N/A.MareMagnum
4.517 Ergebnisse
Gebonden, vol kunstlederen band, originele papiercovers bewaard, 23,5x16cm, 287pp, geillustreerd z/w, 2 uitvouwbare kaarten. Merxem, voorheen en nu.
Gekartonneerd onder uitgeversomslag met flappen geillustreerd in kleur door Frank Mortelmans, 16.5x12.6 cm., 80 pp. + 12 z/w platen. Goede staat.
Herbonden, bruin kunstlederen band met goudopdruk, originele uitgeversomslag bewaard, 23.3x15.1 cm., 269 pp., z/w illustratie. Gebeurtenissen, geplogenheden, markante figuren.
Gebonden, gekartonneerde covers, geillustreerd z/w, 215 x 310mm., 35pp., 10 gravures van de hand van Rik Keuterickx. In goede staat (enkele lijmresten op voorste en achterste schutblad). Uit Antwerpen's Oude Schatkist deel II. In goede staat.
Gebrocheerd, originele papieren uitgeversomslag, 15x24,5cm, 380pp, geillustreerd z/w., goede staat, gaaf exemplaar. Omvattende de geschiedenis van de onvrije buideldragers; de 70-28 vrije turf- en houtskooldragers; de 4 weedewerkers van de Lakenhalle; de 8 beedigde Koolmeters; de 6 wagenlieden van de houtkolen; de 10 wagenleiden van den turf. Bibliotheek voor Antwerpsche ambachtsgeschiedenis, nr. 26. Universite de Louvain, receuil de travaux, 50ieme fascicule.
Broche, 247pp., 25x16.5cm., belle exemplaire. Rare.
gebonden , ing. oorspr. omslag , in-folio 151 platen .in goede staat ! ,Ars Belgica. - VI , historisch overzicht, genummerd exemplaar 1 - 200 ex.
hardcover gekartonneerd,360 pp in kleur, 240 x 280 mm in nieuw staat !! . ISBN 9789053253663. Na de reddingsactie voor de laatste Congoboot Charlesville geniet het scheepvaart- en havenerfgoed overal aandacht. Maar welke toekomst hebben onze maritieme musea? In Antwerpen, Baasrode en Oostduinkerke zijn prachtige maritieme themamusea opengegaan. Is daarnaast nog plaats voor een algemeen maritiem museum? Een klassiek museum, of een internationale ?superstar? die 1 miljoen bezoekers per jaar aanlokt? En kan de Charlesville nog worden gered? Dit prachtige boek neemt je op sleeptouw langs: grote en kleine maritieme musea in Belgie, verbluffende bezoekersattracties in het buitenland, wat nodig is om een superstar-museum te bouwen, tien mogelijke concepten voor een maritiem topmuseum, een plan voor het nieuwe Wereld Haven
3 boekdelen linnen hardcovers met stofomslag, Formaat 24 x 24 cm, DRIE fraai en rijk geillustreerde boekdelen, 274+ 280 en 212 pagina's. !!! nieuwstaat !! standaardwerk !! ISBN 9789066251731. Op een heldere januaridag in 1918 verzamelt Leutnant Josef Zimmermann zijn team op het militaire vliegveld van Schaffen in Diest. Hij heeft de opdracht gekregen de eigen, Duitse verdedigingslinie in de provincie Antwerpen te fotograferen. Vanuit zijn tweedekker overziet hij de tientallen forten, schansen, geschutsopstellingen en loopgraven. Ook langs het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten is het zicht uitstekend: ideaal voor het maken van goede luchtfoto?s die kunnen dienen om de uitvoering en de camouflage van de stellingen te controleren. De foto?s worden ontwikkeld en geanalyseerd, waarna ze in dikke dossiers verdwijnen en vergeten raken. Na de oorlog komen de foto?s via Berlijn, Moskou en Parijs in Brussel terecht. Pas in 2007 duiken ze weer op. In Vergeten linies. Antwerpse bunkers en loopgraven door de lens van Leutnant Zimmermann (1918) ontdekt u niet alleen alle details van deze unieke luchtfotoreeks. Ook het onderzoek dat tot de herontdekking van de linie heeft geleid, de 400 bunkers en de 10 kilometer loopgraven die nu nog in de provincie bewaard zijn, komen uitgebreid aan bod. Het boek laat u kennismaken met dit zeer goed bewaard militair erfgoed, met elementen die uniek zijn voor Belgie en zelfs voor Europa, en gaat in op een minder gekend onderbelicht aspect van de Groote Oorlog. Die woedde immers niet alleen aan het westelijke front, maar drukte ook honderd kilometer daarvandaan in bezet gebied zijn stempel op het landschap en op het dagelijks leven.
softcover 21.5x14cm., 142 pp., goede staat.
Broche, 109pp., 33x25.5cm., ills. n/b., belle exemplaire. Rare!! N?° 181 de 240 exemplaires numerotees. Album du Jeune Barreau. (avec lettre d'accompagnement de Maitre L. Dierckxsens a Maitre Ch. De Coster).
oorspronkelijk pamflet. 16pp . Plakkaat met drukkersmerk, zie van Straelen n°554/ Requeste Van de Goede Mannen Van Den Ambagte Deézer Stad Antwerpen
Hardback, 285x210mm, 176p, 200 colour illustrations, English edition. ISBN 9789085866671. The first written record of a crane at the port of Antwerp dates from 1263 when the city council placed a wooden treadwheel crane at merchants' disposal. 750 years later, this is a service that the Port Authority of Antwerp continues to provide. For centuries, Antwerp's cranes were operated using manpower. Their design and manner of operation evolved at lightning speed from the late nineteenth century onwards in line with technological developments: steam, hydraulic pressure, electricity. When the city decommissioned its hydraulic cranes in 1974, it resolved to create a 'technological archive': in other words, a museum collection of harbour cranes. Presently, the MAS manages the largest and most diverse museum collection of harbour cranes in the world: eighteen cranes built by fifteen firms from Belgium and abroad. Most of these cranes have been awarded protected heritage status, while the floating crane enjoys maritime heritage status. This richly illustrated book provides for the first time an overview of 750 years of harbour crane history in Antwerp. Experts describe the developments in crane and harbour construction and discuss the crane's function as the essential link between quay and ship.
Gebonden, linnen, Formaat 180 x 250, rijkelijk geillustreerd, tekst in het Nederlands, . ISBN 9789073187801. Een onderzoek naar de ligging en exploitatie van thans verdwenen venen in het gebied tussen Antwerpen, Turnhout, Geertruidenberg en Willemstad "Actualisering 2013" Wist u dat een groot deel van de streek tussen Antwerpen en Geertruidenberg ooit met veen bedekt was? Dat daar tussen 1250 en 1750 veel turf en zout van gemaakt werd? En dat de zee een deel van dat veen met klei bedekt heeft? Verdwenen Venen vertelt wat veen eigenlijk is, waar dat veen lag en vooral: hoe het zo uit het zicht kon verdwijnen en waar u er toch nog sporen van kunt zien. Een voor de streek belangrijke en voor de Nederlanden uitzonderlijke geschiedenis wordt hier opnieuw verhaald, aangevuld met de resultaten van nieuw onderzoek. In dit geheel bijgewerkte en van extra illustraties voorziene boek wordt aangetoond dat vooral in de noordwestelijke helft van het bestudeerde gebied tot aan de middeleeuwse en latere ontginning uitgestrekte veengebieden aanwezig waren. Bovendien wordt uitvoerig beschreven waarom we die venen nu niet meer zien. Ze zijn deels weggegraven, deels weggespoeld en deels met klei bedekt. Turf- en zout werd ervan gemaakt en soms werd er op het veen landbouw bedreven. Het boek beschrijft ook de aanleg van de nog wel herkenbare turfvaarten en de wijze waarop die werden gebruikt. Het boek uit 1989 was aanleiding voor allerlei nader onderzoek door verschillende personen en instellingen uit Nederland en Vlaanderen. De resultaten daarvan zijn verwerkt in de nieuwe uitgave van 2013. Zo konden er toch nog restjes veen geanalyseerd worden, werd ruim 10 hectare van het eindstadium van een turfgraverij blootgelegd en onderzocht, werd het bestek van een turfschuit van rond 1700 ontcijferd zodat deze schuit nagebouwd kon worden, en nog veel meer.
Gebonden, 64pp., 25x16.5cm., goede staat (katernen ongesneden). Note : Oud Vlaams geschrift + van pagina's 25-44 Latijns
Originele papieren uitgeversomslag, 20.8x13.8 cm., 149 pp. 2e herziene druk.
gebonden , 159pp met illustraties Eugeen Van Mieghem, beperkte genummerde oplage. Willem Usselincx, de geestelijk vader van de West-Indische Compagnie, Nadat Antwerpen in 1585 door de Spanjaarden was veroverd, trokken veel handelaren, ambachtslieden en geleerden naar de Republiek om zich daar blijvend te vestigen. Dankzij deze vluchtelingen werden onbekende takken van nijverheid en kennis over navigatie, geografie en cartografie in de Republiek geintroduceerd. Om concurrentie van andere kooplieden tegen te gaan en om risico?s te delen, sloten kooplieden zich aan het begin van de zeventiende eeuw in compagnieen aaneen. De scheepvaart op Nieuw-Nederland ontstond min of meer toevallig. In 1609, het jaar waarin de Republiek een wapenstilstandsverdrag met Spanje had gesloten, namen de bewindhebbers van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) de Engelse ontdekkingsreiziger Henry Hudson in dienst om een noordelijke zeeweg naar Azie te zoeken. De gedachten om een compagnie te stichten voor de handel en scheepvaart in het Atlantische gebied werd al geopperd bij het begin van deze handel en scheepvaart. De eerste die de oprichting van een West-Indische Compagnie voorstelde, was Willem Usselincx, een in Antwerpen geboren koopman die zich in 1591 te Middelburg had gevestigd. 5 Volgens Willem Usselincx zaten er twee grote voordelen aan het oprichten van een compagnie voor het Atlantisch gebied. Ten eerste zou een West-Indische Compagnie een belangrijke rol kunnen spelen in de strijd tegen Spanje. De strijd zou zich gaan verplaatsen van de Republiek naar de verre gewesten en de Spaanse hegemonie zou aangevallen kunnen worden terwijl de welvaart in de Republiek zou toenemen. Ten tweede kon een West-Indische Compagnie volgens Usselincx kolonien stichten in de nieuwe wereld waar inwoners uit de Republiek en andere calvinisten zich konden vestigen. Door de openstelling van het Red Star Museum in Antwerpen is gebleken dat men met deze mentor een historisch belangrijk puzzelstuk heeft gevonden, die eigenlijk internationaal veel te weinig aandacht had gekregen. daarom dit fraaie uitgave.
Hardback, 235x165mm, 224p, 95 duotone illustrations, Dutch (NL) edition . Vluchten. Huis en vaderland halsoverkop verlaten. Het is traumatische gebeurtenis die een mensenleven in een mum van tijd overhoop gooit. Zo was het ook op 8 augustus 1914, toen de Eerste Wereldoorlog losbarstte. Het Duitse leger rolde over het neutrale Belgie als een pletwals. Meer dan een miljoen Belgen vluchtten naar Nederland, Frankrijk en Groot-Brittannie. Ruim een half miljoen van hen bleef het einde van de oorlog afwachten in ballingschap. Hoe werden de vluchtelingen in hun gastland opgevangen? Konden kinderen naar school en volwassenen aan het werk gaan? Was er mogelijkheid tot ontspanning? Kortom, hoe beleefden mensen de lange jaren in ballingschap? Dit boek biedt een prangend beeld van de grootste exodus uit onze geschiedenis. Aangrijpende foto's, persoonlijke getuigenissen van vluchtelingen en hulpverleners, brieven, dagboekfragmenten maken deze bittere volksverhuizing pijnlijk concreet. Een overrompelend tijdsdocument. De tentoonstelling vindt plaats in het kader van de herdenking van WO I. Fotoboek, met getuigenissen van vluchtelingen verzameld door Piet Chielens en Kristin Van Damme Essay: Michael Amara.
Gebonden, MET stofomslag, 175 x 235mm., 349pp., 1 uitslaande kaart en illustratie in z/w. Goed overzicht der geschiedenis van Berchem. Naam- en zakenregister. In goede staat.
Softcover, 270pp., 24x16cm., rijkelijk geillustr. in z/w. Nieuw!! ISBN 9789055081431. Over de belegering en de val van de stad in oktober 1914.
gebonden, twee delen, Deel 1: 348 p., 216 kleurill., 74 tabellen en 26 grafieken. Deel 2: 252 p. en 371 ill. ISBN 9066250828. Dit boek presenteert de 'politieke biografie' van de provincie Antwerpen gedurende de 19de en 20ste eeuw. Van een instelling die aanvankelijk enkel infrastructuurwerken leek te 'beheren', evolueerde de provincie tot een volwaardig bestuursniveau dat een brede waaier van initiatieven ontplooide op het vlak van sociale zorg, volksgezondheid, economische ontwikkeling, cultuur, vrije tijd, milieu, recreatie en groenvoorzieningen. De eigenheid van het provinciebestuur, het gevoerde beleid, de rol van de politieke elites en hun electorale strijd om de macht komen daarbij uitgebreid aan bod. Nagegaan wordt hoe de toenemende politisering van de samenleving ook in de provincieraad en de bestendige deputatie vorm kreeg. Veel aandacht gaat uit naar de geografische diversiteit binnen de Antwerpse provinciale grenzen en naar de wijze waarop het bestuur de belangen en gevoeligheden van de verschillende regio's en streken probeerde te verzoenen. In twee delen wordt voor het eerst een globaal overzicht geboden in de geschiedenis van de provincie Antwerpen en haar politiek personeel. In deel 1 komen in drie hoofdstukken de politiek-institutionele en beleidsmatige geschiedenis van het provinciebestuur, een collectief-biografische analyse van de provinciale mandatarissen en ene electoraal overzicht van de provincieraad aan bod. Deel 2 is opgevat als een naslagwerk. Van elk van de 1.315 provincieraadsleden, gedeputeerden, gouverneurs en griffiers wordt een gestandardiseerd biografisch lemma opgenomen. Van 137 representatieve typevoorbeelden is bovendien een uitvoeriger biografisch artikel opgenomen. Deze politieke biografie van de provincie Antwerpen heeft heel wat te bieden, zowel aan specialisten als aan geinteresseerde leken. Ze beschrijft zelfs heel specifieke aspecten en vermeldt merkwaardige en onvermoede anekdotes, maar verliest daarbij nooit het grote verhaal uit het oog. En dat veellagige
Originele uitgeversomslag, 210 x 290mm., 138pp., illustraties in z/w. Publikaties van het museum Plantin - Moretus en het Stedelijk Prentenkabinet IV. Goede staat.
Gebonden in groen linnen, goudopdruk vooraan en op rug, geillustreerde stofomslag, 383 pp., ongeveer honderd zw/w en kleurenills. text in Dutch German English. Biografische schets en L"Aquafortiste Rom. Malfliet, Talloze afbeeldingen van steden als Aalst, Boom, Brugge, Brussel, Dendermonde, Gent, Kortrijk, Leuven, Lier, Mechelen, Oudenaarde, Tienen, Hasselt en plaatsen in hun omgeving.
Broche, ( sous jaquette COPIE ), 16.5x25 cm., 52 pp. texte original
Paperback, 200x170mm, 80p, throughout colour illustrations, English (ENG) edition . ISBN 9789053253885. Philip Marnix van Sint Aldegonde to Lode Craeybeckx and Jan Van Rijswijck to Patrick Janssens and Bart De Wever. The Town Hall at the Grote Markt knew in the course of history many mayors. But the building is a story in itself. The 450 year old building has to say over what happens in 't Clean Floor. This publication tells the rich story of this famous monument. This 450th anniversary will not go unnoticed, if only because the Town Hall is the only building in Antwerp on the UNESCO World Heritage site that still holds its original function. Antwerp city celebrates this anniversary for a whole year, from February 2015 to February 2016 with numerous events In 1565 the people of Antwerp proudly opened their new city hall. The Renaissance palazzo shone the greatness and autonomy of a world out. Shortly after the town hall burned out and lost Antwerp gradually starring role. But the city council went on decorating the town hall, with sculptures of Baurscheit, and paintings by Rubens, Metsijs, Francken, Van Veen or the Succa. Two hundred years later the city was what dozed off and showed the layout of the now very weathered building unusable. Shortage of money and lack of interest kept everything as it was. Yet assiduous city architects were more and more signs plans. The renovations from 1860 were in line with the tradition of greatness and autonomy: when was upstairs really Cleaning Floor. Re-did the city appeal to artists of the time such as Henri Leys and painters who were attached to the Antwerp Academy of Fine Arts. This book takes the reader into the long history of the city hall of Antwerp. The book places the city hall in the context of political events and administrative history. The authors devote extensive attention to the architecture, building history and the role of the Market.
