SAINTE MARIE MAGDELEINE, Dom Pierre de.MareMagnum
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Paris, chez Jean Dupuis, rue Saint Jacques, à la Couronne d'Or, 1665. 4to. menor; frontispicio grabado en portada, 312 pp. y 72 láminas, dos de ellas plegadas entre el texto. Ejemplar falto de las ocho hojas preliminares y de la página 265-266, así como ligeros puntos de polilla en la página 71-72. Como en todos los ejemplares de esta edición, la numeración de páginas salta de p.80 a p.101, y las numeradas 259 y 260 están duplicadas. Encuadernación de la época, en piel con lomera ornada que presenta una ligera pérdida al pie. Uno de los más completos Tratados de Horología y Gnomónica que trata a la vez de la historia de éstas Artes y de la construción de relojes solares y de diversos aparatos de medida. Contiene capítulos en los que se trata de relojes en Babilonia, así como de notables relojeros judíos e italianos. # Houzeau-Lancaster, 11, 455. # Tardy: Bibliographie Générale de la Mesure du Temps, pp. 220.
1748rif. 45802Paris L'Imprimerie Royale 1748. 4to. Without wrappers. Extracted from "Mémoires de l'Academie des Sciences. Année 1744.". Pp. 462-774 textillustrations. First printing of this importent paper in which Maupertuis proves that the Loxodromic line or Rhumbline is the shortest way between two points on the globe after he had proved by the measuring results that the globe is a spheroid. The paper is of great importence in the history of navigation. unknown
1798xvi + 335 + [i] pp.+ [88] pp. de tables à l'usage de la navigation + 10 planches dépliantes hors-texte in fine (e.a. 4 cartes dont 2 du ciel), exemplaire de la collection de Henri Auguste Dufour (géographe français, 1795-1865) avec sa signature manuscrite et son ex-libris imprimé se trouvant au verso du premier plat, reliure cart. en bon état, dos en cuir avec titre et décorations dorées, feuilles de garde marbrées, qqs. rousseurs occasionnelles, traces - souvent vagues - d'humidité sur quelques pages, texte toujours bien lisible, W94719
Paris, Bachelier Libraire, 1825. 4to.; 2 hs., 364 pp. y 6 láminas plegadas aparte, grabadas en cobre por Adam sobre dibujos de Le Normand y De Moléon. Texto limpio y láminas en perfecto estado. Encuadernación de época en piel, fatigada debido a trazas de polilla en el plano superior y, especialmente, en pie de lomera. Tirada especial de la primera edición de este tratado clásico sobre la física, composición, historia y uso de los Misiles. Las primeras 70 páginas, que no suelen aparecer en la edicón habitual, están dedicadas a la vida y obra del gran ingeniero americano Robert Fulton (1765-1815), el creador del primer barco comercial a vapor, quien tras experimentar con torpedos submarinos y torpedos navales, diseñó su primer submarino de hélice, denominado "Nautilus", por encargo de Napoleón Bonaparte, probado por primera vez en 1800.
1774A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1774. In-4 relié plein veau, dos à nerfs très orné, pièce de titre de maroquin rouge, tranches rouges. 2 feuillets blancs, titre, 1 feuillet blanc, xxiii + 248 pages, 2 feuillets blancs. Bien complet des deux planches dépliantes et d'un tableau : Plan du nouveau canal et pas de Trollhette dans la rivière de Gotha en Suède, et, Cours du Po de Primaro et des rivières de plaines, du Boulonnois et de la Romagne, avec quelques lignes proposées. Mors un peu fragile et petit manque en coiffe, coins émoussés. 2 feuillets blancs sont annotés de lettres du Baron d'Holbach copiées à la bibliothèque de Milan. Ex-libris. R.P Frisi , était Professeur royal de Mathématiques à Milan, membre de la Société Royale de Londres, de l'Institut de Bologne, des Académies, de Petersbourg, de Berlin & de Stockolm,etc. Correspondant de l'Académie royale des Sciences de Paris. Edition originale de la traduction française par De Serrey.
1986A clean, unmarked book with a tight binding. 272 pages. 8 5/8"w x 11 1/4"h. Full black cloth boards with bumped corner and a little wrinkling. Slight edge wear to dust jacket.
Pamplona, Salvat de Ediciones, 1966. Numerosas ilustraciones en color y b/n. 56p. 8º mayor. Rústica editorial ilustrada. Muy buen ejemplar.
Salamanca, 2003. 4to. mayor; 224 pp. Enc. original.
PARIS, Lib. Commerciale - Introduction et Table des Matières V à XII - 645 pages. 357 figures In-4° Relié, 1° plat décoré représentant un homme conduisant une automobile (bi-colore vert et or, sur fond rouge.) OUVRAGE TRES PROPRE représentant toutes les industries et les inventions depuis le début du XX° Siècle.
Madrid, Librería de Victoriano Suárez, 1894. 4to. menor; 255 pp., 16 pp. Ejemplar sin cubiertas originales. Cubiertas provisionales en cartulina.
Madrid, Instituto Gonzalo Fernández de Oviedo, 1967. 4to.mayor; 136 pp., y 7 láminas, aparte, con reproducción de planos antiguos. Cubiertas originales.
1957rif. ru392Association des amis des musées de la marine Marine Reliure d'éditeur avec rhodoïd 1957 In-4, (29x22.5 cm), reliure d'éditeur sous rhodoïd, couverture illustrée, 269 pages, illustrations en noir et blanc de Philippe Ledoux, 3 documents historiques inédits, jamais édités (voir p. 7) ; petits manques sur le rhodoïd, plats jaunis, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
1785rif. PHO-2103Paris, Hôtel de Thou, 1785, 1 volume in-4 (20x26cm), reliure d’attente, frottements, manque au dos, à grandes marges, tel que paru, sans les planches qui n’ont pas été relié dans cet exemplaire
1785rif. 118723paris thou 1785 4 A Paris, Hotel de Thou, 1785, 4 volumes in-8, 512 - 512 - 592 - 584, 111 pages, contient les 2 tableaux dépliants et les appendices, sans l'atlas de planches.Demi reliure à coins, dos longs portant titres et tomaisons dorés sur pièce de cuir respectivement orangé et vert, tranches mouchetées, gardes blanches. Reliures usées mais solides (cuir épidermé, coins frottés, mors interne en partie apparent), nombreuse erreurs de pagination, sans manque, un cahier du tome I dont les pages ne sont imprimées que sur une face du feuillet (sans manque) intérieur frais, bon état général.
rif. 13009PARIS, Amiot Dumont - Coll. "Bibilothèque de la Mer" - 1952 - In-8 - Broché - Sous jacquette illustrée, avec léger manque en coiffe - Carte, illustrations NB HT - 270 pages - Très propre
1931rif. 163401931. Paris Librairie des Sciences Politiques et Sociales Marcel Rivière 1931 e.o. num.- Broché 16 5 cm x 25 cm 229 pages ills hors-texte en héliogravure vignettes et culs-de-lampe - Texte de P. Charliat préface de G. Lacour-Gayet - Non coupé bon état
1999rif. 3659Les Editions de Paris-Max Chaleil 1999 174 pages 21x13x2cm. 1999. broché. 174 pages.
PARIS, Amiot Dumont - Coll. "Bibilothèque de la Mer" - 1952 - In-8 - Broché - Sous jacquette illustrée, avec léger manque en coiffe - Carte, illustrations NB HT - 270 pages - Très propre
1977rif. 203638Couverture souple. Broché. 212 pages. Couverture légèrement défraîchie. Légères rousseurs.
2002rif. 26137Londres, Periplus 2002 In-4 Jésus, reliure cartonnée souple, 115 illustrations, cartes et dessins, 288 pp. Excellent état.
1896rif. 65-1093GPO 1896. 1896. 1st ed. 405p. In Five parts: Sailing vessels steam vessels Iron and steel vessels unrigged vessels government Vessels. Part V includes all government vessels: US Navy US Army Revenue Cutter Survey Light House Establishment Coast & Geodetic Survey Fish Commission Marine-Hospital Service. Original Blue cloth. Gilt tile. Oversize. Original transmittal note laid-in. Near Fine Copy. 1st. Hardcover. Near Fine. GPO, 1896. Hardcover
1935Fine Turkish Original two b/w photos of SS Üsküdar. 9x14 cm. SS Üsküdar was a small passenger ferry built in Germany for the Turkish company Sirket-i Hayriye and launched in 1927. She sank in lodos weather on March 1, 1958 in the Gulf of Izmit. The accident killed 272 people on board including seven crew, 39 survived the incident. SS Üsküdar was built by F. Schichau Shipyard in Elbing, Germany in 1927 with funnel number 72. She was the first of two identical vessels the Turkish urban transportation company Sirket-i Hayriye commissioned in the Republican era. She was 33 m (108 ft) long with a beam of 6.6 m (22 ft) and a draft of 2 m (6.6 ft). Three steam engines of 350 shp (260.99 kW) propelled her initially at 10 knots (19 km/h; 12 mph), which later dropped to 8 knots (15 km/h; 9.2 mph). SS Üsküdar was capable of carrying 344 passengers. 430 lifejackets, 35 lifebuoys and two lifeboats were on board the ferry. SS Üsküdar was on scheduled shuttle trips on the Sea of Marmara between Izmit and Degirmendere, a town on the southern coast of the Gulf of Izmit. On March 1, 1958, "lodos", a heavy SW storm was raising high seas. Mehmet Asçi, captain of SS Üsküdar, departed the ferry three minutes before the scheduled time of 12:30 local time from Izmit Pier, because the vessel was more vulnerable at the pier than at open sea. Shipmate Ali Kaya, who jumped onto the pier and untied the hawser, could not return to the ferry as the ship suddenly left the pier. The ferry had nine crew and 302 passengers aboard including 76 students from a local vocational high school. As the ferry headed to Degirmendere, high waves raised by the storm blowing at 130 km/h (81 mph) rocked the small vessel. The bridge broke off and fell into water, taking the captain and the boatswain with it. The rudder chain broke leaving the ferry uncontrollable. Water filled the engine room and the front passenger department after breaking the window glass. 26 minutes from her departure, SS Üsküdar careened over on the port side and sank at 12:53 local time. 272 people died including 38 students and seven crew. 37 passengers and two crew survived the disaster. Eight days after the incident, the Turkish Navy started a search and rescue operation. The muddy seabed hindered salvage efforts. On March 19, 1958, after eleven days of endeavors, the wreck was lifted with three slings off the 35 m (115 ft) deep seabed. Four corpses were recovered. It was observed that at some places, the steel sheets of the ship's hull were torn. (Wikipedia).
1935Very Good Turkish Modern cloth bdg. Roy. 8vo. (24 x 17 cm). In Turkish. 50, [2] p., 9 unnumbered folded maps. Türk süel alaninda harita ve krokilere verilen deger ve Ali Macar Reis atlasi. First Edition. Extremely rare.
1998Fine English Paperback., Fine., 20 x 14 cm, [14], 176 p. "Türkiye'nin deniz ve denizcilik sorunlari., I. RESAT ÖZKAN, Deniz Ticaret Odasi, Istanbul, 1998"
rif. 1334233497.Gpaperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback
