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‎Landwirtschaftliche Akademie Bonn (Hrsg)‎

‎Studienordnung für die Studierenden der Geodäsie und Kulturtechnik an der Königlichen landwirtschaftlichen Akademie Bonn-Poppelsdorf. (Neudruck vom Oktober 1904).‎

‎Bonn, Carl Georgi Universitäts-Druckerei und Verlag, 1904. 8° (22x14), 24 S., OKart (Brosch), Umschlag etwas verletzt und mit dekorativem Besitzvermerk, 2 Eckknicke, ordentliches Exemplar,‎

‎Alis Benz, Lehrer für Geometrie und Feldmessen an der Kgl. Landwirtschaftlichen Winter-Schule in Augsburg.-‎

Riferimento per il libraio : 43986AB

‎LANSING, A.‎

‎Endurance. Trad. de l’americain.‎

‎in-12, 317 pages, ill. hors texte N&B, broche, jaq. ill. Bel exemplaire [HI-3] L’odyssée de Shackleton et de ses compagnons est l’une des plus sensationnelles de l’histoire de la mer.‎

‎LAPORTE, Laurent‎

‎L'Egypte à la voile‎

‎1870 Librairie Hachette et Cie, Paris - MDCCCLXX (1870) - In-12, broché - 248 pages‎

‎Bon état - Frottements et petites déchirures sur la coiffe inférieure - Dos très légèrement voilé - Intérieur frais Bon‎

Riferimento per il libraio : 124199

‎LAPOUGE Gilles‎

‎Les Pirates: Forbans, flibustiers, boucaniers et autres gueux de mer,‎

‎Phébus, Libretto, 1991, 234 pp., poche, passages signalés au crayon, tranches un peu salies, état correct.‎

Riferimento per il libraio : 20064

‎LAPEYRE (Henri).‎

‎Une Famille de Marchands Les Ruiz.Thèse principale.-Simon Ruiz et les Asientos de Philippe II.Thèse complémentaire.‎

‎Paris,Armand Colin,1953-1955 ; 2 volumes grand in-8°,brochés,couvertures gris-bleu imprimées en noir;671pp.,1p.nch.;135pp.,2ff.;couverture légèrement passée,mais très bons exemplaires non coupés.Illustré de reproductions hors texte de documents du temps et de cartes.‎

‎Thèses présentées à la Faculté des Lettres de Paris.Importante bibliographie et Index des matières,index topographique,glossaire.(GrG)‎

Riferimento per il libraio : c2627

‎LARRIGAUDIERE, Auguste Paul.‎

‎Etude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin, suivie d'un plan de campagne traité au point du vue du mode d'envahissement d'un territoire ennemi.‎

‎Chigny, Marne Manuscrit inédit 1895 In-8 - 12 x 19 cm. Reliure cartonnée en vélin, tranches rouges, titre, date et nom de l'auteur à l'encre, tranches rouges, papier ligné. (1 f.) ; 280 pp.‎

‎Couverture légèrement salie, second plat détaché du bloc-texte et couture fragilisée car des pages ont été visiblement ôtées de ce recueil, petites traces d'encre rouge en marge extérieure des 4 premières pages sans aucune incidence sur le texte, sinon bel état de conservation. Etude originale, manuscrite et unique, sur 280 pages, proposant une innovation technologique en matière d'art militaire et plus précisément de guerre sous-marine. Une note préliminaire de l'auteur précise qu'il lui a fallu près de cinq ans de travail (décembre 1889-novembre 1894) pour aboutir à la rédaction de son étude, corrections comprises. Elle se compose de : -l'étude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin proprement dite (p. 1 à 93) -la description de torpilleurs sous-marins précédemment construits mais, selon l'auteur, "tombés actuellement presque dans l'oubli, leur conformation étant, il est vrai, défectueuse sous bien des rapports" : le Gymnote, le Goubet, le Péral, le Goubert, le torpilleur sous-marin de M. Baker (1893) ; le bateau sous-marin de M. Abbadi (1892) ; un autre torpilleur sous-marin construit en Angleterre (p. 93-104). "Ces sous-marins, au nombre de 7 par conséquent, - j'ignore s'il en existe d'autres - résument les progrès accomplis jusqu'à ce jour de la navigation sous-marine. Je les distance tous de fort loin, car nul autre que moi, à l'époque où nous sommes, ne saurait présenter une oeuvre d'égal perfectionnement ou surpassant la mienne" (p.104). -une analyse des torpilles Whitehead et Sims-Edison dont sera pourvu le sous-marin et de leur utilisation (p.106-114) -une liste du personnel militaire nécessaire au fonctionnement de l'engin (p. 114-117) -un descriptif de l'aménagement intérieur du navire (p. 117-119) -diverses recommandations quant à la conduite des personnels navigants, au règlement intérieur, et aux relations entre les militaires à bord (p. 119-122) -un programme de manoeuvres et d'explorations à effectuer dès le lancement du sous-marin (p. 122-123) -une liste récapitulative de naufrages célèbres (p.124-135) -une description des grands océans et de la topographie de leurs fonds (p. 136-157) -une liste des planches qui figurent la structure du prototype décrit au préalable, planches qui ont été retirées du présent exemplaire (p.158-174) -sous forme de questions/réponses, une Explication ou [un] Catéchisme des termes de Marine (p. 177-238) -une "Réduction du sous-marin à l'échelle de 0m02 par mètre pour la création d'un modèle" (p.241-280). Exceptionnel document, dont le texte extrêmement riche et détaillé offre à lui seul une approche technique de grand intérêt sur le sujet des sous-marins. Il inscrit pleinement son auteur dans la lignée des grands concepteurs d'un armement militaire de plus en plus perfectionné qui, à la fin du XIXe siècle , font entrer les nations industrialisées dans la guerre moderne. Auguste Paul Larrigaudière a-t-il diffusé plus amplement son projet ? Resta-t-il un inventeur méconnu ? Fut-il l'un des 47 participants du fameux concours lancé par le Ministre de la Marine nationale, Lockroy, en 1896, pour la réalisation « d’un torpilleur sous-marin » de 200 tonnes capable de franchir 100 milles en surface et 10 en plongée, et armé de deux torpilles ? L' Histoire a retenu essentiellement le nom du vainqueur, l'ingénieur Maxime Laubeuf, dont le Narval, à la fois navire de surface et sous-marin à double coque et double système de propulsion, profile le " submersible" qui, amélioré ensuite, jouera un rôle important lors des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Dans l'état actuel de nos connaissances, il est difficile de se prononcer sur le destin et l'éventuelle portée de ce travail, qui n'en demeure pas moins unique, curieux, de toute rareté et digne d'être découvert. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) -Mondial Relay France 6 €‎

Riferimento per il libraio : 936

‎LARROUY Maurice‎

‎Le Trident‎

‎Paris Les Éditions De France 1929 In-12 IV+248 pp, exemplaire numéroté sur papier alpha avec signature manuscrite de l'auteur. Exemplaire non coupé, dos mouillé débroché. Traces d'humidité en marges intérieures, brochage fragile.‎

‎Signée par L'auteur Moyen Pour Le Brochage Broché à raba‎

Riferimento per il libraio : 13396

‎LAROCHE Robert De‎

‎Normandie‎

‎Paris Nathan 1989 GRAND In-8 carré Fontaine des arts - Photographies de Daniel Pilippe et Raymond Vanderplasche - 191 pp illustrées‎

‎Aspect De Neuf Broché Editeur‎

Riferimento per il libraio : 31579

‎LARROSE, Georges‎

‎Patrons de barque, patrons batelier : Vie et fin d'une aventure humaine.‎

‎in-8, broché, couverture illustrée en couleurs. Bel exemplaire. [MI-20] Défense et illustration des Canaux du Midi‎

‎LATIL Pierre de‎

‎Du Nautilus au Bathyscaphe.‎

‎Arthaud 1956 Arthaud, 187p, 1956, in-8 broché jaquette (légèrement défraichie). Bon état général.‎

‎Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

Riferimento per il libraio : 117893

‎LATTRE Jean.‎

‎Nouvelle carte des parties orientales du Monde servant à indiquer les navigations, découvertes et établissements des Hollandois dans les Indes orientales suivant la dernière observation.‎

‎Nouvelle carte des parties orientales du Monde servant à indiquer les navigations, découvertes et établissements des Hollandois dans les Indes orientales suivant la dernière observation. Gravé par LATTRE gravure 370x350(coupé à la cuvette 500x350mm avec marges Rare carte avec l’Australie, océan pacifique, traces des nombreux explorateurs‎

‎une petite tache circulaire, apparaît sur certaines photos à fond blanc, elle est due à un problème d'objectif de mon appareil photos‎

Riferimento per il libraio : 14520

‎LAURENT Rene‎

‎De havens aan de kust en aan het Zwin (doorheen oude plannen en luchtfoto's)‎

‎Brussel, Algemeen Rijksarchief 1986 161pp., rijkelijk geïllustreerd in zw/w, in-4, gebroch., stempeltje, B106911‎

Riferimento per il libraio : B106911

‎LAUDE Norbert‎

‎La Compagnie d'Ostende et son activité coloniale au Bengale, 1725-1730‎

‎260pp. + 7 planches hors-texte et une carte dépliante, 25cm., brochure originale, dans la série "Institut Royal Colonial Belge. section des sciences morales et politiques, mémoires in-8" tome 12 fasc.1, pages toujours non coupées, bon état, peu commun, B99803‎

‎LAVIEUVILLE G.‎

‎Nouveau manuel du caboteur et du capitaine de la marine marchande.‎

‎Couverture rigide. Reliure toile de l'éditeur. 574 pages.‎

‎Livre. Editions Augustin Challamel. Société d'éditions géographiques, maritimes et coloniales, 1922.‎

Riferimento per il libraio : 68950

‎LAWSON Will‎

‎PACIFIC STEAMERS. The History, Rise and Development of Steamers on the Australian, New Zealand and Western American Coasts.‎

‎Glasgow Brown, Son and Ferguson Ltd 1927. In-8 XX 244pp. reliure de l'éditeur de percaline bleu nuit bradel, titre sur le 1er plat, sous jaquette illustrée. Orné de 74 planches regroupant 119 sujet la plupart d'après des photographies (membres d'équipages, bateaux à voile et à vapeur, certains avec roue à aube). Petits manques et coupures en bordure de la jaquette, reliure en bon état, intérieur frais et complet. Texte en langue anglaise sans traduction.‎

‎Historique, en langue anglaise, consacré aux bateaux à vapeur qui employés en Australie, Nouvelle Zélande et sur la côte ouest de l'Amérique: les compagnies maritimes, les lignes vers la Chine, le Japon, Hong-Kong. Cet ouvrage richement documenté est, de plus, enrichi d'une iconographie de qualité.‎

Riferimento per il libraio : GITj914

‎LE RICHE‎

‎Avis aux spéculateurs patriotes. ou Mémoire pour l'établissement d'une nouvelle navigation sur la rivière de Seine‎

‎Paris, Séguy-Thiboust, Morin, Desenne, Vve Amaulry, 1787 in-8, [6]-74-18-[2] pp., dérelié.‎

‎Unique édition de ces projets de navigabilité accrue pour la Seine : l'auteur, lieutenant au bailliage de Bar-sur-Seine, examine les possibilités d'étendre la navigation jusqu'à cette ville, et de là jusqu'à Troyes et Marcilly. Il développe surtout les avantages commerciaux qui en découleraient pour la Champagne et la Bourgogne. Ined 2826. Absent de Kress. - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

Riferimento per il libraio : 143931

‎LE VALLOIS Commandant‎

‎En bateau de Marseille à Bâle, à Constance et Vienne par Lyon et Genève.‎

‎Genève, Impr. Wyss et Duchêne, 1909. In-8, 20pp., 1 carte dépliante, br.‎

‎Conférence faire à Genève, le 20 Avril 1909 devant l'Association Romande pour la Navigation intérieure.‎

Riferimento per il libraio : M8

‎LE CORDIER (Samson).‎

‎Instruction des pilotes.‎

‎Au Havre de Grâce, P.J.D.G. Faure, 1773. 1773 2 parties en un fort vol. in-12° (175 x 107 mm) de : 179 pp. (dont titre première partie, table pour trouver lheure des pleines mers, usage de la table et avertissement) ; [3] pp. (table des matières) ; [1] f. bl. ; [2] ff. (titre deuxième partie et avertissement) ; 190 pp. ; [7] ff. (table des latitudes, table des matières) ; 20 figures géométriques gravées sur bois, jolis bandeaux et culs de lampes. Vélin souple d'époque, dos lisse, tache sur le premier plat, rosace sur le second plat.‎

‎Édition revue et augmentée de cet ouvrage fondamental pour linstruction des pilotes et la navigation. Son auteur, le père Samson Le Cordier (1660 - 1720), hydrographe du Roi, suit l'enseignement maritime donné à Dieppe par l'abbé Denys. Il navigue ensuite au service de l'État et en 1681 comme pilote dans l'équipage de l' Écueil, vaisseau de quatrième rang. Blessé au cours d'une bataille, il est contraint à quitter le service actif de la marine. Déterminé à utiliser son expérience pour l'instruction des jeunes navigateurs, il ouvre chez lui en 1682 une école d'hydrographie. Vers cette même époque, il reçoit le titre d'hydrographe examinateur des pilotes et jaugeurs des navires. En 1690, le Roi le nomme professeur d'hydrographie à Dieppe où il succède à l'abbé Denys. Lart du pilotage prend son essence dans linsuffisante familiarité des capitaines avec les régions quils devaient fréquenter pour le commerce, notamment avec louverture des marchés et des transports internationaux. Un pilote ayant la connaissance locale des zones maritimes était donc nécessaire pour conduire les navires à quai. Le présent traité paraît pour la première fois en 1683 alors que Colbert vient de redéfinir les grands principes du droit du pilote et du capitaine de navire (ordonnance de 1681). De nos jours, cette profession demeure au cur des échanges commerciaux maritimes. Louvrage de Le Cordier, composé de deux parties, est destiné à instruire les pilotes en leur apprenant les fondements de la navigation. La première partie, écrite sous forme de questions-réponses, contient un abrégé de la Sphere, les principes nécessaires pour trouver l'heure de la pleine Mer dans les Ports, le jour & le quantième du mois auquel doivent arriver les Fêtes mobiles & immobiles, les différentes. [...] Avec une Instruction générale sur le Pilotage, en faveur de ceux qui veulent se rendre experts dans cette science, & se mettre aussi au fait des manoeuvres d'un Vaisseau. Cette partie traite des pratiques de pilotage; du cycle solaire et lunaire; de la manière de trouver lheure de la pleine mer dans différents ports; des lettres fériales et de leur usage pour connaître le jour dentrée des mois et le jour de la semaine auquel arrive une fête; de la hauteur du pôle, de la longitude et de la latitude, de lestime du chemin, des cartes marines ainsi que des manoeuvres des vaisseaux selon les situations des ports. Cet ouvrage est destiné à être utilisé sur le terrain comme en atteste: la table pour trouver aisément et sans aucun calcul lheure de la pleine mer en toutes sortes de ports les jours de lune étant connus, placée au début de louvrage pour faire plaisir [...] de ceux qui en auront besoin. Extrait: D. Comment trouvez-vous la Latitude dun lieu? R. Ce[s]t par la hauteur des Astres sur lHorison, ou leur distance du Zenith avec leur Déclinaison, ou leur di[s]tance du Pole. La seconde partie, écrite sous forme de problèmes et dexemples expliqués, contient tout ce qui est nécessaire pour observer exactement la latitude, ou la hauteur du Pole dans tous les lieux du monde, tant aux Etoiles qu'au Soleil; Avec les Tables de leur Déclinaison & Ascension droite, & de la Latitude & Longitude d'un grand nombre de Lieux. Cette partie explique, entre autre, comment utiliser et fabriquer un arbalestrille (instrument utilisé en navigation pour la mesure des angles) et est agrémentée de nombreuses tables ainsi que de leurs explications: Table des Réfractions et de la hauteur de loeil au dessus de la surface de la Mer; Tables Solaires; Table de la déclinaison du Soleil; Table de la latitude et de la longitude des principaux lieux où lon peut naviguer; etc. Lillustration se compose de 20 figures géométriques gravées sur bois tels que des constellations et des diagrammes astronomiques. Emouvant exemplaire portant les stigmates de son utilisation: Son propriétaire, Pierre Patroulé a calligraphié son nom en long sur le premier plat et sur les gardes. Il a en outre annoté le texte de louvrage (p. 138, 1ere partie et 128-131 2nde partie) et utilisé les gardes pour des notes de calcul, dont une bonne règle de calcul. 2 parts bounded in 1 vol. 12mo of : 179 pp. ; [3] pp. ; [1] f. bl. ; [2] ff. ; 190 pp. ; [7] ff. ; 20 geometric figures engraved on wood, pretty headbands and lamp bases. Soft contemp. vellum. Revised and expanded edition of this fundamental work for pilot training and navigation. Its author, Father Samson Le Cordier (1660 - 1720), hydrographer of the King, followed the maritime teaching given in Dieppe by Father Denys. He then sailed in the service of the State and in 1681 as a pilot in the crew of the Écueil, a fourth rank vessel. Wounded during a battle, he was forced to leave the navy. Determined to use his experience for the instruction of young sailors, he opened a hydrographic school at home in 1682. Around the same time, he received the title of hydrographer-examiner of pilots and ship gauges. In 1690, the King appointed him professor of hydrography at Dieppe, where he succeeded Father Denys. The art of piloting takes its essence in the insufficient familiarity of the captains with the regions they had to frequent for trade, especially with the opening of markets and international trade. A pilot with local knowledge of the maritime areas was therefore necessary to drive the ships safely to the dock. This treatise appeared for the first time in 1683 when Colbert had just redefined the main principles of the rights of pilots and of the captain of a ship (ordinance of 1681). Today, this profession remains at the heart of maritime trade. Le Cordier two-part work is intended to educate pilots by teaching them the basics of navigation. The first part, written in the form of questions and answers, contains an abrégé de la Sphere, les principes nécessaires pour trouver l'heure de la pleine Mer dans les Ports, le jour & le quantieme du mois auquel doivent arriver les Fêtes mobiles & immobiles, les différentes. [...] Avec une Instruction générale sur le Pilotage, en faveur de ceux qui veulent se rendre experts dans cette science, & se mettre aussi au fait des manoeuvres d'un Vaisseau. This part deals with piloting practices; the solar and lunar cycle; how to find the time on the open sea in different ports; " fériales " letters and their use to know the day of entry of the months and the day of the week on which a holiday occurs; the height of the pole, the longitude and the latitude, the estimate length of the way, the nautical charts as well as the maneuvers of the vessels according to the situations of the ports. This work is intended to be used in the field as evidenced by: the table for finding easily and without any calculation the time of the open sea in all kinds of ports the days of moonlight being known [translated from French], placed at the beginning of the book to please [...] those who need it [translated from French]. The second part, written in the form of problems and explained examples, contient tout ce qui est nécessaire pour observer exactement la latitude, ou la hauteur du Pole dans tous les lieux du monde, tant aux Etoiles qu'au Soleil; Avec les Tables de leur Déclinaison & Ascension droite, & de la Latitude & Longitude d'un grand nombre de Lieux. This part explains, among other things, how to use and make an arbalestrille (instrument used in navigation for the measurement of angles) and is embellished with many tables along with their explanations: Table des Réfractions et de la hauteur de loeil au dessus de la surface de la Mer; Tables Solaires; Table de la déclinaison du Soleil; Table de la latitude et de la longitude des principaux lieux où lon peut naviguer; etc. The illustration consists of 20 geometric woodcut figures such as constellations and astronomical diagrams. Touching copy bearing the marks of its use: Its owner, Pierre Patroulé, has written his name in length on the front cover and on the guards. He further annotated the text of the work (pp. 138, part 1 and 128-131 part 2) and used the guards for calculation notes, including a calculation rule.‎

Riferimento per il libraio : 4723

‎LE TOUMELIN‎

‎Kurun autour du monde 1949-1952.‎

‎Flammarion 1974 Flammarion, 329p, 1974, in-8 broché. Bon état.‎

‎Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

Riferimento per il libraio : 118386

‎LE SCAL Yves‎

‎La Grande Épopée Des Cap-horniers‎

‎Paris André Bonne 1964 In-8 carré 254 pp, Nombreuses illustrations en noir, in et hors-texte. Décors estampés sur le 1er plat et au dos. Jaquette transparente.‎

‎Bon Jaquette en bon état Pleine Percaline Éditeur‎

Riferimento per il libraio : 23061

‎LE SORT Henri‎

‎LA CONDUITE DES COMPAS,Theorie et pratique de la compensation des compas Thomson et des compas liquides‎

‎Alté, Toulon, 1910; 156 pages, in-8, broché, figures, 2 planches dépliantes hors texte,dont une detachee,Bon état.‎

‎Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

Riferimento per il libraio : 15385

‎LE SOUDEER Jean Emile‎

‎La navigation astronomique. Ephémérides et tables de calcul en un seul volume. La droite de hauteur.‎

‎Arthaud, 1979, in4° cartonnage éd, jaquette ill, 163pp Jaquette défraichie.‎

Riferimento per il libraio : M3788

‎LE PETIT JOURNAL ILLUSTRE‎

‎Le Petit journal illustré N° 1624 : Glisseurs en Norvège (Gravure en première page). Gravure en dernière page : Une attaque à l'américaine (Pensylvanie).‎

‎Couverture souple. 12 pages. 31 x 40 cm. Légèrement défraîchi.‎

‎Périodique. Le Petit Journal Illustré, 5 février 1922.‎

Riferimento per il libraio : 61013

‎Le Brun Dominique‎

‎Nouveau manuel du marin‎

‎Solar Cartonnage souple 2002 (14*19,5 cm.), cartonnage souple, 607 pages, comprenant des chapitres sur les manoeuvres, les techniques de navigation, la météorologie marine, la cuisine à bord, les noeuds et matelotage, glossaire et index, nombreuses illustrations au fil des pages ; coins un peu enfoncés, menus incidents, intérieur très frais et sans annotations, bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

Riferimento per il libraio : za11

‎LE BOT Jean‎

‎Quand l'art de naviguer devenait science - Les chronomètres de marine français au XVIIIe siècle‎

‎Grenoble, Terre et Mer, 1983, in-4 rel. skiv. bleu (24 x 31,5) 187 p., préface de Michel Cazin, 59 figures, 2 planches dépl. volantes et table des photos et des figures (insérées dans le rabat du plat inf.), pages de garde récentes, bon état.‎

‎Une synthèse nouvelle et originale tournée vers la précision de la mesure. Voir le sommaire sur photos jointes.‎

Riferimento per il libraio : QWA-16896