‎Marine‎

‎Beau, Francois u. Pierre Cot‎

‎Illustriertes technisches Wörterbuch in sechs Sprachen. Kapitel I: Das Meer.‎

‎Brüssel, Eigenverlag (PIANC) o.J. quer-4°, 272 S., mit 13 Abb. im Text, die alphabetischen Verzeichnisse mit Griffreg., flex. OHLn., stärkere Kickspuren sowie Stemp. am Einbd., Innendeckel mit Folienresten sowie größeren Rasurspuren, Deckel tlw. vom Buchblock gelöst, Vors. gestemp., die erste Lage stark gelockert. Französisch, Deutsch, Englisch, Spanisch, Italienisch und Niederländisch.‎

Riferimento per il libraio : MARI0418

‎BEAUCLAIR Germain.-‎

‎Visions d'Asie.-‎

‎Ouvrage orné de 87 héliogravures d'après les photographies de l'auteur. Grenoble. Arthaud. 1935. In-8 dos chevrette racinée, orné noir et or, fx-nerfs, couv.cons. 189pp. Ill.photo, tirées en bistre. Bon exemplaire.‎

Riferimento per il libraio : ORD-888

‎BEAUDEAN Raoul de‎

‎SERVICE A LA MER - SOUVENIRS DU COMMANDANT DE L'ILE DE FRANCE‎

‎1959 un volume, broché in-octavo (paperback in-octavo), couverture rempliée illustrée d'une photographie de l'Ile de France vue d'avion en noir, titre en rouge et blanc, sans illustrations (no illustration), 276 pages, 1959 Paris Julliard Editeur,‎

‎autobiographie du commandant du navire français qui porta secours au paquebot Andrea Doria devant New-York en 1956......en bon état (good condition).‎

Riferimento per il libraio : 13704

‎BEAUDOUIN FRANCOIS‎

‎BATEAUX DES COTES DE FRANCE‎

‎EDITIONS DES 4 SEIGNEURS. 1975. In-4 Carré. Relié toilé, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 394 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Annotations sur la seconde page.‎

‎Beaudouin Francois‎

‎Bateaux des cotes de France.‎

‎Editions des 4 seigneurs. 1975. In-4. Relié. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 394 pages - nombreuses illustrations en noir et blanc dans let exte - déchirures sur la jaquette.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Avec la collaboration de Bernard Cadoret et Nicolas Lambert. Classification Dewey : 386-Marine‎

Riferimento per il libraio : R320150318

‎Beaufort, J. M. De.‎

‎BEHIND THE GERMAN VEIL. A Record of a Journalistic War Pilgrimage. With Illustrations and Maps.‎

‎pp. xix, 403 + Plus portrait frontis, photographs and maps. Inked ownership of Julia B. Martingale, Dec. 11, 1928. Inner hinges cracked. 8vo. Original full black cloth binding, worn. Eighth edition. Poor copy. Virulent but readable anti-German propaganda based on travels throughout Germany with interviews of people from all walks of life. Includes chapters on: Zeppelins; the Navy and its tactics; Spies; etc. WWI 5‎

‎BEAUGE, L., Commandant, Chargé de Mission‎

‎Rapport de mission sur le banc de Terre-Neuve (Campagne 1927)‎

‎Revue des Travaux de l'Office des Pêches Maritimes - 1928 - In-4 - Broché - complet des 3 parties en 2 fascicules - Cartes en texte - mouillures - 86 & 60 pages - Envoi rapide et soigné Cachet sec Ex-libris Maurice Caradec. Envoi manuscrit de l'auteur "A mon cousin Maurice Caradec, bien cordialement"‎

‎BEAUGEAN‎

‎Le capitaine Lascar, ou les corsaires, gravé par Beaugean, d'après les dessins de Ch. Poullet, le texte par ce dernier. Paris. Ostervald l'aîné (sans date) vers 1815.‎

‎1 volume in -4° oblong de 28 pages et de texte relié en plein maroquin grenat à grain long, dos à 4 nerfs ornés de rosaces et filets dorés, large roulette et filets dorés avec rosace dans les angles et les plats, tranches dorées. (Reliure du XIXe siècle). Ces 24 très jolies planches hors-texte (dont il n'y eut qu'un seul tirage) par Ch. Poullet gravées par Beaugean représentent la naissance, la campagne et le retour au pays d'un bateau corsaire et sont accompagnées d'une page de texte pour chacune. grandes marges. Très bel exemplaire d'une grande rareté.‎

Riferimento per il libraio : 23601

‎BEAUJEU Alfred‎

‎DANS LES TEMPETES DU CAP HORN à bord des quatre-mats.‎

‎Paris ,Nicéa 1945, petit in8 br,191pp,illustrations photo hors texte. Langue: Français‎

Riferimento per il libraio : M4560

‎BEAUJEU, Alfred‎

‎Dans les tempêtes du Cap-Horn. Nicea. Paris. 1945.‎

‎1 volume in-12° broché, couverture illustrée, 191 p. + illustrations + table. Non coupé. Très bon état d'occasion.‎

Riferimento per il libraio : 21961

‎BEAULIEU-PERSAC‎

‎Mémoires de Philippe Prévost de Beaulieu-Persac. Capitaine de Vaisseau (1608-1610 et 1627). Pub. pour la première fois pour la S. H. F. par Ch. de La Roncière‎

‎Paris, Renouard, 1913 gr. in-8, XXXVI-292 pp., index, broché. Cachet. Rousseurs.‎

‎Mémoires divisés en deux parties : "Discours du voyage faict en Levant" et "Histoire du secours mené en l'Isle de Ré". - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 177577

‎BEAUME JOSEPH (1796-1885).‎

‎LES ENFANTS DU NOCHER. BEAUME PINXIT. G. MAILE SCULP.‎

‎1830 (PARIS). SAZERAC & DUVAL EDITEURS. SANS DATE. (VERS 1830). BELLE GRAVURE EN NOIR (33 X 43 CENTIMETRES ENVIRON, 37 X 52,5 AVEC LES MARGES).‎

‎PETITES TACHES D'ENCRE ANCIENNES EN MARGE SUPERIEURE GAUCHE, SINON BELLE EPREUVE.‎

Riferimento per il libraio : 1092

‎Beaumont, Marina‎

‎Financial Ratios: A Guide For Beginners‎

‎NEW. unknown‎

Riferimento per il libraio : BIB-NOV-15-2025-488036 ISBN : 9798294243586 9798294243

‎Beauregard, H.‎

‎La Baleine de Porsmoguer.‎

‎1892 5 p., 1 plate, disbound (loose, no covers). Published in: Bulletin de la Société des Sciences Naturelles de l'Ouest de la France.‎

Riferimento per il libraio : VM24148

‎Beauregard, H. & R. Boulart‎

‎Recherches Anatomiques sur les Balaenides.‎

‎n.d. (ca. 1898) 18 p., 1 lithographed plate, roy. 4to, printed wrappers (front cover missing). Published in: Nouvelles Archives du Muséum d'Histoire Naturelle (Paris).‎

Riferimento per il libraio : VM06086

‎BEAUSIRE (Ing?nieur)‎

‎Jeanne d'Arc. Guide pour la conduite (essais) des g?n?rateurs de ce b?timent et de leurs accessoires.‎

‎Broch?. 14 pages. Rousseurs. 21x30 cm.‎

‎BEAUTEMPS BEAUPRE‎

‎CARTE DES COTES DE FRANCE . Partie comprise entre La Pointe de Perray et la Pointe de la Courbe .( LES PERTUIS) . Levée en 1824 - 1825 par les ingénieurs géographes de la Marine sous les ordres de M Beautemps Beaupré . Nouvelle édition d' après les travau‎

‎1887 1887 P, Service hydrographique de la Marine , 1887 , grande carte gravée de 95 x 66 cm . Carte courte de marge ( découpée pour une question d' encombrement ?) . Quelques annotations de navigation .‎

Riferimento per il libraio : M18482

‎BEAUTEMPS-BEAUPRE (Charles-François).‎

‎Exposé des travaux relatifs à la reconnaissance hydrographique des côtes occidentales de France suivi d'un précis des opérations géodésiques qui ont servi de base aux cartes et plans des trois premières parties du Pilote Français par M. Daussy.‎

‎A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1829. 1829 1 vol. in-4° (291 x 225 mm) de: [2] ff. (titre, table); 124 pp.; 1 grande carte dépliante: «Trigonométrique des côtes occidentales de France par M. Daussy». (Quelques rousseurs, plis et petites déchirures à la carte). Demi-toile verte d'époque, dos lisse titré en lettres dorées, plats recouverts de papier marbré vert.‎

‎Première et seule édition de ce rare ouvrage, dû à Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854), père de lhydrographie moderne. Fils dun modeste agriculteur de Champagne, rien ne semble prédestiner Beautemps-Beaupré à une brillante carrière dhydrographe, si ce nest son lien de parenté avec le célèbre géographe Nicolas Buache. Ayant remarqué la vivacité desprit de son jeune cousin, ce dernier lembauche à lâge de 10 ans comme « commis » avec pour tâche de tenir en ordre un important fonds de géographie provenant de la famille Delisle. Les grandes capacités que révèle alors le jeune Beautemps-Beaupré amènent Buache à prendre en charge sa formation. En 1785, il na que 18 ans quand il participe avec son maître et M. de Fleurieu à la rédaction des instructions nautiques et des cartes du futur voyage de La Pérouse. Son oncle qui soppose à son projet de joindre lexpédition lui sauve indirectement la vie. Sa carrière reste cependant rattachée à La Pérouse, car en 1791, Beautemps-Beaupré est nommé premier ingénieur hydrographe de lexpédition de dEntrecasteaux à la recherche de lexplorateur disparu. Ce voyage lui permet dexpérimenter sa méthode qui révolutionnera lhydrographie. Publié avec la relation de DEntrecasteaux (1808) et sous forme séparée en 1811 (« Méthodes pour la levée et la construction des cartes et plans hydrographiques »), latlas de ce voyage, qui marque le début de lénorme production cartographique de Beautemps-Beaupré, est considéré comme le premier atlas nautique moderne produit en France. Dès lors, lauteur se consacre à son « Pilote français », grand projet de cartographie de toutes les côtes de France, selon des méthodes en rupture avec celles du Dépôt de la Marine. Il inaugure en effet des levées côtières méthodiques, qui se révèlent si habiles que ce découpage forme encore aujourdhui lassemblage des cartes et plans du SHOM sur les côtes de France. Le « Pilote français » est le fruit de gigantesques travaux de reconnaissance, que Beautemps Beaupré commençe à Brest en 1816, sur lordre du directeur du Dépôt de la Marine, le Comte de Rosily et du premier ministre de la Marine, M. Malouet, pour une réfection complète de la cartographie des côtes françaises. « Le comte de Rosily, directeur du dépôt général de la marine, et M. le chevalier de Rossel, alors directeur-adjoint de cet établissement, jugèrent quil convenait dexplorer dabord les côtes occidentales de France, parce que les cartes de cette partie étaient signalées comme les plus défectueuses de toutes celles que lon mettait journellement entre les mains des navigateurs. ». Dans le présent ouvrage, résultat de la seconde campagne, Beautemps-Beaupré livre les principes de lhydrographie moderne : méthodes de levée des cartes marines (opérations faites sous voiles, estimation des routes, reconnaissance en canot) et de leur réalisation (sondes, journal des opérations nautiques, observation des marées) : « lorsquil nous faut relever dun point de station quelconque, soit à terre, soit à la mer, une grande quantité d objets dont nous ne connaissons pas les noms ou qui nen ont pas, et principalement des roches et des banc de sable ou de vase, nous avons lattention de faire des croquis de plans et de vues de côte, sur lesquels nous écrivons les observés. » (p. 28). Beautemps-Beaupré sentoure dans cette mission de plusieurs ingénieurs hydrographes dont Monsieur Daussy : « Ce dernier a exécuté la grande chaine des triangles au moyen de laquelle ont été assignées les latitudes et les longitudes des principaux points des côtes occidentales, ainsi quune carte de trigonométrie de la France qui suit ce mémoire ». Réalisés pour tous les usagers de la mer, les relevés hydrographiques de Beautemps-Beaupré, qui permirent didentifier les dangers de la navigation côtière et de définir les nouvelles voies maritimes, assurèrent la sécurité de la navigation. Bel exemplaire dun traité important dans lhistoire de lhydrographie française. 1 vol. 4to (291 x 225 mm.) of : [2] ff. (title, table) ; 124 pp. ; 1 large folding map : " Trigonometric of the western coasts of France by M. Daussy ". (Some foxing, creases and small tears to the map). Contemporary green half cloth, smooth spine with golden lettering, boards covered with green marbled paper. First and only edition of this rare work, due to Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854), father of modern hydrography. As the son of a modest farmer from Champagne, nothing seemed to predestine Beautemps-Beaupré to a brilliant career as a hydrographer, except his relationship with the famous geographer Nicolas Buache. Having noticed his young cousin's quick mind, the latter hired him at the age of 10 as a "clerk" with the task of keeping in order an important collection of geography of the Delisle family. The great abilities that the young Beautemps-Beaupré revealed led Buache to take charge of his training. In 1785, he was only 18 years old when he participated with his teacher and M. de Fleurieu in the drafting of nautical instructions and maps for the future expedition of La Pérouse. His uncle, who opposed his plan to join the expedition, indirectly saved his life. However, his career remained linked to La Pérouse, because in 1791, Beautemps-Beaupré was named the first hydrographic engineer of d'Entrecasteaux's expedition in search of the missing explorer. This voyage allowed him to experiment with his method which would revolutionize hydrography. Published together with D'Entrecasteaux's report (1808) and in a separate form in 1811 ("Methods for the survey and construction of hydrographic charts and plans"), the atlas of this voyage, which marks the beginning of Beautemps-Beaupré's enormous cartographic production, is considered the first modern nautical atlas produced in France. From then on, the author devoted himself to his "French Pilote", a great project of cartography of all the coasts of France, according to methods that broke with those of the Dépôt de la Marine. He inaugurated methodical coastal surveys, which proved to be so skilful that this division still forms the assembly of current SHOM's charts and plans of the coasts of France. The "French Pilot" is the result of gigantic reconnaissance works that Beautemps Beaupré started in Brest in 1816, on the orders of the Director of the Navy Depot, Count de Rosily, and of the first Minister of the Navy, Mr. Malouet, for a complete overhaul of the cartography of the French coast. "The Count of Rosily, director of the general deposit of the Navy, and Mr. Chevalier de Rossel, deputy director of this establishment, judged that it was appropriate to explore first the western coasts of France, because the maps of this part were reported as the most defective of all those that were daily put in the hands of navigators. ". In the present work, result of the second campaign, Beautemps-Beaupré delivers the principles of modern hydrography: methods of raising marine charts (operations made under sail, estimation of routes, reconnaissance by canoe) and of their realization (soundings, log of nautical operations, observation of tides...): "when it is necessary for us to survey from any station point, either on land or at sea, a large quantity of objects whose names we do not know or which have none, and mainly rocks and sand or mud banks, we are careful to make sketches of plans and views of the coast, on which we write the observed. " (p. 28). Beautemps-Beaupré surrounded himself in this mission with several hydrographic engineers, including Mr. Daussy: "The latter executed the great chain of triangles by means of which were assigned the latitudes and longitudes of the principal points of the western coasts, as well as a trigonometric map of France which follows this report.". Conducted for all users of the sea, Beautemps-Beaupré's hydrographic surveys, which made it possible to identify the dangers of coastal navigation and to define new maritime routes, ensured the safety of navigation. A fine copy of an important treatise in the history of French hydrography.‎

Riferimento per il libraio : 4945

‎BEAUTEMPS-BEAUPRÉ (Charles François)‎

‎Le Pilote Français, Environs de Brest & Vues prises sur les principaux dangers situés entre les roches de Penmarc'h et l'île d'Yeu.‎

‎Paris, Au Dépôt général de la Marine, 1822 et 1829. 2 volumes grands in-4 (34,5 × 27 cm), demi-maroquin à coins, dos lisses avec titres et tomaisons, guirlandes aux plats. Deux volumes de vues uniquement, toutes gravées et montées sur onglets. Premier volume : faux-titre, titre gravé illustré d’une Vue du Goulet de Brest, gravée par Schroeder, table des planches, et 91 vues à double page. Second volume : faux-titre, table des planches, 91 vues à double page, numérotées 79 à 169, et 20 planches de marées.‎

‎Édition originale des deux premières parties de cette œuvre monumentale, considérée comme le premier atlas nautique moderne produit en France, issue des vastes campagnes de reconnaissance hydrographique dirigées par Beautemps-Beaupré. Publié entre 1822 et 1843, Le Pilote français se compose de six parties. Chaque partie comprenait des cartes marines générales de la zone concernée, des cartes à plus grande échelle d’une grande précision, parfois accompagnées de plans de détail, ainsi que des vues des principaux dangers avec alignements et relevés topographiques très rigoureux. Des tableaux de marées complétaient cet ensemble destiné à la navigation.‎

Riferimento per il libraio : PHO-2146

‎BEAUTEMPS-BEAUPRÉ (Charles-François) & DEPOT-GENERAL DE LA MARINE.‎

‎[GOLFE du MORBIHAN] Plan des entrées du Morbihan et de la rivière de Crac'h.‎

‎Paris, Dépôt-Général de la Marine, 1825. 595 x 882 mm.‎

‎Grande carte marine figurant le golfe du Morbihan et la baie de Quiberon avec les presqu'îles d'Arzon et de Locmariaquer, et toutes les îles aux alentours. La carte a été levée en 1820 par du Petit-Thouars et les ingénieurs hydrographes de la Marine, sous les ordres de Beautemps-Beaupré, ingénieur hydrographe et cartographe, considéré comme le père de l'hydrographie moderne. Avec indication des profondeurs marines et échelle en milles marins. Mouillure claire dans la marge inférieure n'affectant pas la partie gravée. Très bel exemplaire.‎

Riferimento per il libraio : LBW-1735

‎BEAUTEMPS-BEAUPRÉ (Charles-François) & DÉPÔT des CARTES et PLANS de la MARINE.‎

‎[RAZ et ÎLE de SEIN] Carte particulière des côtes de France. Chaussée de Sein et passage du Raz de Sein.‎

‎Dépôt des Cartes et Plans de la Marine, 1877-1888. 630 x 952 mm.‎

‎Grande et belle carte marine figurant les côtes du Finistère, avec le détroit du Raz de Sein et l'île de Sein. La carte a été levée en 1817 par les ingénieurs hydrographes de la Marine, sous les ordres de Beautemps-Beaupré, ingénieur hydrographe et cartographe, considéré comme le père de l'hydrographie moderne. Elle a été publiée en 1877, puis mise au jour et publiée à nouveau en 1888. En bas à gauche figure une description des courants dans le Raz de Sein par l'ingénieur hydrographe Estignard. Les feux et phares sont aquarellés en jaune avec un point rouge. Les profondeurs marines sont exprimées en mètres. Bel exemplaire.‎

Riferimento per il libraio : LBW-5765

‎BEAUTEMPS-BEAUPRÉ Charles-François[ ingénieur hydrographe et cartographe français, membre de l'Académie des sciences et du Bureau des longitudes]‎

‎Avis au Navigateurs sur L'État actuel des Passes de la L'Embouchure de la Gironde, par Beautemps-Beaupré (1826)‎

‎Paris Imprimerie Royale 1826 -in-8 broché une plaquette, brochée in-octavo, dos muet, recouvert d'une fausse couverture bleu-gris d'époque, titre manuscrit à l'encre brune sur la 1ère de couverture, toutes tranches non-rognées, note à l'encre brune en haut de la page de faux-titre :"...adressé par Mr Potet avec sa lettre du 7 mars 1826 de la part de Mr Beautemps Beaupré écrit le 19 Mars à ce dernier pour le remercier....", sans illustrations excepté une vignette aux armes de l'imprimerie Royale gravée sur bois en noir en bas de la page de titre, 23 pages, 1826 Paris Imprimerie Royale Editeur,‎

‎EDITION ORIGINALE..........BEAUTEMPS-BEAUPRÉ Charles-François, ingénieur hydrographe et cartographe français, membre de l'Académie des sciences et du Bureau des longitudes. Il est considéré comme le père de l'hydrographie moderne.........rare...... en trés Bon état (very good condition). en trés bon état‎

Riferimento per il libraio : 24031

‎Beauty, Marine‎

‎Sea Urchin Ocean Undersea Composition Notebook: Wide Ruled 7.44 X 9.69 75 sheets 150 lined pages‎

‎paperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback‎

Riferimento per il libraio : 1724914146.G ISBN : 1724914146 9781724914149

‎Beauvais, L.‎

‎Contribution a l’étude de la faune Bathonienne dans la Vallée de la Creuse (Indre). Madréporaires.‎

‎1972 50 p., 5 pls, 4to, cloth. Library stamps.Complete volume: Annales de Paléontologie. Invertébrés. Tome 58 (in all 220 p.), which also includes: Ubaghs, Le genre Balantiocystis (Echinodermata) dans l’Ordovicien inférieur de la Montagne Noire (27 p., 7 figs, 2 pls) / Sornay & Marin, Sur la faune d’Ammonites Aptiennes de la Tejeria de Josa, Espagne (16 p., 11 figs, 4 pls) / Calvez & Cesana, Détection de l’état de vie chez les Foraminifères (8 p., 1 col. plate) / Chevalier, Les Scléractiniaires du Miocène de Porto Santo,(Madère) (22 p., 5 figs, 2 pls) / Debrenne, Nouvelle faune d’Archéocyathes de Sardaigne (22 p.,1 fig, 5 pls) / Voigt, Sur quelques espèces de Bryozoaires Cyclostomes Crétacés décrits par A. d’Orbigny (20 p., 2 pls).‎

Riferimento per il libraio : PC28417

‎BEAUVOIR (Comte de).‎

‎Voyage autour du monde. Australie - Siam - Pékin - Yeddo - San Fransisco.‎

‎Paris, Plon, 1875. Grand in-8 de 661 pages. Bien complet de toutes ses illustrations et cartes dont certaines dépliantes et en couleurs. Exemplaire bien frais sans rousseurs. Demi-chagrin vert foncé, dos à nerfs orné de caissons et motifs dorés, plats percaline chagrinée , tranches dorées. Bon état.‎

Riferimento per il libraio : 12447