PATRIS BOULLIN, DANIEL WURMSERMareMagnum
LE CHEMIN DE FER DE LA MURE. SAINT-GEORGES-DE-COMMIERS, LA MURE, CORPS, GAP
1995DISPONIBILITÀ GARANTITA AL 99%; SPEDIZIONE ENTRO 12 ORE DALL'ORDINE. OTTIME CONDIZIONI, LIEVISSIMI SEGNI DEL TEMPO ALLA COPERTINA; QUALCHE MACCHIETTA FIORITURA. Le Chemin de Fer de La Mure est maintenant plus connu pour la beauté de son parcours et la hardiesse de son tracé que pour son passé charbonnier. Prévu au départ pour relier Saint-Georges-de-Commiers à Gap, il n'a finalement jamais dépassé Corps avant de se replier aujourd'hui, sur la section la plus admirable. Ces trente et un kilomètres qui survivent, mais qui furent aussi les premiers construits, ont accumulé les performances: 142 ouvrages d'art, des millions de tonnes d'anthracite transportées, première mondiale de la traction électrique à courant continu haute tension. Après la description très documentée des trois tronçons successifs, mais si différents, de Saint-Georges-de-Commiers à La Mure, de La Mure à Corps et de Corps à Gap, une large place est donnée au pionnier de la traction électrique pour retracer l'évolution de ses installations fixes et de son parc moteur. Souvent original, le matériel roulant est décrit en totalité, avec des nombreux dessins : locomotives à vapeur et électriques, automotrices, voitures, wagons ou engins de service. Le trafic important du SG-LM-G lui a valu de connaître une exploitation proche de celle des grands réseaux. Elle est révélée au lecteur sous ses angles commerciaux et techniques : vitesses, horaires, règlements, signaux et bâton-pilote. Cet ouvrage de 512 pages, comprenant près de 1 000 photos bichromie et 200 plans, cartes et schémas, nous conte cent années de la carrière à la fois prestigieuse et discrète d'un passionnant chemin de fer, avec un clin d'œil sur ses vieux complices qu'ont été le Drac, grand pourvoyeur d'énergie, et les Houillères du Dauphiné, son meilleur client. Descrizione bibliografica Titolo: Le chemin de fer de La Mure: Saint-Georges-de-Commiers, La Mure, Corps, Gap Autore: Patrice Bouillin, Daniel Wurmser Avec la collaboration de: MM. Rémi Arsenne, Pascal Bejui, Joseph Emond Editore: Grenoble: Presses & Editions Ferroviaires, Patrice Boullin, 1995 Stampato in Italia (Imprimé en Italie): San Mauro (TO) Lunghezza: 511 pagine; 29 x 21 cm; illustrato (1000 photos noir et blanc, 200 plans, cartes et schémas) Peso: 3 Kg ISBN: 2905447117, 9782905447111 Langue: Français Lingua: Francese Language: French Soggetti: Libri rari, Vintage, Ferrovie, Storia ferroviaria francese, Francia, Treni, Collezionismo, Segnali meccanici, Signaux mécaniques, Tourisme et Voyages, Guides touristiques, France, Ottocento, Traction électrique, Linee ferroviarie elettriche, Grenoble, traction électrique, Sviluppo indutriale, Transports, Trasporti, Les tramways, Turismo, Tram, Rhone-Alpes, Turismo, Guide, Alpi, petit train de La Mure, Isère-Dauphiné, Tunnels, Locomotives électriques, Chamonix, Voitures à voyageurs, Vagons de marchandises, Viaducs, La gare, Stazioni, Ouvrages d'art, Corps et Valbonnais, Électrification, René Thury, Tracteur T7, viaduc haut de Loulla, Ligne à voie métrique en France, Train remarquable, Novecento, Lignes, Anthracite, Route Royal, Libri illustrati, Les Hommes, Edizioni a tiratura limitata, Presses & Editions Ferroviaires, Exploitation commerciale, Bibliografia, Etrangers en visite, Materiel remorqué, Signalisation, Reglementation, Secheron,Rare Books, Vintage, Railways, French Railway History, Trains, Collectibles, Mechanical Signals, 19th century, Electric railway lines, Development Industrial, Transports, Transportation, Guides, Alps, Illustrated books, Limited editions, Bibliography, Mechanical signals, Tourism and Travel, Tourist guides, Passenger cars, Viaducts, Structures, Electrification, High Viaduct, Metric Track Line in France, Remarkable Train, Men, Foreign visitors, Towed equipment, Signaling, Regulations, Antiquariat, collectibles, Collezionismo, livres de collection, Historie, Train Bleu, Railroad
