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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 872 - Accroitre la production du matériel par Georges Houard, Le Potez Cams 141 au bassin des mureaux, Un dégivreur mécanique, Les 50 tonnes consolidated Trans-Oceanic, Le bombardier rapide Amiot 340 par André Frachet, Vuillemin‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 3 MARS 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Accroitre la production du matériel par Georges Houard, Le Potez Cams 141 au bassin des mureaux, Un dégivreur mécanique, Les 50 tonnes consolidated Trans-Oceanic, Le bombardier rapide Amiot 340 par André Frachet, Vuillemin le Joffre des aviateurs par le commandant André Langeron Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 873 - L'idée est bonne, l'application est mauvaise par Georges Houard, Comment James Williams prépara son exploit, Six italiens classés en tête du IIIe Rallye Saharien, La sécurité des avions modernes peut être considérablement‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 10 MARS 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : L'idée est bonne, l'application est mauvaise par Georges Houard, Comment James Williams prépara son exploit, Six italiens classés en tête du IIIe Rallye Saharien, La sécurité des avions modernes peut être considérablement améliorée par l'utilisation des moteurs plats par Alexandre Gorfinkel‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 873 - L'idée est bonne, l'application est mauvaise par Georges Houard, Comment James Williams prépara son exploit, Six italiens classés en tête du IIIe Rallye Saharien, La sécurité des avions modernes peut être considérablement‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 10 MARS 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : L'idée est bonne, l'application est mauvaise par Georges Houard, Comment James Williams prépara son exploit, Six italiens classés en tête du IIIe Rallye Saharien, La sécurité des avions modernes peut être considérablement améliorée par l'utilisation des moteurs plats par Alexandre Gorfinkel Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 874 - Si l'on donnait au Ministère de l'Air un peu de stabilité ? par Georges Houard, Le nouvel exploit de Williams, La norme Air-002199 RG3, A qui appartiendra le bénéfice des travaux faits au Naca ? par Maurice Victor, L'avion‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 17 MARS 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Si l'on donnait au Ministère de l'Air un peu de stabilité ? par Georges Houard, Le nouvel exploit de Williams, La norme Air-002199 RG3, A qui appartiendra le bénéfice des travaux faits au Naca ? par Maurice Victor, L'avion Armstrong Whitworth Ensign, Sur le plus haut aérodrome d'Europe par Jean Blaisy‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 874 - Si l'on donnait au Ministère de l'Air un peu de stabilité ? par Georges Houard, Le nouvel exploit de Williams, La norme Air-002199 RG3, A qui appartiendra le bénéfice des travaux faits au Naca ? par Maurice Victor, L'avion‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 17 MARS 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Si l'on donnait au Ministère de l'Air un peu de stabilité ? par Georges Houard, Le nouvel exploit de Williams, La norme Air-002199 RG3, A qui appartiendra le bénéfice des travaux faits au Naca ? par Maurice Victor, L'avion Armstrong Whitworth Ensign, Sur le plus haut aérodrome d'Europe par Jean Blaisy Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 875 - Pensons tout de même a l'Aviation civile par Georges Houard, De Londres en Nouvelle-Zélande dans le temps total de 4 jours 8h, Comment faire le moteur diesel ? par H. Ricardo, L'avion léger Paul Aubert Cigale‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 24 MARS 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pensons tout de même a l'Aviation civile par Georges Houard, De Londres en Nouvelle-Zélande dans le temps total de 4 jours 8h, Comment faire le moteur diesel ? par H. Ricardo, L'avion léger Paul Aubert Cigale par André Frachet, Savoir voler, tirer, regarder‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 875 - Pensons tout de même a l'Aviation civile par Georges Houard, De Londres en Nouvelle-Zélande dans le temps total de 4 jours 8h, Comment faire le moteur diesel ? par H. Ricardo, L'avion léger Paul Aubert Cigale‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 24 MARS 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pensons tout de même a l'Aviation civile par Georges Houard, De Londres en Nouvelle-Zélande dans le temps total de 4 jours 8h, Comment faire le moteur diesel ? par H. Ricardo, L'avion léger Paul Aubert Cigale par André Frachet, Savoir voler, tirer, regarder Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 876 - La collaboration internationale au Salon de Paris, 44.000 kilomètres en 10 jours et 21 heures, Le radiateur et l'échappement constituent une phase motrice du moteur d'aviation moderne, L'hydravion torpilleur Latécoère 298‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 31 MARS 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : La collaboration internationale au Salon de Paris, 44.000 kilomètres en 10 jours et 21 heures, Le radiateur et l'échappement constituent une phase motrice du moteur d'aviation moderne, L'hydravion torpilleur Latécoère 298, Une politique de preuves par le commandant André Langeron‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 876 - La collaboration internationale au Salon de Paris, 44.000 kilomètres en 10 jours et 21 heures, Le radiateur et l'échappement constituent une phase motrice du moteur d'aviation moderne, L'hydravion torpilleur Latécoère 298‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 31 MARS 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : La collaboration internationale au Salon de Paris, 44.000 kilomètres en 10 jours et 21 heures, Le radiateur et l'échappement constituent une phase motrice du moteur d'aviation moderne, L'hydravion torpilleur Latécoère 298, Une politique de preuves par le commandant André Langeron Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 877 - Pensons au matériel de demain par Georges Houard, Trop de compétence de nuit, Précisions sur l'attaque oblique, L'avion d'assaut Junkers Ju-87, Le bombardier Handley-Page Harrow, Le statut des officiers en situation‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 7 AVRIL 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pensons au matériel de demain par Georges Houard, Trop de compétence de nuit, Précisions sur l'attaque oblique, L'avion d'assaut Junkers Ju-87, Le bombardier Handley-Page Harrow, Le statut des officiers en situation d'activité, Pour populariser l'aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 877 - Pensons au matériel de demain par Georges Houard, Trop de compétence de nuit, Précisions sur l'attaque oblique, L'avion d'assaut Junkers Ju-87, Le bombardier Handley-Page Harrow, Le statut des officiers en situation‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 7 AVRIL 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pensons au matériel de demain par Georges Houard, Trop de compétence de nuit, Précisions sur l'attaque oblique, L'avion d'assaut Junkers Ju-87, Le bombardier Handley-Page Harrow, Le statut des officiers en situation d'activité, Pour populariser l'aviation Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 879 - Pour un Aéro-Club de France, actif et agissant par Georges Houard, La commission votait toujours par Wing, Les avions au secours des sinistrés de Los Angeles, Les moteurs a bielles rigies, L'avion léger de tourisme Chilton‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 21 AVRIL 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pour un Aéro-Club de France, actif et agissant par Georges Houard, La commission votait toujours par Wing, Les avions au secours des sinistrés de Los Angeles, Les moteurs a bielles rigies, L'avion léger de tourisme Chilton par André frachet, Beaucoup d'avions, et pas chers‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 879 - Pour un Aéro-Club de France, actif et agissant par Georges Houard, La commission votait toujours par Wing, Les avions au secours des sinistrés de Los Angeles, Les moteurs a bielles rigies, L'avion léger de tourisme Chilton‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 21 AVRIL 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pour un Aéro-Club de France, actif et agissant par Georges Houard, La commission votait toujours par Wing, Les avions au secours des sinistrés de Los Angeles, Les moteurs a bielles rigies, L'avion léger de tourisme Chilton par André frachet, Beaucoup d'avions, et pas chers Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 880 - De l'arc-en-ciel au petit Tipsy par Georges Houard, Nessler porte son record a 400 km, Les ailes en Roumanie - La réorganisation du réseau roumain par Georges Tinta, Les six qualités de l'hélicoptère par le professeur‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 28 AVRIL 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : De l'arc-en-ciel au petit Tipsy par Georges Houard, Nessler porte son record a 400 km, Les ailes en Roumanie - La réorganisation du réseau roumain par Georges Tinta, Les six qualités de l'hélicoptère par le professeur H. Focke, L'oiseau utilise l'autopropulsion pour effectuer son battement d'aile par M.V.‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 880 - De l'arc-en-ciel au petit Tipsy par Georges Houard, Nessler porte son record a 400 km, Les ailes en Roumanie - La réorganisation du réseau roumain par Georges Tinta, Les six qualités de l'hélicoptère par le professeur‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 28 AVRIL 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : De l'arc-en-ciel au petit Tipsy par Georges Houard, Nessler porte son record a 400 km, Les ailes en Roumanie - La réorganisation du réseau roumain par Georges Tinta, Les six qualités de l'hélicoptère par le professeur H. Focke, L'oiseau utilise l'autopropulsion pour effectuer son battement d'aile par M.V. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 881 - Donnez a l'opinion des raisons de croire par Georges Houard, Les débuts de l'aviation civile égyptienne, De Munich a Bucarest en vol a voile, Un choix parmi dix solutions par le professeur H. Focke, La Raie-Volante‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 MAI 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Donnez a l'opinion des raisons de croire par Georges Houard, Les débuts de l'aviation civile égyptienne, De Munich a Bucarest en vol a voile, Un choix parmi dix solutions par le professeur H. Focke, La Raie-Volante de Fred G. Miles transportera 38 passagers a 475 km/h‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 881 - Donnez a l'opinion des raisons de croire par Georges Houard, Les débuts de l'aviation civile égyptienne, De Munich a Bucarest en vol a voile, Un choix parmi dix solutions par le professeur H. Focke, La Raie-Volante‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 MAI 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Donnez a l'opinion des raisons de croire par Georges Houard, Les débuts de l'aviation civile égyptienne, De Munich a Bucarest en vol a voile, Un choix parmi dix solutions par le professeur H. Focke, La Raie-Volante de Fred G. Miles transportera 38 passagers a 475 km/h Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 882 - Six avions par jour ? La France peut produire plus par Georges Houard, M. Guy La Chambre a fait le point, Le visage actuel de l'Aviation soviétique, Les vibrations d'une aile augmentent sa portance, L'hélicoptère vaut‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 12 MAI 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Six avions par jour ? La France peut produire plus par Georges Houard, M. Guy La Chambre a fait le point, Le visage actuel de l'Aviation soviétique, Les vibrations d'une aile augmentent sa portance, L'hélicoptère vaut l'avion pour la montée et la vitesse par le professeur H. Focke‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 882 - Six avions par jour ? La France peut produire plus par Georges Houard, M. Guy La Chambre a fait le point, Le visage actuel de l'Aviation soviétique, Les vibrations d'une aile augmentent sa portance, L'hélicoptère vaut‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 12 MAI 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Six avions par jour ? La France peut produire plus par Georges Houard, M. Guy La Chambre a fait le point, Le visage actuel de l'Aviation soviétique, Les vibrations d'une aile augmentent sa portance, L'hélicoptère vaut l'avion pour la montée et la vitesse par le professeur H. Focke Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 883 - La question du jour : Que vaut l'aviation soviétique ? par Georges Houard, La vitesse n'est pas tout par Wing, Le premier avion de chasse bi-moteur du monde : le A-18 par Jean Baisy, Les avantages des hautes pressions‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 19 MAI 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Léger manque au premier plat. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : La question du jour : Que vaut l'aviation soviétique ? par Georges Houard, La vitesse n'est pas tout par Wing, Le premier avion de chasse bi-moteur du monde : le A-18 par Jean Baisy, Les avantages des hautes pressions dans les commandes oléo-pneumatiques‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 883 - La question du jour : Que vaut l'aviation soviétique ? par Georges Houard, La vitesse n'est pas tout par Wing, Le premier avion de chasse bi-moteur du monde : le A-18 par Jean Baisy, Les avantages des hautes pressions‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 19 MAI 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Léger manque au premier plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : La question du jour : Que vaut l'aviation soviétique ? par Georges Houard, La vitesse n'est pas tout par Wing, Le premier avion de chasse bi-moteur du monde : le A-18 par Jean Baisy, Les avantages des hautes pressions dans les commandes oléo-pneumatiques Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 886 - Mais pouvions-nous ne pas piétiner ? par Georges Houard, La Goupille n'aime pas le pilon par Wing, Sans surtaxe, le courrier est transporté par avion, d'Ouargla a Djanet, Une visite aux inventeurs a la foire de Paris‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 9 JUIN 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Mais pouvions-nous ne pas piétiner ? par Georges Houard, La Goupille n'aime pas le pilon par Wing, Sans surtaxe, le courrier est transporté par avion, d'Ouargla a Djanet, Une visite aux inventeurs a la foire de Paris par Maurice Victor, Les beaux résultats du manège hydrodynamique‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 886 - Mais pouvions-nous ne pas piétiner ? par Georges Houard, La Goupille n'aime pas le pilon par Wing, Sans surtaxe, le courrier est transporté par avion, d'Ouargla a Djanet, Une visite aux inventeurs a la foire de Paris‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 9 JUIN 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Mais pouvions-nous ne pas piétiner ? par Georges Houard, La Goupille n'aime pas le pilon par Wing, Sans surtaxe, le courrier est transporté par avion, d'Ouargla a Djanet, Une visite aux inventeurs a la foire de Paris par Maurice Victor, Les beaux résultats du manège hydrodynamique Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 905 - Pourquoi pas un concours d'avions C.N.R.A. ? par Georges Houard, Le chasseur aveugle par Wing, Un voyage de 14.839 km en 6 jours, Les usines allemandes construisent-elles des avions moules en résine synthétique ?‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 20 OCTOBRE 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pourquoi pas un concours d'avions C.N.R.A. ? par Georges Houard, Le chasseur aveugle par Wing, Un voyage de 14.839 km en 6 jours, Les usines allemandes construisent-elles des avions moules en résine synthétique ? par Maurice Victor, La commande électrique des injecteurs-pompes‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 905 - Pourquoi pas un concours d'avions C.N.R.A. ? par Georges Houard, Le chasseur aveugle par Wing, Un voyage de 14.839 km en 6 jours, Les usines allemandes construisent-elles des avions moules en résine synthétique ?‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 20 OCTOBRE 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Pourquoi pas un concours d'avions C.N.R.A. ? par Georges Houard, Le chasseur aveugle par Wing, Un voyage de 14.839 km en 6 jours, Les usines allemandes construisent-elles des avions moules en résine synthétique ? par Maurice Victor, La commande électrique des injecteurs-pompes Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 906 - Nous sommes sur la voie du redressement par Georges Houard, Si nous étions a la place du Ministre, Au Bourget, a la présentation de l'Ensign par Jean Romeyer, Volerons-nous dans la stratosphère ? par Maurice Victor‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 27 OCTOBRE 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne.‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 906 - Nous sommes sur la voie du redressement par Georges Houard, Si nous étions a la place du Ministre, Au Bourget, a la présentation de l'Ensign par Jean Romeyer, Volerons-nous dans la stratosphère ? par Maurice Victor‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 27 OCTOBRE 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 907 - Ce qui va : notre Aviation marchande par Georges Houard, Ou en est la Lufthansa sur l'Atlantique Nord ? par Jean Romeyer, Vingt quatre heures avec les lions par le Baron de Foucaucourt, Le refroidissement - cocktails‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 3 NOVEMBRE 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Ce qui va : notre Aviation marchande par Georges Houard, Ou en est la Lufthansa sur l'Atlantique Nord ? par Jean Romeyer, Vingt quatre heures avec les lions par le Baron de Foucaucourt, Le refroidissement - cocktails a l'éthyl-glycol par Maurice Victor, Contreplaqué bakélité et colle synthétique‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 907 - Ce qui va : notre Aviation marchande par Georges Houard, Ou en est la Lufthansa sur l'Atlantique Nord ? par Jean Romeyer, Vingt quatre heures avec les lions par le Baron de Foucaucourt, Le refroidissement - cocktails‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 3 NOVEMBRE 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Ce qui va : notre Aviation marchande par Georges Houard, Ou en est la Lufthansa sur l'Atlantique Nord ? par Jean Romeyer, Vingt quatre heures avec les lions par le Baron de Foucaucourt, Le refroidissement - cocktails a l'éthyl-glycol par Maurice Victor, Contreplaqué bakélité et colle synthétique Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 915 - Ceux qui ne parlent pas assez : le Ministre de l'Air par Georges Houard, Pour développer l'aviation marchande par Robert Boname, L'aviation civile américaine, élément de la Défense Nationale, A la recherche de la stabilité‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 29 DECEMBRE 1938. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Ceux qui ne parlent pas assez : le Ministre de l'Air par Georges Houard, Pour développer l'aviation marchande par Robert Boname, L'aviation civile américaine, élément de la Défense Nationale, A la recherche de la stabilité - le coefficient de maniabilité‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 915 - Ceux qui ne parlent pas assez : le Ministre de l'Air par Georges Houard, Pour développer l'aviation marchande par Robert Boname, L'aviation civile américaine, élément de la Défense Nationale, A la recherche de la stabilité‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 29 DECEMBRE 1938. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Ceux qui ne parlent pas assez : le Ministre de l'Air par Georges Houard, Pour développer l'aviation marchande par Robert Boname, L'aviation civile américaine, élément de la Défense Nationale, A la recherche de la stabilité - le coefficient de maniabilité Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 916 - Une année est finie : une autre commande par Georges Houard, L'Argentine, berceau de l'aviation sud-américaine par Ernesto B. Morbelli, Pour un programme de transports aériens par Robert Boname, Deux intéressant prototypes‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 JANVIER 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Une année est finie : une autre commande par Georges Houard, L'Argentine, berceau de l'aviation sud-américaine par Ernesto B. Morbelli, Pour un programme de transports aériens par Robert Boname, Deux intéressant prototypes Salmson : le deville D4 S2 et l'avion-laboratoire D-5, Un moteyr a bielles rigides‎

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‎LES AILES - 18e ANNEE N° 916 - Une année est finie : une autre commande par Georges Houard, L'Argentine, berceau de l'aviation sud-américaine par Ernesto B. Morbelli, Pour un programme de transports aériens par Robert Boname, Deux intéressant prototypes‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 JANVIER 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Une année est finie : une autre commande par Georges Houard, L'Argentine, berceau de l'aviation sud-américaine par Ernesto B. Morbelli, Pour un programme de transports aériens par Robert Boname, Deux intéressant prototypes Salmson : le deville D4 S2 et l'avion-laboratoire D-5, Un moteyr a bielles rigides Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 933 - La propagande en plein abandon par Georges Houard, Des lignes aériennes au Rapport Gorell et a l'aérocartographie de l'Empire, Les 746 km/h du Heinkel He-112.U, L'avion d'observation P.Z.L. Mouette, Le pilote de ligne‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 4 MAI 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : La propagande en plein abandon par Georges Houard, Des lignes aériennes au Rapport Gorell et a l'aérocartographie de l'Empire, Les 746 km/h du Heinkel He-112.U, L'avion d'observation P.Z.L. Mouette, Le pilote de ligne aujourd'hui et demain par Louis Charvet‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 934 - A l'oeuvre pour la propagande par Georges Houard, Les records de vitesse sur 100 et 1000 kilomètres des avions de 4 litres ont été battus, Pilotes, engagez-vous a ces concours, La sécurité des lignes américaines‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 11 MAI 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : A l'oeuvre pour la propagande par Georges Houard, Les records de vitesse sur 100 et 1000 kilomètres des avions de 4 litres ont été battus, Pilotes, engagez-vous a ces concours, La sécurité des lignes américaines, Le refroidissement interne et le balayage du cylindre par Paul Dumanois‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 934 - A l'oeuvre pour la propagande par Georges Houard, Les records de vitesse sur 100 et 1000 kilomètres des avions de 4 litres ont été battus, Pilotes, engagez-vous a ces concours, La sécurité des lignes américaines‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 11 MAI 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : A l'oeuvre pour la propagande par Georges Houard, Les records de vitesse sur 100 et 1000 kilomètres des avions de 4 litres ont été battus, Pilotes, engagez-vous a ces concours, La sécurité des lignes américaines, Le refroidissement interne et le balayage du cylindre par Paul Dumanois Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 935 - Ne plus parler des accidents ? par Georges Houard, L'aviation marchande - Brazzaville est a 36 heures de Paris, La poste de nuit sur Paris-Pau-Paris, Il faut stabiliser les chefs de services, Un catalogue‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 18 MAI 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Ne plus parler des accidents ? par Georges Houard, L'aviation marchande - Brazzaville est a 36 heures de Paris, La poste de nuit sur Paris-Pau-Paris, Il faut stabiliser les chefs de services, Un catalogue de l'hypersustentation, Le bombardier Handley-Page Hampden par André Frachet‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 935 - Ne plus parler des accidents ? par Georges Houard, L'aviation marchande - Brazzaville est a 36 heures de Paris, La poste de nuit sur Paris-Pau-Paris, Il faut stabiliser les chefs de services, Un catalogue‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 18 MAI 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Ne plus parler des accidents ? par Georges Houard, L'aviation marchande - Brazzaville est a 36 heures de Paris, La poste de nuit sur Paris-Pau-Paris, Il faut stabiliser les chefs de services, Un catalogue de l'hypersustentation, Le bombardier Handley-Page Hampden par André Frachet Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 937 - Une mesure inopportune par Georges Houard, A propos des 650 km/h des avions de chasse américains - le radiateur interne par Henri Rabatel, L'empoisonnement du pilote par l'oxyde de carbone, L'avion biplace de chasse Sabca‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 1 JUIN 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Une mesure inopportune par Georges Houard, A propos des 650 km/h des avions de chasse américains - le radiateur interne par Henri Rabatel, L'empoisonnement du pilote par l'oxyde de carbone, L'avion biplace de chasse Sabca S-47‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 937 - Une mesure inopportune par Georges Houard, A propos des 650 km/h des avions de chasse américains - le radiateur interne par Henri Rabatel, L'empoisonnement du pilote par l'oxyde de carbone, L'avion biplace de chasse Sabca‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 1 JUIN 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Une mesure inopportune par Georges Houard, A propos des 650 km/h des avions de chasse américains - le radiateur interne par Henri Rabatel, L'empoisonnement du pilote par l'oxyde de carbone, L'avion biplace de chasse Sabca S-47 Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 938 - L'aurons-nous notre concours ? par Georges Houard, Empire Air Day - manifestation de la force aérienne britannique, Le variomètre dit pique, l'anémomètre dit cabre, que doit faire le pilote ?, L'avion de performance Caudron‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 8 JUIN 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : L'aurons-nous notre concours ? par Georges Houard, Empire Air Day - manifestation de la force aérienne britannique, Le variomètre dit pique, l'anémomètre dit cabre, que doit faire le pilote ?, L'avion de performance Caudron C-86 par André Frachet‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 938 - L'aurons-nous notre concours ? par Georges Houard, Empire Air Day - manifestation de la force aérienne britannique, Le variomètre dit pique, l'anémomètre dit cabre, que doit faire le pilote ?, L'avion de performance Caudron‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 8 JUIN 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : L'aurons-nous notre concours ? par Georges Houard, Empire Air Day - manifestation de la force aérienne britannique, Le variomètre dit pique, l'anémomètre dit cabre, que doit faire le pilote ?, L'avion de performance Caudron C-86 par André Frachet Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 943 - Il faudrait d'abord le moteur par cher par Georges Houard, Lescure Beudon Fournier ont été les meilleurs navigants de 1938, Les conseils de Jean Brun par Jean Brun, Lazare Carnot, Des flotteurs qui transforment un avion‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 13 JUILLET 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Il faudrait d'abord le moteur par cher par Georges Houard, Lescure Beudon Fournier ont été les meilleurs navigants de 1938, Les conseils de Jean Brun par Jean Brun, Lazare Carnot, Des flotteurs qui transforment un avion terrestre en amphibie, Le bombardier léger Hawker Henley par André Frachet‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 943 - Il faudrait d'abord le moteur par cher par Georges Houard, Lescure Beudon Fournier ont été les meilleurs navigants de 1938, Les conseils de Jean Brun par Jean Brun, Lazare Carnot, Des flotteurs qui transforment un avion‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 13 JUILLET 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Il faudrait d'abord le moteur par cher par Georges Houard, Lescure Beudon Fournier ont été les meilleurs navigants de 1938, Les conseils de Jean Brun par Jean Brun, Lazare Carnot, Des flotteurs qui transforment un avion terrestre en amphibie, Le bombardier léger Hawker Henley par André Frachet Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 947 - Révélera-t-on au monde l'aviation française ? par Georges Houard, Un avion a couvert 12.935 km sans escale, en circuit fermé, Boulogne-s/Mer a son aérodrome, Les courses aériennes de Francfort, Le planeur-laboratoire équipé‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 10 AOUT 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Erreur d'impression : n°947 et non 950. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Révélera-t-on au monde l'aviation française ? par Georges Houard, Un avion a couvert 12.935 km sans escale, en circuit fermé, Boulogne-s/Mer a son aérodrome, Les courses aériennes de Francfort, Le planeur-laboratoire équipé scientifiquement doit explorer les nuages‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 947 - Révélera-t-on au monde l'aviation française ? par Georges Houard, Un avion a couvert 12.935 km sans escale, en circuit fermé, Boulogne-s/Mer a son aérodrome, Les courses aériennes de Francfort, Le planeur-laboratoire équipé‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 10 AOUT 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Erreur d'impression : n°947 et non 950.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Révélera-t-on au monde l'aviation française ? par Georges Houard, Un avion a couvert 12.935 km sans escale, en circuit fermé, Boulogne-s/Mer a son aérodrome, Les courses aériennes de Francfort, Le planeur-laboratoire équipé scientifiquement doit explorer les nuages Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 948 - Si l'Europe retrouvait la paix que deviendrait notre industrie ? par Georges Houard, Comment est organisé l'aviation prémilitaire, M. Billion du Plan nous expose les besoins du touriste coloniale par G.H., L'embrayage‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 17 AOUT 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire: Si l'Europe retrouvait la paix que deviendrait notre industrie ? par Georges Houard, Comment est organisé l'aviation prémilitaire, M. Billion du Plan nous expose les besoins du touriste coloniale par G.H., L'embrayage hydraulique du Daimler-Benz D.B.-601 Aa‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 948 - Si l'Europe retrouvait la paix que deviendrait notre industrie ? par Georges Houard, Comment est organisé l'aviation prémilitaire, M. Billion du Plan nous expose les besoins du touriste coloniale par G.H., L'embrayage‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 17 AOUT 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire: Si l'Europe retrouvait la paix que deviendrait notre industrie ? par Georges Houard, Comment est organisé l'aviation prémilitaire, M. Billion du Plan nous expose les besoins du touriste coloniale par G.H., L'embrayage hydraulique du Daimler-Benz D.B.-601 Aa Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 950 - Préparer la paix, malgré tout, comme on prépare la guerre, Le rally Deauville Vichy Cannes a été gagné par un Phrygane, Est-ce la charge électrostatique qui produit le givrage de l'avion ? par Raymond Sirretta, Short‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 31 AOUT 1939. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Préparer la paix, malgré tout, comme on prépare la guerre, Le rally Deauville Vichy Cannes a été gagné par un Phrygane, Est-ce la charge électrostatique qui produit le givrage de l'avion ? par Raymond Sirretta, Short construit des avions de transport a haute vitesse et grand rayon d'action‎

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‎LES AILES - 19e ANNEE N° 950 - Préparer la paix, malgré tout, comme on prépare la guerre, Le rally Deauville Vichy Cannes a été gagné par un Phrygane, Est-ce la charge électrostatique qui produit le givrage de l'avion ? par Raymond Sirretta, Short‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 31 AOUT 1939. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne. Sommaire : Préparer la paix, malgré tout, comme on prépare la guerre, Le rally Deauville Vichy Cannes a été gagné par un Phrygane, Est-ce la charge électrostatique qui produit le givrage de l'avion ? par Raymond Sirretta, Short construit des avions de transport a haute vitesse et grand rayon d'action Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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