‎Aviation ‎

‎COLLIN (Ferdinand).‎

‎Parmi les Précurseurs du Ciel.‎

‎P., J. Peyronnet et & Cie, 1948, in-8°, 274 pp, préface de Gabriel Voisin, 31 photos sur 16 pl. hors texte, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎Excellent témoignage sur les tous débuts de l'aviation. L'auteur a été engagé comme mécano moteur par Louis Blériot et a participé à la mise au point des premiers avions Blériot. Une préface de Gabriel Voisin , puis une bonne centaine de pages sur la création des avions Blériot et qui se termine sur la grande aventure de la première traversée de la Manche. Ensuite, l'auteur fut engagé par Louis Blériot comme instructeur dans ses écoles de pilotages. Suit alors toute une galerie de portrait de ses élèves : Jules Védrine, Lecomte, Jeanne Herveux, le capitaine Echman, le prince Bibesco, Sadi Lecointe... Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

Referentie van de boekhandelaar : 126972

‎[AEROSTATION]‎

‎Entrée de M. Blanchard et du Chevalier Lepinard,. cinq jours parès leur ascension aérostatique dans la ville de Lille, le 26 août 1785. Dédié à Madame la Marquise de Vignacourt.‎

‎Se vend à Lille, chez Watteau, s.d.; 46 x 35 cm., encadrement sous verre (encadrement postérieur). Verre fêlé. Gravure brunie avec des nombreuses rousseurs.‎

‎Rare gravure exécuté d'après une peinture de L. Watteau, Professeur à l'Académie de Lille, et gravé par Helman.La scène, très animée, se déroule devant la porte de Lille. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 176030

‎[AÉROSTATION]‎

‎Au Champ-de-Mars, dimanche prochain 13 juin 1824. Ascension et départ pour un voyage aérien. d'une flotille aérostatique, composée de cinq ballons, et montée par MM. Dupuis Delcourt et J.-M. Richard‎

‎[Paris], C. Ballard, s.d. (1824) placard in-4 (30 x 24 cm), en feuille. Anecdotiques rousseurs.‎

‎Très rare prospectus invitant à assister à un départ de ballons prévu originellement le 6 juin (et renouvelé ou reporté au 13, d'après la modification manuscrite du titre). La Revue encyclopédique donna un compte-rendu de cette expérience, qui fut d'ailleurs un échec : le grand aérostat et les quatre petits ballons accessoires ne purent décoller faute d'un remplissage adéquat.S'il était au départ chanteur à l'Opéra-comique de Paris, Jules-François Dupuis-Delcourt (1802-1864) se passionna pour l'aérostation, et se mit à effectuer dès l'âge de 22 ans des ascensions avec un certain John Richards (certainement le "Richard" mentionné sur notre placard). Il est à noter que la première ascension qui lui soit habituellement attribuée est celle du 7 novembre 1824 qui aboutit sur les terres du duc d'Aumont, à Montjean (Wissous). Mais notre placard montre qu'elle fut précédée par d'autres tentatives, dont celles à ballon captif à partir du Champ-de-Mars étaient apparemment à finalité commerciale. Notre objet fait donc partie des très rares traces laissées de ses essais.Absent de Tissandier comme de Brockett, qui signalent toutes les brochures de Dupuis-Delcourt. Aucun exemplaire au CCFr. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 185676

‎BEAUMONT (André)‎

‎Mes trois grandes courses. Avec un sonnet d'Edmond Rostand‎

‎Paris, Hachette, 1912 in-8, 160 pp., 60 photographies h.-t., 3 cartes sur une planche repliée, toile bleue, premier plat illustré (rel. de l'éditeur). Toile salie.‎

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Referentie van de boekhandelaar : 188181

‎JOLY DE SAINT-VALLIER‎

‎Lettre à Madame la Princesse de***. à Petersbourg, sur les balons appelés globes aëro-statiques. On trouvera dans cette lettre la description de cette nouvelle machine, la manière dont on la prépare pour qu'elle puisse s'élever en l'air, & la cause de cet effet qui paraît surprendre beaucoup (..) & les raisons qui doivent déterminer à adopter la nouvelle orthographe française‎

‎À Ostende, Et se trouve chez les principaux libraires des Pays-Bas, 1783 in-8, 56 pp., broché, couv. papier marbré. Cachet Bibliothèque Renand et Bibliothèque de l'Hirondelle.‎

‎Première édition.À la suite de l'envol d'une montgolfière devant le roi en septembre 1783, l'auteur explique que "la tête en tourne à tout le monde". Il décrit la machine qui "est absolument ronde", s'attarde à quelques considérations de vocabulaire, au point d'évoquer le terme de "paquebot céleste" que pourraient choisir les Académiciens, avant de reprendre le cours de ses explications et s'interroger "jusqu'à quelle région peut s'élever le globe aéro-statique" et si "les hommes pourront [y] exister". Ainsi, en quelques paragraphes, d'importantes questions sont abordées et témoignent du vif intérêt suscité par la nouvelle invention. Joly de Saint-Valier, lieutenant-colonel d'infanterie, s'en fait l'écho mais il consacre les dernières pages à son Traité de l'éducation des deux sexes qu'il vient de publier.Brockett, 6615. Tissandier, 25. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 193559

‎MARQUE (René), LELASSEUX (Louis)‎

‎L' Aéroplane pour tous. Suivi d'une note de M. P. Painlevé sur les deux écoles d'aviation‎

‎Paris, Librairie Aéronautique, 1909 in-8, 128 pp., nbses ill. in-t., 4 planches recto-verso, demi-basane brune, dos lisse orné de filets dorés (reliure de l'époque). Dos frotté, coupes et coins usés. Papier jauni. Cachets (annulés).‎

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Referentie van de boekhandelaar : 207947

‎PETTIGREW (James Bell)‎

‎La Locomotion chez les animaux. ou marche, natation et vol. Suivie d'une dissertation sur l'aéronautique‎

‎Collection Bibliothèque scientifique internationaleParis, Germer Baillière, 1874 in-8, 360 pp., frontispice, nbses ill. in-t., bradel percaline bordeaux, dos et plats ornés (reliure de l'éditeur). Dos décoloré.‎

‎Première édition française.Tissandier, 31. Brockett, I, 9653. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 218041

‎VAUTHIER (Paul)‎

‎Le Danger aérien et l'avenir du pays.‎

‎Paris, Berger-Levrault, 1930 in-8, XI-385 pp., 17 croquis ou gravures dont 4 h.-t., bibliographie, broché. Ex-libris Collection Ulrich.‎

‎L'ouvrage de Vauthier, Le danger aérien, préfacé par Lyautey, est témoin, parmi beaucoup d'autres, de la peur majeure de l'entre-deux guerres. Cette peur est telle alors que toutes les parades sont examinées, des plus évidentes aux plus exotiques : artillerie anti-aérienne, constitution de villes-leurres pour égarer les attaques de nuit, restructuration de l'habitat urbain autour de logements résistant aux bombardements, etc. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 224432

‎[MANUSCRIT]. [GROSDIDIER (Gilbert)].‎

‎[Correspondance active avec ses parents].‎

‎Aulnat [Puy-de-Dôme], 25 janvier 1947 - 26 février 1947 10 pièces in-8, en feuilles, généralement sur papier d'écolier réglé.‎

‎Dossier qui réunit un choix de lettres de Gilbert Grosdidier (né en 1927) à ses parents après son incorporation pour ses classes à la base aérienne d'Aulnat (la localité accueille aujourd'hui l'aéroport civil de Clermont, mais servait aussi de base militaire après la guerre). Troisième enfant de Henri Grosdidier et de Madame, il avait également une soeur (Monique), et un frère aîné (André), mort au combat pendant la Bataille de France (27 mai 1940, retraite sur Dunkerque), alors qu'il servait comme sergent au 8e Régiment de Zouaves.Le jeune homme est arrivé le 3 janvier, pour une période de deux ou trois mois de classes dans le "peloton des caporaux".I. Du 25 janvier 1947 : sur son séjour à l'infirmerie pour une angine. Il se plaint du froid extrême et de la mauvaise qualité de la nourriture ; en somme, il se rend compte qu'il est à l'armée.II. Du 26 janvier 1947 : poursuite du séjour salvateur à l'infirmerie ("Pour l'instant, je ne m'en fais pas : je suis planqué et bien au chaud").III. Du 29 janvier 1947 : il est exempté d'exercice et continue de fréquenter l'infirmerie ("Nous sommes dans de petites chambres de trois lits, confortables à souhait, un poêle qui ronfle formidablement ; hier soir, il faisait au moins 30° au-dessus, dans la chambre, on était à moitié à poil, tu parles si ça change, nous n'avons pas beaucoup de soins mais par contre un traitement qui n'est pas mal pour moi : nous avons le matin du chocolat en plus du pain sec, un quart de lait dans la matinée et un autre pareil dans l'après-midi, les repas sont les mêmes qu'au réfectoire, mais plus abondants"). IV. Du 31 janvier 1947 : spéculation sur les permissions à venir et sur la fin de la période de classes ("On ne sait toujours pas la date de la fin de nos classes. Ceux qui sont arrivés au camp le 18 novembre ont fini leurs classes aujourd'hui. Ils vont avoir une perme de détente de 10 jours, ils ont donc fait 3 mois de classes. En ce qui nous concerne, je ne pense pas que nous en ferons autant"). V. Du 5 février 1947 : longue lettre sur un grand jour, car apparemment jour de vol à voile pour le jeune homme. "J'ai fait un premier vol hier matin en double, j'en ai refait un autre l'après-midi (...). J'étais un peu émotionné, vous pensez, c'était mon premier vol seul, ça fait quand même une drôle d'impression, surtout sur cette vieille cage à poules qu'est le 15 A". Suit le détail technique de l'exercice.VI. Du 7 février 1947 : vaccination et perspectives de permissions. Gilbert reçoit confirmation que les classes dureront bien trois mois ("En ce moment, nous en bavons comme des Russes avec notre fusil ; ça c'est vraiment crevant : sans arrêt le monter, le descendre, présentez armes, mettez les baïonnettes, retirez, etc., surtout que l'on a un adjudant qui est un saligaud de premier ordre qui éprouve un malin plaisir à nous faire trimer, celui-là pourvu qu'il s'en aille la semaine prochaine").VII. Du 11 février 1947 : nouveau jour de vol ("Nous appartenons à un club civil, seulement nous volons dans une section militaire, car il y a deux moniteurs, un civil et un militaire. Nous volons donc comme les civils, seulement nous payons moins cher qu'eux, car pour nous le commandant fournit l'essence qui nous est nécessaire").VIII. Du 14 février 1947 : il se prépare à passer son brevet B pour le vol à voile.IX. Du 24 février 1947 : retour de permission, avec une "absence illégale de 36 heures", qui lui vaut un sévère remontage de bretelle chez son lieutenant, et quelques punitions (12 jours de "trou" quand même).X. Du 26 février 1947 : suite et fin des punitions. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 225696

‎[AVIATION].‎

‎École supérieure de guerre. - Cours d'aéronautique. Notes sur l'emploi de l'aéronautique par le commandement. 1928-1929.‎

‎Rambouillet, Imprimerie Pierre Leroy, s.d. (1928) in-8 carré, VIII pp., 91 pp., abondantes surcharges manuscrites au crayon de bois, broché.‎

‎Premier volume seul. Un second le complète, portant la date 1930. Précise la doctrine officielle sur les deux fonctions d'observation et de combat assignées à l'aviation militaire depuis la Grande Guerre.Un seul exemplaire au CCF (CDEM).ON JOINT : Errata et additifs (un cahier volant de [5] pp. n. ch.).Cachet humide du colonel Houdemon. Il s'agit de Jean Houdemon (1885-1960), aviateur combattant durant la Première Guerre mondiale, résistant pendant la Seconde Guerre mondiale, et qui finit sa carrière comme général d’armée aérienne et gouverneur de l’Hôtel des Invalides, où il est inhumé. À l'époque de notre livret, il était professeur à l'École supérieure de guerre (1927-1929). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 227146

‎[PITOIS (Étienne)].‎

‎L'Effort aérien colonial français. Plaquette éditée par le Ministère de l'air à l'occasion de sa participation à l'Exposition coloniale internationale‎

‎Paris, 1931 in-8 oblong, [21] ff. n. ch., texte sur deux colonnes, avec de nombreuses illustrations dans le texte et 5 planches hors texte sur papier teinté, broché sous couverture illustrée, à lacet dorsal.‎

‎Unique édition. Comme indiqué au premier feuillet, "cette plaquette est l'oeuvre de l'ingénieur en chef Pitois, chef du service des expositions du Ministère de l'air".Seulement deux exemplaires au CCF (La Contemporaine de Nanterre et École militaire).Envoi autographe de l'auteur à son beau-père Émile Leclerc, avocat près la Cour de Nice. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 228754

‎FLAMMARION (Camille).‎

‎Voyages en ballon.‎

‎Paris, C. Marpon & E. Flammarion, s.d. (1889) in-16, [2] ff. n. ch., III pp., 247 pp., demi-percaline bordeaux, dos lisse orné de filets dorés, tranches mouchetées (reliure de l'époque). Rousseurs et petites mouillures claires.‎

‎Reprise, sous un autre titre, de ce récit des douze voyages en ballon effectués par l'auteur de 1867 à 1880, qui avait d'abord paru en 1881 (Voyages aériens. Impressions et récits). Mais les plans topographiques de l'originale n'ont pas été repris.C'est pour étudier les phénomènes atmosphériques et en particulier l’électricité atmosphérique, que Flammarion (1842-1925), essentiellement passionné par l'astronomie et la météorologie avait entrepris ces vols.Brockett I, 4604. Tissandier, p. 21. Ces deux bibliographies ne signalent pas notre seconde édition. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 229424

‎MIRANDE (Henry), OLIVIER (Louis).‎

‎Sur la bataille. Journal d'un aviateur français à l'armée bulgare, au Siège d'Andrinople‎

‎Paris, Librairie Ambert, in-12, 335 pp, broché, couverture illustrée. Dos cassé.‎

‎Rare. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 230393

‎[MENNEVÉE (Roger)].‎

‎L'Affaire Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne contre les Informations politiques & financières. Compte rendu sténographique de l'audience & du jugement (avec pièces et commentaires) du procès en diffamation intenté par la Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne aux Informations politiques et financières‎

‎Paris, Édition des Informations politiques et financières, 1924 in-8, 116 pp., broché.‎

‎Le procès avait été intenté à la suite de la parution d'un article du 12 mars 1923 ("Une révélation formidable : la Banque de Paris et des Pays-Bas est-elle l'associée de Stinnes?"), très dans le genre des révélations de scandales financiers qui firent, durant toute sa vie, les délices de Roger Mennevée.Créée en avril 1920 par Pierre Claret de Fleurieu (1896-1976), pilote de la Grande Guerre, la Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne, devenue en 1925 la Compagnie internationale de navigation aérienne ou Cidna, fut la première de l'histoire de l'aviation intercontinentale à transporter par avion de ligne des passagers dans un cadre commercial. En 1933, elle fit partie des cinq compagnies qui durent fusionner pour former Air France.Au CCF, exemplaires seulement à la BnF, à Nanterre (La Contemporaine) et au Ministère des affaires étrangères. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Referentie van de boekhandelaar : 231999

‎GRÉSA (Jacques).‎

‎Complots contre l'aviation française. Un épisode de la lutte pour l'indépendance nationale‎

‎Paris, Editions France d'abord, 1946 in-12, 218 pp., feuillet d'errata volant, broché, non coupé.‎

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Referentie van de boekhandelaar : 235175

‎DEBUCHY (Victor)‎

‎Les Ballons du siège de Paris.‎

‎Paris, France-Empire, 1973 in-8 carré, 429 pp., ill. h-t., index, broché.‎

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Referentie van de boekhandelaar : 238890

‎JULLIARD, René ; TOLMER, Claude‎

‎" Avions "‎

‎Photographies de Claude Tolmer, 1 vol. in-8 carré br., coll. Plaisir des Yeux, René Kieffer, Paris, s.d. (circa 1930), 2 ff., 12 photos et 1 f.‎

‎Avec 12 belles photo par Claude Tolmer : Lioré-Olivier, Wibault trimoteur, Phrygane, De Haviland, Junkers, Short, etc... Etat satisfaisant (dos frotté avec petits manques, second plat frotté, bon état intérieur) pour cet ouvrage rare et très recherché.‎

Referentie van de boekhandelaar : 19827

‎Collectif ; Ministère de la Guerre ; ULIO, J. A. ; MARSHALL, G. C.‎

‎Manuel Technique. Instruments de bord d'aéronautique. 20 avril 1943 TM 1-413 [ On joint : ] Alimentation des moteurs d'aviation en carburant et dispositif de graissage. 30 avril 1943 TM 1-407 [ On joint : ] Systèmes électriques d'avions. 1 juin 1943 TM 1-406‎

‎3 vol. in-8 br., U.S. Government Printing Office, 1943, 269 pp. ; 106 pp. ; 192 pp.Rappel du titre complet : Manuel Technique. Instruments de bord d'aéronautique. 20 avril 1943 TM 1-413 [ On joint : ] Alimentation des moteurs d'aviation en carburant et dispositif de graissage. 30 avril 1943 TM 1-407 [ On joint : ] Systèmes électriques d'avions. 1 juin 1943 TM 1-406‎

‎Bon ensemble (ex-libris ms. sur couv.). Une extraordinaire source de renseignements. Ces trois manuels techniques, traduction des manuels du Ministère américain de la Défense, étaient destinés aux Unités Françaises. Le premier titre est peu rare.‎

Referentie van de boekhandelaar : 28670

‎VIIe Armée Etat Major 2e Bureau ; VON LAMSDORFF, Graf‎

‎Au Q.G.A. le 14 octobre 1915. Traduction d'un document allemand (communiqué par le G. Q.G.) SECRET : Observations de la Ve Armée au Cours des Attaques en Argonne destiné "aux QG des Corps d'Armée et de la 6e Div. de Rés. Bav. de la 11e Div., des Généraux Commandant l'Artillerie des Secteurs Sud et Nord, et au Général Commandant les Pionniers"‎

‎1 document reprographié d'époque de 6 pp.‎

‎Cet intéressant document rédigé par le Quartier Général allemand du IVe Corps I a n° 673 le 14 septembre 1915, et destiné "aux QG des Corps d'Armée et de la 6e Div. de Rés. Bav. de la 11e Div., des Généraux Commandant l'Artillerie des Secteurs Sud et Nord, et au Général Commandant les Pionniers" se découpe en deux chapitres : 1 : Pour Neutraliser l'artillerie ennemie ; 2 : Destruction des obstacles et assauts. L'auteur évoque le fort de Douaumont, le rôle de l'aviation ennemie ("Les aéroplanes français étaient supérieurs en nombre, mais au cours des dernières attaques, nos aéroplanes de combat réussirent, d'une façon générale, à empêcher l'ennemi d'observer nos positions d'artillerie"). Il insiste sur les spécifcités des combats en Argonne. Par exemple, "c'est une particularité des combats en Argonne que les premières lignes doivent toujours être fortement occupées pour s'opposer à une attaque possible, vu que le mauvais état des routes et les tirs de barrage de l'ennemi empêchent l'arrivée rapide des réserves ; il y a également de nombreux abris disponibles". Il fournit le détail des quantités de munitions par KM de front utilisées en Argonne, sur le rôle de l'aviation "Après l'assaut, lorsque le bombardement ennemi, généralement, atteint son maximum, les aviateurs sont chargés de repérer et de signaler au moyen de la télégraphie sans fil toutes les batteries en action et les nouvelles batteries s'il y en a. Dans ce but, ils sont toujours pourvus de cartes spéciales sur lesquelles les batteries ennemies sont marquées et numérotées de telle sorte que toute nouvelle batterie qui apparaît peut-être signalée quant à sa position, au moyen des batteries déjà repérées".‎

Referentie van de boekhandelaar : 29997

‎CNES - Centre National d'Etudes Spatiales ; Espace Information (Revue)‎

‎Espace Information - du n° 26 ( octobre 1983) au n° 46 ( octobre 1990 ) [ reliés dans deux classeurs éditeur : n° 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 ]‎

‎21 numéros dans 2 classeur éditeur skyvertex bleu nuit, Espace Information, CNES - Imprimerie du Sud, Toulouse, 1983 à 1990, env. 36 à 40 pp. par numéro. soit olus de 750 p. au total. Avec un index des numéros de joint 1980 à 1983, auquel on joint un index des numéros parus de 1984 à 1987 + un grand poster du CNES sur les Satellites français (1987)‎

‎Bon état (petits ex libris en premières pages, très bon ensemble par ailleurs). Ensemble peu courant. Prix pour l'ensemble. Poids de 3,3 Kg. Au sommaire notamment : le phénomène d'impesanteur ; la télédétection spatiale : un outil pédagogique ; les pionniers de l'astronautique ; les recherches en microgravité ; la vie dans les planètes telluriques ; il y a 250 ans, on entreprenait de mesurer la terre l'avion spatial Hermès ; comment mettre en place un satellite géostationnaire ; la télévision par satellite : communiquer à distance ; la télévision par satellite : capter des programmes télévisés ; Argos l'étudie les déplacements d'animaux ; les courants océaniques vus de l'espace ; la vie quotidienne en impesanteur ; les premiers ballons libres ; la comète de Halley ; observer, photographier et écouter les satellites ; des hommes, emballons dans la stratosphère ; les astéroïdes ; la recherche de la vie dans l'univers ; le rendez-vous spatial ; l'exploration du système solaire, bilan et perspective‎

Referentie van de boekhandelaar : 34331

‎Collectif ; Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique [ E.N.S.A. ]‎

‎Livre d'Or de l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. Cinquante années d'existence (1909-1959)‎

‎1 vol. in-4 reliure éditeur plein skyvertex bordeaux, Imprimerie SDIT, s.d. (1959), 197 pp.‎

‎Etat très satisfaisant (couv. un peu empoussierrée, bel état intérieur) pour ce livre pour " SupAero ", école d'ingénieurs fondée en 1909 par le Colonel Jean-Baptiste Roche.‎

Referentie van de boekhandelaar : 36827

‎Collectif ; DALBIS, L.-J. : CEILLIER, R.‎

‎La Science Moderne. Revue Mensuelle Illustrée (8 Tomes - Complet : Années 1924 - 1925 - 1926 - 1927 - 1928 - 1929 -1930 - 1931)‎

‎8 vol. in-4 reliure uniforme demi-percaline bordeaux, J.B. Baillière, puis Editions de la Science Moderne, Paris, 1924-1931, 684 ; 680-148-6 pp. ; 648-144 ; 6-588-144 ; 576-140-4 ; 574-140-4 ; 576-162-6 ; 624-136-6 pp.‎

‎Bon ensemble bien complet de l'intégralité de cette excellente revue scientifique destinée au grand public. Tous les aspects de la science y sont abordés (mathématiques, astronomie et mécanique, Physique, Electricité et TSF, Chimie, Mécanique industrielle, force motrice, art de l'ingénieur, Transports, Aviation, Travaux Publics et Exploitation minière, Sciences appliquées (ex. : Les Halles centrales de Paris), Physiologie, médecine et hygiène, Anthropologie et Ethnographie (ex. : La pénétration de l'Afrique par l'automobile), Zoologie, Botanique et Agronomie, Géographie, Géologie, Physique du Globe, Sociologie, Economie politique, Les Grands Etablissements scientifiques français (ex. : L'Ecole Nationale Supérieure des Mines), etc..., dans des articles richements illustrés. On notera un numéro spécial consacré à l'aviation, un autre à la T.S.F.. Bon état (ancien cachet d'institution religieuse, petite étiquette de coteau plat sup.) pour cet ensemble absolument passionnant.‎

Referentie van de boekhandelaar : 37958

‎GRUERE, J. Charles‎

‎Dix mois en avion en Amérique du Sud [ Livre dédicacé par l'auteur ]‎

‎1 vol. in-8 reliure pleine toile bleue, couv. cons., Librairie de la Revue Française, Alexis Redier, Paris, 1933, 254 pp.‎

‎Bel envoi de l'auteur : "En souvenir de Bogota, de notre premier déjeuner calle 57...". Bon état‎

Referentie van de boekhandelaar : 40140

‎BOZON-VERDURAZ‎

‎Album "Mes belles Images" : Costumes Militaires [ 55 images sur 56 ] - Aviation [ 52 images sur 56 ]‎

‎1 album in-4 oblong, contenant deux séries : Costumes Militaires [ avec 55 images sur 56 ] - Aviation [avec 52 images sur 56 ], Editions Bozon-Verduraz, s.d. (circa 1927)‎

‎Etat satisfaisant (accrocs avec mq. en dos, mq. 1 cartes dans la première série et 4 dans la seconde.‎

Referentie van de boekhandelaar : 41950

‎SMITHSONIAN'S NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM‎

‎Classic Airplanes 1982 Appointment Calendar. Photos of aircraft in the Smithsonian's National Air and Space Museum‎

‎1 calendrier à spirale, format in-4, Gibson Greetings Cards, 1982‎

‎Bon état‎

Referentie van de boekhandelaar : 45249