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UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 NOVEMBRE 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 86 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : La RFA dit non a l'Europe des lanceurs spatiaux, Skylab : derniers préparatifs avant le lancement le 30 avril 1973, Précisions sur Venera 8 par le constructeur de la sonde soviétique, La SOAF, force aérienne du sultanat d'Oman
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-30 NOVEMBRE 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 86 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 DECEMBRE 1972. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 116 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Airbus, Mercure, Concorde, les nouveaux rapports entre l'Etat et les industriels autour du programme Airbus A-300B, L'A-300B facteur d'intégration de l'industrie aéronautique par le Dr Franz-Josef, M.Henri Ziegler, administrateur gérant d'Airbus Industrie
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 JANVIER 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 79 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Bataille autour des porte-avions français, Une interview exclusive de M. Bernard Lathière, directeur des Transports aériens au SGAC, Le troisième niveau, ce cousin de province, La force aérienne belge a l'heure des Mirage 5
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 JANVIER 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1 FEVRIER 1973. Bon état. Livré sans Couverture. Déchirures. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 MARS 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Concorde ne peut plus ne pas être, les raisons des réticences américaines, Le nouveau contexte qui en résulte, l'heure de vérité pour l'appareil est reportée a 1975, Une interview du chef d'état major de l'armée de l'Air
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 MARS 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 102 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Grandeur et servitudes de l'armée de l'air, Une rétrospective, depuis la fin de la deuxième guerre mondiale, de la politique d'équipement de l'armée de l'air et de l'environnement ou elle a évolué, Cerva CE-43 Guepard
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 AVRIL 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 86 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les pays bas face a un choix déterminant, Dans la mesure ou l'évolution du contexte politique intérieur du pays le permettra, les Pays Bas s'apprêtent a choisir l'appareil successeur de leur Northrop F5 et Lockheed F-104G
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-30 AVRIL 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 86 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Ciel bouché en Afrique, Reims aviation, Cessna et l'Europe, Défense : Boeing-Vertol prépare un hélicoptère géant pour 1975, Dans l'industrie des équipements - La SFENA met au point le premier pilote automatique numérique européen
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 MAI 1973. Bon état. Couv. légèrement passée. Intérieur frais. 79 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Vers un Concorde de 185 tonnes, comment poursuivre le programme Concorde après la position expectative prise par les compagnies américaines ?, Une interview exclusive de M. Serge Dassault, président-directeur général de l'électronique Marcel Dassault
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 JUIN 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Cercle vicieux - le développement et la production des matériels aéronautiques militaires sont des locomotives industrielles, Une interview exclusive du commissaire général des Salons internationaux de l'Aéronautique et de l'Espace, Premier compte rendu du salon
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15 JUIN 1973. Bon état. Plats abîmés. Déchirures. 94 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : La bataille de l'Atlantique - L'annonce au cours du Salon du Bourget de la constitution du consortium Pratt and Whitney, Après le 30e salon : Défenses et missiles : les Dornier Aerodyne et Viper, l'engin israélien Shafrir
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 AOUT 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 54 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 AOUT 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 52 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les essais de Concorde en Espagne, Une interview exclusive du ministre canadien des transports par M. Jean Marchand : Accroitre notre indépendance, La détection des éruptions volcaniques et des séismes, bientot des satellites nous annonceront ces catastrophes a l'avance
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 SEPTEMBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : D'un continent a l'autre, Les problèmes posés par la coopération avec les pays d'Amérique du Sud et notamment le Brésil, une approche européenne de ce problème, Le scorpion biplace en France, L'hélicoptère léger américain est désormais construit en France sous licence par MM. Marchandeau et Touchon
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-30 SEPTEMBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Des rapprochements tristement nécessaires, Le cas étonnant de la Sabena, Une interview exclusive des animateurs de la société Avions Pierre Robin, Pierre et Thérèse Robin : en 1975, nous pourrons produire 300 avions par an, Le Robin HR-100 Tiara
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1 OCTOBRE 1973. Bon état. Livré sans Couverture. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Finance et technique - plutot que d'adopter pour la société Aérospatiale le système Conseil de surveillance - directoire, une autre formule eut été plus efficace, La Royal Air Force est vigilante a Chypre où elle possède sa plus grande base
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 OCTOBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 79 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Coopération ? Oui mais ce sont les marchés qui décident, D'une façon ou d'une autre, la coopération internationale s'impose, Mais les voies peuvent être différentes suivant qu'il s'agit des cellules, des moteurs ou des équipements
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 NOVEMBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Deux poids, deux mesures ?, Le budget de l'aviation civile, A Saint-Nazaire, dans le sillage de Corvette - Le point sur cette appareil en fonction de ses caractéristiques techniques et économiques, L'airbus aux Amériques
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-30 NOVEMBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 79 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Airbus en uniforme ? En dehors du marché civil, il existe en Europe et ailleurs, des débouchés militaires pour un avion du type Airbus A-300, Une interview exclusive de M. Michel Marchais président-directeur général des compagnies touraine air transport et Rousseau-Aviation : Pour l'instant nous bétonnons mais nous comptons beaucoup sur notre organisation régionale
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 DECEMBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 79 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : La succession des F-104G de la force aérienne belge - le point sur ce problème qui est a l'origine d'une vive concurrence entre industriels européens, Missiles et (ou) avions ? Peut être encore parler de Défense aérienne ?
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 DECEMBRE 1973. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 87 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Réflexions de fin d'année - La situation actuelle de l'industrie aérospatiale française pose un problème majeur : industrie efficace ou industrie d'emploi ?, Le transport aérien jouerait le ballon ?, En Alaska, un pilote pour quarante habitants
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 1-14 JANVIER 1974. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 78 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Ballons stratosphériques du CNES, fin de la campagne 1973, Nouveaux contrats de l'ESRO : OTS et Meteosat, Cessa, capitale : Bruxelles, Sportavia-Fournier RF-5B Sperber, essai en vol, Des antiquaires du vol aux Faucheurs de marguerites
UNION DE PRESSE EUROPEENNE. 15-31 JANVIER 1974. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 96 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Réussite de Soyouz 13, Intense activité soviétique, La crise du pétrole, ses incidences sur l'aviation générale, Enquête auprès de personnalités françaises, Un paysage radioélectriques pour la France, L'oxygène d'hier a aujourd'hui