijd aan de jaren '66 tot '80, komen klinkende namen als Jacky Ickx, Didier Theys, Thierry Boutsen en talrijke anderen aan bod. Hij heeft het over Spa-Francorchamps, Zolder, Nijvel, de Grand Prix des Frontieres, de Trophee de la Mer du Nord en die van de Boucles de Spa. Het geheel is geillustreerd met meer dan duizend foto's afkomstig uit de archieven van fotografen met wie de auteur bevriend is. Een bloemlezing van autocoureurs en constructeurs‎

Bookseller reference : 52156

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‎Jean-Paul Delsaux‎

‎120 jaar Belgische autosport Volume 3: 1981 - 2015‎

‎, boudewijnstichting, 2016 Gebonden, Hardcover, 320 pagina's veel illustraties ! tekst in Nederlands . ISBN 9789492347077.‎

‎Na vele gouden jaren te hebben gekend, veranderde de Belgische autosport van ritme in de jaren '80. Met de komst van Stoffel Van Doorne lacht de toekomst ons weer toe. Maar de opkomst van dit grote talent, samen met enkele anderen zoals Thierry Neuville, leidt misschien een beetje teveel de aandacht af van de grote rijkdom die onze "nationale" sport sowieso kent. Al meer dan een eeuw speelt de Belgische autosport een vooraanstaande rol op wereldvlak en ook vandaag kent die een nooit gezien succes. Deel 3 van "120 jaar Belgische autosport" verschilt enigszins van deel 1 en 2 van de reeks. De auteur geeft immers niet enkel een overzicht van de belangrijkste wedstrijden uit de periode 1981-2015, maar vertelt in enkele hoofdstukken ook de geschiedenis van de belangrijkste wedstrijden van de Belgische autosport, zoals de Grote Prijs van Belgie, de 1000 kilometer van Spa-Francorchamps of de 24 Uren van Francorchamps. Er zijn ook enkele hoofdstukken gewijd aan de rally's, heuvelklims, rallycross en karting.‎

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‎Hans Willemse E.a.‎

‎Panamarenko Universum NL.‎

‎BE - , Graphic Matter / Ludion, 2014 Softcover 200 pages , ills colour and bw, 23 x 30 cm, Dutch, nieuw ! ISBN 9789491819278.‎

‎Panamarenko's assemblages van vliegende machines, auto's en schepen zijn objecten ontworpen om avontuur een realiteit, niet bedoeld als een snelle vlucht uit de werkelijkheid. Een van de meest originele hedendaagse Belgische kunstenaars, hij is een vernieuwer in alle opzichten. Hoewel zijn werken spreken tot de verbeelding van de toeschouwer, worden ze vaak ondersteund door wetenschappelijke berekeningen. Uitgegeven ter gelegenheid van een tentoonstelling in het Museum van Moderne Kunst in Antwerpen, biedt dit boek een uitgebreide en geinspireerde kijk op Panamarenko'S fantasievolle universum.‎

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‎Jacques Séguéla‎

‎Papa, maman, Citroën ! 100 ans de publicité Citroën‎

‎Paris, Flammarion, 2019 softcover, 244 pages - 193 x 248 mm - Couleur - Reliure intégra . ISBN 9782081479654.‎

‎Ce livre est un biopic, le roman vrai d?une marque au-dessus des marques et d?un homme au-dessus des hommes. André Citroën a tout inventé, ou presque, de la publicité : la promotion, le crédit, les RP, l?événement, les caravanes, les raids, sans oublier la première pub automobile, la première pub féminine, la première pub aérienne. Il voulait que les trois premiers mots prononcés par tout enfant soient "papa, maman, auto". Le public changera son slogan en "papa, maman, Citroën". Est-il plus bel hommage à une marque ? Elle fut mon premier budget, autant dire mon premier amour ; elle l?est toujours, soixante ans plus tard. La marque de ma vie, ma marque pour la vie a écrit à sa manière les plus belles pages industrielles et publicitaires du siècle dernier, celles où la France étonna l?Europe et le monde par sa soif de progrès et sa faim de conquête. L?aventure perdure avec cette même passion de l?inventivité et de la créativité qui fait de Citroën la marque automobile préférée des Français. » Jacques Séguéla‎

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‎Patrick Van der Stricht / Evert Meulen‎

‎CAR CARDS FROM BELGIUM‎

‎, Boudewijnstichting, 2020 hardcover, HB, 218 x 304 mm, 126 pages , throughout illustrations, NL/ FR edition. ISBN 9789492347169.‎

‎De Collectie postkaarten van Patrick Van der Stricht... " bestond uit duizenden exemplaren, veel zwart-wit kaarsten uit de jaren 30-40 maar ook de eerste glossy prenten uit de vijftiger jaren.... Hoewel de meeste kaarten gewoon banale meer herkenbare foto's zijn, is de aantrekkelijkheid van de ouderwetse pleninen en gebouwen groot...." (Ever Meulen, introductie)‎

Bookseller reference : 53237

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‎Jacques Séguéla‎

‎Papa, maman, Citroën 100 years of Citroën advertising‎

‎Paris, Flammarion, 2019 softcover, 244 pages - 193 x 248 mm - Couleur - Reliure intégra . ENGLISH . ISBN 9782080204165.‎

‎This book is a biopic, the true novel of a brand above brands and a man above men. André Citroën invented almost everything, advertising: promotion, credit, PR, events, caravans, raids, not to mention the first car ad, the first female ad, the first aerial ad. He wanted the first three words spoken by any child to be "dad, mom, auto". The public will change its slogan to "dad, mom, Citroën". Is there a more beautiful tribute to a brand? It was my first budget, as much to say my first love; it still is, sixty years later. The mark of my life, my mark for life has written in its own way the most beautiful industrial and advertising pages of the last century, those where France amazed Europe and the world with its thirst for progress and its hunger for conquest. The adventure continues with the same passion for inventiveness and creativity that makes Citroën the favorite automobile brand of the French Jacques Séguéla‎

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‎Ramaciotti, Lorenzo;Pasini, Stefano;Gargioni, M. Grazia, Bruno Alfieri‎

‎Ferrari 612 Scaglietti.‎

‎, Automobilia , 2004 Hardcover with dusjacket, 88 pages, photo's en noir et blanc et en couleur. 252 x 286 x 14mm . ISBN 9788879601696.‎

‎Text in Italian, French / English‎

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‎instructie boek‎

‎SIMCA 1000, gebruik, onderhoud, technische gegevens.‎

‎, Simca België / Nederland, 1965 Oorspronkelijk uitgevers omslag, onlong, foto's 48 pagina's / Nederlands .‎

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‎SIMCA 1100 instructie boekje‎

‎, Simca Belgie / Nederland, 1965 Oorspronkelijk uitgevers omslag, oblong, foto's 68 pagina's / Nederlands .‎

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‎Mark Koense / Erik Verkaaik‎

‎JAN LAMMERS - DE BIOGRAFIE VAN EEN LEVEN MET 300 KM/U‎

‎, , 2020 Gebonden, Hardcover. Omvangrijke boek (afmeting 30x25cm) telt 400 pagina?s, honderden veelal nooit eerder gepubliceerde foto?s en ruim 85.000 woorden, en weegt bijna 2,5 kilogram. **GESIGNEERD DOOR JAN LAMMERS‎

‎Winnen, verliezen, succes, fouten, geld, relaties - alles komt aan bod in deze definitieve biografie van een uniek raceleven. Op altijd openhartige, vaak relativerende en soms hilarische wijze, vertelt Jan over zijn onge?venaarde, 45-jarige loopbaan in de autosport. Zijn jeugdjaren in Zandvoort, zijn opmars als wonderkind naar de wereldtop, zijn soms desperate avonturen in de Formule 1, het grote succes met Jaguar en de financi?le veldslagen als teambaas - alle 45 jaren zijn op fraaie wijze gebundeld in woord en beeld. Van Zandvoort tot Suzuka, van Kyalami tot Indianapolis en van Monaco tot Le Mans. Ontelbare foto?s, inclusief uit Jans eigen archief, completeren het bijzondere boekwerk. Jan Lammers: ?Ik heb gelachen en gehuild tijdens het maken van dit boek. Met behulp van mijn geheugen en herinneringen, oude interviews en raceverslagen en verhalen van vrienden en collega?s, hebben we een mooie reconstructie van mijn race carri?re weten te bundelen. Ik had in mijn wildste fantasie?n nooit kunnen denken dat je zoveel in één mensenleven kunt meemaken.? Jan Lammers debuteerde als 16-jarige zonder rijbewijs in de autosport en werd meteen Nederlands kampioen. Hij racete in de Formule 1, won vele titels en fameuze races als de 24 uur van Le Mans en Daytona. Met meer dan 650 races in vrijwel alle raceklassen achter zijn naam, geldt Jan als één van de meest veelzijdige coureurs uit de autosporthistorie.‎

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‎Lies De Mol, Bart Lenaerts.‎

‎Garage Rock' De triviale rol van de auto in de rockgeschiedenis‎

‎Antwerp, WAFT editions, 2020 Hardcover, 30 x 30cm, 228 pagies, met prachtige illustraties in kleur en zwart-wit. ISBN 9789082357295.‎

‎Garage Rock gaat over de triviale rol van de auto in de rockgeschiedenis. Een grappig, luchtig boek vol interessante weetjes, foto's van Rock-vedetten en hun auto's, QR-codes die doorschakelen naar de muziekvideo's en illustraties van Londens Graffiti-kunstenaar Ryan Roadkill.‎

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