CollectifLivre Rare Book
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1977rif. 428761 vol. in-8 br., Editions Picador, Levallois-Perret, 1977, 193 pp.
19002 vol. in-8 br., Imprimerie Moderne (Association Ouvrière), Agen, 1900 et 1905, 111 pp. et 85 pp. Le premier volume détaille les 6 offres déposées, le second évoque notamment plus en détail le résultat de enquêtes ouvertes sur les lignes suivantes : de Villeneuve à Villeréal, de Boulède à Libos, d'Agen à Beauville, de Lamontjoie à Moncrabeau, et le prolongement de la ligne d'Agen à Beauville jusqu'à Montaigu. Titre complet : Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. 2me Session ordinaire de 1900. Rapport de M. Adolphe Bonnet, Préfet. Rapport de M. l'Ingénieur en Chef [ On joint : ] Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. Session extraordinaire du 20 juillet 1905. Résultat des Enquêtes supplémentaires (Décret du 18 mai 1881) et Procès-Verbaux des Délibérations. Etat très satisfaisant (couv. frottées) pour cet intéressant ensemble documentaire sur les "tramways départementaux" du Lot-et-Garonne à l'orée du XXe siècle. Français
195110 vol. in-4 br., Modèles ferroviaires. Revue trimestrielle, 1951-1953 Bel ensemble de 10 numéros de cette belle revue enrichie de nombreux grands diagrammes dépliants. Français
1951rif. 4304010 vol. in-4 br., Modèles ferroviaires. Revue trimestrielle, 1951-1953
1846rif. 5344Une de ces manières constitute les chemins de fer atmosphériques proprement dits. Mit 6 (5 gefalt.) lithogr. Tafeln. Berlin, G. Reimer, 1846. 4to. (25,8 x 21,1 cm). VI, 199 S. Neuer Leinwandband mit montiertem Orig.-Vorderumschlag.
1879rif. 4645Mit besonderer Berücksichtigung der Eisenbahnen in Oesterreich. Mit 13 Abb. im Text. Prag, H. Dominicus, 1879. Gr.-8vo. (23,8 x 16,0 cm). 81 S. Orig.-Umschlag.
1928rif. 838DBNordhausen am Harz, Heinrich Killinger, o.J. (1928). Gr.-8°. XXVII, 700 S.; S. (4) 701-1463. Mit insges. 1641 Abb. im Text. Orig.-Leinenbände + Wichtig: Für unsere Kunden in der EU erfolgt der Versand alle 14 Tage verzollt ab Deutschland / Postbank-Konto in Deutschland vorhanden + 2 Bde. (bestossen und stockfleckig, Rücken verblichen).
rif. CFA24Arts Industriels, s.d. (1835). In-12, paginé 148 à 198, une carte dépliante h.t., cartonnage bradel.
rif. 19010Amiens, Lenoel-Hérouart, s.d. (1847), 1 broché, couverture illustrée. in-8 de 63 pages + 1 page d'errata, gravures, tampon de colportage ;
1930rif. 825DGca. 1930. Farbiges Aquarell. 18 x 10 cm. + Wichtig: Für unsere Kunden in der EU erfolgt der Versand alle 14 Tage verzollt ab Deutschland / Postbank-Konto in Deutschland vorhanden +, A
rif. 244791Neuilly, Typographie de Guiraudet, 1860 in-8, XV pp., 294 pp., un f. n. ch., avec des figures dans le texte et 4 planches hors texte "in fine", dont une carte, broché sous couverture imprimée. Dos défraîchi.
1889rif. 4288Fragmente seinen Freunden gewidmet. Mit zwei Beilagen und einem Bildnisse des Verfassers. Als Manuskript gedruckt. Mit montierter Orig.-Photographie als Frontispiz. Hamburg, O. Meissner, 1889. 8vo. (21,8 x 13,6 cm). 235 S. Orig.-Leinwandband.
rif. CFA28Saint-Etienne, Impr. Théolier, 1924. In-8, 488pp., broché.
rif. 2b9602Ohne Verlag und Ort 1935. 46 S. kartoniert . - Text arabisch - unknown
1895rif. 4626Paris, Druckerei Guérin, Derenne und Co., 1895. 4to. (30,8 x 21,0 cm). 15 S. Orig.-Umschlag.
rif. 13975030Paris, Nancy: Berger-Levrault, 1905 in-8, 50 pages, 20 illustrations, 2 grandes cartes se dépliant. Broché, couv. un peu défr.
rif. J110P., Béranger, 1908. 3 volumes in-4, 434-425-519pp., 709fig. in-t., br.
1939rif. SPN-999Paris : Maurice Lavergne imprimeur, 1939. Broché, 160 pages + addenda.
195224 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Paris-Lyon, 24 juin 1952 ; Annemasse-Sixt ; Nancy aux portes d'or ; La jonction Nord-Midi Bruxelles ; Le nouveau réseau d'Orléans ; Sur la ligne du St-Gothard ; La nouvelle locomotive à pistons libres et à turbine à gaz ; Caen, tout renaît à l'espérance ; Paris-Cabourg ; Mulhouse ; Le nouveau Tunnel de Semmering (Autriche) ; Paris-Invalides - Versailles Rive gauche ; Paris-Strasbourg ; Le trafic marchandises de la SNCF - Le régime ordinaire ; Moissac aux pampres d'or ; Le rail enjambe ... un continent (Canada) ; Au Cameroun ; La ligne de La Mure ; Prélude à un Musée du Rail ; Algérie ; Un triage ultra-moderne ( Gevrey ) ; Noël 52 ; En Suisse, cinquantenaire des chemins d fer fédéraux ; De Villefranche-de-Conflent à La-Tour-de-Carol. Français
1952rif. 4310024 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
195325 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Chemins de fer réthiques ; Arvant-Aurillac ; Port-Vendres ; Esthétique et matériel de chemin de fer ; à Rouen, travaux sous le tunnel ; Béthune ; Sur Valenciennes-Thionville et ses embranchements ; Nouvelle ligne au Canada (235 km à travers la toundra) ; Vers les neiges du Briançonnais ; Australie, la gare de Flinders Street à Melbourne ; Le dépôt de Montluçon ; Locomotives Garrat ; Printemps 1951 - Le nouveau poste de Douai ; Electrification de la boucle de Lyon ; Le cheminot Gilbert Lavoine, champion d'Europe ; Le "Lisieux", la plus récente unité de la flotte de la SNCF ; De Chambéry à Bourg-St Maurice ; Banlieue Sud-Ouest ; Mon métier de sous-chef de gare ; Entre Creil et Amiens, la poutre de pose de voie Drouard en action ; De st-Germain des Fossés à Darsac ; Le Centenaire des chemins de fer indiens ; Paris-Montparnasse - Versailles Rive Gauche. Français
1953rif. 4310125 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
195323 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Les chemins de fer de Provence ; Montaigu-Vendée ; Le funiculaire du Pic du Jer à Lourdes ; Spécial Technique - Autorail n° 408 ; L'Yverdon - Sainte Croix dans le Jura suisse ; Paris - Bordeaux ; Quimper ; De Paris St Lazare à S--Nom-La-Bretèche ; La nouvelle BB-9001 ; Boulogne ; Des Rives du Léman au pied du Mont Blanc ; La Chaîne de construction des 0.40.DE ; Le transport des automobiles ; L'exposition des transports de Münich ; De Mamers à St-Calais ; De Gannat à St-Sulpice-Laurière ; Electrification en Grande-Bretagne ; De Livron à Briançon ; En Italie, la rame électrique E.T.R. 300 ; Rail et betterave ; Au Brésil, le réseau "Mogiana" ; Noël 53 ; Le "Nord-Express". Français
1953rif. 4310223 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
195424 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1954, env. 18 à 68 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La ligne d'Auteuil a 100 ans ; Lyon-Avignon ; Traction Diesel (spécial technique n° 456) ; Sur Lyon-Bordeaux, les nouvelles rames automotrices à grands parcours ; Autour du Léman ; Un nouveau prototype, la BB 9004 ; Electrifications ; Electrification Reding - Strasbourg - Bâle ; Electrification Dijon - Frasne - Vallorbe et Frasne - Les Verrières ; Moret-sur-Loing et son viaduc ; Le survivant des chemins à vapeur suisses : le Brienz-Rothorn-Bahn ; Le centenaire d'Epernay à Reims ; Les transhumants ; Le poste de visite et d'entretien de Montrouge ; Construction de locomotives ; Le Luxembourg et ses chemins de fer ; Toulouse-Bayonne ; Entre les gares de Coarraze-Nay et Montaut-Betharram sur la ligne Toulouse-Bayonne ; Construire ; L'ami d'enfance qui trahit ; La boîte à idées ; La Suède poursuit l'électrification de son réseau ; Noël 1954 ; Centenaire de Paris - Le Mans. Français
