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1931réf. R320066789ORBIS - PRAGUE. 1931. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 90 pages - Tampon sur la page de titre et 1er plat - 1 etiquette collée en 1er plat.. . . . Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie
réf. 68434Aulnay l'Aitre, éd. Le Petit Journal des Collectionneurs, 2010, in-8, cartonnage souple couv. photo coul. éd., 464 pp., papier glacé, très nb. photos en coul. des plaques de muselets, quelques petites croix au bic dans les marges, Remarquable répertoire alphabétique des capsules de champagne. Les cotes, même si elles sont un peu obsolètes, restent quand même une bonne indiquation sur leur raretée ! Pas courant. Très bon état
1952réf. 19301Rowohlt-Verlag Berlin. Good. Paperback. 13 vintage German language paperback books. Covers have light wear and very modest soiling. Pages are toned but clean and very good. . 1952-1957. Rowohlt-Verlag, Berlin paperback
réf. 4642P., Editions De La Gazette, 1969, 1 vol. In-4 relié pleine toile éditeur illustrée, sous Rhodoïd, de 159 pp.
in-8°, 60 pp., nombreuses illustrations en noir, index, broche, couverture illustree. COMME NEUF. [LA-1][NAN-3*-4*]
1996réf. 81531996 Toulouse, Editions Milan, 1996- 1997 ; 2 volumes in-4°, plein cartonnage souple de l' éditeur illustré en couleurs, titre en blanc et ocre. Les modèles sont reproduits en noir.
réf. 58383Textile Mercury and Argus 1937-1939. 0. Hardcover. 4to. black cloth hardcover. b/w illus. Good first few pages creased unprofessionally bound cover slightly bent. . Textile Mercury and Argus 1937-1939 hardcover
réf. 42393356-nnew. unknown
réf. 14127Paris Editions Mayer 1987 in folio (30x23,5) 1 volume reliure toilée noire de l'éditeur sous jaquette illustrée en couleurs (quelques petites fentes sur l'extrémité des marges de la jaquette), 368 pages, avec de nombreuses reproductions en noir et blanc et en couleurs. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
74 pages. Features include: Last Spring of the Puma - final chapter of the Puma Squadron during WWII: Canada's Argus - Complete report on Canada's own sub hunter; Project Knightsbridge/USAF - tactics of the RAF and USAF are traded; Springbok Air Force - Full pictorial coverage of South African Air Force; Tornado Over Europe - detailing the Panavia Tornado; Military Markings - More Bicentennial aircraft; Military at Hannover - military aircraft at the German air show; Burma Bridge Busters - Complete history of the 490th Bomb Squadron. Moderate wear. Unmarked. Solid copy. Book
1989réf. BN7079201989. 1989. Aircraft Archive - 2: Aircraft Of World War One: A Detailed Collection Of Original Scale Aircraft Drawings Aircraft Archive - 2: Aircraft Of World War One: A Detailed Collection Of Original Scale Aircraft Drawings Motorbooks International/Argus Books unknown
60 pages. Features include: Dieppe - The CBC and the Elusive Truth; "Calling Sarajevo Tower - This is UN 203..."; The first of many - Sgt Jim Kirk was aboard a Wellington, the first bomber of a Canadian Squadron to be shot down, 14 July 1941; Argus - Watchful Guardian; Nicaragua Flashback; Strasser's War - Commander Peter Strasser of the German Naval Airship Service was leader of several raids on England throughout WWI; General Store Publishing; The Iron Curtain is Lifting; Fright in Flight - Author was a WWII RAF Lancaster Pilot; Majaid - Major Air Disaster; Hitching a Ride - Sea King in the Adriatic; 4 Wing Farewell; Big Day for the Alouettes; Flying the PM - by LCol Donald F. Deeprose (Ret); The CF100 - a good old clunker - But!; Operation Firefly; P/O Andrew Mynarski VC; The Mosquito and the Scramble. Address label upon back cover. Unmarked. Light wear. Nice copy. Book
44 pages. Features include: Dieppe '42; Canada's Aire Force in the 90s; Fun and Games - on a troopship - S.S. Strathmore; Harris Memorial Defended; Argus Aerobatics; New Nav Trainer - De Havilland CT-142 Dash 8; 407 squadron's excellent adventure; Terror in the Starboard Seat; Sar tech killed in Labrador crash. Address label upon front cover. Moderate wear. Solid copy. Book
réf. 19474Uppsala (Suède) Bertil Hjert 1984 in folio (33x25) 1 volume reliure toilée noire de l'éditeur sous jaquette en couleurs, 405 pages, avec 103 reproductions en noir et blanc et 172 planches en couleurs, petite trace de mouillure claire affectant le bas de la reliure et de la jaquette uniquement (sans atteinte au texte). Bon exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
1993réf. 14114Paris, ADEC / Bordas, 1993 1 volume 18 x 29,7cm Reliure éditeur skyvertex bleu. 8 feuillets, 2526p. Bon état.
1981réf. 13377Paris, Editions Mayer, 1981 1 volume 14,5 x 23,5cm Reliure éditeur skyvertex sous jaquette bleue. LXII +1284p., 1 feuillet; vignettes in texte. Bon état.
réf. 14354Paris, Editions Mayer, 1983, 1 volume 14,2 x 23,4cm Reliure éditeur skyvertex bordeaux sous jaquette rouge. LXXIV + 1248p.; vignettes en noir in texte, 17 planches couleurs hors texte. Bon état.
réf. 33818Paris, Editions Van Wilder, 1994. 17 x 25, 1094 pp., cartonnage souple, bon état.
Résultats des ventes publiques (peinture, dessin, estampe, sculpture, photo) d'août 1991 à décembre 1992: 40000 artistes - 140000 prix - 25 pays. Français
"40 000 prix de ventes" annoncés, "recueillis au cours des principales ventes aux enchères publiques, tant en France qu'à l'étranger": estampes, gravures, lithographies, dessins, aquarelles, peintures, sculptures. Français
Près de "42 000 prix de ventes" annoncés, "recueillis au cours des principales ventes aux enchères publiques, tant en France qu'à l'étranger", entre le 1er janvier et le 31 décembre 1982: estampes, gravures, lithographies, dessins, aquarelles, peintures, sculptures. Français
réf. 2079P., Fildier cartophilie, 1981, 1 vol. in-8 cartonné. sous couv. ill., de 424 pp.
1990réf. SB-17716Berlin-Reinickendorf, Argus Motoren Gesellschaft, o. J. (um 1940). ND Ludwigsburg, Luftfahrt-Archiv Hafner, o. J. (ca. 1990). 97 S., 2 Bl. Blauer Ganzgewebe- bzw. Kunstlederband im Format 31 x 22 cm. Beschreibung und technische Anleitung der Argus Motoren Gesellschaft (gegründet 1901) für den von 1936 an entwickelten und 1938 fertiggestellten Flugmotor AS 410, von dem bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs ca. 14.000 Stück gefertigt wurden. Der Hersteller Argus befand sich bis 1938 im Besitz des jüdischen Ingenieurs Moritz Strauss, der dann im Zuge der Arisierungen gezwungen wurde, das Unternehmen an die Junkers Flugzeug- und Motorenwerke zu verkaufen. Der Motor fand in verschiedenen FlugzeugtypenVerwendung, so unter anderem in der Focke-Wulf Fw 189 und der Henschel Hs 129. Enthalten sind 26 ganzseitigen Abbildungen und Graphiken, ferner liegen vier lose Tafeln zum Motorenlängsschnitt und Schmierstoffkreislauf bei. Der Inhalt gliedert sich in ein Kapitel zur Motorenmustertafel (I) und ein Kapital zur Motorenbeschreibung (II). Der Band entstammt dem Luftfahrt-Archiv Hafner und ist auf dem hinteren Vorsatz entsprechend gestempelt.
réf. RO50016502Propriété de l'auteur. XXème. In-8. En feuillets. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. Non paginé. 3 pages environ. 1ère page muette.. . . . Classification Dewey : 780.26-Partitions
réf. 271024 January and 27 February 1941. Letter One 4 Jan. 1941 two pages 4tofold marks good condition. He's been asked about The Miscellany which never appeared. He avoids the subject and goes on to discuss his involvement with the book Trade Winds Christopher Morley and Old Q's Almanac and an eccentricity of Morley's "the exact date of the vernal equinox" so that he can sell a copy of the book no matter if open shop at 3a.m. He intends to edit a letter from Guthrie for "the Miscellany". He continues "The letters that I receive from England continue to be astounding. The magnificent courage of teh English in the face of the terror and the destruction that I have witness sic in the newseels is somethting too great to be expressed in words". He asks about the reception of the President's speech which represented the general view. The letter tails off with New Year's wishes etc.; Letter Two 27 February 1941 three pages 4to good condition. He explains how many copies he makes of letters and his exoresses astonishment that "all books we have ordered since the War started have been safely received.". He then comments on the "fire raod" that led to so much desruction of publishers' stocks "millions of books destroyed . but the spirit of the men who printed those cannot be destroyed". He discusses his policy of over-buying books from England. He is rearranging the look of his stock and culling it of those tht havene't sold. He mentions the effects of flu on staff and he has been working of Trade Winds.Then he mentions his working habits dictation at night etc followed by a critique of a Ford Madox Ford novel then quoting "Low Sarrett's Requiem for a Modern Croesus" claiming that he doesn't disoarage wealth. He would welcome it. "But love of wealth must be tempered with a love of wit or life is barren". He takes his leave. 4 January and 27 February 1941 unknown
