DUMONT, PierreLivre Rare Book
633 résultats
1980réf. 132728Paris, E.P.A., coll. « Prestige de l’Automobile » 1980 In-8 24,5 x 17,5 cm. Reliure éditeur pleine toile beige, sous jaquette rouge illustrée, 434 pp., 24 dessins en couleurs hors texte, 484 illustrations en noir & blanc, Exemplaire en bon état.
2010réf. 135818Editions Atlas 2010 In-8 cartonnage éditeur format à l’italienne 24,8 cm sur 22,5. 47 pages. Bon état d’occasion.
2008réf. 139883Paris, Roger Régis 2008 In-4 broché 29,5 cm sur 20,5. 158 pages, couverture illustrée. Jaquette comme neuve. Ouvrage illustré. Très bon état d’occasion.
1949réf. 4850Paris, Osmose - Cahiers littéraires, Septembre-octobre 1949. In-8 de 122-[6] pages, couverture imprimée, dos muet. Infime manque au premier plat.
1926réf. 43517Cartonnage éditeur polychrome avec un décor personnalisé.Très nombreuses illustrations en couleurs par BRULLER.
réf. 6145Chamalières, Transports Citroën ( imprimerie L. Monnet à Clermont-Fd.), 1960 ; plaquette 13,5 cm x 11cm, agraffée, 40pp. Papier jaune. Nombreuses publicités.
réf. 15443[Levallois-Perret, Citrën], 1947 ; Classeur in-8 oblong en deux parties : 1, "Liste des planches", 1 f. et 100 planches. - "Liste des opérations figurant au Dictionnaire". 127 pp. Demi-percaline noire, fixation à vis. Traces de manipulations sur la couverture, mais complet et en bon état.
réf. 001230L.S. (tapuscrite), Paris, 9 mai 1918, 1p in-4. En-tête André Citroën Ingénieur Constructeur. Il veut que l'Argus de la Presse arrête de lui adresser les articles sur « les différentes cartes : alimentation, pain, tabac, etc. » car son travail avec le Ministère du Ravitaillement est maintenant terminé. Rare lettre, quand Citroën commençait à peine à être connu.
réf. 001740L.S., Paris, 19 octobre 1933. 1p in-4. Belle lettre à en-tête « Mission scientifique et artistique française à travers l'Asie - Expédition Citroën Centre-Asie - 3e Mission G-M Haardt L.Audouin-Dubreuil » avec bordure de deuil (Georges-Marie Haardt est décédé des suites de la maladie contractée pendant la Croisière Jaune). Dans cette lettre signée Goerger, il est fait mention d'un paiement pour les services rendus par l'Argus de la Presse. Rare en-tête.
réf. 001741L.S., Paris, 26 janvier 1933. 1p in-4. Belle lettre à en-tête « Mission scientifique et artistique française à travers l'Asie - Expédition Citroën Centre-Asie - 3e Mission G-M Haardt L.Audouin-Dubreuil » avec bordure de deuil (Georges-Marie Haardt est décédé des suites de la maladie contractée pendant la Croisière Jaune). Dans cette lettre signée par Goerger, il est fait mention d'un paiement pour les services rendus par l'Argus de la Presse. Rare en-tête.
réf. 001743L.S., Paris, 9 janvier 1929. 1p in-4. Belle lettre à en-tête « Société Anonyme André Citroën ». Lettre signée par un secrétaire (non identifié) demandant à l'Argus de la Presse d'envoyer les coupures à une autres adresse. Beau document.
réf. 005933Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°141 : La Saoura à Beni Abbès - 30 octobre 1924 Photographie grand format : 205*293mm Carton : 335*415mm Partie deux jours plus tôt de Colomb-Béchar, l'expédition arrive à l'oasis de Béni Abbès (Algérie) qui fut la première étape après la première petite difficulté (Oued Guir). Cette oasis est la dernière zone de verdure avant le passage du désert de Tanezrouft. On aperçoit donc deux bédouins au premier plan et les dunes du Sahara à l'arrière.
réf. 005936Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°447 - A Niamey - des cavaliers Djerma à la réception - 24 novembre 1924 Photographie : 80*136mm Carton : 250*200mm Titrée à l'encre : « Une étrange réminiscence des croisades sous les tropiques : Djermas en costumes de parade ». Ces cavaliers sont une étrange évocation, inattendue sous les tropiques, de notre moyen âge : « les traces des Croisades se retrouvent encore dans la région du Niger : à Niamey, à Dosso, les Djermas s'affublent, les jours de parade, d'oripeaux dont la forme rappelle les cottes de maille et le heaume des chevaliers de Saint Louis » (L'Illustration, n°4311). Cette photographie a été publiée dans L'Illustration du 17 octobre 1925, n°4311, page 414. Elle y est titrée « Les guerriers moyenâgeux Djermas de la région du Niger et du Tchad ». La photo est jointe à la photo n°2194, contrecollée sur le même carton. Photo suivante : N°2194 - Le feu à la brousse aux environs de Yalinga - 20 février 1925 Photographie : 80*102mm Carton : 250*200mm Titrée à l'encre : « Un feu de brousse aux environs de Yalinga (Oubangui-Chari) ». Cette photographie a été publiée dans L'Illustration du 17 octobre 1925, n°4311, page 413. Elle y est titrée « Une émouvante péripétie des chasses de la mission : le feu de brousse ».
réf. 005940Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°1450 - Le fleuve Oubangui et les rochers de l'ancien Bangui - 14 janvier 1925 Photographie grand format : 209*291mm Carton : 335*415mm Derrière des herbes en premier plan, on voit le fleuve Oubangui, un des principaux affluents du fleuve Congo, trois pirogues avec au moins 6 personnes sur chacune. Dans le fonds, les rochers de l'ancien Bangui, sur lesquels se trouvait l'ancien poste militaire français. Bangui, aujourd'hui la capitale du pays, fut fondée en 1889 par les colons. Elle se développa autour de ce poste militaire.
réf. 005942Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°1464 - La Yangana à Vogpo - 15 janvier 1925 Photographie grand format : 203*294mm Carton : 335*415mm La Yangana est un cours d'eau se situant au nord de Bangui. C'est un affluent du Mpoko, lui-même un affluent de l'Oubangui. On voit donc ici, sur un rocher, une dizaine d'autochtones, principalement des enfants. Une femme, de dos, semble préparer un repas. On aperçoit d'ailleurs son bracelet de cheville. Derrière ces personnages, on voit donc la rivière. Le peuple auquel appartiennent ces indigènes sont des Bandas ou des Mandjas-Ali. Iacovleff fit un portrait d'un indigène Mandjas-Ali .
réf. 005943Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°1472 - Baignade de noirs Mandja-Ali à Vogpo - 15 janvier 1925 Photographie : 80*136mm Carton : 250*200mm Cette photo est titrée à l'encre : « Femme Banda se baignant dans la Yangana à Vogpo (Oubangui) ». Les Mandjas et les Bandas sont deux ethnies différentes. Il y a donc une erreur entre l'inventaire et la légende de la photo. Sur le même carton se trouve la photo (80*136mm) ci-dessous, titrée « Passage d'une rivière équatoriale par les auto-chenilles Citroën ». Nous n'avons pas su situer cette photo probablement prise en Centrafrique ou au Congo belge.
réf. 005946Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°2253bis - Rivière N'Barra - 28 février 1925 Photographie : 117*168mm Carton : 200*250mm Le titre complet à l'encre est : « Une rivière de la Forêt Equatoriale : la n'Bana (Oubangui-Chari) ». On voit encore une différence entre le titre indiqué par Specht et le titre dans le fonds Haardt. La rivière n'Barra étant devenue n'Bana. Ici, on ne voit que la rivière et un autochtone sur sa pirogue.
réf. 005956Cette photographie est un tirage original de l'époque pour Georges Specht, photographe de la deuxième expédition Citroën dite la Croisière Noire, qui se déroula en 1924-1925. Il provient directement des héritiers. C'est un tirage argentique en très bel état. Le numéro indiqué correspond au numéro d'ordre dans la prise des photos. Plus de 3800 photos furent prises lors de l'expédition (voir le fonds Haardt conservé au Musée du Quai Branly). N°3722 - Arrivée des voitures à Tananarive - 26 juin 1925 Photographie grand format : 207*293mm Carton : 335*415mm L'expédition s'est en partie regroupée à Majunga, au Madagascar pour se rendre à Tananarive. Trois des quatre groupes (Haardt, Audouin-Dubreuil & Bettembourg) s'y sont rejoint. Le dernier groupe, qui avait un trajet plus long, n'y arrive que le 8 septembre. Le 26 juin, les trois premiers groupes arrivent donc à Tananarive, capitale de cette ancienne colonie française. 60000 Malgaches les attendaient sur tout le parcours dans la capitale jusqu'à la résidence du gouverneur général. « Pour la première fois, la liaison entre la France méditerranéenne et Madagascar par le Centre-Africain était réalisée » (L'Illustration, n°4308, 26 septembre 1925).
réf. 020222Exceptionnel album contenant 311 photographies, épreuves sur papier baryté (tirage argentique). Cet ensemble de photographies est présenté dans deux volumes à l'italienne (345*460mm). Le premier volume contient 205 photos et le second 106 photos, réparties sur 71 pages. La majorité des photos sont au format environ 80*138mm, de nombreuses photos sont plus grandes, environ 118*165mm. Les photos sont globalement en très bon état, quelques-unes sont jaunies. Le corps du premier volume est détaché de la reliure (ouvrage très lourd, difficile à manipuler). L'album commence par une page de titre, les photos des 18 membres de l'expédition, puis les photos de l'expédition à proprement parler. Toutes les photos sont légendées vraisemblablement par Specht, avec néanmoins quelques erreurs (Specht indique rapidement Nyassaland alors que l'expédition est encore en Tanzanie par exemple). Notons que dans les membres de l'expédition, on trouve Baba, interprète, boy et cuisinier, personnage souvent absent. Un détail particulièrement cocasse : on ne voit pas Léon Poirier parmi les membres de l'expédition, et on ne le voit d'ailleurs que très peu dans l'album. Specht était pourtant son assistant. Il ne nomme d'ailleurs que très rarement les personnages de l'expédition dans l'album, y compris quand il est présent sur les photos. Les photographies montrent toute la Croisière Noire depuis le départ jusqu'à l'arrivée et suivent en particulier le trajet du groupe Haardt dont faisait partie Specht (mis en évidence sur la carte ci-contre). Il s'agit donc du trajet qui, arrivé à Tabora (Tanzanie), continue vers le Malawi en longeant le lac Nyassa et arrive au Mozambique portugais. Cet album est un témoignage quasi-unique de la Croisière Noire et est l'unique album-souvenir connu à ce jour. En effet, Georges-Marie Haardt possédait un tirage de quasiment toutes les photos, le tout réparti dans 11 volumes. Cet ensemble était donc plutôt une archive et non un album souvenir et les manques sont les quelques erreurs quasi-inévitables sur un tel nombre de photographies. Il a été acquis auprès de la famille par le musée du quai Branly en 1967. On retrouve en ligne une partie des photographies numérisées . Audouin-Dubreuil possédait 189 photographies, dans des tirages similaires aux nôtres (dimensions comprises), qui avaient souvent été contrecollées mais sans faire partie d'un album. L'ensemble fut d'ailleurs divisé en 4 lots lors de la vente en 2010 . Elles semblaient reprendre des épisodes de la totalité de l'expédition. Specht a donc fait sa propre sélection. Cet exceptionnel ensemble, impossible à détailler précisément, est à découvrir. La quasi-totalité des photographies sont bien choisies : belles vues animées, beaux portraits, peu de paysages, beaucoup de photographies montrant des anecdotes comme les passages difficiles, notamment la partie au Nyassaland qui était considérée comme impossible par les anglais et aussi la vie courante et des personnages de l'expédition. On voit un peu tous les membres de l'expédition et beaucoup les autochenilles. Notons que le début se concentre plus sur les populations et les évènements liés au passage de la croisière. La seconde partie en revanche se concentre principalement sur les autochenilles, avant une série de photos à Madagascar. Quelques photos à la fin concernent le retour et le passage par Zanzibar et le canal de Suez. Une telle réunion de photographies originales de la Croisière Noire, couvrant toute l'expédition, est quasi-unique voire unique puisqu'on ne connait aucun équivalent sur le marché et que le seul album similaire est celui de Haardt, conservé au musée du Quai Branly et qui constitue une archive et non un album-souvenir. Une seule photographie de cet album n'est pas dans le fonds Haardt (oubli vraisemblable). Une liste détaillée des photos avec son numéro et la référence dans le fonds Haardt sera remise à l'acheteur. Plus de renseignements sur demande.
réf. 83102Paris, France-Loisirs, 2002. 25 x 32, 191 pp., très nombreuses illustrations en couleurs, en N/B, reliure d'édition carton imprimé + jaquette, très bon état.
réf. 67268Paris, éd. Jean-Pierre Delville, 1980, EDITION ORIGINALE, pt. in-folio, cartonnage toilé éd., jaquette ill. coul. éd., 320 pp., très nb. dessins en coul. et très nb. photos en noir, en fin de volume de très nb. reproductions en noir des publicités de toutes les années, sommaire, Un MUST pour connaître la production d'André Citroën ! Depuis les origines jusqu'au derniers modèles (1980). Des illustrations en couleur et de très nombreuses photographies en noir des différents modèles et variantess pour chaque année de production. Les prototypes, les véhicules militaires et des expéditions, les différents carrosseries, des publicités et des photographies des salons de l'automobiles. RARE. Très bon état de la reliure et du papier; la jaquette est âbimée mais sans trop de manque.
réf. 67270Revue trimestirelle, Paris, éd. Club de la Traction Universelle, 1978, in-4, agrafé, couv. papier photo en noir éd., 32 pp., papier glacé, très nb. photos et dessins en noir, sommaire, publicité, Très belle revue sur les Traction Avant de chez Citroën. De nombreux articles sur le fonctionnement du moteur, de la transmission et sur la firme d'André Citroën. Pas courant ! Très bon état
réf. 67271Revue trimestirelle, Paris, éd. Club de la Traction Universelle, 1978, in-4, agrafé, couv. papier photo en noir éd., 32 pp., papier glacé, très nb. photos et dessins en noir, sommaire, publicité, Très belle revue sur les Traction Avant de chez Citroën. De nombreux articles sur le fonctionnement du moteur, de la transmission et sur la firme d'André Citroën. Pas courant ! Très bon état
réf. 67272Revue trimestirelle, Paris, éd. Club de la Traction Universelle, 1979, in-4, agrafé, couv. papier photo en noir éd., 32 pp., papier glacé, très nb. photos et dessins en noir, sommaire, publicité, Très belle revue sur les Traction Avant de chez Citroën. De nombreux articles sur le fonctionnement du moteur, de la transmission et sur la firme d'André Citroën. Pas courant ! Très bon état
réf. 69842S.l., éd. E.P.A., mars 1980, EDITION ORIGINALE, pt. in-4, cartonnage toilé gris clair éd., jaquette ill. coul. avec 1 photo en noir de André Citroën, 320 pp., papier glacé, très nb. photos en noir, sommaire, bibliographie, complet du disque 45 tours en fin de volume, Un très "grand" livre sur l'histoire et l'activité d'André Citroën. De nombreuses photographies et documents anciens inédits. Bien complet du disque 45 tours du discours d'André Citroën. Pas courant. Très bon état de la reliure et du papier; petites déchirures à la jaquette
