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‎( Aviation ) - Dieudonné Costes - Maurice Bellonte - Paul Codos - Roger Peyronnet de Torres.‎ ‎Deux Records du Monde. Préface de Roger Peyronnet de Torres. ( Exemplaire relié du service de presse avec dédicace et triple signature de Dieudonné Costes, Maurice Bellonte et Paul Codos ).‎ ‎Paris, Editions NRC ( Nouvelle Revue Critique ) 1930. In-12 relié de 228 pages au format 19 x 12,5 cm. Sobre et élégante reliure d'époque, demi basane, avec plats et pages de garde en papier marbré. Dos rond avec titre, filets et décorations dorés. Couverture illustrée, 4ème plat et dos conservés. Plats et intérieur frais. Exemplaire du service de presse. Texte de Dieudonné Costes, Maurice Bellonte et Paul Codos, préfacés par Roger Peyronnet de Torres. Ouvrage illustré par 11 photos en noir et une carte. Edition originale sur papier d'édition en superbe état général. Rarissime et précieux exemplaire enrichi d'une belle dédicace d'une demi page avec la triple signature de Dieudonné Costes, Maurice Bellonte et Paul Codos.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 11113	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €850.00 Buy
‎( Guerres Futures - Politique Fiction - Aviation - Uchronie ) - Marie Edmond Charles Maxime, Lieutenant de Lafargue sous le pseudonyme de Marc Gouvieux.‎ ‎Haut les Ailes ! Carnet de route d'un Officier Aviateur pendant la guerre de 19...‎ ‎Pierre Lafitte & Cie, éditeurs, 1914. Fort in-12 broché de 314 pages au format 12 x 18,7 cm. Superbe couverture illustrée. Dos bien carré avec petites rousseurs. Plats frais avec petites rousseurs et brunissures aux mors. Coins avec infimes frottis et tassements. Cachet " Nouveau Prix " au 4ème plat. Intérieur frais, exemplaire non coupé. Tirage sur alfa d'édition. Récit d’une guerre imaginaire fondé sur les carnets de route, retrouvées sur la dépouille mortelle du Capitaine Saint Bris, prisonnièr de son avion abattu au début de la première guerre mondiale. Ouvrage mêlant des témoignages vécu ( attaques portées sur l'Est de la France, entre Lorraine, Alsace et Territoire de Belfort, etc ) et des épisodes imaginés, ou le narrateur, " le Capitaine Saint Bris ", finira par abattre le Kaiser, lors d’un duel aérien. L’auteur, Marie Edmond Charles Maxime, Lieutenant de Lafargue, ancien officier de Cavalerie, devint aviateur, ce qui explique le réalisme des descriptions des combats aériens. Rare édition originale de ce roman d'anticipation aérienne, surtout dans un tel état de fraicheur.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 19104	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €100.00 Buy
‎( Aviation ) - Pierre Souvestre - Lucien Métivet.‎ ‎Les Hommes-Oiseaux.‎ ‎Editions et Librairie 1910. In-8 broché de 208 pages au format 15,2 x 20 cm. Couverture et superbes illustrations en noir par Lucien Métivet. Plats brunis avec rousseurs et infimes frottis aux coins. Dos bien carré avec petites brunissures. Non coupé. Tirage sur alfa d'édition. Assez bel état général. Rare édition originale de ce roman d'anticipation et d'aviation écrit par l'un des deux créateurs de " Fantômas ".‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 19144	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €85.00 Buy
‎( Bandes Dessinées - Aviation ) - Eric Loutte - Michel Oleffe - W.E. Johns‎ ‎Biggles, Pilote de la R.A.F et Détective de l'Air, tome 13 : Neiges Mortelles. ( Avec superbe dessin original signé de Eric Loutte ).‎ ‎Editions Miklo 1999. In-4 cartonnage éditeur de 47 pages au format 22,3 x 29,5 cm. Couvertures illustrées. Dos carré. Plats et intérieur frais, malgré d'infimes frottis et tassements aux coins. Couverture et dessins en couleurs de Eric Loutte sur scénario de Michel Oleffe d'après les personnages créés par W.E. Johns. Edition originale en très bel état général. Précieux exemplaire enrichi d'un superbe dessin original signé, de Eric Loutte, réalisé au Festival d'Angoulême 2001.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 22013	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €60.00 Buy
‎( Aviation ) - Pierre Souvestre - Lucien Métivet.‎ ‎Les Hommes-Oiseaux.‎ ‎Editions et Librairie 1910. In-8 broché de 208 pages au format 15,2 x 20 cm. Couverture et superbes illustrations en noir par Lucien Métivet. Dos et bords des plats un peu brunis avec petites rousseurs et infimes frottis aux coins. Dos resté carré. Tirage sur alfa d'édition. Intérieur assez frais, malgré des rousseurs en page de garde. Bel état général. Rare édition originale de ce roman d'anticipation et d'aviation écrit par l'un des deux créateurs de " Fantômas ".‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 25210	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €85.00 Buy
‎( Publicité - Aviation ) - Anonyme.‎ ‎Dépliant du Grand Magasin " Au Bon Marché " pour les étrennes de 1910 : Le Mariage de Colombine.‎ ‎Paris, Au Bon Marché, Maison Aristide Boucicaut, Paris 1910. Dépliant en accordéon de 12 pages au format remplié de 16,5 x 12,5 cm. Couverture illustrée en noir. Plats avec petits frottis aux coins. Légères déchirures aux plis supérieurs et inférieurs des pages. Catalogue commercial édité pour les étrennes de 1910. D'un côté on trouve, sur 6 pages, une histoire anonyme, en couleurs, mettant en scène Le Mariage de Colombine et des avions et aux versos des publicités en noir. Rarissime édition originale en bel état général.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 29554	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €20.00 Buy
‎( Aviation ) - Louis Capazza.‎ ‎Au Bon Marché. Maison A. Boucicaut - Paris : La Navigation Aérienne par l'Image. " Souvenir du 1er Salon de l'Aviation. Décembre 1908 ".‎ ‎Paris. Au Bon Marché. Maison A. Boucicaut. In-8 agrafé de 16 pages au format 27,5 x 19 cm. Couverture illustrée. 4ème plat avec publicités. Texte de Louis Capazza, accompagné de nombreuses illustrations en noir et en couleurs. Rare édition originale, en superbe état général.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 29752	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €150.00 Buy
‎( Atlantide - Aviation - Science-Fiction ) - Antoine Chollier - Henri Lesbros - Jacques des Gachons.‎ ‎La Mer des Sargasses. Roman. Préface de Jacques de Gachons. ( Un des 500 exemplaires du tirage de tête, numérotés sur Pur Lin Outhenin Chalandre, signé par Antoine Chollier et Henri Lesbros ).‎ ‎Paris, Littérature et Art Français - Librairie Baudinière / Collection " Le Roman Moderne " n° 2, sans date ( 1925 ). In-12 broché de 222 pages au format 18,5 x 12 cm. Couverture avec titre imprimé. Dos carré. Plats et intérieur parfait. Exxemplaire non coupé. Roman de science-fiction, préfacé par Jacques de Gachons, dans lequel un aviateur se crashe dans la mer des Sargasses et y découvre un monde perdu et une population cachée ( peut-être des survivants de l'Atlantide ). Un des 500 exemplaires du tirage de tête, numéroté sur Pur Lin Outhenin Chalandre, signé par Antoine Chollier et Henri Lesbros ( n° 14 ), seul grand papier. Rare édition originale, surtout dans un tel état de fraicheur, proche du neuf.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 30132	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €120.00 Buy
‎( Science-Fiction - Aviation ) - Paul-Charles Séverin.‎ ‎Heureux Martiens. Récit de l'Aviateur de Kervan.‎ ‎Paris, Les Livres Nouveaux 1935. In-12 broché de 212 pages au format 18,5 x 12 cm. Couverture avec titre imprimé. Dos carré, Plats et intérieur frais malgré de petites rousseurs et initiales de l'ancien propriétaire en couverture et page de garde. Roman d'aventures interplanétaires, dans lequel le héros utilise un avion à hélices pour voyager de la Terre à Mars. Bel état général. Rare édition originale.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 30314	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €80.00 Buy
‎( Guerres Futures - Aviation ) - Roger Labric - René Fonck.‎ ‎On se bat dans l'air. Préface de l'As des As René Fonck. ( Un des 15 exemplaires hors commerce numérotés sur Alfa avec dédicace de Roger Labric ).‎ ‎Nouvelles Editions Latines 1933. In-12 broché de 217 pages au format 19 x 12 cm. Superbe couverture illustrée par Jacques Bauguet, représentant un porte-avions volant et des avions. Dos carré. Plats et intérieur frais. Préface de l'As des As René Fonck. L'auteur dresse un tableau d'une guerre future, aérienne, contre l'Union Soviétique. Un des 15 exemplaires hors commerce numérotés sur Alfa ( H.C .N° VI ), après 25 sur pur fil. Rare édition originale en superbe état général et en grand papier. Précieux exemplaire avec dédicace autographe de Roger Labric. De plus le livre comporte sur la page de garde l'intéressante inscription suivante : Ce livre a traversé deux fois l'Atlantique Sud, de Dakar à Natal en 15 heures le 27 novembre 1934, et de Natal à Dakar en 19 heures les 3-4 décembre 1934, à bord de l'hydravion Blériot-Hispano " Santos-Dumont ". On trouve en plus toutes les signatures de tous les membres d'équipage ayant participés au 2 vols ainsi que des cachets aéronautiques. Précieux exemplaire.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 30332	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €200.00 Buy
‎( Aviation - l’Oiseau Canari ) - Pierre Grosclaude - Jean Assollant - Armand Charles Gustave Lotti - René Lefèvre - Maurice Berdon.‎ ‎Trois Héros de l'Air. ( Un des 225 exemplaires numérotés sur Hollande Van Gelder ).‎ ‎Paris, Manuel Bruker éditeur / Collection hors commerce " Pour les Amis du Docteur Lucien-Graux " n° 8 de 1929. In-12 broché de 28 pages au format 19,5 x 14,5 cm. Couverture rempliée, illustrée de deux vignettes en couleurs par Maurice Berdon. Dos carré muet. Plats et intérieur frais. Exemplaire non coupé. Vignette en couleurs par Maurice Berdon en page de titre. Discours prononcé le 27 juin 1929 au Cercle Interallié pour célébrer les héros de la première traversée française de l’Atlantique Nord en avion, le 13 juin 1929 sur " L'oiseau Canari " : Jean Assollant, aviateur français, pionnier de l’aviation, 1er pilote de l’ Oiseau Canari - Armand Charles Gustave Lotti, aviateur français, lui aussi pionnier de l’aviation, commanditaire et radio du vol de l’Oiseau Canari - René Lefèvre, aviateur français, pionnier de l’aviation, second pilote au vol de l’Oiseau Canari. Portraits photographiques en noir et blanc, des aviateurs en frontispice. Photographies tirées en héliogravure, du studio Manuel Frères. Belle typographie avec ornements. Tirage limité total à 250 exemplaires, celui-ci est un des 225 exemplaires numérotés sur Hollande Van Gelder ( n° 245 ), après 25 sur Japon impérial.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 31322	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €65.00 Buy
‎( Bandes Dessinées - Aviation ) - Gilbert Delahaye - Liliane et Fred Funcken.‎ ‎Le Petit Aviateur.‎ ‎Editions Casterman / Collection " Farandole " 1960. In-4 cartonnage éditeur de 20 pages au format 25,5 x 20,5 cm. Couverture illustrée. Dos carré avec petits frottis et un minuscule manque de papier au bas. Plats avec petits tis et tassements aux coins. Intérieur frais. Illustrations en couleurs de Liliane et Fred Funcken sur le texte de Gilbert Delahaye. Rare édition originale, en assez bel état général.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 31484	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €30.00 Buy
‎( Cinéma - Dossier de Presse - Aviation ) - Ken Annakin - Ronald Searle - Stuart Whitman - Sarah Miles - James Fox - Robert Morley - Alberto Sordi - Terry-Thomas - Jean-Pierre Cassel - Gert Fröbe - William Rushton - Karl Michael Vogler - Sam Wanamaker - Eric Sykes - Benny Hill - Tony Hancock - Davy Kaye - Flora Robson - Irina Demick - Red Skelton - Yujiro Ishihara - Maurice Denham - John Le Mesurier - Jeremy Lloyd.‎ ‎Rare dossier de presse pour le film anglais : Ces merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines ( Those Magnificent Men in their Flying Machines, or How I Flew from London to Paris in 25 Hours and 11 Minutes ).‎ ‎20th Century Fox, 1965. Dossier de presse agrafé de 16 pages au format 30 x 21 cm présenté comme la Gazette Aéronautique, édition souvenir speciale 1910. Couvertures illustrées. Rare dossier de presse pour le film anglais : Ces merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines ( Those Magnificent Men in their Flying Machines, or How I Flew from London to Paris in 25 Hours and 11 Minutes ), réalisé en 1965 par Ken Annakin. Présentation de tous les acteurs. Synopsis accompagné de la fiche technique et de nombreuses et superbes photographies en noir et en couleurs ainsi qu'une double page d'illustrations en couleurs de Ronald Searle. On trouve dans les rôles principaux : Stuart Whitman, Sarah Miles, James Fox, Robert Morley, Alberto Sordi, Terry-Thomas, Jean-Pierre Cassel, Gert Fröbe, William Rushton, Karl Michael Vogler, Sam Wanamaker, Eric Sykes, Benny Hill, Tony Hancock, Davy Kaye, Flora Robson, Irina Demick, Red Skelton, Yujiro Ishihara, Maurice Denham, John Le Mesurier, Jeremy Lloyd, etc. Superbe état de fraicheur, proche du neuf. Tirage limité réservé aux journalistes, diffuseurs et salles de cinéma. De toute rareté.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 33118	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €80.00 Buy
‎( Cinéma - Dossier de Presse - Aviation ) - Blake Edwards - Tony Curtis - Natalie Wood - Jack Lemmon - Peter Falk.‎ ‎Rare dossier de presse pour le film américain : La Grande Course autour du monde (The Great Race)‎ ‎Warner Bros, 1965. Dossier de presse agrafé de 16 pages au format 30 x 23 cm. Couvertures illustrées. Rare dossier de presse pour le film américain : La Grande Course autour du monde ( The Great Race ), réalisé en 1965 par Blake Edwards. Présentation des acteurs. Synopsis accompagné de la fiche technique et de nombreuses et superbes photographies en couleurs. On trouve dans les rôles principaux : Tony Curtis, Natalie Wood, Jack Lemmon, Peter Falk, etc. Infimes frottis aux coins, sinon superbe état de fraicheur. Tirage limité réservé aux journalistes, diffuseurs et salles de cinéma. De toute rareté.‎ ‎Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎ Bookseller reference : 33119	Livre Rare Book Librairie Victor Sevilla Paris France Francia França France [Books from Librairie Victor Sevilla] €80.00 Buy
‎Raymond Delamarre (1886-1990)‎ ‎Les Ailes Françaises‎ ‎, Médaille de la Monnaie de Paris 1930, Avers : Légende : « AD EXCELSA PER EXCELSUM » Allégorie féminine nue ailée, volant parmi des cigognes Signature verticale : « RAYMOND DELAMARRE 1930 »‎ ‎Matériau : Bronze Poids : 123,06 g Dimensions : 51,5 mm Tranche : 12 h Poinçon : Corne d’abondance (Monnaie de Paris)‎ Bookseller reference : 105434	Livre Rare Book Librairie Chloé et Denis Ozanne Déesse sarl Paris France Francia França France [Books from Librairie Chloé et Denis Ozanne Déesse sarl] €120.00 Buy
‎NADAUD (Marcel).‎ ‎En plein vol. Souvenirs de guerre aérienne.‎ ‎Hachette, 1916, in-12, 207 pp, broché, bon état (Coll. Mémoires et récits de guerre)‎ ‎"Les hommes taupes sont assoupis au fond des boyaux. Au ras de la tranchée, des coquelicots se balancent au soleil. De temps en temps, une marmite passe avec un bourdonnement étrange, irrégulier, semblable au roulement d'un railway aérien, et va s'écraser plus loin." — Mobilisé comme soldat dans l'infanterie à la déclaration de guerre, Nadaud est désigné pour rejoindre l'aviation en juin 1915. — "C'est un monde particulièrement vivant, gai, ardent, héroïque, que celui des aviateurs. Monde un peu fermé aussi, et mal connu des soldats des autres armes comme de la majorité du public. On y pénétrera en lisant les « Souvenirs de guerre aérienne » que publie M. Marcel Nadaud sous ce titre expressif : “En plein vol”. On sera par là initié au vocabulaire spécial, imagé et pittoresque en usage dans la « 5e armée », on assistera tour à tour à des spectacles grandioses, à des scènes ou tragiques, ou pleines d'une verve endiablée, à d'épiques prouesses. “En plein vol” est un livre enthousiaste et suggestif, qui renseigne et fait admirer." (La Revue du front et le Souvenir : mémorial de la Grande Guerre, 1917) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 668	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎BARTHELEMY (Général Raymond).‎ ‎Histoire du transport aérien militaire français.‎ ‎France-Empire, 1981, fort et gr. in-8°, 462 pp, 64 pl. de photos hors texte, cartes, annexes, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 999	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €40.00 Buy
‎ORY (Pascal).‎ ‎La Légende des airs. Images et objets de l'aviation.‎ ‎Hoëbeke, 1991, in-4°, 163 pp, 245 illustrations en noir et en couleurs dans le texte et à pleine page, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎ ‎Bien avant que le premier aéroplane ne s'arrache péniblement à la pesanteur, il volait déjà dans l'imagination des hommes, depuis les croquis de Léonard de Vinci jusqu'au Robur le conquérant de Jules Verne. Aussi, dès que le rêve du vol s'est matérialisé, la machine s'est faite magique, l'avion est devenu objet de culte, avec ses fétiches, ses totems et ses icônes. Cet album évoque, par le biais du légendaire, un siècle d'aviation française vu à travers une galerie d'images : des chromos populaires aux tableaux de maître, sans oublier les caricatures, la bande dessinée, les réclames, les modèles réduits. Sa riche iconographie fait revivre les figures de Mermoz, Guynemer et Hélène Boucher, Bécassine et Laverdure..., héros réels ou fictifs d'une mythologie aérienne où s'entrecroisent en un fabuleux ballet de voltige, coucous et cages-à-poules, zincs et jets... Ce livre exécute aussi quelques loopings audacieux pour faire coïncider avec "aviation" les mots "amour", "humour" ou encore "exotisme". Entonnée par les chanteurs des rues, célébrée par les grands peintres, de Dali à Sonia et Robert Delaunay, magnifiée enfin par le cinéma, voici la geste de nos fous volants. (texte du rabat de la jaquette) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 2144	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎BARTHELEMY (Général) .‎ ‎Le Temps des hélices. Témoignages de l'époque héroïque de l'aviation recueillis par Raymond Barthélemy.‎ ‎France-Empire, 1972, pt in-8°, 349 pp, 18 photos sur 12 pl. hors texte, broché, jaquette illustrée, qqs rares annotations crayon, bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 2407	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎GISCLON (Jean).‎ ‎L'Escadrille La Fayette. De « l'Escadrille La Fayette » au « La Fayette Squadron », 1916-1945.‎ ‎France-Empire, 1975, pt in-8°, 414 pp, 16 pl. de photos hors texte, annexes, biblio, broché, couv. illustrée à rabats, à l'état de neuf‎ ‎L’unité aéronautique N 124 ou escadrille La Fayette a été créée le 20 avril 1916, soit un an avant l’entrée en guerre des Etats-Unis. Elle regroupait de jeunes pilotes américains volontaires, engagés pour la plupart dans la Légion étrangère ou comme ambulanciers. Placée sous le commandement du capitaine Georges Thénault, l’escadrille combat et se distingue sur le front du Nord-Est français. Elle cesse d’exister sous sa forme originale le 18 février 1918, pour devenir la N 103, la première escadrille de chasse américaine. – L'auteur, ayant appartenu à cette unité de 1936 à 1945, apporte un témoignage complet, vibrant, vivant et parfois bouleversant en livrant ses souvenirs de combattant, en évoquant ses camarades, en traduisant la richesse des souvenirs contenus dans les archives du groupe, mises à sa disposition. Une fresque qui dépeint deux générations de combattants du ciel. – Les cinq premiers chapitres concernent la Première Guerre mondiale (pp. 11-84), les chapitres 7 à 22 traitent de la Seconde (pp. 93-392). Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 3136	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎DESCHODT (Eric).‎ ‎Saint-Exupéry. Biographie.‎ ‎JC Lattès, 1980, in-8°, 396 pp, 16 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎De tous les auteurs français contemporains, Saint Exupéry est sans doute le plus lu aujourd'hui dans le monde. Mais sait-on qu'il fut le plus extraordinairement vivant des écrivains de ce pays ? Homme de nuit, de femmes, de bars, de Bugatti, trompe-la-mort couvert de dettes ; ramassé quatre fois en miettes d'avions en miettes ; fiancé officiellement à Louise de Vilmorin, ce que Malraux ne fut jamais. Lucide sur Staline dès 1935 après un voyage à Moscou. Lucide sur Franco qui lui interdira l'Espagne après sa victoire. Lucide sur Vichy qui interdira “Pilote de Guerre”... Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 3786	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎COURRIÈRE (Yves).‎ ‎Normandie-Niémen. Un temps pour la guerre.‎ ‎Presses de la Cité, 1987, gr. in-8°, 420 pp, 16 pl. de photos hors texte, une carte, biblio, broché, couv. illustrée, état correct‎ ‎"Une poignée de Français, venus des quatre continents, n'a qu'un désir : combattre les nazis ; qu'une passion : l'aviation. Ils forment une unité de chasse, en URSS, aux côtés des Soviétiques. Par-delà les bouleversements de l'Histoire qu'au cours de ces dernières décennies connurent la France et l'URSS, l'épopée de l'escadrille « Normandie-Niemen » restera à tout jamais le symbole de l'amitié entre deux peuples que tant de choses séparaient, à commencer par une idéologie aujourd'hui bien périmée. Quelle aventure que celle dont une poignée de Français si dissemblables furent les protagonistes, unis par une seule idée : lutter contre le nazisme ! On les appelait familièrement « Tutu », « Pépito », « Bébert », le « Marquis », « Finochard » ou « Trompe-la-mort »... Venus des quatre coins du monde et d'horizons sociaux bien différents, ils réalisent un projet fou, né à Londres aux heures les plus noires de la Seconde Guerre mondiale : former une unité de chasse composée de Français Libres et combattant aux côtés des Soviétiques ! Des aventuriers ? Des hommes braves à coup sûr, qui valurent à leur régiment, outre le titre « d'ambassadeur du courage » selon Ilya Ehrenbourg, celui de Compagnon de la Libération décerné par le général de Gaulle. Des héros ? Certes, mais indifférents à la politique, francs buveurs, joyeux paillards et défiant quotidiennement le danger... De ces hommes dont Yves Courrière aime à faire découvrir le prodigieux parcours à ses lecteurs." Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 4728	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎JULLIAN (Marcel).‎ ‎La Grande Bataille dans les airs, 1914-1918.‎ ‎Presses de la Cité, 1967, in-8°, 310 pp, 25 photographies sur 12 planches hors texte, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎ ‎"La Grande Bataille, c'est le nom donné par Marcel Jullian aux combats meurtriers qui se sont déroulés dans les airs, entre le 2 août 1914 et le 11 novembre 1918. Rencontres fabuleuses entre avions à cocardes et avions à croix noires. On se battait d'abors à la carabine, puis à la mitrailleuse, puis, plus tard, au canon. Les duels ressemblaient à des mises à mort dans lesquelles l'acrobatie aérienne tenait lieu de faena..." Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 5034	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎KILLEN (John).‎ ‎La Luftwaffe.‎ ‎Laffont, 1968, in-8°, 348 pp, 8 pl. de photos hors texte (lég. abîmées), manque le dernier feuillet (achevé d'imprimer - le texte est complet), broché, état correct‎ ‎L'auteur, l'un des historiens anglais les plus scrupuleux de la Seconde Guerre mondiale, a reconstitué minutieusement l'histoire de l'aviation militaire allemande, à partir de la guerre 1914-1918. Il s'est surtout attaché à montrer comment la Luftwaffe a toujours pu subsister, grâce aux camouflages astucieux de son état-major, malgré les conditions draconiennes du traité de Versailles, puis à décrire sa triomphale montée dans l'appareil militaire du IIIe Reich, son rôle décisif dans les débuts de la guerre 39-45, sous l'impulsion (souvent démesurément exagérée) de Hermann Goering. Nous assistons aux bombardements foudroyants de 39-40, de la Pologne à Paris en passant par Amsterdam. Nous suivons ensuite la Luftwaffe dans la conquête de la Crête, dans l'épuisante Russie, dans la terrible bataille défensive des chasseurs de nuit contre les bombardements alliés. Nous apprenons un grand nombre de faits inconnus sur les derniers soubresauts avant la défaite, l'apparition des avions à réactions, les armes secrètes, etc. En soulignant "les gaffes monumentales finalement commises par les dirigeants nazis", le maréchal Sir John Slessor, de la R.A.F., assure dans sa préface que "Adolf Hitler, aidé des lumières de Goering, fut effectivement la meilleure des armes secrètes des alliés en matière de guerre aérienne". Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 5595	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎CHADEAU (Emmanuel).‎ ‎Mermoz.‎ ‎Perrin, 2000, in-8°, 365 pp, 8 pl. de photos hors texte, biblio, index, broché, couv. illustrée, manque la page de titre, bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6491	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎SOUFFLET (Jacques).‎ ‎Un étrange itinéraire. Londres-Vichy-Londres, 1940-1944. Préface de Maurice Schumann.‎ ‎Plon, 1984, in-8°, 235 pp, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée, bon état (Coll. Espoir)‎ ‎Mémoires du commandant du groupe Lorraine. — Jacques Soufflet dont l’enfance picarde a été profondément marquée par la Première Guerre Mondiale, est capitaine de l’armée de l’Air lorsque, en 1940, l’Allemagne nazie écrase la France. Des jours de deuil aux heures d’espoir, des prisons africaines à la fausse liberté de Vichy puis à la vraie liberté retrouvée et au combat, voici son « étrange itinéraire ». Parti de Royan le 17 juin 1940, il passe à Londres, pour aboutir à Vitry-en-Artois fin 1944. Il commande alors le groupe Lorraine. Jacques Soufflet termine la guerre comme lieutenant-colonel. Peu après la capitulation de l’Allemagne, il est affecté au cabinet militaire du général de Gaulle. Il sera ministre de la Défense en 1974. Un témoignage précieux et d’une grande probité. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6912	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎ANDRIEUX (Général J.).‎ ‎Une poignée d'as. France Libre, 1940-1945.‎ ‎Presses de la Cité, 1976, in-8°, 264 pp, 16 pl. de photos hors texte, une carte, annexes, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎ ‎Étonnant destin à la vérité. Jacques Andrieux est né en Bretagne en 1917. Son père est au front, comme médecin. Homme de devoir, le médecin commandant Andrieux sera, en 1940, quelques mois après la défaite et l'occupation un des premiers résistants. Il sera arrêté en 1942 et mourra dans un camp de concentration. Son fils ne sera pas médecin comme l'aurait voulu son père. Le grec et le latin ne l'intéressent que bien peu. Par contre, les sports, oui, tous les sports, et les plus violents retiennent son attention. Puis il y a les avions légers qui viennnent survoler la lande, l'aéroclub voisin auquel le jeune Andrieux consacrera beaucoup de temps. Il est pilote. Quand vient l'heure des combats Jacques Andrieux devra, comme tant d'autres, attendre son affectation dans cette arme qui est pour lui, la seule, la vraie : la chasse. Trop tard, l'armistice est là : évasion de France pour rejoindre la France Libre. C'est un élève assidu qui apprendra l'anglais, car sans cette langue pas question de devenir chasseur dans la RAF, fût-on le plus phénoménal pilote évadé de France. Il a été présenté à Charles De Gaulle dès son arrivée. A 25 ans, Jacques Andrieux est au combat comme pilote dans la RAF. Ses carnets de vol se remplissent de récits évidemment brefs où l'aventure et le combat sont permanents. Jacques Andrieux, «Jaco» pour ses camarades, gagnera lentement ses galons... Le 11, il finira la guerre en Allemagne comme commandant du groupe de chasse français « Alsace ». Il reconnaît lui-même sa terrible chance. Il a, en effet, été touché dix-huit fois par la Flak allemande et a toujours réussi à ramener son avion. Son palmarès de guerre : 12 victoires aériennes, 14 attaques de bateaux, 17 missions spéciales... Il a détruit en combat d'appui au sol plus de soixante chars et véhicules protégés. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6914	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎DORET (Marcel).‎ ‎Trait d'union avec le ciel.‎ ‎France-Empire, 1954, pt in-8°, 312 pp, 16 pl. de photos hors texte, broché, jaquette illustrée, bon état‎ ‎Les souvenirs de l'aviateur et pilote d'essai Marcel Doret (1896-1955), qui fait partie des grandes figures hélas un peu oubliées de l’aviation française. Sacré "Roi de l’Air" lors d’un duel homérique (mais amical) avec Fieseler à Berlin en octobre 1927, il est l’homme des raids (dramatiques) Paris-Tokyo à bord du D33 "Trait d’Union" et pilote d’essai des appareils de chez Dewoitine. Ce livre qui se dévore comme un roman, reflète la carrière aéronautique tantôt dramatique, tantôt cocasse de celui qui avait la manie de faire peindre des rayures rouges et blanches sur les ailes de ses appareils... Qu'il assume sa mission de pilote d'essai ou qu'il se produise en compétition d'acrobatie aérienne, son avion légendaire contribue à sa renommée mondiale. Cette idylle avec le ciel, ininterrompue jusqu'à sa mort, lui permit de battre dix-huit records du monde. Ces souvenirs nous font partager l'émotion et la griserie que suscite cette conquête de l'air à l'époque héroïque. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6915	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎MEZERETTE (Jean).‎ ‎Atlantique Nord, enjeu du ciel.‎ ‎France-Empire, 1977, pt in-8°, 399 pp, 20 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎"Bien plus qu’un simple reportage ou présentation d’un dossier, l'auteur nous présente une véritable épopée avec ses héros légendaires et ses aspects fantastiques. Il dépeint de façon très vivante l’atmosphère qui régnait à partir de 1919 des deux côtés de l’Océan, en Europe et en Amérique du Nord, parmi tous ceux qui voulaient vaincre l’obstacle séparant les deux continents. Grâce à des faits précis, il met le lecteur au cœur du sujet en décrivant avec réalisme les espoirs, les drames, les victoires et les échecs de tous ces pionniers de l’aéronautique. Lindbergh, Nungesser et Coli, Byrd, Lefèvre et Lotti, Coste et Bellonte, Amelia Earhart, Codos et Rossi sont des figures célèbres, mais après avoir lu le livre de Jean Mezerette, nous avons l’impression de les connaître de façon plus personnelle. Au-delà des hommes, cet ouvrage nous fait assister à la naissance de l’industrie aéronautique en Europe et aux États-Unis et à l’essor des compagnies aériennes. Après les pionniers, nous voyons l’essor des grands constructeurs et des grandes compagnies commerciales. L’Atlantique Nord est devenu très vite une source de conflit entre l’Europe et les États-Unis. Ces derniers vont tout faire pour que les entreprises européennes se soldent par des échecs. Cette lutte entre deux continents est certainement le point clé du présent livre. Déjà, à l’époque des raids, Codos et Rossi sont en butte, à New York, à de multiples tracasseries dont le seul but est de les empêcher de réaliser la traversée États-Unis–Asie. Plus tard, après la deuxième guerre mondiale, l’Amérique se dresse contre le Cornet, premier Jet Liner qui aux yeux des Américains a le vice rédhibitoire d’être britannique. On assiste ensuite à ce que l’auteur appelle le « matraquage de la Caravelle ». Les contrats d’achat passés par les compagnies américaines sont rompus, des pressions sont exercées sur divers pays acquéreurs pour qu’ils renoncent à cet appareil. Tout ceci est motivé par la sortie imminente du Concorde que les États-Unis voient arriver avec dépit, leurs bureaux d’études s’étant laissé devancer par la Grande-Bretagne et la France... Livre captivant, d’une lecture facile et qui a le mérite de replacer un épisode d’une brûlante actualité dans la perspective historique qui convient." (Revue de Défense nationale, 1977) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6918	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎BARTHELEMY (Général).‎ ‎L'Escadrille du Calao.‎ ‎France-Empire, 1976, pt in-8°, 259 pp, 16 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée à rabats, bon état‎ ‎L'armée de l'Air n'a mis en œuvre que deux unités équipée d'hydravions : l'une d'elles était l’escadrille du Calao, créée par la Marine en 1930, puis cédée aux aviateurs en 1933, et qui devait avoir une fin tragique en mars 1945, au moment du coup de force japonais contre l'Indochine. Le Général Barthélemy, ancien lieutenant-pilote dans cette unité, retrace cette épopée. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6920	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎BARTHELEMY (Général).‎ ‎L'étrange race des hommes volants.‎ ‎France-Empire, 1979, pt in-8°, 255 pp, 16 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎Souvenirs et anecdotes sur les aviateurs dans la première moitié du XXe siècle par le général Raymond Barthélémy, l'un des leurs. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 6921	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎MORTANE (Jacques).‎ ‎Louis Blériot, héros de la Manche.‎ ‎Editions Baudinière, 1939, in-12, 93 pp, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée (lég. piquée), bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 7797	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎MORTANE (Jacques).‎ ‎Roland Garros, génie du geste et de la pensée.‎ ‎Editions Baudinière, 1938, in-12, 92 pp, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée, dos recollé, état moyen. Peu courant‎ ‎Né en 1883, d'abord professeur d'histoire, Jacques Mortane, de son vrai nom Joseph Jacques Philippe Romanet, devient journaliste sportif dès 1908 et écrit notamment dans La Vie au grand air, puis il se passionne pour l'aviation naissante, devient vite l'intime des plus grands et se spécialise dans le journalisme d'aviation pendant la Première Guerre mondiale. Il publie ses articles concernant l'aviation militaire française dans de nombreux journaux, dont Le Matin, L'Illustration, Le Journal et La Revue de Paris. En novembre 1916, après avoir publié ses articles dans la revue J'ai vu, il fonde son propre hebdomadaire : La Guerre aérienne illustrée qui prendra le nom de La Vie aérienne début 1919. Confident de plusieurs As, dont Georges Guynemer, Charles Nungesser ou René Dorme, il n'en oublie pas pour autant les bombardiers et les observateurs qu'il s'efforce de sortir de l'ombre. Il a publié de nombreux ouvrages dédiés aux As de l'aviation, et a ainsi contribué à la légende qui les entoure. Décoré de la Légion d'honneur, enseignant à l'École nationale supérieure d'aéronautique, il décède en juillet 1939. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 7828	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎HEBRARD (Général).‎ ‎L'Aviation des origines à nos jours.‎ ‎Laffont, 1954, in-8°, 375 pp, 32 pl. de photos hors texte, carte et tableaux, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 9073	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎JULLIAN (Marcel).‎ ‎La Grande Bataille dans les airs, 1914-1918.‎ ‎Cercle du Nouveau Livre d'Histoire, 1967, in-8°, 267 pp, 16 pl. de photos hors texte, reliure toile éditeur avec une vignette illustrée sur le premier plat, rhodoïd, bon état‎ ‎"La Grande Bataille, c'est le nom donné par Marcel Jullian aux combats meurtriers qui se sont déroulés dans les airs, entre le 2 août 1914 et le 11 novembre 1918. Rencontres fabuleuses entre avions à cocardes et avions à croix noires. On se battait d'abord à la carabine, puis à la mitrailleuse, puis, plus tard, au canon. Les duels ressemblaient à des mises à mort dans lesquelles l'acrobatie aérienne tenait lieu de faena..." Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 9715	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎FOSS (Joe) et Matthew BRENNAN (éd.).‎ ‎Top Guns. America's Fighter Aces tell their stories.‎ ‎New York, Pocket Books, 1991, gr. in-8°, xii-338 pp, photos et biographies des pilotes, reliure demi-chagrin fauve à coins, dos à 5 nerfs muet, bon état. Texte en anglais. Edition originale, envoi a.s. de Ken Dahlberg, un pilote de P-51 et P-47 pendant la seconde guerre qui témoigne dans le livre‎ ‎27 intéressants témoignages de pilotes américains recueillis par J. Foss et M. Brenna (un sur la Première Guerre mondiale, 19 sur la Seconde Guerre mondiale, 6 sur la guerre de Corée et un sur la guerre du Vietnam). Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 10770	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎BÉZY (Jean).‎ ‎Le S.R. Air.‎ ‎France-Empire, 1979, pt in-8°, 318 pp, préface du colonel Paul Paillole, 8 pl. de photos hors texte, annexes, index des noms, broché, couv. illustrée, bon état, envoi a.s.‎ ‎L’histoire des Services de Renseignements de l’Armée de l’Air, dirigé après 1940 par le colonel Ronin, et qui depuis la France occupée et l’A.F.N. apportèrent au Commandement Allié des informations précieuses... — "Voici révélé l'efficace et héroïque travail accompli par le Service de Renseignements de l'Armée de l'Air. Dès 1930. les pionniers de cette organisation nouvelle dénoncent le réarmement de l'aviation allemande et l'évolution de ses techniques. Après la défaite de 1940, plus que tous autres, conscients de l'importance décisive de l'aviation dans l'issue de la guerre, des aviateurs se groupent à l'appel d'un chef prestigieux, le colonel Ronin. A la pointe de la résistance française, ils se lancent dans la recherche du renseignement au bénéfice de l'aviation britannique (R.A.F.). Les premiers, les réseaux du S.R. Air s'étendent en zone occupée par l'ennemi. A partir du 8 novembre 1942, ils couvriront la France entière et prendront en A.F.N. une part capitale dans la victoire de Tunisie. Jusqu'au 8 mai 1945, ils apportent au Commandement allié une moisson d'informations d'une valeur inestimable. Moins connu du grand public que le S.R issu du fameux 2e Bureau ou que le B.C.R.A. de Londres, le S.R. Air a cependant à son actif dans le domaine du renseignement des résultats d'une qualité au moins égale. On reste confondu devant les exploits sans cesse renouvelés de ces soldats inconnus de la guerre secrète. Leur courage et leur abnégation méritaient d'être exposés au grand jour après avoir été reconnus et loués par les plus hautes personnalités françaises et alliées de la Deuxième Guerre mondiale." Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 10955	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎RIECKHOFF (Lt.-Général H. J.).‎ ‎Bluff ou atout ? Traduit de l'allemand.‎ ‎Lausanne, Marguerat, 1947, in-8°, 342 pp, 8 pl. d'organigrammes et de cartes, broché, couv. illustrée à rabats, bon état‎ ‎Histoire de la Luftwaffe. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 10996	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €35.00 Buy
‎KILLEN (John).‎ ‎La Luftwaffe.‎ ‎Laffont, 1968, in-8°, 348 pp, traduit de l'anglais, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée à rabats, bon état‎ ‎L'auteur, l'un des historiens anglais les plus scrupuleux de la Seconde Guerre mondiale, a reconstitué minutieusement l'histoire de l'aviation militaire allemande, à partir de la guerre 1914-1918. Il s'est surtout attaché à montrer comment la Luftwaffe a toujours pu subsister, grâce aux camouflages astucieux de son état-major, malgré les conditions draconiennes du traité de Versailles, puis à décrire sa triomphale montée dans l'appareil militaire du IIIe Reich, son rôle décisif dans les débuts de la guerre 39-45, sous l'impulsion (souvent démesurément exagérée) de Hermann Goering. Nous assistons aux bombardements foudroyants de 39-40, de la Pologne à Paris en passant par Amsterdam. Nous suivons ensuite la Luftwaffe dans la conquête de la Crête, dans l'épuisante Russie, dans la terrible bataille défensive des chasseurs de nuit contre les bombardements alliés. Nous apprenons un grand nombre de faits inconnus sur les derniers soubresauts avant la défaite, l'apparition des avions à réactions, les armes secrètes, etc. En soulignant "les gaffes monumentales finalement commises par les dirigeants nazis", le maréchal Sir John Slessor, de la R.A.F., assure dans sa préface que "Adolf Hitler, aidé des lumières de Goering, fut effectivement la meilleure des armes secrètes des alliés en matière de guerre aérienne". Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 11088	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎BARJOT (Amiral).‎ ‎Histoire de la guerre aéro-navale.‎ ‎Flammarion, 1961, in-8°, 441 pp, 12 pl. de photos hors texte, 20 cartes, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎"Disparu en 1960, après avoir rempli les plus hautes fonctions de commandement naval, l’amiral Barjot était un des plus ardents protagonistes de l’arme aéro-navale. On pourrait donc craindre, à priori, qu’il ne force la note lorsqu’il s’en fait l’historien. Mais il n’en est rien. Son livre vaut par la mesure en même temps que par la netteté des vues générales qui permettent, à l’aide d’un éclairage particulier, de mieux comprendre certains aspects militaires du conflit. Sans doute l’ouvrage ne concerne-t-il pas uniquement la seconde guerre mondiale. On négligera donc la dernière partie, consacrée à l’après-guerre ; mais on aurait tort de se désintéresser des premiers chapitres qui exposent les débuts de l’arme aéro-navale, ses premiers problèmes techniques (celui de l’appontement, par exemple, qui demeure toujours une préoccupation essentielle pour les porte-avions), les résistances que rencontre son utilisation. On notera ainsi la lenteur avec laquelle les diverses marines ont élaboré peu à peu une doctrine d’emploi des porte-avions. Le porte-avions devait cependant se révéler arme essentielle et bouleverser la stratégie navale, surtout en Méditerranée et dans le Pacifique. Déjà, dans la campagne de Norvège, le manque d’aérodromes coûta cher aux Alliés, qui ne disposaient pas d’assez de porte-avions pour pallier cette insuffisance. En Méditerranée, l’entrée en guerre de l’Italie et la capitulation française bouleversaient les prévisions de 1939 et mettaient la marine anglaise dans une situation tragique. Cependant, grâce à Malte, « île porte-avions », et à l’emploi des navires porte-avions, la Royal Navy parvint à maintenir les communications vitales entre Gibraltar et Alexandrie, jusqu’à l’intervention massive de la Luftwaffe en janvier 1941. Alors s’ouvrit la période la plus dramatique pour les Anglais, qui ne devait prendre fin qu’avec la bataille d’El-Alamein. Mais l’Axe dut peut-être son échec à ce qu’il laissa subsister Malte. En fait, la réduction de l’île était prévue comme une étape intermédiaire entre la prise de Tobrouk et une offensive contre le canal de Suez (opération Sonnenblume). Mais la chute de Tobrouk, dans des délais inespérés, encouragea Rommel à passer tout de suite à l’étape finale. L’état-major allemand négligea Malte et ce fut « l’erreur fatale ». On retrouve là une idée souvent soulignée : Hitler n’a pas compris l’importance du secteur stratégique méditerranéen. Mais c’est la guerre du Pacifique qui permet à l’auteur de mettre le mieux en lumière l’importance de l’arme aéro-navale. Ce sont les Japonais, et après eux les Américains, qui ont fait du porte-avions, encore jumelé au cuirassé en Méditerranée, une unité autonome dont l’emploi bouleverse la stratégie maritime. S’il y a encore des batailles au canon, comme dans les parages de Guadalcanal, les succès décisifs sont dus le plus souvent à l’action de l’aviation embarquée : c’est vrai à Pearl Harbor, mais aussi à Midway et aux Mariannes ; il est remarquable toutefois que, là encore, la stratégie ne s’est pas adaptée aussitôt aux nouvelles possibilités techniques. Bien que précurseurs, les Japonais ont commis de lourdes erreurs qu’ils devaient payer chèrement. La « force de choc » qu’ils avaient constituée remporta d’abord des succès étonnants ; en quelques mois, ils avaient détruit la flotte cuirassée américaine du Pacifique, cinq grands bâtiments anglais, et ils menaçaient à la fois l’Inde et l’Australie, le tout au prix d’une soixantaine d’avions. Mais ils n’avaient pas utilisé à fond leurs porte-avions et n’avaient pas détruit les porte-avions américains : ils avaient sous-estimé l’arme essentielle. Ajoutons à cela qu’ils commirent ensuite l’erreur de monter l’opération de débarquement à Midway sans renoncer à un projet antérieur visant l’Australie. Cela les obligea à disperser leurs forces. Ce fut encore une erreur fatale ; la marine et l’aviation japonaise ne se remirent jamais des suites de la bataille de Midway, où leur puissance fut réduite de 50 %, tandis que les pertes américaines n’étaient que de 20 %. Les Américains n’allaient pas tarder à prendre l’offensive. C’est l'offensive Nimitz qui devait faciliter singulièrement les succès de Mac Arthur. Elle est marquée par la bataille des Mariannes, dont l’auteur compare l’importance à celle de Tsoushima ou du Jutland, la bataille de Leyte et bientôt l’effondrement du Japon. Pour finir, l’auteur relève quelques chiffres qui lui paraissent témoigner de la supériorité de l’aviation embarquée. De 1941 à 1944, l’aviation embarquée américaine a détruit 12 268 avions nippons, dont près de la moitié (5 824) au sol ; elle n’a elle-même perdu que 451 appareils. Le rapport (27 pour 1) est bien supérieur à celui obtenu par l’armée de l’air (7 pour 1). Les résultats des bombardements ont été bien meilleurs, parce que les avions embarqués, plus petits et manœuvrant mieux, étaient moins vulnérables que les bombardiers terrestres, de gros tonnage. L’arme aéro-navale devait se montrer aussi efficace contre les sous-marins : elle a à son actif 43 % des sous-marins allemands coulés en mer." (J.-M. d’Hoop, Revue d'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, 1962) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 12803	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎CALMEL (Jean).‎ ‎Pilotes de nuit.‎ ‎La Table Ronde, 1952, in-8°, 225 pp, 8 pl. de photos hors texte, une carte, broché, couv. illustrée, bon état‎ ‎"Pilote en 1940, Jean Calmel rallie les Forces aériennes français libres et participe à des missions en Afrique du Nord avant de rejoindre la Royal Air Force. Nommé capitaine d'un équipage de bombardier, lui et ses hommes subissent un entraînement intense en Écosse avant d'effectuer des missions périlleuses au-dessus de l'Allemagne. L’auteur met ainsi l’accent sur la fraternité d’armes qui permet à l’équipage d’affronter la peur, compagne omniprésente des pilotes en mission." (Manuel Valls-Vicente, « Ecrits de Guerre et d’Occupation » EGO 1939-1945) — Les pilotes de chasse sont très justement à l'honneur. Mais on parfois oublié les pilotes de bombardiers et leurs dures missions qui les obligeaient à ne pas quitter leur poste pendant six heures ou davantage. Neige, pluie ou brouillard avaient beau boucher hermétiquement la vue, l'enfer de l'artillerie aérienne avait beau se déchaîner contre eux, les chasseurs de nuits allemands avaient beau foncer sur eux de tous les coins de l'horizon, les "Halifax", lourds et peu maniables, devaient poursuivre leur vol impeccable selon la route tracée dès le départ pour atteindre et pilonner leur cible signalée par les avions marqueurs. Le lieutenant-colonel Calmel, héros de la guerre aérienne, qui a été le plus jeune capitaine de l'armée de l'air, nous raconte à la fois les aspects techniques et les phases dramatiques de la vie de ses camarades, parmi lesquels se détachent d'inoubliable manière, Araud, Brion et Dabadie, les trois mousquetaires français de la R.A.F. — "Le Capitaine Jean Calmel (aujourd’hui Lieutenant Colonel de notre Armée de l’Air) est l’un de ces magnifiques chefs d’équipage de bombardiers lourds qui se sont battus dans les rangs de la R.A.F, sous les couleurs de la France Libre. Il a appartenu au groupe "Guyenne" qui, avec son frère jumeau "Tunisie" a accompli deux cent vingt-neuf missions de bombardement : soixante-treize équipages ont été au combat et trente-sept descendus, subissant pour les deux groupes l’holocauste de cent soixante-dix tués ou disparus. Après les récits inoubliés de Jules Roy, le Lieutenant-Colonel Calmel nous paraît, dans ses souvenirs, apporter une note propre : celle de l’homme de métier dans sa machine de combat." — "Sept ans ont passé depuis la fin de la dernière guerre mondiale. De nombreux récits ont évoqué la vie des pilotes et des équipages engagés dans cette tourmente. Quelques-uns seulement, remarquables certes, mais trop rares à mon gré, ont conté les hauts faits d'armes des groupes français de bombardement lourd en Angleterre. Dans une langue merveilleusement pure, Jules Roy a décrit longuement les angoisses de ceux qui enfermés dans leur Halifax, ont affronté les canons de la « Vallée heureuse ». A son poste de bombardier il a, comme nous tous, tremblé. Le capitaine Germain, valeureux navigateur, s'est montré plus technique, mais peut-être moins humain dans ses Mémoires d'un Incendiaire. Il m'a semblé cependant que les sentiments du pilote, leader, responsable de l'équipage, n'avaient pas été suffisamment explicités et c'est ce que j'ai essayé de faire après avoir longuement hésité." — Ingénieur de l'Ecole Centrale des Arts et Manufactures, Jean Calmel fit une brillante carrière dans l'Armée de l'Air. Passé dans l'Armée de l'Air en 1937, pour y être successivement breveté observateur puis pilote. Il devait terminer sa carrière militaire comme Major Général de l'Armée de l'Air de 1965 a 1967. Mais il faut avoir lu son livre « Pilotes de nuit » pour mesurer son attachement à ses missions comme pilote de bombardiers, pendant la guerre qu'il termina comme commandant de la 3e Escadrille du 2/23 "Guyenne". Il n'est donc pas étonnant qu'il créa et présida l' "Association des Groupes lourds" jusqu'à sa mort. Jean Calmel, ayant quitté l'uniforme, fut nommé directeur des Relations Extérieures de Sud-Aviation en 1967. Il donna toute sa mesure lors du premier vol de "Concorde", à Toulouse, en mars 1969, face à la presse internationale ,impatiente d'assister à l'événement, reporté jour après jour, pour des raisons metéo. Sa diplomatie, son caractère enjoué, sa vive mtelligence et son sens des responsabilités furent mis en lumière. Son courage, consacré par ses nombreuses décorations: Grand officier de la Légion d'honneur, Croix de guerre (6 citations), Distinguished Flying Cross (G.B.), Legion of Merit (U.S.A.) ne le quitta jamais, même dans son combat contre la mort. Il était secrétaire général de la Fondation des Oeuvres Sociales de l'Air... Il meurt en 1987. (Source : Air & Cosmos n° 1201, septembre 1988) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 14303	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎Collectif.‎ ‎“D.C.A” – Histoire officielle des défenses anti-aériennes de la Grande-Bretagne de 1939 à 1942.‎ ‎Londres, His Majesty’s Stationery Office, 1943, pt in-8°, 100 pp, 24 photos sur 16 pl. hors texte, un schéma et une photo sur les gardes, broché, couv. illustrée, état correct‎ ‎Histoire de la défense anti-aérienne fixe : batteries de DCA, projecteurs, barrages de ballons, rôle joué par l’Armée et la RAF. – Préparé pour le Ministère de la Guerre et le Ministère de l'Air par le Ministère de l'Information. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 14624	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎TITLER (Dale).‎ ‎Le dernier jour du Baron Rouge.‎ ‎France-Empire, 1972, pt in-8°, 332 pp, 16 pl. de photos hors texte, broché, jaquette illustrée, bon état‎ ‎Etude historique sur la disparition de Manfred von Richthofen le 18 avril 1918. Qui finalement a abattu Manfred von Richthofen, un pilote canadien ou un artilleur australien ? — Grand as de la chasse allemande, avec quatre-vingts victoires remportées à bord de son Fokker pourpre, Manfred von Richthofen fut, à l'image du Français Guynemer, l'un des héros de la première guerre mondiale. Mais tandis que la légende de Guynemer est entrée sans la moindre zone d'ombre dans l'histoire des actes, celle du « baron rouge » demeurait encore nimbée de mystère. La mort de ce Siegfried du ciel n'a cessé, en effet, de soulever des controverses passionnées chez les Britanniques entre les Armées de Terre et de celles de l'Air. Avec intransigeance, la R.A.F. a revendiqué pour un de ses pilotes canadiens, Roy Brown, une victoire qu'avaient non moins âprement décidé de s'approprier les servants australiens des batteries de mitrailleuses établies sur le pont de la Somme. Qui a, finalement, abattu le « baron rouge »? L'aviation de Chasse ou bien l'artillerie des Alliés ? Dale Titler a écrit ce livre pour tenter de résoudre cette énigme. L'auteur a d'abord minutieusement analysé les notes officieuses et les rapports officiels qui avaient été rédigés à la suite de la mort de Richthofen. Puis il a patiemment interviewé pendant près de vingt ans les survivants de cette épopée : au fil des témoignages ainsi recueillis, le mystère se dissipe peu à peu pour laisser deviner à qui incombe, en définitive, la disparition du « baron rouge ». Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 17007	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎RUMPF (Hans).‎ ‎La Guerre des bombes.‎ ‎Presses de la Cité, 1964, in-8°, 253 pp, traduit de l'allemand par R. Jouan, 8 pl. de photos hors texte, annexes, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎ ‎Dans l'histoire de la dernière guerre mondiale, un sujet est demeuré tabou : la guerre des bombes. L'ouvrage de Hans Rumpf comble cette lacune. Il apporte bien des révélations, détruit bien des idéees préconçues. Tout le monde, par exemple, attribue aux Allemands l'initiative de cette guerre inhumaine qui tua plus de 550 000 personnes, dont une majorité de femmes et d'enfants. Or, le secrétaire d'Etat britannique à l'Air, Spaight, en revendique hautement la responsabilité. La décision d'effectuer une guerre aérienne totale, sans restrictions, fut prise le jour même de l'arrivée de Churchill au pouvoir, le 10 mai 1940, et l'exécution commença aussitôt. Les Allemands ne ripostèrent que sept mois plus tard ; la première attaque contre des objectifs non militaires à Londres eut lieu après le huitième bombardement de Berlin... Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 17402	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎PETIT (Edmond).‎ ‎Nouvelle histoire mondiale de l'aviation.‎ ‎Hachette, 1978, in-4°, 448 pp, quatrième édition revue et mise à jour au 1er février 1978, 1200 photos en noir et en couleurs, index, reliure toile éditeur, jaquette illustrée, bon état‎ ‎Un panorama très complet, précis, admirablement illustré non seulement de nombreux types d'avions, mais aussi de photos des aviateurs célèbres et de schémas d'appareils. — Depuis l'Antiquité, l'homme a regardé le ciel avec envie et voulu imiter les oiseaux. L'Eole de Clément Ader quitta le sol le 9 octobre 1890. Et c'est Santos-Dumont qui, le 12 novembre 1906, volant à 6 mètres du sol, établit les trois premiers records du monde : durée avec 21 secondes 1/5, distance avec 220 mètres, vitesse avec 41,292 kilomètres à l'heure. Soixante ans plus tard, l'Américain White, sur X-15, s'élève à 95 kilomètres, lancé en vol d'un avion porteur. Stephens (USA) atteint la vitesse de 3.300 km/h et Everly (USA) parcourt d'une seule traite plus de 20.000 kilomètres. Le livre du colonel Edmond Petit se situe entre ces records et ces dates et donne, de l'histoire et des progrès de l'aviation, un tableau à l'échelle du monde. Chaque pays ayant contribué à l'essor du plus lourd que l'air, chaque pas en avant y est signalé. Les deux grandes guerres auront accéléré les perfectionnements mécaniques et accru la sécurité en vol, et fait que, la paix revenue, dans un confort sans cesse plus poussé, des millions d 'hommes survolent les mers et les continents. Pour un homme né au XXe siècle, ce livre dense et plein d'enseignements s'inscrit dans les souvenirs de sa propre vie : Blériot, Garros, Lindbergh, Byrd au pôle, les héros légendaires avec Guynemer et cette Amélia Earhart qui s'envola comme Saint-Exupéry et ne revint jamais. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 19061	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €40.00 Buy
‎ELLIS (Chris).‎ ‎Le monde de l'aviation.‎ ‎Ed. Princesse, 1977, in-4°, 190 pp, très nombreuses photos en noir et en couleurs, cart. éditeur, jaquette illustrée. Très bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 19062	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎BOWMAN (Martin).‎ ‎Avions de combat d'aujourd'hui.‎ ‎Fernand Nathan, 1980, in-4°, 159 pp, très nombreuses photos en couleurs, cart. éditeur, jaquette illustrée. Très bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 19065	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €30.00 Buy
‎GEE (Jack).‎ ‎Le Mirage, "arme secrète" de la politique française.‎ ‎Albin Michel, 1971, in-8°, 235 pp, 16 pl. de photos h.t., couv. à rabats, broché, bon état‎ ‎Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 19107	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €20.00 Buy
‎BOWMAN (Gerald).‎ ‎La Guerre dans les airs.‎ ‎Presses de la Cité, 1957, in-8°, 316 pp, 16 pl. de photos hors texte, cart. éditeur, jaquette, bon état‎ ‎Une remarquable synthèse de la guerre aérienne. – La première partie est consacrée à la naissance de l'arme aérienne vers 1917, puis à son développement au cours de l'entre deux guerres et jusqu'à la bataille de Londres, où elle arrive à l'âge adulte. Ensuite, à travers la bataille de Malte, les raids sur les côtes de l'Europe occupée, le pilonnage des zones industrielles d'Allemagne, la bataille du désert, la guerre d'Italie et le débarquement de Normandie, l'auteur met en valeur l'immense valeur stratégique de la suprématie aérienne. La troisième partie, consacrée aux armes aériennes nouvelles, va du V1 à la bombe atomique et aux fusées téléguidées... Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 19110	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy
‎[Lindbergh] – ROSS (Walter S.).‎ ‎Charles Lindbergh, le dernier héros.‎ ‎France-Empire, 1968, pt in-8°, 308 pp, traduit de l'anglais, 16 pl. de photos hors texte, jaquette, broché, bon état‎ ‎La vie, la carrière et les opinions politiques de Lindbergh. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎ Bookseller reference : 19111	Livre Rare Book Pages d'Histoire - Librairie Clio Paris France Francia França France [Books from Pages d'Histoire - Librairie Clio] €25.00 Buy