‎Motor vehicle‎

‎VOITURE.‎

‎Les Oeuvres de Monsieur de Voiture. Nouvelle édition corrigée.‎

‎Paris,Veuve F.Mauger,1691 ;2 tomes en 1 fort volume in-12°, pleine basane racinée époque;dos à nerfs,caissons de filets dorés,fleurons dorés,titre doré sur étiquette fauve; 14ff.nch.,406pp., 1f.blanc,4ff.nch.;1f.,76pp.,254pp.,5ff.; quelques fantaisies dans la pagination,mais bien complet du texte ; ex-libris manuscrit au titre.‎

‎Quelques rousseurs, reliure frottée avec manques aux coins et coiffes,fente au mors du 1er plat,mais reliure solide.Exemplaire sans le portrait.Lettres, lettres Amoureuses, Poésies,Chansons, Stances, Elégies,Histoire d'Alcidalis et de Zélide, Eloges,.. (GrMD)‎

Bookseller reference : cROU-364

‎VOITURE, Vincent.‎

‎Stances, Sonnets, Rondeaux et Chansons. Choisis et précédés d'une Notice sur Voiture par Alexandre Arnoux .‎

‎Paris, Sansot,1907 ; 1 volume in-12°, broché, couverture beige imprimée en noir et rouge; 107pp.; papier très légèrement jauni.Portrait de l' auteur en frontispice.‎

‎De la Collection " Petite Bibliothèque Surannée.( GrG)‎

Bookseller reference : c2533

‎MESSEANT ( Henri) & PERRIN ( Jacques).‎

‎Impressions de Voyage en automobile aux Ardennes Belges et Françaises.‎

‎Versailles, Imprimerie L. Manceau 1906 ; in-8°, demi-chargrin noir ,dos à nerfs, filets et fleurettes dorés, titre et noms des auteurs dorés en long dans 2 des caissons ; 93pp.,1f.; titre un peu jauni, sinon très bon exemplaire bien relié.‎

‎Envoi autographe signé de l' un des auteurs ( Perrin).Voyage en automobile avec chauffeur.Paris, Douai, Ostende,Hirson, Seadn, Spa, Liège, les bords de la Meuse, Namur, Dinant, Valzin, La grotte de Han,Givet ( avec une panne automobile ), Reims , Paris. (GrG)‎

Bookseller reference : c3466

‎AUTOMOBILE - USINES RENAULT.‎

‎Renault Régie Nationale. 20 vues. Usine Pierre Lefaucheux à Flins et Usine de Billancourt.‎

‎Paris, Yvon, sans date ( vers 1956) ; 20 photographies avec légendes imprimées au verso, sous pochette de papier crème imprimée en rouge.‎

‎Chaque photo mesure 6,5 X 8,5 cm. Vue du site, des chaines de montage des 4CV et Dauphine, de tracteurs et de l'Etoile filante" voiture-laboratoire à turbine qui a roulé à plus de 308km/h.La première vue ( vue générale de Paris avec l'usine de Billancourt ) est abimée, papier arraché sur 2 cm X2cm. ( S1)‎

Bookseller reference : c4382

‎TEMISOT (G.). et GAUTHIER-VILLARS (H.).‎

‎L'automobile enchantée. Compositions de R. Pinchon.‎

‎Paris, Charles Delagrave, sans date ( 1903 ) ;petit in-4°, pleine percaline de l'éditeur jaune d'or à décor noir orange et or au 1er plat et dos, vignette en noir au 2ème plat, plats biseautés, tranches dorées ; 132pp. Illustré dans et hors le texte de dessins en noir par Pinchon.‎

‎Petite tache d'encre brune au 1er plat ainsi qu'à la bordure interne du 2ème plat, le 2ème plat est poussiéreux avec de pales taches d'encre; quelques rares piqûres. (GrG)‎

Bookseller reference : c6721

‎AUTOMOBILE -‎

‎Salon de l'Automobile 1950.‎

‎Paris, Commerce et Réparation de l' Automobile, 1950; revue in-folio broché, couverture orange illustrée et imprimée en blanc, bleu et noir , dos blanc muet; 114pp.; nombreuses photographies en noir et publicités en noir , bleu et / ou orange .‎

‎Numéro spécial, consacré au salon de l' Automobile de 1950, de la revue " Commerce et Réparation de l' Automobile, C.S.N.C.R.A ". Bon exemplaire. ( Gr TAb)‎

Bookseller reference : c7089

‎AUTOMOBILE -‎

‎Salon de l'Automobile 1949.‎

‎Paris, C.S.N.C.R.A, 19489; revue in-folio agrafée, couverture blanche illustrée et imprimée en jaune, noir , bleu et rouge; 114pp. Nombreuses illustrations photographiques et publicités.Quelques piqûres à la couverture, avec petites déchirures sans manque de papier‎

‎Numéro d'octobre 1949, consacré au salon de l' Automobile de 1948 de la " Revue Officielle de la Chambre Syndicale Nationale de l' Automobile , C.S.N.C.R.A ". ( Gr TAb)‎

Bookseller reference : c7091

‎AUTOMOBILE -‎

‎Virage auto . Spécial Salon de l'Automobile. 1965.‎

‎Bruxelles, 1965 ; in-4°, agrafé, couvertre illustrée en couleurs ; 50pp. Nombreuses illustrations photographiques en noir.‎

‎N° 1 de janvier 1965. Très bon état. ( Gr Tab)‎

Bookseller reference : c7093

‎AUTOMOBILE -‎

‎Salon de l'Automobile 1948.‎

‎Paris, Englebert, 1948 ; in-4°, agrafé, couverture illustrée en couleurs de publicités Engelbert sur les 2 plats ; 52pp. Illustré de photographies en noir et 2 publicités à pleine page en couleurs pour Englebert ( intérieur de la couverture).Couverture légèrement frottée.‎

‎N° 41 de 1848 d' Englebert-Magazine, consacré au salone de l' Automobile, amsi qui cvontient églement un article sur les 12 heures de Paris , sur les Juex Olympiques de Londres et un article de Marcel Laborderie " la glorieuse incertitude du Sport". ( Gr Tab)‎

Bookseller reference : c7095

‎AUTOMOBILE-‎

‎37eme Salon de l'Automobile.‎

‎Paris, l'Action Automobile, 1950 ; revue in-folio agrafée, couverture illustrée en couleurs par Galliard-Risler ; 80pp. Nombreuses illustrations photographiques dans le texte.Petite trace de pli au centre ( revue envoyée pliée par la Poste), petites déchirures à la couverture sans manque de papier.‎

‎Numéro d' Octobre 1950 de la revue " L'Action automobile et touristique ", consacré au Salon de l' Automobile. ( Gr Tab)‎

Bookseller reference : c7097

‎AUTOMOBILE - STREIFF Philippe, pilote de courses automobiles.‎

‎Photographie dédicacée par Philippe Streiff, Ecurie Motul, circuit de Nogaro.‎

‎1977 Affichette 1977 , de 29 X 32 cm , en noir et blanc portant les signatures autographes de Philippe Streiff et de B. Balas au feutre noir Photo de 1977 , le Volant Motul sur le Circuit de Nogaro.‎

‎Petit frottement dans le bandeau inférieur avec déchirure de 2 cm sans manque de papier. ( Cart Gr)‎

Bookseller reference : 8026

‎AUSCHER Léon.‎

‎Le tourisme et l'Automobile. Avec une préface de L. Baudry de Saunier…‎

‎1904 Paris, Dunod, 1904; In-8°, pleine percaline éditeur verte , titre doré au 1er plat et dos ; 463pp. Figures dans et hors texte.quelques rousseurs.‎

‎Envoi autographe signé de l'auteur, au crayon de papier , sur le 1er feuillet blanc. (S1)‎

Bookseller reference : 10788

‎CLAYETTE Henry.‎

‎L'automobile, machine merveilleuse.‎

‎1936 Paris, Bourrelier et Cie, (Paris, impr. Busson), (1936); In-16 cartonné de 132 pp., nombreuses figures et photographies; plein cartonnage noir éditeur titre en rouge au 1er plat et dos, 1er plat de la couverture conservé.‎

‎Cachet scolaire annulé au feuillet de garde. Bon exemplaire de la première édition.( CO1)‎

Bookseller reference : 12204

‎GRAFFIGNY (Henry de).‎

‎Le Tour du monde en automobile.‎

‎P., Librairie d'Education nationale/Alcide Picard, 1909, in-4°, 430 pp, 65 Illustrations de Ferdinand Raffin, reliure percaline rouge ornée sur le plat sup. et le dos d'un grand motif de feuillage doré, tranches dorées (rel. de l'éditeur), bon état‎

‎Edition originale de ce roman d'aventures automobiles. La revue 'Rocambole' dans son numéro 32 'Cousins de Jules Verne' a consacré une longue notice à cet auteur (1853-1942), "polygraphe, expert dans les sciences mécaniques qui, à côté de son oeuvre de fiction, publia maints essais techniques et de vulgarisation". Passionné par l'aérostation et par les voitures, il leur a consacré une partie de ses récits d'aventures. Graffigny est très connu des céliniens (car il fut le modèle du génial Courtial des Péreires, ce "Génitron portatif", dans "Mort à Crédit"). Il est cité dans tous les livres sur Céline (voir par exemple 'L'Année Céline 1993' (pp. 149-181). "Romans. Tome 1" de Céline dans la Pléiade (pp. 842-844 et 1378-1385), Gibault, "Céline I" (pp. 194-201), Vitoux, "La Vie de Céline".‎

Bookseller reference : 9977

‎SAINT-LOUP (Marc Augier, dit).‎

‎Marius Berliet l'inflexible.‎

‎Presses de la Cité, 1962, in-8°, 312 pp, 16 pl. de photos hors texte, cart. éditeur, jaquette illustrée, qqs soulignures stylo sur 5 pages, bon état‎

Bookseller reference : 19309

‎CHADEAU (Emmanuel).‎

‎Louis Renault.‎

‎Plon, 1998, gr. in-8°, 458 pp, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎"5 octobre 1944. On évacue, dans le coma, de la prison de Fresnes où il croupit depuis dix-sept jours, celui qui fut le plus admiré, puis le plus haï des industriels français. A-t-on voulu l'assassiner, après l'avoir arrêté pour "trahison" au profit des Allemands ? Il meurt quelques jours plus tard sans livrer ses secrets, en laissant derrière lui une énigme et une légende. L'énigme, c'est celle de sa mort. La légende, elle, fait de Louis Renault, dès 1918, à quarante et un ans, un "sauveur de la France" aux côtés de Pétain, qu'il retrouvera à Vichy en 1940. Renault, c'est d'abord les taxis de la Marne, les camions qui sauvent les "poilus" de Verdun, c'est l'homme des "chars de la Victoire". C'est ensuite le puissant "milliardaire" des années vingt et trente, qui subjugue les gouvernements, les banques, et qui vainc son seul vrai rival, Citroën. Renault est celui qui fait les autos des premiers "week-ends", et les blindés du réarmement. Mais Renault, c'est aussi une légende sombre. C'est l'empêcheur de tourner en rond du patronat ; c'est le "seigneur" de Billancourt, l'homme à abattre des communistes et du Front populaire. Un homme qui serre la main de Hitler en 1939, que les Alliés et la France libre montrent bientôt du doigt au premier rang de la collaboration franco-allemande des années noires. Grâce aux archives publiques et privées jusque-là fermées ou ignorées, et aux témoignages des derniers survivants, Emmanuel Chadeau décrypte les légendes et dresse la première biographie complète et sincère de Louis Renault. Il raconte, jusqu'aux détails de sa mort tragique, les aventures multiples d'un homme dont la devise fut "vivre, c'est grandir". D'un homme qui ordonna sa vie autour du faste de ses grands domaines et de sa vie privée, de l'éclat d'entreprises et d'une fortune déployées à l'échelle du monde, et de la passion des amitiés cultivées jusqu'au sommet de l'Etat et de la politique."‎

Bookseller reference : 41241

‎PICARD (Fernand).‎

‎L'Epopée de Renault.‎

‎Albin Michel, 1989, gr. in-8°, 380 pp, 24 pl. de photos hors texte, index, couv. illustrée à rabats, bon état‎

‎Né en 1906, Fernand Picard est ingénieur, diplômé de l'Ecole des Arts et Métiers de Lille. Après avoir débuté aux Automobiles Delage, il est entré en 1935 chez Renault où il a été directeur des Etudes et Recherches, puis directeur-conseil au moment de sa retraite en 1969. Fernand Picard est l'un des pères de la 4CV. Sommaire : Les années glorieuses de Louis Renault : pionnier et grand patron, le tournant de 1936 ; Le tocsin de 1940 ; A l'heure allemande : du Diktat aux premiers actes de résistance, bombardements, travail obligatoire, répression, lueurs d'espoir ; Libération et bataille de la nationalisation ; Le succès de la régie : lancement de la 4 CV, des affrontements politiques à la naissance de la Dauphine, conquérir les marchés étrangers, un immense empire.‎

Bookseller reference : 82006

‎THEVENET (Jean-Paul).‎

‎Louis Renault. Histoire d'une tragédie et d'une nationalisation.‎

‎Londreys, 1986, in-8°, 195 pp, 8 pl. de photos hors texte, biblio, broché, couv. illustrée, pelliculage de la couverture lég. décollé sinon bon état‎

Bookseller reference : 96579

‎GIRARDET (Philippe).‎

‎Ceux que j'ai connus. Souvenirs.‎

‎P., Editions Gamma, 1952, gr. in-8°, (8)-269 pp, index, broché, bon état. Edition originale, un des 1000 ex. numérotés sur bouffant, broché, couv. lég. salie, bon état‎

‎Mémoires de Philippe Girardet (1882-1961) sur sa jeunesse à Lyon, son travail chez Peugeot, les industries automobiles, ses rencontres dans le monde littéraire et journalistique, la politique en France entre les deux guerres, Louis Loucheur, etc. — "Fondé au lendemain des élections législatives de 1936, le groupe Républicain indépendant d’action sociale, au sein duquel se retrouvaient des élus modérés en provenance de divers horizons, a choisi de faire épauler son président, le député de Paris Marcel Héraud, par un secrétaire administratif au profil un peu atypique, l’ingénieur-conseil Philippe Girardet, doté déjà d’une longue expérience acquise dans le monde des affaires et les organisations patronales. Né en 1882, Philippe Girardet, qui avait occupé des fonctions de responsabilité aux usines Peugeot, fréquentait un « déjeuner hebdomadaire » où il avait l’occasion de rencontrer régulièrement des parlementaires. Il cite les noms d’André François-Poncet, Henry de Jouvenel, Paul Reynaud et Pierre Baudouin-Bugnet. Philippe Girardet a laissé un livre de souvenirs politiques très intéressant, publié en 1952, sous le titre 'Ceux que j’ai connus'." (Gilles Le Béguec, Aux origines des secrétariats administratifs des groupes parlementaires, 2010)‎

Bookseller reference : 98580

‎[Automobile].‎

‎Album Prestige Rolls-Royce n° 2. The story of the best car in the world - L'histoire de la meilleure voiture du monde.‎

‎P., Bernard Munier, 1980, in-4°, (250) pp, non paginé, texte en français et en anglais, très nombreuses photos en noir et en couleurs, très nombreux encarts publicitaires de maisons de luxe (parfums, vins, bijoux..), reliure pleine toile brique de l'éditeur avec reproduction en couleurs de l'emblème de la célèbre marque de voiture anglaise au 1er plat, bon état‎

‎Ouvrage luxueux illustré par de splendides photos mais également des documents anciens sur l’histoire de la maison Rolls-Royce, les ateliers, les hommes, les véhicules ; à noter, la richesse des publicités intercalées et la mise en page recherchée.‎

Bookseller reference : 107328

‎Guide Vulcan.‎

‎Carnet de Route de l'Association Générale Automobile. « Auto-Guides Dac ». Itinéraires automobiles en France. Première série. Clichés photographiques de M. Boulanger.‎

‎P., Association Générale Automobile, 1906, in-12 (18,5 x 12 cm), 64-325-[65]-318 pp, préface de G. Davin de Champclos, nombreux plans, qqs photos, reliure pleine toile gris-vert de l'éditeur salie, sinon bon état‎

‎Un des premiers guides routiers établi par Jules Dorange, secrétaire général de l'Association Générale Automobile.‎

Bookseller reference : 110598

‎CORNET (Philippe) et Eric DEROO.‎

‎Des garages et des hommes. Le siècle du réseau Renault.‎

‎Boulogne-Billancourt, Renault, Hervé Gros, 1998, in-4°, 127 pp, préface de Louis Schweitzer, 340 photos en noir et en couleurs, reliure toile éditeur, jaquette illustrée, bon état‎

‎Décembre 1898 : Renault vend ses 12 premières voitures et très vite, des dizaines d'entrepreneurs, artisans et mécaniciens qui à travers toute la France rêvent de l'automobile, s'associent à son aventure. C'est l'étonnante et émouvante épopée de ces hommes que ce livre fait ressurgir à l'aide de documents d'archives pour la plupart inédits. Ce livre est un hommage aux hommes qui ont participé à l'aventure du réseau Renault pendant un siècle.‎

Bookseller reference : 112573

‎[Renault] – BOULOGNE (Jean).‎

‎La Vie de Louis Renault.‎

‎P., Editions du Moulin d'Argent, 1931, gr. in-8°, 266 pp, un portrait photographique en frontispice, 8 planches de dessins en noir hors texte, broché, bon état (Coll. Les Maîtres de l'heure). Edition originale sur Vélin Alfa‎

Bookseller reference : 116275

‎JACOB (Jean-François).‎

‎La Panafricaine. Le plus grand raid automobile jamais imaginé à travers le Sahara, la forêt équatoriale, le Sahel et l'Atlas.‎

‎Laffont, 1974, in-8°, 237 pp, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée à rabats, bon état, envoi a.s.‎

‎East African Safari : 5 000 km dans la poussière et la boue de l'Afrique centrale. Rallye du Bandama : 5 000 km à travers la brousse et les marigots de la Côte d'Ivoire. Rallye du Maroc : 5 000 km de caillasse et d'oueds desséchés. World Cup Rallye : 10 000 km à travers les regs et les hammadas du Sahara. Et puis, la Panafricaine. Elle met pratiquement bout à bout les itinéraires de ces quatre redoutables épreuves. Elle cumule toutes leurs difficultés sur 25 000 km de pistes infernales, pour joindre Tunis à Marrakech en passant par Brazzaville et Abidjan. C'est le plus long raid automobile jamais imaginé. Le plus dur et le plus exaltant. Un défi insensé. Trois cents équipages prennent le départ aux portes du désert. Combien parviendront au terme de l'épreuve ?‎

Bookseller reference : 120736

‎ROUSSEAU (Jacques) et Michel Iatca.‎

‎Histoire mondiale de l'Automobile. 1. L'époque héroïque. 2. L'univers automobile.‎

‎P., Amis du Club du Livre du mois, 1958 2 vol. in-4°, 511 pp, pagination continue, 16 planches en couleurs hors texte (11 de photos et 5 illustrations par Geo Ham), très nombreuses gravures et photos en noir dans le texte, tiré sur papier héliogravure, exemplaire n° 98, reliures toile décorées de l'éditeur, bon état‎

‎"Ce livre, à l'aide d'excellents textes et de nombreuses illustrations, retrace l'histoire de l'automobile par la plume de Jacques Rousseau, le mieux documenté de nos techniciens." (Le Monde) — Jacques Rousseau, historien de l'automobile durant ses temps de loisirs, est connu pour son ouvrage en deux tomes "Histoire mondiale de l'Automobile" paru en 1958 chez Hachette. Ingénieur des Arts et Métiers, il travailla à partir de 1958 chez Simca.‎

Bookseller reference : 124739