‎Railway‎

‎Sault Ste Marie Railroad‎

‎Soo-Line Descriptive Time Tables: Soo-Atlantic Soo-Winnipeg Soo-Pacific Soo-Spokane-Portland Twin Cities-Chicago Chicago-Superior Duluth . Car Routes; July 1st 1909 Classic Reprint‎

‎hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover‎

Bookseller reference : 1396390626.G ISBN : 1396390626 9781396390623

‎Saurau, F(ranz) X(aver):‎

‎(1:) Die Erfindung der Lokomotive und ihre Entwicklung in Österreich. (2:) Die Entwicklung der elektrischen Lokomotiven und Motorwagen. Mit einem Anhang: Einführung in die Elektrotechnik von K. Czechofsky.‎

‎2 Bde. Wien, Verlag des Gewerksch.-u. Rechtsschutzv. des öst. Eisenb.-Personals, Gruppe Zugförderung, (1925 u. 1927). 8°. 64 S.; 103 S., 122 S. Mit 1 Tabelle, 83 Abb. auf Tafeln und 120 Abb. im Text. Orig.-Broschuren in neuerem Schuber (leicht bestossen).‎

‎Durchgehend gebräunt. Umschläge gebräunt, fleckig und mit Randläsuren. Gelenke angeplatzt.‎

Bookseller reference : 933DB

‎SAUVAGE (édouard)‎

‎La Machine locomotive : Manuel pratique donnant la description des organes et du fonctionnement de la locomotive à l’usage des mécaniciens et des chauffeurs. Neuvième édition‎

‎Paris Liège, Librairie Polytechnique Ch. Béranger 1923 In-12. Reliure éditeur pleine percaline rouge brique, XVI-478 pp., 377 figures dans le texte. Mors fragilisés, intérieur légèrement et uniformément jauni.‎

‎Bon état d’occasion‎

Bookseller reference : 85602

‎SAUVAGE, Edouard.‎

‎La Machine Locomotive. Manuel pratique donnant la description des organes et du fonctionnement de la locomotive à l'usage des mécaniciens et des chauffeurs. 2e edition.‎

‎Hardcover in-12 de XVI-327 pp., illustre, cartonnage pleine percaline bordeaux, titre dore.- Orné de 284 figures in texte. Bel exemplaire. [CA27/7]‎

‎Savannah, Florida and Western Railway Co‎

‎Guide to Southern Georgia and Florida: Containing a Brief Description of Points of Interest to the Tourist Invalid or Emigrant and How to Reach Them Classic Reprint‎

‎hardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover‎

Bookseller reference : 0332966267.G ISBN : 0332966267 9780332966267

‎SAVANNAH, FLORIDA & WESTERN RAILWAY‎

‎GUIDE TO SOUTHERN GEORGIA AND FLORIDA CONTAINING A BRIEF DESCRIPTION OF POINTS OF INTEREST TO THE TOURIST INVALID OR EMIGRANT AND HOW TO REACH THEM. SEASON OF 1880‎

‎Savannah: Morning News Steam Printing House 1879. 1879. FLORIDA GEORGIA. Sixth edition. 7 1/2" x 5" pictorial wrappers 80 pp. illustrated maps advertisements. A small green slip has been affixed to the title page advising the the Savannah Florida & Western Railway has purchased the Atlantic and Gulf Railroad Company and is now the successor. Folding map is of the Atlantic & Gulf Railroad and shows the lines from Savannah to Bainbridge spur to Albany and connections in Florida from Tallahassee to Baldwin and Jacksonville and to Cedar Key. The booklet describes stations and points of interest in southern Georgia and Florida as well as other railroads towns and points of interest in Florida and southern Georgia. Moderate wear to the spine rear cover becoming loose but still intact covers lightly soiled interior clean else a very good copy. Morning News Steam Printing House, 1879. unknown‎

Bookseller reference : 37868

‎Sawodny, Wolfgang‎

‎Panzerzüge an der Ostfront 1941-1944‎

‎Podzun-Pallas, 2000. Broschur, mit s/w-Deckelphoto, ca. DinA 4, 48 Seiten, durchgehend sw-Photos, viel Text, minimale Gebrauchsspuren, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand [4 Warenabbildungen]‎

‎Reihe: Waffen-Arsenal Special- Band/Bd. 28; Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte; ISBN 3790907049‎

Bookseller reference : 40954zw

‎Sax, Emil‎

‎Die Eisenbahnen‎

‎Berlin, Springer, 2., neu bearbeitete Auflage, 1922. Kaliko, mit Goldschrift, ca. DinA 5, X+614 Seiten, wenige Berechnungs-Tabellen, KEINE Abbildungen, Einband mit einigen Gebrauchsspuren, stärker beschabt, berieben und bestoßen, Rücken an den Enden gering durchgeschabt, obere Kante bestoßen, Schnitt und Seiten papierbedingt stärker gebräunt, Name auf dem Titelblatt, Seiten gewellt, (aber keine Wasserschäden), insgesamt noch ordentlicher Zustand [3 Warenabbildungen]‎

‎Mit Anschluß einer Abhandlung von E.v. Beckerath; Die Verkehrsmittel in Volks- und Staatswirtschaft, 3. Band; Inhalt: Die Eisenbahnen als Gegenstand der Gemeinwirtschaft; Verwaltungsaufgaben des Staates mit Bezug auf das Eisenbahnwesen; Die Organisation der Eisenbahnverwaltung; Ökonomik der Eisenbahnen; Übersicht der Entwicklungsgeschichte des Bahnwesens; Wandlungen der Wirtschaft im Zeitalter der Eisenbahnen; Sachverzeichnis‎

Bookseller reference : 258275eb

‎Sax, Emil‎

‎Ueber Lagerhäuser und Lagerscheine mit Rücksicht auf deren Einführung in Oesterreich‎

‎Wien, In Commission der Beck'schen Universitäts-Buchhandlung, 1869. 8vo. 23 S. Bibl.-Halbleinwandband d. Zt.‎

‎Separat-Abdruck aus dem "Oesterreichischen Oekonomist". - Bibl.-Stempel.‎

Bookseller reference : 754

‎SBB Kreisdirektion II (Hrsg.)‎

‎Gotthard Bahn - Porträt einer faszinierenden Gebirgsstrecke‎

‎Bern, o.J. Broschur/Heft, mit farbigem Deckelphoto, ca. DinA 4, NUR 31 Seiten, viele Farbfotos, einige sw-Photos, einige Karten und Tabellen, Einband mit minimalen Gebrauchsspuren, minimal randbeschabt, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand [4 Warenabbildungen]‎

Bookseller reference : 40883eb

‎SCAPEL (Paul)‎

‎TRAITÉ THÉORIQUE ET PRATIQUE SUR LES TRANSPORTS PAR MER, TERRE, EAU, AIR, FER. LE DESTINATAIRE DE MARCHANDISES‎

‎br., non coupé, (couv. passée), bon état‎

‎SCAPEL (Paul)‎

‎TRAITÉ THÉORIQUE ET PRATIQUE SUR LES TRANSPORTS PAR MER, TERRE, EAU, AIR, FER. LE DESTINATAIRE DE MARCHANDISES‎

‎, Paris, L.G.D.J. 1958, in-8, br., non coupé, (couv. passée), bon état, 290p.‎

Bookseller reference : 43112

‎Schafbergbahn - STOCKKLAUSNER Johann‎

‎Eisenbahn-Sammelheft Nr. 9 (ESA 9). Schafbergbahn St. Wolfgang.‎

‎Wien. Verlag Josef Otto Slezak. 1978. 32 Seiten. Mit zahlreichen ganzseitigen Abbildungen. Ill. Originalbroschur. Gutes Exemplar! Querformat 12x17 cm‎

Bookseller reference : 62012

‎Schaltenbrand, Carl‎

‎Die Locomotiven. Eine Sammlung ausgeführter Zeichnungen mit beschreibendem Text zur Benutzung im Construcions-Saal und in technischen Lehranstalten.‎

‎Berlin, Rudolph Gaertner, 1876. Gr.-8° u. 4°. XXIX (1), 562 S. Mit 270 gest. Abb. im Text; (4) S. Mit 3 gef. Tabellen u. 40 gef. Tafeln. Halblederbände der Zeit + Wichtig: Für unsere Kunden in der EU erfolgt der Versand alle 14 Tage verzollt ab Deutschland / Postbank-Konto in Deutschland vorhanden +, A|B 2 Bde. (1 Text- u. 1 Tafelband). [2 Warenabbildungen] (berieben und bestossen).‎

‎Textband: Besitzerstempel auf Titel. Durchgehend gebräunt und stockfleckig. Seite 25/26 mit 1,5 x 1,5 cm. Fehlstelle (ohne Textverlust). Tafelband: Durchgehend gebräunt und stockfleckig. Tafel 38 mit 9 cm. Einriss.‎

Bookseller reference : 950DB

‎SCHARDT H.‎

‎Note sur le Profil géologique et la Technique du Massif du Simplon suivi d'un Rapport supplémentaire sur les venues d'eau rencontrées dans le tunnel du Simplon du côté d'Iselle.‎

‎Lausanne, Corbaz, 1903. 215 X mm. broché. 119 pp. Avec 1 carte hydrologique en couleurs, 3 profils géologiques et 8 photographies.‎

Bookseller reference : 21119

‎Scheerer, Alfred‎

‎Chronik der Remscheider Strassenbahn. . .‎

‎Wuppertal, Born, 1954. Broschur, ca. DinA 4, 184 Seiten, sw-Photos und Tabellen zum Text, durchgehend Werbeanzeigen im Text, Einband mit geringen Gebrauchsspuren, gering fleckig, minimal berieben und bestoßen, Schnitt und Seiten papierbedingt gebräunt, Rückdeckel leicht unterschiedlich verfärbt, gut erhalten / guter Zustand [5 Warenabbildungen]‎

‎. . Und der Schmalspurbahnen im Eschbach- und Morsbachtal; Festschrift zur 60-Jahrfeier der ersten elektrischen Strassenbahn Westdeutschlands und der steilsten Adhäsionsbahn Deutschlands‎

Bookseller reference : 284447eb

‎SCHEFER, E. A.‎

‎Trains rapides français d'autrefois et d'aujourd'hui. Première Série.‎

‎Un des 150 exemplaires de luxe numérotés (n°42), 1 vol. in-8 oblong, Presses Editions réunies, 1933, contenant 10 reproductions en couleurs‎

‎Rare exemplaire du tirage de luxe numéroté. Bon exemplaire (petit manque au papier cristal servant de jaquette, parfait état par ailleurs).‎

Bookseller reference : 42862

‎SCHENCK Ernest‎

‎La grande aventure‎

‎in 12 broché couverture illustrée en couleurs faux-titre, frontispice titre,111 pages,6 pages,illustrations hors-texte et dans le texte d’Octave Bellanger.Chemin de fer national du Canada 1927.Une mouillure circulaire en marge extérieure de la page 91 à la fin du volume.Couverture frottée‎

Bookseller reference : 7955

‎SCHENCK Ernest‎

‎La grande aventure. Chemin de fer national du Canada. Gravures d'Octave Bélanger.‎

‎Broché. 111 pages. Dos factice.‎

‎Schiemann, Max‎

‎Bau und Betrieb Elektrischer Bahnen‎

‎Anleitung zu deren Projektierung, Bau und Betriebsführung. 2 Bände. Mit 2 doppelblattgr. photolithogr. Tafeln, 3 doppelblattgr. Tafeln Diagrammen u. zus. 553 Abb. im Text u. auf 25 (16 doppelblattgr., 8 gefalt.) Tafeln. Leipzig, O. Leiner, 1898 u. 1899. 8vo. (21,8 x 13,9 cm). 1: VIII, 392 S. 2: VII, 293 S., 1 Bl. u. 30 gefalt. S. statistische Tabellen. Bibl.-Halbleinwandbände d. Zt.‎

‎1. Strassenbahnen. Zweite vermehrte Auflage. 1898. - 2. Haupt-, Neben- und Industriebahnen. - Frühes u. umfangreiches Werk über elektrische Bahnen. Die erste Versuchsbahn von Siemens & Halske war knapp 20 Jahre vorher, auf der Berliner Gewerbe-Ausstellung 1879 vorgestellt worden. - Mit Kapiteln zu allen technischen u. wirtschaftlichen Aspekten. Die Statistik am Ende von Band 2 gibt eine Übersicht über gebaute u. geplante Bahnen nach Firmen wie auch nach Ländern. - Max Schiemann (1866-1933) war als Elektroingenieur tätig. - Gestempeltes Bibl.-Exemplar.<br> Vgl. Metzeltin: Bahn 3209 (spätere Ausgabe). - Bibl.-Rückenschilder. Leicht gebräunt. Sonst gutes Exemplar.‎

Bookseller reference : 4577

‎Schienenbus - ORTLOFF, Hagen von‎

‎Eisenbahn Romantik Magazin - Unterwegs mit Lust und Leidenschaft - Roter Brummer - Guter alter Schienenbus. Beilagen DVD zu GOITO - Mit Dampf durch Sardiniens Berge.‎

‎Fürstenfeldbruck. Verlagsgruppe Bahn GmbH. 2016. 110, (4) Seiten. Mit zahlreichen farbigen Abbildungen u. einer DVD als Beilage. Farbig illustrierte Originalbroschur. 30x23 cm‎

‎* SWR Ausgabe Nr. 2 - Unterwegs mit Lust und Leidenschaft . Diese Ausgabe von Eisenbahn-Romantik entführt Sie zu tollen Bahnerlebnissen: So zur Eisenbahn-Drehbrücke Fischerbabke in einem idyllischen Feriengebiet an der Ostsee. Die herrliche Mittelmeerinsel Sardinien können Sie mit dem Trenino Verde, dem grünen Zug, perfekt erkunden. Oder bummeln Sie in heimischen Gefilden mit dem romantischen Schienenbus. Richtige Dampfbahnatmosphäre versprühen einmalig schöne Artikel über MOLLI an der Ostsee, über die Stoomtram Hoorn an der Nordsee und über das riesige Dampflok-Heizhaus in Chemnitz. Und wer es exotisch mag, den wird der aufwendig illustrierte Artikel über einen Schienenkreuzfahrt durch Myanmar begeistern. Auszüge aus unserem Inhalt Bahnmenschen - Menschen mit Bahngefühl Mit 350 quer durch China - Zahlen und Fakten zu Chinas Hochgeschwindigkeitszügen Leserbriefe - Ihre Meinung zählt Bummeln mit dem Schienenbus - Romantische Ausflüge mit ungewöhnlicher Rundumsicht Nostalgie am schönen Ijsselmeer - Zeitreise mit der Stroomtram Hoorn Medemblik Heizhaus der Superlative - Große Gala der Dampflokstars Industriekultur - Über 100 Jahre Technikgeschichte in Chemnitz Im Land der goldenen Pagoden - Myanmar und seine Eisenbahnschätze Drehbrücke von Fischerbabke - Ein eisenbahntechnisches Kleinod an der Weichsel Inside Eisenbahn-Romantik - Programmkalender und Neues aus der ER-Redaktion Liebe auf den ersten Blick - Fast schon Kult: die urige Dampfbahn an der Ostsee Rendezvous mit einem Stahltier - Kulinarisches Dampflok-Dinner im Bahnpark Augsburg Trenino Das sardische Züglein - Tolle Bahnen im südlichen Urlaubsparadies Sardischer Sommersalat - mit warmen Mozarella Termine - Attraktive Tipps für den Eisenbahn-Sommer Für Aug' und Ohr - Interessantes in Schrift, Bild und Ton Schlußlicht / Impressum - "Verafake" und Horst Seehofers Modelleisenbahn‎

Bookseller reference : 146095

‎Schilling, Friedrich (Hrsg.)‎

‎General Karte über alle in Europa vorkommenden... Eisenbahnen in Verbindung mit den Haupt- u. Post-Strassen, Canälen u. Dampfschiff-Fahrten, sowohl auf den Meeren, als auch auf den Seen, Strömen u. Canälen.‎

‎Grätz o. J. (1843). 93x61,5 cm, lithograph. Strecken Karte, in 16 Segmente geschnitten und auf Leinen aufkaschiert und gefaltet, in OPappschuber, auf Leinen u. Schuber bestempelt, Leinen gebräunt u. etw. fleckig, Schuber berieb., bestoß. sowie braunfleckig. [2 Warenabbildungen]‎

Bookseller reference : VERK0652

‎Schleicher, Robert‎

‎The Modeler's Manual: Trains, Planes, Ships, Military Vehicles, Cars, Rockets‎

‎184 pages. Index. List of suppliers. Black and white illustrations. A typically excellent Chilton reference. "Covers the best of today's hobby techniques, from researching a prototype to weathering and superdetailing the completed model." - from back cover. Light to moderate wear. Binding tight. Contents clean and unmarked. Nice working copy. Book‎

‎SCHLOMANN Alfred.‎

‎CHEMINS DE FER. CONSTRUCTION ET EXPLOITATION.‎

‎Paris, H. Dunod et E. Pinat, 1910. In-12, cartonnage de l'éditeur.‎

‎Textes en français, anglais, allemand, russe, italien et espagnol. [6501]‎

Bookseller reference : 6501

‎Schmalspurbahnen - BARTELS, H‎

‎Bericht über einige sogenannte Secundairbahnen, insbesondere Schmalspurbahnen in Amerika. Seiner Excellenz dem Herrn Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten erstattet von H. Bartels, Königl. Eisenbahn-Bau und Betriebs-Inspector.‎

‎Berlin. Verlag von Ernst & Korn 1878. 42 Seiten. Breitrandiges Exemplar. Originalbroschur. (Vorderes Umschlagblatt lose. Papier teils stockfleckig. Bibliotheks-Exemplar). 24x17 cm‎

‎* Selten! Vorbemerkungen. Die Denver Rio Grande - Eisenbahn. Die Colorado Central-Eisenbahn. Die Bahn von Spring Grove nach College Hill. ---- Unter einer Sekundärbahn oder Lokalbahn (ursprünglich Secundärbahn, Secundairbahn beziehungsweise Localbahn geschrieben) versteht man eine in erster Linie dem Nahverkehr dienende Bahnlinie zur Verkehrsanbindung des ländlichen Raumes. Lokalbahnen entstanden Ende des 19. Jahrhunderts, also vor Verbreitung des Automobils. Da der Bahnbau und die entsprechende Gesetzgebung für den Betrieb im 19. Jahrhundert noch vielfach Länderhoheit waren und es sich hier um historische Begriffe handelt, gab es im deutschsprachigen Raum verschiedene Verwendungen der Begriffe. So waren in Preußen Sekundärbahnen allgemeine Nebenbahnen. Für einen vereinfachten Betrieb wurde später das Kleinbahngesetz geschaffen. Dieses betraf aber vor allem private Gesellschaften. In Sachsen bezeichnete man als Sekundärbahnen dagegen (staatliche) Nebenbahnen untergeordneter Bedeutung. Die Lokalbahnen in Bayern waren offiziell neugeschaffene staatliche oder private Strecken, die nach den Grundsätzen analog dem preußischen Kleinbahngesetz betrieben wurden. Da diese weit verbreitet waren, bürgerte sich dort in der Bevölkerung der Begriff Lokalbahn als Synonym für Nebenbahn ein. Ähnlich war es in Österreich-Ungarn. Entwicklung Weil der Bau und Betrieb der Hauptbahnen nicht immer durch die Erträge gedeckt wurden, begann man nach Vereinfachungen zu suchen. Mit vergleichbaren rechtlichen Rahmenbedingungen, die Finanzierung, Bau und Betrieb regelten, wurden ab Ende des 19. Jahrhunderts in mehreren europäischen Staaten die Grundlagen für die Erschließung der Fläche durch kostengünstige Schienennetze geschaffen. Bereits 1865 hatte die Techniker-Versammlung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen Grundsätze für sekundäre Bahnen aufgestellt. Diese wurden 1878 mit der Bahnordnung für deutsche Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung in rechtliche Grundsätze umgesetzt. Die mit diesen darin geregelten Erleichterungen geschaffenen Strecken wurden bei der Sächsischen Staatseisenbahn Sekundärbahnen genannt. 26 Strecken mit einer Gesamtlänge von 453 Kilometern wurden ab sofort als Sekundärbahnen betrieben. 1879 ging mit der Leipziger Vorortstrecke Plagwitz?Lindenau?Gaschwitz die erste neugebaute sächsische Sekundärbahn in Betrieb. Da auch die Sekundärbahnen nicht in jedem Fall die gewünschten Einsparungen erbrachten, begann man 1881 mit dem Bau der ersten sächsischen Schmalspurbahn, zumal die schmale Spur noch weiteres Sparpotential hat. Auch wenn für sie anfangs allgemein ein Sekundärbahnbetrieb vorgesehen war, musste man doch auf vielen Strecken schon bald hinsichtlich Fahrzeugpark und Betriebsführung deutlich davon abweichen. Im Königreich Bayern entstanden erste Nebenstrecken dagegen unter dem am 29. April 1869 verabschiedenden Gesetz über den Bau sogenannter Vicinalbahnen. Auch sie wurden gegenüber den bisher gebauten Hauptbahnen in vereinfachter Ausführung erstellt. Innerhalb von zehn Jahren eröffneten in dieser Form 15 Nebenstrecken. Da aber, ähnlich wie in Sachsen, auch die Vicinalbahnen noch als zu kostenintensiv angesehen wurden, man in Bayern jedoch dem Bau von Schmalspurbahnen skeptisch gegenüber stand, wurde am 28. April 1882 das Gesetz über den Bau von Secundärbahnen verabschiedet, welches die Ausführung einfachster regelspuriger Nebenbahnen ermöglichte. Unter dieser Bezeichnung wurde allerdings lediglich die Strecke Erlangen?Gräfenberg in Betrieb genommen, die später im Volksmund auch den Namen »Seku« oder »Seekuh« erhielt. Alle weiteren, ab 1884 in Bayern geschaffenen Nebenstrecken wurden dagegen offiziell als Lokalbahnen errichtet. Diese Bezeichnung bürgerte sich bald für alle Bahnlinien lokaler Bedeutung ein. Neben den Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen errichtete auch die private Lokalbahn Aktien-Gesellschaft München (LAG) zahlreiche Lokalbahnen in Bayern. In Österreich-Ungarn war dieses das ursprünglich zeitlich beschränkte Lokalbahngesetz für die österreichische Hälfte der Doppelmonarchie vom 25. Mai 1880, welches mehrmals verlängert wurde. Diese Gesetzesvorlage führte zum Bau zahlreicher Lokalbahnen, welche zumeist von eigens gegründeten privaten Aktiengesellschaften finanziert wurden. Ab dem Jahr 1889 (Eröffnung der Steyrtalbahn) wurden vermehrt Schmalspurbahnen in der für Österreich typischen Bosnischen Spurweite errichtet. Zu den bekanntesten Strecken dieser Art zählte die Salzkammergut-Lokalbahn. Ganze Lokomotivfabriken wie Krauss & Comp. in Linz spezialisierten sich auf den Bau von Lokalbahn-Lokomotiven für Normal- und Schmalspur. Darüber hinaus wurde den Kronländern gestattet, eigene Landesbahn-Organisationen zu schaffen, wie etwa die Niederösterreichischen Landesbahnen und die heute noch existierenden Steiermärkischen Landesbahnen. Als Bau- und Betriebsunternehmen von kostengünstig betriebenen Lokalbahnen machte sich zudem die oberösterreichische Firma Stern & Hafferl einen Namen. Im Vereinigten Königreich wurde 1896 mit dem Light Railways Act ein Gesetz verabschiedet, das den Bau und Betrieb von Bahnen vereinfachter Bauart regelte. Einige Lokalbahnen wurden bereits früh elektrisch betrieben, die Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl war beispielsweise 1883 die erste elektrische Bahn der Welt für dauerhaften Betrieb. Die Straßenbahn Gmunden (1894) war rechtlich als Lokalbahnen konzessioniert, da sie die Stadt mit dem außerhalb gelegenen Bahnhof verband. Die als Lokalbahn erbaute Mittenwaldbahn war zudem 1912 die erste elektrisch betriebene Vollbahn Österreich-Ungarns. (Quelle Wikipedia)‎

Bookseller reference : 128700