‎Automobile‎

‎Automobilbauer einst und jetzt. (Geschichte des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau [= Schutzumschlag]). Hrsg. von der Betriebsparteiorganisation der SED des VEB ...‎

‎Berlin, Verlag Tribüne, 1976. 4°. 267 S. mit zahlreichen teils farbigen und ganzseitigen Abb. Original-Leinenband mit OUmschlag.‎

‎Erste Ausgabe. Geschichte der 1904, ehemals Horch & Cie., gegründeten Automobilfabrik. Schwerpunkt bildet die ab 1945 wieder aufgenommene LKW-Produktion und ab 1949 die von PKW's, wie u.a. IFA F8, P 240 sowie dem Trabant. - Umschlag angerändert.‎

Riferimento per il libraio : 107762AB

‎Lüscher, Stefan‎

‎Rennsport Schweiz '86 Stefan Lüscher‎

‎Gurtnellen : Verlag REPOF-AG 1986. 265 Seiten : zahlreiche s/w Fotos (z.T. farb.)) gebundene Ausgabe, Hardcover/Pappeinband, Exemplar in gutem Erhaltungszustand‎

‎Auto 3907590032 +++++ 30 Jahre Antiquariat Christmann in Wiesbaden +++++ Wir liefern außer nach Deutschland, nur noch nach Schweiz / Holland / Belgien / Italien / GB / USA / +++ We now only deliver to Switzerland / Holland and Belgium / Italy / GB / USA +++ Keine Lieferung nach Österreich ++++‎

Riferimento per il libraio : 59103

‎Fersen, Olaf von‎

‎Ein Jahrhundert Automobiltechnik; Teil: Nutzfahrzeuge‎

‎Düsseldorf : VDI-Verlag 1987. 424 S. : 807 Abb., 18 Tab., 210 x 297 mm, mit Schutzumschlag gebundene Ausgabe, Hardcover/Pappeinband, Exemplar in sehr gutem Erhaltungszustand‎

‎Auto 3184006566 +++++ 30 Jahre Antiquariat Christmann in Wiesbaden +++++ Wir liefern außer nach Deutschland, nur noch nach Schweiz / Holland / Belgien / Italien / GB / USA / +++ We now only deliver to Switzerland / Holland and Belgium / Italy / GB / USA +++ Keine Lieferung nach Österreich ++++‎

Riferimento per il libraio : 45354

‎Nunez, Huberto Juarez and Steve Babson‎

‎Enfrentando el cambio. Obreros del automóvil y producción esbelta en América del Norte. / Confronting change. Auto Labor and Lean Production in North America. By Huberto Juarez Nunez and Steve Babson.‎

‎Puebla: Benemerita Universidad Autonoma / Detroit: Wayne State University 1998. 550 Seiten. Gr. 8° (22,5-25 cm). Illustrierte Orig.-Broschur. [Softcover / Paperback].‎

‎With Spanish and English texts. - Cover a little bit rubbed, else very good copy.‎

Riferimento per il libraio : 3084727

‎Photo Formule 1. Les Meilleures Photographies de l'Année Automobile 1953 - 1978.‎

‎Lausanne. Edita S.A. 1979. 158 pages. With a lot of fotos, partially in colour. Red original imitation leather binding and an illustrated dustjacket. 32x25 cm‎

Riferimento per il libraio : 10649

‎ROSEMANN, Ernst‎

‎Rudolf Caracciola. Das Leben eines Rennfahrers. Erzählt von Ernst Rosemann. Mit 21 Bildern.‎

‎Berlin. Paul Neff Verlag. 1935. 95, (1) Seiten u. mehrere Kunstdrucktafeln mit meist ganzseitigen, fotografischen Abbildungen. Illustrierter OKart.-Einband. (Einband gering berieben). 19x13 cm‎

‎* Rudolf Otto Wilhelm ?Karratsch? Caracciola (* 30. Januar 1901 in Remagen; ? 28. September 1959 in Kassel) war ein deutscher Automobilrennfahrer und vor dem Zweiten Weltkrieg der erfolgreichste Fahrer in Europa. Caracciola war der Sohn des Hoteliers und Weingroßhändlers Otto Maximilian Caracciola (1866?1915) und dessen Frau Mathilde geborene Preutz (1867?1937). Sein Großvater war Otto Caracciola. Caracciolas Eltern ermöglichten ihrem Sohn erste Fahrversuche mit einem Mercedes 16/45. Bereits im Alter von 15 Jahren durfte er mit Sondererlaubnis den Führerschein machen. Nach seiner Schulzeit an der höheren Knabenschule ?Institut Kalkuhl? (heute Ernst-Kalkuhl-Gymnasium) in Oberkassel war Caracciola zunächst als Volontär bei der Berlin-Anhaltischen Maschinenbau AG in Köln tätig und wechselte anschließend als Verkäufer zum Aachener Automobilbauer Fafnir. Seine mehr als 30 Jahre währende Rennfahrerkarriere begann auf dem Motorrad. 1922 gewann er das Motorradrennen ?Rund um Köln? und belegte als Werksfahrer für Fafnir beim Berliner AVUS-Rennen den vierten Platz. Nach dem bald darauf folgenden Sieg auf einem Ego-Kleinwagen im Berliner Grunewaldstadion bewarb sich Caracciola bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) und stieg in der Ära der Kompressor-Fahrzeuge als Rennfahrer ein. 1923 fuhr er als Werksfahrer auf dem Mercedes-6/25/40-PS-Kompressor-Sportwagen in Baden-Baden sein erstes Rennen und erzielte noch im selben Jahr elf weitere Siege. Im Jahre 1926 heiratete Rudolf Caracciola Charlotte Liesen. Im selben Jahr gewann er auf einem Mercedes 2-l-8-Zylinder-Rennwagen ?Monza? überraschend unter widrigen Wetterbedingungen den ersten Großen Preis von Deutschland auf der Berliner AVUS. Im Jahr darauf gewann er das erste Autorennen auf dem neu gebauten und laut seiner Aussage ?bärig schweren? Nürburgring. Die dortige enge Linkskehre Karussell befuhr er einige Jahre später als erster absichtlich unter Zuhilfenahme des Straßengrabens auf der Innenseite, wodurch deutlich höhere Geschwindigkeiten möglich waren. Dieser Graben war ursprünglich nur für das Ableiten von Regenwasser geschaffen worden. Daraufhin wurde das Karussell mittels Betonplatten als Steilkurve befestigt und somit regulärer Teil der Piste. Diese berühmte Kurve auf der Nordschleife wurde 2001 anlässlich seines 100. Geburtstages in Caracciola-Karussell umbenannt. Caracciola siegte fast ausschließlich auf Mercedes-Benz in zahlreichen Grand-Prix-Rennen und Sportwagenrennen. So gewann er sensationell als erster Nicht-Italiener 1931 zusammen mit Beifahrer Wilhelm Sebastian auf einem SSKL die Mille Miglia 1931 in Italien, obwohl er aufgrund der Weltwirtschaftskrise kaum von Mercedes-Benz unterstützt werden konnte und somit für das 1000-Meilen-Rennen auf öffentlichen Straßen nicht trainieren konnte. Auch für die nötigen Stopps standen weder genügend Mechaniker noch Material zur Verfügung. Um weiter Rennen fahren zu können, musste er sich 1932 bei Alfa Romeo verpflichten. Bei einem Unfall beim Großen Preis von Monaco 1933 erlitt er schwere Hüftverletzungen. Caracciola war auch bei Bergrennen sehr erfolgreich. In den Jahren 1930 und 1931 gewann er die Europa-Bergmeisterschaft für Sportwagen auf Mercedes-Benz und 1932 die für Rennwagen auf Alfa Romeo. Im Februar 1934 kam seine Frau Charlotte bei einem Lawinenunglück in der Schweiz, der neuen Wahlheimat des Ehepaars, ums Leben. Während der berühmten Silberpfeil-Ära (1934?1939) wurde er dreimal Europameister, dem heutigen Formel-1-Weltmeister-Titel vergleichbar. Seine bedeutendsten Konkurrenten während dieser Zeit waren neben Manfred von Brauchitsch und Hermann Lang im eigenen Team die Auto-Union-Piloten Hans Stuck und Bernd Rosemeyer. Caracciola stellte zahlreiche Geschwindigkeitsweltrekorde auf den neu fertiggestellten Autobahnen (zum Beispiel auf der Rennstrecke Dessau) auf. Am 28. Januar 1938 fuhr er mit einem Mercedes-Benz W 125 432,7 km/h für den fliegenden Kilometer und 432,0 km/h für die fliegende Meile, für fast 80 Jahre die schnellsten auf öffentlichen Straßen gefahrenen Geschwindigkeiten. Besonders im Regen galt Caracciola als schneller und sicherer Fahrer, was ihm die Bezeichnung ?Regenmeister? einbrachte. Caracciola, der Hitler anlässlich einer Fahrzeugübergabe 1931 kennengelernt hatte, trat nach 1933 ins NSKK ein, wo er den Rang eines Obersturmführers erreichte. Den Krieg verbrachte der Hotelierssohn an seinem Wohnsitz in der Schweiz. Nach langem Widerstand der Berner Bundesanwaltschaft und damit einhergehenden Ermittlungen erhielt er 1949 die im Oktober 1946 beantragte Schweizer Staatsbürgerschaft 1946 wollte Caracciola in Indianapolis starten, verunglückte jedoch beim Training, als ihm ein Vogel ins damals noch durch simple Brillen geschützte Gesicht unter dem offenen Helm schlug. 1952 versuchte er ein Comeback bei der Mille Miglia auf Mercedes-Benz 300 SL, wo er den vierten Platz belegte. 1952 verunglückte er bei einem Sportwagenrennen auf der Schweizer Bremgarten-Rundstrecke bei Bern in der 13. Runde schwer und erlitt einen dreifachen Bruch des linken Unterschenkels. Bedingt dadurch musste er seine Rennsport-Karriere endgültig beenden. Caracciola erlag am 28. September 1959 in Kassel im Alter von 58 Jahren einem Leberversagen als Folge einer Leberzirrhose. Sein Grab befindet sich auf dem Friedhof von Lugano-Castagnola (Schweiz). (Quelle Wikipedia)‎

Riferimento per il libraio : 147699

‎Korp, Dieter‎

‎Opel Kadett A. Jetzt helfe ich mir selbst. [Unter Mitarbeit von Albrecht G. Thaer. Band 5.]‎

‎Stuttgart, Motorbuch, 1964, 5. Auflage. Englische Broschur, 8°, 240 S., mit zahlreichen s/w Abbildungen; -Schutzfolie berieben und teilweise abgelöst, Papier und Schnitt gebräunt, Buchdeckel geklebt.‎

Riferimento per il libraio : 5837

‎Europa-Fernschule‎

‎Lehrgang Kraftfahrzeugtechnische Berufe. [Hefte 1-36. vollständig.]‎

‎Konstanz, Poppe+Neumann, o.J. [um 1950]. Broschiert, Lex.8°, 36 Hefte, je Heft ca 50 S., mit zahlreichen Abbildungen, Tabellen und Grafiken, z.T. in Farbe; -Einbände geblichen, insgesamt gute Exemplare ohne Eintragungen.‎

Riferimento per il libraio : 4964

‎Hack, Joachim‎

‎Oldtimer Katalog. Europas größter Marktführer für klassische Automobile der Welt. Über 750 Nachkriegs-Klassiker in Wort und Bild, technische daten, Produktionszahlen, Preise und Markttendenzen. 94/01.‎

‎Schindellegi, Heel, 1993. Broschiert, 4°, 281 S., zahlreiche Abbildungen; -Einband etwas berieben, ordentliches Exemplar.‎

‎ISBN 3893653317‎

Riferimento per il libraio : 9169

‎Wintersichere Strassenverbindung durch den Gotthard. Schlussbericht der Studiengruppe Gotthardtunnel.‎

‎Bern, Edig. Departement des Innern, 1963. 21,5x30,5 cm. 342 S. Mit 2 lose beiglegten geologischen Karten und mehreren gefalteten Karten im Text. Originalleinwand.‎

‎Grundlegender Bericht. - Vorsatz gestempelt. Rücken leicht vergilbt.‎

Riferimento per il libraio : 29843BB

‎Sanwald, Günther‎

‎Wie das Automobil nach Ulm kam. Ein Beitrag zur Ulmer Mobilitätsgeschichte von 1900 bis 1920.‎

‎Münster/Ulm, Klemm + Oelschläger, 2011. 8°. 116 S. Ill., Kt. Original-Broschur. (Neuwertig). = Kleine Reihe des Stadtarchivs Ulm, 9.‎

Riferimento per il libraio : 308227AB

‎Dannecker, F. u.v.a. (Red.)‎

‎INUFA - Internationaler Nutzfahrzeug-Katalog. - 9. Jahrgang, 1967.‎

‎Vogt-Schild, Solothurn 1967. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 306 S. Farbig illustr. OKart. Einband leicht berieben. Gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48913

‎Bräm, F. u.v.a. (Red.)‎

‎INUFA - Internationaler Nutzfahrzeug-Katalog. - 7. Jahrgang, 1965.‎

‎Vogt-Schild, Solothurn 1965. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 304 S. Farbig illustr. OKart. Einband wenig berieben. Gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48911

‎Bräm, F. u.v.a. (Red.)‎

‎INUFA - Internationaler Nutzfahrzeug-Katalog. - 6. Jahrgang, 1964.‎

‎Vogt-Schild, Solothurn 1964. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 300 S. Farbig illustr. OKart. Einband wenig berieben. Gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48910

‎Ersatzteile, (Katalog-) Nr. 119. Saurer-Diesel BUD Motor mit direkter Einspritzung.‎

‎Adolph Saurer, Arbon o.J. Mit zahlreichen Abbildungen. 4°. OKart. mit Ringbindung. Seitlicher Schnitt mit kleinem Fleck. N.a.Tit. Gutes Exemplar.‎

‎- Original Ersatzteilkatalog der Aktiengesellschaft Adolph Saurer, Arbon, in schöner Erhaltung. - Text in Deutsch, Englisch und Französisch. -‎

Riferimento per il libraio : 48923

‎Pietsch, Paul (Hrsg.)‎

‎Motor-Revue. Heft 23, Herbstausgabe 1957.‎

‎Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart 1957. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 184 S. OKart. mit Leinenrücken. Einband fleckig, sonst gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48920

‎Oswald, Werner (Red.)‎

‎Die Auto-Modelle 1959/60. Motor-Presse-Katalog, 3. Jahrgang. - Eine Zusammenfassung der Personenwagen aus aller Welt und der Nutzfahrzeuge Deutschlands.‎

‎Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart (1959). Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 143 S. OBrosch. Rücken beschädigt. Einband mit kleinen, sauber hinterlegten Einrissen und Knickspuren am Rand. Etwas "eselsohrig". Insgesamt gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48918

‎Haueter, H.U. und W.K. Lemmenmeyer (Red.)‎

‎INUFA - Internationaler Nutzfahrzeug-Katalog. - 14. Jahrgang, 1972.‎

‎Vogt-Schild, Solothurn 1972. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 464 S. Farbig illustr. OKart. Einband etwas berieben. Gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48915

‎Bräm, F. u.v.a. (Red.)‎

‎INUFA - Internationaler Nutzfahrzeug-Katalog. - 3. Jahrgang, 1961.‎

‎Vogt-Schild, Solothurn 1961. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 210 S. Farbig illustr. OKart. Einband leicht berieben. N.a.Vors. Gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48907

‎Pietsch, Paul (Hrsg.)‎

‎Motor-Revue. Heft 12, Winterausgabe 1954.‎

‎Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart 1954. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 116 S. OKart. mit Leinenrücken. Einband leicht berieben u. leicht fleckig, sonst gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 *** -‎

Riferimento per il libraio : 48921

‎Köbberling, R. (Red.)‎

‎Lastauto Omnibus Katalog 1974. Motor-Presse Jahreskatalog, Ausgabe 3.‎

‎Vereinigte Motor-Verl., Stgt. (1974). Mit sehr zahlr. Abbildungen. 4°. 336 S. OKart. Einband leicht berieben u. wenig bestossen, sonst keine Mängel. Gutes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 ***‎

Riferimento per il libraio : 48863

‎Mowag. 1 to 4x4, Ersatzteile. Mannschaftswagen, Ambulanzwagen, Kommandowagen.‎

‎Mowag, Kreuzlingen ca. 1955. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 4°. 88 S. Grüner OKunstleder mit Goldprägung und Griffregister. Gutes Exemplar.‎

‎- Original Ersatzteilkatalog der Mowag Motorwagenfabrik AG, Kreuzlingen, in tadellosem Zustand. - Text in Deutsch und Französisch. -‎

Riferimento per il libraio : 48828

‎Betriebsvorschrift für den geländegängigen Lastwagen Saurer 3,5 T 4x4 und 5 T 4x4. - Ausgabe 1953.‎

‎(Selbstvlg.) 1953. Mit sehr zahlreichen Abbildungen. 156 S. OKart. N.a.Tit. Minimale Gebrauchsspuren. Schönes Exemplar.‎

‎- Original Betriebsvorschrift der Aktiengesellschaft Adolph Saurer, Arbon, in schöner Erhaltung. -‎

Riferimento per il libraio : 48850

‎Büssing. Supercargo 22 - 150 Decklaster, eine rollenede Transport-Plattform mit Unterflur-Dieselmotor. - Original-Prospekt.‎

‎Büssing, Braunschweig 1965. Mit zahlr. Abbildungen. 4°. 4 ungez. S. OBrosch. Sehr schönes Exemplar.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 ***‎

Riferimento per il libraio : 48847

‎Büssing. - Sechszylinder Dieselmotoren in stehender Bauart. - Konvolut von 2 Original-Prospekten zu: S7 150 PS und S7D 150 PS.-‎

‎Büssing, Braunschweig ca. 1965. Mit Abbildungen. 4°. Je 4 ungez. S. OBrosch. Keine Mängel. Schöne Exemplare.‎

‎*** 40 Jahre - Heilbronner Antiquariat - Michael Wahl - 1983-2023 ***‎

Riferimento per il libraio : 48846