‎Cartes‎

‎KIEPERT (Heinrich).‎

‎[EMPIRE OTTOMAN] Karte des Türkischen Reichs in Asien.‎

‎Berlin, S. Schropp u. Comp, 1853. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 633 x 920 mm ; sous chemise et étui de papier marbré vert de l'époque, avec titre en lettres dorées sur pièce de titre rouge ; étiquette au dos de l'éditeur parisien J. Andriveau-Goujon.‎

‎Belle et grande carte figurant les provinces asiatiques appartenant à l'Empire ottoman, dressée par le géographe allemand Heinrich Kiepert, et publiée à Berlin en 1853. Il s'agit de l'une des cartes les plus détaillées et les plus précises de l'époque, couvrant la Turquie, les pays du Levant (Liban, Jordanie, Syrie, Israël et Palestine), et l'Irak, et des parties de l'Égypte, de l'Iran, et du Caucase. Elle s'étend au nord jusqu'à la mer Noire et Derbent au Daghestan, au sud jusqu'à la ville irakienne de Bassra ou Bassorah, en amont du golfe Persique, à l'ouest jusqu'aux îles de la mer Égée et jusqu'à Kasr Schamma en Libye, à l'est jusqu'à Hamadan et Chorramabad ou Khorramabad en Iran. La mer Noire est également nommée en turc Kara Deñis et en grec moderne Mavri Thalassa, la mer Caspienne en turc Kusghun Deñisi, et la Méditerranée en grec moderne Aspri Thálassa, et en turc Ak Deñis. Géographe et cartographe allemand, Heinrich Kiepert (1818-1899) publia son premier ouvrage géographique, avec Carl Ritter, en 1840, intitulé Atlas von Hellas und den hellenischen Kolonien, consacré à la Grèce antique. En 1841, il dessina les cartes pour un livre révolutionnaire sur le Moyen-Orient, Biblical Researches in Palestine, écrit par Edward Robinson. En 1848, son Historisch-geographischer Atlas der alten Welt fut publié, et en 1854, son Atlas antiquus, qui sera traduit en cinq langues. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petits défauts d'usage à l'étui. Meyboom, Lijst van gedrukte kaarten, voorhanden in het Archief der Genie van het Ministerie van Oorlog, 1857, p. 405, 7 ; Kiepert, Memoir über die Construction der Karte von Kleinasien und türkisch Armenien, in 6 blatt, 1854, p. 195, 2.‎

书商的参考编号 : LBW-8624

‎GAULTIER (Jules).‎

‎[ALGÉRIE & TUNISIE] Carte de l'Algérie et de la Tunisie.‎

‎Paris, M.on Logerot, J. Gaultier, 1886. En 32sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,13 x 1,78 m ; étiquette au dos de l'éditeur Maison Logerot V. P. Marin.‎

‎Très rare carte scolaire de l'Algérie et de la Tunisie, de près d'1,80 m de longueur, dressée par Jules Gaultier, éditeur-géographe, dessinée par A. Cuénot, et publiée par la Maison Logerot, J. Gaultier à Paris en 1886. Cette carte, qui était destinée aux écoles primaires et aux lycées, a été dressée au 1/800,000e d'après les cartes du Dépôt de la Guerre, et imprimée en trois couleurs, noir, bleu et bistre, auxquelles se sont ajoutées trois autres couleurs : le rose pour les limites des états, le jaune pour les limites des provinces, et un liseré orangé pour les voies de chemins de fer et les stations. Les routes de 1ère et 2ème classe sont indiquées, ainsi que les chemins. La légende permet également d'identifier les villes de plus de 500 habitants, et celles de plus de 2 000 habitants. Au large de la Tunisie, on peut voir les îles tunisiennes de Djerba et des Kerkennah, et l'île italienne de Pantelleria. Rare. Vous n'avons trouvé que deux exemplaires dans les collections publiques, se trouvant à la BnF. Bel exemplaire. Feuilleton du Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, Septembre 1886, , p. 1764 ; Müller, Orientalische Bibliographie, 1888, p. 210, 3616 ; Revue coloniale internationale, 1887, p. 386, 74.‎

书商的参考编号 : LBW-8662

‎BÉRARD (Auguste).‎

‎[TUNISIE] Plan particulier de l'île de La Galite.‎

‎[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1834. 432 x 590 mm.‎

‎Rare carte marine figurant l'archipel de La Galite, situé au point le plus au nord de la Tunisie et du continent africain. Elle a été levée en 1833 par le lieutenant de vaisseau Auguste Bérard, gravée par Ambroise Tardieu, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1834, par ordre du roi Louis-Philippe, sous le ministère du comte Louis Jacob, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. La carte a été levée à bord du brick le Loiret. Sur l'île principale de La Galite figurent un observatoire, un sommet de 476 m et un pic à 377 m. Au nord de l'île se trouvent les deux îlots Galitons de l'Est, ici nommés Canis Galiton de l'Est, et au sud, les îlots Galiton et Aiguille. Ce dernier est aujourd'hui nommé La Fauchelle. Sur la gauche se trouvent l'avertissement aux navigateurs, la table de réduction des pieds et mètres et le cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine, et au bas de la carte, deux profils côtiers. Les sondes sont exprimées en mètres. Auguste Bérard effectua deux voyages de circumnavigation, le premier à bord de l'Uranie du capitaine Louis de Freycinet entre 1817 et 1820, le second à bord de la Coquille du capitaine Duperrey entre 1822 et 1825. Bel exemplaire. Dezauche, Catalogue des cartes, plans et vues de côtes qui composent l'hydrographie française, 1837, p. 24, 803.‎

书商的参考编号 : LBW-8665

‎CASSINI de THURY (César-François).‎

‎[SAINT-VAAST-la-HOUGUE] Carte de Cassini. Feuille n°93/21. La Hougue.‎

‎[Paris], 1758. En 18 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 575 x 920 mm ; étiquette au dos de l'éditeur parisien Charles Picquet.‎

‎Feuille n°93/21 de la carte de Cassini, couvrant les côtes nord-est du Cotentin, dans le département de la Manche. Elle a été levée entre 1757 et 1758, gravée en 1758 par Jean Seguin, ingénieur géographe du roi, et publiée en 1758. La date figure en bas à gauche. Elle est de dimensions plus grandes que les exemplaires classiques, car elle fait partie de ces cartes auxquelles on a joint une partie supplémentaire, correspondant à une zone frontière maritime ou terrestre. La partie rajoutée ici permet d'étendre l'espace occupé par la Manche. Ces exemplaires avec ces parties ajoutées sont beaucoup plus rares, car elles sont absentes la plupart du temps. La carte couvre les côtes du Cotentin entre Le Gros du Moret, à proximité de Cosqueville, orthographiée Coqueville, et Foucarville. Elle s'étend à l'ouest jusqu'à Sainte Croix au Bocage, rattachée en 1818 à la commune de Teurthéville-Bocage, et Montebourg. Les villes principales telles Barfleur, Quettehou, orthographiée Quetehou, Saint-Vaast et La Hougue, réunies en 1888, l'île Tatihou, ainsi que toutes les redoutes (fortifications), sont signalées à l'aquarelle rouge. La carte montre également les Îles Saint-Marcouf. La Manche est décorée de quatre vaisseaux, également aquarellés à l'époque. Les routes et chemins sont aquarellés en jaune. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789 et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Très bel et rare exemplaire finement aquarellé à l'époque, avec la Manche également aquarellée.‎

书商的参考编号 : LBW-8632

‎CHARPENTIER (Étienne).‎

‎[ROUEN] Roüen.‎

‎Paris, Charpentier, [circa 1760]. 342 x 509 mm.‎

‎Très rare et belle vue de la ville de Rouen, "ville de France, capitale de la Normandie, avec archevêché et parlement, des plus riches, et très peuplée, et des mieux située du royaume...". Elle a été gravée et publiée à Paris par Étienne Charpentier. Cette vue est basée sur celle de Pierre Aveline, de plus petit format, publiée vers 1680. La vue est prise depuis le sud avec au premier plan l'église Saint-Paul, le chemin de Paris, qui serait aujourd'hui la route de Bonsecours, le chemin Neuf et l'île Lacroix. Sur la rive gauche de la Seine, on peut voir une allée bordée d'arbres nommée Le Cours, aujourd'hui quai du Cours-la-Reine, puis les bâtiments du grenier à sel. Sur la Seine, on aperçoit le Pont de Bateaux. Construit en 1626, et reposant sur 19 bateaux de bois, le pont de Bateaux resta en usage jusqu'en 1829. La vue est accompagnée d'une description historique de six lignes, et de vingt-cinq légendes numérotées. Graveur, éditeur et marchand d'estampes, Étienne Charpentier s'établit en 1736, reprenant le fonds et l'enseigne de la veuve de Jean-Baptiste-Henri Bonnart. Il s'installe rue Saint-Jacques, paroisse Saint-Séverin, au Coq. En 1760, il vend son fonds de commerce à son gendre, Jacques-Simon Chéreau. Il est cité dans le Mercure de France à partir de 1739. Bel exemplaire à grandes marges. Roux, Inventaire du fonds français, graveurs du XVIIIe siècle, Tome quatrième, Cathelin-Cochin, 1940, p. 340, 94 (édition publiée par Chéreau).‎

书商的参考编号 : LBW-8633

‎PERRIN (Maurice).‎

‎[CALCUTTA] Environs de Calcutta - Ville de Calcutta.‎

‎Paris, [1890]. 228 x 158 mm.‎

‎Plan et carte de la ville de Calcutta et ses environs, gravés en couleurs par Maurice Perrin pour l'Atlas de la nouvelle géographie moderne d'Émile Morieu et Maurice Perrin, publié à Paris en 1890. Le plan de Calcutta, dressé au 1,106,000e, figure les bâtiments publics tels que la cathédrale romaine, le Collège Hindou, l'hôpital, la préfecture, le Palais du Gouvernement, les écoles européennes, le Palais de Justice, l'Institution La Martinière, école privée fondée en 1836, l'Hôpital d'Aliénés, la Douane et les Postes, ainsi que les chemins de fer. Au sud de la ville figure, en jaune, le Fort William, édifié en 1694. La carte des environs de Calcutta s'étend au nord jusqu'à Chandernagor, Syanmagar et son ancien fort, Tchinsourah et Hougly, aujourd'hui réunies sous le nom de Hugli-Chuchura, au sud jusqu'à Diamond Harbour, à l'ouest jusqu'à Tamluk et Khanakul, et à l'est jusqu'à Matlah ou Port Canning. Bel exemplaire.‎

书商的参考编号 : LBW-8640

‎PERRIN (Maurice).‎

‎Danemark.‎

‎Paris, [1890]. 267 x 190 mm.‎

‎Carte du Danemark, gravée en couleurs par Maurice Perrin pour l'Atlas de la nouvelle géographie moderne d'Émile Morieu et Maurice Perrin, publié à Paris en 1890. La carte, dressée au 1,800,000e, figure les limites des états, des provinces, ainsi que les chemins de fer et les canaux. En carton, cartes de l'Islande et des îles danoises des Féroé et de Bornholm. Bel exemplaire.‎

书商的参考编号 : LBW-8648

‎TRÉMAUX (Pierre).‎

‎[LE CREUSOT] Le Creusot. (1847). Saône et Loire. Vue prise du nord au sud.‎

‎Paris, Lemercier, 1847. 480 x 708 mm.‎

‎Belle et rare vue générale de la ville du Creusot dans le département de Saône-et-Loire, dessinée par Pierre Trémaux, lithographiée en deux tons par Théophile Blanchard, imprimée et publiée par Lemercier à Paris en 1847. La ville du Creusot devient le symbole de l’industrialisation française du XIXe siècle, lorsque les usines de la famille Schneider s'y implantent en 1836. La ville devient l'un des premiers centres de sidérurgie et de métallurgie en France. Entre 1837 et 1847, la population passe de 2 700 à 7 500 habitants. Cette vue de Pierre Trémaux est prise depuis le nord en regardant vers le sud, avec au premier plan, dégageant d'épaisses fumées noires, les usines Schneider, situées le long du canal par lequel étaient acheminés le bois et le charbon avant l’arrivée du chemin de fer. À l'arrière des usines, on peut voir l'ancienne fonderie royale de 1785 avec sa petite place, et à droite de la fonderie, les hauts-fourneaux. Dans le fond, sur la gauche, se trouve le Château de la Verrerie. Anciennement manufacture de cristaux de la Reine, le Château de la Verrerie fut vendu en 1837 aux frères Adolphe et Eugène Schneider, qui entreprennent, dès 1847, des transformations pour en faire l'une des résidences de la famille durant plus d'un siècle. Vendu en 1969 à la ville du Creusot, il abrite depuis 1971 le Musée de l'Homme et de l'Industrie, ainsi que l’Écomusée et le siège de la communauté urbaine Creusot Montceau. Sur la droite se trouvent les logements ouvriers construits par la famille Schneider, et au centre l'église Saint-Laurent. Pierre Trémaux est un architecte, explorateur, orientaliste et photographe français, né à Charrecey en Saône-et-Loire en 1818. En 1840, il est admis aux Beaux-Arts de Paris, et devient l'élève de l'architecte Léon Vaudoyer. En 1845, il reçoit le second grand prix de Rome d’architecture. Il travaille par la suite pour les établissements Schneider au Creusot, pour lesquels il réalise des aquarelles, des vues panoramiques et des plans du site industriel, incluant usines et logements ouvriers. Notre estampe a été lithographiée d'après l'une de ces aquarelles, ayant pour titre Vue d’ensemble de la ville du Creusot avec au premier plan les bâtiments de l’ancienne fonderie royale. À partir de 1847, il entreprend plusieurs voyages en haute Égypte et au Soudan oriental. Il visite des villes comme Tunis, Tripoli, Alexandrie et remonte le Nil jusqu'en Nubie. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages d'exploration, dont le Voyage au Soudan oriental et dans l'Afrique septentrionale, publié en plusieurs livraisons à partir de 1858, et l'ouvrage Parallèles des édifices anciens et modernes du continent africain, publié entre 1864 et 1868. Cette très rare vue est vraisemblablement la première vue générale du Creusot et des usines Schneider, et précède de quelques années celle de François Bonhommé et Eugène Cicéri, publiée par Goupil en 1855. Bel exemplaire. Petite déchirure restaurée dans la marge droite, quelques traces de pliure, dos empoussiéré. Laran, Inventaire du fonds français après 1800, Tome deuxième, Beauquesne-Bocquet, 1937, p. 498, 3 ; Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, Septembre 1847, p. 446, 1011.‎

书商的参考编号 : LBW-8626

‎PERRIN (Maurice).‎

‎Australie.‎

‎Paris, [1890]. 193 x 260 mm.‎

‎Carte de l'Australie, gravée en couleurs par Maurice Perrin pour l'Atlas de la nouvelle géographie moderne d'Émile Morieu et Maurice Perrin, publié à Paris en 1890. La carte, dressée au 1,23,000,000e, figure les limites des colonies et des subdivisions, ainsi que les chemins de fer. Bel exemplaire.‎

书商的参考编号 : LBW-8647

‎LEZLA (Michel).‎

‎Société Navale de l'Ouest. Société Ouest-Africaine d'Entreprises Maritimes. Dakar, Conakry, Abidjan, Lomé, Cotonou, Douala, Libreville, Port-Gentil, Pointe Noire, Brazzaville.‎

‎Paris, Société Navale de l'Ouest, [vers 1950]. 650 x 960 mm.‎

‎Très grande et belle carte figurant les lignes ouest-africaines de la Société Navale de l'Ouest, dressée et dessinée par Michel Lezla, dont les initiales figurent en bas à droite, et publiée par la Société Navale de l'Ouest vers 1950. Exemplaire numéroté n°1072. Elle est décorée d'un titre inscrit sur une banderole, d'une grande rose des vents affichant en son centre le logo de la compagnie, et d'un cartouche de titre orné d'éléments de la faune et de la flore. Les lignes de la compagnie sont indiquées en rouge. Les dix villes accueillant des agences de la Société Ouest-Africaine d'Entreprises Maritimes sont signalées par un point rouge. La carte couvre toute l'Afrique de l'Ouest, depuis Port-Étienne au nord, aujourd'hui Nouadhibou, en Mauritanie, jusqu'à Barra do Dande au sud, en Angola, et à l'est jusqu'à Muglad dans le Soudan anglo-égyptien, Soudan administré conjointement sous la forme d'un condominium par l'Égypte et le Royaume-Uni de 1899 à 1956. La carte a été dressée lors du gouvernement de l'Afrique-Occidentale française. L'A.O.F. était un gouvernement général regroupant au sein d'une même fédération huit colonies françaises d'Afrique de l'Ouest entre 1895 et 1958. Constituée à l'origine des colonies de la Côte-d'Ivoire, de la Guinée, du Sénégal et du Soudan français (aujourd'hui le Mali), d'autres pays rejoindront la fédération, tels la Mauritanie, le Niger, la Haute-Volta (aujourd'hui le Burkina Faso) et le Dahomey (actuel Bénin). Sa superficie atteignait sept fois celle de la France. L'indépendance de la Guinée en 1958 et celles des autres pays en 1960, marquent la fin de l'Afrique Occidentale Française. On note plusieurs noms de villes qui ont changé après 1960 : en République démocratique du Congo, Léopoldville, devenue Kinshasa en 1965, Fort-Rousset devenue Owando, et Coquilhatville devenue Mbandaka ; Bathurst en Gambie, devenue Banjul en 1973 ; ou encore Port-Étienne, aujourd'hui Nouadhibou, en Mauritanie. Au nord figure une région nommée Rio de Oro. Le Rio de Oro était une colonie (1884-1958) puis une province (1958-1976) espagnole, située sur le territoire du Sahara occidental. Elle est intégrée dans l'Afrique occidentale espagnole entre 1946 et 1958. En 1958, elle devient une province espagnole et est intégrée au Sahara espagnol. Son chef-lieu était Villa Cisneros, actuelle Dakhla. Son territoire est revendiqué et majoritairement contrôlé par le Maroc depuis 1979. La Société Navale de l'Ouest ou S.N.O. est une compagnie maritime fondée en 1887 au Havre, succédant à l'ancienne société de navigation dénommée Georges Leroy et Compagnie. Elle avait pour objet l’achat, la construction, l’armement et l'exploitation de navires à vapeur, ainsi que toutes les opérations de transit, de consignation, d’affrètement et généralement toutes les opérations concernant les transports maritimes et terrestres. Elle assurait à ses débuts des services réguliers entre la France, la Belgique, le Portugal, l'Espagne et la Méditerranée, puis vers l'Algérie. En 1911, elle possédait 11 navires, tous portant des noms de saints, qui desservaient tous les 10 jours Bone, Philippeville, Bougie, Alger, Oran et Arzew. En 1920, elle ouvre une ligne avec l’ensemble de la côte ouest-africaine, de Saint-Louis du Sénégal à Matadi, au sud de l'actuelle République du Congo. La Société Ouest-Africaine d'Entreprises Maritimes ou S.O.A.E.M. avait pour objet toutes opérations maritimes, consignation de navires, transit, douane, commission, affrètement, manutention, acconage, magasinage, etc. Graphiste, illustrateur et affichiste français, Michel Lezla travailla notamment avec Ernest René Bouvard pour la Compagnie Générale Transatlantique. Il a réalisé entre autres des coupes longitudinales des paquebots Antilles et France. Bel exemplaire, non entoilé et non replié. Rousseurs et traces de pliures dans les marges.‎

书商的参考编号 : LBW-8669

‎PERRIN (Maurice).‎

‎[BERLIN] Plan de Berlin.‎

‎Paris, [1890]. 157 x 226 mm.‎

‎Plan de Berlin, gravé en trois couleurs par Maurice Perrin pour l'Atlas de la nouvelle géographie moderne d'Émile Morieu et Maurice Perrin, publié à Paris en 1890. Le plan, dressé au 1,60,000e, figure le métropolitain et les chemins de fer. Bel exemplaire.‎

书商的参考编号 : LBW-8600

‎BOUCHER (Lucien).‎

‎Air France. Vickers Viscount.‎

‎Paris, Perceval, 1953 Lithographie en couleurs de 597 x 957 mm.‎

‎Superbe affiche dessinée par Lucien Boucher pour la compagnie aérienne Air France, et publiée par Perceval à Paris en 1953. Elle représente en gros plan un appareil Vickers Viscount immatriculé F-BCRU, survolant une carte du monde sur fond vert, depuis l'Asie en direction de l'Amérique, avec le nord de l'Australie. Les continents sont illustrés de personnages, de monuments et d'éléments de la faune et de la flore. De chaque côté du nom de l'avion, posé sur une bannière flottante, figurent des illustrations de constellations. Le second titre en bas à droite est illustré d'une mappemonde à deux hémisphères montrant les lignes de la compagnie, et du logo d'Air France. Il existe, à la même date, trois autres versions de cette affiche présentant un avion différent, et déclinée en deux couleurs : un Comet de Havilland sur fond jaune et sur fond rouge, un Provence Bréguet 763 sur fond rouge et sur fond bleu, et un Super Constellation Lockheed L-1049-C sur fond jaune et sur fond rouge. Nous n'avons pas trouvé d'autre version de couleur pour notre exemplaire présentant le Vickers Viscount. Sorti des usines d'aéronautique britanniques en 1948, le Vickers Viscount fut le premier avion commercial doté de quatre turbines à hélice Rolls Royce. Il fit sa première démonstration à Weybridge en Angleterre. Il pouvait transporter 32 passagers. A 5 000 m d'altitude, sa vitesse de croisière était de 500 km/heure. Il intégra la flotte Air France en 1953. Il cessa d'opérer en Europe au début des années 2000. Dessinateur, graveur, affichiste et illustrateur français, Lucien Boucher (1889-1971) est surtout connu pour sa longue collaboration avec la compagnie Air France, pour laquelle il a réalisé une série d'affiches publicitaires et de planisphères en couleurs destinés à décorer ses agences. Bel exemplaire, non entoilé. Déchirure dans la marge gauche restaurée.‎

书商的参考编号 : LBW-8611

‎GRIFFIN (Frederick).‎

‎[IRLANDE du NORD] Northern Ireland. Ulster.‎

‎Londres, The British Travel and Holidays Association, 1955. 904 x 550 mm ; monté sur toile.‎

‎Très grande carte touristique de l'Irlande du Nord ou Ulster, dessinée par Frederick Griffin et publiée vers 1960 par The British Travel and Holidays Association, en coopération avec le Northern Ireland Tourist Board. The British Travel and Holidays Association est une association fondée en 1950, dont la mission était d'augmenter le nombre de visiteurs étrangers en Grande-Bretagne et en Irlande, stimuler la demande de biens et de services britanniques, et promouvoir la compréhension internationale par tous les moyens. Elle est aujourd'hui connue sous le nom de VisitBritain. Cette carte a été conçue dans le cadre d'une campagne pour la promotion du tourisme en Irlande du Nord, mettant l'accent sur l'histoire et les activités offertes par la région, illustrées par des vignettes. Au sommet de la carte se trouvent les armoiries de l'Irlande du Nord, et des villes de Londonderry et de Belfast. Au bas de la carte figurent le logo du Northern Ireland Tourist Board ou Office du tourisme d'Irlande du Nord (la main rouge a depuis été remplacée par un cœur), et les armoiries des six comtés formant l'Irlande du Nord : Tyrone, Antrim, Down, Londonderry, Armagh et Fermanagh. La carte figure les auberges de jeunesse, les terrains et parcours célèbres de golf, les courts de tennis, les châteaux, les abbayes, les cathédrales, les tours rondes (tours de pierre du Moyen-Âge), les sites mégalithiques, les centres industriels, les rivières et lacs pour la pêche, les zones de baignade, de chasse et de tir, les cultures et filatures du lin, les fabriques de tweed, les demeures seigneuriales, ainsi que les principaux itinéraires routiers, lignes ferroviaires et routes maritimes. L'ouest de la région est décoré d'une grande rose des vents. L'artiste anglais Frederick Griffin (1906-1976) a réalisé de nombreuses affiches de voyage pour les chemins de fer et les compagnies aériennes britanniques. Très bon exemplaire. Petits manques de couleur au niveau des armoiries de l'Irlande du Nord.‎

书商的参考编号 : LBW-8598

‎Carte du monde, par Hérisson format 24x19cm, bel état, vers 1820‎

‎format 24x19cm, bel état, vers 1820 ref/classeur 5‎

书商的参考编号 : CZC-12717

‎MER (la) par G. CLERC-RAMPAL.‎

‎La mer dans la nature. La mer et l'homme. Préface de A. BERGET. 636 héliogravures, 11 planches en couleurs, 16 planches en noir, 316 cartes en noir ou dessins.‎

‎Paris, éd. Larousse, nouvelle édition entièrement revue et corrigée, 1930. Bel exemplaire relié, reliure demi cuir et toile d'origine, fort in-4, VIII + 302 pages + planches.‎

书商的参考编号 : AUB-9434

‎BASSET (Paul André).‎

‎[JEU de l'OIE] Nouveau Jeu historique et chronologique de la Monarchie française.‎

‎Paris, Basset, [1815]. 454 x 605 mm.‎

‎Rare jeu de l'oie dédié à l'histoire de France, composé de 63 cases illustrant la chronologie des rois de France, avec un portrait en médaillon et une scène de son règne. Le jeu commence avec le baptême de Clovis, roi des Francs en l'an 481, et se finit avec l'entrée de Louis XVIII à Paris le 3 mai 1814. Cette dernière case montrant la statue équestre de Henri IV sur le Pont Neuf et une montgolfière, est décorée d'attributs militaires et des armoiries de la France entourées des allégories de la Renommée et de la Victoire. Napoléon est logiquement absent de la chronologie. Les règles du jeu indiquent qu'on ne peut s'arrêter sur les huit cases qui sont ornées d'une fleur de lys. Le joueur arrivant sur la case 57, montrant l'assassinat de Henri III, perd tous ses points et recommence la partie. Les coins sont décorés des portraits de Pharamond, de Clodion Le Chevelu, de Childéric Ier et de Mérovée. Bon exemplaire. Grand-Carteret, Vieux papiers Vieilles images, p. 265 ; Bibliographie de la France, ou Journal général de l'imprimerie et de la librairie, 1815, p. 449 ; D'Allemagne, Le Noble jeu de l'oie en France, de 1640 à 1950, Iconographie des jeux de l'oie (1638-1950) par René Poirier, 1950, p. 214 ; Catalogue général d'imagerie, estampes, en noir et en couleur, principes d'écriture et de dessin pour la figure, l'ornement et le paysage, et cartes géographiques composant le Fonds de Basset, 1822, p. 8.‎

书商的参考编号 : LBW-8528

‎BOUQUET (Henri).‎

‎Jusqu'au bout. Nouveau jeu de la guerre de 1914.‎

‎Paris, H. Bouquet, 1914. 386 x 555 mm ; en deux sections montées sur carton et pouvant être pliées (montage de l'époque).‎

‎Jeu de l'oie en 63 cases, lithographié en couleurs, avec la règle au milieu. Publié début septembre 1914, le parcours du jeu reprend les principaux événements du premier mois de la guerre, depuis l'attentat de Sarajevo jusqu'à la dernière case montrant la fuite des soldats allemands, en passant par les destructions des villes de Namur et de Louvain, les premiers bombardements par les zeppelins, le bombardement de Reims, le début de la première bataille de la Marne, avec un pont improvisé sur la Marne, mais pas encore les taxis, des armoiries des nations belligérantes, et des portraits, tels que le général Galliéni, le roi des Belges, le président français Raymond Poincaré, l'empereur allemand Guillaume II, ou encore le général Pau. Aux angles, on lit ces inscriptions : Peints par eux-mêmes. « Les Prussiens sont vraiment cruels, mais la civilisation les rendra féroces. » Goethe (1809) ; Les Alliés sont la Force du droit contre le Droit de la force ; Extrait d'une lettre du duc de Wellington à sa mère. « Je puis vous assurer que du général allemand jusqu'au plus petit gamin jouant le tambour dans leur légion, la terre n'a jamais gémi sous une telle bande d'assassins, d'infâmes scélérats. Ils assassinèrent, volèrent, maltraitèrent les paysans partout où ils allèrent. » 1807 ; 3° La Civilisation a une grande dette envers la Belgique, elle lui doit peut-être de pouvoir subsister. Il existe une autre version de ce jeu signée De Fleurs. Coins frottés, trous d'épingle. D'Allemagne, p. 216 ; Callet, Collection Henri Leblanc donnée à l'État le 4 août 1917, La Grande Guerre, Iconographie - Bibliographie - Documents divers, Tome septième, Catalogue raisonné, 1920, p. 305.‎

书商的参考编号 : LBW-8570

‎IMPRIMERIE CHAMBRELENT.‎

‎Jeu de la Victoire.‎

‎Paris, Imp. Chambrelent, [1919]. 277 x 370 mm ; monté sur carton.‎

‎Jeu de l'oie imprimé en couleurs, composée de 63 cases, avec la règle imprimée au centre. Conçu juste après la fin de la Première Guerre mondiale, ce jeu présente une France victorieuse mais meurtrie, et une Allemagne criminelle. Y sont représentés, côté français, les victoires et les emprunts pour la Défense Nationale, et côté allemand, la violation de la neutralité belge, les bombardements des civils et des ambulances, des crimes (exécutions d'Eugène Odent, maire de Senlis, en 1914, et de l'infirmière britannique Édith Cavell en 1915) et rapines. La dernière case montre des soldats des armées alliées, foulant aux pieds l'Aigle allemand. Les angles sont illustrés de quatre scènes. Traces de poussière, petites déchirures dans les marges, manque de papier dans l'angle inférieur gauche, bords du carton écornés. D'Allemagne, p. 216 ; Excelsior, Dimanche 24 août 1919, p. 5.‎

书商的参考编号 : LBW-8571

‎VERNE (Jules).‎

‎[Le Tour du monde en quatre-vingts jours d'après Jules Verne].‎

‎[Paris, Les Jeux et Jouets Français, vers 1915]. 485 x 559 mm ; en deux sections montée sur carton, et pouvant être repliées.‎

‎Jeu de l'oie lithographié en couleurs, adapté du plus célèbre des romans de Jules Verne, Le Tour du monde en quatre-vingts jours. Il a été imprimé par Roche Frères et publié par Les Jeux et Jouets Français, dont le monogramme JJF figure au niveau de la vue de Londres, case 77. Le plateau est composé de 80 cases numérotées (une par jour) illustrant les aventures de Phileas Fogg et de son fidèle serviteur Passepartout. Au centre du plateau se trouve un globe terrestre axé sur le Pacifique, montrant le trajet de Phileas Fogg. Le jeu débute avec le portrait de Phileas Fogg, et se termine avec le retour à Londres. Les cases sont occupées par des vignettes montrant les villes traversées et les personnages rencontrés : Mont-Cenis, Naples et le Vésuve, Bédouins, Canal de Suez, Port-Saïd, Aden, Francis Cromarty, Miss Aouda, procession de la déesse Kali, Calcutta, charmeur de serpents, Singapour, Hong Kong, femmes Mormons, attaque du train par les Sioux, Fort Kearney, Chicago, New York, steamer Henrietta, San Francisco... Les cases 1 à 42 sont disposées en carré à l'extérieur, les cases 43 à 76 sont en cercle autour de la carte, et les cases 77 à 80 sont placées dans les espaces entre ces deux séries. L'absence de règle du jeu nous laisse à penser que ce plateau a été publié dans une revue, et que seul le plateau a été conservé pour être monté. Nous avons trouvé une photo du plateau et de sa règle dans la revue Gavroche de Mai-Août 1992, pp. 24-25. Il existe deux versions de ce jeu : l'une dont le plateau se replie en quatre dans une boîte, et l'autre, comme notre exemplaire, avec le plateau se pliant en deux et vendu sans boîte. Nous avons également trouvé un plateau de jeu identique publié par Mauclair et Dacier, donc sans le monogramme JJF. En 1904, pour faire face à la concurrence étrangère, notamment allemande, huit fabricants de jouets français s'associent pour former la société Les Jeux et Jouets Français. Parmi ces fabricants figuraient Mauclair et Dacier, Wogue et Levy, Simonin Cuny, Perret, et Delhaye Frères. Elle semble avoir cessé ses activités en 1930. Piqûres et frottements, partie gauche du jeu mal découpée avec manque du trait d'encadrement, coins et bordures usagés, frottements au dos.‎

书商的参考编号 : LBW-8568

‎WOODWARD (George Moutard).‎

‎All Fours.‎

‎London, W.m Holland, 1805. 245 x 346 mm ; monté sur papier.‎

‎Rare caricature anglaise dessinée par George Moutard Woodward et aquarellée à l'époque. Elle a été publiée par William Holland à Londres en 1805. Elle met en scène une mère et son fils autour d'un petite table ronde éclairée à la bougie, jouant au jeu de cartes All Fours, ou High Low Jack and Game. La mère s'exclame, face à son fils, prénommé Dick, qu'elle a encore gagné. Son fils se lève de sa chaise et lui répond, d'un air dépité : «Alors dites-moi si je dois continuer à jouer Mère, car je ne pense pas que vous soyez très honnête. Vous m'avez arnaqué d'une façon ou d'une autre, et vous m'avez escroqué de deux sous !!» Le All Fours est un jeu de cartes traditionnel anglais, autrefois populaire dans les pubs et les tavernes, qui a prospéré comme jeu de hasard jusqu'à la fin du XIXe siècle. Ce jeu de cartes à quatre mains est l'un des plus anciens jeux de cartes existant en Angleterre. Sa première description connue se trouve dans le Compleat Gamester de Charles Cotton de 1674, où le jeu était décrit comme populaire dans le Kent. Il s'est par la suite répandu dans toute l'Angleterre et finalement à l'étranger, notamment en Amérique du Nord au XIXe siècle. Il est connu comme étant le jeu qui a donné le nom de « jack » à la carte auparavant connue sous le nom de valet (knave en anglais). Son nom fait référence à ses quatre points gagnants : le plus haut, le plus bas, le valet et le jeu, en anglais "high, low, jack and game". C'était un jeu pour deux joueurs. Les joueurs « relevaient » (c'est-à-dire coupaient) pour la donne et le joueur avec la carte mise la plus haute gagnait. Bel exemplaire aquarellé à l'époque, monté sur papier. Le nom du dessinateur en bas à gauche est à peine lisible.‎

书商的参考编号 : LBW-8544

‎VERNE (Jules).‎

‎Voyage autour du monde en 80 jours, d'après Jules Verne. Jeu amusant et instructif.‎

‎[vers 1915]. Boîte cartonnée de 26,3 x 34,8 x 4,2 cm ; grande lithographie illustrée en couleurs sur le couvercle.‎

‎Jeu adapté du plus célèbre des romans de Jules Verne, Le Tour du monde en quatre-vingts jours. La boîte contient une planche lithographiée en couleurs d'un jeu de l'oie en 80 cases (48 x 56,5 cm, monté sur carton en quatre sections et se repliant), une règle du jeu de 3 pages de format in-8, un cornet à dés cartonné, quatre pions en verre, un petit dé en os, et trois petites figurines en plomb représentant Phileas Fogg, Miss Aouda, et un personnage vêtu de noir. Au centre du plateau se trouve un planisphère axé sur le Pacifique, montrant le trajet de Phileas Fogg. Le jeu débute et se termine avec un portrait de Phileas Fogg au départ et au retour. Les cases sont occupées par des vignettes montrant les villes traversées et les personnages rencontrés : Mont-Cenis, Bédouin, Canal de Suez, Port-Saïd, Aden, Francis Cromarty, Miss Aouda, la déesse Kali, Calcutta, charmeur de serpents, Singapour, Hong Kong, prestidigitateur à l'éventail, brocanteur, représentation d'acrobates au Japon, jeu de whist, Mormons, attaque du train par les Sioux, Fort Kearney, Chicago, New York, Statue de la Liberté, le détective Fix, le Reform Club, San Francisco... Publié en 1872, Le tour du monde en 80 jours a connu un beau succès et, très vite de nombreux jeux ont été publiés sur ce thème car le récit du voyage se prête particulièrement à l'adaptation en jeu de l'oie. Boîte défraîchie avec des frottements, petits frottements aux angles du plateau de jeu, petite déchirure au planisphère, pages de la règle du jeu détachées avec de petites déchirures renforcées par du papier adhésif, 1 figurine cassée.‎

书商的参考编号 : LBW-8569

‎ANONYME.‎

‎Jeu des omnibus et Dames Blanches.‎

‎[1832]. 445 x 457 mm.‎

‎Très rare jeu édité en 1832, qui n’est pas, comme il est trop souvent indiqué, un jeu de parcours, dans le style du jeu de l’Oie, mais en réalité un jeu de "paris" ou de "mises" ou encore de "loterie", et qui peut s'apparenter au jeu de la roulette au casino. Très à la mode en 1827 (année de sa création), ce jeu se jouait avec 12 boules en bois numérotées qui étaient sorties d’un sac et qui donnaient gagnant le numéro sorti, qui ramassait alors les mises préalablement placées sur les différentes voitures publiques. Ce jeu rend hommage aux deux compagnies d'omnibus créées à Paris en 1828, l'Entreprise Générale des Omnibus et l'Entreprise Générale des Dames Blanches. Les omnibus (du latin omnibus, signifiant "pour tous"), étaient des véhicules tractés par des chevaux, qui assuraient un service de transport public régulier. En France, les omnibus naissent à Nantes, au début du XIXe siècle, lorsqu'Étienne Bureau, petit-fils d'armateur, imagine un véhicule pour transporter ses employés entre les bureaux de l'entreprise, situés dans le centre, rue Jean-Jacques Rousseau, et les entrepôts des Salorges où se trouvent les services de la Douane. En 1826, Stanislas Baudry, un autre homme d'affaires nantais, met en place le même service pour convoyer ses clients du centre-ville vers la rue de Richebourg, où se trouvent des bains publics qu'il a créés comme annexe d'une minoterie. Le service est d'abord gratuit mais il se rend compte que des gens utilisent ce moyen de transport pour leurs déplacements personnels. Il institue alors un accès payant et crée une entreprise spécifique de transport urbain baptisée "La Dame Blanche", s'inspirant du succès de l’opéra-comique de Boëldieu créé quelques mois auparavant. Il fonde ainsi le premier service français d'omnibus de l'ère contemporaine. En 1828, il décide de créer le même service à Paris, avec l'Entreprise Générale des Omnibus et l'Entreprise Générale des Dames Blanches. Le jeu est composé de trois cercles. Le premier cercle est illustré au centre de personnages jouant à l'omnibus, entourés des règles du jeu, dont la dernière phrase est "Un bon joueur ne se fâche jamais". Les deux autres cercles sont décorés des voitures des deux compagnies, avec leurs noms : Jenny, Pauline, Honora, Victoire, puis Joséphine, Sarra, Julie, Lucie, Rosalie, Betzi, Gabrielle et Clarisse. En 1937, la maison Hermès rendra hommage à ces deux compagnies en choisissant ce jeu comme modèle pour son tout premier carré en twill de soie. Très rare. Exemplaire finement aquarellé à l'époque. Marges gauche et droite coupées au trait d'encadrement. Grand-Carteret, Papeterie & papetiers de l'ancien temps,1913, p. 108 ; de Vinck, Iconographie du noble jeu de l'oye, Catalogue descriptif et raisonné de la collection de jeux formée par le Baron de Vinck, 1886, p. 52, 126.‎

书商的参考编号 : LBW-8534

‎MISSIONS FRANCISCAINES.‎

‎Le voyage du missionnaire.‎

‎Vanves, Imp. Franciscaine, [vers 1930]. 377 x 465 mm ; entoilé et monté sur carton, en trois volets dépliants.‎

‎Planche en couleurs d'un jeu de l'oie en 60 cases, avec la règle imprimée sur le volet de droite. Jeu de l’oie publié par les Missions Franciscaines, sur lequel on suit le voyage d'un missionnaire depuis son départ pour gagner sa mission, avec tous les dangers du voyages (accidents, tempête, bêtes sauvages, maladies...), et ses différentes affectations (dans une école, un dispensaire) avant son arrivée dans une mission florissante. Les angles sont illustrés de quatre scènes. En bas à droite figure le monogramme AM que nous n'avons pas pu identifier. Bon exemplaire. Petits frottements.‎

书商的参考编号 : LBW-8574

‎CRÉPY (Étienne-Louis).‎

‎[JEU de l'OIE] Les Travaux de Mars, ou Nouveau Jeu de la Guerre, dédié à la jeune noblesse de France.‎

‎Paris, Crépy, 1767. 428 x 541 mm.‎

‎Rare jeu de l'oie à thème militaire, composé de 66 cases contenant des termes techniques et des opérations militaires, et pour certaines des illustrations. Le jeu peut se jouer de deux méthodes, l'une respectant les règles du jeu de l'oie, l'autre étant plus libre. Le titre du jeu se réfère à un ouvrage de l'ingénieur militaire Manesson-Mallet, Les travaux de Mars, ou l'Art de la guerre, publié pour la première fois en 1671 et qui connut plusieurs éditions. La guerre, aux XVIIe et XVIIIe siècles, c'est essentiellement la prise et la défense des villes et places fortes. Le jeune joueur est ainsi invité à se familiariser avec le vocabulaire militaire (tranchée, blocus, siège...) et le parcours d'un jeune officier, depuis l'École Royale Militaire jusqu'aux plus hautes dignités. Les règles du jeu sont décorées d'attributs militaires et d'une vignette montrant Louis XV, fondateur de l'École Royale Militaire en 1751. Bon exemplaire. Grand-Carteret, Vieux papiers Vieilles images, p. 265 ; D'Allemagne, Le Noble jeu de l'oie en France, de 1640 à 1950, Iconographie des jeux de l'oie (1638-1950) par René Poirier, 1950, p. 221.‎

书商的参考编号 : LBW-8536

‎XXX .‎

‎ACADEMIE DES JEUX‎

‎,contenant les principaux jeux de cartes et de combinaison ,par une Société d'Amateurs .Aumgmentée d'un traité complet du jeu de l'Ecarté et de l'abrégé du jeu des echecs par Philidor . 1832 . Libr.Fontaine , In 16 relié plein chagrin marron .Dos lisse .Pièce de titre noire .Couvertures conservées .(Rel.mod.) II,178 pp.‎

书商的参考编号 : 17032