‎Aviation ‎

‎B & Kazashvili, V Korolkov‎

‎A Guide to the Russian Federation Air Force Museum at Monino‎

‎Schiffer Pub USA 1996. First Edition. Hardcover. Fine/Fine. Hardcover. 174 pages. PUBLISHING DETAILS: Schiffer Pub. USA 1996. First Edition. CONDITION: The book itself is in fine condition and comes in fine dust jacket. More specifically: Boards have no wear rubbing or soiling. Dust jacket is in excellent condtion. Dust jacket is unclipped. Dust jacket is protected in clear plastic sleeve. Pages are clean and unmarked and in excellent condition. ABOUT THIS BOOK: Deep in a green pine forest some 38 kilometers from Moscow is the Russian Federation Air Force Museum at Monino - a truly unique collection. The museum is founded on a rich collection of full-scale aircraft exhibits as well as helicopters aircraft engines armament and search-and-rescue equipment and reflects the history of Russian and Soviet aviation development from 1909 to the present. Included in this guide: Aviation of the Late 19th and the Early 20th Century; "Letatlin" "Mozhaisky Flying Aircraft" Wright Brothers Airplane Blerior Aircraft Utimtsev Engine. "Grizodubov-1" Aircraft "Ilya Muromets" "Voisin" "Sopwith" Farman-IV": Aircraft of the 1920s & 1930s; ANT-2 ANT-4 TB-1 ANT-6 TB-3 ANT-25 RD ANT-40 SB DB-3 Il-4 U-2 Po-2 P-5 I-16: Aircraft of World War II and Post-war Rotary Aircraft; MiG-3 Yak-9u La-7 La-11 Il-2 Il-10m Pe-2 Tu-2 Tu-4 Il-12 Il-14 AN-2 AN-14: Subsonic and Transonic Jet Aircraft; Bi-1 MiG-15 MiG-15UTI MiG-27 La-15 Su-25 Yak-17 Yak-23 Yak-25 Yak-25RV Yak-36 Yak-38 Tu-16 Tu-104 Tu-95 Tu-114 Il-28 Il-18 Il-62 3M M-17 Yak-40 Yak-42 An-8 An-10A An-12 An-24 Be-12 Be-32; Supersonic Jet Aircraft; MiG-19 MiG-21 MiG-21 I "Analogue" MiG-23 MiG-25 MiG-29 "Buran" analogue. Su-7 Su-9 Su-7b Su-7L Su-7Bkl Su-11 Su-15 Su-17 M Su-100 Su-24 Su-27 La-250 Yak-27r Yak-28L Tu-22 Tu-22M Tu-128 Tu-144 M-50: Helicopters: Mi-1 Mi-4 Mi-6 Mi-10 Mi-8 Mi-2 Mi-12 Mi-24A Ka-15 and KA-18. KA-25 KA-26. Yak-24: Lightweight Aircraft and Trainers: "Burevestnik" UT-2 Yak-12R Yak-11 Yak-18 Yak-18U Yak-18PM. Yak-18T Yak-30 Tak-50 Yak-52B L-29 "Dolphin" Stock-2 and many other examples of aircraft ordnance and armament. Colonel-General B. Korolkov is head of the Gagarin Air Force Academy. V. Kazashvili is the chief curator of the Russian Federation Air Museum of Monino. Quantity Available: 1. Category: Aviation; ISBN: 0764300768. ISBN/EAN: 9780764300769. Inventory No: 18100006. 9780764300769 Schiffer Pub hardcover‎

Referentie van de boekhandelaar : 18100006 ISBN : 0764300768 9780764300769

‎B; Burgunder Hans‎

‎Magie du vol‎

‎Hachette. 1966. In-4. Cartonné. Etat d'usage, Couv. convenable, Manque en coiffe de pied, Intérieur frais. 3 pages de texte augmentées de 80 planches photos en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Préface de Jean Mistler. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referentie van de boekhandelaar : R200099934

‎Baccrabere, Georges ; Jorre, Georges‎

‎Toulouse Terre D'envol‎

‎Text in French.‎

‎BACHELOR Len‎

‎Supermarine Seafires (Merlins). [Aircraft Profile 221]. BRIGHT, CLEAN COPY IN WRAPPERS‎

‎8vo., First Edition, with coloured and monochrome photographs and illustrations throughout; pictorial wrappers, wire-stitched as issued, a very good, bright, clean copy. [Aircraft Profile 221].‎

‎BAGUE Edouard (Aviateur)‎

‎Nice-Gorgone en aéroplane.‎

‎Paris/Nancy, Berger-Levrault, 1911. 12 x 19, 29 pp., broché, bon état (couverture défraîchie).‎

‎Aviateur, ex-lieutenant aux tirailleurs algériens.‎

Referentie van de boekhandelaar : 99051

‎Bail René‎

‎Hélicoptères et commandos-marine en Algérie‎

‎Charles-Lavauzelle. 1983. In-4. Relié toilé. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 141 pages. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referentie van de boekhandelaar : R110219420

‎BAILEY Mike‎

‎Liberator Album. B-24 Liberators of the 2nd Air Division USAAF. FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎Sm. folio, First Edition, with numerous photographs throughout; grey cloth, backstrip lettered in silver, blue endpapers, a near fine copy in unclipped dustwrapper.‎

‎Bainum, Peter M; May, Gayle L; Nagatomo, Makoto; Ohkami, Yoshiaiki; Jiachi, Yang (ed)‎

‎International Space Year in the Pacific Basin: Advances in the Astronautical Sciences Volume 77‎

‎american astronautical Society/aaS 1992. Hardcover. Good Condition. Illustrator: . About 750 pages. Ex-library with typical marks including red marks at the top outer page edges a good book. Includes ISY and National Space Programs; Benefit from Space for Society; Pacific Spaceports; Man in Space; Moon and Mars Exploration; Space Debris and Environment; Space Transportation and Propulsion; Guidance Control and Communication; Remote Sensing; Astrodynamics; International Student Conference. Illustrator: . Quantity Available: 1. Category: Aviation; ISBN: 087703351x. Inventory No: 153378. . american astronautical Society/aaS hardcover‎

Referentie van de boekhandelaar : 153378 ISBN : 087703351x 9780877033516

‎BAKER Anne‎

‎From Biplane to Spitfire. The Life of Air Chief Marshal Sir Geoffrey Salmond. NEAR FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, with plates; blue cloth, gilt back, a near fine copy in unclipped dustwrapper.‎

‎Baker, Pearl [Signed]; Hurst, James W. [Signed]‎

‎Rim Flying Canyonlands with Jim Hurst‎

‎Signed and generically inscribed by Baker upon title page. Signed and inscribed by Jim [Hurst] upon verso of dedication page beneath his photo. 143 pages. Black and white reproductions of photos. "A story of pioneering. Jim Hurst was one of the first pilots to invade the canyonlands of southeastern Utah." - dust jacket. Moderate wear to unmarked book. Minor moisture exposure to top edge near back. Binding sound. Average wear to dust jacket which is now preserved in archival-grade Brodart. A sound copy. Book‎

‎BALBO (Italo).‎

‎Escadrilles au-dessus de l'Atlantique. Raid Italie-Brésil. Traduction de Henry Blanc‎

‎Collection L'Italie d'Aujourd'huiS.l., Nouvelles Editions Latines, 1932 petit in-8 carré, 275 pp., planches, broché. Usures sur la couverture.‎

‎- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 233808

‎BALDWIN A. W.‎

‎A Flying Start. BRIGHT, CLEAN COPY IN DUSTWRAPPER‎

‎8vo., First Edition, some mild offsetting from fold-ins to free endpapers; navy cloth, gilt back, a very good, bright, clean copy in price-clipped, mildly browned dustwrapper.‎

‎Ballantine, Colin‎

‎Russian Propliners and Jetliners‎

‎A clean, unmarked copy with a tight binding. Full of color illustrations.‎

‎BANET-RIVET Pierre et P. LEROUX‎

‎Le pilotage d'un aéroplane.‎

‎P., Gauthier-Villars, 1912. In-8, 138pp., 25fig. in-t., 8 photos h.t., br.‎

Referentie van de boekhandelaar : AVIA8

‎Bankir Jacques‎

‎De concorde aux low-cost : Le transport aérien : orgueil et préjugés‎

‎JPO. 2015. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 368 pages.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referentie van de boekhandelaar : R240143758

‎BAO Phil Lo‎

‎An Illustrated History of British European Airways. [Foreword by Sir Henry Marking]. NEAR FINE COPY IN UNCLIPPED DUSTWRAPPER‎

‎Folio, First Edition, with photographs and tables throughout; pictorial boards, blue endpapers, a near fine copy.‎

‎BARADEZ (Commandant Jean)‎

‎En survolant cinquante siècles d'histoire De Paris à Addis-Abeba‎

‎Plon 1935, in-12 broché, X-265 p. (légère auréole aux bords des pages, sinon bon état) Avec 17 photos HT et une carte dépliante. L'auteur fut chargé de conduire un avion offert par le gouvernement français au Négus lors de son couronnement et raconte ici tout son périple et ses escales, notamment en Egypte, à Djibouti puis en Ethiopie ; préface de René Chambe.‎

Referentie van de boekhandelaar : 50963

‎BARBAS Bernd‎

‎Aircraft of the Luftwaffe Fighter Aces. [Volumes I and II]. A Chronicle in Photographs. NEAR FINE SET IN UNCLIPPED DUSTWRAPPERS‎

‎2 vols., 8vo., First Edition, with very numerous photographs throughout, and pictorial endpapers; black cloth, upper boards and backstrips lettered in blue, a near fine copy in unclipped dustwrapper‎

‎Barber, c and Shaw, D and Sykes, T‎

‎The DH 104 Dove and DH 114 Heron‎

‎Air- Britain 1973. 63pp illus photos illus card covers all in excellent condition. Scarce. First Edition. Original Card. Fine/No Jacket. Air- Britain Paperback‎

Referentie van de boekhandelaar : AB007942

‎BARBEY Auguste (entomologiste forestier)‎

‎L'aviation protectrice des for?ts, la destruction des ravageurs par des saupoudrages a?riens. Article (3 pages, 6 photos) dans l'illustration.‎

‎Num?ro sans publicit?s.‎

‎BARBILLON (L.).‎

‎"Vieux galons".‎

‎Grenoble, imp. Paillet, 1938, 1 br. in-8 de 63 pp., envoi autographe, signé de l'auteur ;‎

‎Un cuirassier de Rezonville (guerre de 1870). - Alsace reconquise. - Vingt mois avec l'aréonautique. Etc...‎

Referentie van de boekhandelaar : 11064

‎BARDIN René‎

‎Traité pratique sur le fonctionnement du moteur à explosions. Moteur à quatre temps et à deux temps. Principe. Fonctionnement. Réglage. Entretien. Pannes.‎

‎P., Desforges, 1931. In-8, 153pp., 94fig. in-t., br.‎

Referentie van de boekhandelaar : MOT19

‎BARDON H. et DEVERT Ray.‎

‎Aéro-Pédagogie. L'enseignement par les vues aériennes.‎

‎LES EDITIONS VILLENEUVOISES. Non daté. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans le texte. Dos consolidé.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Photos de Delvert. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

Referentie van de boekhandelaar : RO80071813

‎BARJOT (Amiral).‎

‎Histoire de la guerre aéro-navale.‎

‎Flammarion, 1961, in-8°, 441 pp, 12 pl. de photos hors texte, 20 cartes, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎"Disparu en 1960, après avoir rempli les plus hautes fonctions de commandement naval, l’amiral Barjot était un des plus ardents protagonistes de l’arme aéro-navale. On pourrait donc craindre, à priori, qu’il ne force la note lorsqu’il s’en fait l’historien. Mais il n’en est rien. Son livre vaut par la mesure en même temps que par la netteté des vues générales qui permettent, à l’aide d’un éclairage particulier, de mieux comprendre certains aspects militaires du conflit. Sans doute l’ouvrage ne concerne-t-il pas uniquement la seconde guerre mondiale. On négligera donc la dernière partie, consacrée à l’après-guerre ; mais on aurait tort de se désintéresser des premiers chapitres qui exposent les débuts de l’arme aéro-navale, ses premiers problèmes techniques (celui de l’appontement, par exemple, qui demeure toujours une préoccupation essentielle pour les porte-avions), les résistances que rencontre son utilisation. On notera ainsi la lenteur avec laquelle les diverses marines ont élaboré peu à peu une doctrine d’emploi des porte-avions. Le porte-avions devait cependant se révéler arme essentielle et bouleverser la stratégie navale, surtout en Méditerranée et dans le Pacifique. Déjà, dans la campagne de Norvège, le manque d’aérodromes coûta cher aux Alliés, qui ne disposaient pas d’assez de porte-avions pour pallier cette insuffisance. En Méditerranée, l’entrée en guerre de l’Italie et la capitulation française bouleversaient les prévisions de 1939 et mettaient la marine anglaise dans une situation tragique. Cependant, grâce à Malte, « île porte-avions », et à l’emploi des navires porte-avions, la Royal Navy parvint à maintenir les communications vitales entre Gibraltar et Alexandrie, jusqu’à l’intervention massive de la Luftwaffe en janvier 1941. Alors s’ouvrit la période la plus dramatique pour les Anglais, qui ne devait prendre fin qu’avec la bataille d’El-Alamein. Mais l’Axe dut peut-être son échec à ce qu’il laissa subsister Malte. En fait, la réduction de l’île était prévue comme une étape intermédiaire entre la prise de Tobrouk et une offensive contre le canal de Suez (opération Sonnenblume). Mais la chute de Tobrouk, dans des délais inespérés, encouragea Rommel à passer tout de suite à l’étape finale. L’état-major allemand négligea Malte et ce fut « l’erreur fatale ». On retrouve là une idée souvent soulignée : Hitler n’a pas compris l’importance du secteur stratégique méditerranéen. Mais c’est la guerre du Pacifique qui permet à l’auteur de mettre le mieux en lumière l’importance de l’arme aéro-navale. Ce sont les Japonais, et après eux les Américains, qui ont fait du porte-avions, encore jumelé au cuirassé en Méditerranée, une unité autonome dont l’emploi bouleverse la stratégie maritime. S’il y a encore des batailles au canon, comme dans les parages de Guadalcanal, les succès décisifs sont dus le plus souvent à l’action de l’aviation embarquée : c’est vrai à Pearl Harbor, mais aussi à Midway et aux Mariannes ; il est remarquable toutefois que, là encore, la stratégie ne s’est pas adaptée aussitôt aux nouvelles possibilités techniques. Bien que précurseurs, les Japonais ont commis de lourdes erreurs qu’ils devaient payer chèrement. La « force de choc » qu’ils avaient constituée remporta d’abord des succès étonnants ; en quelques mois, ils avaient détruit la flotte cuirassée américaine du Pacifique, cinq grands bâtiments anglais, et ils menaçaient à la fois l’Inde et l’Australie, le tout au prix d’une soixantaine d’avions. Mais ils n’avaient pas utilisé à fond leurs porte-avions et n’avaient pas détruit les porte-avions américains : ils avaient sous-estimé l’arme essentielle. Ajoutons à cela qu’ils commirent ensuite l’erreur de monter l’opération de débarquement à Midway sans renoncer à un projet antérieur visant l’Australie. Cela les obligea à disperser leurs forces. Ce fut encore une erreur fatale ; la marine et l’aviation japonaise ne se remirent jamais des suites de la bataille de Midway, où leur puissance fut réduite de 50 %, tandis que les pertes américaines n’étaient que de 20 %. Les Américains n’allaient pas tarder à prendre l’offensive. C’est l'offensive Nimitz qui devait faciliter singulièrement les succès de Mac Arthur. Elle est marquée par la bataille des Mariannes, dont l’auteur compare l’importance à celle de Tsoushima ou du Jutland, la bataille de Leyte et bientôt l’effondrement du Japon. Pour finir, l’auteur relève quelques chiffres qui lui paraissent témoigner de la supériorité de l’aviation embarquée. De 1941 à 1944, l’aviation embarquée américaine a détruit 12 268 avions nippons, dont près de la moitié (5 824) au sol ; elle n’a elle-même perdu que 451 appareils. Le rapport (27 pour 1) est bien supérieur à celui obtenu par l’armée de l’air (7 pour 1). Les résultats des bombardements ont été bien meilleurs, parce que les avions embarqués, plus petits et manœuvrant mieux, étaient moins vulnérables que les bombardiers terrestres, de gros tonnage. L’arme aéro-navale devait se montrer aussi efficace contre les sous-marins : elle a à son actif 43 % des sous-marins allemands coulés en mer." (J.-M. d’Hoop, Revue d'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, 1962) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

Referentie van de boekhandelaar : 12803

‎BARJOT (Pierre).-‎

‎Les Forces Aériennes Mondiales.‎

‎P., de Gigord (Collection "Le Monde au Travail"), sans date, in 8° broché, 188 pages ; très nombreuses illustrations ; couverture illustrée (fanée et un peu abimée) ; quelques rousseurs ; la marge supérieure du faux-titre a été découpé.‎

‎...................... Photos sur demande ...................‎

Referentie van de boekhandelaar : 39362