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LA VIE DU RAIL N° 2256 - De la Baltique a la Mer Noire, Varsovie : tout va plus vite, même les trains, Prague : on attend la réforme avancée, Budapest : quand on découvre que le plan ne régissait rien, Bucarest : les ravages de l'autarcie, Sofia
AU BUREAU DE LA REVUE. 9 AOUT 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : De la Baltique a la Mer Noire, Varsovie : tout va plus vite, même les trains, Prague : on attend la réforme avancée, Budapest : quand on découvre que le plan ne régissait rien, Bucarest : les ravages de l'autarcie, Sofia : les Français reviennent
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LA VIE DU RAIL N° 2257 - Le dossier TGV Méditerranée : Sur les traces d'une ligne controversée, Pierre Izard : Nous avons étudié 1200 km de variantes, Le parc de matériel voyageurs de la SNCF, Le renouveau des banlieurd et des régions, La nouvelle résa
AU BUREAU DE LA REVUE. 23 AOUT 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire :Le dossier TGV Méditerranée : Sur les traces d'une ligne controversée, Pierre Izard : Nous avons étudié 1200 km de variantes, Le parc de matériel voyageurs de la SNCF, Le renouveau des banlieurd et des régions, La nouvelle résa du TGV Sud-Est
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LA VIE DU RAIL N° 2258 - Tunnel sous la Manche - 100 kilomètes déja creusés, Calais se prépare, Le petit journal d'Austerlitz, TGV Méditérranée - Le réveil des élus favorables au projet, La ligne minéralière du plateau de Sangarédi, Au pays des jumbo
AU BUREAU DE LA REVUE. 30 AOUT 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Tunnel sous la Manche - 100 kilomètes déja creusés, Calais se prépare, Le petit journal d'Austerlitz, TGV Méditérranée - Le réveil des élus favorables au projet, La ligne minéralière du plateau de Sangarédi, Au pays des jumbo-triages
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LA VIE DU RAIL N° 2259 - TGV Méditerranée : la parole des élus, La méthode Querrien, Alsace : la grande vitesse est pour demain, Le TGV Atlantique fait du bruit a l'arret, Marne la vallée : la gare sort de terre, Hanovre - Berlin a 200 km/h, Japon
AU BUREAU DE LA REVUE. 6 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : TGV Méditerranée : la parole des élus, La méthode Querrien, Alsace : la grande vitesse est pour demain, Le TGV Atlantique fait du bruit a l'arret, Marne la vallée : la gare sort de terre, Hanovre - Berlin a 200 km/h, Japon : Une BBB asynchrone
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LA VIE DU RAIL N° 2260 - Paris-Bordeaux : Les TGV c'est Montparnasse, Les corail c'est Austerlitz, Vendome en avant première, TGV Méditerranée : Querrien sur le terrain, Les horaires d'hiver, L'autorail légera-t-il un avenir ?, Premier bilan de l'A2E
AU BUREAU DE LA REVUE. 13 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2261 - La route de l'Atlantique Sud est ouverte, 100 km de lignes nouvelles, Hendaye, Tarbes, Toulouse : les terminus du Sud-Ouest, De Saumur a Bagnères de Bigorre, Destination Bordeaux, Cinq gares revues et corrigées, 1886; Paris
AU BUREAU DE LA REVUE. 20 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La route de l'Atlantique Sud est ouverte, 100 km de lignes nouvelles, Hendaye, Tarbes, Toulouse : les terminus du Sud-Ouest, De Saumur a Bagnères de Bigorre, Destination Bordeaux, Cinq gares revues et corrigées, 1886; Paris Bordeaux : départ a Montparnasse
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LA VIE DU RAIL N° 2262 - LGV Rhones Alpes : grands travaux a grande vitesse, Max Querrien : j'ai une grande liberté, La Corse persiste et resigne, L'incendie de la gare du Nord, Les habits neufs des controleurs, La femme et la casquette, Boutons, galons
AU BUREAU DE LA REVUE. 27 SEPTEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : LGV Rhones Alpes : grands travaux a grande vitesse, Max Querrien : j'ai une grande liberté, La Corse persiste et resigne, L'incendie de la gare du Nord, Les habits neufs des controleurs, La femme et la casquette, Boutons, galons et brandebourgs
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LA VIE DU RAIL N° 2263 - Les rails de l'unité, L'embellie du trafic, Naissance d'un réseau géant, Au centre de la nouvelle Europe, Massy : naissance d'une gare TGV, Les invités du TGV Sud Ouest, La formation par l'informatique, Des autocars
AU BUREAU DE LA REVUE. 4 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les rails de l'unité, L'embellie du trafic, Naissance d'un réseau géant, Au centre de la nouvelle Europe, Massy : naissance d'une gare TGV, Les invités du TGV Sud Ouest, La formation par l'informatique, Des autocars sur la Cerdagne
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LA VIE DU RAIL N° 2264 - Cables, pipe lines, conduites, les embuches du TGV Nord, Taiwan choisit sofrerail, Nouvelle tête a l'Ofermat, Transport combiné : coup de pouce du gouvernement, Une société pour les économies d'énergie, Budget : trois milliards
AU BUREAU DE LA REVUE. 11 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Cables, pipe lines, conduites, les embuches du TGV Nord, Taiwan choisit sofrerail, Nouvelle tête a l'Ofermat, Transport combiné : coup de pouce du gouvernement, Une société pour les économies d'énergie, Budget : trois milliards de plus pour le rail
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LA VIE DU RAIL N° 2265 - Le Tunnel a trouvé les fonds, Fiat Ferroviara rejoint Gec - Alsthom, Sernam : le moral au beau fixe, Plus vite sur Bayonne - Saint Jean Pied de Port, Grenoble - Marseille : du block sur toute la ligne, Nouveau TGV, nouvelle
AU BUREAU DE LA REVUE. 18 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le Tunnel a trouvé les fonds, Fiat Ferroviara rejoint Gec - Alsthom, Sernam : le moral au beau fixe, Plus vite sur Bayonne - Saint Jean Pied de Port, Grenoble - Marseille : du block sur toute la ligne, Nouveau TGV, nouvelle convention
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LA VIE DU RAIL N° 2266 - La nouvelle tenue des locomotives, Le fret en congrès, La traction au plus court, Le grand argentier fait chevalier, Haute-Savoie : des projets a foison, Le bon bilan du Métrorhin, L'héritage du Bagdadbahn
AU BUREAU DE LA REVUE. 25 OCTOBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2267 - TransEuroChem : les matières dangereuses en combiné, Satolas, chantier multimodal, Les anneaux du Matériel, Corée : le suspense continue, Quand le TGV change de ville, Palerme : un métro grace au Mondiale, Des voitures européennes
AU BUREAU DE LA REVUE. 1 NOVEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : TransEuroChem : les matières dangereuses en combiné, Satolas, chantier multimodal, Les anneaux du Matériel, Corée : le suspense continue, Quand le TGV change de ville, Palerme : un métro grace au Mondiale, Des voitures européennes sous le Tunnel
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LA VIE DU RAIL N° 2271 - La grande vitesse jusqu'en Suisse, Budget 1991 : investissements a la hausse, Max Querrien dans le Languedoc, Amadeus et Sabre s'accordent, La gare de Rennes prend de la hauteur, Nantes Rennes : le car ou le train, Tunnel
AU BUREAU DE LA REVUE. 29 NOVEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La grande vitesse jusqu'en Suisse, Budget 1991 : investissements a la hausse, Max Querrien dans le Languedoc, Amadeus et Sabre s'accordent, La gare de Rennes prend de la hauteur, Nantes Rennes : le car ou le train, Tunnel : les cent derniers mètres
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LA VIE DU RAIL N° 2272 - La France manque de locomotives : des Italiennes a la rescousse, De l'oxygène pour le dépot de Mohon, Chronodis officiellement, La poignée de main sous la Manche, Jacques Blanc : Je veux quatre gares, Transengrais comme son nom
AU BUREAU DE LA REVUE. 6 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La France manque de locomotives : des Italiennes a la rescousse, De l'oxygène pour le dépot de Mohon, Chronodis officiellement, La poignée de main sous la Manche, Jacques Blanc : Je veux quatre gares, Transengrais comme son nom l'indique
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LA VIE DU RAIL N° 2273 - Tunnel : la première manche, Le VRP du TGV, Satolas : dernier prix connu 120 millions, Déraillement de neuf wagons bourrés d'essence, Horaires : ce qui va changer entre la France et l'Europe, Le vrai transcontinental européen
AU BUREAU DE LA REVUE. 13 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Tunnel : la première manche, Le VRP du TGV, Satolas : dernier prix connu 120 millions, Déraillement de neuf wagons bourrés d'essence, Horaires : ce qui va changer entre la France et l'Europe, Le vrai transcontinental européen, Transport combiné : franchir les alpes
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LA VIE DU RAIL N° 2274 - Des trains dans la neige, Un accident rarissime, Limoge cède ses 7200 PV, Retour des BB 16500 a Strasbourg, Des 2400 hollandaises pour les lignes nouvelles, Orbitale, une spirale en petite couronne, RER du futur : deux niveaux
AU BUREAU DE LA REVUE. 20 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Des trains dans la neige, Un accident rarissime, Limoge cède ses 7200 PV, Retour des BB 16500 a Strasbourg, Des 2400 hollandaises pour les lignes nouvelles, Orbitale, une spirale en petite couronne, RER du futur : deux niveaux, trois portes
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LA VIE DU RAIL N° 2275 - Les grandes dates de l'année, Grande vitesse : un réseau pour l'Europe, Les agriculteurs s'en prennent aux trains, Contresens et voie neuve sur Ambérieu Culoz, Londres - Tunnel : l'espoir renait, Marins en grève : la Corse isolée
AU BUREAU DE LA REVUE. 27 DECEMBRE 1990. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2276 - Pourquoi les trains se sont fait piéger dans la neige, TGV Méditerranée : les droles de comptes de la Carde, La SNCF lance Carissimo, Tournan-Coulommiers : ces petites électrifications qui changent la vie, LGV Rhone-Alpes
AU BUREAU DE LA REVUE. 3 JANVIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Mouillures. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Pourquoi les trains se sont fait piéger dans la neige, TGV Méditerranée : les droles de comptes de la Carde, La SNCF lance Carissimo, Tournan-Coulommiers : ces petites électrifications qui changent la vie, LGV Rhone-Alpes : le gros lot pour sept majors
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LA VIE DU RAIL N° 2277 - Voyage a l'intérieur du groupe SNCF, Le tour du groupe en 14 filiales, Sceta au grand jour, TGV A : le succès sur les deux branches, Mantes - Cherbourg : 8 tunnels a l'heure de l'électrification, Banlieue de Madrid : Alsthom
AU BUREAU DE LA REVUE. 10 JANVIER 1991. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Voyage a l'intérieur du groupe SNCF, Le tour du groupe en 14 filiales, Sceta au grand jour, TGV A : le succès sur les deux branches, Mantes - Cherbourg : 8 tunnels a l'heure de l'électrification, Banlieue de Madrid : Alsthom est sur les rangs
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LA VIE DU RAIL N° 2280 - Bourgogne : la convention repart pour cinq ans, Clermont Pardieu : gare banlieue, Du mieux dans la vallée de la Mauldre, Carlsruhe - Bale : la grande vitesse le long du Rhin, 55 km sous le Brenner, Serbie : cinq francais
AU BUREAU DE LA REVUE. 31 JANVIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Bourgogne : la convention repart pour cinq ans, Clermont Pardieu : gare banlieue, Du mieux dans la vallée de la Mauldre, Carlsruhe - Bale : la grande vitesse le long du Rhin, 55 km sous le Brenner, Serbie : cinq francais sur la ligne de départ, TML reclasse déja le personnel
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LA VIE DU RAIL N° 2281 - Les projets du matériel, TGV Méditérranée : ira-t-on jusqu'a Fréjus ?, Epinal-Chalindrey la ligne est fermée, Ancenis, nouvelle ligne TGV, Protection de l'environnement, le train sans égal, Air, sol, eau : le train pollue moins
AU BUREAU DE LA REVUE. 7 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2282 - Le laboratoire du Transmanche, Les bonnes affaires de Sofrérail, L'état trimestriel du matériel moteur : de plus en plus de passe-frontières, Les autorails de l'Atlantique, Chine : le rail a crédit, Ile de France : Le train
AU BUREAU DE LA REVUE. 14 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le laboratoire du Transmanche, Les bonnes affaires de Sofrérail, L'état trimestriel du matériel moteur : de plus en plus de passe-frontières, Les autorails de l'Atlantique, Chine : le rail a crédit, Ile de France : Le train au secours de la banlieue
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LA VIE DU RAIL N° 2283 - Melun-Sénart : le grand stade grace a la gare, Les Z8100 n'aiment pas la neige, Le TGV Atlantique va a sa rencontre, Lyon a fond le train, Unisys SNCF : un partenariat de 25 ans, Des forums pour Socrate, Mélusine en tournée
AU BUREAU DE LA REVUE. 21 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2284 - Les effets de la crise du Golfe, La société générale rentre dans Sceta, Frantour augmente son capital, Le Cantal se modernise, TGV Méditerranée : Avignon accepte le tracé, Tergnier : 3000 conteneurs vus et approuvés, Allemagne
AU BUREAU DE LA REVUE. 28 FEVRIER 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les effets de la crise du Golfe, La société générale rentre dans Sceta, Frantour augmente son capital, Le Cantal se modernise, TGV Méditerranée : Avignon accepte le tracé, Tergnier : 3000 conteneurs vus et approuvés, Allemagne : pas de caténaire pour le nord
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LA VIE DU RAIL N° 2285 - Les gares sous l'oeil de Vigipirate, Trains sur mesure pour les Régions, La Tarentaise en forme olympique, Un PRG a Argentan, Les verts se prononcent pour Eole, Nantes : la Région renouvelle son bail, Le grand chantier du TGV Nord
AU BUREAU DE LA REVUE. 7 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2286 - Provence Alpes Cote d'Azur : une région entre bord de mer et banlieue, Lyon - Satolas : projet presque bouclé, Paris - Granville en moins de trois heures, Soulé ferroviaire s'associe a ABRF, Une gare centrale a Vienne en 1995
AU BUREAU DE LA REVUE. 14 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2287 - Ile de France : le défi de la régularité, Le TGV s'arrêtera a Orthez, Euraffaires en avant première, Strasbourg - Lyon : le tout électrique en 1995, Le Sernam s'allie a German Parcel, General electric s'aventure en Bohême
AU BUREAU DE LA REVUE. 21 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2288 - Le mouvement du 20 mars, TGV A, l'intendance suit, Le point sur Socrate, Panorama du matériel moteur SNCF en 1991, Allemagne : l'Ouest avale l'industrie de l'Est, Reims : l'invraisemblable marche arrière, Stupeur et déception
AU BUREAU DE LA REVUE. 28 MARS 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2289 - Sète : la gare au bout du pont, Convention - Midi-Pyrénées - Un milliard pour les infrastructures, Assurance - qualité pour les bogies, Grande vitesse espagnole - Madrid contre Barcelone, Lille vit la grande vitesse, La première
AU BUREAU DE LA REVUE. 4 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Sète : la gare au bout du pont, Convention - Midi-Pyrénées - Un milliard pour les infrastructures, Assurance - qualité pour les bogies, Grande vitesse espagnole - Madrid contre Barcelone, Lille vit la grande vitesse, La première gare de province
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LA VIE DU RAIL N° 2290 - Grande vitesse - l'Isère avance ses pions, Les Douze préparent la dérèglementation, TGV Nord - L'art de franchir l'Aa, La tranquille fin de carrière des CC 40100, Tunnel a l'heure, tunnel pas pret?, Le Danemark s'arrime a la Suède
AU BUREAU DE LA REVUE. 11 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2291 - La SNCF est une...mais pas indivisble, Le nouvel organigramme de la Direction, La libéralisation des chemins de fer : la mise en gare de Jacques Fournier, Les tarifs en hausse de 3,7%, Texas : Le TGV, le juge et l'ICE
AU BUREAU DE LA REVUE. 18 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2292 - Les efforts combinés de la route et du rail, Les droles de propos de Pierre Eelsen, Enquête sur les retards de trains, La pointe ne supporte pas de grain de sable, Avions contre trains : la bataille de l'heure, Retard et bouche
AU BUREAU DE LA REVUE. 25 AVRIL 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les efforts combinés de la route et du rail, Les droles de propos de Pierre Eelsen, Enquête sur les retards de trains, La pointe ne supporte pas de grain de sable, Avions contre trains : la bataille de l'heure, Retard et bouche cousue
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LA VIE DU RAIL N° 2293 - Une commande impériale : 100 TGV a deux niveaux, Deux texans a vouvray, GEC Alshtom répond a Pierre Eelsen, Dunkerque : ce fret qui fait peur aux Verts, Dole : le 25 000 volts reste seul en gare, Le transport combiné fait peau
AU BUREAU DE LA REVUE. 2 MAI 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Une commande impériale : 100 TGV a deux niveaux, Deux texans a vouvray, GEC Alshtom répond a Pierre Eelsen, Dunkerque : ce fret qui fait peur aux Verts, Dole : le 25 000 volts reste seul en gare, Le transport combiné fait peau neuve en Europe
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LA VIE DU RAIL N° 2294 - Le film qui a changé la pub, L'art de gérer la grande vitesse, TGV tous azimuts : La Belgique ne veut pas être en reste.. et même Mons veut être desservie, L'Allemagne craint pour sa forêt, La Corée ne va pas bouger avant juillet
AU BUREAU DE LA REVUE. 9 MAI 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2295 - Déchets nucléaires : un transport sous haute sécurité, Chartres - Orléans : les céréales passent, Haute-Loire : transfert sur route, Les soulèvements du Pont de la Révolte, Londres - tunnel : British Rail seul contre trois
AU BUREAU DE LA REVUE. 16 MAI 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2296 - Le dossier de la gare de Picardie, Schéma directeur : la confirmation solennelle, Livre blanc, journée noire, les horaires d'été, Infrastructures de transports - 1500 milliards pour éviter l'asphyxie, Jacques Bourdillon
AU BUREAU DE LA REVUE. 23 MAI 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le dossier de la gare de Picardie, Schéma directeur : la confirmation solennelle, Livre blanc, journée noire, les horaires d'été, Infrastructures de transports - 1500 milliards pour éviter l'asphyxie, Jacques Bourdillon de l'Afrique a l'Europe
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LA VIE DU RAIL N° 2297 - Fécamp veut garder ses wagons, La grille, la grève, Tunnel sous la Manche et de deux, Sybic : des freins signés SAB-Wabco, Etat trimestriel du matériel moteur, Schéma directeur des liaisons a grande vitesse - La carte ferroviaire
AU BUREAU DE LA REVUE. 30 MAI 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Fécamp veut garder ses wagons, La grille, la grève, Tunnel sous la Manche et de deux, Sybic : des freins signés SAB-Wabco, Etat trimestriel du matériel moteur, Schéma directeur des liaisons a grande vitesse - La carte ferroviaire des années 2000
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LA VIE DU RAIL N° 2298 - Pourquoi les cheminots font grève, La saga des retraites, Les habitués de la table ronde, 1986 : l'irruption des coordinations, Elections : déserts et bastions, Le TGV traverse l'Atlantique, Espagne : coup double pour les deux
AU BUREAU DE LA REVUE. 6 JUIN 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Pourquoi les cheminots font grève, La saga des retraites, Les habitués de la table ronde, 1986 : l'irruption des coordinations, Elections : déserts et bastions, Le TGV traverse l'Atlantique, Espagne : coup double pour les deux niveaux
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LA VIE DU RAIL N° 2299 - Les nouveautés de l'été, Des trains faciles pour Vienne et Berlin, Social : on fait la pause, Pas de temps morts sur la LN 3, L'auto fonçage, la technique de la pose a grande vitesse, Paris - Clermont : la dernière conquête
AU BUREAU DE LA REVUE. 13 JUIN 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les nouveautés de l'été, Des trains faciles pour Vienne et Berlin, Social : on fait la pause, Pas de temps morts sur la LN 3, L'auto fonçage, la technique de la pose a grande vitesse, Paris - Clermont : la dernière conquête des cyclistes
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LA VIE DU RAIL N° 2300 - L'informatique a la SNCF - On n'a pas tous les jours 30 ans, Une meilleure façon de longer les pyrénées, TGV Rhone-Alpes : les rails arrivent, Frantour embarque dans le train bleu, Allemagne: un indicateur historique
AU BUREAU DE LA REVUE. 20 JUIN 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2301 - Ces longs jours ou Marseille était isolée, Les bateaux de la snat immobilisés, Atlantique - Sud Est : a la croisée des TGV, Savenay - Redon : fin d'électrification, Canada : L'ontario séduit par le TGV A, Comment faire l'Europe
AU BUREAU DE LA REVUE. 27 JUIN 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Ces longs jours ou Marseille était isolée, Les bateaux de la snat immobilisés, Atlantique - Sud Est : a la croisée des TGV, Savenay - Redon : fin d'électrification, Canada : L'ontario séduit par le TGV A, Comment faire l'Europe des trains
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LA VIE DU RAIL N° 2302 - Le train a l'heure de l'Europe, Des navettes bien tourangelles, TGV Est : le choeur des élus, Marseille : histoire d'un conflit, La snat désarme quatre ferries, La mort de Daniel Vitry, 200, 300, 400 km/h : quelle grande vitesse
AU BUREAU DE LA REVUE. 4 JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Le train a l'heure de l'Europe, Des navettes bien tourangelles, TGV Est : le choeur des élus, Marseille : histoire d'un conflit, La snat désarme quatre ferries, La mort de Daniel Vitry, 200, 300, 400 km/h : quelle grande vitesse au Canada ?
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LA VIE DU RAIL N° 2303 - Les rails sont entrés dans Satolas, La Bretagne a sa gare, Vigilance : la fin d'un mythe, La semaine chargée de Gec Alsthom, La mauvaise année des constructeurs, L'Inde aux 20 000 trains, Indian Railway : un géant ferroviaire
AU BUREAU DE LA REVUE. 11 JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2304 - TGV Languedoc-Roussillon : le tracé est arreté jusqu'a l'Espagne, Socrate a le feu vert, Trouée de Savernes : les tunnels se mettent au gabarit B+, L'escapade de la rame 325 a Prague, Les comptes de British Rail dans le rouge
AU BUREAU DE LA REVUE. 18 JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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LA VIE DU RAIL N° 2305 - La dure loi de l'équilibre, La panne de villeperdue, Le TGV au coeur de Lille, Coup double sur Paris - Toulouse, Un chantier nommé Limoges, De notre ambassadeur a Prague, Yougoslavie : les rails éclatés, Les trains des Habsbourg
AU BUREAU DE LA REVUE. 25 JUILLET 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La dure loi de l'équilibre, La panne de villeperdue, Le TGV au coeur de Lille, Coup double sur Paris - Toulouse, Un chantier nommé Limoges, De notre ambassadeur a Prague, Yougoslavie : les rails éclatés, Les trains des Habsbourg et le défi serbe
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LA VIE DU RAIL N° 2306 - La vraie histoire du TGV 8441, GEC Alsthom s'accorde avec Fiat Ferroviaria, Une convention chez les Girondins, Célébration du Tire Bouchon, Amis de la terre et du TGV, Porto : un nouveau pont passe le Douro, Les nouveautés
AU BUREAU DE LA REVUE. 8 AOUT 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : La vraie histoire du TGV 8441, GEC Alsthom s'accorde avec Fiat Ferroviaria, Une convention chez les Girondins, Célébration du Tire Bouchon, Amis de la terre et du TGV, Porto : un nouveau pont passe le Douro, Les nouveautés de l'été portugais
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2307 - Le 10 aout, la nuit de tous les pièges, Et la caténaire céda, Des TGV A sur la Cote d'Azur, Le Puy plus près de Paris, Formation : le plan OS de la SNCF, L'état trimestriel du matériel moteur, Bonus - malus : le cadeau de l'été
AU BUREAU DE LA REVUE. 22 AOUT 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte.
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2308 - Les ratés du TGV Paris-Bordeaux, Lyon : l'Ouest donne la cadence, Renault sauve Saint-Germain-au-Mont d'or, Un éclair a Saint-Gervais, Une Z 2N sur la cote d'Azur, Ile de France : une autorité unique pour la sécurité, Et l'AVE
AU BUREAU DE LA REVUE. 29 AOUT 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Les ratés du TGV Paris-Bordeaux, Lyon : l'Ouest donne la cadence, Renault sauve Saint-Germain-au-Mont d'or, Un éclair a Saint-Gervais, Une Z 2N sur la cote d'Azur, Ile de France : une autorité unique pour la sécurité, Et l'AVE sort de l'usine
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COLLECTIF
LA VIE DU RAIL N° 2309 - Grande banque et grande vitesse, Corée : le TGV entre en lice, Des trains qui ne passeront pas l'hiver, La gare du Nord a mi parcours, A Rotterdam, le tunnel fait le pont, Des BB 1700 pour les Pays Bas, A l'Est, la course
AU BUREAU DE LA REVUE. 5 SEPTEMBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire : Grande banque et grande vitesse, Corée : le TGV entre en lice, Des trains qui ne passeront pas l'hiver, La gare du Nord a mi parcours, A Rotterdam, le tunnel fait le pont, Des BB 1700 pour les Pays Bas, A l'Est, la course aux polycourant
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LA VIE DU RAIL N° 2310 - Des trains qui naissent, d'autres qui disparaissent, Le Molière : un train cinq destinations, La SNCF ralentit ses investissements, TGV Est : la mise en garde de Jean costet, La gare RER voit l'heure en grand, Cologne - Francfort
AU BUREAU DE LA REVUE. 12 SEPTEMBRE 1991. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans et hors texte. Sommaire: Des trains qui naissent, d'autres qui disparaissent, Le Molière : un train cinq destinations, La SNCF ralentit ses investissements, TGV Est : la mise en garde de Jean costet, La gare RER voit l'heure en grand, Cologne - Francfort : une nouvelle ligne a la francaise
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