Monterisi MarioMareMagnum
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1941(Collana : Biblioteca di storia contemporanea - n. 16) Con 4 tavole in b.n. f.t. con carta della Corsica ripiegata, redatta nel 1767 e pubblicata nella Relazione della Corsica di Boswell.
Cm. 40x27, stemma granducale e bel copolettera incisi. Ottima conservaz. A firma Scurtz Romualdo Alessandro
rif. 10705Editions de France. 1943. In-8° broché. 72 pages. E.O. Bon état.
1956rif. 100150096Editions Sociales 1956 in8. 1956. Broché. Ouvrage historique de Maurice Choury publié en 1956 sur la Résistance et la libération de la Corse entre juin 1940 et octobre 1943. L'auteur s'appuie sur des documents d'époque conservés et des témoignages recueillis auprès des responsables militaires
rif. 13976457Bamako: Editions Donniya, 2000 in-8, 190 pages, 62 ill. h.-t. Broché. Souvenirs de Jean Nicoli instituteur au Soudan Français (Mali) puis résistant en Corse.
1959rif. 11876J. Peyronnet 1959 390 pages in8. 1959. broché. 390 pages. Cet ouvrage historique étudie le rôle militaire de la Corse à travers ses généraux couvrant les périodes de la Monarchie de la Révolution et du Premier Empire. Il se structure en trois grandes parties : l'héroïsme corse et la révolution de 1729-1756 les formations du 'Royal Corse' créées par l'Angleterre (1793-1817) et les biographies de figures militaires notables comme Pascal Paoli
2019Après avoir été tour à tour un rebelle, un brigand, un criminel ou un "homme d'honneur", le "bandit corse" a désigné tout autant un pauvre hère au maquis, un jouet du destin, un homme brisé, traqué... Un voyage sur 150 ans d'histoire, nourri de plus de 600 illustrations, photos ou documents d'archives. STATO: NUOVO. TITOLO: Grandeur et misère des bandits de Corse. AUTORE: Parsi,Caroline. Moretti, Jacques. EDITORE: Albiana DATA ED.: 2019, EAN: 9782824109800
Paris, Librairie Arthème Fayard, 1959. 4to.; 340 pp. y un mapa plegado. Encuadernación original en tela estampada.
1954Roma, Gruppi di Cultura Corsa, 1954, 16mo brossura originale, pp. 197.
1985rif. 19937Grand Large Editions 1985 199 pages in8. 1985. Broché couverture rempliée. 199 pages.
1927rif. 120184Editions Jules Tallandier 1927 In-12 broché 19 cm sur 12. 221 pages. Envoi de C.-F. Tavano. Dos marginalement effrangé. Couverture très légèrement cornée. Intérieur bruni. Bon état d’occasion.
rif. 44334aafParis, Flammarion, 1903, in-4to, VI + 648 p. avec 160 gravures en couleurs et 342 en noir + 24 cartes, reliure en demi-cuir originale avec abondante dorure. Tranches dorées.
rif. 70575aafGenève, Chez A. Jullien, 1906, pt. in-8vo, 352 p., reliure en toile. Dos orné.
1932in italiano e in corso in 16°, bross. edit. ill., piccolissime rotture in cop.
1988STATO: NUOVO. TITOLO: Terrina et le Terrinien. Recherches sur le chalcolithique de la Corse. AUTORE: Camps,Gabriel. EDITORE: Ecole Française de Rome, PalaisFarnèse DATA ED.: 1988, COLLANA: Collection de l'Ecole Française de Rome,109. EAN: 9782728301508
2000rif. 17608EXPOSITION AU MUSÉE RÉGIONAL D'ANTHROPOLOGIE DE LA CORSE 2000 313 pages IN4. 2000. reliure editeur. 313 pages.
2007Gallimard, 2007. In-4 cartonné, 151 pages Exposition au musée Fesch d'Ajaccio du 15 juin au 30 septembre 2007
1961Reliure toile. 195 pages. Jaquette.
rif. 28899Bastia Société des Sciences Historiques et Naturelles de la Corse 2004 in 8 (24x15,5) 1 volume broché, 191 pages, avec des illustrations. Revue trimestrielle. CXXIIIème année.. Fasicules 702 et 703. 1er et 2ème trimestres 2003. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
2021Place aux grands hommes et à leurs statues ! Au XIXe siècle, l'histoire investit l'espace public corse. Au bénéfice de la légende napoléonienne mais pas seulement... STATO: NUOVO. TITOLO: Dans le marbre et l’airain - La mémoire des Bonaparte en Corse : les statues. AUTORE: Catalogue de L'Exposition: CURATORE: 10 Avril-- 11 Juillet 2021. Maison Bonaparte Museé National. EDITORE: Albiana DATA ED.: 2021, EAN: 9782824110912
2019ill., br. Walter Breveglieri è stato un pilota arrivato persino in F1, ma è conosciuto ancora di più come fotografo. Nel suo archivio sono state trovate oltre 2500 immagini quasi tutte inedite sulla Osca, la marca bolognese che tra il 1947 e il 1967 ha vinto tantissimo e in tutto il mondo. A raccontare l'anima di questa azienda tocca in particolare agli ultimi tre dipendenti sopravvissuti all'incedere del tempo che passa e non fa sconti. Come in una serata in osteria dietro a un buon bicchiere di vino scorre una raffica di aneddoti assolutamente imperdibili per chi ama le auto da corsa e l'atmosfera di un tempo che fu. L'Osca ha vissuto vent'anni e ha brillato di luce vera, che negli annali dello sport significa vittorie su vittorie, sebbene in troppi oggi non abbiano idea della portata di quei successi. Era l'Italia del primo dopoguerra, un Paese uscito con le ossa rotte ma capace di rinascere in fretta e dove l'ingegno, la forza di volontà e il sacrificio contavano di più dei pochi mezzi economici a disposizione. I fratelli Maserati con un pugno di collaboratori, vecchi ex-dipendenti e tanti ragazzini da crescere al mestiere giorno dopo giorno, hanno compiuto un miracolo. Le loro vetture da corsa avevano motori di piccola cilindrata ma spesso si mettevano dietro le ben più potenti rivali, Ferrari in primis, e quasi sempre senza poter disporre dei piloti professionisti più celebrati del tempo, perché se la genialità era straripante erano però i quattrini a mancare.
2011brossura "Imola mondiale" è un contributo per la conservazione della memoria del motocross italiano Golden Era. Imola è stata la prima città italiana a ospitare questa specialità nella sua forma più evoluta: il Campionato Mondiale. Fortemente voluta da Francesco Costa, il 23 maggio 1948 si svolse la prima gara internazionale nel Parco delle Acque Minerali. Giunsero in Italia per la prima volta i pionieri nordeuropei di questo spettacolare sport che seppe appassionare fin dall'inizio un pubblico molto vasto ed eterogeneo. Dal 1948 al 1965, il Parco di Imola divenne il teatro di una festa straordinaria e acquisì la fama di luogo magico sia sotto il profilo ambientale, sia sotto quello della spettacolarità. Le generazioni più anziane ricordano ancora oggi con entusiasmo nomi come Marcel Meunier, Auguste Mingels, Bill Nilsson, Sten Lundin e Rolf Tibblin. La loro statura, la loro audacia e la forza con la quale riuscivano a far volare motociclette roboanti di più di un quintale e mezzo, fecero di loro una sorta di eroi invincibili capaci di superare ogni umano limite.
2020br. Già nel titolo, l'essenza del libro: la stagione di Formula 1 2019 ripercorsa, vettura per vettura e gara dopo gara, sotto il profilo tecnico. Illustrazioni e testi analizzano e cercano di spiegare quali strade hanno percorso i progettisti nel tentativo di integrare le modifiche, solo in apparenza marginali, imposte dal regolamento all'ala anteriore. Le ragioni alla base di due distinte filosofie progettuali che da tali modifiche sono scaturite, sono spiegate nel raffronto diretto e nei singoli particolari delle varie monoposto. Non mancano lo sviluppo avuto dalle diverse vetture nel corso della stagione, così come le Interpretazioni più ardite al regolamento e le tante polemiche e delazioni che hanno caratterizzato il Campionato 2019. Il tutto in questo primo volume a firma di Paolo Filisetti.
2008ill., br. Il volume esplora il mondo delle competizioni automobilistiche descrivendo le caratteristiche e le prestazioni delle auto da corsa e mettendone a confronto le possibili architetture. Oltre all'arte della progettazione, l'opera affronta l'argomento competizioni passando in rassegna tematiche specifiche quali l'analisi delle prestazioni, la massa, l'aerodinamica, i pneumatici, l'handling (ovvero la ''guidabilità''), il motopropulsore, l'affidabilità e la durata. Particolare attenzione è data ai materiali e allo sviluppo del progetto, elementi ai quali sono dedicati due specifici capitoli. L'opera, ricca di grafici e disegni tecnici, non è rivolta solo a un pubblico competente; essa vuole raggiungere anche quei lettori che vogliono approfondire la conoscenza di questo settore della tecnica e della ricerca, tanto complesso quanto affascinante.
2014ill., br. La Targa Florio ha segnato la storia e la cultura della Sicilia in modi e tempi che forse ancora oggi non sono stati compresi fino in fondo. Nel 1906 l'ambizione e le visioni progressiste di un giovane imprenditore, Vincenzo Florio, accesero i motori delle auto, marchingegni ancora pressoché sconosciuti dagli isolani dell'epoca, in un luogo remoto e arretrato qual era il cuore della Sicilia. Proprio alle pendici delle Madonie il giovane Florio decise di tracciare un percorso, costruire box e officine, e ancora spalti e strutture d'accoglienza. Era nato il Grande circuito delle Madonie. Tutto il resto è storia e grazie alle tavole di Francesco Accardi, appassionato e studioso della leggendaria gara, sarà possibile ripercorrerla tutta d'un fiato fino al 1977. Dipinti inediti, dalle tinte forti che immortalano come una foto i fatti e i protagonisti principali di queste edizioni. I vincitori, i ritagli di giornale dell'epoca, gli scorci di una Sicilia che non c'è più, scene e racconti per immagini che sono stati tramandati da appassionato ad appassionato, vengono impresse sul foglio da un autentico amante della Targa. In quei volti e nella riproduzione delle auto traspare la passione che l'autore nutre per quei momenti in cui l'isola diventava protagonista, tappa obbligata dei campionati mondiali più ambiti del mondo delle corse. L'introduzione è di Filippo Mulé, firma storica del Giornale di Sicilia.
