4 538 résultats
réf. 49190, Lannoo, Tielt,2004, Gebonden met originele omslagwikkel, 376pp, rijkelijk geillustreerd,* NIEUW STAAT. ISBN 9020956302.
Gebonden met originele omslagwikkel, 384 pp, rijkelijk geillustreerd, ISBN 9020922521. Deze uitgave belicht de geschiedenis van deze Antwerpse naties, van de 14de eeuw tot vandaag Geillustreerd met meer dan 120 foto's Wetenschappelijke bijdragen van drie havenspecialisten. Prof. Devos schreef een aanvullend essay over de evolutie van de naties gedurende de laatste tien jaar en de evolutie naar globalisering, in goede conditie, als nieuw !! (Nieuwprijs was 59,95 euro)
Gebonden met originele omslagwikkel, 376pp, rijkelijk geillustreerd, ISBN 9020956302.
réf. 14654, Anvers, Editions Pandora - Ronny Van de Velde N.V. / Namur, Musee provincial Felicien Rops, Namur, 1999,, reliure demi-toile rouge, plats papier marbres, frontispice + explication, 180 x 275mm., 78pp., 40 ill., 3 inedits.
1912réf. 028895Lier 1912 Jos. Van In & Cie Hardcover 1st Edition
réf. 51160Antwerpen , stad antwerpen havenbedrijf, 1956 Oorspronkelijk uitgevers omslag, 156 pagina's met afbeeldingen.
réf. 60442, Antwerpen : Hermans , 1910, Original publishers paper-covered boards, photoalbum architecture 25x18cm .
Original publishers paper-covered boards, photoalbum architecture 25x18cm . La maison de Ruben : pavillon de la ville d'Anvers à l'exposition universelle de Bruxelles 1910 : reconstitution
1905réf. 008302Gent 1905 Van Goethem Soft cover No Jacket 1st Edition
réf. 26656Antwerpen, Pandora., 2010 Paperback with flaps, 270x205mm, 124p, Dutch (NL) edition rijkelijk geillustreerd. / *** gesigneerd auteur . ISBN 9789053253144.
Oorspronkelijk uitgevers omslag, oblong 30x24cm.90 pag. z/w foto's van de stad. fotowerk van Hermans, G. [fotograaf]
Paperback / MAP Gepubliceerd in het kader van de vijfde verjaardag van het Red Star Line Museum. ISBN 9789077207512. Ook voor mensen die zich van buiten de stad hier vestigen, is Antwerpen een goede plek om te wonen: een thuishaven. Iedere inwijkeling heeft wel zijn eigen verhaal over de eerste 5 jaar in onze stad. Het Red Star Line Museum is benieuwd naar deze verhalen en neemt ze op in de collectie. Of het nu gaat om mensen met een vluchtelingenverleden, studenten die hier zijn blijven wonen of inwijkelingen uit andere Belgische steden: elke ingeweken Antwerpenaar die hier minstens vijf jaar woont, mocht zijn verhaal delen. Hoe beleefden zij deze periode? Zijn er speciale plekjes in de stad die verbonden zijn met vreugde, heimwee, hoop, gemis, een thuisgevoel? Op een kaart van Antwerpen konden zij hun verhaal doen: tekenen, schrijven, schetsen, een collage maken ... het kon allemaal. De kaarten werden gevouwen tot bootjes om deel uit maken van de tentoonstelling Thuishaven. Elk gevouwen bootje draagt een unieke lading en een pakkend persoonlijk verhaal met zich mee. Het Red Star Line Museum wordt zo de ankerplaats van alle verzamelde getuigenissen. Sommige bewaren we op beeld en tonen we in het museum. De mooiste verhalen zijn gebundeld in een unieke publicatie, vormgegeven door Gert Dooreman. Antwerpen mag zich niet alleen een wereldhaven noemen, maar mag ook de titel van thuishaven dragen: een goede plek om te wonen voor iedereen. Enkele bekende Antwerpenaren zetten als ambassadeur mee hun schouders onder dit project en delen hun verhaal met ons: Geert Hoste, Fatinha Ramos, Deepak Mehta, Mohamed Barrie en Fatima Marzouki.
Gebonden, Hardcover met stofomslag compleet. 316 pagina's, ill. . Jubileumboek : honderd jaar Koninklijke Geschied- en Oudheidkundige Kring voor Brecht en Omstreken
réf. 16280, Antwerpen, Etnografisch Museum, 2003, Pictorial softcover, frontispice, 235 x 290mm., 176pp., richely illustrated in colour and b/w. ISBN 9789077069059.
réf. 6711, Brussels, Arcade, 1977., Bound, black cloth, gilt spine, originale red dust jacket illustrated in b/w, red slip - case, 18x26,5cm, 206pp+ 137 plates b/w. fine condition / neuf!
réf. 50281, Antwerpen, Drukkerij Exselsior, s.d.,, 20039 softcover, originele uitgeversomslag, 210 x 275mm.,217 pages., alle illustraties in z/w en hors - texte.
réf. B36266Bruxelles, Jamar s.d. [19e s.] 204pp.+ qqs.planches hors-texte, br.orig., B36266
204pp.+ qqs.planches hors-texte, br.orig., B36266
1907réf. 012417Antwerpen 1907 J.E.Buschmann Hardcover
1907réf. 027613Antwerpen 1907 Volksuniversiteit van Antwerpen Soft cover 1st Edition
réf. 008352Antwerpen 't Lantaartje Soft cover No Jacket 1st Edition
Paperback, 210x165mm, 200 pagina's , 200 bw and col. illustrations. Dutch (NL) edition . ISBN 9789461613219. Jean Stampe en Maurice Vertongen, twee oorlogsvliegers die samen mee de Eerste Wereldoorlog uitvochten, besloten na het einde van het conflict om een vliegschool te beginnen. En omdat er geen goed trainingsvliegtuig voorhanden was, zouden ze er zelf een bouwen. Stampe en Vertongen waren de enigen die vliegtuigen exporteerden en in licentie lieten bouwen in het buitenland. Het lestoestel, de SV-4b, werd een begrip onder piloten in opleiding tot ver in de jaren 1990. Het werd een succesverhaal zonder weerga in de Belgische luchtvaartgeschiedenis. Ze maakten niet alleen het meest gebouwde Belgische vliegtuig, ze leverden ook het enige militaire vliegtuig van Belgische origine aan het buitenland en tevens de enige die buiten de grenzen in licentie gebouwd werden. De term 'vliegtuigbouwers' is dan ook met recht en reden op hen van toepassing.
2010réf. 030507Antwerpen 2010 Voor Kruis en Beeld vzw, BAI Soft cover 1st Edition
réf. 11919, Schoten, Bai, 2005., softcover, originele geillustreerde uitgeversomslag in kleur, 17x24,5cm, 112pp, geillustreerd in kleur en z/w. text in ENGLISH
gebonden , 159pp met illustraties Eugeen Van Mieghem, beperkte genummerde oplage. Willem Usselincx, de geestelijk vader van de West-Indische Compagnie, Nadat Antwerpen in 1585 door de Spanjaarden was veroverd, trokken veel handelaren, ambachtslieden en geleerden naar de Republiek om zich daar blijvend te vestigen. Dankzij deze vluchtelingen werden onbekende takken van nijverheid en kennis over navigatie, geografie en cartografie in de Republiek geintroduceerd. Om concurrentie van andere kooplieden tegen te gaan en om risico?s te delen, sloten kooplieden zich aan het begin van de zeventiende eeuw in compagnieen aaneen. De scheepvaart op Nieuw-Nederland ontstond min of meer toevallig. In 1609, het jaar waarin de Republiek een wapenstilstandsverdrag met Spanje had gesloten, namen de bewindhebbers van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) de Engelse ontdekkingsreiziger Henry Hudson in dienst om een noordelijke zeeweg naar Azie te zoeken. De gedachten om een compagnie te stichten voor de handel en scheepvaart in het Atlantische gebied werd al geopperd bij het begin van deze handel en scheepvaart. De eerste die de oprichting van een West-Indische Compagnie voorstelde, was Willem Usselincx, een in Antwerpen geboren koopman die zich in 1591 te Middelburg had gevestigd. 5 Volgens Willem Usselincx zaten er twee grote voordelen aan het oprichten van een compagnie voor het Atlantisch gebied. Ten eerste zou een West-Indische Compagnie een belangrijke rol kunnen spelen in de strijd tegen Spanje. De strijd zou zich gaan verplaatsen van de Republiek naar de verre gewesten en de Spaanse hegemonie zou aangevallen kunnen worden terwijl de welvaart in de Republiek zou toenemen. Ten tweede kon een West-Indische Compagnie volgens Usselincx kolonien stichten in de nieuwe wereld waar inwoners uit de Republiek en andere calvinisten zich konden vestigen. Door de openstelling van het Red Star Museum in Antwerpen is gebleken dat men met deze mentor een historisch belangrijk puzzelstuk heeft gevonden, die eigenlijk internationaal veel te weinig aandacht had gekregen. daarom dit fraaie uitgave.