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ICARE N° 192 - Jean Marie Le Bris - précurseur de l'aéronautique (1817-1872), Préambule par Christian Tilatti, Préambule par Jacques Lerat, Jean Marie Le Bris, l'homme, le marin, l'inventeur par Louis Fechant, La barque ailée par Guy Lacan, L'albatros
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. 1e TRIMESTRE 2005. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 157 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire : Jean Marie Le Bris - précurseur de l'aéronautique (1817-1872), Préambule par Christian Tilatti, Préambule par Jacques Lerat, Jean Marie Le Bris, l'homme, le marin, l'inventeur par Louis Fechant, La barque ailée par Guy Lacan, L'albatros par Guy Lacan
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ICARE N° 194 - L'exploration des lignes d'Amérique du Sud entre Recife et Buenos Aires, Les essais en vol de la Caravelle par Roger Béteille, Les débuts de l'Atterrissage Tout Temps par André Turcat, La mise en service de Caravelle a SAS
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. 3e TRIMESTRE 2005. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 152 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire : L'exploration des lignes d'Amérique du Sud entre Recife et Buenos Aires, Les essais en vol de la Caravelle par Roger Béteille, Les débuts de l'Atterrissage Tout Temps par André Turcat, La mise en service de Caravelle a SAS par Véronique Peyraud
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ICARE N° 196 - Pionnières de l'aviation, Adrienne Bolland raconte par Adrienn Bolland, Elisabeth Boselli par François Rude, L'école de pilotage de Tours et les pilotes féminins par Jean Gisclon, Un brevet d'hydravion par Elisabeth Boselli, Les voies
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. 1e TRIMESTRE 2006. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 150 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire :Pionnières de l'aviation, Adrienne Bolland raconte par Adrienn Bolland, Elisabeth Boselli par François Rude, L'école de pilotage de Tours et les pilotes féminins par Jean Gisclon, Un brevet d'hydravion par Elisabeth Boselli, Les voies du Rossignol par Elisabeth Boselli
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ICARE N° 197 - L'aéronautique de la troisième armée en aout et septembre 1914 par Stéphane Nicalaou, Le prix de l'aéro-cible Michelin par Stéphane Nicolaou, Remise des prix ayant suivi la compétition a l'Aéro club de France par Stéphane Nicolaou
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. JUIN 2006. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 149 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française.
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ICARE N° 200 - Tchkalov et les vols polaires russes, Avant propos 1957-2007 : 50 ans d'Icare par Jérome Bansard, Les débuts d'Icare par Pierre Chanoine, Le premier numéro d'Icare par André Gréard, Les vols polaires russes par François Rude, Avec Tchkalov
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. MARS 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 154 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire :Tchkalov et les vols polaires russes, Avant propos 1957-2007 : 50 ans d'Icare par Jérome Bansard, Les débuts d'Icare par Pierre Chanoine, Le premier numéro d'Icare par André Gréard, Les vols polaires russes par François Rude, Avec Tchkalov au dessus du pole Nord par Gueorgui Baydoukov
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ICARE N° 201 - L'aéronautique de la Ve armée en aout et septembre 1914 par S. Nicolaou, La bataille de la Marne vue du ciel par le lieutenant Zapelli de l'escadrille D.6, le s/lieutenant Mathieu de l'escadrille V.24, le lieutenant Vuillemin
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. JUIN 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 149 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire :L'aéronautique de la Ve armée en aout et septembre 1914 par S. Nicolaou, La bataille de la Marne vue du ciel par le lieutenant Zapelli de l'escadrille D.6, le s/lieutenant Mathieu de l'escadrille V.24, le lieutenant Vuillemin de l'escadrille CM, le capitaine Gérard de la CM, L'aviation de cavalerie par le capitaine Massenet de Marancour
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ICARE N° 202 - Le groupe Bretagne par Jean Moine, Une mission parmi d'autres par Jean Lanvario, Souvenirs du groupe Bretagne par Pierre Hentges, Quelques souvenirs du groupe Bretagne du Fezzan au débarquement en Provence par Charles Flamand, Campagnes
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. SEPTEMBRE 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 154 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire : Le groupe Bretagne par Jean Moine, Une mission parmi d'autres par Jean Lanvario, Souvenirs du groupe Bretagne par Pierre Hentges, Quelques souvenirs du groupe Bretagne du Fezzan au débarquement en Provence par Charles Flamand, Campagnes d'Italie et de France par Marcel Houlley
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ICARE N° 203 - Avant Air Union : les premières compagnies aériennes françaises par Robert Espérou, Naissance du transport aérien par Maurice Bellonite, Du Breguet au Farman par Joseph Portal, Tous copains par Edouard Weygand, Les livres par François Rude
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. DECEMBRE 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 154 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française.
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ICARE N° 204 - Editorial par François Rude, La compagnie aérienne Boeing Air Transport par Ed Davies, A la poursuite de Hugo par Jeff Masters, Les livres par François Rude
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. MARS 2008. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 129 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française.
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ICARE N° 206 - Igor Sikorsky : le temps des pionniers par Serge Sikorsky, Le développement et les caractéristiques d'un hydravion a long rayon d'action par Igor Sikorsky, Le VS-300, premier hélicoptère opérationnel par Igor Sikorsky, Paris - Hong Kong
ISSN : 0445-1767. SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNES. SEPTEMBRE 2008. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 160 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue de l'aviation française. Sommaire :Igor Sikorsky : le temps des pionniers par Serge Sikorsky, Le développement et les caractéristiques d'un hydravion a long rayon d'action par Igor Sikorsky, Le VS-300, premier hélicoptère opérationnel par Igor Sikorsky, Paris - Hong Kong 1938-2008 par François Rude
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DECOLLAGE N° 1 - Y-a-t'il une aviation française ?, Les financiers de Wall-Street font des paris sur les compagnies d'aviation touristique qui espèrent donner un avion a chaque américain, Le Yehudi dans le brouillard, La bataille d'Arnhem
BUREAU DE LA REVUE. 22 MARS 1946. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Y-a-t'il une aviation française ?, Les financiers de Wall-Street font des paris sur les compagnies d'aviation touristique qui espèrent donner un avion a chaque américain, Le Yehudi dans le brouillard, La bataille d'Arnhem d'après les relations officielles britanniques, La guerre aérienne a-t-elle réussi ?, Le Languedoc-161
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DECOLLAGE N° 4 - Les difficultés de l'industrie aéronautique française, Iceberg Harbakuk - porte avions de 2.000.000 de tonnes, Lord Winster ministre de l'air britannique a constitué trois sociétés nationales concurrentes, Les fermiers ont des ailes
BUREAU DE LA REVUE. 12 AVRIL 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Les difficultés de l'industrie aéronautique française, Iceberg Harbakuk - porte avions de 2.000.000 de tonnes, Lord Winster ministre de l'air britannique a constitué trois sociétés nationales concurrentes, Les fermiers ont des ailes, Les matières plastiques en aviation, Le CV-37 Convair
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DECOLLAGE N° 5 - Qu'est-ce que le congrès national de l'aviation, Aéroports de demain ?, La puissance motrice de l'avion futur, L'aviation légère française présente a Toussus-le-Noble, Le SE 2.010, Etude théorique de l'hélice propulsive, La Pie
BUREAU DE LA REVUE. 19 AVRIL 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Qu'est-ce que le congrès national de l'aviation, Aéroports de demain ?, La puissance motrice de l'avion futur, L'aviation légère française présente a Toussus-le-Noble, Le SE 2.010, Etude théorique de l'hélice propulsive, La Pie de M. Serge Zwalhen
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DECOLLAGE N° 7 - Une journée au congrès, Chine et le transport aérien, Initiation a l'age de l'air, Nous n'avons rien de semblable aux Etats Unis déclare Cary Grant a Toussus-le-Noble, Ces six hommes ont mis au monde le plus moderne bimoteur actuel
BUREAU DE LA REVUE. 3 MAI 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Une journée au congrès, Chine et le transport aérien, Initiation a l'age de l'air, Nous n'avons rien de semblable aux Etats Unis déclare Cary Grant a Toussus-le-Noble, Ces six hommes ont mis au monde le plus moderne bimoteur actuel, Le SO.30 R
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DECOLLAGE N° 8 - L'organisation de l'aviation civile a l'étranger, Le radar, Les conférences de l'A.F.I.T.A., dispositions spéciales des hélices - transmissions, Didier Daurat a réalisé le premier réseau aérien de nuit après la guerre mondiale n°2
BUREAU DE LA REVUE. 10 MAI 1946. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : L'organisation de l'aviation civile a l'étranger, Le radar, Les conférences de l'A.F.I.T.A., dispositions spéciales des hélices - transmissions, Didier Daurat a réalisé le premier réseau aérien de nuit après la guerre mondiale n°2, Le SE-200
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DECOLLAGE N° 10 - Ou en est l'aéroport d'Orly ?, Etat actuel du terrain et indication des travaux en cours, Projet initial a pistes tangentielles, Les armes secrètes révèlent peu a peu leurs secrets, Le SO-6000, La démagnétisation des avions, La Punaise
BUREAU DE LA REVUE. 24 MAI 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Ou en est l'aéroport d'Orly ?, Etat actuel du terrain et indication des travaux en cours, Projet initial a pistes tangentielles, Les armes secrètes révèlent peu a peu leurs secrets, Le SO-6000, La démagnétisation des avions, La Punaise - planeur de performance de J. Lerat
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DECOLLAGE N° 11 - Les étapes de la nationalisation des transports aériens en Angleterre, Les avions - cibles télécommandés, L'hystérie de la bombe atomique, Depuis quarante ans avec la même foi Louis Bréguet travaille le problème des voilures tournantes
BUREAU DE LA REVUE. 31 MAI 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les étapes de la nationalisation des transports aériens en Angleterre, Les avions - cibles télécommandés, L'hystérie de la bombe atomique, Depuis quarante ans avec la même foi Louis Bréguet travaille le problème des voilures tournantes, Les souffleries aérodynamiques
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DECOLLAGE N° 13 - L'avenir de l'aviation privée aux Etats Unis, Petite histoire d'une grande compagnie : la K.L.M., Le réglage et le conditionnement de l'air sur les grands avions a passagers, La construction des hélicoptères est en vogue aux Etats Unis
BUREAU DE LA REVUE. 14 JUIN 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : L'avenir de l'aviation privée aux Etats Unis, Petite histoire d'une grande compagnie : la K.L.M., Le réglage et le conditionnement de l'air sur les grands avions a passagers, La construction des hélicoptères est en vogue aux Etats Unis, Au C.E.S.A. on tire les leçons de la victoire et l'on forme des états majors pour l'air
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DECOLLAGE N° 16 - Le transport aérien aux Etats Unis dans dix ans, Voici le projet d'Orly adopté : Terraina pistes parallèles, A Bikini on joue avec le feu, l'aviation française reprend sa place dans le monde, Chats d'enfer, sur la Cote d'Azur, une phase
BUREAU DE LA REVUE. 5 JUILLET 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Le transport aérien aux Etats Unis dans dix ans, Voici le projet d'Orly adopté : Terraina pistes parallèles, A Bikini on joue avec le feu, l'aviation française reprend sa place dans le monde, Chats d'enfer, sur la Cote d'Azur, une phase inconnue du débarquement en Provence par Pierre Marijean
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DECOLLAGE N° 21 - Que sont les comités mixtes a la production ? par Claude Bellac, La navigation a bord d'un avion, Constellation et Douglas DC-4, Le belier a réaction dit tuyau de poêle enthousiasme la marine de guerre américaine, Parti en Amérique
BUREAU DE LA REVUE. 9 AOUT 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Que sont les comités mixtes a la production ? par Claude Bellac, La navigation a bord d'un avion, Constellation et Douglas DC-4, Le belier a réaction dit tuyau de poêle enthousiasme la marine de guerre américaine, Parti en Amérique pour 6 semaines Paul Daniel y resta vingt ans mais il en revint pauvre comme Job après avoir inventé le rototo
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DECOLLAGE N° 25 - Querelle théoriciens et des praticiens sur le C.N.R.A., Le F.L. Smith-Brown par Edouard Corniglion-Molinier, Quand ils volent, les oiseaux restent dans leur nid par Robert Newsman, Buenos-Ayres aura bientot deux aérodromes
BUREAU DE LA REVUE. 6 SEPTEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Querelle théoriciens et des praticiens sur le C.N.R.A., Le F.L. Smith-Brown par Edouard Corniglion-Molinier, Quand ils volent, les oiseaux restent dans leur nid par Robert Newsman, Buenos-Ayres aura bientot deux aérodromes par Richard Baulet, Les mille et un métiers des B-17 en temps de paix
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DECOLLAGE N° 27 - Les accords aériens par Jacques Séverain, L'astronautique, problème des temps présents, Voici pourquoi le Japon a perdu la guerre du Pacifique, Cruzeiro do Sul, Retour d'Amérique Lartine, il y a place la bas pouir la production française
BUREAU DE LA REVUE. 20 SEPTEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les accords aériens par Jacques Séverain, L'astronautique, problème des temps présents, Voici pourquoi le Japon a perdu la guerre du Pacifique, Cruzeiro do Sul, Retour d'Amérique Lartine, il y a place la bas pouir la production française, Cinquante cinq avions a Radlett ou l'Angleterre confirme son avance par Jean M. Mecker
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DECOLLAGE N° 28 - Aviation et éducation par J. de Beauchamps, Voici l'empire ou règne l'U.235, Enjeu entre deux mondes, L'aviation civile hellenique, Toujours du nouveau, telle est la devise du N.A.C.A. ou l'on met au point des avions supersoniques
BUREAU DE LA REVUE. 27 SEPTEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Aviation et éducation par J. de Beauchamps, Voici l'empire ou règne l'U.235, Enjeu entre deux mondes, L'aviation civile hellenique, Toujours du nouveau, telle est la devise du N.A.C.A. ou l'on met au point des avions supersoniques, "Monsieur vous êtes colonel, faite nous un aérodrome" Et 80 jours plus tars, le premier avion se posait sur l'ile de l'Ascension
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DECOLLAGE N° 29 - Atterrissage sans visibilité avec les radio-ranges, Mickey en guerre, Walt Disney a tourné 150.000 mètres de film de guerre en technicolor contre 9.000 mètres en temps de paix, Le Morane Saulnier 571, Etude sur la prérotation des roues
BUREAU DE LA REVUE. 4 OCTOBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Atterrissage sans visibilité avec les radio-ranges, Mickey en guerre, Walt Disney a tourné 150.000 mètres de film de guerre en technicolor contre 9.000 mètres en temps de paix, Le Morane Saulnier 571, Etude sur la prérotation des roues a l'atterrissage
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DECOLLAGE N° 30 - Les liaisons aériennes avec l'union française, Pour l'avion privé de Monsieur Tout le Monde, Le chemin des étoiles - Maurice Arnoux, Construire des avions a hélices c'est gaspiller temps et argent, La France s'intéresse enfin aux moteurs
BUREAU DE LA REVUE. 11 OCTOBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Les liaisons aériennes avec l'union française, Pour l'avion privé de Monsieur Tout le Monde, Le chemin des étoiles - Maurice Arnoux, Construire des avions a hélices c'est gaspiller temps et argent, La France s'intéresse enfin aux moteurs de petite puissance pour l'aviation pratique
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DECOLLAGE N° 32 - La sécurité aérienne, Un terrain hollandais Schiphol, La S.N.C.A.S.O. publie son bilan, Nous verrons au salon, le sud-est et sa qualité Breguet et son passé, le Sud Ouest et son abondance, Le NC-3021, Le conditionnement d'air a bord
BUREAU DE LA REVUE. 25 OCTOBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : La sécurité aérienne, Un terrain hollandais Schiphol, La S.N.C.A.S.O. publie son bilan, Nous verrons au salon, le sud-est et sa qualité Breguet et son passé, le Sud Ouest et son abondance, Le NC-3021, Le conditionnement d'air a bord d'avions a cabine étanche
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DECOLLAGE N° 33 - Les compagnies de navigation aux Indes et en Australie, l'aviation marchande aux Indes par Jacques Severain, Donaldson sur Gloster Meteor a 991 km/h est recordman du monde 1946 mais..., La liaison Etats Unis - Turquie
BUREAU DE LA REVUE. 1 NOVEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les compagnies de navigation aux Indes et en Australie, l'aviation marchande aux Indes par Jacques Severain, Donaldson sur Gloster Meteor a 991 km/h est recordman du monde 1946 mais..., La liaison Etats Unis - Turquie est-elle une chimère ?, Le S.O. 30-R, essais terminés a été passé au C.E.V.
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DECOLLAGE N° 34 - Pilotes d'essais par J.M. Mecker, Le point d'interrogation et l'Atlantique, Les américains voler a 2.400 km/h ?, Le bimoteur de la S.I.S.P.A., transport économique pour huit passagers ou 800 kilos de fret, Au Grand Palais, on emménage
BUREAU DE LA REVUE. 7 NOVEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Pilotes d'essais par J.M. Mecker, Le point d'interrogation et l'Atlantique, Les américains voler a 2.400 km/h ?, Le bimoteur de la S.I.S.P.A., transport économique pour huit passagers ou 800 kilos de fret, Au Grand Palais, on emménage dans la fièvre
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DECOLLAGE N° 35 - Le point d'interrogation et l'Atlantique, La première poste New York - San Francisco, Demain s'ouvre au grand Palais le XVIIe salon de l'aviation, Dix huit ans de travail ont abouti au Leduc 0-10, Pilotes d'essais par Jean M. Mecker
BUREAU DE LA REVUE. 14 NOVEMBRE 1946. Bon état. Plats abîmés. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Renforts adhésifs sur les plats. Sommaire :Le point d'interrogation et l'Atlantique, La première poste New York - San Francisco, Demain s'ouvre au grand Palais le XVIIe salon de l'aviation, Dix huit ans de travail ont abouti au Leduc 0-10, Pilotes d'essais par Jean M. Mecker, Bréguet et le gyroplane G 11-E
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DECOLLAGE N° 36 - Le XVIIe salon de l'aviation au Grand Palais, Pilotes d'essais par J.M. Mecker, La participation britannique au salon couvre 2.800 mètres carrés, Le géant S.E.-2.010 a quitté l'usine pour le montage, Immense succès populaire
BUREAU DE LA REVUE. 21 NOVEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Le XVIIe salon de l'aviation au Grand Palais, Pilotes d'essais par J.M. Mecker, La participation britannique au salon couvre 2.800 mètres carrés, Le géant S.E.-2.010 a quitté l'usine pour le montage, Immense succès populaire au Grand Palais, autour des réalisations de l'aviation moderne
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DECOLLAGE N° 37 - Au Grand Palais, dimanche, mon amie Pomme et Citizen Kane m'ont fair leurs confidences par J.M. Mecker, La vie extraordinaire de Glenn Curtiss, Le chemin des étoiles Guillaumet, En vol, au dessus de Paris a bord du Jet-Lancastrian
BUREAU DE LA REVUE. 28 NOVEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Au Grand Palais, dimanche, mon amie Pomme et Citizen Kane m'ont fair leurs confidences par J.M. Mecker, La vie extraordinaire de Glenn Curtiss, Le chemin des étoiles Guillaumet, En vol, au dessus de Paris a bord du Jet-Lancastrian, Dimanche soir cloture du salon, ou plus de 300.000 visiteurs ont afflué depuis quatorze jours
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DECOLLAGE N° 38 - Jean M. Mecker vous conduit dans les usines de France, S.N.C.A.N. Les Mureaux - 100 norecrins par mois, Quelques projets sentationnels sont étudiés a la S.N.C.A.S.E., 505.000 au salon, l'industrie française y a fait la preuve
BUREAU DE LA REVUE. 5 DECEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Plats désolidarisés. Sommaire : Jean M. Mecker vous conduit dans les usines de France, S.N.C.A.N. Les Mureaux - 100 norecrins par mois, Quelques projets sentationnels sont étudiés a la S.N.C.A.S.E., 505.000 au salon, l'industrie française y a fait la preuve de sa résurrection, Promotion dans l'ordre de la légion d'honneur
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DECOLLAGE N° 39 - Ici l'on fabrique la première hélice française a pas réversible, Sir Robert Watson-Watt l'homme qui inventa le radar affirme : On peut éviter les accidents d'aviation, Le bon dieu fait payer d'avance par Paul Bringuier
BUREAU DE LA REVUE. 12 DECEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Plats partiellement désolidarisés. Sommaire :Ici l'on fabrique la première hélice française a pas réversible, Sir Robert Watson-Watt l'homme qui inventa le radar affirme : On peut éviter les accidents d'aviation, Le bon dieu fait payer d'avance par Paul Bringuier, Bientot les essais-moteur du supersonique Bell X.S.-1
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DECOLLAGE N° 40 - Mermoz, évoqué par René de Narbonne, Aéro Sud Est - Toulouse, des quadrimoteurs géants a la chaine, Que construit-on dans nos usines ?, D'importantes recommandations ont été faites a Montréal par la commission radiotechnique
BUREAU DE LA REVUE. 19 DECEMBRE 1946. Bon état. 1er plat abîmé. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Mermoz, évoqué par René de Narbonne, Aéro Sud Est - Toulouse, des quadrimoteurs géants a la chaine, Que construit-on dans nos usines ?, D'importantes recommandations ont été faites a Montréal par la commission radiotechnique de l'O.P.A.C.I., L'école d'Air France deviendra-t-elle une école civile ?
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DECOLLAGE N° 41 - Mermoz - évoqué par René de Narbonne, Bréguet-Villacoublay, une usine ressurgit des ruines, Le chasseur a réaction de North-Américan, Nouveau gouvernement, nouveaux ministères; nouveaux titulaires, 240 millions de commandes enregistrées
BUREAU DE LA REVUE. 26 DECEMBRE 1946. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Mermoz - évoqué par René de Narbonne, Bréguet-Villacoublay, une usine ressurgit des ruines, Le chasseur a réaction de North-Américan, Nouveau gouvernement, nouveaux ministères; nouveaux titulaires, 240 millions de commandes enregistrées chez Percival, Jean Mahé du Bretagne n'est plus
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DECOLLAGE N° 42 - Morceaux d'idéal par Paul Codos, Regards sur l'an 46, Un reportage vraiment unique sur les ondes, grace a Air France, L'aile volante Swallow avait atteint 1.100 a l'heure, Mermoz évoqué par René de Narbonne, L'aéroport de Durban
BUREAU DE LA REVUE. 2 JANVIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Morceaux d'idéal par Paul Codos, Regards sur l'an 46, Un reportage vraiment unique sur les ondes, grace a Air France, L'aile volante Swallow avait atteint 1.100 a l'heure, Mermoz évoqué par René de Narbonne, L'aéroport de Durban, Stratocruiser
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DECOLLAGE N° 43 - Morceaux d'idéal par Paul Codos, Perspectives 1947 par J.M. Mecker, L'O.A.C.I. devra-t-elle rompre avec l'Espagne, Le navion sur la montagne, Que se passe-t-il a la S.N.C.A. du Sud-Est ?, Est-ce un retour offensif du trimoteur ?
BUREAU DE LA REVUE. 9 JANVIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Morceaux d'idéal par Paul Codos, Perspectives 1947 par J.M. Mecker, L'O.A.C.I. devra-t-elle rompre avec l'Espagne, Le navion sur la montagne, Que se passe-t-il a la S.N.C.A. du Sud-Est ?, Est-ce un retour offensif du trimoteur ?, Importantes réductions des surtaxes postales aériennes pour l'Amérique
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DECOLLAGE N° 44 - Souvenirs et suggestions sur le vol a voile humain par Eric Nessler, Photographier ruines et campagnes par J.M. Mecker, On peut exporter des avions français, si l'on se décide avec réalisme a importer les moteurs que veulent nos clients
BUREAU DE LA REVUE. 16 JANVIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Souvenirs et suggestions sur le vol a voile humain par Eric Nessler, Photographier ruines et campagnes par J.M. Mecker, On peut exporter des avions français, si l'on se décide avec réalisme a importer les moteurs que veulent nos clients, Le système de fixation du Leduc 010
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DECOLLAGE N° 45 - Souvenirs et suggestions sur le vol a voile humain, Avec les transporteurs privés a la découverte des marchés aériens, Pourquoi abandonne-t-on la construction du N.C. 840 ?, Paris-Londres : 20'11', Waterton a volé a l'effrayante vitesse
BUREAU DE LA REVUE. 23 JANVIER 1947. Bon état. Plats abîmés. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Souvenirs et suggestions sur le vol a voile humain, Avec les transporteurs privés a la découverte des marchés aériens, Pourquoi abandonne-t-on la construction du N.C. 840 ?, Paris-Londres : 20'11', Waterton a volé a l'effrayante vitesse de 994 km 500, Une nouveauté chez Douglas : le Cloudster
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DECOLLAGE N° 47 - Thoret professeur de tempêtes dévoile le secret des vents rambattants carrefour de tant d'accidents de l'air, Avec les transports privés, les lignes régulières ne sont pas exploitables avec le matériel français actuel, Le Pacifique Sud
BUREAU DE LA REVUE. 6 FEVRIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Thoret professeur de tempêtes dévoile le secret des vents rambattants carrefour de tant d'accidents de l'air, Avec les transports privés, les lignes régulières ne sont pas exploitables avec le matériel français actuel, Le Pacifique Sud a l'ordre du jour, Les postes français ont fait tout leur devoir, l'accident semble imputable a l'inexpérience de l'équipage anglais
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DECOLLAGE N° 48 - Thoret professeur de tempêtes, Avec les transports privés - Avant un an, si nous n'y prenons garde, toute la marchandise aura fui notre pavillon par J.M. Mecker, Le ministre de l'air aura la production ! Crise de l'industrie aéronautique
BUREAU DE LA REVUE. 13 FEVRIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Thoret professeur de tempêtes, Avec les transports privés - Avant un an, si nous n'y prenons garde, toute la marchandise aura fui notre pavillon par J.M. Mecker, Le ministre de l'air aura la production ! Crise de l'industrie aéronautique française, Autour de la sécurité du transport aérien
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DECOLLAGE N° 49 - Avec les transports privés par J.M. Mecker - L'intérêt national exige une solution, Système d'approche aux instruments par L. Gioux, L'I.A.T.A. n'augmentera pas le prix des passages sur l'Atlantique Nord, Le statut d'Air France
BUREAU DE LA REVUE. 20 FEVRIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Avec les transports privés par J.M. Mecker - L'intérêt national exige une solution, Système d'approche aux instruments par L. Gioux, L'I.A.T.A. n'augmentera pas le prix des passages sur l'Atlantique Nord, Le statut d'Air France est au point, Morceaux d'Idéal par Paul Codos
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DECOLLAGE N° 50 - Exporter des avions ? pourquoi pas - L'O.F.E.M.A. qui a obtenu quelques résultats l'an dernier se penche avec réalisme sur ce problème d'avenir, L'industrie aéronautique australienne est florissante et son effort de guerre a grandement
BUREAU DE LA REVUE. 27 FEVRIER 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Exporter des avions ? pourquoi pas - L'O.F.E.M.A. qui a obtenu quelques résultats l'an dernier se penche avec réalisme sur ce problème d'avenir, L'industrie aéronautique australienne est florissante et son effort de guerre a grandement contribué au succès des forces alliées
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DECOLLAGE N° 53 - Nos aviateurs en Indochine, Argenteuil par J.M. Mecker, La sombre histoire des goëlands livrés par l'état, Samedi, cloture du IIIe congrès national de l'aviation, La controverse anglo-américaine sur le bombardement aérien
BUREAU DE LA REVUE. 3 AVRIL 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Nos aviateurs en Indochine, Argenteuil par J.M. Mecker, La sombre histoire des goëlands livrés par l'état, Samedi, cloture du IIIe congrès national de l'aviation, La controverse anglo-américaine sur le bombardement aérien par Pierre Rives, Le brix, le chemin des étoiles par Claude Bellac
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DECOLLAGE N° 55 - Après la mauvaise saison marquée par tant d'accidents, décollage pose le problème de la sécurité, Tourisme aérien, richesse de la France ? Oui, mais le matériel fait défaut par J.M. Mecker, Derniers échos du IIIe congrès, une séance
BUREAU DE LA REVUE. 17 AVRIL 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Après la mauvaise saison marquée par tant d'accidents, décollage pose le problème de la sécurité, Tourisme aérien, richesse de la France ? Oui, mais le matériel fait défaut par J.M. Mecker, Derniers échos du IIIe congrès, une séance de cloture a peu près confidentielle
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DECOLLAGE N° 56 - L'aviation américaine subit une crise de croissance, On travaille sagement et l'on gagne de l'argent dans les sept usines de la S.N.C.A. du Nord, Et voici les rallyes aériens qui réapparaissent, Howard Hughes de nouveau en piste
BUREAU DE LA REVUE. 24 AVRIL 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : L'aviation américaine subit une crise de croissance, On travaille sagement et l'on gagne de l'argent dans les sept usines de la S.N.C.A. du Nord, Et voici les rallyes aériens qui réapparaissent, Howard Hughes de nouveau en piste, Le Douglas D-558 va commencer ses essais
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DECOLLAGE N° 57 - Bluff ou atout ? par J.M. Mecker, Les prises de terrain en P.S.V. grace au radio-compas, De plus en plus fort : six réacteurs, Bruxelles-Copenhague a 1013 km/h de vitesse moyenne, L'aide de la Grande Bretagne au relèvement de l'aviation
BUREAU DE LA REVUE. 1 MAI 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Bluff ou atout ? par J.M. Mecker, Les prises de terrain en P.S.V. grace au radio-compas, De plus en plus fort : six réacteurs, Bruxelles-Copenhague a 1013 km/h de vitesse moyenne, L'aide de la Grande Bretagne au relèvement de l'aviation française, L'avion auto
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DECOLLAGE N° 58 - Les planeurs et le transport de fret, Depuis vingt cinq ans, John K. Northrop met au point des ailes volantes, Hier, s'est ouvert a Montréal la première assemblée de l'O.A.C.I., Le SO-30-R a inauguré le banc d'essais statiques
BUREAU DE LA REVUE. 8 MAI 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les planeurs et le transport de fret, Depuis vingt cinq ans, John K. Northrop met au point des ailes volantes, Hier, s'est ouvert a Montréal la première assemblée de l'O.A.C.I., Le SO-30-R a inauguré le banc d'essais statiques, Les anglais commandent des Hermes IV et V mais ils ne les auront pas avant l'année prochaine
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DECOLLAGE N° 59 - A la foire de Granges, en Suisse on vend, on achète, on retape sur place les avions de tout genre, la Tchécoslovaquie surclasse tous les exposants, la France brille par son absence, Bourges, capitale des avions légers vient de sortir
BUREAU DE LA REVUE. 15 MAI 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :A la foire de Granges, en Suisse on vend, on achète, on retape sur place les avions de tout genre, la Tchécoslovaquie surclasse tous les exposants, la France brille par son absence, Bourges, capitale des avions légers vient de sortir un biplace économique, La S.N.C.A.N. a présenté son dernier né le Nord 2100 Norazur
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DECOLLAGE N° 60 - Des V2 vont surgir du désert pour défendre l'Australie, De Malcolm Longhead au Lockheed Constitution - la belle histoire d'une firme audacieuse, La S.N.C.A.S.O. a procédé aux essais moteur du S.O. 1100 Ariel, Le R.A-15, un tourisme
BUREAU DE LA REVUE. 22 MAI 1947. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 20 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Des V2 vont surgir du désert pour défendre l'Australie, De Malcolm Longhead au Lockheed Constitution - la belle histoire d'une firme audacieuse, La S.N.C.A.S.O. a procédé aux essais moteur du S.O. 1100 Ariel, Le R.A-15, un tourisme économique de 75 CV effectue actuellement ses essais
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